MAKALAH

“MANAJEMEN TRANSPORTASI DAN INFRASTRUKTUR ” 

 Disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Manajemen Transportasi

 Dosen pengampu: Labandingi Latoki, S.E.,M.M

DISUSUN OLEH:

FATKHUR ROHMAH

17 222 047

This website stores data such as

cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time UNIVERSITAS AL-KHAIRAAT PALU
or accept the default settings. FAKULTAS EKONOMI

MANAJEMEN
Privacy Policy
2019
Marketing
Personalization

Analytics

Save Accept All

 

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI............................................................................................................................ 2

KATA PENGANTAR   ............................................................................................................. 3

BAB I  ........................................................................................................................................ 4

PENDAHULUAN   ................................................................................................................... 4

A.  LATAR BELAKANG  ................................................................................................. 4

B.  RUMUSAN MASALAH  ............................................................................................. 4

C.  TUJUAN  ...................................................................................................................... 5

BAB II  ...................................................................................................................................... 6

PEMBAHASAN  ...................................................................................................................... 6

A.  PENGERTIAN TRANSPORTASI ............................................................................ 6

B.  SISTEM MANAJEMEN TRANSPORTASI ............................................................ 7

C.  TUGAS UTAMA MANAJEMEN TRANSPORTASI  ............................................. 8

D.  MODA TRANSPORTASI SERTA KEUNGGULAN DAN KELEMAHANYA  .. 9

E.  FUNGSI MANAJEMEN TRANSPORTASI .......................................................... 12

F.  FUNGSI DASAR MANAJEMEN DISTRIBUSI DAN TRANSPORTASI  ......... 12

G.  PENENTUAN RUTE DAN JADWAL PENGIRIMAN  .................................... 15

H.  PENGERTIAN INFRASTRUKTUR   .................................................................. 17

I.  SISTEM INFRASTRUKTUR   ..................................................................................

.................................................................................. 17

J.  KOMPONEN INFRASTRUKTUR   ......................................................................... 18

This website stores data such as
K.  siteASPEK MANAJEMEN INFRASTRUKTUR   ....................................................
cookies to enable essential .................................................... 20
functionality, as well as marketing,
BAB III .................
............... ................. .................. ................. ................. .................. .................. .......... 21
personalization, and analytics. You
may change your settings at any  time
PENUTUP .............................................................................................................................. 21
or accept the default settings.
A.  KESIMPULAN  ......................................................................................................... 21

B.  SARAN  ....................................................................................................................... 22

Privacy Policy
DAFTAR PUSTAKA  ............................................................................................................ 23
Marketing
Personalization

Analytics

Save Accept All

2
 

KATA PENGANTAR
Segala puja dan puji syukur atas kehadirat Allah SWT atas segala nikmat sehat,
kesempatan serta rahmat dan hidayahnya yang senantiasa tercurahkan kepada kita
semua. Sholawat serta salam kita haturkan kepada junjungan kita Nabi Besar
Muhammdad SAW dan keluarga, sahabat serta para pengikutNya sampai akhir zaman.
Aamiin Ya Robbal ‘alamin.
Saya menyampaikan terima kasih kepada dosen mata kuliah Manajemen
Transportasi yaitu Bapak Labandingi Latoki,S.E.,M.M, yang telah memberikan tugas
ini dan semua pihak yang telah membantu dalam pembuatan makalah ini, sehingga
saya dapat menyelesaikannya makalah ini dengan tepat waktu.
Saya menyadari bahwa dalam penulisan makalah ini masih banyak terdapat

kekurangan. Oleh karena itu saya sangat mengharapkan kritik dan saran yang sifatnya
membangun demi kesempurnaan makalah ini di masa yang akan datang. Semoga
makalah ini dapat memberikan manfaat bagi penulis khususnya dan bagi para pembaca
 pada umumnya.
Palu, 29 September 2019

Penulis
This website stores data such as
cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time
or accept the default settings.

Privacy Policy

Marketing
Personalization

Analytics

Save Accept All

3
 

BAB I

PENDAHULUAN

A.  LATAR BELAKANG

Infrastruktur Transportasi baik transportasi darat, laut maupun udara merupakan
sarana yang sangat berperan dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan
 pertumbuhan wilayah sehingga sering disebut sebagai urat nadi perekonomian
disamping fungsinya sebagai alat pemersatu bangsa. Dalam kaitannya dengan sektor-
sektor perekonomian, infrastruktur transportasi berperan sebagai perangsang
tumbuhnya sektor-sektor perekonomian baru dan berkembangnya sektor-sektor
 perekonomian yang sudah ada. Sebagai perangsang, infrastruktur transportasi dapat
difungsikan secara aktif untuk menggerakkan perekonomian daerah yang didahului
dengan pembangunan infrastruktur transportasi. Dengan adanya infrastruktur
transportasi, kegiatan-kegiatan sektor ekonomi lainnya akan tumbuh dan berkembang
(trade follows the ship). Pembangunan infrastruktur transportasi dengan tujuan seperti
ini, dilakukan dalam rangka pembangunan wilayah atau daerah-daerah terpencil,
dimana kegiatan ekonomi dan perdagangan belum berjalan dengan baik. Dalam
konteks pembangunan infrastruktur jalan, kebijakan diarahkan pada pembangunan
 jalan baru atau pembuatan jalan interkoneksi. Pada wilayah atau daerah-daerah dimana
kegitan-kegiatan sektor perekonomian sudah berjalan, infrastruktur transportasi

 berfungsi sebagai roda penggerak perekonomian (ship follows the trade).

