Data

Lebar ambing,W= 8
Lebar jalan masuk,L= 12
lebar jalan keluar,e1= 4
tipe lingkungan,e2= 6
hambatan samping= Sedang
rasio kend.tak bermotor=
ukuran kota= 2210017 jiwa

Hari Libur
Menuju
Dari Barat Utara Timur Selatan
Barat - - 276 292
Utara - - 101 811
Timur 172 143 - 456
Selatan 462 642 328 -
Hitung kapasitas ( C ),derajat kejenuhan (DS),tundaan (D),dan peluang antrean (QP%)
peluang antrean (QP%)menggunakan metode MKJI 1997
Variabel satuan Ambing UT Ambing TS Ambing SB
e1 meter 4.0 4.0 4.0
e2 meter 6.0 6.0 6.0
E meter 5.00 5.00 5.00
W meter 8 8 8
L meter 12 12 12
Fcs 1 1 1
Frsu 0.92 0.90 0.90
Qw smp/jam 1415.0 1246.0 1142.0
Q smp/jam 1808.0 1874.0 1747.0
Pw 0.783 0.66 0.65
C smp/jam 4336.5 4163.3 4155.9
 AMBING UT

Variabel satuan Ambing UT e=

e1 meter 4 (𝑒_1+𝑒_2)/
e2 meter 6 2= Ukuran
e meter 5 Kota
W meter 8 Sangat kecil
L meter 12 Kecil
Fcs 1 Sedang
Frsu Besar
Qw smp/jam Sangat besar
Q smp/jam
Pw
C smp/jam

Variabel satuan Ambing UT Kelas Tipe

e1 meter 4 Lingkungan jalan
e2 meter 6 Komersial
e meter 5
W meter 8
L meter 12 Pemukiman
Fcs 1
Frsu 0.92
Qw smp/jam Akses Terbatas
Q smp/jam Tipe Lingkungan
Pw Hambatan Samping
C smp/jam Rasio kend.tak bermotor :

Variabel satuan Ambing UT

e1 meter 4 Dari
e2 meter 6 Barat
e meter 5 Utara
W meter 8 Timur
L meter 12 Selatan
Fcs 1 volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas ja
Frsu 0.92 Qw UT'=
Qw smp/jam 1415 =
Q smp/jam 1808 volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lal
Pw =
C smp/jam =

Variabel satuan Ambing UT

e1 meter 4 Dari
e2 meter 6 Barat
e meter 5 Utara
W meter 8 Timur
 L meter 12 Selatan
Fcs 1 P UT =
Frsu 0.92
Qw smp/jam 1415 P UT =
Q smp/jam 1808
Pw 0.78 =
C smp/jam

Variabel satuan Ambing UT

135
C = 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
e1 meter 4.0 𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈
e2 meter 6.0
E meter 5.00 = 4336.52
W meter 8
L meter 12
Fcs 1
Frsu 0.92
Qw smp/jam 1415.0
Q smp/jam 1808.0
Pw 0.78
C smp/jam 4336.5

Ambing BU Ambing
Variable Satuan
4.0 UT TS
6.0 DS 0.023 0.110
5.00 D detik/smp 1.73 1.87
8 QP % 0.219 0.592 1.032 2.395
12
1
0.94
1353.0
1681.0
0.80
4446.7
UT

5 Variabel
e1
Penduduk Faktor penyesuaian e2
(juta) (Fcs) e
<0,1 0.82 W
0,1-0,5 0.88 L
0,5-1,0 0.94 Fcs
1,0-3,0 1 Frsu
>30 1.05 Qw
Q
Pw
C

Kelas Hambatan Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM) Variabel

samping (SF) 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 ≥0,25 e1
Tinggi 0.93 0.88 0.84 0.79 0.74 0.70 e2
Sedang 0.94 0.89 0.85 0.8 0.75 0.7 e
Rendah 0.95 0.9 0.86 0.81 0.76 0.71 W
Tinggi 0.96 0.91 0.86 0.82 0.77 0.72 L
Sedang 0.97 0.92 0.87 0.82 0.77 0.73 Fcs
Rendah 0.98 0.93 0.88 0.83 0.78 0.74 Frsu
Tinggi/Sedang/Rendah 1.00 0.95 0.90 0.85 0.80 0.75 Qw
ngkungan komersial Q
atan Samping sedang Interpolasi 0,89 + (0,03 - 0 ) 0.92 Pw
nd.tak bermotor =: 0.03 (0,05 - 0 ) C

