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Coteccao

Forma~ao Modular Autom6vel

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de Reporat;oo Autom6vel

GQMUNIDADE EUROPEIA Fundo Social Europeu

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MOPPESSCEPR Af9

CD

CEPRA

Coleccao

Titulo do Modulo

Coo rd enacao Teen ico-Ped ag og ica

Direccao Editorial

Autor

Maquetagem

Propriedade

Deposito Legal

Formacao Modular Autom6vel

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

CEPRA - Centro de Formag8o Profissional da Reparacao Autom6vel

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CEPRA - Nucleo de Apoio Grafico

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Magnetismp e Electromagnetismo '- Motores e Geradores

iNDICE

DOCUMENTOS DE ENTRADA

OBJECTIVOS GERAIS E.1

OBJECTIVOS ESPECiFICOS E.1

PRE-REQUISITOS E.2

CORPO DO MODULO

o - INTRODUCAO 0.1

1 - MAGNETISMO 1.1

1.1 ·IMANS 1.1

1.2 - POlOS MAGNETICOS 1.2

1.3 . CAMPOS MAGNETICOS 1.2

1.4 - INTERACt;AO ENTRE iMANS 1.3

1.5 - PERMEABILIDADE MAGNETICA 1.4

1.6 • METODOS DE MAGNETlZAGAO 1.5

2 - ELECTROMAGNETISMO 2.1

2.1 - CAMPO MAGNETICO PRODUZIDO PElA CORRENTE 2.1

2.2 - ACGOES ENTRE AS CORRENTES 2.2

2.3 - SOlEN6IDE 2.3

2.4 - ElECTR01MAN 2.4

2.5 - SATURAGAO MAGNETICA 2.8

2.6 - INDUGAO ElECTROMAGNETICA 2.8

2.7 - TRANSFORMADORES 2.11

2.7.1 - RElAGAO DE ESPIRAS - TENSAo E CORRENTE 2.12

2.7.2 - NllClEO DE FERRO 2.14

2.8 - 0 AUTO - TRANSFORMADOR 2.14

3 - MOTORES E GERADORES ." 3.1

3.1 - MOTORES ElECTRICOS 3.1

3.1.1 - 0 COL ECTOR 3.5

Magnetismo e Electromagnetismo-Motores e Geradores

lndlce

3.2 - CONSTITUI(:;AO DO MOTOR 3.7

3.2.1 - GERADORES 3.12

3.2.2 - OINAMOS 3.16

3.2.3 _ AL TERNAOOR 3.16

BIBLIOGRAFIA _ C.1

DOCUMENTO DE SAIDA

POS~ TESTE 5.1

CORRIGENDA DO POS TESTE S.7

ANEXOS

EXERCiclOS pRA TICOS A.1

GUIA DE AVALIACAO DOS EXERCiclOS PRATICOS A.3

Magnetismo e Eleetromagnetismo-Motores e Geradores

indiee

CEPRA

DO Cl!JJNlJEN7!OS DE EN7!RA1DA\

CEPRA

Objectivos Gerais e Especificos

OBJECTIVOS GERAIS E ESPECiFICOS

No final deste modulo. 0 formando devers ser capaz de:

OBJECTIVO GERAL

Identificar as diversas partes dum motor electrico e igualmente dum gerador, garantindo 0 bom funcionamento do motor electrico sabendo quais os factores mais importantes na manutencao do motor. Devera tarnbern comparar um motor electrico dum dinamo au alternadar quanta a sua func;aa e constltuicao fisicas, e as suas aplicacoes na industria automovel,

OBJECTIVOS ESPECiFICOS

1. Tomando em conta, a constituic;aa da materia tal como ela se apresenta na natureza, distinguir as p610s mapneticos num Iman.

2. Perante as diversos tipos de imans conhecidos, distinguir um electrolman dum iman permanents.

3. Com 0 conhecimento geral do comportamento dum Irrian, interpretar o s.ignfficado das llnhas de forca caracterlzadas pela limalha de ferro

na presence dum campo magnetico.

4. Pela disposlcao da IimaJha de ferro na proximidade dum iman, interpretar 0 significado flsica de campo magnetico.

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores E.1

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,~,' CEPRA

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Objectivas Gerais e Especfficos

5. Analisando a nucleo duma bobina saber distinguir com clareza um solen6ide de um electrorman e inlerpretar a disposic,;:aa das linhas de forca criadas pela passagem e sentido de corrente electrica nas espiras da bobina.

6. Atraves do conhecimento do funcionamento dum electrofman au qualquer tipo de bobina com nucleo de ferro, interpretar 0 significado de histerese rnaqnetica e cicio de histerese.

7. Construindo duas bobinas num unico nucteo de ferro interpretar 0 significado de transformador e auto-transformador quanta ell relacao rnaternatlca de espiras no circuito primario e secundarlo.

8. Pelo conhecimento adquirido em maqulnas electricas, distinguir com clareza um motor electrico de corrente continua dum dfnamo enuneiando os principios baslcos de funcionamento de cada maquina.

9. Desmontar e montar um motor ou dinamo sem qualquer ordem de duvidas quanto ell estrutura de cada uma das pecas das rnaqulnas.

10. Distinguir um dinamo dum alternador quanto a sua estrutura interna e ao seu funcionamento interpretando as vantagens e desvantagens do uso do alternador num autornovel.

E.2 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

CEPRA

Pre-Requ isitos

PRE-REQUISITOS

COLECCAO FORMACAO MODULAR AUTOMOVEL

Const~aoda Componentes do Magootismoe Tipos de Batenas e T ecnotogia dos Semi-
Instalat;ao Electrica Sistema Ell!ctri co e su Electric i dade Bas lea EJectromagnelismo - sua MamJlero;:lIo Condut.ores -
Simbologia Motores e Geradores Componentes Clre. I ntegrados, Leilurn e I nterpretat;Ao Ca.racteris!i cas e
Micfocontroladores e de Esquemas Funcionamento dos
Microprooessadores EIOCirioos Auto Motores G CioiculoseCurvas

Sistemas de Admissllo

o;stribui~ao L.._ca_r_ad_e<1_.S_t_iC3S __ dO__, L.. __'

MOlor e de Escape

Sistemas de lubrlficat;llo de Sistemas de Sistemas de C..-ga e
Motores e AI i mentapo 0; esel AI i mentat;llo par Sistemas de IgniyAo
Arrefeclmenlo Transmissao Carburador Atranque EJ B SistGmasdeAviso

Sistemas de Llimpadas, Far61s e Focagem de Far6is Aclistlcos e Sistemas de

. Sobrealimentat;llo .. __ In_~_,,",,,,,,,, __ ·o __ .J .. F_ar_O_li_I"IS __ -, L.. __' L.. __ Com __ u_n_icat;_ao_- _-I

luminosos

Sistemas de Sistemas de Conforto Errbraiagem e cab<.as Sistemas de Sistemas de Travagem Sistemas de Travagem
Seg urant;a Passiva eSeg~ de Velocidades Transmissllo Hidraulicos Antlbloqueio Sistemas de Direcyaa 6rg iios da Suspensao Oiagn6stioo e Rep. de Ventilat;lio For~ e Sistemas de
Geomet.ria de 0; rect;ao Avarias no Sistema de
MecAnica e Assistida e ssu Funcionamento Suspens.!io IV Condicionado Segur~Actlva Sistemas Electr6nicos o;agn6stico e Unidades Electr6niC3S Sistemas de Inject;ao Sistemas de Injecyao Em4ssOOs Poluentes e
Diesel Reparat;Ao em de Comando. SeIlS""" MecAniea ElectrOnica Oi.spositivos de
Sistemas Medinioos e Actuadores Controlo de EmlssOes Oiagn6stico e Oiagn6sico e
AnAlise de Gases de Reparat;llo em Repara!;30 em
Escape e Opacidade Sistemas corn Gestao Sistemas Electricos
ElectrOnlca Convendonais I _. __ 1L-_~_a_~_~_e_nt;aO_-_. _-,I ,-~ I

Constttult;llo e Proa!SSOS de
Gases carburantes e ~o5es de Mecanica Funcionamento do Legis~ Especifica Tra;agem e Proa!SSOS de Corte e
Combustao .A.uiom6vel para GPL Equiparnento Con- sobreGPL Desbasle
vwsor para GPL Punoionamento Rede E110ctrica a Rede de IV Comp. e
Manutero;:ao de Manutero;:ao de Ferrarnentas Manuals
FEllTarnentas
Ferrarnentas El6ctricas PneLlMticas LProc_. _&SSOS d_e_F_l.Rt;.!io_._ .... L.._~ B3s_I_cas_d_e .... BOlogl.

Mandrllagem e SoIdadurn ""'" ~

Roscagem

OUTROS MODULOS A ESTUDAR-

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M6duloem estudo

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores E.3

· CEPRA

CORPO DO IMJODlJJJlO

CEPRA

lntroducao

o - INTRODUCAo

Sendo magnetismo e 0 electromagnetisma a base te6rica e pratica da electricidade, a esludo da electricidade e do magnetismo sera realizado separadamente.

o estudo do magnetismo e diferenciado do da electricidade, pols 0 estudo desta ultima implica 0 conhecimento quantitativa e qualitative das materias, como seja 0 calculo do consumo de energia electrica para uma dada Iampada com uma determinada polencia, implicanda 0 esludo do magnetismo a conhecimento qualitativo das rnaterias. como seja 0 conhecimento dos principios e leis que descrevem os principios ffsicos do magnetismo.

o magnetismo tem side utilizado, como exemplo, nas bussotas para indicar ° polo norte maqnetico, permilindo que uma pessoa se oriente, pais qualquer que seja a posicao da bussola, a sua agulha maqnetica apontara para 0 norte.

o electromagnetismo tem sido utilizado, por exemplo, nos reles electromaqnetlcos que utilizam a accao de urn campo maqnetico para atrair um contacto rnovel ale um contacto fixo para fechar um outro circuito.

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 0.1

CEPRA

1 - MAGNETISMO

1.1 - iMANS

Uma das suas lendas conta que um pastor de nome Magnes encontrou nos campos de Magnesia, cidade da Asia Menor, urn lugar onde a ponta de ferro do seu cajado era atralda por uma rocha.

Esta rocha recebeu 0 nome de magnetite, tendo a propriedade de atrair pedacos de ferro. As substancias que !inham esle comportamenlo passaram a designar-se por magnetes ou [mans.

Magnetismo

Fig. 1. 1 - 0 pastor Magnes descobre a atracQ80 do ferro pela magnetite

Na natureza encontram-se elementos que possuem propriedades rnaqneticas, como sejam certos metals como 0 ferro, 0 caballo e a niquel, sendo este tipo de materiais designados por [mans naturais.

Qutros corpos, como por exemplo 0 aco, podem ser magnetizadas artificialmente, sendo entao designados por imans artificiais.

Normalmente os materiais rnagneticos nao se comportam como [mans, pois as suas rnoleculas estao espalhadas e orientadas de forma aleat6ria, de modo a que 0 campo rnaqnetico total do malerial e nulo, ou seja, a resultante do campo maqnetico do conjunto de todas as moteculas e nula.

Se todas a molecuas fores dispostas de forma a apontar para uma mesma direcc;ao a resultante do campo rnapnetlco individual de todas as molecules nso sera nula, resultando na magnetizac;ao do material, como indica a fig. 1.2.