This website stores data such as
Pembangunan
cookies to enable essential site infrastruktur transportasi di daerah ini diarahkan untuk menambah
functionality, as well as marketing,
kapasitas transportasi dalam mendukung pertumbuhan dan perkembangan sektor-
personalization, and analytics. You
may change your settings
sektorat ekonomi.
any time Dalam konteks pembangunan infrastruktur jalan, kebijakan lebih
or accept the default settings.
difokuskan pada pemeliharaan, perbaikan dan peningkatan jalan yang sudah ada,
dengan tetap mengupayakan pembangunan jalan baru.
Privacy Policy
B.  RUMUSAN MASALAH
Marketing
1.  Apa pengertian Transportasi dan Infrastruktur?
Personalization
2.  Apa pengertian sistem manajemen transportasi dan infrastruktur?
Analytics

Save Accept All

4
 

3.  Apa saja tugas dan fungsi manajemen transportasi?

4.  Apa saja komponen infrastruktur?
 
5. Bagaimana aspek manajemen infrastruktur?
C.  TUJUAN

1.  Mengetahui arti transprtasi dan infrastruktur seja sistem manajemennya.

2.  Mengetahui tugas dan fungsi Transporrtasi dan infrastruktur.
3.  Memahami komponen dan aspek-aspek manajemen infrastruktur.

This website stores data such as

cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time
or accept the default settings.

Privacy Policy

Marketing

Personalization

Analytics

Save Accept All

5
 

BAB II

PEMBAHASAN

A.  PENGERTIAN TRANSPORTASI

Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dengan menggunakan
wahana yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Transportasi digunakan untuk
memudahkan manusia untuk melakukan aktivitas sehari-hari. Banyak ahli telah
merumuskan dan mengemukakan pengertian transportasi. Para ahli memiliki
 pandangannya masing-masing yang
yang mempunyai perbedaan dan persamaan antara
antara yang
satu dengan lainnya.
Kata transportasi berasal dari bahasa Latin yaitu transportare yang mana trans
 berarti mengangkat atau membawa. Jadi transportasi adalah membawa sesuatu dari
satu tempat ke tempat yang lain.
Menurut Salim (2000) transportasi adalah kegiatan pemindahan barang (muatan)
dan penumpang dari suatu tempat ke tempat lain. Dalam transportasi ada dua unsur
yang terpenting yaitu pemindahan/pergerakan (movement) dan secara fisik mengubah
tempat dari barang (comoditi) dan penumpang ke tempat lain.
Menurut Miro (2005) transportasi dapat diartikan usaha memindahkan,
mengerakkan, mengangkut, atau mengalihkan suatu objek dari suatu tempat ke tempat
lain, di mana di tempat lain ini objek tersebut lebih bermanfaat atau dapat berguna

untuk tujuan-tujuan tertentu.

This website stores data such as
cookies to enable essentialMenurut
site Nasution (2008) adalah sebagai pemindahan barang dan manusia dari
functionality, as well as marketing,
tempat asal ke tempat tujuan. Jadi pengertian tranportasi berarti sebuah proses, yakni
personalization, and analytics. You
may change your settings at pemindahan,
 proses any time proses pergerakan, proses mengangkut, dan mengalihkan di mana
or accept the default settings.
 proses ini tidak bisa dilepaskan dari keperluan
k eperluan akan alat pendukung
pend ukung untuk menjamin
lancarnya proses perpindahan sesuai dengan waktu yang diinginkan. Menurut Nasution
Privacy Policy
(2008) terdapat unsur-unsur pengangkutan/transportasi meliputi atas:
Marketing
1.  Ada muatan yang diangkut.
Personalization

Analytics
2.  Tersedia kenderaan sebagai alat angkutannya.

Save Accept All

6
 

3.  Jalanan/jalur yang dapat dilalui.

4.  Ada terminal asal dan terminal tujuan.
 
5. Tersedianya sumber daya manusia dan organisasi atau manajemen yang
menggerakkan kegiatan transportasi tersebut.
Masing-masing unsur tersebut tidak bisa hadir dan beroperasi sendiri-sendiri,
kesemuanya harus terintegrasi secara serentak. Seandainya ada salah satu saja
komponen tidak hadir, maka alat pendukung proses perpindahan (system transportasi)
tidak dapat bekerja atau berfungsi. Transportasi bukan hanya usaha berupa gerakan
manusia dan barang dari suatu tempat ke tempat lain dengan gerakan secara statis akan
tetapi transportasi akan mengalami perkembangan dan kemajuan dari waktu ke waktu
 baik sarana dan prasaranannya sesuai dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan
teknologi.
Transportasi merupakan salah satu fasilitas bagi suatu daerah untuk maju dan
 berkembang serta transportasi dapat meningkatkan aksesibilitas atau hubungan suatu
daerah karena aksesibilitas sering dikaitkan dengan daerah. Untuk membangun suatu
 pedesaan keberadaan prasarana dan sarana transportasi tidak dapat terpisahkan dalam
suatu program pembangunan. Kelangsungan proses produksi yang efesien, investasi
dan perkembangan teknologi serta terciptanya pasar dan nilai selalu didukung oleh
system transportasi yang baik. Transportasi faktor yang sangat penting dan strategis

untuk dikembangkan, diantaranya adalah untuk melayani angkutan barang dan

This website stores data such as
manusia dari satu daerah ke daerah lainnya dan menunjang pengembangan kegiatan-
cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
kegiatan sektor lain untuk meningkatkan pembangunan nasional di Indonesia.
personalization, and analytics. You
B.  SISTEM
may change your settings MANAJEMEN TRANSPORTASI
at any time
or accept the default settings.
Sistem manajemen transportasi (transportation management system) adalah
rangkaian sistem atau pengelolaan terhadap moda transportasi oleh suatu kelompok
Privacy Policy
atau golongan. Jasa transportasi merupakan salah satu faktor pemasukan (input) dari
Marketing
kegiatan produksi, perdagangan, pertanian, dan kegiatan ekonomi lainnya. Manusia
Personalization
sangat membutuhkan transportasi untuk memenuhi kebutuhan hidup yang sangat
Analytics
 beraneka ragam yang umumnya berkaitan dengan produksi barang dan jasa.
Save Accept All

7
 

Kemudahan yang diperoleh karena transportasi bagi manusia adalah mudahnya

mengatasi jarak antara sumber daya manusia dengan sumber daya alam atau barang

 produksi yang dibutuhkan manusia yang terletak pada masing-masing geografi.

