LAPORAN TUGAS BESAR

TK3204 BAHAN KONSTRUKSI

PERANCANGAN TANGKI PENYIMPANAN
COMPRESSED NATURAL GAS

Oleh:
Kelompok 10
Zuffy Audhinna (13017020)
Deanthy Tresnika Az Zahrany (13017035)
Navisa (13017048)
Nazhifa Nabila Qonita (13017049)
Dyah Nurfuadzah (13017051)
Syahda Nauril Azkiya (13017057)

Dosen Pengampu:
Dr. Isdiriayani
Dr. Hary Devianto

PROGRAM STUDI TEKNIK KIMIA

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
2019
 DAFTAR ISI

DAFTAR ISI .............................................................................................................................. 1

BAB I.......................................................................................................................................... 3
1.1 Latar Belakang ................................................................................................................. 3
1.2 Tujuan Perancangan ......................................................................................................... 3
1.3 Sasaran Perancangan ........................................................................................................ 3
BAB II ........................................................................................................................................ 4
2.1 Asumsi-asumsi Perancangan ........................................................................................... 4
2.2 Tahapan Perancangan ...................................................................................................... 4
2.3 Formulasi Perhitungan ...................................................................................................... 4
2.3.1 Perhitungan Dimensi Tangki ...................................................................................... 4
2.3.2 Perhitungan Ketebalan Tangki ................................................................................... 5
2.3.3 Perhitungan Dead Weight........................................................................................... 5
2.3.4 Perhitungan Uji Stress ............................................................................................... 5
2.3.5 Perhitungan Uji Stabilitas terhadap Angin ................................................................. 6
2.3.6 Perhitungan Burst Pressure ........................................................................................ 6
2.3.7 Perhitungan Biaya ...................................................................................................... 6
2.4 Fabrikasi Komposit ........................................................................................................... 7
BAB III ....................................................................................................................................... 8
3.1 Perancangan dan Skema ................................................................................................... 8
3.2 Pemilihan Material Tangki ............................................................................................... 8
3.3 Spesifikasi Tangki ............................................................................................................. 9
3.4 Analisis Stress pada Material Komposit ........................................................................... 9
3.5 Analisis Burst Pressure pada Tangki .............................................................................. 10
3.5 Analisis Ekonomi ............................................................................................................ 10
3.6 Inspection and Maintenance ........................................................................................... 10
BAB IV ..................................................................................................................................... 11
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................... 12
LAMPIRAN A ......................................................................................................................... 13
A.2. Perhitungan Ketebalan Tangki ..................................................................................... 13
A.3. Perhitungan Dead Weigth ............................................................................................ 13

1
A.4. Perhitungan Uji Stress.................................................................................................. 13
A.4.1 Penentuan Dead Weight Stress................................................................................ 14
A.4.2 Penentuan Nilai Parameter ...................................................................................... 14
A.4.3 Penentuan Selisih Terbesar ..................................................................................... 14
A.5. Perhitungan Uji Stabilitas terhadap Angin .................................................................. 14
A.6. Perhitungan Burst Pressure ......................................................................................... 15
A.7. Perhitungan Biaya ......................................................................................................... 15

2
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Gas alam terkompresi (Compressed Natural Gas, CNG) merupakan alternatif bahan
bakar selain bensin atau solar. Di Indonesia, CNG dikenal sebagai bahan bakar gas (BBG).
Bahan bakar ini dianggap lebih ‘bersih’ bila dibandingkan dengan dua bahan bakar minyak
karena emisi gas buangnya ramah lingkungan. CNG dibuat dengan melakukan kompresi
metana (CH4) yang diekstrak dari gas alam. CNG disimpan dan didistribusikan dalam
bejana tekan yang biasanya berbentuk silinder maupun spherical. Desain bejana adalah
suatu hal penting yang wajib diketahui oleh para engineer teknik kimia untuk mengatasi
kondisi operasi yang berbeda-beda.

1.2 Tujuan Perancangan

Perancangan ini bertujuan untuk mendesain tangki penyimpanan Compressed Natural

Gas secara optimum.