Menuju Variabel
Barat Utara Timur Selatan e1
- - 276 292 e2
- - 101 811 e
172 143 - 456 W
462 642 328 - L
e Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalinan Fcs
a+b+g+k = 172+811+276+328 Frsu
1415 Qw
e Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lintas jalinan Q
a+b+c+g+j+k = 172+811+101+292+276+328 Pw
1808 C

Menuju Variabel
Barat Utara Timur Selatan e1
- - 276 292 e2
- - 101 811 e
172 143 - 456 W
 462 642 328 - L
a+b+g+k Fcs
a+b+c+g+j+k Frsu
1415 Qw
1808 Q
0.78 Pw
C

Variabel
1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈 e1
e2
E
W
L
Fcs
Frsu
Qw
Q
Pw
C

Ambing
SB BU
0.111 0
1.87 1.69
1.047 2.425 0 0
 AMBING TS

e = Ambing TS
Satuan 5
(𝑒_1+𝑒_2)/
meter 4
2
meter = 6 Ukuran Penduduk Faktor penyesuaian
meter 5 Kota (juta) (Fcs
meter 8 Sangat kecil <0,1 0.82
meter 12 Kecil 0,1-0,5 0.88
1 Sedang 0,5-1,0 0.94
Besar 1,0-3,0 1
smp/jam Sangat besar >30 1.05
smp/jam

smp/jam

satuan Ambing TS Kelas Tipe Kelas Hambatan Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM)
meter 4 Lingkungan jalsamping (SF) 0.00 0.05 0.10 0.15
meter 6 Komersial Tinggi 0.93 0.88 0.84 0.79
meter 5 Sedang 0.94 0.89 0.85 0.8
meter 8 Rendah 0.95 0.9 0.86 0.81
meter 12 Pemukiman Tinggi 0.96 0.91 0.86 0.82
1 Sedang 0.97 0.92 0.87 0.82
0.9 Rendah 0.98 0.93 0.88 0.83
smp/jam Akses Terbatas
Tinggi/Sedang/Rendah 1.00 0.95 0.90 0.85
smp/jam Tipe Lingkungan komersial
Hambatan Samping sedang Interpolasi 0,89 + (0,01 - 0 )
smp/jam Rasio kend.tak bermotor = : 0.01 (0,05 - 0 )

satuan Ambing TS Menuju

meter 4 Dari Barat Utara Timur Selatan
meter 6 Barat - - 276 292
meter 5 Utara - - 101 811
meter 8 Timur 172 143 - 456
meter 12 Selatan 462 642 328 -
1 volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalinan
0.9 Qw TS'= d+e+b+j = 143+172+811+292
smp/jam 1246 = 1246
smp/jam 1874 volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lintas jalinan
= d+e+f+a+b+j= 143+172+456+172+811+292
smp/jam = 1874

satuan Ambing TS Menuju

meter 4 Dari Barat Utara Timur Selatan
meter 6 Barat - - 276 292
meter 5 Utara - - 101 811
meter 8 Timur 172 143 - 456
meter 12 Selatan 462 642 328 -
1 P TS = d+e+b+j
0.90 d+e+f+a+b+j
smp/jam 1246 P TS = 1246
smp/jam 1874 1874
0.66 = 0.66
smp/jam

satuan Ambing TS
135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5
C= 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
meter 4.0
𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈
meter 6.0
meter 5.00 = 4163.26
meter 8
meter 12
1
0.90
smp/jam 1246.0
smp/jam 1874.0
0.66
smp/jam 4163.3
 AMBING SB

eVariabel
= satuan Ambing SB 5
(𝑒_1+𝑒_2)/
e1 meter 4
2 =e2 meter 6 Ukuran Penduduk Faktor penyesuaian
e meter 5 Kota (juta) (Fcs
W meter 8 Sangat keci <0,1 0.82
L meter 12 Kecil 0,1-0,5 0.88
Fcs 1 Sedang 0,5-1,0 0.94
Frsu Besar 1,0-3,0 1
Qw smp/jam Sangat besa >30 1.05
Q smp/jam
Pw
C smp/jam