Karena begitu pentingnya transportasi bagi kehidupan manusia, maka perlu
dilakukan pengelolaan atau manajemen transportasi yang baik. Pada umunya,
manajemen transportasi menghadapi tiga tugas utama:
1.  Menyusun rencana dan program untuk mencapai tujuan dan misi organisasi
secara keseluruhan.
2.  Meningkatkan produktivitas dan kinerja perusahaan.
3.  Mengoperasikan angkutan secara garis besar.
Manajemen transportasi dapat ditinjau dari dua sisi yaitu:
1.  Manajemen transportasi dalam industri atau perusahaan.
2.  Manajemen transportasi dalam masyarakat (public transport).
MENGAPA PERLU MANAJEMEN TRANSPORTASI
1.  Transportasi merupakan sesuatu yang sangat dibutuhkan oleh setiap manusia
sebagaimana makan pakaian dan tempat tinggal.
2.  Kebutuhan manusia dan barang terhadap transportasi berbeda beda.
3.  Ketersediaan alat angkut sangat variatif dari yang berkapasitas kecil-besar,
lambar-cepat, murah-mahal, dan sebagainya.
 
4. Transportasi sebagai mata rantai ekonomi.
This website stores data such as
5.  Teknologi
cookies to enable essential site
C. marketing,
functionality, as well as TUGAS UTAMA MANAJEMEN TRANSPORTASI
personalization, and analytics. You
may change your settings1.at  any
Menyusun
time rencana dan program untuk mencapai tujuan dan misi organisasi
or accept the default settings.
secara keseluruhan.
2.  Meningkatkan produktivitas dan kinerja perusahaan.
Privacy Policy
3.  Mengoperasikan angkutan secara garis besar.
Marketing
Sedangkan jenis alat transportasi yang sudah umum dikenal yaitu meliputi:
Personalization
1.  Angkutan jalan raya.
Analytics
2.  Angkutan kereta api.
Save Accept All

8
 

3.  Angkutan laut.

4.  Angkutan udara.
 
5. Angkutan pipa.
6.  Angkutan gabungan (kontainerisasi).
D.  MODA TRANSPORTASI SERTA KEUNGGULAN DAN KELEMAHANYA

Tiap moda transportasi memiliki keunggulan dan kelemahan ditinjau dari

 berbagai pertimbangan, contohnya transportasi laut memiliki keunggulan biaya yang
lebih rendah, namun lambat dibandingkan dengan transportasi udara yang cepat namun
dengan biaya yang lebih tinggi. Transportasi manajemen harus bisa menentukan moda
transportasi yang akan digunakan sesuai dengan situasi. Pertimbangan dalam memilih
transportasi bisa dilihat dari beberapa hal:
1.  Tarif,
2.  Kehandalan,
3.  Perlu atau tidaknya moda tambahan,
4.  Kerugian, kerusakan dan proses complain,
5.  Kondisi internal perusahaan angkut.
Keputusan distribusi oleh transportasi sebagai berikut:
1.  Produk,
2.  Harga,
 
3. Pasar yang dituju,
This website stores data such as
4.  Pembelian,
cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
5.  Fasilitas lokasi.
personalization, and analytics. You
may change your settings at Transportasi
any time adalah salah satu kegiatan yang menyangkut peningkatan kebutuhan
or accept the default settings.
manusia, yakni dengan mengalokasikan barang dari satu tempat ke tempat lain yang
 berbeda, maka sangat perlu adanya perusahaan yang mampu memfasilitasi keperluan
Privacy Policy
transportasi ini. Menurut ahli manajemen, manajemen memiliki beberapa fungsi yaitu
Marketing
 perencanaan, pengorganisasian, pengawasan dan evaluasi.
Personalization
Perencanaan (planning) - Perencanaan adalah skema kegiatan atau cara yang
Analytics
dirumuskan sebelum melakukan kegiatan agar tujuan dapat tercapai dengan maksimal.
Save Accept All

9
 

Dalam bagian ini akan dijelasakan proses pernecanaan pada perusahaan angkutan
 bermotor dalam menyediakan jasa angkutan kepada masyarakat. Proses
P roses pernecanaan

ini akan dimulai dengan merencanakan kapasitas bus, penentuan jumlah kendaraan dan
 pendapatan, penjadwalan bus, kinerja dan standar pelayanan.
Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang jasa transportasi, maka perlu adanya
ad anya
 perencanaan yang meliputi hal sebagai berikut:
1.  Area dan gedung pengoprasian. Yakni merencanakan tempat yang strategis
sebagai pusat pengaturan kendaraan, meliputi kantor sekretariatnya, lokasi
 parkir resmi seluruh armada, dan tempat reparasi dan alat-alat pendukung
lainnya.
2.  Kapasitas. Yakni dengan mengetahui terlebih dahulu kuantitas trayek atau rute
yang biasa jadi tujuan masyarakat. Dengan mengetahui kuantitas rute, maka
dapat diperkirakan berapa jumlah armada bus yang akan dioperasikan dan
 jadwal perjalanan.
3.  Penentuan jumlah kendaraan dan waktu perjalanan. Yakni menentukan jumlah
kendaraan yang dioperasikan dalam satu hari. Karena membutuhkan modal
 besar, pihak bus harus berusaha memperkecil kuantitas bus yang diperlukan
agar lebih efisien. Dan pengaturan waktu perjalanan yang tepat adalah hal yang
 bisa memperkecil kuantitas bus yang akan dioperasikan agar tidak terjadi

