La revolución industrial en EEUU.

1. Sus origenes en el sigo XVIII

No se daban allí el círculo vicioso de la pobreza, la explosión demográfica, la escasez de tierra y la 
ignorancia.  Pero igualmente la mano de obra era cara, al igual que el capital, porque los 
propietarios de las tierras y los comerciantes eran más pobres que en Gran Bretaña.
Las revoluciones Francesas e Inglesas beneficiaron la industria. 
Los bajos precios de las manufacturas Británicas incentivaron a los comerciantes a producir de 
manera eficiente bajo el amparo de las barreras aduaneras, y la transferencia tecnológica británica 
fue sencilla gracias a ser colonia de ella y que haya muchos inmigrantes atraídos de Gran Bretaña.
A lo largo del siglo XIX disminuyó el control que Europa tenía sobre EEUU.

2. La revolución del transporte
Transporte fluvial: La innovación más decisiva fue la utilización de buques a vapor que facilitó el 
acceso a el Sur y el Medio Oeste. 
Se convirtieron en el nexo indispensable entre las explotaciones agrícolas del oeste, los plantadores 
del sur y los mercados de nueva orleans.
Ferrocarriles: En 1910 se había completado el trazado transcontinental. Estas mejoras facilitaron el 
desplazamiento de algodón, cereales, productos manufacturados y emigrantes, pero a menudo era el 
resultado y no la causa del creciente comercio. Por ejemplo, porque la colonización del Medio 
Oeste iba por delante de los transportes y el ferrocarril llegó allí justamente para satisfacer una 
demanda ya existente.

Los canales y las vías férreas contribuyeron a desarrollar la industria metalúrgicay la fabricación de 
maquinaria y absorbieron un importante volumen de mano de obra.
A su vez las primeras industrias modernas se crearon para la construcción de los FFCC.

3. La industrialización y la urbanización en el NORDESTE:
Fue el motor de expansión, la gran mayoría de las nuevas industrias y cuidades estaban acá. Fue 
debido a las ventajosas características naturales de la zona.
Los primeros telares que aparecieron en EEUU fueron copias de los de Inglaterra, pero luego, se 
dieron cuenta que era un proceso lento y sin muchas ganancias por lo que se tardaba en transportar 
la mercadería tanta distancia. Entonces en 1812 comenzaron a aparecer grandes maquinas de hilar y 
tejer movidas por energía hidráulica.

En cuanto a las fábricas: Eran grandes ya que las pequeñas no habían podido sobrevivir a los 
precios de Europa, y también fueron capaces de producir un paño sencillo pero de gran resistencia 
que cubría las necesidades de agricultores, marineros y esclavos. Por otro lado la estampa a color 
facilitó la mecanización y evito que se produjera una prolongada lucha entre los telares a mano y los 
mecánicos.
Las ciudades del Este crecieron a niveles mayores que cualquier país europeo tras haber quedado 
excluido de productos británicos e ir en aumento la inmigración y por lo tanto la población.
Hubo un gran aumento de la minería del carbón y el hierro y gracias al gigantesco aumento de la 
demanda precedente de las ciudades y los ffcc amercicanos, al termino de la guerra civil, se 
hallaban en condiciones de instalar el equipo más avanzado para producir acero.
Pittsburg: principal ciudad en la industria del hierro y el acero basado en su favorable situación 
 geográfica.
La concentración del comercio y la industria dio la aparición de las ciudades más grandes e 
importantes. Los habitantes de NY se adueñaron de gran parte del comercio entre el Sur y Europa y 
el Oeste, y sobre estas bases armarron la estructura financiera que en 1900 había hecho de Wall 
Street la meca y el símbolo del capitalismo amerciano. Aunque las ciudades se volvieron más 
insalubres.

