Manajemen Strategi (FORD MOTOR COMPANY)

Tugas
Manajemen Strategi
(FORD MOTOR COMPANY)
 

 
 
 
                                                       
Disusun oleh : kelompok 3

  HENY RISTAWATI
  SUKAMTO
  ZARA ROSDIANA
  BAIQ ENDRA W
  NUR ARFAH

Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi 45 Mataram

2012/2013

Pendahuluan
Latar Belakang Umum Fakta
 Ford Motors adalah salah satu dari tiga perusahaan manufaktur otomotif
terkemuka di Amerika Serikat. Berbasis di Michigan pada tahun oleh Henry Ford dan
tumbuh untuk mencapai penghasilan sebesar miliar dan lebih dari . karyawan pada
tahun . Pada -an pasar mobil auto utama pembuat – General Motors GM Ford dan
Chrysler-itu berderak oleh persaingan dari manufaktur asing seperti Toyota dan Honda.
Pada tahun Ford mengakuisisi Volvo Swedia model dalam upaya untuk bersaing di
pasar luar negeri dan memperluas ke daerah lain. Selain itu Ford meluncurkan sebuah
organisasi penuh rekayasa ulang proses bisnis rencana yang disebut amp quot Ford
amp quot yang bertujuan membangun kembali infrastruktur perusahaan. Proses berarti
pengurangan dalam kendaraan mereka Centers VCs untuk hanya lima yang meliputi
operasi yang membentang di negara. Itu juga berarti pemotongan redudansi dan
membutuhkan Teknologi Informasi TI untuk menjadi kekuatan pendorong dan
hubungan antara pusat Ford di seluruh dunia.
Di jalan menuju pengurangan biaya layanan dan mendatangkan lebih banyak
bisnis melalui web Ford bekerja erat dengan para pesaingnya di pasar AS GM dan
Chrysler untuk menetapkan apa yang kemudian dikenal sebagai amp quot Otomotif
Jaringan Exchange amp quot ANX sertifikat. Protokol ditujukan untuk memberikan
standar komunikasi yang bersatu melalui Internet untuk memungkinkan pemasok untuk
menyediakan teknologi umum bagi semua produsen. Selain itu Ford berfokus pada
pembuatan informasi mengenai situs web lebih mudah diakses dan bermanfaat dengan
menjalankan sebuah tim untuk mengelola proses menambahkan dan memperbarui
informasi berdasarkan analisis tentang bagaimana manusia berurusan dengan
informasi. Salah satu aspek terakhir Ford usaha adalah mencoba untuk membangun
sebuah model melalui infrastruktur yang diuntungkan dari model yang dilaksanakan
oleh komputer Dell untuk memperbaiki rantai suplai dan proses pengiriman. Model
langsung tidak akan bekerja dengan baik untuk Automotives karena akan dengan
komputer sebagai akibat Ford bekerja pada jaringan ritel renovasi dan mengidentifikasi
apa yang akhirnya akan memberikan tambahan dalam waktu pengiriman tepi.
Enterprise Masalah Arsitektur
Infrastruktur Upgrade
 Sejak pengoperasian Internet di tahun -an banyak upaya telah dibuat dalam
standarisasi cara menyambung ke perangkat komputer. Pada tahun International
Organization for Standards ISO menyadari bahwa selama periode itu banyak sistem
jaringan ad hoc telah menggunakan TCP / IP protokol untuk komunikasi dan dengan
demikian diadaptasi sebagai standar dalam model penghemat bbm jaringan Internet .
Alat Hemat Bbm Pendorong utama untuk IP konvergensi pada masa itu adalah
pertumbuhan lalu lintas data melalui wide area network WAN yang didirikan oleh
perusahaan-perusahaan lokal. Lebih jauh lagi pada tahun Internet terbuka untuk
digunakan secara komersial dan yang menuntut pengurangan biaya total operasi
jaringan untuk mengatasi dengan juta internet host yang terwujud hanya dalam waktu
-tahun. Alat Hemat Bbm Perusahaan telekomunikasi seperti AT
Web Technologies
Sejak Ford mendirikan Intranet itu bertujuan untuk membangun aplikasi web
melalui analisis awal amp quot Mosaic amp quot bentuk awal web browser.
Departemen teknis di Ford menggunakan bahasa web untuk membuat situs web
pertama tahun . Pada tahun tim mulai membangun aplikasi memanfaatkan terpadu amp
quot Netscape amp quot browser yang digunakan pada semua komputer di perusahaan
dan bekerja pada standar pada template untuk memotong siklus hidup pengembangan.
Ada substansial pemotongan biaya pelatihan karena user-friendly interface aplikasi
web. Selain itu kecepatan pembangunan penting Penghemat Bensin membuat aplikasi
yang tersedia untuk berbagai individu di seluruh perusahaan. Misalnya situs B B
pemasok diperbolehkan terpencil dan mengamankan akses ke berbagai bagian Ford
Intranet. Sebagai tambahan tim pengembangan Penghemat Bensin Motor menciptakan
sebuah aplikasi sebagai virtual Ford teardown di situs web di mana insinyur Ford dapat