kelebihan armada.
This website stores data such as
4.  Koneksi dan sosialisasi. Koneksi adalah orang atau lebaga yang diharapkan
cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
dapat berpartisipasidalam perusahaan jasa transportasi, dan sosialisasi sangat
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time
dibutuhkan agar saat perusahaan beroperasi, masyarakat sudah mengetahui
or accept the default settings.
maksuda dan tujuan didirikannya perusahaan jasa transportasi tersebut.
5.  Perekrutan karyawan. Setelah segala persiapan sudah selesai, selanjutnya
Privacy Policy
adalah mempersiapkan karyawan yang akan bekerja
beke rja dalam perusahaan, berupa:
Marketing
manajer/ direktur, staff administrasi dan sekretaris, staff emasaran, staff
Personalization
operasi, security dan staff umum.
Analytics

Save Accept All

10
 

Pengorganisasian (organizing) - Sebenarnya sistem pengorganisasian sudah

dilakukan dari awal, tapi pemakalah disini menitik beratkan khusus pada

 pengorganisasian dalam pengelolaan fasilitas dan pelayananan dengan

mengesampingkan hal-hal lain yang juga dibilang sistem organzing. Pengorganisasian
Pengo rganisasian
merupakan proses dalam manajemen yang berupa pengawasan dan penugasan, hal ini
disebabkan pembagian kerja secara vertikal maupaun horizontal, tapi itu semua tidak
lepas dari prosedur, proses dan tujuan yang hendak dicapai dalam rangka kerjasama,
yang diawali dengan pembuatan struktur organisasi, lalu dilanjutkan dengan prosesi
 penempatan staff.
Pengawasan (controlling) - Pengawasan merupakan kegiatan pokok dari
manajemen agar segala pekerjaaan dapat dilaksanakan sesuai dengan rencana dan
ketentuan yang telah digariskan. Pengawasan harus dilakukan secara sitematis dan
terus-menerus demi terhindarnya penyimpangan dan masalah-masalah lain yang akan
timbul. Dan yang terpenting adalah pengawasan bukan hanya sekadar dengan kekuatan
saja, tapi harus sesuai dengan fungsi dan sistemnya agar tidak sia-sia. Pengawasan bisa
dilakukan di bagan-bagan, formulir-formulir, nota-nota, laporanlaporan, kunjungan-
kunjungan, dan apakah smua itu sesuai dengan peraturan dan norma yang berlaku. Dan
hasil dari pengawasan itu akan dapat diambil suatu penilaian atau evaluasi.
Evaluasi (evaluation) - Evaluasi bertujuan untuk mengetahui sampai dimana

tujuan
This website stores data suchyang
as telah ditetapkan dapat dicapai, kegiatan mana yang beum diselesaikan
datau yang
cookies to enable essential site sedang dalam proses penyelesaian dan kendala-kendala apa yang diahadapi
functionality, as well as marketing,
serta merumuskan strategi untuk mengantisipasi kesalahan-kesalahan yang terjadi.
personalization, and analytics. You
may change your settings at any
Kegiatan time
evaluasi meliputi:
or accept the default settings.
1.  Mempelajari perkembangan usaha atau kegiatan secara terus-menerus dengan
cara-cara pemantauan.
Privacy Policy
2.  Mengadakan pengukuran tingkat keberhasilan sesuai dengan program tertentu.
Marketing
3.  Mengadakan berbagai usaha untuk memecahkan hambatan-hambatan yang
Personalization
timbul demi kelancaran kegiatan yang dijalani.
Analytics

Save Accept All

11
 

Organisasi di bidang jasa sekalipun harus mengetahui permasalahan yang ada baru bisa
mencarikan solusi yang akan diambil guna menyelesaikan maslaha tersebut. Sifat

 perbaikan bisa berupa

b erupa pengarahan, bimbingan dan petunjuk. Begitu juga evaluasi, ia
 bersifat dimensional, artinya bukan hanya melihat ke belakang dengan
d engan menegevaluasi
apa yang terjadi, tapi juga perkiraan yang akan terjadi di masa depan.
E.  FUNGSI MANAJEMEN TRANSPORTASI

Transportasi memiliki fungsi untuk menunjang perkembangan perekonomian

dengan membuat keseimbangan antara penyedia dan permintaan transportasi. Adapun
manfaat transportasi yang meliputi kehidupan masyarakat, yaitu:
Manfaat Ekonomi: Segala sesuatu yang berkaitan dengan produksi, distribusi,
dan pertukaran kekayaan atau hasil produksi yang semuanya bisa diperoleh dan
 berguna.
Manfaat Sosial: Manusia pada umumnya bermasyarakat dan berusaha hidup
selaras atau dengan yang lain dengan menggunakan kemudahan:
1.  Pelayanan untuk perorangan maupun kelompok,
2.  Pertukaran informasi,
3.  Perjalanan untuk rekreasi,
4.  Perluasan jangkauan perjalanan sosial,
5.  Pemendekan jarak rumah dengan tempat kerja.

