MATERI SIMULASI JJ PART 0

Semakin besar pengaruh permeabilitas smear zone akibat instalasi vertical drain maka penurunan yang terjadi pada
tanah lunak semakin lama.

Konstruksi Kisi Beton telah diterapkan di Gunung Botak, Manokwari, Provinsi Papua Barat pada tahun 2017.

Mu-Meter alat yang digunakan untuk menentukan kekesatan permukaan perkerasan, dalam satuan MuN, dan pada
saat pengujian harus ditarik dengan kendaraan penarik yang dilengkapi tangki air. MuN (Mu Number) satuan nilai
kekesatan permukaan perkerasan yang diukur pada pengujian menggunakan alat Mu-Meter.

Uji maksimum campuran beraspal (GMM). SNI 6753:2015 ttg Cara uji ketahanan campuran beraspal panas terhadap
kerusakan akibat rendaman.

Metode pengujian pembebanan yang dapat dilakukan pada pondasi dengan dimensi dan daya dukung yang besar
sangat terbatas, di antaranya Statnamic dan Load Cell Test atau Osterberg Cell Test. Dengan menggunakan metode ini,
dapat didapatkan statisik dari tiang bor berukuran besar sampai mencapai kapasitas ultimitnya. Alat ini bekerja dalam 2
arah, yaitu ke atas melawan gaya geser dari atas dan ke bawah melawan tahanan dasar dan gaya geser dari bawah.
Selain itu, Osterberg Cell Test juga mencatat semua reaksi dari tanah dan atau bebatuan sekitar pondasi dan elemen
pondasi itu sendiri.

Berat Jenis:
1. Berat jenis ( Bulk Specific Grafity ) ialah perbandingan antara berat agregat kering dan air suling yang isinya
sama dengan isi agregat dalam keadaan jenuh pada suatu suhu tertentu.
2. Berat jenis kering permukaan ( SSD ) yaitu perbandingan antara berat agregat kering permukaan jenuh dan
berat air suling yang isinya sama dengan isi agregat dalam keadaan jenuh pada suhu tertentu.
3. Berat jenis semu ( Apparent Specific Grafity ) ialah perbandingan antara berat agregat kering permukaan jenuh
dan berat air suling yang isinya sama dengan isi agregat dalam keadaan jenuh pada suhu tertentu.
4. Penyerapan adalah persentase berat air yang dapat diserap pori terhadap berat agregat kering.

Yang rutin dilakukan adalah survey kerataan dengan menggunakan alat NAASRA roughness meter atau ROMDAS.
Peralatan NAASRA roughness meter yang ada di Indonesia pada umumnya masih banyak menggunakan yang mekanik
dan dikalibrasi dengan alat Dipstick Floor Profiler (DFP) untuk memperoleh hubungan IRI dengan NAASRA count.

Alat dipstick adalah alat pengukur untuk permukaan jalan yang menghasilkan nilai ketidakrataan perkerasan jalan
dengan satuan IRI m/km. Alat dipstick harus dikalibrasi untuk menghasilkan pengukuran yang akurat karena alat
mencatat hasil pengukuran secara otomatis (Dirjen Binamarga, 2010). Alat ini digunakan sebagai data koreksi pada alat
NAASRA, karena alat NAASRA belum menghasilkan nilai IRI secara langsung.

Perambuan sementara:

*panjang taper adalah panjang lajur lalu lintas mulai terjadi penyempitan/pelebaran
*daerah pendekat (C) adalah daerah/jarak antara tempat mulainya dipasang rambu (ad a pekerjaan jalan) sampai
dengan awal teper awal
*daerah menjauh (8) adalah daerah/jarak antara akhir taper akhir hingga akhir pekerjaan yang dipasang rambu akhir
pekerjaan

Split Barrel Sampler Alat berupa tabung yang dibelah dua dan kedua ujungnya dipegang dengan mur dan dipasang pada
ujung pipa bor pada waktu pelaksanaan pengujian SPT.

Energi Disipasi ad/ Energi yang hilang dalam suatu sistem. Hilang dalam arti berubah menjadi energi lain yang tidak
menjadi tujuan suatu sistem.

Kuat Tekan Bebas (Unconfined Compression) Tekanan aksial benda uji pada saat mengalami keruntuhan atau pada saat
regangan aksial mencapai 20%.