1.3 Sasaran Perancangan

Sasaran yang ingin dicapai pada perancangan untuk memenuhi tujuan adalah sebagai
berikut:
1. Menentukan material penyusun tangki penyimpanan Compressed Natural Gas
2. Menentukan rancangan untuk tangki penyimpanan Compressed Natural Gas

3
 BAB II
METODOLOGI PERANCANGAN

2.1 Asumsi-asumsi Perancangan

Pada perancangan ini diperlukan beberapa asumsi-asumsi sebagai berikut:

● Tangki yang dirancang berbentuk spherical sempurna
● Pengaruh kecepatan dan tekanan udara sekitar diabaikan

2.2 Tahapan Perancangan

2.3 Formulasi Perhitungan

2.3.1 Perhitungan Dimensi Tangki

Dengan penggunaan asumsi bahwa tangki berupa spherical sempurna diameter
ditentukan berdasarkan perhitungan volume bola dengan rumus berikut:

4
 3 6𝑉
𝐷𝑖 = √
𝜋

2.3.2 Perhitungan Ketebalan Tangki

Penentuan ketebalan tangki spherical minimum yang dibutuhkan untuk
melawan tekanan internal dapat ditentukan melalui persamaan berikut :
𝑃𝑖 𝑥 𝐷𝑖
𝑒 = 4 𝑓 − 1.2𝑃𝑖

Dengan :
Pi = Tekanan internal, Di = diameter internal, f = safety factor (di industri f= 4)
2.3.3 Perhitungan Dead Weight
Penentuan dead weight dipengaruhi oleh vessel shell, vessel fittings, internal
fitting, external fittings auxiliary equipment, dan insulation. Perhitungan dead weight
dapat diperkirakan dengan asumsi tebal dinding seragam dalam persamaan:
𝑊𝑣 = 𝐶𝑣 𝜋𝜌𝑚 (𝐻𝑣 + 0.8𝐷𝑚 )𝑡 × 10−3
Dengan :

2.3.4 Perhitungan Uji Stress

Tekanan tangki menyebabkan tegangan longitudinal dan tegangan
circumferential. Tegangan disebabkan oleh berat tangki beserta isinya (dead weight).
Tegangan ini akan dibandingkan dengan design stress (safety stress), apabila hasil
uji kurang dari design stress maka design yang telah dirancang telah sesuai dan dapat
diterima. Tegangan longitudinal, circumferential dan tegangan dead weight untuk
bentuk spherical dapat ditentukan dengan persamaan berikut :
𝑃𝐷𝑖
𝜎ℎ = 𝜎𝐿 =
4𝑡
𝑊
𝜎𝑤 =
𝜋(𝐷𝑖 + 𝑡)𝑡

5
 𝜎𝑧 = 𝜎𝐿 + 𝜎𝑤
2.3.5 Perhitungan Uji Stabilitas terhadap Angin
Pada perhitungan uji stabilitas angin dilakukan asumsi bahwa tangki CNG akan
ditempatkan di daerah Bandung, sehingga data kecepatan angin di ambil pada daerah
tersebut. Tekanan yang disebabkan dari angin tersebut dapat ditentukan dengan persamaan :

2.3.6 Perhitungan Burst Pressure

Burst Pressure adalah tekanan maksimum yang dapat diterima tangki sebelum
tangki meledak. Berdasarkan literatur diperoleh burst pressure sebesar 69 MPa.

2.3.7 Perhitungan Biaya

Harga masing-masing bahan dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel 2.1 Harga Material menurut Literatur

Material Harga Satuan

Fiberglass 1,5 USD/kg

Komposit (60-40) 1,78 USD/kg

Epoksi 2,2 USD/kg

Tabel 2.2 Data Coating dalam Tank

Coating Dalam Tank
Di 18,3074 M
6 Mils
Tebal coating
0,0001524 M

Di2 18,30752 M
Tinggi 18,26 M
Volume 0,053490 m3

Tabel 2.3 Data Material Komposit dan Epoksi

Wv 1309750,24 N
m komposit 133511,75 Kg
V bahan 88,536 m3
V epoksi total 0,053490 m3
6
 ρ epoksi 1020 kg/m3
m epoksi 54,5598 Kg

Berdasarkan perhitungan dead weight pada subbab 2.3.3 didapatkan berat shell
sebesar 1309750,24 N. Massa tangki dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut :
𝑊𝑣
𝑚 =
𝑔

Biaya tangki dapat dihitung sebagai berikut :

𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 = ( 𝑚𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡 × ℎ𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡 ) + (𝑚𝑒𝑝𝑜𝑘𝑠𝑖 + ℎ𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑒𝑝𝑜𝑘𝑠𝑖)

