SILABUS MATA PELAJARAN KONTRUKSI DAN STABILITAS

NAMA SEKOLAH : SMKS 15 TARUNA PELAYARAN

KAPAL NIAGA
(DASAR PROGRAM KEAHLIAN PELAYARAN)

MATA PELAJARAN : Kompetensi Kejuruan

KELAS/SEMESTER : XI-XII
STANDAR KOMPETENSI : Merencanakan pelayaran, menentukan posisi dan arah haluan kapal di zona pantai
ALOKASI WAKTU : 2 Jam – 3 jam

MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER

KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
1. Merencanakan trek  Dasar-dasar navigasi  Menggunakan data arus  Peralatan berupa  Tes Tertulis  5 8 2  Publikasi
pelayaran pada perairan  Arah mata angin dan asang surut pada katalog peta, peta laut,  Tes Lisan (16) (8) Navigasi
yang dipengaruhi oleh  Kesalahan pedoman perencanaan trek daftar pasang surut,  Observasi  Peralatan
arus dan pasang surut  Haluan dan jauh pelayaran daftar arus pasang, Menjangka
 Informasi pasang  Mendiagnosis manfaat mistar jajar, penggaris Peta
surut. data arus dan pasang segitiga, jangka potlot,  Alat Navigasi
 Pengaruh pasang surut surut pada perencanaan jangka semat, pensil Konvensional
pada trek pelayaran trek pelayaran dan karet penghapus  Modul
 Trek pelayaran pada  Mempraktekkan dasar- untuk membuat trek  Buku Ilmu
perairan yang dasar navigasi pelayaran dipersiapkan Pelayaran
dipengaruhi oleh  Menentukan arah mata sesuai dengan SOP Datar
pasang surut angin yang berlaku.
 Menetukan kesalahan  Data dan informasi
pedoman pasang surut dihimpun
 Menentukan haluan dan dan dianalisis untuk
jauh merencanakan
 Membaca informasi pelayaran.
pasang surut.  Pengaruh arus pasang
 Memahami pengaruh surut terhadap haluan
pasang surut pada trek kapal dilukis di peta
pelayaran dengan tepat sesuai
 Menggambar trek SOP perencanaan trek
pelayaran pada perairan pelayaran
yang dipengaruhi oleh
pasang surut
 Membuat perencanaan
trek pelayaran dengan
menggunakan data
perairan yang dipengaruhi
oleh arus danpasang surut
PROGRAM KEAHLIAN : SILABUS - PRODUKTIF
NAUTIKA PERIKANAN LAUT
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
2. Merencanakan trek  Sistem pelampung  Menggunakan sistem  Peralatan berupa  Tes Tertulis  6 2 2  Publikasi
pelayaran pada perairan lateral, kardinal, dan pelampung lateral, katalog peta, peta laut,  Tes Lisan (4) (8) Navigasi
 Observasi
tertutup.
pelampung A kardinal, dan pelampung A daftar pasang surut,  Peralatan
pada perencanaan trek daftar arus pasang, Menjangka
pelayaranperairan tertutup mistar jajar, penggaris Peta
 Membedakan sistem segitiga, jangka potlot,  Alat Navigasi
pelampung lateral, jangka semat, pensil Konvensional
kardinal, dan pelampung A dan karet penghapus  Modul
 Membuat perencanaan untuk membuat trek  Buku Ilmu
trek pelayaran pada pelayaran dipersiapkan Pelayaran
perairan tertutup sesuai dengan SOP Datar
yang berlaku.

