NASKAH SOAL SUMATIF MODUL 1

BASIC AIRCRAFT TECHNICAL KNOWLEDGE

1. It's simple to overcome . Follow the training, regularly read the current manual, and
often ask the expert. (Mudah untuk mengatasinya. Ikuti pelatihan, baca manual saat ini
secara teratur, dan sering-seringlah bertanya pada ahlinya.)
Merupakan salah satu cara mengatasi perilaku dirty dozen, yaitu ….
a. Lack of awareness
b. Lack of knowledge
c. Lack of resource
d. Lack of concentration
e. Lack of communication

2. Hukum bernoulli yang terjadi pada wing pesawat sehingga pesawat mendapatkan lift
terjadi karena ....
a. Kecepatan aliran udara diatas wing lebih cepat dari bawah sehinggga
menghasilkan tekanan diatas wing lebih besar (down force) daripada dibawah
b. Kecepatan aliran udara diatas wing lebih rendah dari bawah sehinggga
menghasilkan tekanan dibawah wing lebih besar daripada diatas
c. Kecepatan aliran udara diatas dan dibawah wing sama sehingga tekanan diatas
dan dibawah wing juga sama
d. Kecepatan aliran udara diatas wing lebih rendah dari bawah sehinggga
menghasilkan tekanan diatas wing lebih besar (down force) daripada dibawah
e. Kecepatan aliran udara diatas wing lebih cepat dari bawah sehinggga
menghasilkan tekanan dibawah wing lebih besar daripada diatas

3. Aircraft hardware is the term used to; (Perangkat keras pesawat adalah istilah yang
digunakan untuk)
a. describe the various types of fasteners or miscellaneous small items which not used in
the manufacture and repair of aircraft. (menjelaskan berbagai jenis pengencang atau
barang-barang kecil lain-lain yang tidak digunakan dalam pembuatan dan perbaikan
pesawat terbang.)
b. describe the various types of fasteners and miscellaneous small items used in the
manufacture and repair of aircraft. (menjelaskan berbagai jenis pengencang dan
barang-barang kecil lain-lain yang digunakan dalam pembuatan dan perbaikan
pesawat terbang)
 c. describe the various types of fasteners and miscellaneous small items used in the
manufacture of aircraft only. (jelaskan berbagai jenis pengencang dan barang-
barang kecil lain-lain yang digunakan dalam pembuatan pesawat saja)
d. describe the various types of fasteners and miscellaneous small items used in the
repair of aircraft. (menjelaskan berbagai jenis pengencang dan barang-barang kecil
lain-lain yang digunakan dalam perbaikan pesawat).

4. The standards most generally used in aircraft construction which will most often
encounter by an aviation technician are; (Standar yang paling umum digunakan dalam
konstruksi pesawat terbang yang paling sering ditemui oleh teknisi penerbangan
adalah;)
a. specification number or trade name.
b. trade names and size designations.
c. The AN, NAS and MS standards.
d. NC (American National Coarse) thread series, the NF (American National Fine)
thread series, the UNC (American Standard Unified Coarse) thread series, or the UNF
(American Standard Unified Fine) thread series.

5. Pada pesawat dengan luas sayap 22 kecepatan udara di bagian atas 70 m/s dan
kecepatan di bagian bawah 40 m/s, jika massa jenis udara 1,5 kg/m 3. Coefisien lift
sebesar 1. Maka gaya angkat pesawatnya adalah .....
a. 54.450 N
b. 108.900 N
c. 14.850 N
d. 52.450 N
e. 199.650 N

6. Pada pesawat dengan luas sayap 18 m 2 kecepatan udara di bagian atas 50 m/s dan
kecepatan di bagian bawah 40 m/s, jika massa jenis udara 1,3 kg/m 3. Coefisien lift
sebesar 1.Maka gaya angkat pesawatnya adalah .....
a. 10.530 N
b. 94.770 N
c. 1.170 N
d. 117 N
e. 105.300 N
 The hex-head aircraft bolt is the form used for
general use (AN-3 to AN-20) can withstand
Tension and Shear loads (.006-inch clearance for large holes)
5/8-inch).

