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CENTRO DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA ICARO Caracas CCIA-09  Margarita CCIA-09-N-1

CENTRO DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA ICARO

Caracas CCIA-09 Margarita CCIA-09-N-1

PROGRAMA PARA OBTENER LA HABILITACIÓN INSTRUMENTAL

¿PARA QUIÉN ES ESTE CURSO?

Está dirigido hacia aquellos Pilotos con Licencia de Piloto Privado quienes desean continuar su

preparación aeronáutica logrando una habilitación que le permita ejecutar vuelos bajo reglas de vuelo instrumental.

OBJETIVO

Afianzar en el Piloto Privado los conocimientos teóricos indispensables y desarrollar la habilidad para pilotar una aeronave en forma consciente y juiciosa cuando se opera bajo reglas de vuelo

instrumental logrando un vuelo preciso y seguro.

REQUISITOS

  • Edad Mínima: 17 años

  • Haber completado la educación secundaria o su equivalente

  • Buena salud para satisfacer exigencias de evaluación médica Clase II

  • Ser titular de una Licencia de Piloto Privado

COMPENDIO DEL CURSO Y COSTOS

  • 1. ESCUELA EN TIERRA

68 Horas

4.760,00 Bs.

  • 2. SIMULADOR PRE-VUELO

34 Horas

13.600,00 Bs.

  • 3. ENTRENAMIENTO DE VUELO DUAL

24 Horas

28.800,00 Bs.

  • 4. ENT. VUELO SOLO (Safety Pilot)

16 Horas

17.600,00 Bs.

  • 5. MATERIAL EDUCATIVO

2.540,00 Bs.

Costo Total Curso Habilitación Instrumental

67.310,00 Bs.

NOTA: Para iniciar el Curso se debe contemplar el costo adicional para la adquisición de auriculares (headset) y al finalizar se debe considerar costos adicionales el pago de Derechos (U.T´s) para las evaluación tanto teórica como la práctica, las horas de vuelo para el chequeo en vuelo y la obtención de la Habilitación.

ASIGNATURAS ESCUELA EN TIERRA

Vuelo básico por actitud

Sistemas y Equipos

Radionavegación

Meteorología II

Derecho Aeronáutico y Regulaciones Aéreas

Comunicaciones

Procedimientos Operacionales

Factores Humanos II

Performance y Planificación de vuelo

CENTRO DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA ICARO Caracas CCIA-09  Margarita CCIA-09-N-1

CENTRO DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA ICARO

Caracas CCIA-09 Margarita CCIA-09-N-1

MATERIAL EDUCATIVO

  • Instrument Flying - Barry Schiff - ASA

  • Sección II - Manual de Operaciones ICARO

  • Cartas de navegación IFR L7/L8

  • Plotter PV-5 y M.I.P.

  • Constancias y Diplomas

NOTAS

  • 1. Los precios son aproximados y están sujetos a cambio sin previo aviso - La información anexa refleja el estimado de precios que rigen desde el 01ENE11.

  • 2. La aeronave utilizada es el C-172 y el entrenador sintético es el PCATD Cirrus II.

  • 3. La cantidad de entrenamiento de vuelo necesario puede fluctuar de acuerdo a cada estudiante, especialmente para estudiantes extranjeros (ver observaciones).

  • 4. La evaluación teórica debe efectuarse antes de seis meses después de haber completado el curso y la evaluación práctica se hará posterior a la aprobación según plazo estipulado por la autoridad aeronáutica.

OBSERVACIONES

  • Si el Piloto se encuentra incluido en curso de Piloto Comercial de ICARO la preparación teórica, el entrenador sintético o simulador de vuelo que requiere el programa de Habilitación Instrumental, arriba descrito, está totalmente cubierta.

  • Para estudiantes extranjeros en cuyo país la normativa aeronáutica exija la Habilitación Instrumental separada de la formación como Piloto Comercial, completarán las ciento noventa (190) horas del Programa de Comercial y deben continuar con el programa de la Habilitación Instrumental adicionando a su total unas cuarenta (40) horas de vuelo en un avión complejo, para un gran total de doscientos treinta (230) horas tal como lo especifica la Organización de Aeronáutica Civil Internacional (OACI - Anexo 1: Reglamentos de Licencias al Personal Técnico Aeronáutico).

  • Para iniciar el curso se debe cancelar la mitad del costo de la Escuela en Tierra y el valor total del material educativo, la diferencia se cancelará a los 30 días de haber iniciado la misma. El costo por las horas en el entrenador sintético se cancelarán antes de su inicio. Para iniciar la actividad de vuelo se cancela un bloque de diez (10) horas, al completarse dichas horas se abona el próximo bloque de diez (10) y así sucesivamente. El costo de la hora de vuelo SOLO puede verse reducido cuando se vuela como Piloto de Seguridad (Safety Pilot) en consecuencia se reduce el costo total. Se puede cancelar todas las horas vuelo en un solo bloque y se obtendrá cierto descuento.

  • Para los Pilotos Privados quienes dispongan de aeronaves con matrícula única y deseen recibir su entrenamiento en su propia aeronave, regidos y debidamente supervisados y controlados por Icaro, solo deben cancelar el valor del instructor en cada DUAL y adicionalmente el costo del Royalty por la responsabilidad de la Escuela. Todos los costos generados por la operación de la aeronave será por cuenta del propietario de la misma.