1.

Dalam proses kepabeanan impor, sering ditemukan istilah jalur hijau

dan jalur merah. Jelaskan maksud dari kedua istilah tersebut!
2. Terkait dengan kepabeanan import, ada satu buku besar yang disebut
buku tarif. Jelaskan tentang buku tarif dan kegunaannya.
3. Apakah informasi yang wajib disampaikan oleh masing-masing pemilik barang
niaga di dalam manifest, yang merupakan kompilasi dari Bill of Lading atau Air
Way Bill? Jelaskan!
4. Dalam dokumen pemberitahuan impor barang yang disampaikan oleh importir
wajib dibutuhkan dokumen-dokumen pelengkap lainnya. Dokumen-dokumen
apakah saja itu, dan secara structural ada juga elemen data yang wajib pula
diinformasikan, apakah saja itu? Jelaskan lengkap!
5. PT Trimitra Nusa Engineering telah mempunyai API, mengimpor mesin cetak
otomatis dari Osaka, Jepang dengan data-data sebagai berikut:
 Jenis barang :  Mesin cetak otomatis
 Harga FOB :  US$285,000 data B/L biaya freight dan asuransi
tidak terlampir (tidak ada).
 NDPBM :  US$1 = Rp14.500,-
 Pos Tarif BTKI :  BM 15%; PPN 10%
Hitung besarnya Bea Masuk & Pajak Dalam Rangka Impor yang wajib
dibayarkan! Lakukan pembulatan di Total Pungutan (bukan di atas atau di tengah
perhitungan pembulatannya).
6. PT Bridgestone Indonesia membeli bahan baku berupa karet untuk memproduksi
ban di Indonesia. Perusahaan belum memiliki Angka Pengenal Impor.  Bahan
baku karet tersebut dipesan dari Phnom Penh, Kamboja. Sebanyak 17 ton
dengan harga total US$225,000 FOB. Menurut sistim klasifikasi barang impor,
dikodifikasikan ke dalam buku tarif kepabeanan Indonesia tahun 2012 bea
masuknya 12% dan pajak pertambahan nilainya 10%. Menurut bill of lading-nya
freight dan insurance tidak dicantumkan. Sedangkan nilai tukar yang berlaku saat
itu adalah US$1 = Rp14.500,- Hitung berapa total besarnya bea masuk, pajak
dalam rangka impor, dan total pungutan impor yang wajib dibayarkan oleh PT
Bridgestone Indonesia? Lakukan pembulatan pada Total Pungutan Impor!
7. PT Parama Matra Widya mengimpor plastic dari Taipei, Taiwan dan perusahaan
belum mempunyai angka pengenal impor. Membeli sebanyak 7 peti kemas
ukuran 40 feet yang dapat diisi dengan 18 bal plastic per peti kemasnya. Berat
per bal 1,5 Kwintal, dengan harga FOB US$2.75 per Kg. Freight per peti kemas
dari Taipei ke Tanjung Priok, Jakarta US$3,750 untuk asuransi seharga US$500
ditutup di Jakarta, sedangka Tarif bea masuk 7% dan bea masuk anti dumping
27% dan kurs yang digunakan US$1 = Rp14.500,- Hitung berapa total besarnya
bea masuk, pajak dalam rangka impor, dan total pungutan impornya yang wajib
dibayarkan oleh PT Red Bean Sukses? Lakukan pembulatan pada Total
Pungutan Impor nya!
8. PT Enusa Tbk berkedudukan di Jl. TB. Simatupang Kav. 1B Cilandak Timur,
Jakarta Selatan 12560 memesan alat-alat untuk eksplorasi minyak di wilayah
Papua dari Houston, Texas – Amerika Serikat sebanyak 15 peti kemas. Pada
saat pengapalan di pelabuhan muat Houston ternyata hanya 10 peti kemas
ukuran 40 Feet yang dapat dimuat. Dengan demikian terjadi short shipment, dan
sisanya akan dikirimkan pada shipment berikutnya. Pertanyaannya bagaimana
caranya untuk mengeluarkan 5 sisa peti kemas yang akan datang itu? Jelaskan
lengkap!
9. Sebagai Manager Logistik dari PT Basuki Pratama Engineering yang mengimpor
mesin cetak otomatis dari Osaka, Jepang (soal nomor 3 di atas) yang diwajibkan
untuk membayar bea masuk dan pajak dalam rangka impor. Setelah melakukan
perhitungan, kemana harus membayar pajak-pajak tersebut? Apa yang akan
diterima setelah melakukan pembayaran? Jelaskan lengkap!
10. Bapak Thamrin membeli sepatu golf dari Seoul, Korea Selatan melalui PT Tiki
JNE (Jalur Nugraha Ekakurir) seharga US$115.00 dan melihat Air Way Bill
diketemukan bahwa freight nya US$20.00 dan asuransi US$10.00 diketahui pula
bahwa bapak Thamrin tidak mempunyai NPWP dan juga tidak mempunyai API.
