PERENCANAAN KONTRUKSI RANGKA MESIN PEMBUAT KARAK

BERBENTUK BULAT

PEMBUATAN ALAT
Diajukan Kepada Akademi Teknologi Warga Surakarta
Untuk Memenuhi Sebagian Dari Syarat
Guna Memperoleh Diploma-III
Oleh:

FANDI PRASETIO
NIM : 131 054

Jurusan Teknik Mesin

Program Studi Teknik Mesin
AKADEMI TEKNOLOGI WARGA
SURAKARTA
2016
 HALAMAN PENGESAHAN

PERENCANAAN KONTRUKSI RANGKA MESIN PEMBUAT KARAK

BERBENTUK BULAT

TUGAS AKHIR

FANDI PRASETIO

NIM : 131 054

Telah dinyatakan memenuhi syarat

pada tanggal …..Oktober 2016

Mengetahui, Disetujui,
Direktur AT. WARGA Surakarta Dosen Pembimbing

( Agung Supriyanto, ST., MT.)

( Y.Yulianto Kristiawan, ST., MT. )

ii
 HALAMAN PERSETUJUAN

PERENCANAAN KONTRUKSI RANGKA MESIN PEMBUAT KARAK

BERBENTUK BULAT

TUGAS AKHIR
FANDI PRASETIO
NIM : 131 054

Dipertahankan di Depan Dewan Penguji Tugas Akhir

Akademi Teknologi Warga Surakarta
Program Studi Teknik Mesin

Hari : Selasa

Tanggal : 18 Oktober 2016

Tim Penguji

Ketua : Edy Suryono, ST., MT. (…………………)

Anggota I : Martinus Heru Palmiyanto, ST., MT. (…………………)

Anggota II : Agung Supriyanto, ST., MT. (…………………)

Pembantu Direktur I Ka. Prodi Teknik Mesin

(AEB. Nusantara S.Pd., MT.) ( Martinus Heru P, ST., MT.)

iii
 MOTTO

 Awali segala aktifitas dengan doa dan ucap syukur kepada Tuhan Yang

Maha Esa.

 Hal yang terpenting adalah pantang menyerah dalam berusaha.

 Manusia yang berencana, tetapi Tuhan yang memiliki kehendak.

 Berusaha menjadi manusia yang bermanfaat.

iv
 PERSEMBAHAN

Laporan Tugas Akhir ini Penulis persembahkan kepada :

1) Ayah dan Ibu serta keluarga yang memberikan

dorongan baik materil maupun moral, sehingga

penyusun telah menyelesaikan laporan ini dengan

baik.

2) Bapak dan Ibu dosen Akademi Teknologi Warga

Surakarta.

3) Teman seperjuangan mahasiswa Akademi Teknologi

Warga Surakarta angkatan Th. 2013

4) Setiap orang yang memberi dukungan kepada

penulis, sehingga laporan tugas akhir ini selesai

dengan baik.

v
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas karunia-

Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir dengan judul

“PERENCANAAN KONTRUKSI RANGKA MESIN PEMBUAT KARAK

BERBENTUK BULAT”.

Dalam mewujudkan laporan tugas akhir ini penulis banyak sekali

mendapat bantuan baik berupa moril maupun materil, sehingga penulis dapat

menyusun dan menyelesaikan dengan lancar. Maka kesempatan ini penulis ingin

mengucapkan banyak terimakasih kepada:

1. Bapak Yulianto Kristiawan, ST., MT. Selaku Direkur Akademi Teknologi

Warga Surakarta.

2. Bapak AEB. Nusantara, S.Pd., MT. Selaku Pembantu Direktur Bidang

Akademik Akademi Teknologi Warga Surakarta.

3. Bapak Martinus Heru P., ST., MT. Selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin

Akademi Teknologi Warga Surakarta yang telah menyetujui judul Tugas

Akhir.

4. Bapak Agung Supriyanto, ST., MT. Selaku pembimbing akademik dan

pembibing Tugas Akhir, yang telah memberi dorongan, saran dan

meluangkan waktu guna memberikan bimbingan Tugas Akhir kepada

penulis.

5. Ayah, ibu dan kakak-kakak tercinta.

6. Teman-teman Akademi Teknologi Warga Surakarta.

vi
 7. Segenap karyawan dan staff pengajar Akademi Teknologi Warga

Surakarta.

Dalam penulisan laporan ini penulis menyadari banyak kekurangan baik

dalam penulisan kalimat maupun penggunaan kata-kata, karena keterbatasan

penulis dengan kerendahan hati mohon maaf.

Akhir kata, laporan ini telah tersusun tetapi penulis sangat mengharapkan

masukan yang konstruktif demi kesempurnaan penulisan yang lebih lanjut. Dan

semoga laporan ini bermanfaat bagi penulis sendiri dan siapa saja yang

membacanya.

Surakarta, 01 Oktober 2016

Penulis

vii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ........................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN .............................................................. ii

HALAMAN PERSETUJUAN ............................................................. iii

MOTTO ................................................................................................ iv

PERSEMBAHAN ................................................................................ v

KATA PPENGANTAR ....................................................................... vi

DAFTAR ISI ........................................................................................ viii

DAFTAR TABEL ................................................................................ x

DAFTAR GAMBAR ........................................................................... xi

DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................ xiii

BAB I PENDAHULUAN

Latar belakang masalah ................................................................ 1

Alasan Pemilihan Judul ................................................................. 2

Tujuan Penelitian .......................................................................... 2

Manfaat Pembuatan Alat .............................................................. 3

Perumusan Masalah ...................................................................... 3

Pembatasan Masalah ..................................................................... 4

BAB II LANDASANTEORI

Kajian Pustaka .............................................................................. 5

Pengertian Kontruksi .................................................................... 6

Pemilihan Bahan Untuk Kerangka ............................................... 7

Defleksi ........................................................................................ 10

Software Desain ............................................................................ 20

Teori Umum Metode Elemen Hingga ......................................... 25

viii
BAB III METODOLOGI

Digram Alur Perencanaan Kerangka Mesin ............................... 27

Alat ............................................................................................. 29

Bahan .......................................................................................... 35

BAB IV SAJIAN MATERI

Defleksi Batang Kerangka Mesin ................................................. 38

Analisa Rangka ............................................................................. 49

BAB V PENUTUP

Kesimpulan ................................................................................... 56

Saran ............................................................................................. 56

DAFTAR PUSTAKA

ix
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Baja Siku Sama Kaki ......................................................................... 9

Tabel 2.2. Defleksi Ijin Maksimum ................................................................... 9

Tabel 3.1. Baja Siku Sama Kaki ......................................................................... 36

Tabel 4.1. Hasil Perhitungan Batang Penampang Rangka ................................. 47

x
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Batang Tumpuan Sederhana Dengan Beban Terpusat Ditengah. 10

Gambar 2.2. Penampang X Pada CB................................................................ 13

Gambar 2.3. Penampang X Pada AC ............................................................... 15

Gambar 2.4. Fasilitas Autodesk Inventor 2015 ............................................... 21

Gambar 3.1. Diagram Perencanaan Kerangka ................................................ 27

Gambar 3.2. Laptop Acer Slim Aspire V5-471G ............................................ 30

Gambar 3.3. Spesifikasi Laptop Acer Slim Aspire V-471G............................ 30

Gambar 3.4. Logo Inventor 2015..................................................................... 31

Gambar 3.5. Baja Siku ..................................................................................... 35

Gambar 4.1. Sketsa Kerangka Mesin............................................................... 37

Gambar 4.2. Penampang Batang A1-E1-B1 .................................................... 38

Gambar 4.3. DBB Beban Terdistribusi Batang E1-B1 .................................... 39