This website stores data suchManfaat

as Politis: Pengangkutan menjadi syarat mutlak atau pokok dalam segi
 politiksite
cookies to enable essential yang meliputi:
functionality, as well as marketing,
1.  Menciptakan persatuan dan keadilan,
personalization, and analytics. You
may change your settings2.at   any time
Pelayanan kepada masyarakat dikembangkan dengan lebih merata,
or accept the default settings.
3.  Keamanan negara terhadap serangan dari luar yang tidak di kehendaki.
Manfaat Wilayah: Perkembangan suatu wilayah, karena adanya sifat kebutuhan
Privacy Policy
manusia atas permintaan dan pemenuhan ada segi ekonomi.
Marketing
F.  FUNGSI DASAR MANAJEMEN DISTRIBUSI DAN TRANSPORTASI
Personalization
Fungsi distribusi dan transportasi pada dasarnya adalah menghantarkan produk
Analytics
dari lokasi di mana produk tersebut diproduksi sampai di mana mereka akan digunakan.
Save Accept All

12
 

Manajemen transportasi dan distribusi mencakup baik aktivitas fisik yang secara kasat
mata bisa kita saksikan, seperti menyimpan dan mengirim produk, maupun fungsi non

fisik yang berupa aktivitas pengolahan informasi dan pelayanan kepada pelanggan.
Pada prinsipnya, fungsi ini bertujuan untuk menciptakan pelayanan yang tinggi ke
 pelanggan yang bisa dilihat dari tingkat service level yang dicapai, kecepatan
 pengiriman, kesempurnaan barang sampai ke tangan pelanggan, serta pelayanan purna
 jual yang memuasakan.
Manajemen distribusi dan transportasi pada umumnya melakukan sejumlah
fungsi dasar yang terdiri dari: Melakukan segmentasi dan menentukan target service
level. Segmentasi pelanggan perlu dilakukan karena kontribusi mereka pada revenue
 perusahaan bisa sangat bervariasi dan karekteristik tiap pelanggan bisa sangat berbeda
antara satu dengan lainnya. Dengan memahami perbedaan karakteristik dan kontribusi
tiap pelanggan atau area distribusi, perusahaan bisa mengoptimalkan alokasi
 persediaan maupun kecepatan pelayanan.
Menentukan Moda Transportasi: Tiap mode transportasi memiliki karakteristik
yang berbeda dan mempunyai keunggulan serta kelemahan yang berbeda juga. Sebagai
contoh, transportasi laut memiliki keunggulan dari segi biaya yang lebih rendah,
rendah , namun
lebih lambat dibandingkan dengan transportasi udara. Manajemen tranportasi harus
 bisa menentukan mode apa yang akan digunakan dalam mengirimkan/

mendistribusikan
This website stores data such as produk-produk mereka ke pelanggan. Kombinasi dua atau lebih
mode transportasi
cookies to enable essential site tentu bisa atau bahkan harus dilakukan tergantung pada situasi yang
functionality, as well as marketing,
dihadapi.
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time konsolidasi informasi dan pengiriman: Konsolidasi merupakan kata
Melakukan
or accept the default settings.
kunci yang sangat penting dewasa ini. Tekanan untuk melakukan pengiriman cepat
namun murah menjadi pendorong utama perlunya melakukan konsolidasi informasi
Privacy Policy
maupun pengiriman. Salah satu contoh konsolidasi informasi adalah konsolidasi data
Marketing
 permintaan dari berbagai regional distribution center oleh central warehouse untuk
Personalization

Analytics
keperluan pembuatan jadwal pengiriman. Sedangkan konsolidasi pengiriman
dilakukan misalnya dengan menyatukan permintaan beberapa toko atau ritel yang
Save Accept All

13
 

 berbeda dalam sebuah truk. Dengan cara ini, truk bisa ber
berjalan
jalan lebih sering
sering tanpa harus
membebankan biaya lebih pada pelanggan/klien yang mengirimkan produk tersebut.

Melakukan penjadwalan dan penentuan rute pengiriman: Salah satu kegiatan

operasional yang dilakukan oleh gudang atau distributor adalah menentukan kapan
sebuah truk harus berangkat dan rute mana yang harus dilalui untuk memenuhi
 permintaan dari sejumlah pelanggan.
Memberikan pelayanan nilai tambah: Beberapa proses nilai tambah yang bisa
dikerjakan oleh distributor adalah pengepakan (packaging), pelabelan harga, dan
sebagainya.
Menyimpan persediaan: Jaringan distribusi selalu melibatkan proses
 penyimpanan produk baik di suatu gudang pusat atau gudang regional, maupun di toko
di mana produk tersebut dipajang untuk dijual.
Menangani pengembalian (return): Manajemen distribusi juga punya
tanggungjawab untuk melaksanakan kegiatan pengembalian produk dari hilir ke hulu
dalam supply chain. Pengembalian ini bisa karena produk rusak atau tidak terjual
sampai batas waktu penjualannva habis, seperti produk-produk makanan, sayur, buah,
dan sebagainya.
Supply chain manager perlu memahami kelayakan, keunggulan, dan kelemahan
tiap jenis alat transportasi dalam membuat keputusan pengiriman/distribusi produk.

Padasuch
This website stores data situasi
as tertentu, mungkin tidak ada pilihan terhadap mode transportasi apa yang
akan digunakan,
cookies to enable essential site namun pada situasi lain ada kemungkinan beberapa alternatif yang
functionality, as well as marketing,
dipertimbangkan. Dalam manajemen transportasi/pengiriman, dibedakan antara pihak
personalization, and analytics. You
may change your settings
yang atmemiliki
any time barang dan pihak yang melakukan pengiriman. Pemilik barang yang
or accept the default settings.
 berkepentingan barangnya untuk dikirim biasanya
biasanya disebuat sebagai shipper, sedangkan

Privacy Policy
 pihak yang bertugas melakukan pengiriman (misalnya perusahaan jasa pengiriman)
dinamakan carrier.
Marketing
MODE TRANSPORTASI SERTA KEUNGGULAN DAN KELEMAHANNYA
Personalization