Mol "'culas num metal nao magnetizado

Molecules num melal magnelizado

Campo maqnetlco

-------

Fig. 1.2 - Campo meqnetico em funq80 orientaq8o das moleculas do material

Magnetismo e Electromagnetismo - Moiores e Geradores 1.1

CEPRA

1.2 - POlOS MAGNETICOS

Magnetismo

De modo a estabelecer nas regras que explicam como as [mans interagem entre sl, atribui-se polaridades aos seus extremes.

Em vez de se utilizar a desiqnacao de polo positivo e polo negativo, como e utilizado na electricidade, utiliza-se a desiqnacao de polo norte (N) e polo sui (S), em analogia com a usa da bussola rnaqnetica. As polaridades atribuidas a urn [man estao representadas na fig. 1.3.

A extrermnade do lman que aponta para 0 p610 norte 9 ec>g raflco e 0 polo norte (N I do iman

Fig. 1.3 - Atribuir.;fio de polaridade de urn iman

As palaridades de urn [man sao determinadas pelo alinhamento do [man com a direccao do campo rnaqnetico da terra, quando suspenso por uma corda. A extremidade do [man que apontar para 0 polo norte qeoqrafico e designada par polo norte (N) e a outra extremidade do [man e designada por polo sui (S), como indica a fig. 1.4.

Os p610s norte e sui de uma [man existem sempre em conjunto, nao existindo [mans so com um polo, ou seja, se um [man for partido ao meio, nao se vai abter uma parte que tenha so 0 polo norte isolado e 0 outra parte so com 0 polo sui isolado. Cada parte do [man partido tem sempre as dois palos em conjunto, como e indicado na fig. 1.5

1.3 - CAMPO MAGNETICO

Ocampo rnaqnetico de um [man e composto par lin has de forca que se podem visualizar, espalhando-se limalhas de ferro sobre uma superficie plana ell volta de uma barra magnetizada, como mostrado na fig. 1.6.

Fig. 1.4 - Determinar;ao dos polos de umfman

Is

$ N I
NHs N I
tl} l S ,"Ills NJ [ $

[ S

Fig. 1.5 - Independenternente dos bocados em que urn iman e partido, cada bocado tem sempre um polo norte (N) e um polo sui (5)

1.2 Magnetismo e Electromagnetismo Motores e Geradores

Fig. 1.6 - Utilizar;ao de lima/has de ferro para visualizar as linhas de for9a do campo magnetico

Magnetismo

Fig. 1.7 - Alinhamento de lima/has de ferro em lorna de um imsn, demanstrando a existencie de /inhas de torce

As limalhas de ferro alinham-se ao longo das lin has de forca (fig. 1.7), permitindo visualizar as linha de forc;a do campo rnapneftco produzido pelo [man.

a campo rnaqnetlco de um [man e composto par lin has de forc;a, com a sentido do polo norte para a polo sui, au seja, saem pelo polo norte, dispersam-se, e entram pelo polo sui, como representado na fig. 1.8.

Fig. 1.8 - Linhas de totes de um campo meqnetico de um iman

Quanta maior 0 nurnero de linhas de forc;a e quanta menor a dlstancia entre as lin has de forca, rnais intenso sera a campo rnaqnetico,

Observando a fig. 1.7 tira-se a conclusao de que 0 campo rnaqnetico tem um valor superior nos extremos do [man, pois a nurnero de linhas e grande a distancia entre linhas de forca e pequena. a campo rnaqnetico vai diminuindo dos extremos para a centro do [man, pois a concentracao de linhas de torca vai diminuindo dos extremos para 0 centro do [man.

1.4 -INTERACCAO ENTRE iMANS

Quando se aproximam dais [mans os seus campos rnaqneticos interagem entre si, mas as linhas de torca dos seus campos rnaqneticos nao S8 cruzam.

Quando aproximamos duas extremidades opostas de dais [mans, 0 polo norte de um [man Com 0 polo sui do outro, ou dois poles tendem a se atrair um ao outro a medida que se aproximam, pois as linhas de forc;a dos dois [mans tern 0 mesmo senti do, como e indicado na fig. 1.9.

Fig. 1.9 - Atrac9ao entre p6/os de names diferentes

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 1.3

CEPRA

Magnetismo

Se aproximar-mos dais poles de igual nome, au seja, dais p610s norte au dais poles sui, as dais p610s tendem a se afastar, pais as linhas de torca lem sentidos opostos (fig. 1.10).

eCS) CD

o

o

Fig. 1. 10 - Repulsao entre potos do mesmonome

Fig. 1.11 - Comportamento da torc« msqnetice na vizinham;a do iman

Utilizando as propriedades anteriormenle descritas podemos localizar as palos de um iman. Passando uma bussola a volta de uma barra magnetizada observa-se que em cada ponto das proximidades da barra magnetizada, uma das exlremidades da agulha rnaqnetica da bussola apontara para a polo da barra de nome oposto, como mostra a fig. 1.11. Sabendo que as p610s de nome diferente se atraem, e facil de determinar as p610s da barra magnetizada.

Afastando a bussola lentamente da barra magnetizada, poderemos chegar a uma posicao em que a agulha da oussota nao e atraida pelo campo rnaqnetico da barra magnetizada, mas sera atraida pelo polo norte rnaqnetico da terra, ficando a agulha maqnetica da bussola alinhada com a polo norte rnaqnetico da terra, como demonstra a fig. 1.11.

1.5 - PERMEABILIDADE MAGNETICA

Nem lodos as materiais de comportam da mesma maneira quando introduzidos num campo rnaqnetico. Alguns materiais, como seja a ferro e a niquel, produzem uma deformacao no campo rnaqnetico, concentrando as linhas de forca atraves da seccao do material, como mostra a fig. 1.12. A este tipo de materiais sao denominados como magneticamente perrneaveis,

Fig. 1. 12 - Deformat;ao do campo magnetico provocada por urn material rnagneticamente permeevet

A permeabilidade rnaqnetica pode-se definir como seja a maior au menor facilidade com que as materiais se deixam atravessar pelas linhas de forca de um campo rnaqnetico. 0 coeficiente de permeabilidade rnaqnetica campara a permeabilidade rnaqnetica do material com a permeabilidade rnaqnetica no ar,

a material magneticamente perrneavel, ou simplesmenle rnaqnetico, produz urna concentracao de linhas de forca, sendo esle fenorneno conhecido par inducao, a que provoca um aurnento da intensidade do campo rnaqnetico, em funr;ao da permeabilidade do material. Maior a permeabilidade do material, maior eo aumento da intensidade do campo rnaqnetico.

1.4 Magnetismo e Electromagnetismo Motores e Geradores

CEPRA

Magnetisma

A materia do materiais existentes na natureza, como seja a madeira, 0 plastlco, 0 cobre, a ar e 0 alumlnio sao materiais nao rnaqneticos e ao introduzir-se este tipo de materiais num campo magnetico, verifica-se que nao existe nenhuma deforrnacao no campo rnaqnetico (fig. 1.13).

N ; I I -I 5 Fig. 1. 13 - Comportamento do campo magnetico com a introdur;ao de um material nao magnetico

o coeficiente de permeabilidade rnaqnetica deste tipo de materiais e igual a um, 0 que significa que as linhas de forca tern a mesma facilidade de passar pelo material ou pelo ar, nao existindo uma concentracao de linhas de forca no material.

Existem ainda outros materials, como seja 0 bisrnuto que tem a propriedade de repelir as linhas de forca, pois as linhas de forca tern uma maior dificuldade de atravessar 0 bismuto, passando atraves do ar (fig. 1.14), pois 0 ar tern uma permeabilidade superior a do bismuto. Este tipo de materia is tem coeficiente de permeabilidade menor que a unidade, sendo designadas par materiais diamagneticos.

N

s

Fig. 1.14 - Defonnar;ao do campo magnetico provocada por um material diamagnet/co

1.6 - METODOS DE MAGNETIZACAO

Urn material maqnetico pade ser magnetizado pelo alinhamento das suas moleculas utilizando um campo rnaqnetico. 0 campo rnaqnetico aplicado vai forcer as rnoleculas do material a se alinharem.

o processo de magnetizar um material rnaqnetico pode ser executado pela aC9aO de um Iman ou par accao de uma corrente electrlca.

A rnaonetlzacao de um material macneticc utilizando um lman e realizada pelo movimenta do Irnan ao longo da superffcie do material rnaqnetico, coma seja a ferro, como indica a fig. 1.15. 0 campo maqnetlco do Iman vai alinhar as rnoleculas da barra de ferro, magnetizando a mesma.

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 1.5

CEPRA

Magnetismo

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Fig. 1. 15 - Magnefiza9ao de um materia! magnetico utilizando um iman

A maqnetizacao de urn material maqnetico utilizando a accao de uma corrente electrica e realizada pela accao de um campo rnaqnefico produzido pela passagem de corrente electrica num fio condutor que e enrolado a volta do material rnaqnetico. 0 campo rnaqnetico produzido vai alinhar as rnoleculas do material.

Fig. 1.16 - Magnetiza9ao de um material msqnetico uti!izando cotrente etecuice

Quando a material magnetizado rnantem a campo rnaqnetico por um longo tempo ap6s se ter realizado a metoda de macnetizacao, a material magnetizada e designado por iman permanente.

Se a material magnetizado nao rnantern a campo rnaqnetico ap6s se ter realizada a metoda de rnaqnetizacao, au seja, 0 magnetismo e ternporario, a material magnetizado e designado par [man ternporario.

1.0 Magnetismo e Electromagnetismo Motares e Geradores

2 - ELECTROMAGNETISMO

Eledrarn agnetis rna

2.1 - CAMPO MAGNETICO PRODUZIDO PELA CORRENTE

Quando urn condutor electrico e percorrido por uma corrente electrlca, produz-se a volta do condutor urn campo rnaqnetico, cujas linhas de torca sao circulares e concentrtcos com 0 condutor.

Para 0 demonstrar, vamos utilizar limalhas de ferro, tal como foi utilizado para os [mans, para visualizar as linhas de forca do campo rnapnetico sobre um cartao colocado perpendicularmente ao condutor electrico (fig. 2.1). Na fig. 2.1 pode-se observar que as linhas de forca se disp6em em clrcunferencias ccncertricas envolvendo 0 condutor electrica.

Fig. 2. 1 - Campo magnetico gerado pela circular;8o de corrente num tio condutor

A existencia do campo rnaqnetico pode ainda ser demonstrada pela utiliza9ao de uma bussola pais um desvio da agulha maqnatica indica a presence de um campo rnaqneftco (fig. 2.1), sendo a direccao da agulha rnaqnetica, na presence de um campo maonetico, tangente as linhas de forca.

Para determinar a orientacao das linhas de forca do campo maqnetico na vizinhanca de urn condulor electrico utiliza-se a regra da mao esquerda.

A regra da mao esquerda indica que apertando 0 fio condutor com a mao esquerda, de modo que 0 dedo polegar indique 0 sentido da corrente, 0 sentido das linhas de forca do campo rnaqnetieo e indicado pelos dedos que agarram a condutor electrico, como mostra a fig. 2.2.

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 2.1

Electromagnetism 0

Fig. 2..2 - Utiliza9ao da regm da mao esquerda para determiner 0 sentido das tinnes de torce do campo magnetico

2.2 - ACCOES ENTRE AS CORRENTES

Visto que os condutores electricos percorridos par corrente electrlca criarem a sua volta um campo rnaqnetico, como jil foi referido anteriormente, compreende-se que dois condutores percorridos por uma corrente elect-lea exercarn entre si forcas de atraccao au de repulsao, em fungao do sentido do campo maqnetlcoqerado em volta de cada condular electrico, que por sua vez depende do sentido da corrente no condutor electnco, como e indicado na fig. 2.3.