NDPBM US$1 = Rp14.500,- Hitung berapa besarnya BM dan PDRI yang harus
dibayarkan oleh bapak Thamrin?
 IJIN MEMBERIKAN TANGGAPAN

1. Setiap barang impor yang masuk ke wilayah pabean akan dilakukan

pemeriksaan yang meliputi penelitian terhadap kelengkapan dokumen serta
pemeriksaan fisik barang sesuai rujukan aturan pada pasal 3 Undang – Undang
Nomor 17 Tahun 2006 tentang Kepabeanan. Pemeriksaan dilakukan secara
selektif dengan mempertimbangkan resiko yang melekat pada importir dan
barang. Jalur hijau merupakan proses pelayanan dan pengawasan pengeluaran
barang impor dengan tidak melakukan pemeriksaan fisik tapi dilakukan penelitian
dokumen setelah Penerbitan Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB).
Sedangkan Jalur Merah adalah proses pelayanan dan pengawasan pengeluaran
barang impor dengan melakukan pemeriksaan secara ketat terhadap fisik barang
dan penelitian dokumen SPPB) Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235
Kepabeanan dan Cukai
2. Buku Tarif Kepabeanan Indonesia (BTKI) merupakan buku yang memuat system
klasifikasi barang yang berlaku di Indonesia yang meliputi ketentuan untuk
menginterprestasi (KUMHS), catatang dan Struktur Klasifikasi Barang yang
disusun berdasarkan Harmonized System ASEAN Harmonized Tariff
Nomenclature (AHTN) (Sumber www.beacukai.go.id)
3. Informasi yang wajib disampaikan oleh masing-masing pemilik barang niaga di
dalam manifest, yang merupakan kompilasi dari Bill of Lading atau Air Way Bill,
Pemberitahuan Impor Barang (PIB) merupakan dokumen yang wajib
disampaikan importir yang berisi data mengenai importasi barang. PIB disusun
berdasarkan data dokumen pengangkutan, dokumen komersial perdagangan,
dokumen pembayaran serta dokumen perijinan impor dari instansi terkait Sumber
:Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai
4. Pemberitahuan Impor Barang (PIB) merupakan dokumen yang wajib
disampaikan importir yang berisi data mengenai importasi barang. PIB disusun
berdasarkan data dokumen pengangkutan, dokumen komersial perdagangan,
dokumen pembayaran serta dokumen perijinan impor dari instansi terkait,
dokumen tersebut antara lain
a. Dokumen komersial (Invoice dan packing list)
b. Dokumen pengangkutan (bill of landing atau airway bill), pemberitahuan
manifest (BC1.1)
c. Dokumen pembayaran (Letter of credit/telegraphic transfer)
d. Dokumen fasilitas impor
e. Dokumen pemenuhan ijin larangan dan pembatasan (Lartas)
f. Polis asuransi
g. Dokumen lain yang diperlukan sesuai karateristik barang
Secara struktur elemen data yang wajib diinformasikan oleh importir antara
lain
a. Jenis PIB merupakan PIB biasa atau PIB penyelesaian
b. Jenis importir
c. Jenis pembayaran
d. Data pemberitahuan
e. Pernyataan tanggung jawab pihak importir
Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai
5. Diketahui =
Jenis barang : Mesin cetak otomatis
Harga FOB : US$285,000 data B/L biaya freight dan asuransi tidak
terlampir (tidak ada).
NDPBM : US$1 = Rp14.500,-
Pos Tarif BTKI : BM 15%; PPN 10%
Ditanya : besarnya Bea Masuk & Pajak Dalam Rangka Impor yang
wajib dibayarkan....?
Jawab :
FOB : US$285,000
 Freight : 10%X US$285,000 = US$28.500
Insurance : 0,5%X313.500 = US$1.567,5
CIF : FOB+Freight+Inscurance = US$315.067,5
Nilai Pabean (NP): CIF X NDPBM = US$315.067,5 X 14.500 =
US$4.568.478.750
BM : 15% X NP = 15% X US$4.568.478.750 = US$
685.271.812,5
Nilai Impor (NI) : NP+BM =US$4.568.478.750+ US$ 685.271.812,5=
US$5.253.750.562,5
PPN :10%X NI = 10% X US$5.253.750.562,5=
US$525.375.056,25
PPh psl 22 : 2,5% X NI = 2,5% X US$525.375.056,25 =
US$131.343.764,0625
PDRI : PPN+Pph= US$525.375.056,25+US$131.343.764,0625
=US$656.718.820,3125
Total Pungutan : BM+PDRI = US$685.271.812,5+US$656.718.820,3125=
US$1.341.990.632,8125 dibulatkan menjadi 1.341.990.633
Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai
6. Diketahui :
Jenis barang : Karet
Harga FOB : US$225.000
NDPBM US$1 : 14.500
Pos Tarif BTKI : BM 12% PPN 10%
Ditamya : total besarnya bea masuk, pajak dalam rangka impor, dan total
pungutan impor yang wajib dibayarkan oleh PT Bridgestone Indonesia?
