Anda di halaman 1dari 13

DINAS PERUMAHAN DAN KAWASAN PEMUKIMAN DAN

PERHUBUNGAN KABUPATEN BANGKA TENGAH

KICK OF MEETING

RENCANA INDUK PELABUHAN (RIP) DAN DOKUMEN FEASIBILITY


STUDY (FS) DI KABUPATEN BANGKA TENGAH
PENGERTIAN RENCANA INDUK
PELABUHAN (RIP)
Rencana Induk Pelabuhan adalah
pengaturan ruang pelabuhan berupa
peruntukan rencana tataguna tanah dan
perairan di daerah lingkungan kerja dan
daerah lingkungan kepentingan
pelabuhan.
BERDASARKAN KEMEN HUB NOMOR: KP 414
TAHUN 2013 PENETAPAN RENCANA INDUK
PELABUHAN NASIONAL

PELABUHAN TANJUNG BERIKAT


MERUPAKAN HIRARKI PELABUHAN
PENGUMPAN REGIONAL (PR) DAN
DIRENCANAKAN MENJADI PELABUHAN
PENGUMPUL (PP)

TINJAUAN REGULASI
PEL. TANJUNG
BERIKAT
BERDASARKAN KEMEN HUB NOMOR: KP 414
TAHUN 2013 PENETAPAN RENCANA INDUK
PELABUHAN NASIONAL

PELABUHAN STRATEGIS DALAM KORIDOR


EKONOMI SUMATERA

Rencana pembangunan Pelabuhan sudah


masuk dalam rencana jangka menengah
nasional (RPJMN), sebagai antisipasi
kepadatan lalu lintas kapal penumpang,
barang, dan aktivitas bongkar muat barang
di Pelabuhan Pangkalbalam
TINJAUAN REGULASI PEL.
TANJUNG BERIKAT
LOKASI RENC. PEL. TANJUNG BERIKAT

Kecamatan Lubuk Besar


REGULASI TERKAIT RIP

1. Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang;


2. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;
3. Peraturan Pemerintah Nomor 26 Tahun 2008 tentang Pedoman Rencana Tata
Ruang Wilayah Nasional;
4. Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan;
5. Peraturan Pemerintah Nomor 5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian;
6. Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan
sebagaimana telah dirubah dengan Peraturan Pemerintah Nomor 22 Tahun 2011;
7. Peraturan Pemerintah Nomor 21 Tahun 2010 tentang Perlindungan Lingkungan
Maritim;
8. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 54 Tahun 2002 tentang
Penyelenggaraan Pelabuhan Laut;
9. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 5 Tahun 2011 tentang Sarana Bantu
Navigasi Pelayaran (SBNP);
10. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM. 68 Tahun 2011 tentang Alur pelayaran
di Laut;
11. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM. 52 Tahun 2011 tentang Pengerukan
dan Reklamasi;
12. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM. 58 Tahun 2013 tentang
Penanggulangan Pencemaran di Perairan dan Pelabuhan;
13. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP. 414 Tahun 201 3 tentang Penetapan
Rencana Induk Pelabuhan Nasional.
PEMAHAMAN RIP TANJUNG
BERIKAT BANGKA TENGAH
UU No 17 Tahun 2008 –
Pelayaran:
Pelabuhan pengumpul
adalah pelabuhan yang
fungsi pokoknya melayani
kegiatan angkutan laut
dalam negeri, alih muat
angkutan laut dalam negeri
dalam jumlah menengah,
dan sebagai tempat asal
tujuan penumpang dan/atau
barang, serta angkutan
penyeberangan dengan
jangkauan pelayanan
antarprovinsi.
KRITERIA TEKNIS
PELABUHAN PENGUMPUL:
1. Kebijakan pemerintah yang meliputi pemerataan
pembangunan nasional dan meningkatkan
pertumbuhan wilayah;
2. Memiliki jarak dengan pelabuhan pengumpul lainnya
setidaknya 50 mil;
3. Berada dekat dengan jalur pelayaran nasional ± 50
mil;
4. Memiliki luas daratan dan perairan tertentu serta
terlindung dari gelombang;
5. Berdekatan dengan pusat pertumbuhan wilayah
ibukota provinsi dan kawasan pertumbuhan
nasional;
6. Kedalaman minimal -7 mLWS;
7. Memiliki dermaga serbaguna (multipurpose) minimal
1 (satu) tambatan dan peralatan bongkar muat;
8. Berperan sebagai pengumpul angkutan peti
kemas/curah/general cargo/penumpang nasional;
9. Berperan sebagai tempat alih muat penumpang dan
barang umum nasional.
OUTLINE RIP TANJUNG BERIKAT