 Data dan informasi

tentang perairan
dangkal, berkarang, dan
bahaya navigasi lainnya
diidentifikasi untuk
merencanakan
pelayaran.
 Trek pelayaran pada
perairan yang
terhalang oleh bahaya
navigasi dilukis di peta
sesuai prosedur yang
berlaku.
3. Merencanakan trek  Sifat-sifat perairan  Membuat perencanaan  Peralatan berupa  Tes Tertulis  6 2 2  Publikasi
pelayaran pada perairan dengan jarak pandang trek pelayaran pada katalog peta, peta laut,  Tes Lisan (4) (8) Navigasi
dengan jarak pandangan terbatas perairan dengan jarak daftar pasang surut,  Observasi  Peralatan
terbatas terbatas secara cermat daftar arus pasang, Menjangka
 Mengidentifikasi sifat-sifat mistar jajar, penggaris Peta
perairan dengan jarak segitiga, jangka potlot,  Alat Navigasi
pandang terbatas jangka semat, pensil Konvensional
 Membuat rencana trek dan karet penghapus  Modul
pelayaran pada perairan untuk membuat trek  Buku Ilmu
dengan jarak terbatas pelayaran dipersiapkan Pelayaran
 Menerapkan sikap kapal sesuai dengan SOP Datar
pada perairan dengan yang berlaku.
jarak pandang terbatas  Sikap kapal dalam
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
keadaan pandangan
terbatas diidentifikasi
pada buku P2TL.
 Kaidah sikap kapal
bertahan, tindakan
menyusul kapal lain,
mendekati tikungan,
alur pelayaran sempit
dalam kondisi
pandangan terbatas
diterapkan dalam
merencanakan trek
pelayaran sesuai
dengan ketentuan P2TL
aturan 9, 13, 17 dan 19.
 Langkah-langkah untuk
bertahan, menyusul
kapal lain dan
mendekati tikungan,
alur pelayaran sempit
pada keadaan
pandangan terbatas
diikuti dengan benar.
 Perlengkapan isyarat
perhatian digunakan
sesuai dengan prosedur
yang diberlakukan.
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
1. Merencanakan trek  Sifat dan tanda-tanda  Membuat trek pelayaran  Peralatan berupa  Tes Tertulis  6  2 (4) 2  Publikasi
pelayaran pada alur alur pelayaran sempit pada alur pelayaran katalog peta, peta laut,  Tes Lisan (8) Navigasi
pelayaran sempit  Cara bertahan pada alur sempit secara cermat daftar pasang surut,  Observasi  Peralatan
pelayaran sempit  Melakukan prinsip daftar arus pasang, Menjangka
 Cara menyusul dan bertahan pada alur mistar jajar, penggaris Peta
mendekati tikungan alur pelayaran sempit denga segitiga, jangka potlot,  Alat Navigasi
pelayaran sempit benar jangka semat, pensil Konvensional
 Melakukan penyusulan l dan karet penghapus  Modul
dan mendekati tikungan untuk membuat trek  Buku Ilmu
pada alur pelayaran pelayaran dipersiapkan Pelayaran
sempit sesuai dengan SOP Datar
 Mengidentifikasi sifat yang berlaku.
dan tanda-tanda alur  Sikap kapal saat
perairan sempit bertahan, menyusul
kapal lain dan
mendekati tikungan
pada alur pelayaran
sempit diidentifikasi
pada buku P2TL
 PENILAIAN ALOKASI WAKTU SUMBER
MATERI KEGIATAN BELAJAR
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI
2. Mengidentifikasi bahaya-  Jenis-jenis bahaya  Mengidentifikasi bahaya-  Peta laut digunakan  Tes Tertulis  6 2 2  Publikasi
bahaya navigasi navigasi bahaya navigasi dengan untuk mengidentifikasi  Tes Lisan (4) (8) Navigasi
 NTM dan BPI untuk cermat bahaya navigasi.  Observasi  Peralatan
menghindari bahaya  Mengidentifikasi jenis-  Langkah-langkah untuk Menjangka
navigasi jenis bahaya navigasi mengidentifikasi bahaya Peta
 Peringatan bahaya  Menggunakan informasi navigasi dilakukan  Alat Navigasi
navigasi di patuhi NTM dan BPI untuk berdasarkan informasi Konvensional
 Cara menggunakan menghindari bahaya NTM dan BPI  Modul
informasi NTM dan BPI navigasi  Peringatan bahaya  Buku Ilmu
untuk menghindari navigasi di patuhi Pelayaran
bahaya navigasi Datar
3. Menggunakan  Benda-benda berbahaya  Menggunakan alat bantu  Alat bantu navigasi  Tes Tertulis  6 2 2  Publikasi
benda/alat bantu  Alat bantu navigasi navigasi untuk seperti baringan celah  Tes Lisan (4) (8) Navigasi
navigasi, baringan untuk membaring target kepentingan dan benang, baringan  Observasi  Peralatan
transit untuk bernavigasi berbahaya keselamatan bernavigasi thomson digunakan Menjangka
pada perairan berbahaya  Cara penggunaan alat pada perairan berbahaya untuk membaring Peta
bantu navigasi untuk dengan benar benda-benda berbahaya.  Alat Navigasi
kepentingan  Menggunakan benda / Konvensional
keselamatan bernavigasi alat bantu navigasi  Modul
pada perairan berbahaya untuk kepentingan  Buku Ilmu
keselamatan bernavigasi Pelayaran
pada perairan berbahaya Datar