Analytics Beberapa hal yang biasanya dipakai sebagai dasar pertimbangan dalam
mengevaluasi mode transportasi, adalah:
Save Accept All

14
 

1.  Dilihat dari sudut pengirim atau carrier, hal-hal yang perlu dipertimbangkan
adalah biaya-biaya yang terlibat, mulai dari biaya alat transportasinya sendiri

(bisa berupa biaya beli atau sewa alat transportasi), biaya operasional tetap
(biaya terminal atau bandara yang besarnya tidak tergantung pada volume
 barang yang dikirim), dan biaya operasional variabel (seperti biaya bahan
 bakar) dimana besarnya biaya tergantung pada volume angkut atau jarak yang
ditempuh dalam pengiriman.
2.  Dari sisi shipper, pertimbangannya bisa didasarkan pada berbagai ongkos yang
timbul pada supply chain, termasuk ongkos selain yang terkait langsung dengan
deng an
transportasi, namun sebagai konsekuensi dari pemilihan mode transportasi
tersebut. Di samping biaya transportasi yang harus ditanggung, perusahaan
p erusahaan juga
harus memperhitungkan biaya persediaan, biaya loading-unloading, dan biaya
fasilitas (seperti gudang, dan-lain-lain). Konsekuensi lain seperti tingkat service
level yang diperoleh dan ketidakpastian waktu pengiriman penting untuk
dipertimbangkan oleh shipper. Trade off antar berbagai ongkos tersebut harus
dicari dalam menentukan mode transportasi yang akan dipilih. Misalnya, ada
mode transportasi yang mahal, namun cepat dan mengakibatkan penurunan
inventory secara signifikan. 
Secara umum, tiap mode transportasi memiliki keunggulan dan kelemahan

tersendiri
This website stores data such asditinjau dari berbagai pertimbangan tersebut. Sebagai contoh, volume yang
 bisa diangkut
cookies to enable essential site kereta jauh lebih besar dibandingkan truk, namun fleksibilitas truk jauh
functionality, as well as marketing,
lebih tingi, baik fleksibilitas rote maupun feksibilitas waktu pengiriman.
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time
G.  PENENTUAN RUTE DAN JADWAL PENGIRIMAN
or accept the default settings.
Penentuan jadwal serta rute pengiriman dari satu lokasi ke beberapa lokasi tujuan

Privacy Policy sangat penting bagi mereka yang harus mengirimkan

men girimkan barang dari satu lokasi (misalnya
gudang regional) ke berbagai toko yang tersebar di sebuah kota. Perusahaan penerbitan
Marketing
Koran atau majalah adalah salah satu contoh yang sangat tepat dimana permasalahan
Personalization

Analytics ini terjadi. Setiap pagi koran harus didistribusikan dari tempat di mana mereka dicetak
ke tempat-tempat penjualan untuk seterusnya diedarkan juga ke pelanggan individu.
Save Accept All

15
 

Keputusan jadwal pengiriman serta rute yang akan ditempuh

d itempuh oleh tiap kendaraan akan
sangat berpengaruh terhadap biaya-biaya pengiriman. Selain itu, jadwal dan rute sering

kali juga harus mempertimbangkan kendala lain seperti kapasitas kendaraan atau
armada pengangkutan.
Secara umum permasalahan penjadwalan dan penentuan rute pengiriman bisa
memiliki beberapa tujuan yang ingin dicapai seperti tujuan untuk meminimumkan
 biaya pengiriman,
pen giriman, meminimumkan waktu, atau memininumkan jarak tempuh. Dalam
 bahasa program matematis, salah satu dari tujuan tersebut bisa menjadi fungsi tujuan
(objective function) dan yang lainnya menjadi kendala (constraint). Misalnya, fungsi
tujuannya adalah meminimumkan biaya pengiriman, namun ada kendala time window
dan kendala maksimum jarak tempuh tiap kendaraan, di samping kendala lain seperti
kapasitas kendaraan atau kendala lainnya.
Untuk memberikan ilustrasi bagaimana proses penjadwalan dan penentuan rute
 pengiriman suatu produk, ikutilan contoh berikut. Sebuah perusahaan akan
mengirimkan produk dari gudang pusat yang diasumsikan berposisi di koordinat (0,0)
ke 8 lokasi toko yang koordinatnya ditampilkan pada Tabel 8.2. Hanya saja, karena
 posisinya yang beragam,
bera gam, perusahaan ingin menentukan berapa truk yang dibutuhkan
serta ke mana masing masing truk akan mengangkut barang. Perusahaan bisa menyewa
maksimum 3 buah truk dengan kapasitas masing-masing 700 unit namun karena biaya

sewasuch
This website stores data cukupas besar, diharapkan dua truk bisa mencukupi. Diperkirakan semua lokasi
 bisa terkunjungi
cookies to enable essential site dalam jangka waktu 1 hari, walau hanya dua truk yang dioperasikan.
functionality, as well as marketing,
Pekerjaan pertama yang harus dilakukan adalah menetukan
personalization, and analytics. You
men etukan alokasi truk. Artinya,
may change your settings
 perluatdiketahui
any time truk mana akan mengunjungi
mengunjun gi toko yang mana. Tahap kedua nantinya
or accept the default settings.
adalah menentukan rute perjalanan masing-masing truk menggunakan metode savings

Privacy Policy matrix. Metode savings matrix adalah metode untuk meminimumkan jarak atau waktu
atau ongkos dengan mempertimbangkan kendala-kendala yang ada. Karena di sini kita
Marketing
 berbicara koordinat tujuan
Personalization tujuan pengiriman
pengiriman maka meminimumkan jarak
jarak yang
yang ditempuh oleh

Analytics semua kendaraan. 

