Nama : Ruliff Pramdya

NIT : 561911337489
Kelas : K4E
1. Berdasarkan berbagai perspektif mulai dari penentuannya dan cara penarikannya, berikut beberapa
jenis-jenis tarif atau istilah tarif lainnya beserta arti dan definisinya:
- Tarif nominal adalah besarnya persentase tarif suatu barang tertentu yang tercantum dalam Buku
Tarif Bea Masuk Indonesia (BTBMI).
- Tarif proteksi efektif (Effective Rate of Protection /ERP) adalah kenaikan Value Added
Manufacturing (VAM) yang terjadi karena perbedaan antara persentase tarif nominal untuk barang
jadi atau CBU (Completely Built-Up) dengan tarif nominal untuk bahan baku/ komponen input
impornya atau CKD (Completely Knock Down).
- Tarif berdasarkan harga (burden rate) adalah tarif yang digunakan dalam pembebanan overhead pra
produksi.
- Tarif bunga efektif (effective rate of interest) adalah tarif bunga di pasaran pada saat pengeluaran
obligasi.
- Tarif dasar (basing rate) Adalah tarif untuk menentukan tarif-tarif lainnya.
- Tarif diskonto (discount rate) adalah tarif yang digunakan untuk menghitung bunga yang harus
dipotongkan dari nilai jatuh tempo dari wesel.
- Tarif pajak (tax rate) adalah tarif yang diterapkan atas penghasilan kena pajak untuk menghitung
pajak penghasilan yang terhutang.
- Tarif pajak marjinal (marginal tax rate) adalah tarif pajak tertinggi yang dikenakan terhadap laba
dari wajib pajak.
- Tarif transito (cut back rate) adalah tarif pengangkutan yang dikenakan untuk pengapalan transito.
- Tarif varian upah langsung (direct labor rate variance) adalah perbedaan biaya antara tarif
sebenarnya yang dibayar untuk upah langsung dengan tarif standar untuk memproduksi barang.
- Tarif yang ditentukan lebih dulu (predetermined transfer price) adalah beban biaya tidak langsung
yang ditentukan terlebih dahulu untuk tiap departemen yang menggunakannya.
- Tarif Ad Valorem adalah tarif impor yang perhitungannya berdasarkan persentase tetap dari harga
produk yang diimpor. Oleh karena itu, nominal tarif yang dibayarkan akan bervariasi mengikuti tren
harga produk impor di pasar internasional.
- Tarif Spesifik adalah tarif impor yang perhitungannya berdasarkan nominal uang tetap dan tidak
bervariasi dengan harga barang. 

2. - Fungsi tarif
1)    Tarif jasa kepelabuhanan merupakan jantung bagi kelangsungan hidup pengusahaan
pelabuhan.
2)    Tarif jasa kepelabuhanan berfungsi sebagai alat pengendali untuk menjamin dan
mendorong penggunaan sumber daya secara optimal.
3)    Tarif jasa kepelabuhanan sebagai alat menajemen untuk pengendalian operasional dan
pengembangan usaha pengusahaan pelabuhan.
4)    Tarif jasa kepelabuhanan berfungsi menjamin pengguna jasa untuk mendapatkan
pelayanan dan kepastian usaha
-Tujuan tarif adalah untuk menaikkan biaya impor untuk barang tertentu. Bagi konsumen
domestik, itu mengurangi permintaan barang impor karena harganya lebih mahal. Bagi
pengekspor, tarif membuat produk mereka menjadi tidak kompetitif di pasar negara tujuan.
- Penetapan tarif adalah bentuk kewenangan pemerintah. Dengan kewenangan ini, pemerintah
pusat akan mengatur tarif sesuai dengan kekuatan daerah. Bagi provinsi yang lemah secara
ekonomi, tarif ditetapkan rendah dan sebaliknya jika daerahnya kuat.

3. a. Lift on / lift off adalah pekerjaan mengangkut petikemas dari lapangan penumpukan ke
atas chassis, dari chassis ke chassis lain, atau sebaliknya.
b. Perhitungan masa penumpukan petikemas impor pada PT. Terminal Petikemas Surabaya
adalah sebagai berikut: Calculation of import container stacking period at PT. Terminal
Petikemas Surabaya are the following :
1) Petikemas Isi Impor (Import Full Container) : Hari penumpukan dihitung sejak hari
penumpukan petikemas sampai dengan saat petikemas dikeluarkan dari tempat penumpukan,
dengan ketentuan The storage day is calculated since the day of container storage up to the
container release from the container yard with the requirements as the following :
a) Petikemas yang ditumpuk sebelum dan sampai pukul 12,00, maka hari itu sampai dengan
pukul 24.00 dihitung sebagai hari ke-1 (ke-satu), Container stacked before and up to 12:00,
the day up to 24:00 is calculated as the first day:
b) Petikemas yang ditumpuk setelah pukul 12.00 maka hari itu sampai dengan keesokan hari
pukul 24.00 dihitung sebagai hari ke-1 (ke-satu); Container stacked after 12:00, the day up to
the following day at 24:00, is calculated as the first day.
2) Petikemas Kosong Impor (lmport Empty Container) : Hari penumpukan dihitung sejak hari
pembongkaran pertama sampai dengan saat petikemas dikeluarkan dari tempat penumpukan.
c. - Plugging reefer petikemas adalah pekerjaan pelayanan pemberian aliran listrik untuk
petikemas di lapangan penumpukan yang tersedia fasilitas reefer.
-Monitoring reefer petikemas adalah pekerjaan mengawasi pemberian aliran listrik yang
diperlukan setiap petikemas.

4. a.Container crane sering disebut juga Quayside Crane atau Gantry Crane adalah peralatan
bongkar mamuat yang berfungsi untuk membongkar atau memuat petikemas / container dari
kapal ke Dermaga / Daratan.
b.Rubber tyred gantry crane RTG crane adalah suatu alat angkat angkut yang berfungsi untuk
memindahkan kontainer dari head truck ke terminal kontainer atau sebaliknya dan sebagai
pengatur tumpukan susunan kontainer.
c.Loader baik yang beroda ban ataupun beroda crawler dapat dipakai untuk mengangkat
material

5. PENUMPUKAN PETIKEMAS
Petikemas Isi / Full Rp / Box / Hari 24,000
Petikemas Kosong Rp / Box / Hari 12,000