memeriksa bagian-bagian dari pesaing amp mobil dan mengevaluasi teknologi baru.
Alternatif akan menjadi aktual perjalanan ke lokasi fisik di mana air mata turun mobil
Ford untuk memeriksa bagian-bagian.
Knowledge Management
Meskipun ada banyak definisi untuk pengetahuan masing-masing perusahaan
mungkin akan beradaptasi sendiri didasarkan pada bagaimana analisis data
Penghemat Bensin Motor dan informasi untuk memperoleh pengetahuan. University of
Kentucky misalnya mendefinisikan pengetahuan sebagai amp quot sumber daya
organisasi yang vital. Ini adalah bahan baku bekerja-dalam proses dan selesai baik
pengambilan keputusan. Berbeda jenis pengetahuan yang digunakan oleh para
pengambil Penghemat Bensin Mobil keputusan termasuk informasi prosedur dan
heuristik antara lain … amp quot .
Ford gembira tentang itu menerima lalu lintas di situs Web dan semua orang
penerbitan semua materi yang mereka miliki di meja di Intranet. Namun demikian ada
berkembangnya kekhawatiran tentang kegunaan dan kegunaan dari materi orang
menambahkan. Akibatnya Ford menciptakan sebuah amp quot Pengetahuan Domain
Team amp quot untuk membangun informasi yang lengkap dalam sembilan daerah
yang diidentifikasi sebagai vital bagi bisnis. Penghemat Bbm Proses Ford ambil adalah
berdasarkan survei dan spesialis masukan dalam cara orang melihat informasi dan apa
yang dianggap penting dan apa yang mengganggu dalam struktur situs Ford. Tujuan di
balik inisiatif itu untuk mengurangi waktu yang dihabiskan individu dalam mencari
informasi melalui tepat pengindeksan konten situs Web dan memastikan bahwa apa
yang penting dapat diakses pada waktunya dan apa yang sepele tidak membanjiri
ribuan peneliti hasil.
Business Re-engineering
Ketika perusahaan asing diizinkan untuk bersaing di pasar AS Ford memahami
bahwa untuk berhasil dalam bisnis di arena yang kompetitif dibutuhkan untuk
mengimplementasikan strategi yang pesaing sulit untuk meniru . Akibatnya Ford
membeli Volvo Swedia untuk memasuki pasar Eropa dan sebagian dimiliki Mazda untuk
memiliki keunggulan kompetitif dengan Jepang cars . Untuk mencapai itu rekayasa
ulang kegiatan pembangunan produksi dan organisasi perusahaan global dan proses
untuk pengurangan biaya dramatis. Selain itu mengerti bahwa ekspansi membutuhkan
kerjasama dan keterpaduan dan dengan Penghemat Bensin Mobil demikian
merencanakan untuk membangun infrastruktur TI melalui WAN yang menghubungkan
semua kantor. Dalam proses inovasi dan re-engineering Ford telah menetapkan
kebijakan untuk mengelola biaya membangun jaringan membangun model-model untuk
pelaksanaan terus-menerus dan mengorganisasikan pertemuan global untuk
menyelaraskan semua pihak dengan proses. Menambahkan untuk itu ketika tiba untuk
mengelola website Ford memfasilitasi kampanye kesadaran untuk semua cabang untuk
memahami bahwa Ford adalah menggunakan web untuk berkolaborasi dan riset dan
mengadaptasi teknologi informasi sebagai cara untuk memaksimalkan nilai bisnis.
Tujuan untuk Ford adalah untuk mempertahankan kepemimpinannya di Penghemat
Bensin pasar dan untuk melakukan itu yang paling efisien dan efektif metode yang ada
di sana.
Manajemen rantai suplai
Ford sering dibandingkan proses rantai pasokan dengan yang ada Dell
Penghemat Bbm dalam upaya untuk menutup kesenjangan dalam prosesnya sendiri
dan mencapai tingkat keberhasilan Dell telah tercapai. Perbedaan dalam model
distribusi antara Dell dan Ford terletak di tengah-tengah menggunakan link dari toko-
toko eceran. Karena Ford tidak dapat melewatkan eceran sebagai fokus titik distribusi
itu bekerja untuk membangun jaringan toko-toko eceran yang dimiliki. Ford toko
memastikan tidak mempengaruhi satu sama lain dalam hal penjualan dan memberi
mereka semua tampilan dan nuansa standar untuk menetapkan diri dalam pasar
konsumen sebagai mobil yang prestisius penjualan perusahaan ritel. Selanjutnya
rekayasa ulang luas inisiatif telah dilakukan untuk meningkatkan Ford jaringan eksternal
dengan menghilangkan korelasi dengan pemasok yang lebih kecil. Dengan cara itu
Ford memastikan bahwa pemasok utama memiliki akses ke data dari pelanggan
peramalan amp pembelian tren dan informasi produksi yang lebih cepat untuk
mengaktifkan perintah-ke-siklus pengiriman. Ford visi adalah untuk menciptakan
sebuah model yang memungkinkan fleksibilitas predicable menyampaikan proses dan
produk pada waktu yang tepat untuk konsumen yang tepat.
 Pembahasan