ermotor (PUM) Variabel satuan Ambing SB Kelas Tipe

Kelas Hambatan Rasio Kendar
0.20 ≥0,25 e1 meter 4 Lingkungansamping (SF) 0.00
0.74 0.70 e2 meter 6 Komersial Tinggi 0.93
0.75 0.7 e meter 5 Sedang 0.94
0.76 0.71 W meter 8 Rendah 0.95
0.77 0.72 L meter 12 Pemukiman Tinggi 0.96
0.77 0.73 Fcs 1 Sedang 0.97
0.78 0.74 Frsu 0.9 Rendah 0.98
0.80 0.75 Qw smp/jam Akses Terbatas
Tinggi/Sedang/Rendah
1.00
Q smp/jam Tipe Lingkungan komersial
0.90 Pw Hambatan Samping sedang
C smp/jam Rasio kend.tak bermotor = :

Variabel satuan Ambing SB Menuju

e1 meter 4 Dari Barat Utara
e2 meter 6 Barat - -
e meter 5 Utara - -
W meter 8 Timur 172 143
L meter 12 Selatan 462 642
Fcs 1 volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalina
Frsu 0.9 Qw SB'= g+h+e+a = 328+642+172+172
Qw smp/jam 1142 = 1142
Q smp/jam 1747 volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lint
Pw = g+h+i+d+e+= 328+642+462+143+172+1
C smp/jam = 1747

Variabel satuan Ambing SB Menuju

e1 meter 4 Dari Barat Utara
e2 meter 6 Barat - -
e meter 5 Utara - -
W meter 8 Timur 172 143
 L meter 12 Selatan 462 642
Fcs 1 P SB = g+h+e+a
Frsu 0.90 g+h+i+d+e+a
Qw smp/jam 1142 P SB = 1142
Q smp/jam 1747 1747
Pw 0.65 = 0.65
C smp/jam

Variabel satuan Ambing SB

135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
C=
e1𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠
meter 4.0 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈
e2 meter 6.0
E meter 5.00 = 4155.86
W meter 8
L meter 12
Fcs 1
Frsu 0.90
Qw smp/jam 1142.0
Q smp/jam 1747.0
Pw 0.65
C smp/jam 4155.9
 AMBING BU

e =Variabel satuan Ambing BU

(𝑒_1+𝑒_2)/
e1 meter 4
or penyesuaian 2 = e2 meter 6
e meter 5
W meter 8
L meter 12
Fcs 1
Frsu
Qw smp/jam
Q smp/jam
Pw
C smp/jam

Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM) Variabel satuan Ambing BU

0.05 0.10 0.15 0.20 ≥0,25 e1 meter 4
0.88 0.84 0.79 0.74 0.70 e2 meter 6
0.89 0.85 0.8 0.75 0.7 e meter 5
0.9 0.86 0.81 0.76 0.71 W meter 8
0.91 0.86 0.82 0.77 0.72 L meter 12
0.92 0.87 0.82 0.77 0.73 Fcs 1
0.93 0.88 0.83 0.78 0.74 Frsu 0.94
0.95 0.90 0.85 0.80 0.75 Qw smp/jam
Q smp/jam
Interpolasi 0,89 + (0,01 - 0 ) 0.90 Pw
0.01 (0,05 - 0 ) C smp/jam

Menuju Variabel satuan Ambing BU

Timur Selatan e1 meter 4
276 292 e2 meter 6
101 811 e meter 5
- 456 W meter 8
328 - L meter 12
nflik/Arus lalu lintas jalinan Fcs 1
328+642+172+172 Frsu 0.94
Qw smp/jam 1353
asuki Ambing/Arus lalu lintas jalinan Q smp/jam 1681
328+642+462+143+172+172 Pw
C smp/jam

Menuju Variabel satuan Ambing BU

Timur Selatan e1 meter 4
276 292 e2 meter 6
101 811 e meter 5
- 456 W meter 8
328 - L meter 12
Fcs 1
Frsu 0.94
Qw smp/jam 1353
Q smp/jam 1681
Pw 0.80
C smp/jam

Variabel satuan Ambing BU

135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
C=
e1 meter
𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 )4.0
𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈
e2 meter 6.0
E meter 5.00 =
W meter 8
L meter 12
Fcs 1
Frsu 0.94
Qw smp/jam 1353.0
Q smp/jam 1681.0
Pw 0.80
C smp/jam 4446.7
AMBING BU