Langkah-langkah yang harus dikerjakan adalah sebagai berikut:
Save Accept All

16
 

1.  Mengidentifikasikan matrik jarak, 

2.  Mengidentifikasikan matrik penghematan (savings matrix), 
 
3. Mengalokasikan toko ke kendaraan atau rute,  
4.  Mengurutkan toko (tujuan) dalam rute yang sudah terdefinisi. 

H.  PENGERTIAN INFRASTRUKTUR

Pengertian Infrastruktur menurut American

menurut American Public Works Association (Stone,
Association (Stone,
1974 Dalam Kodoatie,R.J.,2005), adalah fasilitas-fasilitas fisik yang dikembangkan
atau dibutuhkan oleh agen-agen publik untuk fungsi-fungsi pemerintahan dalam
 penyediaan air, tenaga listrik, pembuangan limbah, transportasi dan pelayanan-
 pelayanan similar untuk memfasilitasi tujuan-tujuan sosial dan ekonomi. Jadi
infrastruktur merupakan sistem fisik yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan
dasar manusia dalam lingkup sosial dan ekonomi.
Infrastruktur merujuk pada sistem fisik yang menyediakan transportasi,
 pengairan, drainase, bangunan gedung, dan fasilitas publik yang lain yang dibutuhkan
untuk memenuhi kebutuhan manusia dalam lingkup
lingku p sosial dan ekonomi. (Grigg, 1988).
Secara teknik, infrastruktur memiliki arti dan definisi sendiri yaitu merupakan
aset fisik yang dirancang dalam sistem sehingga memberikan pelayanan publik yang
 penting.

I.  SISTEM
This website stores data such as INFRASTRUKTUR
cookies to enable essentialSistem
site infrastruktur didefinisikan sebagai fasilitas atau struktur dasar, peralatan,
functionality, as well as marketing,
personalization, and instalasi
analytics. yang
You dibangun dan yang dibutuhkan untuk berfungsinya sistem sosial dan
may change your settings at any
sistem time
ekonomi masyarakat (Grigg, 2000 dalam Kodoatie,R.J.,2005). Sistem
or accept the default settings.
infrastruktur merupakan pendukung utama sistem sosial dan sistem ekonomi dalam

Privacy Policy kehidupan masyarakat.

Marketing
Disini, infrastruktur berperan penting sebagai mediator antara sistem ekonomi
dan sosial dalam tatanan kehidupan manusia dan lingkungan. Kondisi itu agar
Personalization

Analytics harmonisasi kehidupan tetap terjaga dalam arti infrastruktur tidak kekurangan
(berdampak pada manusia), tapi juga tidak berlebihan tanpa memperhitungkan daya
Save Accept All

17
 

dukung lingkungan alam karena akan merusak alam dan pada

p ada akhirnya berdampak juga
kepada manusia dan makhluk hidup lainnya.

Dalam hal ini, lingkungan alam merupakan pendukung sistem infrastruktur, dan
sistem ekonomi didukung oleh sistem infrastruktur, sistem sosial sebagai obyek dan
sasaran didukung oleh sistem ekonomi. Analoginya seperti gambar dibawah ini:

Pengelompokan sistem insfrastruktur dapat dibedakan menjadi (Grigg, 2000 dalam

Kodoatie,R.J.,2005) :
1.  Grup keairan
2.  Grup distribusi dan produksi energi
3.  Grup komunikasi
4.  Grup transportasi (jalan, rel)
5.  Grup bangunan
6.  Grup pelayanan transportasi (stasiun, terminal, bandara, pelabuhan, dll)
7.  Grup pengelolaan limbah
J.  KOMPONEN INFRASTRUKTUR

This website stores data suchKomponen-komponen

as di dalam infrastruktur menurut APWA (American Public
cookies to enable essential
Workssite
Association) adalah:
Association) adalah:
functionality, as well as marketing,
1.  Sistem
personalization, and analytics. You penyediaan air : waduk, penampungan air, transmisi dan distribusi,
may change your settings at any time
fasilitas pengolahan air (water
(water treatment )
or accept the default settings.
2.  Sistem pengelolaan air limbah: pengumpul, pengolahan, pembuangan, daur

Privacy Policy ulang

Marketing 3.  Fasilitas pengelolaan limbah padat

Personalization 4.  Fasilitas pengendalian banjir, drainase dan irigasi

Analytics 5.  Fasilitas lintas air dan navigasi

Save Accept All

18
 

6.  Fasilitas transportasi: jalan, rel, bandar udara (termasuk tanda-tanda lalu lintas
dan fasilitas pengontrol

7.  Sistem transit publik

8.  Sistem kelistrikan: produksi dan distribusi
9.  Fasilitas gas alam
10. Gedung publik: sekolah, rumah sakit
11. Fasilitas perumahan publik
12. Taman kota sebagai daerah resapan, tempat bermain termasuk stadion
13. Komunikasi
Sedangkan menurut P3KT, komponen-komponen infrastruktur antara lain:
1.  Perencanaan kota
2.  Peremajaan kota
3.  Pembangunan kota baru
4.  Jalan kota
5.  Air minum
6.  Drainase
7.  Air limbah
8.  Persampahan
9.  Pengendalian banjir

This website stores data 10.  Perumahan

such as
cookies to enable essential  Perbaikan kampung
11.site
functionality, as well as marketing,
12. Perbaikan
personalization, and analytics. You prasarana kawasan pasar
may change your settings at any time
13. Rumah sewa
or accept the default settings.
Dilihat dari input - output bagi penduduk, komponen-komponen tersebut dapat

Privacy Policy dikelompokkan menjadi tiga karakteristik, yaitu:

Marketing 1.  Komponen yang memberi input kepada penduduk. Jenis infrastruktur yang

Personalization termasuk dalam kategori ini adalah prasarana air minum dan listrik

Analytics

Save Accept All

19
 

2.  Komponen yang mengambil output dari penduduk. Jenis infrastruktur yang
termasuk dalam kelompok ini adalah prasarana drainase/pengendalian banjir,

 pembuangan air kotor/sanitasi, dan pembuangan sampah.