PROFIL FORD MOTOR

Ford Motor Company (atau hanya Ford atau FoMoCo, NYSE: F) adalah
sebuah produsen mobil asal Amerika Serikat yang didirikan oleh Henry Ford di Detroit,
Michigan dan diresmikan pada 16 Juni 1903.Ford memperbaharui secara radikal
metode produksi mobil skala besar dan manajemen tenaga kerja industri berskala
besar. Ford menerapkan gagasan Eli Whitney, yang mengembangkan lini perakitan
pertama yang menggunakan bagian-bagian yang dapat tergantikan, yang membuatnya
memungkinkan untuk membuat mobil dengan harga yang jauh lebih rendah dan
dengan kepercayaan yang lebih besar dan pengulangan yang lebih besar juga.Kantor
pusat dari Ford Motor Company terletak di Dearborn, Michigan.
Sejarah Ford Motor Company

Sebagai perusahaan Otomotif Dunia, Ford bukanlah pendatang baru di

Indonesia. Ford telah hadir di Indonesia sejak 1989, saat itu Ford di Indonesia
diwakilkan oleh Indonesia Republic Motor Company (IRMC). PT Ford Motor Indonesia
diresmikan pada bulan Juli 2000 sebagai Agen Tunggal memegang Merek (ATPM)
Ford di Indonesia.
Ford Motor Company, pertama kali merambah dunia otomotif pada tanggal 16
Juni 1903, saat Henry Ford dan 11 rekanan bisnisnya menandatangani perjanjian kerja
sama. Dengan modal 28,000 USD, mereka merupakan pendiri perusahaan yang kini
menjadi salah satu erusahaan terbesar di dunia. Hanya sedikit perusahaan yang
tumbuh bersama berkembangnya industri otomotif pada abad ke-20 ini seperti Ford
Motor Company.