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COflt·llr~, do mesm<:> '''''MIo O~' tios 8lr"uJm·"Ui

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COffMIU d~ femldo, COlIJt,j""s os hos '.pe/em·,e

Fig. 2.3 - Interacr;ao dos campos magneticos gerados pe/os conoutores percorridos por corrente etectnce.

2.2 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

CEPRA

Analisando a fig. 2.3, podemas abservar que:

Electromagnetismo

Dais condutores electrlcos percarridos por corrente electrica no mesmo sentido, atraem-se, pois os sentidos das linhas de forca geradas por ambos as condutores sao iguais;

Dais condutores electricos percorridos por corrente electrica em sentidos opostos, repefem-se, pais os sentidos das linhas de forca geradas par ambos as condutores sao opastos.

2.3 - SOLENOIDE

Urn solen6ide e uma bobina constitufda par urn fio condutor enrolado sabre um tuba de substancia isolante naa mapnetlca (madeira, cartao, etc).

A cada uma das voltas de fia da-se 0 nome de espira (fig. 2.4).

Quando vartas espiras sao enroladas no mesmo sentido para formar um solen6ide, existe uma maiar concenfracao de linhas de forca, aumentando 0 campo maqnetico (fig. 2.5), em cornparacao com 0 campo magnetico gerado par um condutor electrico rectilfneo. Este aumento do campo rnaqnetico e resultante da exist€mcia de varias fantes de gerayaO de campos rnaqneticos que estao proximas umas das outras, que sao as espiras,

Corren'., oport.! criam cam po$ opostQl q uHe reptle",

Co rre ntes no rnesmc ""nlido criam I:8!J1ptlO q ue .. sornam e iii! atraem.

Fig. 2.4 - Solen6ide

Campo rnaqneflco

Fig. 2.5 - Campo magnetico de um solen6ide

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 2.3

CEPRA

Electromag netis rna

Quanto maior for 0 comprimento do solen6ide, rnais uniforme sera a campo mapnetico gerado no interior do mesmo, como indica a fig. 2,6

Na fig. 2.6 observa-se que 0 campo rnaqnetico de um solen6ide e similar ao de um iman permanente, tendo como tal dais p610s caracteristicos, 0 polo norte e a polo sui, que se podem determinar utilizando a regra da mao esquerda.

Fig. 2.6 - Representsceo esquemetic« do campo meqtietico de um so/enoide

Na regra da mao esquerda (fig, 2.7) a utilizar para determinar os p610s de um solen6ide, agarra-se a solen6ide com a mao esquerda de modo a que os dedos apontem para a sentido da corrente electrica, indicando 0 polegar 0 polo norte do solen6ide.

... Ccrrenfl



ESQUERDA

REGRA DA IdJ;O

Invertendo 0 sentido da corrente que atravessa a condutor electrico, a sentido do campo rnaqnetico tarnbern se ira inverter.

o (>0'.' "(>One. " p6Io _/

rHHto do SDlondkk.

0, Mdos ."an.!iJm o _tidodiCOfn'nl<.

Fig. 2. 7 - Determinar;ao dos potos do campo

msqnetico de um solen6ide,

utilizando a regra da mao esquerda

2.4 - ELECTROiMAN

Um electroiman (fig. 2.8) e um solenoide, tarnbern designada par bobina, formada par uma au mais de espiras enroladas em volta de um nucleo de material rnaqnetico, como par exempla, a ferro.

Nucleo de ferro

Espira

Fig. 2.8 -Electrofman

A utilizacao de um nucleo de material rnaqnetico no interior do solenoide aumenta a campo maqnetico. A utilizacao de urn material rnaqnetico, au seja, com um coeficiente de permeabilidade rnaqnetlca superior a unidade, facilita a passagem das lin has de forca pelo interior do material rnaqnetico, aumentanda a concentracao de lin has de torca e consequentemente aumenta 0 campo rnaqnetico, como e indicado na fig. 2.9.

2.4 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

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Electrom agnetismo

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a campo e>ciS'tente em lama de cada fio

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Fig. 2. 9 - Comportamento des linhes de terce num electroiman

Os solen6ides dos electroimans sao feitas geralmente de fio de cobre esmaltado, sendo isolado por algodao ou seda.

o enrolamento de cada solen6ide pode ser feito directamente sobre 0 nucleo, depois de 0 revestir de uma substancia isolante e nao maqnetica, outras vezes e executado separadamenle sobre um tubo de ebonite. cartao ou madeira.

Enquanlo 0 solenoide for alimentado com corrente electrica 0 nucleo ira comportar-se como um iman.

Apos 0 corte de alimentacao de corrente electrica 0 nucleo perdera a sua propriedade magnetica, sendo por isso essencial que 0 nucleo do electrofman tenha um material rnaqnetico ternporario. Caso contrarto 0 electrolman rnantera a magnetismo ap6s 0 corte de corrente electrica.

Como um solen6ide alimentado com corrente electrica gera um campo rnaonetico, se colocarmos uma barra de material rnaqnetico, como por exemplo, ferro. pr6ximo do solenoide, a barra de ferro e atrafda para 0 interior do solenoide, como e indicado na fig. 2.10.

Urns barra de ferro sera atrarda para

o interior do enrolamento do solen6ide.

Fig. 2.10 - Atfacr;ao de um boca do de metal magnetico por um so/enaide alimentado com corrente etectrice

-

Utilizando 0 fen6meno anteriormente referido. poderernos descrever 0 funcionamento de um rele

electromagnetico.

Urn rele electromagnetico utiliza as propriedades do electroiman para fazer deslocar urn nucleo m6ve! no seu interior.

A fig. 2.11 exemplifica 0 funcionamento de um rele electrornaqnetico utilizado como comando a distancia de urn circuito electrico. Fechando 0 interruptor I, ° solen6ide e alimentado com corrente electrica gerando um campo maqnetico, que vai movimentar 0 nucleo atraves da sua

Magnetismo e Electromagnetismo ~ Motores e Geradores 2.5

CEPRA

Electrom agnetismo

atraccao. Como a placa S esta solidaria com 0 nucleo, 0 seu rnovirnento vai fechar a interruptor P, fechando 0 circuito electrico.

Para abrir de novo 0 circuito electrlco, interrompe-se a ahrnentacao de corrente electrica do solenorde, abrindo 0 interruptor L Como a solenoide naoe percorrido por corrente electrlca, nao gera um campo macnetlco, nao exercendo qualquer tipo de lnfluencla no nOcleo rnovel, que par accao de uma forca exterior. como par exernplo. urna mala, recua para posicao imcial de repouso. Ao recuar para a posrcao de repouso a placa S que esta soltdarra com 0 nucleo vai abrir a tnterruptor P, interrompendo a passagem de energia electrtca no crreuito electrico.

Circuito electrieo

T

Comando do circuito electnco

s

Solen6ide

Nucleo

Fig. 2. 11 ~ Esquema de urn rele efectromagnetico utifizado como cornando a distifmcia de urn circuito etectrico

Outro exemplo da utiliza~ao de urn electroirnan e 0 sistema de cornando de abertura de um electrolnjector (fig. 2.12), ou seja urn injector de comando electrtco. 0 principio de funcionamento e identico ao do rele electrornaqnetico apresentado anteriormente, mas neste caso 0 nOcleo do solenolde e solidario com a agulha do injector.

Alimentando 0 solenolde com corrente electrica faz levantar a agulha do injector, permitindo a passagem de combustive!. Cortando a corrente electrica a rnola balxa a agulha do injector para a poslcao de repouso.

2.6 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

CEPRA

Electromagnetismo

1 - Alimenta9ao electrica 2 - Saida de combustivel

3 - Entrada de combustivel 4 - Solen6ide

5 - Nucleo magnetico 6 - Corpo da agulha 7 - Agulha do injector 8- Mola

Fig. 2. 12 - Sistema de comando elect rico de abertura de um electroinjector

1- Alimenta9ao electrica 2 - Nucleo magnelico

3 - Solen6ide

4 - Obturador da valvula 5-Mola

Fig. 2. 13 - Electrovalvula de regular;ao

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 2.7

CEPRA

2.5 - SATURACAO MAGNETICA

Electromagnetismo

Para aumentar a rnaqnetizacao de um electrofman, ou seja, aumentar 0 campo rnaqnetico gerado, tera que se aumentar a intensidade da corrente electrtca que alimenta 0 solen6ide.

Aumentando para 0 dobra a valor da corrente electrlca que alimenta a solen6ide, a intensidade do campo rnaqnetico aumenta tarnbern para 0 dobra, ate atingir 0 ponto de saturacao maqnetlca.

A partir do ponto de saturacao maqnetlca a aumento do valor da corrente electrica que alimenta 0 solen6ide nao e proporcional ao aumento do campo mapnetico, ou seja, aumentando para 0 dobra a valor da corrente electrtca, a intensidade do campo nao aumenta para 0 dobro, mas sim para um valor inferior.

Quanta maior for a saturacao do electroiman menor e 0 aumento do campo rnaqnetico em funcao do aumento da corrente electrica, como pode ser observado na fig. 2.14.

2.6 - INDUCAO ELECTROMAGNETICA

Ponto de Saturavao

-+~--~4--+~r-+--r~r-+---' fnlensidade de corrente

Fig.

2.14 - Magnefizar,;ao de um electroiman em funr,;ao da corrente electrice que alimenta 0 solen6ide

o fen6meno da lnducao electromagnetica foi descoberto por Faraday em 1830, que demonstrau que, toda a variacao de fluxo rnaqnetica atraves de urn circuito desenvolve nele uma torca electramotriz, que se chama forca electromotriz de lnoucao.

Atraves do fen6meno da inducao electrornaqnetica, os campos rnaqneticos podem produzir correntes electricas, Podemos chegar a esta conclusao com a seguinte experiencia.

Pegue num tubo e enrole um fio de cobre a sua volta, ligando um galvan6metro aos dais extremos do fio de cobre.

Fig. 2. 15 - Gerayao duma corrente etecttics por meio de indur,;ao magnetica

2.8 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

· CEPRA

Electromagnetismo

Se introduzir um Irnan em forma de barra no interior do tubo, ira verificar que 0 ponteiro do galvanometro desvia-se para um dos lados, acusando uma passagem de corrente.

Introduzindo bruscamente a iman na bobine,

o fluxo e atravessado rapidamente sendo este

o momenta que 0 ponteiro do galvanometro acusa um desvio em certo sentido (ver Figura 2.16).

Fig. 2. 16 - Indur;ao magnetica

Retirando rapidamente 0 iman, produz-se uma dirninuicao de fluxo e 0 galvan6metro acusa tarnbern uma corrente instantanea, mas agora de sentido contrario, (Figura 2.17),

Fig. 2.17 - Movimenta<;ao dum iman strsves dum solen6ide

No exemplo anterior a barra rnaqnetica e denominada de indutor por ser ela a responsavel pela origem da corrente induzida na bobine.

A bobine denomina-se de induzido pais e nela que a correnteinduzida toma lugar fazendo com que 0 galvan6metro detecte a passagem da corrente electrtca.