2.4 Fabrikasi Komposit

Metode fabrikasi dalam pembuatan tangki ini metode filament winding. Filament
winding merupakan salah satu metode fabrikasi komposit dengan menggulungkan serat
(fiber) pada mandrel yang sebelumnya dicelupkan kedalam resin. Proses tersebut
berlangsung secara otomatis menggunakan mesin pengatur dan dilakukan secara berulang-
ulang sampai diperoleh bentuk dan ketebalan yang diinginkan.
Pemilihan metode ini berdasarkan resin yang biasanya digunakan pada filament
winding adalah epoksi (Radhika et al., 2014) dan ketebalan komposit yang dihasilkan
sekitar 2,5 sampai 60 cm. Keuntungan lain dari metode ini adalah repeatibilitas yang tinggi,
yaitu menghasilkan produk yang seragam dengan kualitas tinggi serta kekuatan ke berbagai
arah yang merata

7
 BAB III
HASIL PERANCANGAN DAN ANALISIS

3.1 Perancangan dan Skema

Berikut adalah skema kasar dari perancangan tangki ini

Gambar 3.1 Tampak luar tangki Gambar 3.2 Tampak dalam tangki

3.2 Pemilihan Material Tangki

Pada perancangan tangki CNG ini, dipilih komposit sebagai material tangki dengan
matriks epoxy dan penguat fiberglass jenis E-glass. Bahan komposit dipilih sebagai
material karena selain bahan logam, material tangki yang mungkin digunakan adalah
komposit. Pemilihan keramik sebagai material tangki kurang tepat karena keramik tidak
memiliki sifat deformasi plastik, sehingga ketika beban yang diberikan melebihi batasan
kuat tariknya, maka tangki akan langsung pecah. Hal tersebut sangat dihindari. Maka dari
itu, dipilihlah komposit sebagai material utama sehingga ketika mencapai tekanan
maksimumnya, tangki tidak akan langsung hancur, namun masih dapat terdeformasi plastis
terlebih dahulu.
Komposit epoksi dengan fiber glass dipilih karena memiliki sifat tidak korosif dan tidak
beracun yang dapat menguntungkan masa pakai dengan menghilangkan resiko oksidasi
galvanik. Selain itu, komposit ini juga menguntungkan dalam penghematan berat, toleransi
suhu, umur desain yang berjangka panjang, dan peningkatan tingkat keselamatan yang
ditawarkan lebih baik dari komposit lainnya.

8
 Tabel 3.1. Data material

Parameter Epoksi

Tensile strength (MPa) 85

Densitas (g/cm3) 1,61

Harga ($/kg) 2-3,5

Jenis fiber yang digunakan adalah E-glass karena memiliki kuat tarik yang paling tinggi
dibanding jenis serat yang lainnya dan modulus elastisitas yang relatif tinggi, demikian
pula persentase elongasinya. Dengan begitu, komposit yang dihasilkan tahan terhadap
tekanan dan tidak mudah patah.

3.3 Spesifikasi Tangki

Tabel 3.2 Data hasil perancangan tangki penyimpanan CNG

No Parameter Nilai Satuan

Sifat fisik komposit

1 Tensile strength komposit 757,84 Mpa

2 Densitas komposit 1508 kg/m3

3 Fraksi volume serat komposit 60% -

Badan tangki

4 Diameter luar 18,321 m

5 Volume 3190 m3

6 Tebal bahan 0,043 m

3.4 Analisis Stress pada Material Komposit

Pada perancangan tangki CNG, dilakukan pengujian pada tegangan kerja dan desain
yang digunakan. Perhitungan parameter-parameter tegangan dapat dilihat pada lampiran
A.4, didasarkan pada tekanan kerja 25 bar dan tegangan desain. Pengujian ini dilakukan
dengan membandingkan selisih terbesar antara pressure stress dan tegangan parameter
hasil penjumlahan beberapa tegangan dengan nilai tegangan desain. Tegangan desain yang
9
 digunakan pada perancangan ini adalah 2652,46 MPa, didapatkan dari nilai tensile strength
komposit yang dibagi dengan safety factor. Nilai parameter pembanding yang dihasilkan
sebesar 0,733 MPa (lampiran A.4.2). Nilai parameter pembanding berada di bawah
tegangan desain, maka tangki hasil rancangan dapat digunakan pada tekanan kerja yang
ditentukan (Sinnot, 2005).

3.5 Analisis Burst Pressure pada Tangki

Burst pressure didefinisikan sebagai tekanan maksimum yang dapat diterima tangki
sebelum meledak. Artinya, jika nilai tekanan kerja tangki di atas nilai burst pressure maka
tangki akan mengalami kerusakan dan pecah. Pada perancangan ini nilai burst pressure
tangki perlu ditinjau untuk mengevaluasi nilai tekanan kerja tangki. Berdasarkan hasil
perhitungan pada lampiran A.4., diperoleh nilai burst pressure sebesar 11 MPa dan nilai
tekanan kerja pada perancangan ini adalah 25 MPa. Karena nilai tekanan kerja lebih kecil
dari nilai burst pressure, maka tangki hasil perancangan dapat dikatakan aman digunakan.