Gambar 4.4. DBB Beban Terpusat Ditengah Batang E1-B1 ........................... 39

Gambar 4.5. Penampang Batang G-H.............................................................. 40

Gambar 4.6. DBB Beban Terdistribusi Batang G-H ....................................... 41

Gambar 4.7. DBB Beban Terpusat Ditengah Batang G-H ............................. 42

Gambar 4.8. Penampang Batang K-L ............................................................. 43

Gambar 4.9. DBB Beban Terpusat Ditengah Batang K-L .............................. 43

Gambar 4.10. Penampang Batang S-T ............................................................ 44

Gambar 4.11. DBB Beban Terdistribusi Batang S-T ...................................... 45

Gambar 4.12. DBB Beban Terpusat Eksentrik Batang S-T............................. 46

Gambar 4.13. Fasilitas Pada Inventor 2015 ..................................................... 49

Gambar 4.14. Assembly Pada Inventor 2015 .................................................. 50

Gambar 4.15. Pemilihan Material Rangka Pada Inventor 2015 ..................... 50

xi
Gambar 4.16. Rangka Mesin Pada Inventor 2015 .......................................... 51

Gambar 4.17. Simulasi Rangka Pada Inventor 2015 ...................................... 51

Gambar 4.18. Arah Gaya Gravitasi Pada Inventor 2015 ................................. 52

Gambar 4.19. Tumpuan Rangka Mesin Pada Inventor 2015 ........................... 52

Gambar 4.20. Pembebanan Rangka Pada Inventor 2015................................. 53

Gambar 4.21. Spesifikasi Material Rangka ..................................................... 53

Gambar 4.22. Hasil Analisis Defleksi Pada Inventor 2015............................. 54

Gambar 4.23. Hasil Analisis Tegangan Normal Pada Inventor 2015............. . 55

xii
 DAFTAR LAMPIRAN

Gambar Mesin Pembuat Karak Berbentuk Bulat

Gambar Rangka Mesin Pembuat Karak Berbentuk Bulat

Gambar Frame 950

Gambar Frame 420

Gambar Frame 500

Gambar Foot Frame 600

Gambar Frame Buffer 500

Gambar Frame Mounting Motor 420

Gambar Frame 420 Screw

Transkrip Nilai

Sertifikat Program Pengenalan Kehidupan Kampus (PPKK)

Sertifikat Lembaga Pendidikan Indonesia Amerika (LPIA)

xiii
 BAB I
PENDAHULUAN

Latar Belakang

Indonesia dikenal sebagai negara agraris yang menghasilkan beraneka

ragam hasil bumi, dari hasil bumi tersebut diolah menjadi beraneka ragam

panganan khas. Salah satunya yaitu karak nasi dimana panganan tersebut sangat

digemari di pedesaan maupun di perkotaan.

Pada zaman sekarang ini karak nasi yang berbentuk bulat lebih dinikmati

dibandingkan karak nasi berbetuk persegi. Selain itu komposisi karak yang terdiri

dari nasi, tepung tapioca, garam, bawang putih dan penyedap rasa sangat diminati

masyarakat. Maka dari itu permintaan pasar terhadap karak nasi berbentuk bulat

meningkat sangat pesat.

Untuk memenuhi tutuntan diatas, maka direncanakan suatu alat atau mesin

yang dapat membuat karak nasi bertuk bulat. Sehinnga waktu, tempat maupun

tenaga kerja yang digunakan akan lebih hemat dan dapat memenuhi permintaan

pasar.

Dengan dibuatnya alat tersebut diharapkan para Usaha Kecil dan Menengah

mampu memproduksi karak berbentuk bulat lebih efektif dan efisien dibandingkan

menggunakan cara tradisional. Sehinnga alat yang dibuat dapat digunakan untuk

memenuhi kebutuhan Usaha Kecil dan Menengah akan permintaan pasar dan secara

tidak langsung akan meningkatkan kesejahteraan para pelaku UKM itu sendiri.

1
 2

Berkaitan dengan permasalahan diatas dan demi terciptanya teknologi baru

yang menunjang teknologi di bidang industri, maka dibuat Tugas Akhir yang

kiranya dapat membantu keperluan Usaha Kecil dan Menengah.

Alasan Pemilihan Judul

Adapun alasan dalam pemilihan judul “PERENCANAAN KONTRUKSI

RANGKA MESIN PEMBUAT KARAK BERBENTUK BULAT” sebagai berikut:

1. Pentingnya perencanaan kontruksi rangka sebuah mesin.

2. Mengaplikasi teori perancangan dan proses produksi dalam pembuatan

alat.

3. Sebagai sarana dalam menerapkan ilmu yang didapat selama kuliah untuk

mengembangkan ilmu pengetahuan dan teknologi (IPTEK).

Tujuan

Dari penulisan proyek tugas akhir tentang perencanaan kontruksi rangka

pembuat karak berbentuk bulat ini adapun tujuan yang hendak dicapai adalah:

1. Mengetahui tegangan pada rangka mesin pembuat karak berbentuk bulat.

2. Mengetahui ukuran besi yang digunakan dalan kontruksi rangka mesin

pembuat karak berbentuk bulat.

 3

Manfaat Pembuatan Alat

Adapun manfaat yang diperoleh dari pembuatan alat sebagai berikut:

1. Dapat membantu Usaha Kecil dan Menengah dalam meningkatkan produksi.

2. Sabagai penerapan ilmu dan pengetahuan yang telah di dapat selama proses

perkuliahan.

3. Sebagai bahan kajian dan literatur dalam perencanaan kontruksi mesin.

4. Sebagai sarana mahasiswa dalam menjalankan tugas yaitu berupa pengabdian

masyarakat.

Perumusan Masalah

Berdasarkan dari latar belakang masalah yang telah disajikan diatas terdapat

beberapa masalah dalam perencanaan kontruksi rangka mesin pembuat karak

berbentuk bulat dapat dirumuskan sebagai berikut:

1. Berapa tegangan pada rangka mesin pembuat karak berbentuk bulat?

2. Berapa ukuran profil besi yang digunakan dalam menyusun kontruksi

rangka mesin pembuat karak berbentuk bulat?

 4

Pembatasan Masalah

Didalam perencanaan kontruksi mesin pembuat karak berbentuk bulat,

penulis menentukan batasan masalah yang akan dibahas, sehingga tidak

menyimpang dari materi sajian yang akan dibahas. Maka dari itu pembatasan

masalah ditentukan sebagai berikut:

1. Bentuk profil besi yang digunakan dalam menyusun kontruksi rangka mesin

pembuat karak berbentuk bulat adalah besi dengan profil siku.