Pode-se observar urn efeito semelhante se pegarmos num iman em forma de ferradura e passar com urn fio de cobre, cujos extremos estejam ligados a um galvan6metro, por entre os potcs do iman.

o ponteiro do galvan6metro, vai oscilar, ora para urn lado, ora para 0 outre.

Neste caso a condutor de cobre e que e movimentado.

Fig. 2. 18 - Cria<;ao de correntes induzidas

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 2.9

CEPRA

Electromagnetismo

Como pode perceber-se, a corrente produzida atraves destes processos e uma corrente varlavel que durante um determinado instants e positiva e no instante seguinte negativa e assim sucessivamente.

'I~

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Fig. 2.19 - Comportamento da

corrente etectrice

induzida

Variando 0 fluxo atraves das espiras duma bobina quer pelo movimento destas, quer pelo movimento do campo ou ainda pelo aumento ou dirninuicao da intensidade de campo, desenvolve-se no condulor constituinte da bobina, uma forca electromotriz induzida.

Portanto, para se obter a producao de correntes induzidas e necessario dispor de um campo rnaqnetico e de um circuito atraves do qual seja possivel variar 0 fluxo.

H

Ao iman, bobina OU electroiman da-se 0 nome de indutor e ao circuito onde se produzem as correntes induzidas chama-se induzido.

Fig. 2.20 - Principio besico dum transformador etecttico

Quando 0 indutor e uma bob ina ou um electroiman, a varlacao de fluxo pode obter-se por varlacao da corrente de excitacao, estabelecendo ou interrompendo a corrente.

No momento em que se Uga a corrente de excltacao, 0 fluxo aumenta instantaneamente de zero a um certo valor, esta rapida vartacao de fluxo desenvolve no induzido uma corrente lnstantanea que 0 galvanometro G ira detectar.

Quando a corrente e interrompida produz-se uma diminuig80 de fluxo, indicando 0 qalvanometro um novo desvio, mas de sentido contrario ao anterior.

2.10 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

. DCEPRA

Electrom agnetism 0

Portanlo, se estabelecermos e lnterrornperrnos sucessivamente a corrente no indutor, constantemente se desenvolve no induzido correntes de indu~ao, ora noutro sentido

Se empregarmos corrente alternada

para alimentar a indutor, isto e, uma corrente que varia constantemente de sentido e passa por valores rnaxirnos e nulos, nao sera necessaria qualquer interruptor, a variacao de fluxo esta sempre assegurada pela pr6pria natureza da corrente de excitacao, obtendo-se no induzido urna corrente alternada.

Fig. 2.21 - Trensiormedor etectrtco

Se uma bobina for colocada nas proximidades da primeira e um instrumento de medida, como por exemplo urn galvanometro, for ligado aos seus terminals. verificara que ira aparecer uma corrente tarnbern variavel nesta bobina.

o nucleo de ferro rnaclco serve para intensificar a accao do campo rnaqnetico, aumentando 0 fluxo que passa para a segunda bobina.

Atraves de uma corrente cria-se um campo electromaqnetico que, por sua vez, induz uma forca electrornotriz na segunda bobina e 0 consequente aparecimento de uma corrente.

2.7 - TRANSFORMADORES

Um transformador e uma rnaquina formada par dois circuitos electricos - prirnano e secundario - ligados por um circuito rnaqnetico, que serve para transformar a tensao das correntes alternadas.

Se num dos circuitos electricos fizermos passar uma corrente alternada produzirmos varlacoes de f1uxo no outro circuito e, por conseguinte, forcas electromotrizes induzidas, ou seja uma tensao nos seus terminals que dependera das caracteristicas do cireuito rnaqnetico.

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 2.11

CEPRA

ferro

Electrom agnetis mo

NiJcleo de

Fig. 2.22 - Tipos de transformadores

2.7.1 - RELA<;AO DE ESPIRAS - TENSAO E CORRENTE

A sernelhanca do que foi visto anteriormente, 0 calculo do fio duma bobina fica sujeita as leis sobre resistividade electrlca, possumdo 0 fio maior ou menor seccao conforme a corrente que ira percorrer seja respectivamente maior ou menor.

Por outre lado, a nurnero de espiras duma bobina faz com que a fluxo electrornaqnetlco seja maior ou menor.

Quando a enrolamento secundario possuir mais espiras do que 0 pnmano, a tensao do secundarlo sera rnaior do que a do prrnarto. Portanto, ha uma elevacao de tensao do prirnarlo para a secundario chamando-se neste caso de transformador - elevador.

Inversamente, se 0 enrolamento secundario tiver menos espiras do que 0 prtmario, a tensao do secundario sera menor do que a do prlrnarto e 0 transformador sera urn transformador redutor.

100 volts

(v,,)

100 votts

(~)

Fig. 2.23 - Transformadores elevadores de tensao e redutores de tensso

2.12 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

metlsmo

eis

ue

lja

jo do

ao lor

CEPRA

Electromagnetismo

Existe uma relacao maternatlca que permite calcular a tensao, corrente no primario au secundario em func;ao do nurnero de espiras do prlmarto e secundario.

Np - Nurnero de espiras do enrolamento primario

Ns - Nurnero de espiras do enrolamento secundario

Vp - Tensao aos terminais do primario Vs - Tensao aos terminais do secundario Ip - Corrente no primario

Is - Corrente no seeundario

A elevat;ao ou dlrninuicao da tensao e, se lembrarmos que a tensao induzida sobre uma bobina e, realmente, a soma das tens6es induzidas em cada uma das espiras cortadas pelas linhas de fluxo.

Quanta maior 0 mundo de espiras mais tens6es individuais serao induzidas, resultando numa tensao total maior.

o nurnero relativo de espiras dos enralamentos [N J e chamado de relacao de espiras do transfarmador e, normalmente e expresso na ~) forma de uma proporcao, por exemplo, 10:1,50:1.1:20, etc.

Podemos observar atraves da equacao, que se 0 secundario tiver 0 dobra e espiras do pnmarlo (relacao de espiras de 1 :2), a tensao do secundario sera duas vezes maior que a tensao do prirnario.

Se 0 secundarlo possuir metade do nurnero de espiras do primaric (relacao de espiras 2:1), a tensso do secundario sera a metade da tensao do prlmarlo.

Analogamente ao que foi dito, a enrolamento de menor nurnero de espiras, e portanto menor tensao, deve ter uma corrente maier,

A relacao entre 0 nurnero de espiras e as correntes do primario e do secundarlo e expressa pela equacao:

If.i ,:I- I~ (NJ/""~ J.., 1 X (2()()/50,J '!II 4 ~mpCr~~

EJ "" Ep (N~/""pJ Yl tOO x f'XKJ150J _ 400 ~t,:

Fig. 2.24 - Relat;oes elt:ctricas num transformador

Magnetismo e Electramagnetismo - Motores e Geradores 2.13

CEPRA

Electromagnetismo

2.7.2 - NUCLEO DE FERRO

A finalidade do nucleo de ferro num transformador e proporcionar um caminho mais facil para as linhas de f1uxo que acoplam os enrolamentos, permitindo 0 fluxo de mais linhas, que aumentam 0 acoplamento.

o nucleo, por sua vez, diminui a dispersao do fluxo. Os nucleos sao fabricados de maneiras e materiais diferentes para controlar 0 valor do aeoplamento e de eflclencia do transformador.

o ferro - silicio e 0 mais utilizado e e larninado para reduzir as perdas por correntes parasitas.

Fig. 2.25 - Transformadores etectticos

Nucleos s6fidos feitos de ferrite, que e uma cornposicao de lirnalha de ferro fundido, sao usados em transformadores que funcionarn com alias frequencias.

Sao geralmente utilizados em televisoes e em radiotecnia.

2.8 - 0 AUTO .. TRANSFORMADOR

Existe um tipo especial de transformador de nucleo de ferro que fisicamenle, possui um untco enrolamento. Funcionalrnente, porem, 0 unico enrolamento.

Uma bateria de autornovel gera uma tensao de 12 V, contudo, e necessario uma tensao bastante superior para se obter a faisca, que inflama a mistura de gasolina ear.

E a bobina que transforma a corrente de baixa tensao em corrente de alta tensao.

A bobina utilizada no sistema de ignigao nao e mais do que urn Iransforrnador, neste caso elevador de tensao cujo nurnero de espiras no prirnario e inferior ao nurnero de espiras no secundario,

A bobina de igni9c3o de um automovel de tipo media forneee as velas urna corrente com tens6es de ordem dos 24 kV.

2.14 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

~netismo

)ara

que

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sao

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corn

CEPRA

Electromagnetismo

Fig. 2.26 - Bobina de ignil;ao num eutotnovet

A bobina funciona segundo a principia de que, quando a corrente electrica passa num enrolamento de fio, gera-se um campo maqnetico, par outro lado, quando se interrompe um campo rnaqnetico, gera-se electricidade em qualquer enralamento de fio centro das linhas de forca do campo rnaqnetico.

A tensao original sera aumentada se houver dais enrolamentos de fio, possuindo um deles muito mais espiras do que 0 outro.

Os dois enrolamentos da bobina rodeiam um nucleo de ferro macio que concentra a campo rnaqnetico. 0 enrolamento primario e constituldo par algumas centenas de espiras de fio relativamente grosso.

Este enrolamento constilui a parte de baixa tensao e recebe a corrente vinda da bateria.

o enrolamento secundario e constituido por milhares de espiras de fio fino (cerca de 2000 espiras).

Este enrolamento constitui a parte de alta tensao e fornece a corrente as velas.

Quando se roda a chave de igni9ao, a corrente electrica vinda da bateria atinge um dos terminais da bobina, atravessa 0 enrolamento prirnario e sai pelo outro terminal do mesmo enrolamenta para as platinados do distribuidor.

Estando os platinados fechados, passara corrente atraves do enrolamento prirnario que par sua vez perrnitira a magnetizacao da bobina.

Ao abrirem-se as platinados, a bobina encontra-se magnetizada. Ao interromper-se 0 campo magnetico, 0 magnetismo presente na bobina permile a gera9ao de uma corrente de alta tensao devido aos milhares de espiras que constituem 0 enrolamento secundario.

Entao, a corrente de alta tensao passa do enrolamento secundario para as velas atraves do distribuidor e retoma das velas para a bobina atraves da carrocaria,

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 2.15

CEPRA

Elecirom agneiismo

Como Funciana a Sobina

o fE

Os conjuntos dos platinados, quando fecnacos. permilem que a corrente passe atraves do enrolamenlo primano da bobina.

rio,

Qu.

fact

um

Quando os contactos dos platinados se abrem, 0 circuito e momentanearnente interrornpido. gerando~se uma corrente de alta tensao no enrolamen!o secundario,

con Cor

Fig. 227 - Estrutura interna da bobina

Enro.lamento da Sobina

o enrolamenlo prirnario da baixa tensao ape~ nas possui algumas centenas de espiras, 0 en~ rolamenlo secundario possui milhares, Figura 2.27.

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Fig. 2.28 - Principia de funcionamenta da bobina de igni(f80

cor net

tics

A corrente de baixa tensao cria um campo magnetico a volta de um nOcleo e induz urna tensao suficientemente elevada para fazer saltar a faisca.

Principia da Sabina

Fig. 2.29 - Babina de igni(f8o

o fio grosso constitui a enrolarnento prirnario e a fio fino, e de muitas voltas, 0 enrolarnento secundario.