4. Membaca dan  Jenis-jenis peta laut  Menggunakan peta laut  Beberapa peta laut di  Tes Tertulis  6 2 2  Publikasi
menginter-pretasi peta  Simbol-simbol peta laut untuk kepentingan baca dan di interpretasi  Tes Lisan (4) (8) Navigasi
laut  Cara menggunakan peta pelayaran kapal secara untuk kepentingan  Observasi  Peralatan
laut dalam pelayaran cermat menjangka peta Menjangka
kapal  Membaca peta laut Peta
 Menginterpretasi peta  Alat Navigasi
laut untuk kepentingan Konvensional
pelayaran kapal  Modul
 Menggunakan peta laut  Buku Ilmu
dalam pelayaran kapal Pelayaran
Datar
 ALOKASI WAKTU
MATERI KEGIATAN SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN BELAJAR
TM PS PI
5. Menentukan dan  Cara membaring dengan  Membaring benda/alat  Posisi kapal dilukis diatas  Tes Tertulis  5 5 5 (20)  Publikasi
melukis garis posisi baringan silang, bantu navigasi dengan peta dengan  Tes Lisan (10) Navigasi
baringan istimewa, dan bar silang, bar dengan menggunakan alat  Observasi  Peralatan
baringan 3 benda permaci, bar istimewa, jangka peta, mistar Menjangka
 Cara melukis posisi di dan bar 3 benda dengan jajar. Peta
peta laut cermat  Posisi kapal dapat  Alat Navigasi
 Melukis dan menentukan diketahui Konvensional
posisi kapal di peta laut  Modul
 Buku Ilmu
Pelayaran
Datar
6. Menentukan posisi  Prosedur menghitung  Mengukur benda  Posisi duga kapal di  Tes Tertulis 10 8 2  Publikasi
duga kapal dan menentukan posisi angkasa dengan akurat tentukan dengan  Tes Lisan (16) (8) Navigasi
duga kapa berdasarkan  Menghitung konversi menggunakan daftar  Observasi  Peralatan
pengaruh arus dan angin bujur ke waktu dengan ilmu pelayaran, almanak Menjangka
 Mengukur benda benar nautika, kalkulator Peta
angkasa dengan sekstan  Menghitung waktu GMT, navigasi  Alat Navigasi
 Menghitung waktu dan ZT, dan waktu Mintakat  Posisi duga kapal di Konvensional
sudut jam benda dengan benar tentukan dengan  Modul
angkasa  Menghitung sudut jam perhitungan berdasarkan  Buku Ilmu
 Menggunakan daftar benda angkasa dengan pengukuran benda Pelayaran
ilmu pelayaran, almanak tepat angkasa Datar
nautika, kalkulator  Mengidentifikasi waktu  Buku Pelayaran
navigasi rembang dengan benar Astronomi
 ALOKASI WAKTU
MATERI KEGIATAN SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN BELAJAR
TM PS PI
 Prosedur menghitung  Menghitung waktu   
dan menentukan posisi lintang tengah hari,
duga kapal berdasarkan deviasi, titik tinggi, dan
pengukuran benda arah garis tinggi dengan
angkasa tepat
 Menghitung waktu dan
sudut jam benda
angkasa
 Menggunakan daftar
ilmu pelayaran, almanak
nautika, dan kalkulator
navigasi
 Mengukur sudut benda
angkasa dengan sekstan
 Menghitung konversi
bujur ke waktu dengan
benar
 Menghitung waktu GMT,
ZT, dan waktu Mintakat
dengan benar
 Menghitung sudut jam
benda angkasa dengan
tepat
 Mengidentifikasi waktu
rembang
 Menghitung waktu
lintang tengah hari,
deviasi, titik tinggi, dan
arah garis tinggi.
 PENILAIAN ALOKASI WAKTU SUMBER
MATERI KEGIATAN BELAJAR
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN
TM PS PI
 Tes Tertulis 6 2 2  Publikasi
7. Menggunakan berita Cara menggunakan berita  Menggunakan publikasi  Menggunakan berita  Tes Lisan (4) (8) Navigasi
pelaut dan publikasi pelaut dan publikasi navigasi dengan benar pelaut dan publikasi  Observasi  Peralatan
navigasi lainnya navigasi meliputi : untuk kepentingan navigasi lainnya Menjangka
 NTM dan BPI pelayaran Peta
 Buku kepanduan bahari  Mengidentifikasi  Alat Navigasi
 Daftar ilmu pelayaran berita pelaut dan Konvensional
 Daftar arus publikasi navigasi  Modul
 Daftar pasang surut meliputi :  Buku Ilmu
 Daftar suar  NTM dan BPI Pelayaran
 Daftar stasiun pantai  Buku kepanduan bahari Datar
 Daftar ilmu pelayaran  Buku
 Daftar arus Menjangka
 Daftar pasang surut Peta
 Daftar suar
 Daftar stasiun pantai
8. Menentukan posisi kapal  Cara mengoperasikan  Menggunakan RADAR,  Alat bantu navigasi  Tes Tertulis  10 15 (30) 5 (20)  Publikasi
dengan alat navigasi RADAR, GPS, RDF, dan GPS, RDF, dan elektronik dioperasikan  Tes Lisan Navigasi
elektronik Ecosounder Ecosounder sesuai dalam navigasi pantai  Observasi  Peralatan
 Cara menentukan posisi prosedur  Posisi kapal ditentukan Menjangka
kapal dengan RADAR,  Menetukan posisi kapal dengan mengguna-kan Peta
GPS, RDF, dan dengan RADAR, GPS, alat navigasi elektronik  Alat Navigasi
Ecosounder RDF, dan Ecosounder Elektronik dan
sesui dengan prosedur Konvensional
 Buku Navigasi
Elektronik
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
1. Mengidentifikasi faktor-  Cara mengidentifikasi  Mengidentifikasi faktor-  Faktor-faktor yang  Tes Tertulis  3  2   Buku Navigasi
faktor yang faktor-faktor yang faktor yang mempengaruhi akurasi  Tes Lisan (4) Elektronik
mempengaruhi akurasi mempengaruhi akurasi mempengaruhi akurasi dan penampilan radar  Observasi dan  RADAR
dan penampilan radar dan penampilan radar dan penampilan radar diidentifikasi Demontrasi  Manual Book
 Menerapkan faktor- RADAR
faktor yang
mempengaruhi akurasi
dan penampilan
radar
2. Menyalakan radar dan  Prosedur pengoperasian  Menjelaskan Prosedur  Radar dinyalakan dan  Tes Tertulis  5 5   Buku Navigasi
menjaga tampilan radar radar sesuai buku pengoperasian radar dijaga tampilannya  Tes Lisan (10) Elektronik
petunjuk pengoperasian sesuai dengan buku dengan benar  Observasi dan  RADAR
alat petunjuk pengoperasian Demontrasi  Manual Book
 Fungsi-fungsi tombol/  Menjelaskan fungsi- RADAR
switch radar fungsi
tombol/switch radar
 Mengoperasikan radar
sesuai dengan buku
petunjuk pengoperasian
3. Mengetahui kesalahan  Identifikasi gema-gema  Mengidentifikasi Gema-  Kesalahan interpretasi  Tes Tertulis 3 2  Buku Navigasi
interpretasi gema palsu, palsu dan pengaruhnya gema palsu dan dari tampilan data pada  Tes Lisan (4) Elektronik
sea return, dll  Jenis-jenis gema dan pengaruhnya display unit seperti  Observasi dan  RADAR
penyebabnya  Mengidentifikasi Jenis- adanya gema palsu, sea Demontrasi  Manual Book
 Interpretasi sea jenis gema dan return, diidentifikasi dan RADAR
return, radar penyebabnya diketahui
interference  Mengidentifikasi Sea
return, radar
interference
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
4. Melaksanakan baringan,  Baring target  Membaring target  Baringan, pengukuran  Tes Tertulis 5 5  Buku Navigasi
mengukur jarak dan  Ukur jarak target dengan cermat jarak dan target  Tes Lisan (10) Elektronik
target  Mengukur jarak target dilaksanakan sesuai SOP  Observasi  RADAR
dengan cermat dan  Manual Book
Demontrasi RADAR
5. Mengidenfikasi gema-  Gema kapal berhenti  Mengidentifikasi Gema  Gema-gema kritis yang  Tes Tertulis 3 2  Buku Navigasi
gema kritis  Gema kapal mendekat kapal berhenti dengan dapat memba-hayakan  Tes Lisan (4) Elektronik
 Gema kapal berpotongan cermat pelayaran didentifikasi  Observasi  RADAR
 Gema kapal berpapasan  Mengidentifikasi Gema dan  Manual Book
kapal mendekat dengan Demontrasi RADAR
cermat
 Mengidentifikasi Gema
kapal berpotongan
dengan cermat
 Mengidentifikasi Gema
kapal berpapasan
dengan cermat