2. Kontruksi rangka mesin pembuat karak berbentuk bulat.

3. Sambungan rangka mesin pembuat karak berbentuk bulat.

 BAB II
LANDASAN TEORI

Kajian Pustaka
Karak atau yang biasa disebut dengan kerupuk nasi, maupun puli merupakan

kerupuk yang banyak di kenal oleh masyarakat. Secara tradisonal pembuatan

kerupuk karak menggunakan bahan baku beras dan “bleng” atau boraks. (Anonim,

2015)

Menurut penelitian menunjukkan bahwa tingkat pengembangan kerupuk

karak dipengaruhi oleh substitusi tepung tapioka. Penggantian tepung tapioka

sebesar 20% menunjukan tingkat pengembangan tertinggi yaitu sebesar 29,36% dan

merupakan karak yang paling disukai. (Lathifah, Purwani, & Kurnia, 2015)

Proses pembuatan karak cukup memakan waktu. Pertama, adonan karak

dibuat padat dan dicetak kemudian dijemur. Dalam proses penjemuran inilah yang

memakan waktu lama. Hal ini karena tergantung cuaca. Jika cuaca cerah, karak

yang dijemur pagi bisa kering saat siang hari. Tetapi jika cuaca mendung atau

hujan akan memakan waktu lebih lama lagi. (Siamanama, 2011)

Usaha produksi karak termasuk kelompok Usaha Kecil Menengah (UKM)

yang dikelola sebagai usaha industri rumah tangga (home industry). Cara

pembuatan karak biasanya masih tradisional. Tidak ada mesin atau alat modern

yang digunakan, dari membuat adonan, mencetak, menjemur, menggoreng hingga

pengemasannya. Kebutuhan karak dimasyarakat sebenarnya sangat tinggi namun

diimbangi dengan kapasitas produksi yang memadai. Seringkali produsen

5
 6

kehabisan stok untuk memenuhi kebutuhan pelanggan. Usaha peningkatan

kapasitas produksi akan terkendala oleh cara membuat karak masih menggunakan

cara tradisional. (Prihatin, Supriyanto, & Pembudi, 2014)

Dalam perencanaan ini sangat penting sekali karena bertujuan untuk

memenuhi kapasitas, agar tidak terjadi kesalahan dalam pemilihan bahan, baik itu

komponen utama maupun komponen pendukung. Maka perlu dilakukan

perhitungan untuk melakukan geometri gaya-gaya yang bekerja pada saat kondisi

operasional ataupun gaya-gaya yang mempengaruhinya beserta daya yang

dibutuhkan dari komponen guna mendapatkan efisiensi bahan dan daya yang

dipergunakan dalam perencanaan ini. (Gunaire, 2010)

Pengertian Konstruksi

Konstruksi atau perencanaan dapat diartikan sebagai usaha yang dilakukan

untuk merancang, merencanakan, membuat atau merakit suatu bahan baku untuk

diolah menjadi bahan jadi atau yang siap pakai. Tujuan dari perencanaan adalah

untuk menjaga daya tahan dan mempertahankan sesuatu bagian pada komponen

mesin pembuat karak berbentuk bulat.

Perencanaan, perhitungan, dan pembuatan sesuatu elemen mesin diperlukan

untuk mengetahui dan menentukan fungsi dari elemen mesin tersabut. Syarat-syarat

yang harus dipenuhi oleh elemen mesin tersebut antara lain adalah sebagai berikut:

1. Fungsi menyambung adalah mengantarkan dan meneruskan gaya yang

tidak disertai dengan gerakan. Ini adalah karakteristik untuk sambungan

 7

las dan sambungan ulir sekrup. Menyambung rangka memerlukan

ketelitian yang harus diperhatikan supaya hasil yang dicapai maksimal.

2. Fungsi merangkai adalah menghantarkan atau memindahkan gaya yang

disertai dengan gerakan.

3. Fungsi mendukung adalah meneruskan gaya tanpa disertai dengan

gerakan.

4. Fungsi melumasi adalah karakteristik untuk bahan pelumas padat

maupun bahan pelumas.

5. Fungsi melindungi, misalnya tahan aus dan lapisan cat. Bagian ini perlu

mendapatkan perawatan secara berkala karena bagian konstruksi ini

merawatnya tidak menggunakan oli, tetapi menggunakan cat secara

berkala agar tidak terjadi korosi.

Pemilihan Bahan untuk Kerangka Mesin

Baja adalah logam paduan, logam besi sebagai unsur dasar dengan beberapa

elemen lainnya, termasuk karbon. Kandungan unsur karbon dalam baja berkisar

antara 0.2% hingga 2.1% berat sesuai kelasnya. Fungsi karbon dalam baja adalah

sebagai unsur pengeras dengan mencegah dislokasi bergeser pada kisi Kristal atom

besi. Baja karbon ini dikenal sebagai baja hitam karena berwarna hitam, banyak

digunakan untuk peralatan pertanian misalnya sabit dan cangkul. Berikut ini adalah

klasifikas baja karbon berdasarkan kandunga karbon dalam baja:

 8

1. Baja karbon randah, memiliki kandungan karbon kurang dari 0,25%

C. Metode penguatannya dengan pengerjaan dingin (Cold Working).

Mempu mesin dan las yang baik, serta murah. Pengaplikasian dari baja

karbon rendah biasanya digunakan pada bodi mobil, bentuk struktur

(profil I, L, U, H), dan juga pipa saluran.

2. Baja karbon sedang lebih kuat daripada baja karbon rendah, karena

memiliki kandungan karbon 0,25%C hingga 0,6%C. Baja karbon

sedang biasanya digunakan untuk poros, roda gigi, dan Crankshaft.

3. Baja karbon tinggi merupakan baja paling kuat, paling getas, paling

keras dibandingkan dengan baja karbon yang lain. Dikarenakan baja

karbon tinggi memiliki kandungan karbon lebih dari 0,6%C hingga

1,7%C. baja karbon tinggi biasanya digunakan dalam pembuatan dies,

rel kereta api, pegas, pisau cukur dan lain-lain.

Dari penjelasan diatas maka bahan yang digunakan adalah baja karbon rendah

dengan bentuk profil siku st 37 yang memiliki beberapa kelebihan yaitu mampu las

yang baik sehingga sesuai dengan konstruksi umum. Pemilihan bahan ini

berdasakan dengan faktor kekuatan, harga dan kualitas bahan yang sesuai dengan

bentuk dan pemakaian tersebut, sehingga pengerjaan mudah, efisien dan terjangkau.

Selain itu dalam menentukan material jaga mempertimbangkan aspek ergonomis,

estetika, dan fabrikasi. Material baja juga memiliki modulus elastisitas (E) 200GPa

hingga 220 GPa, Yield Strength 235 N/mm2 dan Tensile Strength 350 N/mm2.
 9

Tabel 2.1. Baja Siku Sama Kaki

 10

Defleksi

Defleksi adalah perubahan bentuk pada balok dalam arah y akibat adanya

pembebanan vertikal yang diberikan pada balok atau

batang.(http://en.wikipedia.org/wiki/Deflection_engineering). Deformasi pada

balok secara sangat mudah dapat dijelaskan berdasarkan defleksi balok dari

posisinya sebelum mengalami pembebanan. Defleksi diukur dari permukaan netral

awal ke posisi netral setelah terjadi deformasi. Beberapa hal yang mempengaruhi

defleksi antara lain penjang batang, momen inersia, modulus elastisitas, dll.

Tabel 2.2. Defleksi Ijin Maksimum

Beberapa defleksi pada batang:

1. Batang tumpuan sederhana dengan beban terpusat di tengah

Gambar 2.1. Batang Tumpun Sederhana Dengan Beban Terpusat Ditengah

 11

Misalkan batang ditumpu sederhana AB dengan panjang Ɩ memikul beban

terpusat W ditengah-tengahnya pada C seperti yang ditunjukan oleh gambar 2.1.

Dari geometri gambar kita dapat reaksi pada A:

= =
2

Misalkan penampang X dengan jarak x dari B. momen bending pada daerah

ini :

= . = =

= …………………………………………………… (2.1)

Dengan mengintergrasikan persamaan diatas:

= + …………………………………………… (2.2)

Dimana C1 adalah konstanta pertama integrasi.