4. El SUR
Tras la guerra civil su sociedad se convirtió en el arqueotipo de la probreza rural. La importancia 
del Sur para el resto de EEUU radica en las exportaciones de algodón a GB. América se 
industrializó sobre la base de las exportaciones, por ende, gracias al Sur. 
Entre las hipótesis de por qué el sur no se industrializó antes del conflicto se encuentra la idea de 
que la esclavitud es la culpable: los esclavos carecían de incentivos necesarios para trabajar 
duramente o de manera inteligente, tenian que ser objeto de una atenta vigilancia y jamás podrían 
haber constituido una fuerza laboral industrial. La demande da maquinaria era muy escasa porque 
resultaba dificil la mecanización del cultivo; fue la necesidad de implementar gran cantidad de 
mano de obra que llevó a la implementación de la esclavitud. Les desagradaba cuanto conocian de 
la sociedad urbana, por ende, una activa clase media artesanal habría significad una amenaza para 
ellos, por lo que no fomentaban la industria, y preferían invertir en nuevas plantaciones de algodón.
Luego de la guerra civil: La esclavitud se reemplazó por arrendamiento que trajo peores 
condiciones a los esclavos ya que antes los esclavos eran bien tratados por ser una mercancía cara. 
Las plantaciones se parcelaron y ya no alcanzaban a los arrendatarios, por otro lado eran más 
ineficientes. Pero después los aparqueros y comerciantes sudistas cayeron en las manos de las 
grandes empresas del norte. Las empresas del norte fueron tomando mayor control y hoy en día el 
nievl de vida en el sur es igual que en el norte.

5. El OESTE
La industrialización produjo un desplazamiento de la frontier hacia el oeste. Durante la decada de 
1830 mataron y dejaron morir de hambre a miles de indios. Luego comenzaron a matar a los 
bizontes, principal comida de los indios, y asi, perdieron su existencia. 
En las decadas siguientes los colonos se acentaron para dedicarse a la ganadería y al cultivo de 
cereales, pero a medida que se acercaban a las Rocosas, las teirras eran cada vez más altas y el 
clima más duro, tuvieron que desarrollar maquinaria y métodos nuevos.  Tuvieron escaso 
rendimiento lo que explica que la colonización sea regular y la población diseminada.
Tras un aumento de la población en USA y en Europa, se necesitaban más tierras, por lo que ellas se 
valorizaban, y aumentaba también la intensidad de los cultivos. Dado que la mayor parte de la tierra 
de la frontera paso primero a manos del estado, por lo que podía moldear la sociedad de acuerdo a 
sus necesidades aunque no pudiero intervenir mucho por su política de laissez faire. Entonces la 
tierra fue distribuida a pequeños propietarios. Las familias se establecieron con éxito y el Estado 
ayudaba con FFCC y escuelas. Las instituciones eran hasta mejores que en Europa.
En cuanto a la economía atrajo capitales (disminuyendo la concentración en el este) y mano de 
obra(produciendo un aumento de salarios). La necesidad de FFCC ayudó al progreso de la industria 
siderurgica.

6. Población, recursos naturales, productividad y empresarios.

Población: Los EEUU ya tenían mucha población y la tasa de mortalidad se redujo con la 
urbanización. Hubo gran inmigración. Esta rápida expansión de la población generó nuevos 
mercados, mano de obra adicional y estimulo para la inversión.
 RRNN: Entre 1830 y 1890 la produccion per cápita se multiplicó. Y el principal motivo fue la 
abundancia de los RRNN. Pero tuvieron que esperar a que el buque a vapor y el FFCC proliferara 
para conectar los mercados.  La presión de la demanda hizo que se aplicara tecnología para 
aumentar la producción. 

Productividad: La buena productividad de los telares hizo que adquiriera ventajas sobre Gran 
Bretaña. Hasta 1914 EEUU dependía de la tecnología Europea pero a partir de esa fecha los EEUU 
ampliaron su tecnología y esto explica su actual riqueza.

Empresarios: La escasez de mano de obra hizo que los empresarios se esforzaran en buscar 
alternativas. Empezaron a crear maquinas, y FFCC mas endebles pensando que los sólidos pronto 
quedarían anticuados. Por otro lado los obreros también estaban bien educados,calificados  y tenían 
una gran tradición puritana. y algunos avances tecnológicos vinieron por ahi.

