PENDAHULUAN
Jumlah penduduk di Kota Padang setiap tahun terus meningkat, meningkatnya jumlah
penduduk mengakibatkan peningkatan jumlah transportasi di Kota Padang. Meningkatnya
pertumbuhan kendaraan bermotor di Kota Padang akan mempengaruhi besarnya emisi gas buang
kendaraan bermotor dan memicu terjadinya peningkatan pencemaran udara akibat sektor
transportasi.
Peningkatan jumlah kendaraan berdampak terhadap kualitas udara di Kota Padang. Selain
jumlah kendaraan, faktor-faktor yang mempengaruhi konsentrasi pencemar udara salah satunya
adalah ketinggian sumber emisi dari permukaan tanah. Semakin tinggi titik emisi maka
kemungkinan polutan mengalami pengenceran di udara semakin besar, sehingga konsentrasi
yang akan diterima oleh objek paparan akan menurun. Pada konsentrasi yang sama, maka
pencemar yang dikeluarkan dari sumber yang lebih tinggi memiliki potensi dilusi dan dispersi
lebih tinggi dibanding sumber emisi dengan jarak yang lebih dekat dengan permukaan tanah,
sedangkan pencemar udara dari sektor transportasi diemisikan dengan jarak yang dekat dengan
permukaan tanah, sehingga pada sektor ini harus mendapat porsi yang besar karena tingkat
resiko yang diterima oleh objek yang terpapar pencemar yang cukup tinggi (Satria, 2006). Selain
ketinggian sumber emisi, faktor lain yang mempengaruhi konsentrasi pencemar udara adalah
faktor meteorologi. Salah satu faktor meteorologi yang mempengaruhi konsentrasi pencemar
udara adalah arah dan kecepatan angin (Satria, 2006). Menurut Yuliando (2017), arah dan
kecepatan angin sangat menentukan penyebaran gas CO dari sektor transportasi. Arah angin
dominan akan membawa dan mendistribusikan polutan. Konsentrasi bahan pencemar dari
sumber secara terus-menerus berhubungan dengan kecepatan angin, semakin tinggi kecepatan
angin, penyebaran partikel atau molekul pencemaran udara semakin besar, sehingga
menyebabkan konsentrasi pencemar semakin kecil.
Maksud dari penelitian tugas akhir ini adalah untuk memberikan gambaran dispersi
konsentrasi gas CO di beberapa ruas jalan Kota Padang akibat pengaruh sudut datang angin
dominan terhadap jalan.
4. Menganalisis pola dispersi konsentrasi gas CO pada udara roadside di Kota Padang dan
menggambarkan pola penyebaran gas CO di beberapa ruas jalan di Kota Padang saat jam puncak
menggunakan software Autocad.
1. Sebagai masukan bagi pemerintah Kota Padang yang dapat digunakan sebagai dasar
pengambil kebijakan berkenaan dengan ambang batas emisi CO yang dihasilkan oleh
kendaraan bermotor;
2. Memberikan hasil penelitian kepada pihak terkait mengenai pengaruh arah angin terhadap
Kota Padang dispersi konsentrasi CO pada udara roadside Kota Padang.
9. Pemetaan wilayah dispersi gas CO di 40 titik pemantauan yang mewakili ruas jalan Kota
Padang pada jam puncak pukul 17.00-18.00 WIB menggunakan Software Autocad 2007.
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini berisikan latar belakang, maksud dan tujuan penelitian,
manfaat penelitian, batasan masalah penelitian dan sistematika
penulisan;
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
Bab ini berisikan literatur yang berkaitan dengan penulisan sebagai
landasan teori yang mendukung penelitian dan penyusunan laporan
Tugas Akhir ini;
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
Bab ini berisikan tentang tahapan penelitian, metode sampling,
metode analisis, lokasi dan waktu penelitian serta pengolahan data;
BAB V PENUTUP
Bab ini berisikan kesimpulan yang dapat diambil dari hasil penelitian dan saran-saran untuk
penelitian selanjutnya.