BAB III

BAHAN DAN ALAT YANG DIGUNAKAN

3.1. Uraian Umum

Dalam pembangunan infrastruktur diperlukan adanya pengelolaan bahan
dan peralatan yang baik, karena hal ini sangat menunjang kelancaran pekerjaan.
Bahan dan peralatan ini juga merupakan salah satu faktor yang mendukung
pelaksanaan pekerjaan. Bila terjadi keterlambatan dalam penyediaan bahan atau
gangguan dalam pengirimannya, maka akan menyebabkan pelaksanaan pekerjaan
mengalami penundaan, yang berarti terjadi pemborosan waktu dan biaya. Selain
itu bahan-bahan yang digunakan untuk pekerjaan juga harus diatur
penggunaannya dengan baik dan disimpan di suatu tempat yang memenuhi syarat,
sehingga tidak akan terjadi kerusakan atau kehilangan.
Pembangunan jalan dan jembatan yang berkualitas baik, sangat
bergantung pada kualitas dan kuantitas bahan-bahan serta tenaga pelaksana yang
terampil dan berpengalaman. Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang –
Solo Ruas Salatiga - Kartasura Seksi C Paket 4.4 (Sta. 58+500 s/d 64+875) di
Desa Kiringan – Desa Mojosongo, Kabupaten Boyolali, Provinsi Jawa Tengah ini
pemakaian dan penggunaan bahan serta peralatan diutamakan dari daerah
disekitar proyek. Namun tidak menutup kemungkinan untuk mendapatkan
kebutuhan bahan dan peralatan yang kualitasnya lebih baik dari luar daerah.
Untuk itu dalam penggunaan bahan dan alat dipilih sesuai dengan standar dan
kebutuhan pada kondisi di lapangan.

3.2. Spesifikasi Bahan

Bahan yang digunakan harus sesuai dengan Rencana Kerja dan Syarat-
syarat (RKS) serta gambar bestek yang telah ditentukan. Untuk mendapatkan
kualitas bahan yang baik demi menunjang kelancaran proyek maka perlu
diperhatikan pula dari mana bahan itu didapatkan, karena setiap tempat memiliki
kualitas bahan yang berbeda.

21
 Persyaratan bahan yang harus dipenuhi disesuaikan dengan peraturan-
peraturan yang berlaku di Kementrian Pekerjaan Umum Direktorat Bina Marga,
yaitu :
1. Spesifikasi Umum Tahun 2016
2. Standar Nasional Indonesia ( SNI )

3.2.1. Lapis Pondasi Agregat

3.2.1.1 Sumber Material
Material lapis pondasi agregat harus dipilih dari suatu sumber yang
disetujui Konsultan Pengawas dan disimpan sesuai dengan Pasal S1.03
Penyimpanan Material dari Spesifikasi material tersebut.
3.2.1.2 Kelas-kelas Lapis Pondasi Agregat
Terdapat dua kualitas dari material agregat untuk lapis pondasi atas dan
bawah yaitu kelas A dan kelas B. Apabila tidak ditentukan dalam Gambar
atau instruksi Konsultan Pengawas maka lapis pondasi agregat atas (kelas A)
digunakan untuk pekerjaan pelebaran perkerasan jalan atau dalam setiap bagian
dari perkerasan jalur jalan kendaraan atau dalam bahu-bahu jalan yang dilapisi
bahan kedap air, sementara lapisan pondasi agregat bawah (kelas B) digunakan
dalam bahu jalan yang tidak dilapisi kedap air atau sebagai lapisan-lapisan
pondasi agregat bawah yang digunakan untuk menaikkan elevasi perkerasan jalan.
3.2.1.3 Fraksi Agregat Kasar
Agregat yang tertahan pada saringan 4,75 mm harus terdiri dari partikel-
partikel yang keras dan awet atau pecahan-pecahan dari batuan dan kerikil.
Material yang terpecah jika secara bergantian dibasahi dan dikeringkan tidak
boleh digunakan.
3.2.1.4 FraksiAgregat Halus
Agregat halus yang lolos saringan 4,75 mm harus terdiri dari pasir alam
atau pasir pecah dan partikel-partikel mineral yang halus.Fraksi melewati saringan
No.200 tidak lebih dari dua pertiga fraksi yang melewati saringan No.40.
3.2.1.5 Sifat material yang diperlukan
Seluruh lapis pondasi agregat harus bebas dari bahan tumbuh-tumbuhan
(organis) dan gumpalan-gumpalan tanah liat atau bahan yang merusak lainnya dan