Ukuran Penduduk Faktor penyesuaian

Kota (juta) (Fcs
Sangat kecil <0,1 0.82
Kecil 0,1-0,5 0.88
Sedang 0,5-1,0 0.94
Besar 1,0-3,0 1
Sangat besar >30 1.05

Kelas Tipe Kelas Hambatan Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM)

Lingkungan jalan samping (SF) 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 ≥0,25
Komersial Tinggi 0.93 0.88 0.84 0.79 0.74 0.70
Sedang 0.94 0.89 0.85 0.8 0.75 0.7
Rendah 0.95 0.9 0.86 0.81 0.76 0.71
Pemukiman Tinggi 0.96 0.91 0.86 0.82 0.77 0.72
Sedang 0.97 0.92 0.87 0.82 0.77 0.73
Rendah 0.98 0.93 0.88 0.83 0.78 0.74
Akses TerbatasTinggi/Sedang/Rendah1.00 0.95 0.90 0.85 0.80 0.75
Tipe Lingkungan komersial
Hambatan Samping sedang Interpolasi = 0.94
Rasio kend.tak bermotor : 0.00

Menuju
Dari Barat Utara Timur Selatan
Barat - - 276 292
Utara - - 101 811
Timur 172 143 - 456
Selatan 462 642 328 -
volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalinan
Qw BU'= j+k+h+d = 292+276+642+143
= 1353
volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lintas jalinan
= j+k+l+d+g+h = 292+276+0+143+328+642
= 1681

Menuju
Dari Barat Utara Timur Selatan
Barat - - 276 292
Utara - - 101 811
Timur 172 143 - 456
 Selatan 462 642 328 -
P BU = j+k+h+d
j+k+l+d+g+h
P BU = 1353
1681
= 0.80

𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
𝐹_𝑅𝑆𝑈

4446.65
Data
Lebar ambing,W= 9
Panjang Ambing,L= 29
lebar jalan masuk,e1= 5.1
Lebar Jalan Masuk,e2= 7.1
hambatan samping= Sedang
rasio kend.tak bermotor=
ukuran kota= 800000 jiwa
tipe lingkungan komersil
Hari Kerja
Menuju
Dari Barat Utara Timur Selatan
Barat (D) - 290 435 280
Utara (A) 410 - 235 390
Timur (B) 230 200 - 245
Selatan C 335 400 250 -
Hitung kapasitas ( C ),derajat kejenuhan (DS),tundaan (D),dan peluang antrean (QP%)
peluang antrean (QP%)menggunakan metode MKJI 1997
Variabel satuan Ambing UT Ambing TS Ambing SB Ambing BU
e1 meter 5.1 5.1 5.1 5.1
e2 meter 7.1 7.1 7.1 7.1
E meter 6.10 6.10 6.10 6.10
W meter 9 9 9 9
L meter 29 29 29 29
Fcs 0.94 0.94 0.94 0.94
Frsu 0.80 0.80 0.80 0.80
Qw smp/jam 1485.0 1100.0 1290.0 1315.0
Q smp/jam 2000.0 1755.0 1825.0 1855.0
Pw 0.743 0.63 0.71 0.71
C smp/jam 4022.0 3992.5 4012.9 4013.4
 AMBING UT

Variabel satuan Ambing UT e= 6.1

e1 meter 5.1 (𝑒_1+𝑒_2)/
e2 meter 7.1 2 =Ukuran Penduduk
Faktor penyesuaian
e meter 6.1 Kota (juta) (Fcs
W meter 9 Sangat keci <0,1 0.82
L meter 29 Kecil 0,1-0,5 0.88
Fcs 0.94 Sedang 0,5-1,0 0.94
Frsu Besar 1,0-3,0 1
Qw smp/jam Sangat bes >30 1.05
Q smp/jam
Pw
C smp/jam

Variabel satuan Ambing UT Kelas Tipe

Kelas Hambatan Rasio Kendaraan Tak Be
e1 meter 5.1 Lingkungansamping (SF) 0.00 0.05
e2 meter 7.1 Komersial Tinggi 0.93 0.88
e meter 6.1 Sedang 0.94 0.89
W meter 9 Rendah 0.95 0.9
L meter 29 Pemukiman Tinggi 0.96 0.91
Fcs 0.94 Sedang 0.97 0.92
Frsu 0.80 Rendah 0.98 0.93
Qw smp/jam Akses Terbatas
Tinggi/Sedang/Rendah
1.00 0.95
Q smp/jam Tipe Lingkungan komersial
Pw Hambatan Samping sedang Interpolasi
C smp/jam Rasio kend.tak bermotor = : 0.18