6. Menghitung haluan dan  Cara menentukan  Menentukan haluan dan  Haluan dan kecepatan  Tes Tertulis  4 2   Buku Navigasi
kecepatan kapal lain haluan kapal lain kecepatan kapal lain kapal lain dapat  Tes Lisan (4) Elektronik
 Cara menghitung dengan cermat ditentukan dengan cepat  Observasi dan  RADAR
kecepatan kapal lain  Menentukan haluan kapal dan tepat untuk Demontrasi  Manual Book
lain keselamatan pelayaran RADAR
 Menghitung kecepatan
kapal lain dengan benar
7. Menentukan CPA, TCPA,  CPA  Menentukan C P A  CPA, TCPA, meeting ,  Tes Tertulis 4 6  Buku Navigasi
meeting, over taking  TCPA dengan cermat serta tindakan over  Tes Lisan (12) Elektronik
ships  Meeting  Menentukan T C P A taking ships pada  Observasi dan  RADAR
 Over taking dengan cermat kondisi kritis dapat Demontrasi  Manual Book
 Menentukan Meeting dilakukan dengan cepat RADAR
dengan cermat dan tepat
 Menentukan Over taking
dengan cermat
8. Mendeteksi perubahan  Perubahan haluan kapal  Mengidentifikasi  Perubahan haluan dan  Tes Tertulis  2 3   Buku Navigasi
haluan dan kecepatan lain perubahan haluan dan kecepatan kapal lain  Tes Lisan (6) Elektronik
kapal lain  Perubahan kecepatan kecepatan kapal lain dideteksi dengan cepat  Observasi dan  RADAR
kapal lain dengan cermat Demontrasi  Manual Book
 Menentukani perubahan RADAR
haluan dan kecepatan
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
kapal lain dengan cermat

