LAPORAN KEGIATAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

LAYANAN SERVIS REM CAKRAM KENDARAAN MOBIL

DI BENGKEL PUTRA CM

Disusun Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mengikuti Ujian

Nasional Tahun Pelajaran 2021/2022

DISUSUN OLEH
KHOIRUL EFENDI
NISN :0042691569
KELAS XI TKR 2

PROGRAM STUDI KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF

JURUSAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
SMK NEGERI 1 WAY PANJI
2021
i
 LEMBAR PERSETUJUAN

Laporan Kegiatan Praktek Kerja Industri (Prakerin) yang disusun oleh

Nama : KHOIRUL EFENDI
NISN :0042691569
Program Studi Keahlian : Teknik Otomotif
Jurusan : Teknik Kendaraan Ringan
Dengan judul : Laporan Kegiatan Praktek Kerja Industri
Layanan Servis Rem Cakram Kendaraan Mobil
Di Bengkel PUTRA CM

Telah disahkan pada :

Hari : ……………………
Tanggal : ……………………

Pembimbing Bengkel/Instansi Pembimbing Sekolah

Riyanto Eko Sudarminto, M.Pd

2
 LEMBAR PENGUJIAN DAN PENGESAHAN

Laporan Kegiatan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini telah diuji dan disahkan
pada :

Hari :
Tanggal :
Tempat :

Mengetahui

Kepala SMK Negeri 1 Way Panji Ka. Program Keahlian TKR

Drs. Kalimo, M.M Gde Witastra, ST

NIP. 19680706 199512 1 001

3
 DAFTAR ISI

Cover i
Lembar Persetujuan ii
Lembar Pengujuan dan Pengesahan iii
Daftar Isi iv
Kata Pengantar v
BAB I PENDAHULUAN 1
A. Latar Belakang Masalah 1
B. Rumusan Masalah 2
C. Tujuan 2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 3
A. Profil Bengkel 3
B. Uraian Kerja 4
C. Jadwal Kegiatan 4
BAB III HASIL PENGAMATAN DAN PEMBAHASAN 5
A. Landasan Teori 5
B. Prosedur Perawatan dan Perbaikan 7
C. Perawatan dan Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake) 8
BAB IV PENUTUP 12
4.1. Kesimpulan 12

4.2. Saran 12

Daftar Pustaka
Lampiran

4
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat
dan hidayah-Nya telah mampu menyelesaikan laporan hasil pelaksanaan Praktik
Kerja Industri (Prakerin) ini. Penyusunan laporan Praktik Kerja Industri
(Prakerin) ini adalah salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Nasional tahun
ajaran 2021 / 2022.
Penulis menyadari bahwa selama melaksanakan Prakerin hingga selesainya
penulisan laporan ini penulis banyak mendapat bantuan dari berbagai pihak. Oleh
sebab itu,penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Ayah dan bunda tercinta yang telah mencurahkan segala do’a dan
dukungan selama melaksanakan Prakerin.
2. Bapak Drs. Kalimo selaku Kepala SMK Way Panji.
3. Bapak Gde Witastra, ST, selaku Kepala Program Keahlian TKR
4. Bapak Eko Sudarminto,M.Pd. selaku guru pembimbing sekolah
5. Bapak Riyanto, selaku pemilik Bengkel PUTRA CM
6. Seluruh Bapak dan Ibu Guru dan Staf Karyawan SMK Negeri Way Panji
7. Rekan-rekan dan adik-adik seperjuangan peserta didik SMK Negeri 1
Way Panji yang telah memberikan motivasi dan bantuan dalam
menyelesaikan laporan ini.
Laporan Praktik Kerja Industri ini bukanlah karya yang sempurna, karena
masih banyak kekurangan, baik dalam hal isi maupun sistematika dan teknik
penulisannya. Oleh sebab itu, penulis sangat mengharapkan saran dan kritik yang
membangun demi kesempurnaan laporan Praktik Kerja Industri ini. Semoga
laporan ini memberikan manfaat bagi penulis dan bagi pembaca. Aamiin
Lampung Selatan, Mei 2021

Penyusun

5
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Permasalahan yang terdapat dalam sistem pendidikan diantaranya adalah

rendahkan kualitas atau mutu pendidikan, belum adanya pemerataan dalam
memperoleh akses di bidang pendidikan, dan tidak adanya efisiensi dalam
penyelenggaraan pendidikan, serta belum adanya demokratisasi pendidikan
Khusus untuk sekolah kejuruan, persoalan yang dirasakan sangat penting
berkaitan dengan ketidakmampuan lulusan dalam memasuki lapangan kerja.
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) pada dasarnya diselenggarkan untuk
mempersiapkan tenaga kerja terampil tingkat menengah untuk mendukung
pembangunan ekonomi nasional.