7. Transformaciones estructurales, especialización y monopolización.

La expansión de la población y las mejoras tecnológicas tuvieron que ver tambien con una 
organización más eficaz de la economía. Hubo un crecimiento relativo de las industrias 
manufactureras y de servicios a expensas de la agricultura.
A medida que crecían los ingresos de la población gastaban menos en alimento y más en productos 
manufacturados, transporte y servicios. A tal demanda, las nuevas industrias disfrutaban de un 
período de rápida expansión, con elevados beneficios y salarios. Y las antiguas industrias se 
lograban modernizar, readaptando sus técnicas y personal.
Hubo una fuerte especialización en diversos tipos de actividad económica.
El volúmen y la creciente complejidad del mercado de capitales hicieron necesario de más 
instituciones que canalizaran el ahorro hacia aquel, desapareciendo la relación personal entre los 
ahorradores y los inversores locales. Se comenzaran a formar innumerables bancos, luego las 
sociedades esperaban que  contribuyeran a financiar los servicios públicos y el comercio local.
A partir de 1910  ya podian hipotecar las viviendas, tener créditos para obtener bine4s tales como 
pianos, maquinas de coser y hasta autos.
FFCC: primer empresa moderna. Y se le sumaron leyes que motivaron la forma colectiva en lugar 
de asociativa. Lass empresas más pequeñas tuvieron que salir del mercado so pena de perecer y las 
mñas grandes se hallaban en condiciones de obligar a los FFCC a hacerles sustanciales rebajas en 
sus taridas. Hubo roganización vertical y horizontal que generó grandes burocracias, departamentos 
independientes, etc. Las depresiones de 1870 y 1890 hizo desaparecer las empresas más pequeñas.

8. El gobierno y la industria.

A principios del siglo XIX el Estado monitoreaba los salarios, los precios y la calidad aunque era 
muy superficial y precaria. Se trataba de remediar el atraso de EEUU con respecto a Gran Bretaña. 
EL gob se procuraba ingresos mediante las ventas de las tierras del oeste. Así conseguía en capital 
social básico que jamás pòdrían haber juntado de impuestos.
A mediados de siglos cedió la intervención estatal. La epansión del mercado hicieron innecesarios 
los subsidios del estado. En las crisis generales de 1837 y 1841 se produjo n colapso en las finansas 
estatales que hicieron que la construcción del FFCC en manos de privados.  Otro factor que 
favorecio la empresa rpivada fue la promulgaciñon por diversos estados de leyes generales sobre la 
constitución de sociedades que establecían responsabilidad limitada con un mínimo de interferencia 
estatal. 
Se comenzó a aplicar las políticas económicas clásicas con una intervensión estatal limitada y 
 derechos de propiedad, sumado al darwinismo social. Se creeía que el estado solo entorpecería las 
relaciones.
A finales de siglo XIX la expansión constante de comercio interestatal y la concentración de la 
industria sobre una base nacional exigieron una legislación a escala nacional. La fablricación de 
mercancía caía entonces en el tribunal local.  Entonces el Estado perdió su poder de policía y los 
estados solo podían afectar en cuanto a problemas con el interes publico y no alcanzaba la 
regulación de salarios, hora de trabajo, etc.
Los estados creeian que tenian que ayudar a quienes no podían valerse por si mismo creando asilos 
para enfermos mentales, hospitales publicos, etc. Todo esto fue a causa de la urbanización. 
Hacia 1900 la tendencia general se orientaba hacia una creciente intervención burocrática en todos 
los estados lo que genero una gran expansión de la actividad gubernamental.

9. Resultados de la industrialización.

Se puede ubservar un aumento en los ingresos per cápita en el SUR y en el OESTE pero tambiién 
los salarios eran miserables, debido a la competencia de la mano de obra inmigrante y que los 
sindicatos eran casi desconocidos. Finalmente fueron muchos los plantadores que perdieron la 
totalidad de sus propiedades durante o después de la guerra. 
La recuperación del SUR empezó en 1900.
En el OESTE el nivel de vida creció rápidamente. Las primeras ganancias importantes se dieron 
cuando los agricultores pudieron acceder al mercado nacional gracias a los transportes. Luego, 
aumentaron su producción utilizando grandes máquinas. Esto generó más atractivo par que haya 
más emigración al OESTE y se aumentaran los salarios en el ESTE y se suplieran las faltas de 
mano de obra en el OESTE. 
En cuanto a salarios reales, los trabajadores de USA mejoraban a mayor velocidad que los 
homologos europeos.

Problemas: Grandes ciudades sin infraestructura necesaria. Aunque ofrecía una mayor diversidad de 
servicios y comodidades comparado con el campo. A finales de siglo había una extrema riqueza y 
considerable pobreza. Por otro lado la movilidad horizontal era bastante aunque no así la movilidad 
vertical.
En el OESTE la tierra estaba dividida más equitativamente.
En el resto del paiss, la industrialización agravó aún más las desigualdades. Los ingresos y la 
riqueza de mayor parte de los americanos crecieron pero se vio acompañada de gandes cambios de 
poder y prestigio.