7. The hex-head aircraft bolt ( AN – 3 through AN – 20 ) is all purpose structural bolt used
for; (Baut pesawat hex-head ( AN – 3 hingga AN – 20 ) adalah baut struktural serba
guna yang digunakan untuk;)
a. general applications involving tension or shear loads where a light-drive fit is
permissible ( .006 – inch clearance for 5/8 – inch hole, and other sizes in
proportion ). (Sebuah. aplikasi umum yang melibatkan beban tarik atau geser di
mana kecocokan penggerak ringan diizinkan (jarak 0,006 - inci untuk lubang 5/8 -
inci, dan ukuran lain secara proporsional ).
b. special applications involving tension or shear loads where a light-drive fit is
permissible ( .006 – inch clearance for 5/8 – inch hole, and other sizes in proportion ).
(aplikasi khusus yang melibatkan beban tarik atau geser di mana kecocokan
penggerak ringan diizinkan (jarak 0,006 - inci untuk lubang 5/8 - inci, dan ukuran
lain secara proporsional ).
c. general applications involving tension or shear loads where a light-drive fit is
permissible ( .0006 – inch clearance for 5/8 – inch hole, and other sizes in
proportion ). (aplikasi umum yang melibatkan beban tarik atau geser di mana
kecocokan penggerak ringan diperbolehkan (.0006 – jarak inci untuk lubang 5/8 –
inci, dan ukuran lain secara proporsional)
d. general applications involving tension or shear loads where a light-drive fit is
permissible ( .06 – inch clearance for 5/8 – inch hole, and other sizes in proportion ).
aplikasi umum yang melibatkan beban tarik atau geser di mana kecocokan
penggerak ringan diperbolehkan (jarak 0,06 inci untuk lubang 5/8 inci, dan ukuran
lain secara proporsional).

8. Pada Umumnya terdapat 9 sifat logam dan paduan dari material diantaranya sebagai
berikut, kecuali ...
A. Hardness (Kekerasan)
B. Awareness
C. Toughness (Ketangguhan)
D. Elasticity
E. Ductility (Keuletan)

9. Suatu material yang memiliki sifat kerapuhan merupakan pengertian dari ...
A. Hardness D. Malleability
B. Toughness E. Elasticity
C. Brittleness
10. Baja paduan dengan kode number SAE 1 0 95 angka 1 menunjukkan paduan utamanya
adalah ….
A. steel
B. chrom
C. magnesium
D. vanadium
E. carbon

11. Baja paduan dengan kode number SAE 5 3 95 angka 3 menunjukkan paduan
campurannya adalah ….
A. Kira-kira 3% tungsten
B. Kira-kira 3% molibdenum
C. Kira-kira 3% khromium
D. Kira-kira 3% nikel
E. Kira-kira 3% molybdenum-mangan

12. Baja paduan dengan kode number SAE 4 2 70 angka 4 menunjukkan paduan utamanya
adalah ….
A. steel
B. nikel-chrom
C. molibdenum
D. tungsten
E. chromium-vanadium

13. Baja paduan dengan kode number SAE 3 5 60 angka 60 menunjukkan paduan utamanya
adalah ….
A. 60% mengandung carbon ringan
B. 60% mengandung carbon sedang
C. 60% mengandung carbon tinggi
D. 60% mengandung nikel chromium
E. 60% mengandung khromium

14. Baja paduan dengan kode number SAE 7 5 30 angka 7 menunjukkan paduan utamanya
adalah ….
a. Tungsten
b. Molybdenum
c. Chromium
d. nikel-khromium-molibdenum
e. chromium-vanadium
15. Nama garis yang ditunjukan oleh anak panah A pada gambar diatas adalah… .
a. phantom line
b. center line
c. outline
d. hidden line
e. leader line

16. Nama Jenis bolt untuk (B) pada gambar diatas adalah ….
a. Standard head bolt d. Eye bolt
b. Drilled hex head bolt e. Clevis bolt
c. Internal hex head bolt

17. Nama Jenis bolt untuk (A) pada gambar diatas adalah ….
a. Standard head bolt d. Eye bolt
b. Drilled hex head bolt e. Clevis bolt
 c. Internal hex head bolt