2.16 Magnetismo e Electrom agnetismo- Molores e Geradores

mensmo

Electromagnetismo

u,1QCEPRA

o fen6meno que determina a crlacao de uma corrente de alta tensao no enrolamento secundario, apesar de partir de uma corrente de baixa tensao no pnmartoe a fen6meno da inducao.

Quando uma espira carta (cruza) um campo rnaonetico, induz nela uma corrente electrica. De facto, este e 0 fen6meno observado nos geradores electromagneticos como um alternador au urn dinamo, as quais. convertendo a corrente em magnetismo au magnetismo em corrente. conseguem-se obter da corrente energia mecanica ou do movimento em energia electrica. Como e 0 caso do motor de arranque e do alternador.

Fig. 2.30 - Constituir;ao da bobina

o valor das correntes induzidas esta relacionada com 0 nurnero de espiras que corta a fiuxo magnetlco e tarnbern com a numero de linhas rnaqneticas produzidas.

Fig. 2.31 - Processo de bobinagem duma bobina de igni(}80

Qualquer variacao que se der na corrente que circula pelo enrolamento prhnarlo estabelecera uma varlacao das linhas rnaqneticas e lnduzira, sabre as espiras do e_nrolamenta seeundario, uma corrente induzida.

o nurnero de espiras do secundario deterrninara a tensao obtida.

Fig. 2.32 - Unhas de torce numa bobina de ignir;ao

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 2.17

CEPRA

3 - MOTORES E GERADORES

3.1 - MOTORES ELECTRICOS

Motores e Geradores

Uma das grandes aplicacoes do electromagnetismo e a producao de energia.

Podemos transformar energia electrica em rnecanica e vice-versa por efeilo electromaqnetl-

co.

Como iremos ver de seguida a constituicao de motores e geradores e bastante semelhante, variando a causa e 0 efeito, lsto e, nos motores a energia electrica imputada nos terminais do motor e traduzida au convertida em energia mecanlca de rotacao do veio do motor. Por seu lado os geradores trabalham de maneira inversa sendo a energia rnecanica de rotacao do vela causadora duma diferenc;:a de potencial aos terminais do gerador.

Podemos criar igualmente uma analogia entre transformadores e motores e geradores pois 0 corpo induzido e indutor e comum aos dois aparelhos electricos diferindo 0 facto do transfermador possuir peeas rnecanlcas totalmente fixas e as motores e geradores possuirem pecas macanlcas fixas, e pecas moveis em relacao ao rotor.

Para 0 caso dos matores, a parte fixa do motor e denominado de indutor au estator e a parte movel lorna 0 nome de induzido ou rotor. No caso dos dinamos, estes termos rnantern-se embora 0 pracesso seja inverso.

Para 0 caso dos alternadores, a corrente produzida e alternada tomando denorninacoes diferentes das anteriores.

Assim, a parte fixa do alternador lorna 0 nome de estator ou induzido e a parte rnovel do gerador toma 0 nome de rotor ou indutor.

Coloque num campo maqnetico um fio de cobre que nao seja atravessado por corrente, de modo a ficar perpendicular as linhas de torca do campo.

Fig. 3. 1 - Interacr:;iio das linhas de forr:;a dum electro/man num fio condutor

Nestas condic;:oes, como nao passa corrente atraves do fio 0 condutor e 0 campo rnagnetico nao sofre qualquer alteracao.

Fac;:a agora a seguinte experiencia:

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 3.1

Motores e Geradores

Suspenda 0 fio de cobre grosso pelas suas extremidades, par meio de fios de cobre muito finos e flexiveis, e ligue a ponta de cada urn aos contactos rnetalicos que se encontram na extremidade de uma ripa de madeira.

Ligue esses contactos aos terminais de uma piIha, e mantenha a polaridade indicada. Verifique que, quando liga a corrente da pilha ao circuilo, gera-se no fio de cobre urn campo rnaqnetico, cujas linhas de torca se orientam como esta ilustrado na flgura.

Fig. 3.2 - Principia besico de funcionamento dum motor etecttico

As linhas de forca comportam-se como fios elastlcos, procurando diminuir a seu comprimento e evilar cndulacdes bruscas.

Devido a este efelto e a lnfluencia mutua dos dais campos, (um com linhas de forca rectilineas e outro com Ilnhas de forca circulares), 0 fio de cobre e lmpulsionado par uma torca que procura desloca-lo no sentido contrario ao da maior concentracao das linhas de forca.

Fig. 3.3 - Repu/sao provocada pe/a corrente do fio etectnco com 0 campo magnetico permanente

E este 0 principio de funcionamento do motor electrlco. Em cornparacao, 0 iman em ferradura do exemplo sera 0 estator do motor e sera formado por um conjunto de bobinas que produzirao 0 campo eleetrornapnetico. 0 fio condutor correspondera ao veio rotative do motor, que e impulsionado pelas linhas de forca do campo.

Regra da Mao Esquerda para Geradores e Regra da Mao Direita para Motares

A regra da mao esquerda para geradores e comparada a regra da mao direita para majores para majores a relacao entre geradores e motores

3.2 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

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Fig. 3.4 - Regra da mao esquerda e regra da mao dire ita

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Motores e Geradores

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Na ilustra9aO, 0 movimento e 0 f1uxo de corrente estao no mesmo sentido em ambas as maos sendo os campos opostos.

Quando uma corrente passa atraves de um fio, linhas de forca circulares sao produzidas em redor do fio, Figura 3.5.

As linhas de forca de um iman vao do ponto N para a polo s.

Pode notar-se que de um lado do fio as linhas de forca maqneticas estao indo no mesmo sentido do campo circular ao redor do fio, no outro lado, estao em sentido oposto.

Devido ao sentido das linhas de f1uxo que circundam 0 condutor, as linhas de f1uxo entre os p610s do iman tendem a acumular-se no lado onde todas as linhas de f1uxo correm no mesmo sentido.

Isso produz um campo de linhas fortes que sao pouco espacadas e curvadas.

As linhas tendem a endireitar-se e espacarse, e, ao fazerem isso, empurram 0 condutor para fora do angulo recto em relacao as Iinhas de f1uxo no sentido do campo rnaqnetico.

Aqyj .. prodYI um I:iImpo "''''''Iica for ..

SENTIDO 0 .. CORRENTE

Fig. 3.5 - Sentidos das linhas de fort;a

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 3.3

CtDCEPRA

Motores e Geradores

Segundo a que acabamos de estudar, 0 fio movimenta-se somente em linha recta, e para de se mover quando atinge a parte fora do campo embora a corrente ainda esteja ligada.

Um motor, na pratica deve produzir urn movimento rotativo continuo.

Para que a motor possua, de facto um movimento rotativo continuo e necessario produzir no seu veio uma forca basica de rotacao que e chamado de binario motor.

Fig. 3.6- Funcionamento do motor electrico

Imagine em vez dum simples flo atravessado num campo rnaqnetico um enrolamento formado par uma simples espira possuindo um eixo central, Figura 3.6.

Se montarmos esta espira num campo rnaqnetico fixo e fornecermos corrente, as linhas de fluxo do campo em ambos os lados da espira fazem com que a espira funciona como uma alavanca possuindo uma torca que a empurra os seus dais lados para sentidos opostos.

As torcas combinadas resultam em uma forca de torcao como se apresenta na Figura 3.7.

Binario

Fig. 3. 7 - Comportamento das linhas de torce da espira com 0 campo magnetico gerado pelo iman permanente

Como ja foi dito num motor, a binario de forca e responsavel pelo movimento do rotor do motor.

Este binarlo de forca total depende de varlos factores, inciuindo a intensidade do campo, a intensidade de corrente presente no rotor e a construcao ffsica do proprio rotor.

Num motor, a blnario determina a energia disponivel para se realizar um trabalho uti I.

Quanta maior for a blnario, maior sera a energia. Se a motor nao desenvolver blnario suficiente para puxar a sua carga, ele cessara a seu trabalho.

3.4 Magnet.ismo e Electromagnetisr'no - Motores e Geradores

,eradores

CEPRA

Motores e Geradores

1 de

Para que 0 motor gire sem parar tera de haver uma ligagao fisica de tal forma que 0 enrolamenia seja continuamente paralisado mantendo 0 binario constante a medida que 0 rotor do motor exeree 0 seu movimento. Esse dispositivo tem 0 nome de coleetor,

(Figura 3.8).

Fig. 3.8 - Motor etectnco

ma-

Note-se que, a medida que 0 rotor gira, 0 coleetor gira igualmente uma vez que esta solidarto com 0 mesmo, sendo percorrido pelas eseovas.

; de

irna

Existe uma poslcao do rotor que n6s dames 0 nome de posicao neutra onde 0 coleetor fica desligado das escovas 0 que nao signifiea que 0 motor deixe de funcionar.

Na realidade, a inercia do rotor faz com que a posicao neutra seja ultrapassada fazendo com que haja contacto alectrlco com 0 colector.

mo-

l in-

Fig. 3.9 - Espira em movimento no interior

do campo magnetico

Como se observa na Figura 3.9, 0 rotor continua a girar servindo a colector para inverter o sentido da corrente para que 0 campo rnapnetico interaja com a rotor produzindo um binario que rnantern 0 rotor girando no mesmo sentido.

Na Figura 3.10, assistimos ao momenta em que a colector desliga-se das escovas - posi-

Jen-

Magnetismo e Electromagnetismo - Matores e Geradares 3.5

CEPRA

Motores e Geradores

980 neutra.

A inercia do rotor leva-o para uma nova posicao ande a ciclo se repete.

Ate agora tem sido descrito as partes mais importantes que formam um motor elementar. Essas partes sao, como ja foi dilo, semelhantes aquelas estudadas nos geradores.

Na pratica. a campo rnapnetlco pode ser fornecido par um iman permanente ou por um electroiman. Duma forma au de outra 0 indutor corresponde, tecnicamente a parte de excltacao rnaqnetica caso seja um tman, ou electrornaoneuca caso se Irate de um electro[man.

Nos dois cases, 0 campo rnaqnetico consiste em linhas de fluxos rnapneticas que formam um circuito maqnetieo fechado.

As linhas de fluxo pattern do polo norte do iman,estendem-se atraves do intervalo de ar farmado entre as dois poles do lman entram no polo sui, e assim caminham atraves do (man, retornando para 0 polo norte. 0 condutor movel e colocado no intervalo de ar entre os p610s do [man estando assim num campo magnetico.

Fig. 3.10 - Passagem do co/ector pe/as escovas e po/ariza(}ao da espira

Quando a energia (DC continua) e fornecida a espira atraves das escovas e do colector, um fluxo maqnetico tarnoern €I constltuldo atraves do induzido.

E esse fluxo da armadura que integra com 0 campo rnaoneuco fazendo com que 0 lnduzido produza binarlo accionando 0 motor.

3.6 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

" CEPRA

Motores e Geradores

3.2 - CONSTITUICAO DO MOTOR

Ate aqui, estudamos os principios do funcionamento dos mo!ores de corrente continua.

Ao aprendermos a operacao eleetrica dos motores DC, tarnbem nos foram mostradas a maier parte das caracteristicas fisicas mais importantes dos motores DC.

Estas caracteristicas incluem a armadura e 0 colector, 0 conjunto de escovas e 0 campo maqnetico, figura 3.11.

B Ilndogem e. t~f'"" Bobin ... de campo

Anel da Escoyo

Fig. 3. 11 - Constituiqao dum motor eiecuico de corrente continua

Os termos armadura e rotor sao aplicados a parte do motor que a gira (0 veio).

