MEMBONGKAR DAN MEMASANG KEMBALI TRANSMISI

 TUJUAN MEMBONGKAR DAN MEMASANG KEMBALI TRANSMISI :

1) Dapat mengetahui fungsi transmisi, Komponen Utama, & Cara kerja transmisi
2) Semua siswa dapat mengetahui cara pembongkaran & pemasangan transmisi
dengan benar.
3) Semua siswa dapat mengetahui cara pemasangan kembali transmisi

 ALAT DAN BAHAN :

ALAT :

- Obeng min
- Kunci Pas-ring
- Palu kuningan

BAHAN : TRANSMISI

 PENGERTIAN TRANSMISI :
TRANSMISI adalah salah satu dari sistem pemindah tenaga dari mesin ke
diferensial kemudian keporos axle yang mengakibatkan roda dapat berputar dan
menggerakkan mobil,yang berfungsi mendapatkan variasi momen dan kecepatan
sesuai dengan kondisi jalan dan kondisi pembebanan, yang pada umumnya
dengan menggunakan perbandingan-perbandingan roda gigi dan untuk mereduksi
putaran sehingga diperoleh kesesuaian tenaga mesin dengan beban kendaraan.
 FUNGSI TRANSMISI :
1) Menyediakan torsi yang di butuhkan untuk menggerakkan kendaraan dengan berbagai
kondisi jalan dan beban yaitu dengan cara merubah rasio gigi antara poros engkol dan
roda penggerak.
2) Memindahkan posisi gigi ke R (Reverse), sehingga mengakibatkan keadaan dapat
bergerak mundur.
3) Memindahkan gigi ke posisi N (Netral), sehingga penstateran mesin dapat
menghidupkan mesin tanpa memutar roda-roda penggerak
 KOMPONEN UTAMA TRANSMISI :
1) Input Shaft 6) Rumah Transmisi
2) Gigi – Gigi Percepatan 7) leker
3) Counter gear & Shaft 8) Ring Singkronis
4) Reverse gear & Shaft 9) Slepp hub/ Gelang geser
5) Mekanisme synchromesh 10) Poros input

 MEKANISME PEMINDAH GIGI :

Sinkroniszering--->Shifting key--->Key spring--->Clutch hub--->Hub sleeve
 1) Clutch Hub
2) Clutch Hub Sleeve
3) Synchronize Ring
4) Baji Synromesh

 CARA KERJA TRANSMISI :

1) Gigi pertama, untuk pemindahan yang petama pedal kopling di tekan untuk
memutuskan hubungan kopling dengan mesin tuas di gerakkan pada posisi pertama. Hal
ini mengakibatkan penghubung pada transmisi berada pada penyerempak balik pertama
dan menggerakkan selongsong ke kanan. Selongsong akan terkunci pada roda gigi
kecepatan pertama. Setelah penyerempak dan selongsong terkait untuk mengunci poros
output, roda gigi kecepatan pertama akan menggerakkan poros output perbandingan
kecepatan roda gigi kecepatan pertama ini adalah 4:1.
2) Gigi Kedua, untuk posisi kedua selongsong penyerempak bergerak dari kiri ke kanan.
Selongsong melalui pusat atau posisi netral, melepaskan roda gigi kecepatan pertama
dan mengunci roda gigi kecepatan kedua menuju poros output. Roda gigi kecepatan
kedua di gerakkan oleh counter gear selanjutnya menggerakkan poros output melalui
selongsong penyerempak pada posisi ini mereduksi putaran lebih besar dari gigi
pertama. Perbandingan putaran lebih besar dari gigi pertama.
3) Gigi Ketiga, selongsong penyerempak bergerak ke posisi netral. Selongsong bergerak ke
kanan sehingga menggandeng roda gigi kecepatan ketiga. Roda gigi konten ketiga
menggerakkan roda gigi kecepatan ketiga.
4) Roda Gigi Keempat, selongsong penyerempak bergerak ke kiri untuk menggandeng roda
gigi penggerak utama.
5) Gigi mundur (Reverse), pada posisi ini semua selongsong posisi netral roda gigi idle
mundur meluncur untuk menggandeng roda gigi mundur. Pada roda gigi konten dan
roda gigi selongsong . Ini akan memutar roda gigi mundur dan selanjutnya
menggerakkan poros output.

 LANGKAH KERJA :
A. Siapkan Alat Dan Bahan :
1) ring di gunakan untuk melepas dan memasang snap ring
2) Obeng min di gunakan untuk melepas dan memasang pengunci ball bearing
dan snap ring.
B. Bahan : 1 buah transmisi

 LANGKAH PEMBONGKARAN :
1) Lepaskan baut yang yang mengikat pada bak,tutup transmisi(menggunakan kunci yang sudah
di sediakan).
2) Kemudian buka bak tutup transmisi.
3) buka pengunci BALL BEARING yang berada di ujung poros input dan output(membukanya
menggunakan obeng min(-) atau tang).
4) keluarkan unit roda gigi transmisi dan bongkar/lepas unit roda gigi satu per satu.
 LANGKAH PEMASANGAN :
1) kembali roda gigi yang di lepas ke Output shaft.
2) Masukkan kembali roda gigi ke bak transmsisi.
3) Pasang kembali Ball Bearing
4) Pasang tutup bak transmisi
5) Pasang kembali baut-baut pengikat tutup bak transmisi
  GAMBAR PRAKTIK :

 KESIMPULAN :
Setelah saya melaksanakan praktik pembongkaran dan pemasangan kembali Transmisi ini
saya dapat mengetahui fungsi transmisi,komponen utama, dan cara kerja transmisi selain
itu saya juga megetahui cara pembongkaran transmisi dan cara pemasangan kembali
transmisi.

TRENGGALEK,21 OKTOBER
2021
GURU PEMBIMBIING GURU PEMBIMBING
( MUNIB ASHARI,S.Pd) ( MUKAROM,ST )