18. Nama Jenis bolt untuk (D) pada gambar diatas adalah ….
a. Standard head bolt d. Eye bolt
b. Drilled hex head bolt e. Clevis bolt
c. Internal hex head bolt

19. Sebuah pesawat B737 tidak dapat memasukkan (retract) landing gear bagian depan
karena terhalang sebuah safety lock pin yang lupa dilepas kembali oleh teknisi.
Kemudian diketahui bahwa jika safety lock pin masih terpasang maka landing tidak dapat
menutup. Yang dilakukan oleh seorang pilot ketika itu adalah ….
a. Meminta izin pada ATC untuk return to base ke bandara asal dengan kondisi bahan
bakar penuh untuk persiapan landing dan diperbaiki.
b. Langsung melakukan return to base ke bandara asal dengan cara membuang bahan
bakar (fuel dumping) untuk persiapan landing dan diperbaiki.
c. Langsung melakukan return to base ke bandara asal dengan kondisi bahan bakar
penuh untuk persiapan landing dan diperbaiki.
d. Melanjutkan perjalanan ke tempat yang dituju dengan izin ATC bahwa akan
melakukan emergency landing.
e. Melanjutkan perjalanan ke tempat yang dituju tanpa izin ATC.

20. Dibawah ini merupakan perusahan yang memiliki safety culture yang baik diantaranya
adalah ….
a. Safety culture sebagai nilai-nilai pokok didalam Perusahaan yang dikelola dan
dilembagakan.
b. Berdasarkan aktualita (fakta) yang sedang berlangsung didalam suatu Perusahaan.
c. Adanya dukungan yang effektif dari pimpinan Perusahaan dalam mengelola safety
culture
d. Perlu dipelihara, tidak dapat dilakukan dalam suatu tempat hanya dalam waktu
yang singkat dan juga tidak dapat dengan hanya mengikuti kursus saja.
 e. Pegawai mendapatkan penghargaan karena pegawai tersebut melakukan jalan pintas
untuk memenuhi batas waktu yang ditentukan (TAT).

21. Perilaku buruk yang dapat diubah hanya dengan satu cara yakni menolak kompromi jika
anda yakin sudah sesuai standar kerja yang benar merupakan pencegahan perilaku dirty
dozen, yaitu …
a. Lack of awareness
b. Lack of knowledge
c. Lack of assertiveness
d. Lack of concentration
e. Lack of communication

22. Saat serius bekerja, tiba-tiba ada kabar anggota keluarga mengalami kecelakaan.
Konsentrasi kerja pun terganggu. Untuk menghindari kesalahan kerja, segera akhiri
aktifitas dan tandai yang belum selesai. Ketika kembali bekerja gunakan check sheet
yang detail lalu ulangi tiga langkah kerja sebelumnya. Hal tersebut termasuk dalam the
dirty dozen human eror, yaitu ….
a. Complacency d. Pressure
b. Distraction e. Fatique
c. Lack of concentration

23. Gambar diatas salah satu perilaku dirty dozen, yaitu ….

a. Complacency d. Pressure
 b. Distraction e. Fatique
c. Lack of concentration

24. Rangkaian kecelakaan yang dimulai dengan dampak keputusan dalam management yang buruk,
bad maintenance (perawatan alat-alat yang tidak sesuai prosedur), kurangnya training pada
crew, merupakan teori human eror yaitu ….
a. Reason model d. MRM model
b. SHELL model e. SRM model
c. PEAR model

25. Airbus A320 milik maskapai Germanwings yang jatuh di Pegunungan Alpen saat terbang dari
Barcelona, Spanyol, ke Dusseldorf, Jerman. Dari data CVR (cockpit voice recorder)
menyimpulkan captain pilot terkunci di luar cockpit dan tidak bisa masuk ke dalam. Co-pilot
kemudian secara sengaja berulangkali menambah kecepatan pesawat sementara
pesawat ketinggiannya menurun secara drastis. Kecelakaan ini merupakan salah satu human
eror jenis ….
a. Slips d. mistake
b. Lapses e. active eror
c. Violation