Jawab :
FOB : US$ 225.000
Freight : 10%XFOB= 10%XUS$225.000= US$22.500
Insurance : 0,5%X247.500= 1.237,5
CIF :US$248.737,5
Nilai Pabean (NP) : CIFXNDPBM= 248.737,5X14.500= US$3.606.693.750
BM : 12%XNP = 12%XUS$3.605.693.750= US$432.803.250
Nilai Impor (NI) : NP+BM =US$3.606.693.750+432.803.250= US$4.039.497.000
PPN : 10%XUS$4.039.497.000=US$403.949.700
PPh psl 22 : 2,5%XUS$4.039.497.000=US$100.987.425
PDRI : US$403.949.700+US$100.987.425=US$504.937.125
Total Pungutan : US$432.803.250+US$504.937.125=US$937.740.375
Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai
7. Diketahui :
Belum mempunyai angka pengenal impor
7 peti kemas @18 bal plastic
Berat : 1,5 kwintal
FOB : US$2.75 PerKg
Freight @peti : US$3.750
Asuransi : US$500 ditutup dijakarta
Tarif BM : 7%
Tarif BMAD : 27%
NDPBM : Rp.14.500
Ditanya : total besarnya bea masuk, pajak dalam rangka impor, dan total pungutan
impornya yang wajib dibayarkan oleh PT Red Bean Sukses?
Jawab :
FOB : US$2,75X150X8X7= 51.975
Freight : 3.750X 7 = 27.250
Insurance :0
CIF : US$78.225
Nilai Pabean : US$78.255X14.500= 1.134.262.500
BM : 7%XUS$1.134.262.500 =79.398.375
BMAD : 27%XUS$1.134.262.500 = 306.250.875
Nilai Impor : 1.134.262.500+79.398.375+306.250.875 = 1.519.911.750
PPN : 10%X1.519.911.750 = 151.991.175
PPh psl 22 : 7,5%X1.519.911.750 = 113.993.381
 PDRI : 265.984.556
Total Pungutan Impor : 651.633.806
Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai
8. Cara mengeluarkan 5 peti kemas yang akan datang itu yaitu importir mengajukan
permohonan PIB ekspor kepada kepala kantor pabean. Penyelesaian atas 5 peti kemas
yang akan dikirim menyusur tersebut dapat dilakukan dengan menggunakan PIB eksep
dengan syarat pengeluaran barang eksep paling lama 60 hari terhitung sejak tanggal
SPPB. Untuk pengecualian ini importir harus mengajukan permohonan kepada kepala
kantor pabean dengan melampirkan dokumen pendukung dan alasan adanya short
shipment.
Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai
9. Pembayaran bea masuk dan PDRI dapat dilakukan dalam 2 cara, yaitu :
a. Pembayaran biasa, pembayaran dilakukan oleh importir untuk setiap kali dilakukan
importasi.
b. Pembayaran berkala, pembayaran tidak dilakukan setiap kali imporrir namun dibayar
pada bulan berikutnya. Importir yang dapat menggunakan model pembayaran
berkala yaitu importir yang menerima fasilitas sebagai Mitra Utama (MITA)
kepabeanan dan Authorized Economic Operator (AEO)
Pembayaran bea masuk dan PDRI dianggap sah, apabila dana telah diterima rekening
kas negara. Bukti sahnya pembayaran diterima dalam bentuk Bukti Penerimaan Negara
(BPN). Pembayaran bisa dilakukan melalui ATM Internet Banking maupun cata-cara lain
yang disediakan oleh Bank. Untuk mendapatkan kode billing pembayaran, pengguna
jasa terlebih dahulu mendaftarkan pemberitahuan pabean melalui PDE. Selanjutnya
sistem CEISa bea dan cukai secafa otomatis akan menerbitkan kode billing.
Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai
10. Diketahui :
FOB : US$115.00
Freight : US$20.00
Asuransi : US$10.00
NPBM US$1 : Rp.14.500
Tidak mempunyai angka pengenal impor
Ditanya : BM.....
: PDRI....
Jawab :
FOB : US$115.00
Freight : US$20.00
Asuransi : US$10.00
CIF : US$145.00
Nilai pabean : 145.00X14.500 = 2.102.500
BM : 10%X2.102.500= 210.250
Nilai Impor : 2.102.500+210.250 = 2.312.750
PPN : 10%X2.312.750 = 231.275
PPh ps22 : 7,5%X2.312.750= 173.456,25
PDRI : 231.275+173.456.25 = 404.731,25 dibulatkan ke 404.732
Sumber :Buku Materi Pokok (BMP) ADBI4235 Kepabeanan dan Cukai