Henry Ford berpendapat bahwa masa depan perusahaan terletak pada produksi
kendaraan yang terjangkau bagi masyarakat banyak. Diawal 1903, Ford Motor
Company mulai menggunakan 19 huruf lapabet pertama untuk menamai kendaraan
produksinya yang baru. Di tahun 1908, Model T pertama kali diproduksi. Ford Motor
Company kemudian menjadi raksasa industri otomotif yang kemudian mendunia,
setelah 19 tahun berkiprah di dunia otomotif dengan menjual 15 juta kendaraan Model
T. Divisi Mercury didirikan untuk menjawab kebutuhan akan mobil dengan tingkat harga
menengah. Ford Motor Company terus berkembang.
Di tahun 50an, seiring dengan diperkenalkannya Ford Thunderbird, Ford Motor
Company menjadi perusahaan publik. Pada saat menjadi perusahaan publik pada
tanggal 24 Februari 1956, didapatkan 350,000 pemegang saham baru. Henry Ford II
amat peka terhadap perkembangan ekonomi dan politik pada tahun 50an, sehingga
pada tahun 60an FMC berkembang menjadi perusahaan dunia dengan berdirinya Ford
Eropa di tahun 1967, 20 tahun sebelum terbentuknya Masyarakat Ekonomi Eropa. Ford
juga mendirikan North American Automotive Operation pada tahun 1971 yang
menyatukan operasi Ford di Amerika Serikat, Kanada dan Meksiko, lebih dari dua
dekade sebelum berdirinya North American Free Trade Agreement.
 Ford Motor Company bermula seabad yang lalu dari visi seseorang terhadap
produk mobil yang dapat menjawab kebutuhan konsumen. Kini, FMC adalah bagian
keluarga besar industri otomotif yang terdiri dari merek merek terkemuka seperti;
Lincoln, Mercury, Mazda, Jaguar, Land Rover, Aston Martin dan Volvo. FMC kini telah
berkiprah hampir 200 tahun di industri otomotif, dan terus berkembang menjadi
perusahaan global yang senantiasa berorientasi pada memproduksi mobil untuk
menjawab kebutuhan konsumen yang senantiasa berubah.

                  Ford Motor Company

Tipe                            : Terbuka (NYSE: F)

Didirikan                    : 1903

Letak                          : Dearborn, Michigan

Tokoh penting          : William Ford, Jr.

   Ketua Umum & CEO

Industri                       : Otomotif

           : Aston Martin ,Ford, Lincoln ,Mazda ,Mercury, Volvo

patan              : $171,65 milyar USD

     (2004) [1]

Slogan                       : Built for the Road Ahead.

Situs                           :  www.ford.com
VISI MISI FORD MOTOR COMPANY
 One team,one plan,one goal  (satu tim, satu
rencana, satu tujuan)