9. Menentukan perubahan  Pengaruh perubahan  Mengidentifikasi  Perubahan haluan dan  Tes Tertulis  3 3   Buku Navigasi
haluan dan kecepatan haluan kapal sendiri pengaruh perubahan kecepatan kapal sendiri  Tes Lisan (6) Elektronik
kapal sendiri  Pengaruh perubahan ke- haluan kapal dapat dilakukan dengan  Observasi dan  RADAR
cepatan kapal sendiri  Mengidentifikasi cermat dan akurat Demontrasi  Manual Book
pengaruh perubahan RADAR
kecepatan kapal
 Menentukan perubahan
haluan dan kecepatan
kapal sendiri
10. Menerapkan P2TL  Berpapasan  Mengikuti prosedur  P2TL diaplikasikan untuk  Tes Tertulis  10 6 (12)   Buku Navigasi
 Berpotongan untuk keselamatan mencegah terjadinya  Tes Lisan Elektronik
 berhadapan kapal ketika berpapasan, tubrukan di laut.  Observasi dan  RADAR
 menyusul berpotongan, Demontrasi  Manual Book
 disusul berhadapan, menyusul, RADAR
 Mencegah tubrukan pada dan disusul  Buku P2TL
kondisi lainnya  Menerapkan P2TL dalam
hal sikap kapal ketika
berpapasan,
berpotongan,
berhadapan, menyusul,
dan disusul
 ALOKASI WAKTU
MATERI KEGIATAN SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN BELAJAR
TM PS PI
1. Menentukan dan meng-  Salah tunjuk  Menentukan dan  Nilai deviasi kompas  Tes Tertulis  2  4  o Kompas magnit
gunakan deviasi kompas  Kompas magnet menggunakan deviasi ditentukan dengan  Tes Lisan (8) dan gasing
dengan meng-observasi  Magnet bumi dan kompas dengan meng- observasi benda-benda  Observasi o Manual Book
benda-benda bumi penyimpangan kompas observasi benda-benda bumi dan Kompas magnit
kapal bumi dengan akurat dan Demontrasi dan gasing
 Gyro kompas benar o Modul
 Kesalahan pada kompas  Menghitung nilai Deviasi o Alat Baring
dan koreksi dari hasil observasi. 
 Aplikasi kompas dalam l
pelayaran  Membuat tabel deviasi
dari hasil perhitungan
sesuai dengan prosedur
 Menggunakan Tabel
deviasi dalam
perhitungan Haluan
ALOKASI WAKTU
MATERI KEGIATAN SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN BELAJAR
TM PS PI
2. Menentukan dan meng-  Salah tunjuk  Menentukan dan  Nilai deviasi kompas  Tes Tertulis  10 4  o Kompas magnit
gunakan deviasi kompas  Kompas magnet menggunakan deviasi ditentukan dengan  Tes Lisan (8) dan gasing
dengan meng-observasi  Magnet bumi dan kompas dengan meng- observasi benda  Observasi o Manual Book
benda-benda angkasa penyimpangan kompas observasi benda-benda angkasa dan Kompas magnit
kapal angkasa dengan akurat Demontrasi dan gasing
 Gyro kompas dan benar o Modul
 Kesalahan pada kompas  Menentukan salah o Alat Baring
dan koreksi tunjuk kompas magnet o Sextan
 Aplikasi kompas dalam  Menghitung nilai Deviasi o Stopwatch
pelayaran dari hasil observasi o Jam GMT
benda angkasa o Almanak nautika
 Membuat tabel Deviasi dan Daftar
dari hasil perhitungan pelayaran