Variabel satuan Ambing UT Menuju

e1 meter 5.1 Dari Barat Utara Timur
e2 meter 7.1 Barat - 290 435
e meter 6.1 Utara 410 - 235
W meter 9 Timur 230 200 -
L meter 29 Selatan 335 400 250
Fcs 0.94 volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalinan
Frsu 0.8 Qw UT'= a+b+g+k
Qw smp/jam 1485 = 1485
Q smp/jam 2000 volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lintas jalina
Pw = a+b+c+g+j+k
C smp/jam = 2000

Variabel satuan Ambing UT Menuju

e1 meter 5.1 Dari Barat Utara Timur
e2 meter 7.1 Barat - 290 435
e meter 6.1 Utara 410 - 235
W meter 9 Timur 230 200 -
 L meter 29 Selatan 335 400 250
Fcs 0.94 P UT = a+b+g+k
Frsu 0.8 a+b+c+g+j+k
Qw smp/jam 1485 P UT = 1485
Q smp/jam 2000 2000
Pw 0.74 = 0.74
C smp/jam

Variabel satuan Ambing UT

e1 meter 5.1 C = 135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈
e2 meter 7.1
E meter 6.10 = 4022.02
W meter 9
L meter 29
Fcs 1
Frsu 0.80
Qw smp/jam 1485.0
Q smp/jam 2000.0
Pw 0.74
C smp/jam 4022.0

Ambing
Variable Satuan
UT TS SB BU
DS 0.058 0.061 0.083 0.072
D detik/smp 1.78 1.79 1.82 1.81
QP % 0.55 1.39 0.58 1.45 0.79 1.90 0.68
 AMBING TS

Variabel satuan Ambing TS e=

e1 meter 5.1 (𝑒_1+𝑒_2)/
e2 meter 7.1 2 = Ukuran
e meter 6.1 Kota
W meter 9 Sangat keci
L meter 29 Kecil
Fcs 0.94 Sedang
Frsu Besar
Qw smp/jam Sangat bes
Q smp/jam
Pw
C smp/jam

Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM) Variabel satuan Ambing TS Kelas Tipe
0.10 0.15 0.20 ≥0,25 e1 meter 5.1 Lingkungan
0.84 0.79 0.74 0.70 e2 meter 7.1 Komersial
0.85 0.8 0.75 0.7 e meter 6.1
0.86 0.81 0.76 0.71 W meter 9
0.86 0.82 0.77 0.72 L meter 29 Pemukiman
0.87 0.82 0.77 0.73 Fcs 0.94
0.88 0.83 0.78 0.74 Frsu 0.8
0.90 0.85 0.80 0.75 Qw smp/jam Akses Terbatas
Q smp/jam Tipe Lingkungan
0,83 + (0,18 - 0.5 0.80 Pw Hambatan Samping
(0,20 - 0.15 ) C smp/jam Rasio kend.tak bermotor

nuju Variabel satuan Ambing TS

Selatan e1 meter 5.1 Dari
280 e2 meter 7.1 Barat
390 e meter 6.1 Utara
245 W meter 9 Timur
- L meter 29 Selatan
us lalu lintas jalinan Fcs 0.94 volume Lalu lintas berkonflik
Frsu 0.8 Qw TS'=
Qw smp/jam 1100 =
mbing/Arus lalu lintas jalinan Q smp/jam 1755 volume Lalu lintas memasuki
Pw =
C smp/jam =

nuju Variabel satuan Ambing TS

Selatan e1 meter 5.1 Dari
280 e2 meter 7.1 Barat
390 e meter 6.1 Utara
245 W meter 9 Timur
 - L meter 29 Selatan
Fcs 0.94 P TS =
Frsu 0.80 d+e+f+a+b+j
Qw smp/jam 1100 P TS =
Q smp/jam 1755
Pw 0.63 =
C smp/jam

Variabel satuan Ambing TS

𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5 C = 135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^
𝐹_𝑅𝑆𝑈 e1 meter 5.1 𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠
e2 meter 7.1
E meter 6.10 = 3992.54
W meter 9
L meter 29
Fcs 0.94
Frsu 0.80
Qw smp/jam 1100.0
Q smp/jam 1755.0
Pw 0.63
C smp/jam 3992.5

