LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIK TEKNOLOGI PENERUS

DAYA KENDARAAN RINGAN

NAMA JOB

“KEMUDI”

Disusun Oleh:
NAMA : ARDIANSYAH DAMBAS
NIM : 34319023
KELAS : 2B
KELOMPOK : 1 (SATU)

PROGRAM SUTUDI D3 TEKNIK OTOMOTIF

JURUSAN TEKNIK MESIN
POLITEKNIK NEGERI UJUNG PANDANG
2020
 HALAMAN PENGESAHAN

Laporan Kegiatan Praktik Teknologi Motor Bensin Dasar Job ................................

…………………………………………………..telah diperiksa dan disetujui pada

tanggal............................... bulan ........................ tahun Dua Ribu Dua Puluh……..

Makassar, ......................2020

Disetujui, Diperiksa,
Kepala Bengkel Otomotif Pembimbing

Yan Kondo, S.T., M.T. Muh Jufri Dullah, S..ST.M.si

NIP.196601191992021001 NIP.196707 199803 1 001

Mengetahui,
KoPS Teknik Otomotif

Nur Wahyuni, S.T., M.T.

NIP.197904292008012008

2
KATA PENGANT AR

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah mem berikan rahmat dan
hidayah-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan tugas yang berjudul “Laporan Praktikum
Teknologi Penerus Daya Kendaraan Ringan” ini tepat pada waktunya.

Adapun tujuan dari penulisan laporan memenuhi tugas pada mata kuliah praktek teknologi
penerus daya kendaraan ringan. Selain itu, juga bertujuan untuk menambah wawasan tentang
dierensial dikehidupan sehari- hari bagi para pembaca dan juga bagi penulis.

Saya juga mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang tidak dapat saya sebutkan
semua, terima kasih atas bantuannya sehingga sehingga saya dapat menyelesaikan tugas in i.

Saya menyadari, tugas yang saya tulis ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu,
kritik dan saran yang membangun kami butuhkan demi kesempurnaan laporan ini.

Makassar 4 Desember 2020

3
I.NAMA JOB:

KEMUDI

Sistem kemudi adalah salah satu sistem pada mobil yang berfungsi untuk mengatur arah kendaraan dengan
cara membelokkan roda depan. Cara kerjanya yaitu apabila roda kemudi (steering wheel) diputar, maka
batang kemudi (steering column) akan meneruskan tenaga putarnya ke roda gigi kemudi (steering gear).

Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan momen puntir yang lebih besar untuk
diteruskan ke steering linkage. Steering linkage akan meneruskan gerakan steering gear ke roda-roda
depanJenis sistem kemudi pada mobil ada dua, yaitu model Recirculating Ball yang banyak digunakan oleh
kendaraan menengah sampai besar, dan model Rack and Pinion yang banyak digunakan oleh kendaraan
ringan.

Beberapa syarat yang harus dipenuhi agar sistem kemudi dapat sesuai dengan fungsinya, yaitu :

 Kelincahannya baik
 Usaha pengemudian yang baik
 Recovery (pengembalian) yang halus
 Pemindahan kejutan dari permukaan jalan harus seminimal mungkin

Konstruksi Sistem Kemudi

Konstruksi utama pada sistem kemudi pada umumnya ada 3, yaitu :

1. Steering Column

2. Steering Gear

3. Steering Linkage

II. TUJUAN

Setelah praktek mahasiswa dapat :

1.      Membongkar electric power steering system, dan mengurai komponen dengan benar
2.      Mempelajari electric power steering system dan menjelaskan fungsi komponen dan kerjanya dengan
benar
3.      Merakit electric power steering system dengan cara yang benar

4
III. ALAT DAN MEDIA YANG DIGUNAKAN

1. ALAT
1. Tool box / tool set
2. BAHAN
1. Electric power steering unit

IV. PELAKSANAAN PRAKTIKUM

        Langkah Kerja
1.      Mengamati apakah electric power steering dalam keadaan baik dan komplit.
2.      Melepas Motor Electric
3.      Melepaskan armature dari dudukannya. Hati-hati, gigi-gigi pinion jangan sampai terlepas.
4.      Mempelajari gerakan dari planetary gear sebagai fungsi dari gigi reduksi.
5.      Mempelajari mekanisme gerak dari rack and pinion EPS ini.
6.      Menghitung berapa gear ratio yang dihasilkan unit planetary gear.
7.      Melepas poros rack
8.      Mengamati jenis lain dari mekanisme power steering
9.      Merangkai kembali komponen-komponen menjadi unit dengan urutan kebalikan dari langkah langkah
pembongkaran.
10.   Membersihkan alat praktik.

V. KESIMPULAN DAN SARAN

1. KESIMPULAN
Setelah kami melaksanakn praktik pembongkaran dan pemasangan kembali sistem kemudi ini
kami dapat mengetahui fungsi dari sistem kemudi,komponen utama,dan cara kerja pada sistem
kemudi,pengecekan visual terhadap komponen juga mengetahui cara pembongkaran dan
pemasanagn kembali pada sistem kemudi.
Mungkin itu saja yang dapat saya sampaikan dalam praktek teknologi chasiss kendaraan ringan
(job sistem kemudi).untuk perhatian dan bimbingannya kami ucapkan banyak terimah kasih.
2. SARAN
Beberapa hal yang kami temukan saat pelaksaan praktik yang sebagian komponen sistem kemudi
sudah ada yang rusak atau tidak berfungsi,semoga kedepannya media praktik bisa lebih lengkap lagi
agar ilmu yang kita dapatkan bisa lebih luas lagi.