 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
1. Mengidentifikasi kondisi  Komposisi, struktur, dan  Mengiden-tifikasi kondisi  Data dan informasi  Tes Tertulis  6  6 (12)   Barometer
cuaca yang distribusi atmosfir cuaca yang tentang komposisi ,  Tes Lisan  Anemometer
membahaya-kan kapal  Parameter meteorologi membahayakan kapal struktur, dan  Observasi  Faksimil Cuaca
 Lapisan atmosfir  Menjelaskan lapisan- distribusi atmosfer  Demontrasi  Thermometer
 Jenis-jenis awan lapisan atmosfir dan digunakan dengan  Daftar Pasang
 Kondisi cuaca jenis awan benar. Surut
 MengidentifikasiKomposisi,  Parameter meteorologi
struktur, dan distribusi dimanfaatkan untuk
atmosfir keselamatan pelayaran
 MengidentifikasiParameter
meteorologi
 Mengidentifikasi
Lapisan atmosfir
 Mengidentifikasi Jenis-
jenis awan
 Mengidentifikasi kondisi
cuaca yang
membahayakan kapal
 Menjelaskan lapisan-
lapisan atmosfir dan jenis
awan
2. Mengukur tekanan  Tekanan udara  Mengukur tekanan udara  Tekanan udara dan  Tes Tertulis  4 8 (16)   Barometer
udara dan perubahan-  Satuan tekanan udara  Menginterpretasikan perubahan-perubahannya  Tes Lisan  Thermometer
perubahannya  Peta isobar peta isobar dapat ditentukan  Observasi  Peta Isobar
 Alat pengukur tekanan  Membaca barometer  Alat pengukur tekanan  Demontrasi  Tabel Koreksi
 Cara mengukur tekanan sesuai dengan prosedur udara ditempatkan sesuai Lintang
 Koreksi tinggi, lintang,  Mengkomfersikan Satuan dengan persyaratannya
suhu, dan indeks tekanan udara  Tekanan udara dan sushu
 Pembacaan peralatan  Menghitung Tekanan udara diukur susuai SOP
meteorologi udara dendan yang dipersyaratkan.
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
mengkonversikan koreksi  Pembacaan tekanan
lintang , suhu, index, tnggi udara dan suhu udara
dilakukan sesuai dengan
prosedur
 Hasil pembacaan
dikoreksi dengan koreksi
tinggi, lintang, suhu, dan
indeks
 Faktor luar yang dapat
mempengaruhi
pembacaan peralatan
meteorologi di atas kapal
diidentifikasi dengan
benar.