Salah satu bentuk kebijakan yang dikeluarkan oleh pemerintah untuk mendukung
pembangunan ekonomi adalah kebijakan pendidikan sistem ganda (dual system).
Pendidikan Sistem Ganda yang diselenggarakan pada sekolah menengah kejuruan
merupakan salah satu implementasi kebijakan “link and match” antara dunia
pendidikan dengan dunia kerja. Bentuk penyelenggaraan Pendidikan Sistem
Ganda menekankan pada pendidikan keahlian profesional yang memadukan
secara sitematik dan sinkron antara program pendidikan di sekolah dengan
program keahlian yang diperoleh langsung di perusahaan. Pendidikan sistem
ganda sering disebut dengan istilah praktik kerja industri atau “Prakerin”.

Prakerin adalah pendidikan dan pelatihan yang dilakukan di sekolah, dipraktikkan

di dunia usaha.dunia industri (DU/DI), sehingga akan terjadi kesesuaian antara
kemampuan yang diperoleh di sekolah dengan tuntutan dunia usaha//dunia
industri (DU/DI). Hal ini merupakan wahana untuk mempersiapkan lulusan SMK
yang memenuhi kualifikasi dan kebutuhan pasar kerja. Pelaksanaan prakerin
dilakukan dengan prosedur tertentu, bagi peserta prakerin yang bertujuan untuk
magang disuatu tempat kerja, baik dunia usaha maupun didunia industri
setidaknya sudah memiliki kemampuan dasar sesuai bidang yang digelutinya atau
1
 sudah mendapatkan bekal dari pembimbing di sekolah untuk memiliki ilmu-ilmu
dasar yang akan diterapkan dalam dunia usaha atau dunia industri. diajarkan di
Sekolah. Pelaksanaan prakerin ini diharapkan setiap peserta prakerin mampu
mengikuti dan memahami kegiatan kerja yang dilakukan di dunia usaha ataupun
di dunia industri.

B. Rumusan Masalah
Adapun rumusan masalah dalam laporan ini adalah sebagai berikut:
1. Apa pengertian sistem pengereman pada kendaraan mobil?
2. Apa saja jenis-jenis rem pada mobil?
3. Bagaimana cara memelihara dan memperbaiki sistem rem cakram pada
mobil?

C. Tujuan
Adapun tujuan dalam laporan ini adalah sebagai berikut.
1. Memahami pengertian sistem pengereman pada kendaraan mobil.
2. Memahami jenis-jenis rem pada mobil.
3. Memahami cara memelihara dan memperbaiki sistem rem cakram pada
mobil.

2
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

A. Profil Bengkel
Bengkel PUTRA CM berlokasi di Sidoharjo,way Panji,Lampung Selatan berdiri
pada 2014 bergerak pada bidang pelayanan jasa/bengkel dalam
perbaikan/perawatan mobil. Pendiri dari Bengkel PUTRA CM adalah Bapak
Riyanto. Sejak berdiri, Bengkel PUTRA CM dikenal sebagai salah satu bengkel
otomotif yang menekankan segi kualitas. Bengkel PUTRA CM melayani service
semua kendaraan mobil.

Adapun jadwal kerja di bengkel PUTRA CM adalah sebagai berikut:

1. Jam buka Pukul 07.30 WIB
2. Jam istirahat Pukul 11.45 – 13.00 WIB
3. Jam tutup Pukul 17.00 WIB

B. KegiatanBengkel
Kegiatan yang dilakukan di bengkel adalah sebagai berikut:
1. Mengganti kanvas rem
2. Ganti oli
3. Ganti filter oli dan filter solar
4. Mengganti terot
5. Mengganti seal rem
6. Membersihkan filter/saringan udara
7. Membongkar mesin
8. Membersihkan bagian-bagian mesin
9. Menyekir klep
10. Merakit mesin
11. Mengganti lampu sen
12. Menyetel rem
13. Mengganti karet sock mobil
14. Menggantik laher
15. Mengganti prodo kopling
3
 C. Pelaksanaan Prakerin
Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (Prakerin) kami laksanakan mulai tanggal 02
September hingga tanggal 30 November 2021 bertempat di Bengkel PUTRA CM
di Sidoharjo, way Panji, Lampung Selatan.