3.  Komponen yang dapat dipakai untuk memberi input maupun mengambil
output. Jenis infrastruktur yang termasuk dalam kelompok ini meliputi:
 prasarana jalan dan telepon.
K.  ASPEK MANAJEMEN INFRASTRUKTUR

Aspek manajemen transportasi (Gany,1988; Grigg, 1988&1996)

1.  Koordinasi
2.  Keterlibatan
3.  Harmonisasi
4.  Integrasi
5.  Kebutuhan untuk ilmu
6.  Politik

This website stores data such as

cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time
or accept the default settings.

Privacy Policy

Marketing
Personalization

Analytics

Save Accept All

20
 

BAB III

PENUTUP

A.  KESIMPULAN

Transportasi merupakan pemindahan barang dan manusia dari tempat asal

(darimana kegiatan pengangkutan dimulai) ke tempat tujuan (kemana kegiatan
 pengangkutan diakhiri).  Jasa transportasi merupakan salah satu faktor pemasukan
(input) dari kegiatan produksi, perdagangan, pertanian, dan kegiatan ekonomi lainnya.
Manusia sangat membutuhkan transportasi untuk memenuhi kebutuhan hidup yang
sangat beraneka ragam yang umumnya berkaitan dengan produksi barang dan jasa.  
Sistem manajemen transportasi adalah rangkaian sistem atau pengelolaan
terhadap moda transportasi oleh suatu kelompok atau golongan. Karena begitu
 pentingnya transportasi bagi kehidupan manusia, maka perlu dilakukan pengelolaan
atau manajemen transportasi yang baik. Pada umunya, manajemen transportasi
menghadapi tiga tugas utama, yaitu menyusun rencana dan program untuk mencapai
tujuan dan misi organisasi secara keseluruhan, meningkatkan produktivitas dan kinerja
 perusahaan dan mengoperasikan angkutan secara garis besar. Transportasi adalah salah
satu kegiatan yang menyangkut peningkatan kebutuhan manusia, yakni dengan
mengalokasikan barang dari satu tempat ke tempat lain yang berbeda, maka sangat
This website stores  perlu
data such as
adanya perusahaan yang mampu memfasilitasi keperluan transportasi ini.
cookies to enable essential site
Menurut
functionality, as well as ahli manajemen, manajemen memiliki beberapa fungsi yaitu perencanaan,
marketing,
personalization, and analytics. You
 pengorganisasian, pengawasan dan evaluasi, yang kesemuanya itu harus diaplikasikan
may change your settings at any time
or accept the default demi
settings.
kelancaran mobilitas ekonomi masyarakat.
Infrastruktur menurut American
menurut American Public Works Association (Stone,
Association (Stone, 1974 Dalam
Privacy Policy
Kodoatie,RJ.,2005), adalah fasilitas-fasilitas fisik
fisik yang dikembangkan atau dibutuhkan
Marketing
oleh agen-agen publik untuk fungsi-fungsi pemerintahan dalam penyediaan
pen yediaan air, tenaga
Personalization
listrik, pembuangan limbah, transportasi dan pelayanan-pelayanan similar untuk
Analytics
memfasilitasi tujuan-tujuan sosial dan ekonomi. Jadi infrastruktur merupakan sistem
Save Accept All

21
 

fisik yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan dasar manusia dalam lingkup sosial
dan ekonomi.
Sistem infrastruktur didefinisikan sebagai fasilitas atau struktur dasar, peralatan,
instalasi yang dibangun dan yang dibutuhkan untuk berfungsinya sistem sosial dan
sistem ekonomi masyarakat (Grigg, 2000 dalam Kodoatie,R.J.,2005). Sistem
infrastruktur merupakan pendukung utama sistem sosial dan sistem ekonomi dalam
kehidupan masyarakat.
B.  SARAN

Menyadari bahwa penulis masih jauh dari kata sempurna, kedepannya penulis
akan lebih fokus dan details dalam menjelaskan tentang makalah di atas dengan
sumber-sumber yang lebih banyak yang tentunya dapat di pertanggung jawabkan.
Untuk saran bisa berisi kritik atau saran terhadap penulisan juga bisa untuk
menanggapi terhadap kesimpulan dari bahasan makalah yang telah di jelaskan.

This website stores data such as

cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time
or accept the default settings.

Privacy Policy

Marketing
Personalization

Analytics

Save Accept All

22
 

DAFTAR PUSTAKA
https://nadhivaqudsiy.blogspot.com/2014/06/makalah-manajemen-
transportasi.html  
transportasi.html
http://www.radarplanologi.com/2015/10/apa-itu-infrastruktur.html  
http://www.radarplanologi.com/2015/10/apa-itu-infrastruktur.html
https://moestopo.ac.id/wp-content/uploads/2016/05/Manajemen-Transportasi-
Dalam-Kajian-Dan-Teori-Oleh-Dr.-Andriansyah.-M.Si_.pdf  
https://marisaviasta.wordpress.com/2016/01/12/infrastruktur-dan-transportasi-2/  
https://marisaviasta.wordpress.com/2016/01/12/infrastruktur-dan-transportasi-2/
https://www.slideshare.net/IrmaWaty1/manajemen-infrastruktur  

This website stores data such as

cookies to enable essential site
functionality, as well as marketing,
personalization, and analytics. You
may change your settings at any time
or accept the default settings.

Privacy Policy

Marketing
Personalization

Analytics

Save Accept All

23