3. Menggunakan  Barometer air raksa dan  Mengguna-kan dan  Peralatan meteorologi di  Tes Tertulis  4 8 (16)   Barometer Air
peralatan meteo-rologi aneroid menerapkan per-alatan atas kapal diterapkan  Tes Lisan raksa dan
di atas kapal  termometer dan macam- meteorologi di atas kapal dan digunakan sesuai  Observasi aneroid
macam termometer sesuai prosedur dengan SOP  Demontrasi  Thermometer
 anemometer dan windfind  Menggunakan barometer  Anemometer
 pembacaan kecepat-an air raksa dan aneroid dan windfind
angin dan arah angin  Menggunakan macam-
macam termometer
 Menggunakan
anemometer dan
windfind
 Membaca kecepat-an
angin dan arah angin
 Menggunakan dan
menerapkan per-alatan
meteorologi di atas kapal
4. Menginterpretasi berita  Jenis informasi cuaca untuk  Menginterpretasi be-  Berita dan peta cuaca  Tes Tertulis  6 4 (8)   Barometer
dan peta cuaca pelayaran rita dan peta cuaca dalam kegiatan pelayaran  Tes Lisan  Thermometer
 Cara memanfaatkan dalam kegiatan diinterpretasikan  Observasi  Anemometer
informasi cuaca pelayaran pelayaran  Demontrasi dan Windfind
 Penerapan informasi  Jmengidentifikasi j enis  Hygrometer
pelayaran pada kondisi informasi cuaca untuk  Peta cuaca
tertentu pelayaran
 Memanfaatkan informasi
 cuaca pelayaran
 Menerapan informasi