4
 BAB III

HASIL PENGAMATAN DAN PEMBAHASAN

A. Landasan Teori
1. Pengertian rem
Pengertian rem secara umum adalah suatu sistem yang bekerja untuk
memperlambat atau menghentikan perputaran. Prinsip kerja sistem rem adalah
mengubah tenaga kinetik menjadi panas dengan cara menggesekan dua buah
logam pada benda yang berputar sehingga putarannya akan melambat, dengan
demikian laju kendaraan menjadi pelan atau berhenti dikarenakan adanya kerja
rem.

Sistem rem pada kendaraan merupakan suatu komponen penting sebagai

keamanan dalam berkendara, tidak berfungsinya rem dapat menimbulkan bahaya
dan keamanan berkendara jadi terganggu. Oleh sebab itu komponen rem yang
bergesekan ini harus tahan terhadap gesekan (tidak mudah aus), tahan panas dan
tidak mudah berubah bentuk pada saat bekerja dalam suhu tinggi.

2. Fungsi rem
1) Untuk memperlambat kecepatan atau menghentikan gerakan roda kendaraan.
2) Mengatur kecepatan selama berkendara.
3) Untuk menahan kendaraan saat parkir dan berhenti pada jalan yang menurun
atau Menanjak.

3. Jenis-Jenis Rem
a. Rem Tromol (Drum Brake)

Gambar.1 Rem Tromol (Drum Brake)

5
 Rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan
drum yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapat
memperlambat kendaraan dengan baik, maka sepatu rem di buat dari bahan yang
mempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum memiliki kelemahan jika
terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik karena koefisien gesek berkurang
secara significant

b. Rem Cakram (Disc Brake)

Gambar.2 Rem Cakram (Disc Brake)

Rem cakram merupakan perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan
modern. Cara kerja rem ini ialah dengan cara menjepit cakram yang biasanya
dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang
digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pad) ke cakram. Rem
cakram (disc brake) memiliki beberapa komponen utama yaitu :

a. Caliper

Gambar.3 Caliper Rem Cakram

Caliper rem merupakan bagian sistem rem yang berfungsi mencengkram piringan
cakram yang menyatu roda sehingga putaran roda melambat/berhenti.

6
 b. Kampas Rem (Brake Pad)

Gambar.4 Kampas Rem (Brake Pad)

Brake pad pada umumnya berfungsi memberi daya gesek pada cakram,
sehingga dapat menghasilkan daya pengereman .

c. Piringan/Cakram (Disc Rotor)

Gambar.5 Piringan/Cakram (Disc Rotor)

Cakram berfungsi sebagai tempat (alas) bergeseknya kampas rem (brake pad),
sehingga dapat memperlambat gerak putar roda pada kendaraan.

B. Prosedur Perawatan dan Perbaikan

Pada dasarnya kendaraan mempunyai umur atau jangka waktu operasi,
sebelumnya jadwal perawatan dan perbaikan harus dipatuhi, maka dengan
demkian harus diperlukaan perbaikan secara bekala. Berikut beberapa prosedus
yang perlu diperhatikan:

7
 a. Pemeriksaan Kendaraan.
Seorang pengendara perlu mengetahui kondisi normal kendaraan sehingga jika
ada masalah dalam operasi kendaraan, pengemudi/pemiliknya dapat mengetahui
apa yang terjadi kerusakan atau tidak kepada kendaraannya.

b. Identifikasi Kerusakan
Setelah diketahui ada bagian yang mengalami kerusakan, dengan semestinya perlu
kita lakukan pengindetifikasikan kerusakan yang terjadi, itu dapat dilakukan
dengan alat indra.

c. Perbaikan Kerusakan
Setelah diketahui bagian yang rusak dapat segera dilakukan perbaikan,
Sebelumnya kita harus perlu pengetahuan tentang mekanisme dan tentang cara
pemasangan komponen yang benar danp eralatan yang memadai.

d. Pemeriksaan Ulang
Jika telah dilakukan perbaikan perlu diperiksa apakah bagian yang rusak sudah
bekerja dengan baik kembali.