JENIS PRODUK FORD MOTOR COMPANY

Yang pertama anggota dari Ford Motor Company. Ford menawarkan distinctively
dirancang kendaraan dan terjangkau untuk berbagai gaya hidup dunia. Model dari T-
mobil yang pertama membawa mobil ke-orang ke yang lebih baru seperti Mustang
favorit di Amerika Serikat, Mondeo di Eropa, EcoSport di Amerika Selatan dan Teritori
di Asia. Kendaraan Ford yang paling popular di kalangan dunia seperti mobil, truk dan
SUV
Ford Motor Company diperoleh Lincoln Motor Company pada 1922 seharga $ 8
juta. Lincoln menjadi yang pertama "luar" untuk bergabung dengan keluarga merek
Ford dan Ford Motor Company dimulai dari masuk ke dalam bidang kendaraan mewah.
Lincoln dari kendaraan terutama sejarah didominasi oleh beberapa berkembang baris
mobil mewah, termasuk Benua, ditingkatkan dengan model baru setiap tahun untuk
memenuhi tujuan dari merek memberikan "pengampunan pada finest."
 Mercury adalah unik dengan Ford Motor Company keluarga sebagai satu-
satunya merek kendaraan selain Ford diciptakan dari dalam perusahaan. Pada
pertengahan 1930an, manajemen di Ford Motor Company mulai mengidentifikasi
kesenjangan antara baris produk ekonomis Fords dan mewah Lincolns. Mercury
dikembangkan untuk mengisi kesenjangan yang membawa dan Ford Motor Company
yang kompetitif tajam. Disusun sebagai keseimbangan mewah dan keterjangkauan,
Mercury membuktikan sebuah merek fleksibel dan bertahan selama bertahun-tahun.
Dari dunia pertama tiga titik sabuk keselamatan kepada dunia pertama
keselamatan-konsep mobil, Volvo telah menetapkan standar keselamatan otomotif
sejak tahun 1927. Volvo dari komitmen terus-menerus untuk keselamatan, lingkungan
dan inovasi tetap kuat seperti hari ini karena telah lebih dari 80 tahun yang lalu.
LAYANAN BRAND FORD MOTOR COMPANY
1.    Kredit Ford Motor Company

Ford Motor Company Kredit dimiliki merupakan anak perusahaan dari Ford.
Memberikan pembiayaan otomotif Ford, Lincoln, Mercury dan Volvo dealer dan
pelanggan.

2.Genuine Parts dan Layanan

Genuine Parts & Layanan menawarkan keandalan pabrik terlatih perawatan dan
perbaikan, nyaman tersedia melalui Ford, Lincoln, dan Mercury-dealerships
memastikan keunggulan pengetahuan tentang kendaraan Anda.

3.Motorcraft ®
Motorcraft ® adalah bagian premi yang disukai pilihan Ford Motor Company. Dari
motor ke transmisi secara minyak dan di antara semuanya, Motorcraft ® bagian
memberikan kualitas luar biasa dan sesuai.

Identifikasi Peluang dan Hambatan Eksternal

 Penilaian eksternal suatu perusahaan tidak hanya ditujukan untuk
mengembangkan daftar yang panjang mengenai semua faktor yang mungkin
mempengaruhi suatu bisnis, sebaliknya ia ditujukan untuk mengidentifikasi variable
kunci yang menawarkan respon yang dapat dijalankan. Perusahaan harus dapat
merespon dengan baik baik secara agresif maupun defensive terhadap faktor-faktor
yang ada dengan memformulasikan strategi yang dapat diambil keuntungan dari
peluang eksternal atau meminimalkan pengaruh dari hambatan yang potensial.
Analisa peluang, antara lain:

a. dimensi industri

Semakin berkembangnya kebutuhan manusia akan transportasi, menyebabkan

semakin tinggi pula permintaan terhadap alat-alat transportasi untuk mencapai
tujuan/tempat yang mereka inginkan dengan nyaman dan aman. Hal ini memberikan
peluang bagi Ford Motor untuk lebih mengembangkan usahanya, baik produk yang
dihasilkan maupun pelayanan lain yang mendukung kenyamanan konsumen..
b. dimensi pasar
Disini dapat dilihat peluang dari Ford Motor yang mempunyai keberadaan global dalam
bidang transportasi baik produk mobil yang diproduksi juga mengenai kemudahan
pemberian kredit, dan penjualan motorcraft.
Adapun segmen operasi Ford Motor Company, yaitu:
         
Eropa

Asia Pasifik

Amerika Selatan

Afrika dan Timur Tengah

c. dimensi konsumen
 Pengaruh gaya hidup tiap orang akan mempengaruhi dalam memenuhi
kebutuhannya dan akan semakin mempengaruhi tingkat keinginan akan kecepatan,
kemudahan, dan kenyamanan dalam mendapatkan kebutuhan yang memadai,
termasuk transportasi. Ford Motor Company telah menyediakan Kredit Ford Motor
Company, yang merupakan anak perusahaan dari Ford, dengan memberikan
pembiayaan konsumen mobil pinjaman otomotif Ford, Lincoln, Mercury dan Volvo
dealer dan pelanggan. Mendorong pinjaman konsumen, dan angsuran untuk memacu
penjualan.
d. dimensi pesaing dan persaingan