BU
0.072
1.81
1.68
S AMBING

= 6.1 Variabel satuan

𝑒_1+𝑒_2)/ e1 meter
= Penduduk
Faktor penyesuaian e2 meter
(juta) (Fcs e meter
<0,1 0.82 W meter
0,1-0,5 0.88 L meter
0,5-1,0 0.94 Fcs
1,0-3,0 1 Frsu
>30 1.05 Qw smp/jam
Q smp/jam
Pw
C smp/jam

Kelas Hambatan Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM) Variabel satuan

samping (SF) 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 ≥0,25 e1 meter
Tinggi 0.93 0.88 0.84 0.79 0.74 0.70 e2 meter
Sedang 0.94 0.89 0.85 0.8 0.75 0.7 e meter
Rendah 0.95 0.9 0.86 0.81 0.76 0.71 W meter
Tinggi 0.96 0.91 0.86 0.82 0.77 0.72 L meter
Sedang 0.97 0.92 0.87 0.82 0.77 0.73 Fcs
Rendah 0.98 0.93 0.88 0.83 0.78 0.74 Frsu
Tinggi/Sedang/Rendah
1.00 0.95 0.90 0.85 0.80 0.75 Qw smp/jam
Tipe Lingkungan komersial Q smp/jam
Hambatan Samping sedang Interpolasi 0,83 + (0,18 - 0.5 0.80 Pw
end.tak bermotor = : 0.18 (0,20 - 0.15 ) C smp/jam

Menuju Variabel satuan

Barat Utara Timur Selatan e1 meter
- 290 435 280 e2 meter
410 - 235 390 e meter
230 200 - 245 W meter
335 400 250 - L meter
volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalinan Fcs
d+e+b+j Frsu
1100 Qw smp/jam
volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lintas jalinan Q smp/jam
d+e+f+a+b+j Pw
1755 C smp/jam

Menuju Variabel satuan

Barat Utara Timur Selatan e1 meter
- 290 435 280 e2 meter
410 - 235 390 e meter
230 200 - 245 W meter
 335 400 250 - L meter
d+e+b+j Fcs
d+e+f+a+b+j Frsu
1100 Qw smp/jam
1755 Q smp/jam
0.63 Pw
C smp/jam

Variabel satuan
135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈 e1 meter
e2 meter
E meter
W meter
L meter
Fcs
Frsu
Qw smp/jam
Q smp/jam
Pw
C smp/jam
 AMBING SB

Ambing SB e= 6.1
5.1 (𝑒_1+𝑒_2)/
7.1 2 = Ukuran Penduduk
Faktor penyesuaian
6.1 Kota (juta) (Fcs
9 Sangat keci <0,1 0.82
29 Kecil 0,1-0,5 0.88
0.94 Sedang 0,5-1,0 0.94
Besar 1,0-3,0 1
Sangat bes >30 1.05

Ambing SB Kelas Tipe

Kelas Hambatan Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM)
5.1 Lingkungansamping (SF) 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 ≥0,25
7.1 Komersial Tinggi 0.93 0.88 0.84 0.79 0.74 0.70
6.1 Sedang 0.94 0.89 0.85 0.8 0.75 0.7
9 Rendah 0.95 0.9 0.86 0.81 0.76 0.71
29 Pemukiman Tinggi 0.96 0.91 0.86 0.82 0.77 0.72
0.94 Sedang 0.97 0.92 0.87 0.82 0.77 0.73
0.8 Rendah 0.98 0.93 0.88 0.83 0.78 0.74
Akses Terbatas
Tinggi/Sedang/Rendah
1.00 0.95 0.90 0.85 0.80 0.75
Tipe Lingkungan komersial
Hambatan Samping sedang Interpolasi 0,83 + (0,18 - 0.5 0.80
Rasio kend.tak bermotor = : 0.18 (0,20 - 0.15 )

Ambing SB Menuju
5.1 Dari Barat Utara Timur Selatan
7.1 Barat - 290 435 280
6.1 Utara 410 - 235 390
9 Timur 230 200 - 245
29 Selatan 335 400 250 -
0.94 volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalinan
0.8 Qw SB'= g+h+e+a
1290 = 1290
1825 volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lintas jalinan
= g+h+i+d+e+a
= 1825