= , dan = 0, dan mensubstitusikannya ke persamaan 2.2

0= + =−
16 16

Dengan masuknya harga C1 ini ke persamaan 2.2:

= − ……………………………………………. (2.3)
 12

Persamaan ini adalah persamaan untuk mencari kemiringan pada

penampang sembarang. Kemiringan maksimum pada B, dengan mensubtitusikan

= 0 pada persamaan 2.3:

. = −
16

= −
16

tanda negatif artinya tangen pada B membuat sudut dengan AB negatif atau

berlawanan arah jarum jam, atau:

=
16EI

Berdasarkan geometri batang:

=
16EI

Dengan mengintegrasikan persamaan 2.3 sekali lagi:

. = − + ........................................................ (2.4)

dimana C2 adalah konstanta kedua integrase. Jika = 0 dan = 0,

mensubstitusikannya ke persamaan 2.4 , kita peroleh C2=0.

. = − …………………………………………….. (2.5)

merupakan persamaan defleksi pada posisi sembarang.

 13

Dari kontruksi batang terlihat bahwa defleksi maksimum akan terdapat pada

titik C atau = 1⁄2 sehingga:

1 1
. = −
12 2 16 2

= − = −
96 32 48

= −
48

tanda negatif menunjukan defleksi ke bawah.

2. Batang tumpuan sederhana dengan beban terpusat eksentrik

Misalkan suatu batang AB dengan tumpuan sederhana dengan panjang Ɩ dan

memikul beban terpusat eksentrik W pada C seperti yang ditunjukan oleh gambar

2.2. Dari geometri gambar tersebut,kita dapat reaksi pada A:

= =

Gambar 2.2. Pemanpang X Pada CB

Misalkan penampang X pada CB berada pada jarak x dari B, dimana x lebih kecil

dari b (x < b). momen bending pada penampang ini:

= . =
 14

Sehingga:

. =

Dengan mengintegrasikan persamaan diatas:

. = + ……………………………………………… (2.6)

dimana adalah konstanta integrase. Pada C, x = b dan = , maka:

. = +
2

=( . )−
2

Dengan mensubstitusikan harga C1 ke persamaan 2.6,

. = +( . )− …………………….…………. (2.7)

Dengan mengintegrasikan persamaan di atas sekali lagi:

. = +( . . )− +
6 2

Pada x = 0 maka y = 0, sehingga didapat C2 = 0, maka:

. = +( . . )− ……………………………… (2.8)

Persamaan 2.7 dan 2.8 adalah pesamaan-persamaan yang digunakan untuk

mencari kemiringan dan defleksi pada sembarang titik pada penampang AC.

Terlihat bahwa persamaan ini bias digunakan hanya apabila harga diketahui.
 15

Gambar 2.3. Penampan X Pada AC.

Misalkan penampan X pada AC pada jarak x dari B dimana x lebih basar dari

b (x > b) seperti yang ditunjukan oleh gambar 2.3. Momen bending pada

penampang ini:

= − ( − )

= − ( − ) ……………………………………… (2.9)

Dengan mengintegrasikan persamaan diatas:

( )
. = − + ………………………………. (2.10)

pada C, x = b dan = , maka:

. = +
2

=( . )−
2

Dengan mensubstitusikan C3 persamaan 2.10:

( )
. = − +( . )− ……………………….. (2.11)
 16

Dengan mengitegrasikan sekali lagi peramaan diatas:

( )
. = − +( . )− + ……………….. (2.12)

Pada = maka = 0 sehingga persamaan di atas menjadi:

0= − − +( . . )+
6 6 2

Karena ( − ) =

= + − −( . . )
2 6 2

= + ( − )−( . . )
2 6

= − [( + )( − )] − ( . . )
2 6

− = ( + )( − )

= − ( − )−( . . )
2 6

= [3 − ( − )] − ( . . )
6

= [3 − ( + + )] − ( . . )
6

= (2 − 2 ) − ( . . )
6

= ( − )−( . . )
3
 17

Dengan mensubstitusikan persamaan C4 ke persamaan 2.12:

( )
. = − +( . . )− + ( − )−( . . )… (2.13)

Persamaan 2.11 dan persamaan 2.13 adalah persamaan yang digunakan

untuk mencari kemiringan dan defleksi pada sembarang titik pada penampang AC.

Persamaan akan bias dipakai hanya jika harga iC diketahui. Untuk mendapatkan

harga iC, pertama-tama kita cari defleksi pada C dari persamaan untuk penampang

AC dan CB.

Substitusikan harga x=b ke persaman 2.9 dan menyamakannya dengan

persamaan 2.13 sehingga:

( − )
+( . . )− = − +( . . )−
6 2 6 6 2

+ ( − )−( . . )
3

. = ( − )
3

Substitusikan harga . ke persamaan 2.7

. = + ( − )−

= [3 +2 ( − )−3 ]

= [3 − −2 ] ………………………….. (2.14)

Persamaan ini diperlukan untuk mencari kemiringan pada penampang BC.

Kita tahu bahwa kemiringan maksimum terdapat pada B. Sehingga dengan

memasukan x=0 ke persamaan 2.14, maka kemiringan pada B:

 18

. = (− −2 )
6

=− ( +2 )
6

=− ( +2 )
6

=− ( − )( + )
6

=− ( − )
6

Dimana = . dan + = , atau:

=− ( − )
6 .

Tanda negatif menunjukan bahwa tangen pada B membuat sudut dengan AB

negatif atau berlawanan arah jarum jam.

Dengan cara yang sama diperoleh:

=− ( − )
6 .

Untuk defleksi sembarang titik pada AC, substitusikan harga . ke

persamaan 2.8:

. = + ( − ) −

= [ +2 ( − )−3 ]
 19

= [ +2 −2 −3 ]

= [ − −2 ]

=− [ ( +2 )− ]

=− [( − )( + ) − ]

=− [ − − ]

=− [ − − ] ……………………….. (2.15)
.

tanda negatif menunjukan defleksi ke bawah.

Untuk defleksi pada C, dengan mensubstitusikan x=b ke persamaan diatas:

= [ − − ]
6.

Defleksi maksimum terjadi di daerah CB karane b>a. Untuk defleksi

maksimum, substitusikan harga = 0. Maka dengan menyamakan persamaan

2.14 dengan nol:

(3 − −2 )=0
6

3 − ( +2 )=0

3 − ( − )( + ) = 0

3 −( − )=0
 20

3 = −

=
3

Untuk defleksi maksimum, substitusikan harga x ini ke persamaan 2.15:

= x − −
6. 3 3

− 2
= x ( − )
6. 3 3

⁄
= x( − )
9√3 .

Software Desain

Autodesk Inventor 2015 merupakan program yang dirancang khusus untuk

keperluan bidang teknik seperti desain produk, desain mesin, desain mold, desain

konstruksi, atau keperluan teknik lainnya. Program ini merupakan rangkaian

program penyempurnaan dari Autodesk Autocad dan Autodesk Mechanical

Desktop. Lebih lanjut, program ini sangat cocok bagi pengguna Autodesk Autocad

yang ingin meningkatkan kemampuannya karena memiliki konsep hampir sama

dalam menggambar 3D. Autodesk Inventor 2015 adalah program pemodelan solid

berbasis fitur parametrik, artinya semua objek dan hubungan antargeometri dapat

dimodifikasi kembali meski geometrinya sudah jadi tanpa perlu mengulang lagi dari

awal. Hal ini sangat memudahkan kita ketika sedang dalam proses desain suatu
 21

produk atau rancangan. Untuk membuat suatu model 3D yang solid ataupun

surface, kita harus membuat sketch-nya terlebih dahulu atau mengimpor gambar 2D

dari Autodesk Autocad. Setelah gambar atau model 3D tersebut jadi, kita dapat

membuat gambar kerjanya menggunakan fasilitas drawing. Tidak hanya sampai

pada menampilkan gambar kerja, Autodesk Inventor 2015 juga mampu

memberikan simulasi pergerakan dari produk yang kita desain serta mempunyai alat

untuk menganalisis kekuatan. Alat ini cukup mudah digunakan dan dapat

membantu kita untuk mengurangi kesalahan dalam membuat desain.