Adapun pesaing utama Ford Motor Company, yaitu:

a. Daimler Chrysler AG
Didirikan tahun 1883, berpusat di Stuttgard, Jerman. Perusahaan ini mnguasai
14,4% pangsa pasar US, dan memproduksi barang dan jasa, meliputi:
o Mercedes car group
o Chrysler group
o Commercial vehicles
o Financial services

b. General Motor (GM)

Berpusat di Detroit, Michigan memiliki pekerja 335000 dan dilaporkan pada
tahun 2006, pendapatan yang dimiliki $207 Miliar dibanding tahun 2005 hanya $192
miliar. Pada 2008, GM 8,35 juta mobil dan truk yang dijual secara global di bawah
merek berikut ini: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer,
Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall dan Wuling.

c. Toyota Motor Corporation

Berpusat di Toyota City, Jepang. Beroperasi pada 3 segmen, yaitu:

o Automative operations
 o Financial service operations
o Others operations

Automakers’ 2006 Market Share in China

Volkswagen 16.4%
GM 10.7%
Hyundai 9.8%
Honda 7.7%
Chevy 7.2%
Toyota 6.6%
Ford 5.7%
Nissan 5.0%
FAW 4.9%
Geely 4.9%

Analisa ancaman, antara lain:

Ancaman Ford Motor Company yang mungkin akan dihadapi, adalah:

1.    Krisis global yang telah menekan industri otomotif dunia

2.    Perkembangan perusahaan pesaing yang significant

3.    Kemungkinan adanya pendatang baru yang potensial

4.    Tingginya harga bahan baku.

5.    Kenaikan biaya-biaya operasional.

Identifikasi Kekuatan Kelemahan Internal

Kekuatan dan kelemahan internal merupakan aktivitas organisasi yang dapt
dikendalikan dengan sangat baik atau pun sangat buruk.kekuatan dan kelemahan
internal tersebut terdapat dalam aktivitas management, pemasaran, keuangan, dan
produk organisai itu sendiri. Kekuatan dan kelemahan Ford Motor Comany dalam dunia
bisnis otomotif diantaranya :
Analisa Kekuatan Ford Motor Company:
1.    Ford telah menjadi automaker terbesar kedua di Eropa
2.    Ford Company terus berusaha untuk mengurangi emisi CO 2 dari operasinya
merupakan industri yang ramah lingkungan dan mempunyai social responsibility.
3.    Telah menerima beberapa penghargaan dari berbagai pihak atas pengembangan
produk dan pelayanan konsumen.
4.    Memiliki metode untuk produksi mobil skala besar dan manajemen tenaga kerja industri
yang menggunakan elaborately engineered sequence typified oleh manufaktur pindah
baris assembly. Metode ini dikenal di seluruh dunia sebagai Fordism oleh 1914.
5.    Dapat bertahan dalam krisis global

Beberapa tahun terakhir Ford Motor mengalami kerugian. Meski demikian, perusahaan
dituntut untuk memiliki likuiditas yang cukup untuk mendanai rencana bisnis dan
dengan demikian, tidak meminta bantuan pemerintah.
6.    Terus melakukan inovasi-inovasi baru
7.    Banyak melakukan kegiatan sosial, terutama bidang pendidikan
8.    Memiliki beberapa perusahaan-perusahaan mitra seperti ini, dapat menawarkan
berbagai produk dan layanan inovatif, antara lain: water country USA, seaworld,
Aquatica, Busch Gardens, Microsoft, Sony, Roush, sesame place, Sirius, dll.

Analisa Kelemahan Ford Motor Company:

1.    Beberapa daerah pemasaran kurang memberikan respon yang baik diakibatkan oleh
model dari Eropa tidak sebagai harga kompetitif dengan produk Jepang sebagai
saingan, dan tidak pula dianggap handal.