Ambing SB Menuju
5.1 Dari Barat Utara Timur Selatan
7.1 Barat - 290 435 280
6.1 Utara 410 - 235 390
9 Timur 230 200 - 245
 29 Selatan 335 400 250 -
0.94 P SB = g+h+e+a
0.80 g+h+i+d+e+a
1290 P SB = 1290
1825 1825
0.71 = 0.71

Ambing SB
5.1 C = 135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈
7.1
6.10 = 4012.90
9
29
0.94
0.80
1290.0
1825.0
0.71
4012.9
 AMBING BU

Variabel satuan Ambing BU e= 6.1

e1 meter 5.1 (𝑒_1+𝑒_2)/
e2 meter 7.1 2 = Ukuran Penduduk
Faktor penyesuaian
e meter 6.1 Kota (juta) (Fcs
W meter 9 Sangat keci <0,1 0.82
L meter 29 Kecil 0,1-0,5 0.88
Fcs 0.94 Sedang 0,5-1,0 0.94
Frsu Besar 1,0-3,0 1
Qw smp/jam Sangat bes >30 1.05
Q smp/jam
Pw
C smp/jam

Variabel satuan Ambing BU Kelas Tipe

Kelas Hambatan Rasio Kendaraan Tak Bermotor (PUM
e1 meter 5.1 Lingkungansamping (SF) 0.00 0.05 0.10
e2 meter 7.1 Komersial Tinggi 0.93 0.88 0.84
e meter 6.1 Sedang 0.94 0.89 0.85
W meter 9 Rendah 0.95 0.9 0.86
L meter 29 Pemukiman Tinggi 0.96 0.91 0.86
Fcs 0.94 Sedang 0.97 0.92 0.87
Frsu 0.8 Rendah 0.98 0.93 0.88
Qw smp/jam Akses Terbatas
Tinggi/Sedang/Rendah
1.00 0.95 0.90
Q smp/jam Tipe Lingkungan komersial
Pw Hambatan Samping sedang Interpolasi
C smp/jam Rasio kend.tak bermotor = : 0.18

Variabel satuan Ambing BU Menuju

e1 meter 5.1 Dari Barat Utara Timur Selatan
e2 meter 7.1 Barat - 290 435 280
e meter 6.1 Utara 410 - 235 390
W meter 9 Timur 230 200 - 245
L meter 29 Selatan 335 400 250 -
Fcs 0.94 volume Lalu lintas berkonflik/Arus lalu lintas jalinan
Frsu 0.8 Qw UT'= j+k+h+d
Qw smp/jam 1315 = 1315
Q smp/jam 1855 volume Lalu lintas memasuki Ambing/Arus lalu lintas jalinan
Pw = j+k+l+d+g+h
C smp/jam = 1855

Variabel satuan Ambing BU Menuju

e1 meter 5.1 Dari Barat Utara Timur Selatan
e2 meter 7.1 Barat - 290 435 280
e meter 6.1 Utara 410 - 235 390
W meter 9 Timur 230 200 - 245
 L meter 29 Selatan 335 400 250 -
Fcs 0.94 P BU = j+k+h+d
Frsu 0.80 j+k+l+d+g+h
Qw smp/jam 1315 P BU = 1315
Q smp/jam 1855 1855
Pw 0.71 = 0.71
C smp/jam

Variabel satuan Ambing BU

e1 meter 5.1 C = 135 𝑥 𝑊^1,3 𝑥(1+𝐸/𝑊)^1,5 𝑥(1−𝑝𝑤/3)^0,5
𝑥(1+𝑊/𝐿)^(−1,8)x𝐹_(𝑐𝑠 ) 𝑥𝐹_𝑅𝑆𝑈
e2 meter 7.1
E meter 6.10 = 4013.42
W meter 9
L meter 29
Fcs 0.94
Frsu 0.80
Qw smp/jam 1315.0
Q smp/jam 1855.0
Pw 0.71
C smp/jam 4013.4
endaraan Tak Bermotor (PUM)
0.15 0.20 ≥0,25
0.79 0.74 0.70
0.8 0.75 0.7
0.81 0.76 0.71
0.82 0.77 0.72
0.82 0.77 0.73
0.83 0.78 0.74
0.85 0.80 0.75

= 0.80

s lalu lintas jalinan

3)^0,5