Gambar 2.4. Fasilitas Autodesk Inventor 2015

 22

1. Sketch

Sketch memiliki peranan penting karena merupakan cikal bakal dalam

membuat gambar 3D Model atau Part. Sketch hanya terdiri dari gambar geometri.

Sketch dibuat sesederhana mungkin karena akan mempermudah proses desain.

Untuk finishing detail, gunakan seperti Fillet, Chamfers, & Face Draft pada 3D

model atau part. Untuk membuat gambar solid, pastikan sketch dalam keadaan

tertutup atau tersambung dengan menggunakan Coincident Constraint atau Trim,

Extend Curve.

2. Part

Setelah memahami Sketch yang merupakan dasar pembuatan Part, kita akan

mengulas Part. Pada Autodesk Inventor 2015 gambar Part dibedakan menjadi 2

macam, yaitu:

a. Solid, yaitu objek yang padat

b. Surface, yaitu objek yang tidak padat, hanya berupa kulit.

Tidak semua proses dalam membuat Part dapat menggunakan bentuk Solid.

Beberapa kasus Part yang rumit akan membutuhkan bantuan bentuk Surface.

Tahapan setelah Sketch hingga Assembly sesuai diagram di bawah ini.

Kita akan langsung mulai membuat Part atau objek 3D. Part masih

merupakan kelanjutan Sketch. Oleh karena itu, setelah selesai membuat Sketch, kita

akan otomatis berpindah ke sesi Part. Semua Toolbar seperti Panel Bar akan

berubah menjadi Toolbar untuk membuat Part.

 23

3. Assembly

Dalam mendesain sebuah mesin atau produk yang terdiri atas berbagai

macam Part kita akan membutuhkan Assembly sebagai tema untuk merakit. Di

dalam Assembly, kita dapat melakukan berbagai macam pekerjaan, seperti

melakukan modifikasi Part, simulasi fungsi alat, sampai berbagai macam analisa

lainnya. Assembly sendiri terdiri atas Single Part dan Sub Assembly yang semuanya

ada di dalam File Assembly. Di dalam Assembly yang besar dan memiliki banyak

Part buatlah beberapa Assembly kecil atau Sub Assembly. Adanya Sub Assembly

akan mempercepat proses modifikasi Part dan memudahkan pencarian karena akan

membentuk kelompok-kelompok kecil.

4. Gambar Kerja

Setelah membuat gambar 3D, kita akan membuat gambar kerja berupa 2D.

Gambar kerja merupakan perantara yang tidak dapat dipisahkan antara perancang

dengan pelaksana. Oleh karena itu, gambar kerja harus mampu memberi gambaran

yang jelas dan lengkap meliputi bentuk dan ukuran benda yang akan dibuat.

Autodesk Inventor 2015 menerapkan beberapa standard gambar kerja, seperti ISO,

JIS, DIN, dan ANSI. Kemudian, teknik gambar kerja seperti tebal tipis garis,

proyeksi, dan satuan, akan diatur secara otomatis setelah kita memilih salah satu

jenis standard gambar kerja yang akan dipakai. Kita masih dapat mengubah

beberapa hasil setting otomatis untuk disesuaikan dengan kebutuhan.

5. Analisa Struktur

Stress Analysis merupakan sebuah alat yang disediakan bagi pengguna

Autodesk Inventor 2015 yang berfungsi untuk menganalisis kekuatan. Alat ini
 24

cukup mudah digunakan dan dapat membantu kita untuk mengurangi kesalahan

dalam membuat desain. Keakuratan hasil analisis tergantung dari Material,

Restraint (bagian yang diam), dan loads (beban) yang kita berikan. Jadi, untuk

mendapatkan hasil yang tepat kita harus memastikan bahwa properti dari material

yang kita berikan benar-benar mewakili material yang akan kita gunakan. Demikian

pula restraints, loads, kedua hal tersebut harus mewakili kondisi kerja dari benda.

Stress (ketegangan) atau statik analisis menghitung displacement, strains dan

stresses berdasarkan material, restraint, dan loads yang diberikan. Sebuah material

akan mengalami patah, atau berubah bentuk ketika stress-nya mencapai level

tertentu. Setiap material memiliki tingkatan stress yang berbeda. Stress Analysis

pada Autodesk Inventor menggunakan linear static analysis berdasarkan Finite

Element Method (FEM), untuk menghitung stress. Linear static analysis membuat

beberapa asumsi untuk menghitung stress.

FEM adalah suatu metode analisa yang terpercaya untuk desain teknik.

Metode ini menggantikan masalah yang kompleks dengan beberapa masalah yang

sederhana. Metode ini membagi model menjadi beberapa bagian kecil dengan

bentuk sederhana yang disebut elemen. Setiap elemen dibagi lagi menjadi poin-poin

yang disebut nodes. Metode analisis menggunakan FEM disebut Finite Element

Analysis (FEA).

Selain Stress Analysis, Autodesk Inventor 2015 dilengkapi dengan Frame

Analysis yang digunakan untuk menganalisa kekuatan dari rangka. Frame Analysis

menghitung displacement, forces, moment, normal stresses (tegangan normal),

sheare stresses (tegangan geser), torsional stresses, diagrams, dan probes.

 25

Teori Umum Metode Elemen Hingga

Bila suatu kontinum di bagi-bagi menjadi beberapa bagian yang lebih

kecil, maka bagian kecil ini disebut elemen hingga (Weaver dan Johnston,

1993: 1). Sedangkan menurut Hidajat (2005: 4) metode elemen hingga merupakan

prosedur numerik untuk menyelesaikan permasalahan fisik yang diatur dalam

persamaan diferensial atau teorema energi. Proses pembagian suatu kontinium

menjadi elemen-elemen hingga ini sering disebut sebagai proses diskretisasi

(pembagian). Dinamakan elemen hingga ukuran elemen kecil ini berhingga dan

umumnya memiliki bentuk geometri yang sederhana dibanding dengan

kontiniumnya.

Menurut Erinofiardi (2012: 365) metode elemen hingga dapat digunakan

untuk menganalisis data mengenai tegangan, tekanan, kecepatan fluida dan

pengaruh temperature. Pada metode elemen hingga pemodelan dilakukan dengan

membagi model yang akan dianalisa menjadi beberapa elemen dan menggunakan

elemen tersebut sebagai dasar perhitungan dan analisis. Elemen-elemen pada pada

metode elemen hingga terdiri dari beberapa nodal dimana semakin banyak nodal

yang digunakan akan diperoleh hasil yang presisi atau teliti.

Menurut Hidajat (2005: 6) persamaan metode elemen hingga biasanya

berbentuk :

[ ]{ } = { }

Keterangan:

[k ] = matrik kekakuan
 26

{u} = vektor kolom dengan komponen matrik berupa nilai nodal

{F} = Gaya yang bekerja pada nol

Menurut Hidajat (2005: 6) secara umum metode elemen hingga terdiri dari

langkah dasar, yaitu: mendiskritisasikan daerah-daerah yang meliputi penempatan

titik-titik nodal dan penentuan koordinatnya, menentukan derajat atau orde

persamaan pendekatan linear, menyusun sistem persamaan-persamaan,

menyelesaikan sistem persamaan-persamaan, menghitung kuantitas yang dicari.