3.5 Analisis Ekonomi

Berdasarkan perhitungan biaya tangki yang terdapat pada lampiran, didapatkan
perkiraan biaya material yang dibutuhkan untuk bahan konstruksi tangki sebesar
US$237770. Harga CNG tank dengan ukuran 3910 m3 di pasaran adalah sekitar US$
330100,l namun CNG tank yang terdapat dalam literatur menggunakan material yang lebih
murah daripada material yang digunakan dalam rancangan, yaitu carbon steel. Harga
material carbon steel adalah 0,5 USD/kg sedangkan harga komposit yang digunakan dalam
rancangan sebesar 1,78 USD/kg. Harga tangki rancangan sudah sesuai dan logis mengingat
material yang digunakan lebih mahal.

3.6 Inspection and Maintenance

Dalam pengoperasiannya, perlu dilakukan resurface atau pelapisan ulang yang
dilakukan secara berkala untuk mengatasi cacat pada bagian permukaan tangki seperti
goresan. Selain itu juga dapat dilakukan pengecekan secara berkala pada bagian dalam
tangki untuk memastikan apakah ada pitting di dalamnya mengingat gas alam yang
digunakan mengandung H2S, yaitu zat yang bersifat korosif. Hal ini (pitting) apabila
dibiarkan dapat menyebabkan ledakan.

10
 BAB IV
KESIMPULAN

Berdasarkan perhitungan dan pertimbangan yang telah kami lakukan, dipilih komposit
sebagai bahan dasar pembuatan tangki. Campuran komposit yang digunakan adalah resin
epoksi dan serat E-glass. Bentuk tangki yang kami desain adalah spherical dengan kebutuhan
kapasitas tangki 3190 m3 dan diameter tangki 18,26 m. Biaya yang dibutuhkan untuk membuat
tangki sesuai spesifikasi yang kami tentukan adalah sebesar US$ 237.770.

11
 DAFTAR PUSTAKA

Callister, W. D., Reth, D.D. (2005). Materials Science and Engineering 9th Edition. New Jersey. John
Willey & Sons.
Sinnot, R. K. (2005). Chemical Engineering Design 4th Edition. Oxford: Elsevier.
Geankoplis, C. J. (1993). Transport Processes and Unit Operations 3rd Edition. Prentice Hall.
Majid, Abdul M. S., A., Hawa, M., Afendi (2105). Burst Strength of Glass Fible/Epoxy Composite
Pipes Subjected to Impact Loading. Universiti Malaysia Perlis. Malaysia.
Radhika, M., Shekar, K. Chandra, & Rao G. V. (2014). Design, Fabrication and Testing of
Composite Overwrapped Pressure Vessel for CNG Storage. India: Vignan Institute of
Technology and Science

12
 LAMPIRAN A
PERHITUNGAN

A.1. Perhitungan Dimensi Tangki

Volume total tangki adalah sebesar 3190 m3. Sehingga diameter tangki dapat dihitung
dengan persamaan berikut:
1 1
6×𝑉 3 6 × 3190 3
𝐷=( ) =( ) = 18,26 𝑚
𝜋 𝜋

A.2. Perhitungan Ketebalan Tangki

Penentuan ketebalan dome tangki minimum yang dibutuhkan untuk melawan tekanan internal
dapat ditentukan melauli persamaan berikut :
𝑃𝑖 ∗ 𝐷𝑖
𝑡=
4𝑓 − 1.2𝑃𝑖
25,0085∗18,26
𝑡= = 43,31 mm
4(2653,46) −1.2(25.0085)

A.3. Perhitungan Dead Weigth

Perhitungan deadweight dapat diperkirakan dengan asumsi tebal dinding seragam dalam
persamaan :
𝑊𝑣 = 𝐶𝑣 ∗ 𝜋 ∗ 𝜌𝑚 ∗ 𝐷𝑚 ∗ 𝑔 ∗ (𝐻𝑣 + 0,8𝐷𝑚 )𝑡 ∗ 10−3

Dengan : Wv = Dead weight (N)

