SELEÇÃO DE MATERIAIS
Autores:
Alonso Lopes
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ÍNDICE
INTRODUÇÃO 3
DESENVOLVIMENTO 4
2. Índice de Mérito 5
CONCLUSÃO 10
REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA 10
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INTRODUÇÃO
Talvez uma das tarefas mais importantes que cabe a um engenheiro realizar
seja a seleção de materiais envolvidos em projetos de um componente.
Decisões inapropriadas ou inadequadas podem ser desastrosas tanto do ponto
de vista econômico quanto de segurança.
Em primeiro lugar, projeto pode significar projetar novos materiais com
combinações únicas de propriedades. Alternativamente, o projeto pode
envolver a seleção de um novo material possuindo uma melhor combinação de
características para uma aplicação específica; a escolha do material não pode
ser feita sem se levar em consideração os processos de fabricação necessários
(como soldagem, conformação, etc.), os quais também dependem das
propriedades dos materiais. Projeto pode significar o desenvolvimento de um
processo para a produção de um material com melhores propriedades.
O número de materiais disponíveis para a engenharia é muito grande, portanto
como o engenheiro deve escolher o melhor material para o seu propósito
tornando necessário o desenvolvimento de um método para estreitar a escolha
num pequeno grupo de materiais onde o projeto possa ser aplicado. Utiliza-se o
método de Índices de Mérito onde são avaliadas as solicitações e respostas
esperadas pelo material na sua aplicação e são desenvolvidos cálculos baseados
na forma como as propriedades do material se comportarão em determinada
aplicação.
Usando um banco de dados, chamado CES, seleciona-se o grupo de materiais
apropriados, baseado nos critérios desenvolvidos. O objetivo deste trabalho é
desenvolver um método para a avaliação de pára-choques para veículos leves,
dos quais se espera que absorvam pequenos impactos a baixas velocidades
elasticamente, baseados em testes normalizados, que medem a capacidade e
eficiência, tendo como qualidade uma redução no peso do automóvel.
Ao final deste trabalho será indicada uma listagem de possíveis materiais a
serem utilizados na fabricação do pára-choque que possam desempenhar o
papel adequadamente.
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DESENVOLVIMENTO
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Calculamos então:
E P =mgh
h=3,3528−3, 3528cos φ
Onde:
m = 1814,4 kg
g = 9,81 m/s2
Logo:
2. ÍNDICE DE MÉRITO
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Pela figura apresentada observamos que a área abaixo da curva da região
elástica do material limitada pelo limite de escoamento é a energia absorvida
por um material elasticamente.
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Ue= Fe δ
A Energia Elástica é dada por 2 .
Fe l
δ= F e=Se A .
AE , e
S 2 Al
e
Ue=
Substituindo então a energia elástica é dada por 2E , onde Al = V,
S 2V
e
Ue=
logo 2E .
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Necessitamos de uma redução de massa então esta formulação pode ser
acrescida do critério de redução de massa substituindo o volume pela
densidade do material resultando de ρ=m/V .
S 2m
e
Ue=
2 Eρ
S
Ue
[ ][ ]
1 2
e
=
m 2 Eρ
S
e2
M 1=
Eρ
Onde:
Se – Limite de Escoamento
E – Módulo de Elasticidade
- peso específico (densidade do material)
S
e2
M 1= log M 1=2 log Se −log ( Eρ )
Eρ →
1 1
log S e= [ log M 1 +log ( Eρ) ] log S e= log ( Eρ ) +C
2 → 2
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A Reta traçada no mapa de materiais com as propriedades de Módulo de
Elasticidade e Peso Específico na abscissa e Limite de Escoamento na ordenada
terá coeficiente angular ½.
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Utilizando o software de seleção de materiais CES 4.0 no nível 3, são
encontradas cerca de 2970 possibilidades subdivididas em ligas metálicas de
engenharia, polímeros, elastômeros e compósitos. Os cerâmicos são
descartados logo na primeira seleção devido à baixa característica de
conformabilidade.
Após a avaliação dos mapas de seleção baseados nos cálculos dos índices de
mérito, encontramos um grupo de materiais que poderão ser utilizados no
projeto do pára-choque, são eles:
Polipropileno-etileno (EPM)
Borracha natural
Poliuretano termoplástico elastômero (PU) (b)
Polichloroprene Neoprene
Poliuretano elastômero.
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CONCLUSÃO
REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA
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