27
 BAB III
METODOLOGI

Diagaram Alur Perencanaan Kerangka Mesin

Mulai

Identifikasi Masalah

Requirement List

Defleksi Ijin

Momen Inersia

Dimensi Tidak
profil batang

Ya Faktor-faktor
Analisis
Software

Tidak
ijin > aktual

Ya

Pembuatan

Selesai

Gambar 3.1. Diagaram Perencanaan Kerangka

27
 28

Identifikasi Masalah:

Merumuskan kendala yang dihadapi oleh UKM dalam proses produksi

karak, dalam hal ini kendala UKM adalah kapasitas produksi dan space tempat

produksi yang tidak begitu luas.

Requirement List:
1. Rangka yang dibuat harus kuat dan praktis.

2. Mudah dalam pengerjaan dan perakitan dengan komponen-komponen

mesin yang lain.

3. Material rangka mesin mudah didapat.

4. Harga material relative murah.

Data-data perencanaan kerangka mesin:

1. Profil baja rangka yang digunakan adalah profil siku-siku.

2. Desain dan dimensi dari rangka.

3. Material yang digunakan adalah st 37

Faktor-faktor pemilihan dimensi profil:

1. Faktor estetika

2. Faktor baban yang diterima

3. Faktor biaya dan ketersediaan material

4. Faktor fabrikasi
 29

ALAT

Alat Yang Mengacu Pada Proses Perancangan Rangka Mesin

Laptop

Laptop atau komputer jinjing adalah komputer bergerak yang berukuran

relatif kecil dan ringan, beratnya berkisar dari 1–6 kg, tergantung pada ukuran,

bahan, dan spesifikasi laptop tersebut. Sebagai komputer pribadi, laptop memiliki

fungsi yang sama dengan komputer desktop pada umumnya. Komponen yang

terdapat di dalamnya sama persis dengan komponen pada desktop, hanya saja

ukurannya diperkecil, dijadikan lebih ringan, lebih tidak panas, dan lebih hemat

daya.

Berbeda dengan komputer desktop, laptop memiliki komponen pendukung

yang didesain secara khusus untuk mengakomodasi sifat komputer jinjing yang

portabel. Sifat utama yang dimiliki oleh komponen penyusun laptop adalah ukuran

yang kecil, hemat konsumsi energi, dan efisien. Komputer jinjing biasanya

harganya lebih mahal, tergantung dari merek dan spesifikasi komponen

penyusunnya.
 30

Laptop yang digunakan dalam merancang kontruksi rangka mesin dan

tugas akhir adalah laptop Acer Slim AspireV5-471G.

Gambar 3.2. Laptop Acer Slim AspireV5-471G.

Gambar 3.3. Spesifikasi laptop Acer Slim AspireV5-471G.

 31

Software desain

Software desain yang digunakan dalam merancang mesin pembuat karak

berbentuk bulat adalah software desain AUTODESK INVENTOR 2015.

Gambar 3.4. Logo Inventor 2015

Definisi Autodesk Inventor

Adalah salah satu produk dari Autodesk Corp yang diperuntukan untuk

enginering design and drawing. Autodesk Inventor merupakan produk dari CAD

setelah AutoCAD dan Autodesk Mechanical Desktop. Autodesk Inventor memiliki

beberapa kelebihan yang memudahkan drafter dalam desain serta tampilan yang

lebih menarik dan real, karena material yang disediakan semirip material aslinya.

Beberapa ke unggulan dari Autodesk Inventor adalah :

1. Memiliki kemampuan parametic solid modeling, yaitu kemampuan untuk

melakukan design serta pengeditan dalam bentuk solid model dengan data

yang telah tersimpan dalam data base. Dengan adanya kemampuan tersebut
 32

drafter/enginer dapat memperbaiki atau memodifikasi desain yang ada

tanpa harus mendesain ulang sebagian atau seluruhnya.

2. Autodesk Inventor memiliki kemampuan animation, yaitu kemampuan

untuk menganimasikan suatu file assembly mengenai jalannya suatu alat

yang telah di assembly dan dapat di simpan dalam file AVI.

3. Memiliki kemampuan Automatic create tehnical 2D drawing serta bill of

material dan tampilan Shading dan rendering pada layout.

4. Adaptive yaitu kemampuan untuk menganalisa gesekan dari animasi suatu

alat serta dapat menyesuaikan dengan sendirinya.

5. Material atau bahan yang memberikan tampilan suatu part nampak lebih

nyata.

6. Kapasitas file lebih kecil.

Dari beberapa kelebihan tersebut maka pengguna Autodesk Inventor di beri

banyak keuntungan dari segi efisiensi serta efektivitas waktu untuk produktivitas

pekerjaan yang akan di lakukan.

Alasan untuk menggunakan Autodesk Inventor pada alur kerja AutoCAD

anda ( Terutama untuk Teknik Mesin , Industri atau Desain Product )

1. Digital Prototyping

Dengan Software Autodesk Inventor kita dapat membuat gambar digital

prototyping (lebih dari 3D) dan mengeksplorasi produk yang komplit sebelum

produk tersebut dibuat. Software Inventor mempermudah pengguna AutoCAD

 33

menyadari keuntungan-keuntungan dari digital prototyping yang memampukan

mereka untuk mengintegrasikan gambar-gambar AutoCAD 2D dan 3D ke dalam

model digital tunggal. Model digital tunggal ini menolong Engineer untuk

mendesain, visualisai dan simulasi produk akhir sehingga tidak tergantung pada

pembuatan prototipe secara fisik sehingga mempercepat waktu untuk meluncurkan

produk ke pasar dan meningkatkan keuntungan dalam kompetisi yang makin ketat.

2. Kompatibilitas bolak-balik dengan AutoCAD dan DWG

Software Inventor membuat pengguna AutoCAD dengan cepat menjadi ahli

dalam Digital Prototyping karena "lingkungan desain" yang mirip dan shortcut

AutoCAD yang kompatibel. Software Inventor bisa membaca dan menulis file

DWG tanpa translator (karena dibuat oleh Perusahaan yang sama dengan

AutoCAD), sehingga mudah untuk menggunakan Data 2D AutoCAD yang sudah

ada untuk membuat Model 3D di Inventor.

3. 3D Mechanical Design

Dilengkapi dengan tools 3D yang mudah, bisa untuk desain part-part plastik

dan Sheet metal.

4. Update Gambar dan Pandangan Secara Otomatis.

Jika model 3D diubah maka semua gambar 2D dan pandangan akan update

secara otomatis. Mempercepat pekerjaan dan mengurangi kesalahan dalam desain.

5. Otomasi Desain

Otomasi desain dengan menggunakan fitur ilogic, desain berubah secara

otomatis dengan parameter tertentu.

 34

6. Visualisasi yang menawan

Dengan cepat dan mudah menghasilkan render, animasi dan presentasi yang

menawan sehingga meningkatkan komunikasi yang jelas dengan customer dan

partner anda.

7. Bill of Material (BOM) secara Otomatis

Menghasilkan daftar part-part dan BOM yang terkait dengan desain secara

otomatis, dikembangkan khususnya untuk manufacturing.

8. Simulasi yang mudah digunakan

Dengan Inventor kita dapat memprediksi apa yang akan terjadi pada desain

kita pada dunia nyata sebelum barangnya dibuat. Bisa dengan menggunakan FEA

(Finite Element Analysis) dan simulasi plastik injection moldflow

9. Routing Pipa dan Kabel

Inventor membantu mengambar pipa secara cepat dan akurat secara 3D

sehingga banyak menghemat waktu juga dapat untuk menggambar kabel -kabel

elektrik dan bungkusnya untuk desain produk mekatronik.

10. Manajemen Data yang terintegrasi

Sudah termasuk software Autodesk Vault untuk manajemen data

manufacturing yang biasanya sulit.