22
setelah pemadatan harus sesuai dengan persyaratan gradasi yang diberikan dalam
Tabel 3.1 (dengan menggunakan pengujian saringan basah) dan sifat-sifat yang
diberikan dalamTabel 3.2.
Tabel 3.1. Gradasi Lapis Pondasi Agegat

Tabel 3.2 Sifat – sifat Lapis Pondasi Agregat

23
3.2.1.6. Pencampuran Agregat Bahan Dasar
Pencampuran bahan untuk memenuhi persyaratan yang ditentukan harus
dilakukan di instalasi pemecah atau pencampur batu yang disetujui, yang
dilengkapi dengan pemasok mekanik terkalibrasi yang dapat memberikan aliran
komponen campuran secara kontinu dalam proporsi yang benar. Dalam situasi
apapun, pencampuran secara manual di lapangan tidak diperbolehkan
3.2.2. Beton
Beton adalah sebuah bahan bangunan komposit  yang terbuat dari
kombinasi aggregat dan pengikat semen. Dalam kegiatan ini beton merupakan
bahan utama untuk perkerasan jalan tol maupun sarana pendukung jalan tol
lainnya. Dalam proyek ini beton pracetak mapun beton segar disediakan oleh PT.
Waskita Beton Precast. Beton yang digunakan dalam Pekerjaan Perkerasan Jalan
pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang – Solo Ruas Salatiga - Kartasura
Seksi C Paket 4.4 (Sta. 58+500 s/d 64+875) di Desa Kiringan – Desa Mojosongo,
Kabupaten Boyolali, Provinsi Jawa Tengah yaitu :
 Beton Mutu K-175
 Beton Mutu K-500
3.2.3. Tulangan Melintang (Dowel)
Dowel merupakan tulangan melintang berupa batang baja polos maupun
profil, yang digunakan sebagai sarana penyambung/pengikat pada rigid pavement
yang berfungsi untuk kendali retak. Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol
Semarang – Solo Ruas Salatiga - Kartasura Seksi C Paket 4.4 (Sta. 58+500 s/d
64+875) di Desa Kiringan – Desa Mojosongo, Kabupaten Boyolali, Provinsi
Jawa Tengah digunakan baja tulangan dengan diameter :
 Baja tulangan polos Ø 32 mm
 Baja tulangan polos Ø 13 mm
3.2.4. Plastik (Bond Breaker)
Sebelum melakukan pengecoran pada lapis perkerasan dilakukan
pemasangan plastik tipis diatas lapisan sebelumya agar air semen tidak akan
keluar dari adukan beton yang baru dicor.

24
3.3. Peralatan Kerja
Suatu proyek agar lancar dan memenuhi target mutu dan waktu harus
didukung oleh peralatan yang memadai. Dalam pelaksanaan proyek, keberadaan
peralatan kerja adalah penting, karena tanpa alat dan material dalam suatu proyek
mustahil dikerjakan, oleh karena itu supaya dalam penyediaan alat bisa berfungsi
secara optimal perlu adanya menajemen peralatan yang baik. Selain tenaga
manusia sebagai alat, dibutuhkan alat bantu yang lain guna memudahkan
pekerjaan serta untuk mendapatkan hasil yang baik dan memuaskan sehingga
waktu dan dana yang dikeluarkan bisa ditekan oengeluarannya. Dalam proyek ini
peralatan yang digunakan sudah sangat maksimal karena pekerjaan dapat berjalan
dengan cepat.
Beberapa peralatan proyek yang digunakan untuk pelaksanaan proyek ini sebagai
berikut :
3.3.1. Dump Truck
Dump truck adalah alat yang digunakan untuk mengangkut bahan material
seperti pasir, batu dan lain-lain untuk kebutuhan proyek. Secara umum dump
truck dilengkapi dengan bak terbuka yang dioperasikan dengan bantuan hidrolik,
bagian depan dari bak itu bisa diangkat ke atas dan bagian belakang bak berfungsi
sebagai engsel atau sumbu putar sehingga material yang diangkut dapat merosot
turun ketempat yang diinginkan. Pada pekerjaan ini dump truck digunakan untuk
mengangkut beton, agregat, pasir, batu, serta tanah hasil galian dan tanah untuk
timbunan.

Gambar 3.1. Dump truck

25
26
3.3.2. Vibration Roller
Vibration roller adalah merupakan alat berat yang digunakan untuk
menggilas serta memadatkan hasil timbunan, sehingga kepadatan tanah yang
dihasilkan lebih sempurna. Efek yang ditimbulkan oleh vibration roller adalah
gaya dinamis terhadap tanah, dimana butir-butir tanah cenderung mengisi bagian-
bagian kosong yang terdapat diantara butir-butirnya.
.