Quando se olha para 0 motor em funcionamento, normal mente se ve 0 seu eixo girando. o eixo e uma extensao externa da armadura at raves do mecanismo do motor e da arma- 9ao, ao lado oposto do terminal do colector do motor.

Um nucleo de armadura tipico se assemelha a um cilindro de metal s61ido com fendas.

Na verdade a nucleo e composto de laminas em ferro com siliclo tal como foi estudado no caso do electroiman.

Os p610s que contem as bobinas de campo, portanto 0 que constitui 0 indutor do motor e a caracterizacao por um nucleo laminado feito do mesmo material ferroso que a induzido.

As laminas do nucteo sao cobertas com um verniz isolante e prensadas juntas de modo a que as perdas rnaqneticas sejam as menores possiveis dando assim ao motor um rendimento maximo.

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 3.7

CEPRA

Motores e Geradores

Arm.dun

Ej)(,o Co lector

A ... madura 40 .ltll1efllO rotulVG do moto-r DC. t mQ"udo ,.;bra urn .i;I(Q de ~ ~lH t.fl'1Ib4m IIlrl.

a Co lecto r 4 rnont.do 1-\0'

mNRlO ,1"'0' _'im ~ .iriero"~iAd<I automlticam.n1. 1m leU

I undol"<amen to.

Plnol

Fig. 3. 12 - Estrutura do rotor do motor etecuico de corrente continua

o uso de ferro - silicio no material do nucleo reduz as perdas par histerese, (ver estado do electroiman) que ocorrem quando invers6es do nucleo retardam as invers6es da corrente reat.

As fendas formadas nos rurcleos sao usadas para posicionar asespiras compostas dos enrolamentos.

As bobinas que formam 0 enrolamento de armadura eilindrica sao enroladas em torno do nucleo da armadura, colocando-se os lados da bobina denlro das fendas do nucleo.

Estas fendas sao isoladas com papel ou pano a fim de proteger osenrolarnentos.

Cada enrolamento e sempre ,igual a qualquer outro da arrnadura eo enrolamento final da armadura deve ser sempre perfeitamente slmetrtco.

o nurnero de espiras sera igual de enrolamento para enrolamento para assim garantir um funcionamento uniforme do motor.

Veja, pelo que foi dilo, 0 mrrnero de espiras tera de ser igual em cada bobina para que 0 campo gerado seja uniforme tal como 0 binario esteja em eculllono.