 35

Bahan

Bahan yang digunakan dalam pembuatan rangka mesin yaitu material baja

karbon rendah ( st. 37 ) dengan profil L atau siku-siku. Material baja memiliki

modulus elastisitas ( E ) sebesar 200 – 220 GPa. Dasar dari pemilihan baja siku

dikarenakan kuat, harga relatif muah, mudah di dapatkan dan mampu las yang baik.

Gambar 3.5. Baja Siku – Siku

 36

Tabel 3.1. Baja Siku Sama Kaki

 BAB IV
SAJIAN MATERI

Perencanaan bentuk atau sketsa dari rangka mesin pembuat karak berbentuk

bulat

Gambar 4.1. Sketsa Kerangka Mesin

37
 38

Defleksi Batang Kerangka Mesin

Defleksi ijin pada batang penampang A1-E1-B1 dan D1-F1-C1

Defleksi ijin maksimum

Gambar 4.2. Penampang Batang A1-E1-B1

panjang A1 – E1 = 450mm

E1 – B1 = 500mm

Defleksi ijin maksimum A1-E1

Ɩ
=
360

450
=
360

= 1,25

Defleksi ijin maksimum E1-B1

Ɩ
=
360

500
=
360

= 1,389

Jika beban ditumpu oleh penampang batang E1-B1 adalah 30 Kg dan

defleksi ijin yang terjadi di sepanjang batang E1-B1 yaitu 1,389 mm, maka

momen inersi yang terjadi pada batang E1-B1.

 39

Diagram benda bebas

Gambar 4.3. DBB Beban Terdistribusi Batang E1-B1

Massa per satuan panjang

1=

30
1=
0,2

1 = 150 /

Beban terpusat

= 1. .

= 150 . 10 . 0.2

= 300

DBB beban terpusat

Gambar 4.4. DBB Beban Terpusat Ditengah Batang E1-B1

Ɩ = 500mm

W = 300 N

E = 220.103 N/mm2
 40

max = 1,389 mm

Fc =4

Inersia Momen batang

. .
=
48. .

. .
=
48. .

300 . 4. (500 )
=
48.220. 10 . 1,389

1200 125. 10
=
10
14667,84.

150000. 10
=
14667,84⁄

= 10226,4546

= 1,023

Defleksi ijin pada batang penampang G-H dan I-J

Defleksi ijin maksimum

Gambar 4.5. Penampang Batang G-H

Panjang H-G = 500 mm

 41

Maka, defleksi ijin maksimum adalah

Ɩ
=
360

500
=
360

= 1,389

Jika beban ditumpu oleh penampang batang G-H adalah 30 Kg dan

defleksi ijin yang terjadi di sepanjang batang G-H yaitu 1,389 mm, maka momen

inersi yang terjadi pada batang G-H.

Diagram benda bebas

Gambar 4.6. DBB Beban Terdistribusi Batang G-H

Massa per satuan panjang

1=

28
1=
0,2

1 = 140 /

Beban terpusat

= 1. .

= 140 . 10 . 0.2

= 280
 42

DBB beban terpusat

Gambar 4.7 DBB Beban Terpusat Ditengah Batang G-H

Ɩ = 500mm

W = 280 N

E = 220.103 N/mm2

max = 1,389 mm

Fc =4

Inersia Momen batang

. .
=
48. .

. .
=
48. .

280 . 4. (500 )
=
48.220. 10 . 1,389

1120 125. 10
=
10
14667,84.

140000. 10
=
14667,84⁄

= 9544,69097

= 0,954469097 ≈ 0,955
 43

Defleksi ijin pada batang penampang K-L dan M-N

Defleksi ijin maksimum

Gambar 4.8 Penampang Batang K-L

Panjang K-L = 420 mm

Maka, defleksi ijin maksimum adalah

Ɩ
=
360
420
=
360

= 1,167

Jika beban ditumpu oleh dua batang penampang adalah 35 Kg, maka

beban yang diterima satu batang penampang 17,5 Kg. Dan defleksi ijin yang

terjadi di sepanjang batang K-L yaitu 1,167 mm, maka momen inersia yang

terjadi pada batang K-L dan M-N.

Beban yang diterima

= .

= 17,5 . 10

= 175

Diagram benda bebas

Gambar 4.9 DBB Beban Terpusat Ditengah Batang K-L

 44

Ɩ = 420 mm

W = 175 N

E = 220.103 N/mm2

max = 1,167 mm

Fc =4

Inersia Momen batang

. .
=
48. .

. .
=
48. .

175 . 4. (420 )
=
48.220. 10 . 1,167

700 125. 10
=
10
12323,52.

87500. 10
=
12323,52⁄

= 6954,18192

= 0,695418192 ≈ 0,695

Defleksi ijin pada batang penampan Q-R dan S-T

Defleksi ijin maksimum

Gambar 4.10 Penampang Batang S-T

 45

Panjang S-T = 420 mm

Maka, defleksi ijin maksimum adalah

Ɩ
=
360
420
=
360

= 1,167

Jika beban ditumpu oleh penampang batang S-T adalah 18 Kg dan defleksi

ijin yang terjadi di sepanjang batang S-T yaitu 1,167 mm, maka momen inersia

yang terjadi pada batang S-T.

Diagram benda bebas

Gambar 4.11 DBB Beban Terdistribusi Batang G-H

Massa per satuan panjang

1=

18
1=
0,12

1 = 150 /

Beban terpusat

= 1. .

= 150 . 10 . 0.12

= 180
 46

DBB beban terpusat

Gambar 4.12 DBB Beban Terpusat Eksentrik Batang G-H

Ɩ = 420mm

a = 240 mm

W = 180 N

E = 220.103 N/mm2

max = 1,167 mm

Fc =4

Inersia Momen batang

. . ⁄
= ( − )
6 .

.
= ( − )
9√3 . .

180 . 240 .4
= (420 − 240 )
9√3. 220. 10 . 1,167 . 420

172800
= (176400 − 57600)
9√3. 107830,8. 10

172800
= 40947242,55
1680915,818. 10

= 0,103. 10 . 40947242,55

= 4217,566

= 0,42175664 ≈ 0,422
 47

Tabel 4.1 Hasil Perhitungan Batang Penampang Rangka

Ɩ max W I
Penampang Fc
(mm) (mm) (N) (cm4)
Batang A1-E1-B1 500 1,389 300 4 1,023

Batang G-H 500 1,389 280 4 0,955

Batang K-L 420 1,167 175 4 0,695

Batang S-T 420 1,167 180 4 0,422

Dimana : Ɩ = panjang penampang

Ymax = defleksi maksimal

W = beban

Fc = safety factor

I = momen inersia

Dari hasil perhitungan diatas maka diperoleh nilai defleksi maksimum

sebesar 1,389 mm dan Momen Inersia sebesar 1,023 cm4. Dengan menggunakan

momen inersia maksimum dapat menentukan ukuran penampang profil minimum

dari baja siku. Bedasarkan tabel 3.1 diperoleh nilai momen inersia yang paling

dekat dengan hasil pehitungan yaitu 1,42 cm4 dengan ukuran penampang profil

minimum 30mm X 30mm X 3mm.

Selain menggunakan perhitungan diatas, dalam pemilihan ukuran profil dari

baja siku juga memperhatikan beberapa faktor, antara lain:

1. Estetika, sebagai penopang dan menahan beban maka kontruksi rangka

harus terlihat kuat.

 48

2. Beban, selain menahan beban primer dari beban material yang ditopang

atau ditahan, yang harus diperhatikan juga adalah getaran yang

ditimbulkan oleh motor penggerak dan sistem transmisi.

3. Biaya dan ketersediaan bahan, selain faktor kekuatan, estetika, dll. Biaya

juga menentukan dalam perencanaan.