2.    Beberapa daerah produksi Ford Motor ditutup.

Pada bulan Februari 2002, produksi mobil Ford di Inggris berakhir. Itu adalah
pertama kalinya dalam 90 tahun mobil Ford yang tidak pernah dibuat di Inggris.

Penutup

Kesimpulan :
Ford adalah contoh bagaimana organisasi tradisional dapat matang untuk
mengadaptasi apa yang saat ini dan memaksimalkan nilai bisnis. Proses yang
mengharuskan Ford pergi melalui dukungan yang berkelanjutan dari manajemen.
Selain itu bergantung pada keselarasan antara mereka yang terlibat sebagai kunci
untuk sukses. Korelasi itu tidak terbatas pada Penghemat Bensin Mobil staf internal
tetapi diperluas untuk menutupi pesaing untuk mencapai keuntungan bersama untuk
bekerja dengan para pemasok untuk mempertahankan alasan serupa dan infrastruktur
yang memadai dan untuk membuat program pelatihan untuk mendidik semua pada visi
dan tujuan organisasi.
Dari studi kasus ini saya memahami tingkat komitmen perusahaan besar harus
mempertahankan posisi mereka di pasar. Perusahaan-perusahaan ini mengetahui sifat
bisnis bergulir dalam arti betapa mudahnya untuk mundur jika mereka tidak mengikuti
perubahan. Proses Ford juga menunjukkan perlunya berpikir cepat dan banyak akal
ketika dihadapkan dengan situasi yang mungkin kelihatannya tidak menguntungkan.
Cara Ford berkelana penghemat bbm ke pasar luar negeri dengan mengakuisisi
produsen lokal adalah keputusan strategis yang tidak hanya memungkinkan Ford untuk
merger dengan teknologi yang berbeda tetapi juga menyimpannya biaya tambahan
membangun sentra-sentra produksi di Jepang dan Eropa.
Saran :
Mempertahankan
kepemimpinan dalam organisasi inovatif membutuhkan pasar bersedia ulang untuk
sukses.
TI
fusi dengan bisnis berarti restrukturisasi dan renovasi untuk memahami peran TI akan
bermain untuk memenuhi tujuan bisnis
Perencanaan dan pemodelan sangat penting ketika koordinasi bekerja dengan tim
besar.
Membangun website
bukan tentang konten itu adalah tentang memahami apa yang memberikan nilai tambah
dan bagaimana manusia berinteraksi dengan informasi.
Pengetahuan
manajemen adalah sebuah rencana bahwa perusahaan perlu mengembangkan
sebagai bagian dari proses bisnis awal mereka pemodelan. Hal ini tidak salah bagi
perusahaan besar untuk mencoba untuk beradaptasi dengan proses berhasil
dilaksanakan oleh perusahaan lain.
meningkatan promosi agar meningkatkan penjualan akibat krisis
global,mepertahankan predikat automaker, dan mengusahakan untuk menjadi
lebih,bekerja sama dengan beberapa produsen bahan baku , mengidentifikasian
kemungkinan pendatang baru atau pesaing lama yang dianggap potensial,
meningkatan proses pemasaran pada daerah-daerah yang kurang memberikan respon
baik, peningkatan produksi yang tepat guna, lebih meningkatkan pengendalian internal
dan eksternal.

Dafatar Pustaka

sumber:http://www.cars-sale.co.cc/cars-penghemat-bensin-motor-ford-motor-company-
studi-kasus/
http://irvanyudha.blogspot.com/2010/05/cars-penghemat-bensin-motor-ford-motor.html
strategik.fe.uns.ac.id/wp.../ford-motor-company7.pdf
wiknyo.blogspot.com/.../analisis-situs-e-commerce-

www.angelfire.com
  SUBSIDIARIES OF FORD MOTOR COMPANY AS OF FEBRUARY 11, 2011  *
 
