Dalam bidang otomotif terdapat banyak sekali klasifikasi mesin atau engine baik
berdasarkan pembakarannya atau bahan bakar yang digunakan. Motor bakar
merupakan mesin atau pesawat kerja yang mengubah dari energi kimia dari bahan
bakar menjadi gerak mekanik pada gerakan naik turun piston. Energi kimia diubah
menjadi energi panas yang digunakan untuk menggerakkan piston naik turun.
Terdapat macam-macam mesin atau engine dalam bidang otomotif.
Motor bakar bensin dapat dibagi menjadi dua menurut prinsip kerjanya yaitu motor 2
tak atau 2 langkah dan motor 4 tak atau 4 langkah. Perbedaan kedua jenis ini yaitu
pada langkah kerjanya. Pada motor dua tak, langkah kompresi dan buang menjadi
satu serta langkah hisap dan tenaga juga menjadi satu sehingga 4 langkah
dilakukan dalam 2 kali langkah piston naik turun. Sementara pada motor 4 langkah
setiap langkah bekerja sesuai dengan porsinya masing-masing.
Motor Bakar Diesel
Motor diesel ditemukan pertama kali oleh rudolf Diesel pada tahun 1872. Motor
diesel atau motor penyalaan kompresi merupakan motor bakar yang proses
penyalaan bahan bakar diakibatkan oleh tekanan dan temperatur ruang bakar yang
tinggi. Tekanan dan temperatur tinggi ini dihasilkan oleh kompresi udara yang masuk
melalui katup hisab. Prinsip kerjannya berbeda dengan motor bensin. Pada motor
diesel, udara dihisap masuk keruang bakar melalui katub masuk. Kemudian udara
diompresikan dengan rasio 15-25, sehingga tekanan dan temperatur ruang bakar
akan naik signifikan yaitu 600 derajat celcius. Sebelum mencapai titik mati atas,
bahan bakar diesel diinjeksikan melalui nozle agar mudah teratomisasi dengan
udara pada ruang bakar sehingga campuran menjadi homogen. Campuran ini
kemudian akan terbakar dengan sendirinya karena temperatur ruang bakar yang
sangat tinggi hasil kompresi tadi. Walaupun tidak memiliki sistem pengapian seperti
mesin bensin, mesin diesel harus memiliki sistem injeksi bahan bakar serta bahan
bakar yang mempunyai sifat self ignition atau dapat terbakar sendiri.
Motor Bakar Wankel
Motor bakar wankel di ciptakan oleh Dr Felix Wankel yang berkebangsaan jerman.
Motor wangkel juga dikenal dengan motor rotary yaitu tipe motor yang terdiri dari
rotor berbentuk segitiga sama sisi yang berputar didalam stator. Motor wankel
memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan motor torak yaitu getaran lebih
kecil, ukuran yang komplek, dan dapat menghasilkan tenaga dua kali lipat dibanding
motor torak dengan ukuran yang sama. Motor wankel terdiri dari segitiga sama sisi,
dari ketiga sisi tersebut terjadi pemampatan bahan bakar, pembakaran, dan
pembuangan bahan bakar.