C. Perawatan dan Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake)

Adapun dalam melakukan perawatan dan perbaikan sistem rem kita perlu
mempehatikan beberapa aspek, seperti perlengkapan keamanan kerja (safety),
peralatan kerja dan bahan-bahan serata langkah-langkah perbaikan.
1. Perlengkapan Safety
Perlengkapan keamanan kerja (safety) ialah Seperangkat alat yang digunakan
tenaga kerja untuk melindungi sebagian atau seluruh tubuhnya dari potensi
bahaya atau kecelakaan kerja. Pada perlengkapan ini sangat disarankan supaya
digunakan menurut prosedur dan harus memenuhi standar nasional. Berikut
pelengkapan safety yang harus dipakai dalam perbaikan rem:

a. Wear Pack
Wear pack berfungsi untuk melindungi kulit dari benda kasar dan tajam serta
melindungi dari tempat/lingkungan yang kotor.

8
 b. Masker
Masker berfungsi untuk mulut dan hidung dari partikel-partikel/debu/asap yang
cukup berbahaya bagi organ tubuh.

c. Sarung Tangan
Sarung tangan berfungsi untuk melindungi tangan dari luka tersayat atau tertusuk
oleh tepi-tepi/ujung-ujung runcing pada benda keras.

d. Sepatu Safety (Safety Shoes)

Sepatu safety berfungsi untuk melindungi bagian kaki (ujung jari-jari kaki) dari
cidera akibat tertimpa benda-benda berat dan menjaga pemakai agar tidak mudah
terpelest pada tempat-tempat yang licin.

2. Peralatan Kerja
Beberapa aspek yeng perlu diperhatikan dalam peralatan kerja ialah: Alat yang
digunakan harus sesuai dengan troubelnya serta sesuai dengan kebutuhan, alat
haru memenuhi standar nasional, sebelum menggunakan alat sebaiknya mengecek
atau mengkalibrasinya terlebih dahulu. Berikut peralatan yang digunakan dalam
trouble disc brake (rem cakram):

1. Kunci Sok
Kunci sok berfungsi untuk mengencangkan dan mengeandurkan baut/mur

2. Kunci Pas/Ring (Kunci Kombinasi)

Kunci kombinasi adalah alat yang berfungsi untuk mengencangkan baut/mur.

3. Impact Tool
Impac tool merupakan alat bantu untuk kunci sok yang berfungsi sebagai pemutar
agar lebih cepat dan mudah.

4. Disc Brake Piston Spreader

Disc Brake Piston Spreader berfungsi untuk menekan/mendorong piston rem.

5. Lift atau Dongkrak

Lift/dongkrak adalah alat yang berfungsi menaikan benda berat dan kendaraan.

9
 6. Kompresor
Kompresor berfungsi untuk melayani udara yang bertekanan, yaitu dengan cara
mengisap udara luar dan dikompresikannya dalam suatu sistem atau tabung
kompresor itu sendiri

7. Jangka Sorong (Vernier Cliper)

Jangka sororong berfungsi untuk mengukur diameter bagian dalam, diameter
bagian luar, dan kedalaman benda serta mengukur ketebalan benda.

8. Air Duster Gun

Air duster gun adalah alat bantu untuk menyemprotkan angin (udara) dari
kompresor agar dapat terarah.

3. Bahan-Bahan
1) Kampas Rem (Brake Pad)
2) Krim Pelumas (Grease)
Grease biasanya berfungsi untuk melumasi komponen kendaraan yang
memiliki keausan tertentu.
3) Pembersih Rem (Brake Cleaner)
Brake clearner adalah cairan yang berfungsi untuk membersihkan kompnen
rem dari kotoran atau korosi (karat) yang menempel.
4) Ampelas
Ampelas berfungsi untuk meratakan dan menghaluskan bendan-benda
padat/keras.