Organization Jurisdiction
3000 Schaefer Road Company Michigan,
U.S.A.
Ford Argentina S.C.A. Argentina
Ford Asia Pacific Automotive Holdings Ltd. Mauritius
Ford Capital B.V. The
Netherlands
  Ford Motor Company (Belgium) N.V. Belgium
  Ford Motor Company A/S Denmark
    Ford Motor Norge A/S Norway
  Ford Nederland B.V. The
Netherlands
  Ford Polska Sp. z.o.o. Poland
Ford Espana S.L. Spain
  Ford Italia S.p.A. Italy
  Groupe FMC France SAS France
    FMC Automobiles SAS France
Ford European Holdings LLC Delaware,
U.S.A.
  Ford Deutschland Holding GmbH Germany
    Ford-Werke GmbH Germany
      Ford Motor Company (Austria) GmbH Austria
Ford Global Technologies, LLC Delaware,
U.S.A.
  Ford Motor Company Brasil Ltda. Brazil
Ford Holding AB Sweden
  Ford Motor Company AB Sweden
Ford Holdings LLC Delaware,
U.S.A.
  Ford Motor Credit Company LLC Delaware,
U.S.A.
    Ford Credit Auto Lease Two LLC Delaware,
U.S.A.
      Ford Credit Auto Lease Trust 2008-5 Delaware,
U.S.A.
    Ford Credit Auto Receivables Three, LLC Delaware,
U.S.A.
      FCAR Owner Trust Delaware,
U.S.A.
    Ford Credit Auto Receivables Two LLC Delaware,
U.S.A.
      Ford Credit Auto Owner Trust 2008-C Delaware,
U.S.A.
      Ford Credit Auto Owner Trust 2009-A Delaware,
U.S.A.
    Ford Credit International, Inc. Delaware,
U.S.A.
      FCE Bank plc England
      Ford Credit Canada Limited Canada
        Canadian Road Holdings Company Canada
          Canadian Road Leasing Company Canada
   Ford
  Credit de Mexico S.A., de C.V. Sociedad Financiera de Objeto Multiple, E.N.R. Mexico
    Ford Credit Floorplan Corporation Delaware,
U.S.A.
    Ford Credit Floorplan, LLC Delaware,
U.S.A.
      Ford Credit Floorplan Master Owner Trust A Delaware,
U.S.A.
    Ford Motor Land Development Corporation Delaware,
U.S.A.
       
       
       
 
 Page 1 of 2
 
 
 
 
 

 
 
   
SUBSIDIARIES (Continued)  
   
Organization Jurisdiction
Ford India Private Limited India
Ford International Capital LLC Delaware,
U.S.A.
  Ford Automotive Holdings England
    Blue Oval Holdings England
      Ford International Liquidity Management Limited England
      Ford Motor Company Limited England
        Ford Retail Group Limited England
Ford Investment Partnership Michigan,
U.S.A.
Ford Mexico Holdings, Inc. Delaware,
U.S.A.
  Ford Motor Mexicana, S. de R.L. de C.V. Mexico
    Ford Motor Company, S.A. de C.V. Mexico
Ford Motor Company (Switzerland) S.A. Switzerland
Ford Motor Company of Canada, Limited Ontario,
Canada
  FLH Holding, Inc. Ontario,
Canada
    Ford Lio Ho Motor Company Ltd. Taiwan
Ford Motor Company of Australia Limited Australia
Ford Motor Company of Southern Africa (Pty) Limited South Africa
Ford Motor Company ZAO Russia
Ford Motor Service Company Michigan,
U.S.A.
Ford Trading Company, LLC Delaware,
U.S.A.
Ford Motor de Venezuela, S.A. Venezuela
Transcon Financial Limited Bermuda
Volvo Car Holding Germany GmbH Germany
  Volvo Auto Bank Deutschland GmbH Germany
      
       
        
         
        
        
        
        
        
         
   
         
195  Other U.S. Subsidiaries  
184  Other Non-U.S. Subsidiaries  
         
*  Subsidiaries are not shown by name in the above list if, considered in the aggregate as a single subsidiary, they
would not constitute a significant subsidiary.
 

Page 2 of 2