Gambar 3.2. Vibration Roller

3.3.3. Sheep Foot Roller
Sheep foot roller berfungsi untuk memadatkan tanah lempung atau
campuran pasir dan lempung. Namun tidak digunakan untuk memadatkan tanah
dengan butir kasar, seperti pasir dan kerikil.

27
 Gambar 3.3. Sheep Foot Roller
3.3.4. Excavator
Excavator adalah alat berat yang biasa digunakan dalam industri
konstruksi, pertanian atau perhutanan. Yang terdiri dari lengan ( arm ), bahu (
boom ) serta ember keruk ( bucket ) dan digerakan oleh tenaga hidrolis yang
dimotori dengan mesin diesel dan berada diatas roda rantai ( trackshoe ). Dalam
proyek ini exavator digunakan utuk mengankut galian/timbunan kedalam dump
truck untuk dipindahkan ke tempat yang diinginkan.

Gambar 3.4. Excafator

3.3.5. Motor Grader
Fungsi utama dari  motor grader adalah meratakan, memotong gundukan
dan mengisi lubang, motor grader juga dapat digunakan untuk pengupasan
lapisan atas yang hendak dibuang, atau dikurangi, mencampur material dan
meratakan/ menyebarkannya lagi.

28
 Gambar 3.5. Motor Grader
3.3.6. Bulldozer 
Bulldozer adalah jenis peralatan konstruksi ( biasa disebut alat berat atau
construction equipment ) bertipe traktor menggunakan track/rantai serta
dilengkapi dengan pisau (dikenal dengan blade) yang terletak di depan.
Bulldozer diaplikasikan untuk pekerjaan menggali, mendorong dan menarik
material (tanah, pasir, dsb).

Gambar 3.6. Bulldozer

3.3.7 DCP (Dynamic Cone Penetrometer)

DCP adalah suatu alat untuk mencari nilai CBR tanah dengan pemberat 10
Kg (palu geser), dijatuhkan dari ketinggian 46,0 cm sepanjang satu batang baja
dengan diameter (d) = 1,6 cm untuk memukul suatu landasan dengan panjang 1,0
m dan dipasang kerucut naja keras dengan sudut 60 0.

29
Gambar 3.7. Dynamic Cone Penetrometer

30
3.3.8. Sand Cone
Uji sand cone pada tanah dilakukan untuk menentukan kepadatan di
tempat dari lapisan tanah atau perkerasan yang telah dipadatkan.

Gambar 3.8. Sand Cone

3.3.9. Core Drill

Core Drill untuk Menentukan/mengambil sample perkerasan di lapangan 
sehingga bisa diketahui tebal perkerasannya serta untuk mengetahui karakteristik
campuran perkerasan dan untuk dilalukan pengujian terhadap kuat tekannya.

Gambar 3.9. Core Drill

31
3.3.10. Slipform paver
Alat Slipform paver ini termasuk jenis alat berat karena berukuran besar
yang digunakan untuk menghampar sekaligus memadatkan beton rigid. Alat ini
digunakan dalam proses pengecoran jalan raya beton rigid pavement secara
menerus dengan jaminan kualitas, kemiringan, dan kerataan sesuai dengan titik
yang ditentukan dengan sangat akurat.

Gambar 3.10. Slipform paver

3.3.11. Concrete Cutter

Concrete Cutter adalah mesin untuk memotong jalan beton dengan
kedalaman kapasitas yang disesuaikan dengan Blade Cutter (Pisau Concrete
Cutter. Dalam pemotongan jalan beton tersedia mata pisau dengan ukuran (10”
12” 14” 16” 20”) dengan berbahn bakar bensin atau dengan system tekanan
hidrolik.

Gambar 3.11. Concrete Cutter

32
33
3.3.12. Water Tank
Water Tank adalah tangki yang berfungsi untuk menampung air dalam
skala besar yang terbuat dari bahan fiberglass atau stainless steel.  Tangki ini
dapat berbentuk persegi ataupun lingkaran bulat. Water tank ini digunakan untuk
membawa air yang akan digunakan untuk penyiraman agregat sehingga
memudahkan dalam pemadatan, selain itu air yang diangkut dapat digunakan
untuk perawatan beton (curing) dan juga pembersihan lokasi kerja yang
membutuhkan pembersihan dengan air.

Gambar 3.12. Water Tank

34