Cv = Koefisien dead weight
ρm = Densitas komposit (kg/m3)
Dm = Diameter luar (m) = Diameter dalam + Ketebalan silinder
Hv = Ketinggian silinder (m)
t = Ketebalan silinder (m)
Diperoleh nilai dead weight :
𝑊𝑣 = 1,08 ∗ 𝜋 ∗ 2100 ∗ 18,325 ∗ 𝑔 ∗ (18,26 + 0,8(18,325))61,344 ∗ 10−3
𝑊𝑣 = 1309,750 𝑘𝑁
A.4. Perhitungan Uji Stress
Penentuan nilai batas pressure stress memenuhi persamaan berikut:
𝑃 ∗ 𝐷𝑖
𝜎𝐿 = 𝜎𝐻 =
4𝑡
dimana: 𝜎𝐿 & 𝜎𝐻 = Pressure stress (N/mm2)

13
 P = Tekanan standar ISO (MPa)
Di = Diameter dalam (mm)
t = Tebal silinder (mm)
25,0085∗18,26
𝜎𝐿 = 𝜎𝐻 = = 2646,18 N/mm2
4∗61,3436

A.4.1 Penentuan Dead Weight Stress

Dead weight stress ditentukan dengan persamaan B.6:
𝑊
𝜎𝑤 =
𝜋(𝐷𝑖 + 𝑡)𝑡
dimana: 𝜎𝑤 = Dead weight stress (N/m2)
W = Dead weight (N)
Di = Diameter dalam (m)
t = Ketebalan silinder (m)
2587036,99
𝜎𝑤 = 𝜋(18,26+0,0613436)0,0613436 = 0,733 𝑥 106 𝑃𝑎 = 0,733 𝑀𝑃𝑎

A.4.2 Penentuan Nilai Parameter

Nilai parameter memenuhi persamaan :
𝜎𝑧 = 𝜎𝑤 + 𝜎𝐿
dimana: 𝜎𝑧 = Parameter (MPa)
𝜎𝑤 = Dead weight stress (MPa)
𝜎𝐿 = Pressure stress (N/mm2)
𝜎𝑧 = 0,733 + 1868,28 = 2646,709 𝑀𝑃𝑎
A.4.3 Penentuan Selisih Terbesar
Selisih terbesar dihitung dengan memenuhi persamaan B.8:
|∆𝜎| = 𝜎ℎ − 𝜎𝑧
dimana: ∆𝜎 = Selisih (N/mm2)
𝜎ℎ = Pressure stress (N/mm2)
𝜎𝑧 = Parameter (N/mm2)
|∆𝜎| = |1868,28 − 1869,011| = 0,526 N/mm2
A.5. Perhitungan Uji Stabilitas terhadap Angin
Diasumsikan tangki akan ditempatkan di Bandung, Jawa Barat maka kecepatan angin
yang digunakan yaitu 31,317 mph. Tekanan yang disebabkan dari angin tersebut dapat
ditentukan dengan persamaan :

14
 31,317 2
𝑃𝑤 = 30 × 0,5( )
100
𝑃𝑤 =0,07043 MPa

A.6. Perhitungan Burst Pressure

Burst Pressure adalah tekanan maksimum yang dapat diterima tangki sebelum tangki
meledak. Berdasarkan literatur diperoleh burst pressure sebesar 69 MPa.

A.7. Perhitungan Biaya

Harga masing-masing dapat dilihat pada tabel berikut.

Material Harga Satuan

Epoksi 2,2 USD/kg

Fiberglass 1,5 USD/kg

Komposit (60-40) 1,78 USD/kg

Berdasarkan perhitungan dead weight pada subbab 2.3.3 didapatkan berat shell sebesar
2587036,99 N. Massa tangki dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut :
𝑊𝑣
𝑚=
𝑔

2587036,99
𝑚=
9,8
𝑚 = 133511,75 𝑘𝑔

Sedangkan untuk massa epoksi yang digunakan sebagai coating yaitu:

𝑚 = 𝜌×𝑉
𝑚 = 1020 × 0,053235
𝑚 = 54,55 𝑘𝑔
Maka dapat dihitung biaya yang dibutuhkan untuk membuat tangki ini yaitu:
𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔𝑘𝑖 = (𝑚𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡 × ℎ𝑎𝑟𝑔𝑎𝑘𝑜𝑚𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡 ) + (𝑚𝑒𝑝𝑜𝑘𝑠𝑖 × ℎ𝑎𝑟𝑔𝑎𝑒𝑝𝑜𝑘𝑠𝑖 )
15
𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔𝑘𝑖 = (263714,27 × 1,53) + (54,3 × 6)
𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔𝑘𝑖 = 237770 USD

16