3.8 Magnelismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

CEPRA

Motores e Geradares

COlector

Enrofamanfo em .nn.dv:r. bbb dllndrka

Na wmadlK. de l"NolamOC1to citrndrico 0 O\lcteo cia armadlolra , ciUndrico • as bobinou - QlJI!5fo IlOr~lm«lte pr6-form&da$ - slo c:alocad41 no sentido do oomprlmento. Algumas vezes 01 detal~ 60s enrola~ntos n€o clIo 6bvio'S It P<'Irtir oollmplM observ.a;;:lo cia &fmad~n IXIntphn:a

~~~~~~~~_E~OIa~mOI

\ot--- Cilindro

Fig. 3. 13 - Estrutura do co/ector

o colector par sua vez consiste em segmentos de condutores individuais normalmente 0 cobre, isalado entre si atraves de folhas finas em mica, ou mais usualmenle a ptastico au vidro.

Ann.dLl ........ tla d. urn enrol.me.nto cllCndrieo

Segrneotos Parte mals elevada

de cobre

"""'" »-> lsolarnentc

de mica

Fig. 3. 14 - Constituit;ao intema do co/ector

Os segmentos individuais com os seus isolantes de mica sao montadas em forma ciHndrica e fixas atraves de um aro de aperto.

Os terminais das bobinas da armadura sao ligados nas partes mais elevadas dos segmentos do colector.

Apes a montagem, a superficie do colector e tornada para se ter uma perfeita forma cilindrica e desgastada para se obter um acabamento lisa e o mais polido possivel por forma a garantir que havera 0 minima de fricyBo passivel entre a superticie de cornutacao e as escovas.

Eixo

Fig. 3. 15 - Rotor bobinado dum motor

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 3.9

CEPRA

Motores e Geradores

As escovas sao os dispositivos que ligam a parte fixa do motor ao veio atraves do colector.

As escovas sao feitas de um material de carbono mole contendo uma grande quantidade de grafite de modo a serem 0 melhor condutores possivel e nao provocarem 0 desgaste do colector.

Nao se devem utilizar lubrificantes entre as escovas do colector pols a tubriflcacao entre estas partes provocaria 0 isolamento electrico do veio motor e 0 consequente mau funcionamento do mesmo motor.

Fig. 3.16 - Suporle de escovas

As escovas sao fixadas em montagens separadas conhecidas por suportes de escovas. Os suportes das escovas sao fixos em postcoes determinadas e mantidos pelo mecanismo do motor.

Os suportes das escovas sao geralmente feitos num material isolante ptastico ou baquelite servindo de isolamento electrlco entre os terminais do motor e blindagem externa.

As escovas sao colocadas sem aperto em seus suportes e mantidas contra 0 co!ector at raves de molas.

Assim, as escovas sao livres de se movimentarem em seus suportes podendo ajustaremse seguindo as pequenas irregularidades da superficie do colector.

Mola de ccbre

Fig. 3. 17 - Tipos de escovas para motores elecuicos

3.10 Magnetismo e Electromagnetism 0 - Motores e Geradores

Motores e Geradores

Motor de Arranque

A funcao do motor de arranque consiste em accionar 0 motor termico do automovel.

No caso dos motores a gasolina, na sua maioria tern de atingir um minima de 50 rotacoes por minuto para a cicio caracterlstico do motor se complete e 0 mesmo arranque.

Para veneer toda a mercia do motor a gasolina, a motor de arranque deve passuir uma potencia consideravel.

Para ficarmos com uma ideia, 0 motor de arranquee 0 componente electrico que provoca maior descarga a bateria.

No momento do seu funcionamenta consome entre 200 A a 300 A em pouco mais de 3 segundos.

o motor de arranque funciona segundo 0 mesma principio de qualquer outro motor electrico, isto e, aproveitando a reaccao entre electroimans.

Um motor electrico contern electroimans - bobinas de fio enrolado em nucteos de ferro macio, as bobinas indutoras.

A electricidade, ao passar atraves de cada bobina rnaqnetica a nucleo, formando um campo maqnetico com palos norte e suI.

Um motor de arranque e um motor de quatro palos isto e, compoem-se de um conjunto fixo de bobinas geralmente quatro, dispostas geometricamente no interior do corpo do motor.

Agregado ao veio do motor, gira livremente o induzido que e constituido por uma serie de bobinas, cada uma unida a um par de laminas de cobre isoladas que formam 0 col ector do induzido.

A corrente passa atraves de escovas fixas - que estao em contacto com o colector - para uma bobina do induzido.

A atraccao e reputsao entre as campos maqneticos das bobinas indutores e das bobinas do induzido faz girar este ultimo.

Assim, que 0 colector corneca a girar. as escovas fazem contacto com 0 par seguinte de laminas de cobre, ligadas a outra bob ina do induzido, do que resulta a continuacao do movimento.

Este processo mantern-se ininterruptamen!e, enquanto cada par de laminas do colector fizer contacto com as escovas.

Desta forma, 0 induzido continua a girar. enquanto as escovas transmitem corrente a cada bobina do induzido.

Magnetismo e Electromagnetlsmo - Motores e Geradores 3.11

- CEPRA

Motores e Geradores

Indutor ( estator )

Escovas

Induzido ( rotor)

Cotllutador

Co lector

Fig. 3.18 - Motor de arranque

o circuito de comando do motor de arranque e composto pela bateria, interruptor da chave de ignic;ao que permitem ligar a bobina de chamada do motor de arranque.

Quando a bobina de chamada e solicitada, esta fecha 0 circuito de potencia que liga a bate ria ao motor electrico que poe em funcionamento 0 motor terrnico do veiculo.

A corrente fornecida as bobinas do induzido pelas escovas e pelo col ector faz com que aqueIe adquira um movimento rotativo.

3.2.1 - GERADORES

o motor e uma rnaquina que converte electricidade em movimento, enquanto que 0 gerador faz justamente a oposto - e uma rnaquina que converte movimento em electricidade.

Para executar trabalhos opostos, 0 motor e 0 gerador utilizam as mesmas partes essenciais:

Um enrolamento de campo fixo;

Uma armadura rotafiva com urn colector;

Um conjunto de.escovas .

...

Se fornecermos corrente electrtca a um gerador ele funclonara como um motor e conduzira uma carga mecanica.

3.12 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

Motores e Geradores

Por outra lado, se girarmos a eixo de um motor com uma fonte de energia rnecanlca lal como uma turbina a vapor au par urn molar a gasalina, ele funcionara como gerador.

Existem dais tipas de geradores, aqueles que se comportam de modo inversa ao tipo de malares que acabamas de descrever que sao denominados as dfnamos e par sua vez, as alternadares que 113m um principia de funcianamento ligeiramente diferente.

Os dinarnos cornpoern-se das seguintes partes principals:

Os dfnamos podem ser bipolares (dais p610s) au multipalares (mats de dais p6Ios).

INDUZIDO - t: formada par um grande nOmera de especles enralados em valta de um nucleo de ferro que se pode mover em torna de um eixo; 0 nOclea do induzido chama-se armadura.

INDUTOR - E constituido par electrofmans que produzem a lndispensavel campo macneuco.

COLECTOR - E um cilindro de laminas de cobre isoladas entre si e montados no veio do induzido.

A Figura 3.19 representa um indutor bipolar. 0 fluxo emi!ido pelo p610 N bifurca-se em do is para atravessar 0 entre-ferro e as duas metades da armadura.

Fig. 3.19 - Dfnamo bipolar

Nas rnaqulnas multipolares Figura 3.20 0 fluxo que sal par cada p610 N reparte-se pelos dois p610s S vizinhos.

Fig. 3.20 - Oinamo tetrapoJar

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 3.13

(DCEPRA

Motores e Geradores

Consideremos um electroiman em U, entre cujos p610s colocamos uma armadura de ferro em forma de anel com uma espira de cobre (Fig. 3.21).

Se a armadura for animada de movimento de rotacao, a espira sera atravessada por um fluxo variavel que desenvolvera nela uma torca electromotriz induzida.

s

Fig. 3.21 - Produ98o de corrente

Imaginemos a espira em varlas posicoes durante uma rotacao completa.

Nas posicoes 1 a 2 0 fluxo diminui desde um valor maximo ate zero e a forca electromotriz tem um sentido que facilmente se determina pela regra do saca rolhas.

Nas posicoes 2 a 3 fluxo aumenta de zero a urn valor maximo, mas entra agora pela outra face da espira, a torca electromotriz conserva, portanto, 0 sentido anterior.

Nas posicoes 3 a 4 0 fluxo diminui desde um valor maximo ate zero e a forca electromotriz muda de sentido.

Nas poslcoes 4 a 1 0 fluxo aumenta de zero a um valor maximo, mas atravessa a espira em sentido confrarlo, a forca electromotriz, conserva 0 sentido anterior.

A forca electromotriz e a corrente tern, dois sentidos em cada rotacao completa, invertendo-se quando a espira passa pela linha LL·.

Todos as autom6veis tern urn gerador, sem 0 qual as necessidades de corrente num veiculo actual esgotariam em pouco tempo toda a carga armazenada na baterla.

o gerador po de ser um dinamo, que gera corrente continua (CC) ou um alternador, que gera corrente alterna. Neste ultimo caso, 0 alternador tern agregado um dispositivo que permite converter a corrente alternada gerada pelo alternador, em corrente contfnua.

Este dispositivo sera estudado com mais rigor em outros m6dulos.

3.14 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

::~~CEPRA "'~;w

Molores e Geradores

Fig. 3.22 - Dfnamo

o dinamo consiste numa carcaca no interior do qual se encontram dais electroimans fixos conhecidos par indutores, formados cada um por uma massa forte e uma bobina indutora.

Entre os electroimans situa-se um induzido que contern, geralmente 28 bobinas independentes. As extremidades de cada bobina estao ligadas ao col ector.

o induzido esta montado sobre rolamentos e casquilhos e e accionado pelo motor termico do veiculo.

Duas escovas de carvao fixas estao, tal como vimos nos motores, continuamente em contacto com 0 colector.

Quando a corrente passa atraves dos enrolamentos das bobinas indutoras, cria-se urn campo rnaqnetico. Quando oinduzido gira neste campo rnaqnetico gera-se uma corrente nos enrolamentos do induzido.

Esta corrente deixa cada bobina atraves do col ector e das escovas de carvao em contacto com este.

Magnetismo e Electromagnetismo --Mot~res e Geradores 3.15

(I/DCEPRA

Motores e Geradores

Uma escova recebe corrente negativa, enquanto a outra escova recebe corrente positiva, pelo que a corrente gerada e continua.

3.2.2 - OINAMOS

o dfnamo e uma rnaquina que, par inducao electrornaqnetica transforma a energia mecanica em energia electrica.

E conslituido par urn indutor que produz 0 campo macnetico e par um induzido onde se desenvolve a forca electromolriz.

A varlacao de fluxo atraves do induzido obtern-se par movimento do induzido au do indutor.

o indutor e um electrofman. Se for urn [man permanente, a rnaquina toma a nome especial de magneto, dfnamos desta especie sao utilizados em velocfmetros.

As rnaquinas que se empregam industrialmente sao os dinamos, pais as electroimans oferecem consideravels vantagens sobre as imans permanentes. Os magnetos reservam-se para casas especiais de baixa potencia.

Os dfnamos podem ser destinados a producao de corrente continua au de corrente alternada, e daqui resulla a classiticacao:

Dfnamos de correntes continua

Alternador e corrente alternada

3.2.3 -.AL TERNAOOR

Os alternadores possuem uma constltulcao diferente dos dfnamos, uma vez que 0 induzido passa agora a ser a parte fixa da rnaqulna, 0 estator e 0 indulor passa a ser a parte mover da rnaquina, a rotor.

Os enrolamentos geradores do alternador que constituem 0 induzido encontram-se no interior de um anel fixo de ferro macio denominado a estator.

Fig. 3.23 - Estator do altemador

3.16 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

~~CEPRA

Motores e Geradores

o indutor, ou rotor, esta montado em rolamentos existentes no interior do alternador e e accionado pelo veio do motor terrnico

Indutor

Aneis colectores

Enrolamento

Fig. 3.24 - Rotor do attemador

Como se ve na figura 3.24, 0 rotor contern apenas urn enrolamento constituindo uma bobina com cada extremidade ligada a urn anel colector isolado.

A corrente e transmitida aos aneis colectores por duas pequenas escovas de carvao fixas.

Quando a corrente passa atraves da bob ina [man do do rotor, este transforma-se nurn electro[man.

Este e considerado 0 ramo de excitacao do alternador e esta corrente e continua.

Fig. 3.25 - Principia bssico de funcionamento dum a/temador

Assirn uma das extremidades torna-se polo norte e a outra p610 suI.

A corrente e gerada no enrolamento do estator, quanto maior for 0 nurnero de vezes que os electrofmans passem por cada bobina, mais elevada sera a intensidade de corrente gerada.

Pelas Figuras 3.25 e 3.26 consegue-se analisar porque a origem duma corrente allernada aos terminais do estator do alternador.

-

Fig. 3.26 - Geroy8o de corrente altemada peto movimenta de rot8y80 do rotor do a/temador

Magnetismo e Electromagnelismo - Molores e Geradores 3.17

JDCEPRA

Motores e Geradores

Uma vez que 0 campo maonetlco varia norte - sui duma forma continua, esta inversac de poles negativos faz com que a corrente induzida no estator do alternador seja invertida duma forma igualmente continua resultando a saida uma corrente alterna entre um valor positive e negativo, uma corrente alternada, como se pode ver na Figura 3.27

Rotor

Corrente alternada monofasica

m

,....~ .... r-..---<>K C.A.

F

Fig. 3.27 - A/temador monoiesico

Na Figura 3.27 apresenta-se um estator composto apenas por um unico sistema de bobinas. No final temos um alternador com dois terminais de saida K e L.