1. PENDAHULUAN
2. KONDISI EKSISTING RENCANA PELABUHAN
3. PROYEKSI DAN SKENARIO TRAFIK
4. POTENSI PENGEMBANGAN KAWASAN
5. KEBIJAKAN PAYUNG (RENCANA SPASIAL) TERKAIT
6. KEBIJAKAN DAN STRATEGI PENGEMBANGAN
PELABUHAN
7. RENCANA INDUK PELABUHAN
8. KAJIAN / ASSESMENT TERHADAP LINGKUNGAN
PENDEKATAN

Jenis Pelayaran Kondisi Alam


Hinterland
- Soil
- Kependudukan - Perairan / Alur
- Hidrografi
Pemilihan - Tata Wilayah
- Sumber Daya Alam
Lokasi - Demand pergerakan penumpang
- Demand pergerakan barang

Alur pelayaran
- Kedalaman mencukupi Navigasi Kolam Pelabuhan
- Keamanan dari gelombang
- Alur masuk cukup (sesuai DWT Kapal)
Manuver kapal
- Arah Penambatan tdk berlawanan
dengan arus / angin 1. Struktur pelindung gelombang dan
- Terhindar dari sedimen gerusan air (erosi)
2. Fasilitas bersandar / dermaga
3. Fasilitas tambatan
4. Fasilitas Navigasi
5. Alat bantu Navigasi
DERMAGA 6. Fasilitas Bengkel
- Standart Kapal (hubungan kedalaman dan DWT Kapal)
- Hidrografi (fungsi, arah gelombang, arus, pasang surut)
- Manuver Kapal
- Kondisi tanah / soil investigation
KERANGKA PIKIR A

Struktur Ruang Kawasan


Pelabuhan dan sekitarnya
URBAN
Tata Guna Air (Laut)
Ekologi Lingkungan Air DESAIN
- Arus air laut
- Gelombang
- Angin
PORT
ENGINERRING
ASSESMENT
Sistem Transportasi,
Aksesibilitas, Pergerakan INFRASTRUCTURE
PEMILIHAN DAN dan Pengangkutan SKENARIO
IDENTIFIKASI PENETAPAN SURVEY ASSESMENT DAN MASTERPLAN
DAN LOKASI BARU PENGUMPULAN PELABUHAN
REVIEW Prasarana dan Sarana ANALISIS /
PENGEMBANGAN DATA DAN INFORMASI ENVIRONMENT AND
PENGEMBANGAN Pelabuhan ASSESMENT
PELABUHAN KONDISI EKSISTING PORT INTEGRATED AREA
KAWASAN CONSERVATION DEVELOPMENT
PELABUHAN ASSESMENT
Metode Pemilihan Utilitas pendukung lain

Fasilitas Penunjang ECONOMIC


Kondisi Lingkungan AREA DEVELOPMENT
Kinerja Ekonomi Kawasan
ASSESMENT
Kriteria dan Kondisi Sosial - Budaya
Tolok Ukur dan peran serta / partisipasi PPCP
masyarakat dan masyarakat ASSESMENT
PROFESIONAL
JUDGEMENT
Peraturan perundangan /
Hukum / Regulasi yang
relevan

Manajemen Pengelolaan
Kawasan

Pendahuluan Identifikasi Analisa

Laporan
Laporan Interim Laporan Draft Final dan Final
Pendahuluan
KERANGKA PIKIR B

Perataan Kawasan
Pelabuhan

RESTRUCTURE
PLAN
Pengembangan Ekonomi :
- Multiplier Effect
- Sustainable Development
PORT
SKENARIO PROGRAMMING
PLANNING MASTERPLAN FS
Pengembangan
Infrastruktur
RIS ! Jangka Pendek
INFRASTRUKTUR ! Jangka Menengah
! Jangka Panjang
Pengembangan Manajemen
Kelembagaan dan Regulasi
! Operasional Pelabuhan
Standar operasional dan Regulasi
! Perlu manegement yang bisa memenuhi
tujuan dan sasaran secara jangka
pendek, jangka menengah dan jangka
panjang (IPAD)

Skenario Masterplan + FS

Laporan Draft Final dan Final


Image Pelabuhan

Anda mungkin juga menyukai