Tipe tiang pancang baja lain yang digunakan untuk memikul beban ringan adalah screw pile. instalasi tiang dilakukan
dengan cara menusuk dan memutar tiang tersebut langsung kedalam tanah. Tiang ini dapat digunakan untuk semua
jenis tanah dan paling sering digunakan untuk menahan tarik (tension piles)

Alat Pondasi Tiang Pancang, antara lain:

a. Leader berfungsi untuk menjaga alur dari jatuhnya sistem palu tiang sehingga selalu konsentris memukul tiang
setiap pukulannya
b. Helmet juga sering disebut drive cap atau driving head
c. Bantalan Palu (Hammer cushion) umumnya menggunakan bantalan palu diantara palu dan helmet yang
berguna untuk mereduksi beban sehingga palu tiang terlindungi
d. Bantalan Tiang (Pile Cushion), Kecuali drop hammer, palu tidak langsung menyentuh kepala tiang pada saat
pemancangan karena dapat merusak baik palu maupun kepala tiang

Ruyung (Follower) Ruyung merupakan sebuah batang penekan yang berada diantara palu dan tiang yang berfungsi
untuk mentransfer gaya yang dihasilkandari jatuhnya palu ke kepala tiang.

Kalendering adalah pencatatan jumlah pukulan hammer tiap penetrasi 50 cm dan pencatatan set pada akhir
pemancangan yang umumnya dilakukan pada 10 pukulan terakhir. Kalendering atau final set sering digunakan untuk
memperkirakan daya dukung tiang berdasarkan formula dinamik.
Pengujian tiang dengan High Strain Dynamics Pile Tests ( HSDPT ) adalah untuk mendapatkan data tentang:
1. Daya dukung aksial tiang.
2. Keutuhan / integritas tiang.
3. Efisiensi energi yang ditransfer

Alat Uji HSDP Peralatan pengujian :

1. Pile Driving Analyzer ( PDA );
2. Dua (2) strain transducer;
3. Dua (2) accelerometer;
4. Kabel Penghubung.

Analisis dan Intepretasi hasil uji HSDP mengacu pada standard ASTM D-4945. Metode analisis uji HSDP dibagi menjadi
dua macam, yaitu:
1. Metode CAPWAP CAPWAP (Case Pile Wave Analysis Program) adalah program aplikasi analisa numerik yang
menggunakan masukan data gaya (force) dan kecepatan (velocity) yang diukur oleh PDA. Kegunaan program ini
adalah untuk memperkirakan distribusi dan besarnya gaya perlawanan tanah total sepanjang tiang berdasarkan
modelisasi sistem tiang-tanah yang dibuat dan memisahkannya menjadi bagian perlawanan dinamis dan statis
2. Case method Analisa, data PDA dilakukan dengan prosedur Case Method meliputi pengukuran data kecepatan
(velocity) dan gaya (force) selama pelaksanaan pengujian (re-strike) dan perhitungan variabel dinamik secara
real time untuk mendapatkan gambaran tentang daya dukung pondasi tiang tunggal

Pengertian daya dukung yang bersifat refusal adalah daya dukung yang terdeteksi/terdata dan dianalisa merupakan
daya dukung yang diperoleh dari kondisi pondasi tiang yang belum sepenuhnya termobilisasi.

PIT adalah pengujian integritas tiang dengan cara memberikan gelombang impak regangan rendah pada kepala tiang
dan kemudian memonitor respon gelombang tersebut di kepala tiang. Penentuan jumlah tiang uji PIT ditentukan
berdasarkan presentase jumlah tiang. Jumlah tiang uji PIT kurang lebih 10% dari total pondasi yang ada.

Sonic logging test bersifat tidak merusak (non destruktif) yang digunakan untuk mengetahui berbagai kerusakan pada
beton, mulai dari keropos, retak akibat penyusutan beton, Segregasi material beton karena getaran yang terlalu kuat
atau karena metoda pengecoran yang tidak baik, Tercucinya material semen akibat aliran air tanah, Tercampurnya
beton dengan tanah/lumpur (bentonite) pengeboran, Pengecilan penampang beton (necking) akibat kelongsoran
dinding bor dan sebagainya. Prinsip kerja dari metode ini yaitu dengan menggunakan alat yang disebut sonic intregity
tester yang berupa computer yang dapat menghasilkan,menerima,men-digitasi gelombang ultrasonic

Keselamatan pekerjaan jalan adalah ketentuan tentang rambu, pagar keselamatan, delineasi, dan perangkat
keselamatan lainnya untuk memastikan risiko pengguna jalan dan pekerja pada lokasi pekerjaan jalan, sekecil dan
sepraktis mungkin.