4. Langkah-langkah Perawatan dan Perbaikan Rem Cakram (Disc

Brake Pad)

a. Melepas roda mobil

− Menempatkan kendaraan ditempat yang rata/landai.
− Menaikan mobil menggunakan lift/dongkrak.
− Melepaskan semua mur/baut roda menggunakan impact dan kunci sok
21 atau menggunakan kunci roda manual, kemudian lepaskan roda dengan
cara angkat dan tarik keluar.

10
 b. Melepas kampas rem (brake pad)
− Melepaskan baut caliper menggunakan kunci ring 14, kemudian buka
caliper dengan cara menaikan caliper keatas.
− Lepaskan masing-masing kampas menggunakan tangan atau pun alat
bantu lainnya.
− Membersihkan setiap komponen rem menggunakan brake clearner dan
semprot dengan kompresor.

c. Mengecek dan Mengukur ketebalan kampas rem (brake pad)

Dalam mengecek dang pengukuran kampas rem bisa dilakukan secara manual
dengan cara melihat ketebalannya saja ataupun bisa menggunakan jangka sorong.
Berikut cara mengukur kampas rem menggunakan jangka sorong :
− Mengkalibrasikan/mengecek jangka sorong terlebih dahulu.
− Mengukur ketebalan kampas dengan cara menempatkan kampas
ditengah-tengah tuas pengukur diameter luar dari jangka sorong
− Kemudian membaca skala pengukuran utama dan skala vernier yang
didapat pada jangka sorong.

d. Memasang Kampas Rem (Brake Pad)

− Meratakan kampas menggunakan ampelas, kemudian oleskan sedikit
cream grease pada bagian kampas rem dan baut caliper.
− Memasang kampas sesuai posisi dan jangan sampai terbalik. Kemudian
tutup kembali kampas rem dengan caliper rem secara perlahan dan baut.
− Terakhir memasang kembali roda dan baut secara menyilang untuk
mendapat kerapatan yang rata pada roda. Kemudian menurunkan mobil
secara perlahan. Lalu membereskan dan memrapikan kembali peralatan.

11
 BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan

Pengertian rem secara umum adalah suatu sistem yang bekerja untuk
memperlambat atau menghentikan perputaran. Prinsip kerja sistem rem adalah
mengubah tenaga kinetik menjadi panas dengan cara menggesekan dua buah
logam pada benda yang berputar sehingga putarannya akan melambat, dengan
demikian laju kendaraan menjadi pelan atau berhenti dikarenakan adanya kerja
rem.

Sistem rem pada kendaraan merupakan suatu komponen penting sebagai

keamanan dalam berkendara, tidak berfungsinya rem dapat menimbulkan bahaya
dan keamanan berkendara jadi terganggu. Oleh sebab itu komponen rem yang
bergesekan ini harus tahan terhadap gesekan (tidak mudah aus), tahan panas dan
tidak mudah berubah bentuk pada saat bekerja dalam suhu tinggi.

Rem cakram merupakan perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan

modern. Cara kerja rem ini ialah dengan cara menjepit cakram yang biasanya
dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang
digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pad) ke cakram.

B. Saran

1. Saat membongkar mesin perhatikan di mana letak baut – baut dan

jangan sampai tertukar.
2. Selalu gunakan peralatan kerja seperti sepatu safety, sarung tangan,
helm keselamatan kerja.
3. Saat membersihkan komponen jangan sampai kotoran atau plak – plak
masuk ke lubang baut.

12
 DAFTAR PUSTAKA

Buku Panduan Praktik Kerja Industri SMK Negeri 1 Way Panji Tahun Pelajaran
2021/2022

Anonym. (2014, 26 Mei). Sistem dan Jenis Rem Pada Mobil. Dikutip pada
tanggal 08 Mei 2021 dari : https://willycar.com/2014/05/26/sistem-dan-
jenis-jenis-rem-pada-mobil/

Anonym. (2017. 3 Desember). 9 Komponen Rem Tromol. Dikutip pada tanggal 08

Mei 2021 dari : https://www.autoexpose.org/ 2017/12/komponen-rem-
tromol-mobil.html

Pratama, Yoni (2015, Oktober). Sistem dan Fungsi Rem. Dikutip pada tanggal 08
Mei 2021 dari : https://materiotomotifsmk21.blogspot.com/2015/10/
sistem-rem-fungsi-rem.html.

13
14

LAMPIRAN
 DOKUMENTASI KEGIATAN PRAKERIN
15