INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO

La cesión de aceite depende del tipo de grasa, de la viscosidad del aceite básico, de la magnitud de la
superficieque lo cede, de la temperatura y de la solicitación mecánica de la grasa.
La eficacia del espesante de la grasa se reconoce al medir el espesor de la película lubricante en función del
tiempo de funcionamiento.

Al arrancar el rodamiento se origina en dependencia del tipo de espesante, un espesor de la película en la

zona de contacto, considerablemente mayor que el correspondiente al aceite básico. La variación de la grasa
y el desplazamiento de la misma dan lugar a una rápida disminución del espesor de la película lubricante,
figura 13.

13: Razón de espesores de la película de grasa}' la película del aceite Ixisico

en función del tiempo de funcionamiento

2.0

1,0
t
bspQ60r película de ~ 13&;
Espesor pglicula de a::erte OOsÍC'.o

o
O 10 20 30 40 50 min 120
t-
A pesar de una película lubricante posiblemente reducida, la eficacia de la lubricación es suficiente durante el
periodo de relubricación. El espesante y los activadores en la grasa apoyan decisivamente la lubricación, con
lo que no cabe esperar una disminución de la duración de vida. Para alcanzar largos periodos de reengrase,
es favorable si la grasa cede precisamente tanto aceite como sea necesario para la lubricación del
rodamiento. Así la cesión de aceite es constante durante un periodo de tiempo largo. Las grasas con un
aceite básico altamente viscoso ceden el aceite en un tiempo relativamente corto. Por ello sólo puede
conseguirse un buen estado de lubricación llenando suficientemente el rodamiento y el alojamiento con grasa
o con periodos de reengrase cortos.
La eficacia lubricante del espesante en el servicio de los rodamientos se demuestra principalmente en la zona
de rozamiento mixto.
Lubricación con grasa
La lubricación con grasa se usa en un 90 % de todas las aplicaciones de rodamientos.
Las ventajas esenciales de una lubricación con grasa son:
. construcciones muy sencillas;
. mayor eficacia de la obturación debido a la grasa;
. elevada duración de servicio mediante una lubricación sin mantenimiento y sin aparatos de
lubricación;
. apropiada para factores de velocidad n . dm de hasta 1,8 . 106 min-1 (n, número de revoluciones; dm,
diámetro medio del rodamiento);
. periodo más largo hasta el fallo en el caso de fallar la lubricación después de alcanzarse la duración
de servicio de la grasa si los factores de velocidad son moderados;

Instructor: Eleazar Gil Rodríguez 66

 INSTITUTO MJEXICANO DJEL PJETROLJEO

7.a Tolerancias de los ejes

'..~edidasen mm
Medida
nominal más del 3, a 10 18 30 ! 50 65 OO ! 100 120 140 160 100
del eje hasta; a 10 19 30 50 ! 65 so 1oo! 120 140 160 180 200

Valores de la tolerancia en 11m(to1erancia normal)

Agujero del
rodamiento o Ü
DiferenGi a 8. .:tnp
-8 -30

Esquema del ajuste Tolerancia del eje en ¡.1m

Eje Rodamiento
e7 -=:J ~ ,
-20
-32
-25
-40
-32
-50
-60
-90
-60
-90
-100
-146
e8 -=:J~ -60
-106
f6 -30 -30
-49 -49
f7 iIlD~1
-- '

g5 ~ -27

g6 ~ -12
-34
-15
-44
h5 O Ü
15
ha ~ ü

j5
~ ¡+3
i -2
+7

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j5 :3
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Instructor: Eleazar Gil Rodríguez 75