4. Fabrikasi, selain mebahan beban rangka mesin berfungsi sebagai tempat

dudukan dari mekanisme rol pemipih dan rol pencetak dengan lebar

50mm, sehingga diperlukan ukuran profil dari rangka yang sesuai dengan

dedukan dari mekanisme rol agar lebih mudah dalam perakitan dan

memenuhi dari segi estetika.

Dengan memperhatikan faktor-faktor diatas maka untuk kontruksi rangka

utama dipilih ukuran penampang dari baja siku dipilih 50mm X 50mm X 4mm.

Setelah mendapatkan ukuran penampang profil dari baja siku, maka langkah

selanjutnya yaitu menganaliksa kekuatan dari rangka dengan menggunakan

software. Software yang digunakan dalam mengnalisa rangka mesin adalah

sortware desain Inventor 2015. Dalam menganalisa rangka mesin menggunaka

software hal yang perlu diperhatikan antaralain:

1. Jenis material yang digunakan

2. Besar dari beban yang ditumpu

3. Letak beban dari rangka

4. Hasil dari analisa software.

 49

Analisa Rangka

Dalam analisa rangka mesin pembuat karak berbentuk bulat ini

menggunakan software desain Inventor 2015, berikut cara analisa:

1. Buka file skect rangka mesin yang telah disimpan tadi dengan cara:

Klik new - Assembly – Standard (mm) – Create.

Gambar 4.13. Fasilitas pada Inventor 2015.

Klik place - pilih file yang telah disimpan tadi – klik open – ok
 50

Gambar 4.14. Assembly pada Inventor 2015.

2. Simpan file yang telah dibuka tadi dalam bentuk Assembly.

3. Buat rangka pada skect yang telah disimpan.

Klik Design – klik Insert Frame - pilih standard yang sesuai – pilih jenis

material dan ukuran yang sesuai – klik rusuk yang dipilih – klik Apply – ok

Gambar 4.15. Pemilihan Material Rangka pada Inventor 2015

 51

Setelah semua rusuk atau skect dipilih semua maka menjadi rangka atau frame

sesuai yang dikehendaki.

Gambar 4.16. Rangka Mesin pada Inventor 2015

4. Memulai langkah analisa rangka

Klik Environments – klik Frame Analysis - klik Create Simulation

- pilih Static Analysis – klik ok

Gambar 4.17. Simulasi Rangka pada Inventor 2015

 52

Mengubah arah gaya gravitasi

Gambar 4.18. Arah Gaya Gravitasi pada Inventor 2015

Pilih tumpuan pada rangka

Klik Fixed - pilih titik tumpuan

Gambar 4.19. Tumpuan Rangka pada Inventor 2015

 53

Pembebanan pada rangka

Klik force - pilih rangka yang akan diberi beban – tentuka beban dan ukuran

pembebanan seperti diagram benda bebas

Gambar 4.20. Pembebanan pada Rangka

Pastikan jenis material sesuai dengan standar atau ketentuan dengan cara klik

material

Gambar 4.21. Spesifikasi Material Rangka pada Inventor 2015

 54

Memulai langkah analisa rangka mesin Klik Simulate

Gambar 4.22. Hasil Analisis Defleksi pada Inventor 2015

Dari hasil analisa defeksi maksimum adalah 0,333 mm. Rangka mesin

dinyatakan aman apabila ijin > aktual. Dari perhitungan dan analisa diatas

menunjukan ijin 1,389 mm dan aktual 0,333 mm, maka dapat disimpulkan rangka

mesin pembuat karak berbentuk bulat aman.s

 55

Gambar 4.23. Hasil Analisis Tegangan Inventor 2015

Dari hasil analisis diatas menunjukan tegangan normal maksimum adalah

57,87 MPa dan tegangan normal minimum -5,69 MPa.

 BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

Kesimpulan

Berdasarkan dari hasil perancanaan kontruksi rangka mesin pembuat karak

berbentuk bulat, maka dapat disumpulkan:

1. Tegangan maksimal pada rangka mesin pembuat karak berbentuk

bulat adalah 57,87 MPa.

2. Ukuran baja profil siku yang aman untuk digunakan sebagai

kontruksi rangka mesin pembuat karak berbentuk bulat adalah 50mm

x 50mm x 4mm.

Saran

1. Diperlukan penadah dari hasil cetakan mesin pembuat karak

berbentuk bulat, misalnya conveyor belt.

2. Agar proses lebih cepat dan efisien, screw extruder dibuat lebih

pendek dan bahan sisa proses tidak terlalu banyak.

56
 DAFTAR PUSTAKA

Anonim. (2015, Maret). Diambil kembali dari Wikipedia:

http://id.wikipedia.org/wiki/kerupuk_gendar
Anonim. (2016, Januari). Diambil kembali dari Wikipedia:
https://id.wikipedia.org/wiki/Komputer_jinjing
Erinofiardi, Hendra. Analisa Defleksi Struktur Tower Transmisi Menggunakan
Metode Elemen Hingga. Jurnal Rekayasa Mesin. Volume 3. Nomor
2: 362-371, 2012.
Fuad; M. A. Analisis Defleksi Rangka Mobil Listrik Berbasis Angkutan Massal
Menggunakan Metode Elemen Hingga. Semarang: Universitas Negeri
Semarang, 2015.
Gunaire, P. Perencanaan Alat Penghancur Sampah Daun-daunan Untuk Pupuk
Bokasi. Pekanbaru: Universitas Islam Riau, 2010.
Hidajat, R. L. Lambang G. 2005. Teori dan Penerapan Metode Elemen Hingga.
Suarakarta: LPP UNS dan UNS Press.
http://tutorial-bahrul.blogspot.co.id/2012/10/autodesk.html
Lathifah, N. U., Purwani, E., & Kurnia, P. Pengaruh Penambahan Tepung Tapioka.
Surakarta: Univerditas Muhammadiyah, 2015.
Prihatin, J. Y., Supriyanto, A., & Pembudi, S. (2014). Rancang Bangun Mesin
Perajang Gendar Dengan Metode Slincer Press. Jurnal Teknika ATW, 9-15.
Priyambodo; B. H. Metalurgi Fisik. Surakarta: BPK Akademi Teknologi Warga,
2014.
Siamanama, M. P. Analisis Industri Karak Skala Rumah Tangga di Kabupaten
Sukoharjo. Surakarta: Universitas Sebelas Maret, 2011.
Supriyanto; Agung. Mekanika Kekuatan Material. Surakarta: BPK Akademi
Teknologi Warga, 2014.
Weaver, William dan Paul R. Johnston. Elemen Hingga untuk Analisis Struktur.
Translated by Markus Rubijanto Kusuma. Bandung: Eresco, 1993.
LAMPIRAN
 MESIN PENCETAK KARAK
BERBENTUK BULAT

Lampiran 1

Gambar Mesin Pembuat Karak Berbentuk Bulat

Lampiran 2

Gambar Rangka Mesin Pembuat Karak Berbentuk Bulat

Lampiran 3

Gambar Frame 950

Lampiran 4

Gambar Frame 420

Lampiran 5

Gambar Frame 500

Lampiran 6

Gambar Foot Frame 600

Lampiran 7

Gambar Frame Buffer 500

Lampiran 8

Gambar Frame Mounting Motor 420

Lampiran 9

Gambar Frame 420 Screw

Lampiran 10

Transkip Nilai
Lampiran 11

Sertifikat Program Pengenalan Kehidupan Kampus (PPKK)

Lampiran 12

Sertifikat Lembaga Pendidikan Indonesia-Amerika I

Lampiran 13

Sertifikat Lembaga Pendidikan Indonesia-Amerika II