MATERI
KOMPETENSI DASAR
PEMBELAJARAN
5. Menggunakan daftar  Pasang surut
pasut, arus dan suhu  Arus pasang
air untuk keselamatan  Suhu air lat
navigasi dan operasi
penangkapan ikan
6. Menggunakan sumber-  Badan meteorologi dunia
sumber berita cuaca  Interpretasi NTM dan BPI
dan tipenya  Penerapan informasi cuaca
dari BMG, NTM, peta
isobar, dan peta isotherm
KURIKULUM SMK ”1” KOTA ”yyy”
KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
pelayaran pada kondisi
tertentu
 Menginterpretasi
berita dan peta cuaca
dalam kegiatan
pelayaran
 Menggunakan daftar  Daftar pasang surut dan  Tes Tertulis  6 4 (8)   Barometer
pasutng surut dan , arus arus pasang untuk  Tes Lisan  Thermometer
pasang surutr untuk keselamatan navigasi dan  Observasi  Anemometer
keselamat-an navigasi dan operasi penangkapan  Demontrasi dan Windfind
operasi penangkapan ikan dipersiapkan diatas meja  Hygrometer
menjangka peta.  Peta cuaca
 Daftar pasut dan arus  Daftar arus
pasang di identifikasi pasang surut
secara cermat sesuai  Daftar pasang
dengan petunjuk lokasi, surut
hari, tanggal, dan
waktunya
 Faktor-faktor yang
mempengaruhi
terjadinya pasang surut
dan arus pasang
digunakan dengan tepat
 Menerapkan sumber-  Informasi cuaca dari BMG  Tes Tertulis  6 4 (8)   Barometer
sumber berita cuaca dan dan NTM diperoleh dari  Tes Lisan  Thermometer
tipenya dalam sumber yang tepat  Observasi  Anemometer
keselamatan pelayaran  Informasi dari BMG dan  Demontrasi dan Windfind
 Memahami Badan NTM diterapkan dengan  Hygrometer
meteorologi dunia benar untuk keselamatan  Peta cuaca
 Menginterpretasi kan NTM pelayaran  Daftar arus
dan BPI  Cara menerapkan pasang surut
 Menerapan informasi informasi cuaca dari  Daftar pasang
cuaca dari BMG, NTM, BMG, NTM, peta isobar, surut
peta isobar, dan peta dan peta isotherm  Berita Badan
isotherm dilakukan dengan benar Meteorologi dan
 Memanfaatkan dan Geofisika
menerapkan sumber-  Peta Isotherm
 MATERI KEGIATAN ALOKASI WAKTU SUMBER
KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENILAIAN
PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN TM PS PI BELAJAR
sumber berita cuaca dan
tipenya dalam keselamat-
an pelayaran

7. Mengukur tinggi  Skala Beaufort  Menjelas-kan faktor-  Cara menentukan tinggi  Tes Tertulis  6 4 (8)   Barometer
gelombang yang dapat  Kedudukan bulan, bumi faktor yang gelombang dengan  Tes Lisan  Skala Beaufort
membahayakan , dan matahari serta mempengaruhi menggunakan skala  Observasi  Thermometer
keselamatan pengaruhnya terhadap gelombang air laut Beaufort  Demontrasi  Peta Cuaca
bernavigasi dan gerakan air laut  Memahami Skala Beaufort  Currentmeter
operasi penangkapan  Mengetahui Kedudukan
ikan bulan bumi dan matahari
serta pengaruhnya
 Suhu dan tekanan udara, terhadap gerakan air  Menentukan sikap untuk
dan pengaruhnya terhadap laut keselamatan pelayaran
gelombang air laut  Memahami pengaruh suhu dan operasi penangkapan
dan tekanan udara, ikan pada kondisi
terhadap gelombang air gelombang yang dapat
laut membahayakan
 Mengukur tinggi pelayaran dilakukan
gelombang dengan cepat dan tepat
 Menentukan faktor-  Faktor-faktor yang
faktor yang mempengaruhi
mempengaruhi gelombang air laut
gelombang air laut dijelaskan