Trata-se, portanto dum alternador monofasico em que 0 terminal K e 0 terminal cortespondente a fase que apresenta em si uma corrente com 0 andamento alternado da figura, eo terminal L denominado de neutro.

Os terminals F sao aqueles que polarizam 0 rotor do alternador.

Normalmente, os alternadores apresentam tres terminais de saida chamando-se portanto alternadores trltaslcos, Figura 3.28.

t

~ I I I I

gp' 100 270 360 4SO 540',

, Trii~il:a' I I

F

A'

Fig. 3.28 - A/temador trifasico

Ao contrario do dfnamo, um alternador nao gera corrente continua, visto nao possuir qualquer colector.

P610s norte e sui passam sucessivamente, por cada enrolamenlo do estator, gerando alternadamenle corrente positive e negativa.

3.18 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

Motores e Geradores

Fig. 3.29 - Alternador todo desmontado

Hoje, em dia a utiliza<;:ao esta mais generalizada estando, 0 dinamo. completamente fora do uso.

o alternador debita rnais corrente do que um dfnamo das mesmas dimens6es carregando a bateria quando 0 motor trabalha ao ralenti a que constitui uma grande vantagem sabre a dinamo. Este ultimo s6 carrega a bateria quando 0 motor apresenta uma rotacao superior a rotacao ao ralenti.

Dada a dificuldade em retirar corrente do induzido, devido aos seus complexos enrolamentos, e em arrefece-lo a intensidade maxima da corrente do dinamo esta limitada a carga de 30 A.

Em contrapartida, 0 alternador nao apresenta grandes problemas de arrefecimento , ja que as seus enrolamenlos geradores sao fixos.

Fig. 3.30 - Allernador em corle

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 3.19

::::s:~ CEPRA

Motores e Geradores

Pelo que ficou expos to, 0 dlnamo e muito semelhante ao motor electrico de corrente continua embora diferido a sua funyao quando aplicamos uma diferenya de potencial aos terminais do induzido comportando-se, a rnaquina, como motor apresentando energia de rotacao no seu veio ou quando ligamos uma delerminada carga aos mesmas terminais, comportando-se agora como dinamo.

Esle comportamenta reversivel nos dinamos au molores nao esta presente nos alternadores uma vez que as meios de funcionamenlo sao diferentes.

Assim nao e possivel transformar um alternador num motor electrico de corrente alternada.

3.20 Magnetismo e Electromagnetismo - Motares e Geradores

CEPRA

Bibliografia

BIBLIOGRAFIA

Alain Cooper, CiEincia Visual ELECTRICIDADE, Editorial Publica.

Mario Rodrigues Cruzeiro, Estudo da Electricidade, III Volume, Edi90es Salesianas.

Comandante Jose Filipe Castela, Electrotecnia e Maqumas Electricas, Ministerio da Marinha (Escola Nautica),

Francisco Fonseca Benevides, N090es de Ffsica Moderna, Torno II, Academia Real das Ciencias.

Rogerio Castro e Silva, Curso de Electricidade Pratica, 3a Edicao, Editorial de Marinha, Ministerio da Marinha (Escola Nautlca).

Ana Maria. Faria, Jorge Ant6nio Valadares, Luis Goncalves da Silva, Victor Duarte Teodoro, Fisica, 1° Volume, Texto, Guia de Estudo, Manual de Actividades, Didactica Editora.

Mario Rodrigues Cruzeiro, Transformadores; Maquinas electricas de corrente continua; problemas, Edi90es Salesianas.

~ .

Magn.etismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores C.1

CEPRA

DOCl!J)l}I/jEfNTOS DE Si41i0i41

CEPRA

P6s-Teste

POS-TESTE

Ern relacao a cada urn dos exercfcios seguintes, sao apresentadas 4 (quatro) respostas das quais apenas 1 (uma) esta correcta. Para cada exercicio indique a res posta que considera corrects, colocando urna cruz (X) no quadrado respectivo.

1 - Nos dados teenlcos de urn motor de arranque aparece escrito 0 seguinte.

12 Volt ._ 0,9 kWatts

Quat e a intensidade de corrente?

a) E de 75 A .

b) E de 10,8 A .

c) E de 13,73 A. .

d)E de 0,075 A. .

o o

o o

2- Num automovel, 0 condutor electrico que liga a bateria ao motor de arranque e aquele que possui maier seccao porque:

a) 0 fabricante da vialura nao enconlrou um fio de menor seccao 0

b) A intensidade de corrente percorrida e de tal forma elevada gue

exige urn fio condutor de seccao elevada 0

c] Urn fio de maior seccao fica esteticarnenle mais vistoso no autom6vel. 0

d) Depende de fabricante para fabricante 0

Magnetismo e Electromagnetismo-;-Motores e Geradores ·8 .. 1

'."" <;:.;..

P6s-Teste

3 - Uma bobina dum autom6vel tem no seu prim .. kio 20 espiras e aos seus terminais, uma tensao de 12V, 0 secundario e constituido por uma bobina com 2000 espiras de fio de cobre.

Qual e a tensao nos terminais do secundarlo do transformador?

o

a) 2 kV ..

b) 4,5 kV 0

c) 1,2 kV 0

d) 10 kV 0

4 - Num circuito electrlco um dos condutores e percorrido por uma corrente de 2 amp.

Sabendo que a resistencla desse mesmo condutor e de 480 miliohms, calcule a queda de ten silo na mesma.

a) A queda de tensao e de 0,24 Volts D

b) A queda de tensao e de 0,48 Volts .. "." " " D

c) A queda de tensao e de 1,46 Volts " " 0

d) A queda de tensao e de 0,96 Volts " D

5 - Um motor de corrente continua apresenta um indutor com:

a) 4 bobinas formando 4 pclos 0

b) 8 bobinas formando 4 poles D

c) 2 bobinas formando 2 polos.......... 0

d) 1 bobina formando 1 polo D

8.2 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

,QCEPRA

Pas-Teste

6 - No exterior de um fman, 0 sentido das linhas de torca e:

a) Norte - SuI. 0

b) Este - Oeste 0

c) Negativo Positivo 0

d) Sui - Norte 0

7 - Ao juntar dois palos sui dos imans, 0 que e que acontece?

a) Nada 0

b) Nao se conseguem juntar. 0

c) Repelem-se ,' 0

d) Continuam unidos D

8 - Num fman natural, quantos poles maqnetlcos existem.

a) Tantos quantos as seus dedos D

b) Dois poles sui, dois poles norte D

c) Um polo sui, um polo norte 0

d) Dais, um polo positivo e um polo negativo 0

9 - 0 dinamo serve para:

a) Transformar a corrente fornecida pela bateria D

b) Gerar corrente e fornece-la a bateria 0

c) Gerar corrente e fornece-la ao distribuidor. 0 -

d) Transformar corrente de baixa em alta tensao 0

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores S.3

CEPRA

Pos-Teste

10 - Ao deposltarmos limalha de ferro em cirna duma folha de papel, colocando na parte inferior um Iman vern os que a limalha orienta-se descrevendo umas linhas a volta do iman.

) I . if I .. I h . id D

a sto srqm lea que 0 empo Ira es ar urm 0 ..

b) Signitica que 0 lrnan esta perdendo as suas qualidades D

c) A orlentacao da limalha da conhecer 0 campo rnaqnetico e as

linhas, linhas de forca produzidas pelo iman D

d) Nenhuma das hipoteses anteriores D.

11 - Quando urn condutor e percorrido por uma corrente 0 que e que se produz em seu redor?

a) Produz-se um campo rnaqnetico cujas linhas de forca sao

circulares e concentricas com 0 condulor D

b) Produz-se um espectro rnaqnetico como aeonleee com um

iman D

c) Nao se produz nada D

d) Nenhuma das hipoteses anteriores D

12 - 0 que entende por electroirnan.

a) Urn electroirnan e urn solenoide, ou uma bobina eonstituida por um fio eondutor enrolado em hellce sobre urn tubo de substancia

isolante cujo nucleo e 0 ar D

b) Um electroiman e um solenoide, ou urna bobina eonstituida por um fio eondutor enrolado em helice sobre urn lubo de substancia

isolante (papel) cujo nucleo e 0 terro D

c) Um eleelroirnan e urna bobina cujo nucleo e eonstituido por

borracha ou plastlco D

d) Um electroirnan e uma bobina eujo nucleo e eonstituido por

madeira D

8.4 Magnetisrno e Electromagnetismo - Motores e Geradores

t:-OCEPRA

Pas-Teste

13 - Qual a reslstencta duma bobina dum electroiman constituido por 4000 espiras de fio de cobre com uma ten sao de 24 V, aplicados aos seus terminais e, percorridos por uma corrente de 0,5 A.

a) 10 0

b) 24 , 0

c) 36 0

d) 48 0

14 - Pretende-se elevar para 24000 Volts, a tensao nos terminais do enrolamento secundario de urn transformador estando presentes 12 V no enrolamento primario desse transformador.

Qual deve ser a numero de espiras no prlmarlo sabendo que 0 secundarto possui uma bobina constituida por 40.000 espiras.

a) 2 espiras 0

b) 100 espiras D

c) 20 espiras D

d) 40 espiras 0

15 - A parte movel dum motor de corrente continua chama-se:

D

a) Cambota ..

b) Induzido 0

o

c) Indutor , .

D

d) Estator .

Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 8.5

Pos-Teste

16 - A parte fixa dum motor de corrente continua chama-se:

a) Cambota , 0

b) Induzido , 0

c) Indutor 0

d} Comulador , , 0

17 - A parte rnovel dum dinamo chama-set

a) Cambota ,., 0

b) Induzido .. ,., , 0

c} lndutor., 0

d} Estator 0

18 - A parte fixa dum dinamo charna-se:

a) Parafuso 0

D

b) Induzido , , , , .

c) Indutor , , , 0

d) Rotor , 0

8.6 Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores

Corrigenda do Pos Teste

CORRIGENDA DO POS-TESTE

N°de Res posta
Perguntas certa
1 A
2 B
3 C
4 0
5 C
6 A
7 C
8 C
9 B
10 C
11 A
12 8
13 0
14 C
15 B
16 C
17 B
18 C Magnetismo e Electromagnetismo - Motores e Geradores 5.7

CEPRA

ANEXOS

CEPRA

Exercicios Pratlcos

EXERCiclOS pRATICOS

Exemplos de exercfcios praticos a desenvolver no seu posta de trabalho e de acordo com a materia constante no presente modulo.

EXERCICIO N° 1 - CONSTRUGAO DE UMA BOBINA DE IGNIGAo E DE UM SISTEMA SIMPLES DE IGNIGAo

CONSTRUQAo DE UMA BOBINA DE IGNIQAo E DE UM SISTEMA SIMPLES DE IGNIQAO, REALIZANDO AS TAREFAS INDICADAS EM SEGUIDA, TENDO EM CONTA OS CUIDADOS DE HIGIENE E SEGURANCA.

EQUIPAMENTO NECESsARIO

- FlO ELECTRICO DE BOBINA COM REVESTIMENTO EM VERNIZ FINO PARA CIRCUI-

TO DE ALTA TENSAo

- FlO ELECTRICO DE BOBINA COM REVESTIMENTO EM VERNIZ GROSSO PARA CIR-

CUITO DE BAIXA TENSAo

- BARRAS LAMINADAS EM FERRO PARA NUCLEO

- DISTRIBUIDOR COM PLATINADOS EM SUPORTE

- TERMINAlS

TAREFAS A EXECUTAR

1 - ELABORAQAo DE UMA BOBINA E ESQUEMA DE IGNIQAo UTILIZANDO FORMULAS.

2 - BOBINAR 0 FlO A VOLTA DO NUCLEO DE FERRO PARA 0 ENROLAMENTO SECUNDARIO.

3 - BOBINAR 0 FlO A VOLTA DO ENROLAMENTO SECUNDARIO CONSTITUINDO 0 ENROLAMENTO SECUNDARIO.

4 - SOLOAR AS PONTAS DOS ENROLAMENTOS COM TERMINAlS .•

5 - LlGAR A BOBINA CONSTRUfOA, AO DISTRIBUIDOR E A VELAS DE IGNIQAo.

Magnetismo e electromagnetismo - Motores e geradores A 1

Exercicios Pratlcos

EXERCiclOS pRA TICOS

EXERClclO N.O 2 - DESMONTAGEM, LlMPEZA ,REPARAC;Ao E MONTAG EM DE UM MOTOR ELECTRICO DE ARRANQUE

DESMONTAGEM, LlMPEZA, REPARAC;Ao E MONTAGEM DE UM MOTOR ELECTRICO DE ARRANQUE. REALIZANDO AS TAREFAS INDICADAS EM SEGUIDA. TENDO EM CONTA OS CUIDADOS DE HIGIENE E SEGURANC;A.

EQUIPAMENTO NECESsARIO

- MOTOR DE ARRANQUE DE UM VEICULO AUTOMOVEL

- FERRAMENTA PARA DESMONTAGEM DE MOTOR ELECTRICO

- UTENSluos DE LlMPEZA

- JOGO DE ESCOVAS PARA MOTOR DE ARRANQUE

- MASSA E OLEO LUBRIFICANTE

- SATERIA 12 VOLTS

- BANCO DE ENSAIO DE MOTOR DE ARRANQUE

TAREFAS A EXECUTAR

1 - DESMONTAGEM DO MOTOR DE ARRANQUE.

2 - UMPEZA DO INDUZIDO E DAS INDUTORAS DO MOTOR. 3 - LlMPEZA DO COLECTOR DO MOTOR ELECTRICO.

4 - LlMPEZA DA SOBINA DE CHAMADA DO MOTOR DE ARRANQUE.

5 - LUBRIFICAC;Ao DO PINHAo E DO SISTEMA MOVEL DO SISTEMA DE ARRANQUE. 6 - SUBSTITUIC;Ao DAS ESCOVAS DO MOTOR DE ARRANQUE.

7 - MONTAGEM DO MOTOR DE ARRANQUE.

8 - TESTE EM BANCADA.

A.2 Magnetismo e electromagnetismo - Motores egeradores

CEPRA

Exercicios Praticos

EXERCiclOS pRATICOS

EXERCiclO N.O 2 - DESMONTAG EM, LlMPEZA ,REPARACAO E MONT AGEM DE UM MOTOR ELECT RICO DE ARRANQUE

DESMONT AGEM, LlMPEZA, REPARACAO E MONT AGEM DE UM MOTOR ELECTRICO DE ARRANQUE, REALIZANDO AS TAREFAS INDICADAS EM SEGUIDA, TENDO EM CONTA OS CUIDADOS DE HIGIENE E SEGURANCA.

EQUIPAMENTO NECESsARIO

- MOTOR DE ARRANQUE DE UM VE[CULO AUTOMOVEL

- FERRAMENTA PARA DESMONTAGEM DE MOTOR ELECTRICO

- UTENSluos DE LlMPEZA

- JOGO DE ESCOVAS PARA MOTOR DE ARRANQUE

- MASSA E OLEO LUBRIFICANTE

- BATERIA 12 VOLTS

- BANCO DE ENSAIO DE MOTOR DE ARRANQUE

TAREFAS A EXECUTAR

1 - DESMONTAGEM 00 MOTOR DE ARRANQUE.

2 - LlMPEZA DO INDUZIDO E DAS INDUTORAS DO MOTOR. 3 - LlMPEZA DO COLECTOR DO MOTOR ELECTRICO.

4 - LlMPEZA DA SOBINA DE CHAMADA DO MOTOR DE ARRANQUE.

5 - LUBRIFICACAO DO PINH.A.O E DO SISTEMA MOVEL DO SISTEMA DE ARRANQUE. 6 - SUBSTITUICAO DAS ESCOVAS DO MOTOR DE ARRANQUE.

7 - MONTAGEM DO MOTOR DE ARRANQUE.

8 - TESTE EM BANCADA.

A2 Magnetismo e electromagnetismo - Motores e geradores

DCEPRA

Guia de Avaliay80 dos. Exercfcios Pratlcos

GUIA DE AVALIACAO DOS EXERCICIOS pRA TICOS

EXERCiclO pRATICO N.o 1: CONSTRU<;AO DE UMA SOBINA DE IGNI<;Ao E DE UM SISTEMA SIMPLES DE IGNI<;AO

1 - Elaboracao de uma bobina e esquema de ignilf80 utilfzando formulas.

5

2 - Bobinar 0 fio a volta do nucleo de ferro para 0 enrolamento secundario.

4

3 - Bobinar 0 fio a volta do enrolamento secunda rio constituindo 0 enrolamento secundario.

5

4 - Soldar as pontas dos enrolamentos com terminais.

3

5 - Ugar a bob ina construida, ao distribuidor e a vela de i ni ao.

CLASSIFICAQA

3

20

A.a,

CEPRA

Guia de Avaliayao dos Exercicios Pratlcos

GUIA DE AVALIACAo DOS EXERCiclOS pRATICOS

EXERCiclO PRATICO N°2: DESMONTAGEM, LlMPEZA, REPARA<;AO E MONTAGEM DE UM MOTOR ELECTRICO DE ARRANQUE

NivEL DE GUIADE
TAREFAS A EXECUTAR • AVALIACAO
-, EXECUCAO
(PESOS)
1 - Desmontagem do motor de arranque. 3
2 - Limpeza do induzido e das indutoras do motor. 2
3 - Limpeza do colector do motor electrico. 2
4 - Limpeza da bobina de chamada do motor de arran- 2
que.
5 - Lubriflcacao do pinhao e do sistema m6vel do sistema 2
de arranque.
6 - Substituicao das escovas do motor de arranque. 3
7 - Montagem do motor de arranque. , 3
8 - Teste em bancada. 3
CLASSIFICACAO 20 A.4 Magnetismo e electromagnetismo - Motores e Geradores