Ada dua kategori pekerjaan di jalan: - Pekerjaan jangka panjang (lebih dari satu hari). - Pekerjaan jangka pendek (tidak
ada pekerjaan 'malam hari'). Ada pekerjaan jangka pendek yang stasioner (misalnya menambal lubang) dan berpindah
(membuat marka).

RMLL adalah suatu rencana yang menjelaskan semua rambu, pagar keselamatan, barikade, dan perangkat lainnya yang
akan dipasang dan dipelihara di lokasi pekerjaan selama pekerjaan berlangsung. Jika pekerjaan terdiri dari beberapa
tahap, perlu ada RMLL untuk setiap tahap.

kelima tahap manajemen lokasi pekerjaan jalan akan membantu. Lima tahap itu adalah:
a. Tahap perencanaan b. Tahap desain c. Tahap pelaksanaan d. Tahap operasi dan pemeliharaan e. Tahap penutupan

Lintasan pendekat APILL portabel harus satu lajur. Pada jalan berlajur ganda, penyempitan menjadi satu lajur
setidaknya pada jarak 150 m sebelum APILL portabel.
Rambu pesan variabel (RPV) elektronik adalah perangkat pengatur lalu lintas yang dapat diprogram untuk menampilkan
pesan bagi pengguna jalan.
 MATERI SIMULASI JJ PART 1

lever rule ad/ metode analisis yang menggunakan distribusi statika beban dengan asumsi tiap panel lantai merupakan
perletakan sederhana sepanjang gelagar kecuali pada gelagar eksterior

mechanically stabilized earth (MSE) ad/ konstruksi tanah yang dibuat dengan perkuatan artifisial

downdrag ad/ fenomena penurunan tanah relatif terhadap tiang pancang sehingga menyebabkan tanah yang
terdeformasi di sekitar tiang pancang cenderung menarik tiang pancang ke bawah sehingga mengurangi daya dukung
tiang

faktor beban biasa ad/ faktor beban yang digunakan apabila pengaruh dari aksi rencana akan mengurangi keamanan

faktor beban terkurangi ad/ faktor beban yang digunakan apabila pengaruh dari aksi rencana akan menambah
keamanan

Beton yang keropos (Honeycombing) akan terjadi apabila mortar semen yaitu bahan campuran antara semen, air dan
agregat halus tidak mengisi rongga-rongga antara agregat kasar.

Drumminess adalah Karat yang ada pada besi tulangan mendorong (mengembang) sebagian permukaan beton

Ektensometer adalah sebuah perangkat yang digunakan untuk mendeteksi besar kecil pergeseran permukaan tanah

Perencanaan tahan gempa berdasarkan prinsip daktilitas perilaku elasto plastis dan pembentukan sendi plastis sebagai
lokasi penyerap gempa selama ini diandalkan untuk membatasi kerusakan gempa bagian sendi plastis dan struktur

Koefisien respon elastik Csm diperoleh dari peta percepatan batuan dasar dan spektra percepatan sesuai dengan
daerah gempa dan periode ulang gempa rencana. Koefisien percepatan yang diperoleh berdasarkan peta gempa
dikalikan dengan suatu faktor amplifikasi sesuai dengan kondisi tanah sampai kedalaman 30 m di bawah struktur

jembatan.

Tanah Alluvial yang merupakan tanah endapan yang mengandung pasir dan liat yang cocok untuk bercocok tanam di
Indonesia
Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan Pekerjaan ini mencakup Mencakup penyiapan, penggaruan dan pemadatan
permukaan tanah dasar atau permukaan Jalan kerikil lama atau Lapis Penetrasi Macadam yang rusak berat, untuk
penghamparan :
1. Lapis Pondasi Agregat,
2. Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup Aspal,
3. Lapis Pondasi Semen Tanah atau Lapis Pondasi Beraspal di daerah jalur lalu lintas (termasuk jalur tempat
perhentian dan persimpangan) yang tidak ditetapkan sebagai Pekerjaan Pengembalian Kondisi

Tekanan angin yang ditentukan pada pasal ini diasumsikan disebabkan oleh angin rencana dengan kecepatan dasar (VB)
sebesar 90 hingga 126 km/jam.

Kanstin (Kerb) merupakan produk beton yang berfungsi sebagai penguat tepi jalan yang dipasang Paving Blok / konblok.

Tinggal metode cullman sama tucker