De ahí mismo manda un cable del mismo calibre y conéctalo al positivo o entrada de corriente (+) del
amplificador.
El negativo del capacitor se conecta al chasís del coche con un cable del mismo calibre que usas en la
corriente del amplificador. Mientras más corto mejor.
Ese cable debe llegar hasta el positivo (+) de la batería o acumulador.
No tiene portafusible? Es importante que se lo instales. Imagina que pasaría si por accidente ese cable
tan grueso hace corto con la carrocería del coche. Tal vez hasta se incendie el auto!. En la sección
cómo instalar un amplificador de caraudio te explico cómo se instala ese portafusible.
Ya que quitaste el fusible, instala tu capacitor cerca del amplificador que va a los subwoofer; entre 20
cm. y 30 cm. de distancia está perfecto.
Como se conecta un capacitor en car audio
Igualmente conecta un cable del negativo (-) del capacitor al chasis del coche quitando antes la pintura
para que haga buen contacto.
Los capacitores digitales para caraudio traen un cable que se encarga de iluminar los dígitos (números).
Compra una resistencia que puede ser de 12, 15, 18 o 22 ohmios a 25 watts.
Coloca esa resistencia en lugar del fusible (el que está en la batería) por 2 minutos.
Algo que hay que tomar en cuenta es que teóricamente el amplificador en puente entregará 4 veces
más potencia a un altavoz que una conexión normal, por eso es necesario en este tipo de
configuraciones usar altavoces con el doble de ohmios para los que está hecho el amplificador y así
limitar la potencia para no cargarse al amplificador.
Para ser más claro. Si tu amplificador es estable a 2 ohmios, solo le puedes cargar en bridged 4
ohmios; si es estable a 4 ohmios, solo le podrás cargar 8 ohmios en conexión bridge.
Una forma de saber si un amplificador es puenteable es por medio de las conexiones de la salida a los
altavoces en el amplificador. Si en ellas dice bridge o bridged se puede conectar en puente.
Otra forma sería ver el manual o buscar en internet las especificaciones del mismo y de paso te darás
cuenta a cuantos ohmios es estable.
En primer lugar habría que saber el voltaje que entrega el amplificador al altavoz. Para esto usaremos
unos números. Si quieres puedes seguirlo con una calculadora. Voltaje en el altavoz = multiplicamos la
potencia por los ohmios del altavoz o subwoofer y al resultado le sacamos raíz cuadrada. Potencia 32
W por 2 ohmios del altavoz = 64 y estos sesenta y cuatro le sacamos raíz cuadrada y nos dice que el
amplificador entrega 8 voltios de señal al altavoz.
Si ahora lo conecto en puente, el altavoz se conecta a dos salidas, de una salida del amplificador a otra
salida del mismo amplificador. Ahora le estoy aplicando al altavoz 16 voltios, ya que cada salida entrega
8 voltios y en modo bridge se aplican estos dos voltajes al altavoz, por lo tanto ahora tendremos 16
voltios aplicados al woofer que elevados al cuadrado nos dan como resultado 256, divididos entre 2
ohmios del woofer, el amplificador nos entregará 128 W. Te fijas que entrega 4 veces mas?
El amplificador entregará esos 128 W. pero como solo está capacitado para entregar 32 W. por canal, lo
más que le podemos exigir son 64 W. por los dos canales; si lo conectamos de esta forma el
amplificador se calentará de más con riesgo de que se dañe.
Cuando compramos un subwoofer para caraudio, este viene con una hoja en la que nos dice el
fabricante del subwoofer los litros o pies cúbicos del recinto o bafle que contendrá al subwoofer
expresado como Vb o volume box (volumen de la caja) para su óptimo desempeño pero……. ¿Como
saber las dimensiones que debe tener ese bafle o recinto para que nos proporcione los litros o pies
cúbicos que nos pide el fabricante del subwoofer?
Para calcular nuestro bafle o recinto necesitamos de estas cuatro medidas en centímetros.
Bafle automotriz
Debemos restar o quitar el grueso de dos MDF a las siguientes medidas, pues el cálculo se hace con
las medidas internas.
Largo L
Base inferior B
Base superior b
Altura A
Calculemos un recinto que mide 30 cm. de base inferior, 20 cm. de base superior, 30 cm. de altura y 55
cm. de largo. Usemos MDF de 19 mm. o lo que es lo mismo 1.9 cm.
1.- Mide la base inferior (profundidad de abajo). En nuestro caso es de 30 cm. menos 3.8 cm. del
grueso de los dos MDF lo tomamos como 26.2 cm.
2.- Mide la base superior (profundidad de arriba). Si mide lo mismo arriba y abajo de todas maneras
hazlo. En nuestro caso es de 20 cm., menos 3.8 cm. del grueso de los dos MDF lo tomamos como 16.2
cm.
Ahora deberás sumar la profundidad de arriba y abajo. 26.2 cm.+16.2 cm.= 42.4 cm. Divídelo entre dos,
el resultado es 21.2 cm. Esa es la profundidad media.
La altura es de 30 cm. menos 3.8 cm. del grueso de los dos MDF la tomamos como 26.2 cm.
El largo del bafle son 55 cm. menos 3.8 cm. de los dos MDF lo tomamos como 51.2 cm.
Ahora multiplicamos la profundidad media 21.2 por la altura 26.2 por lo largo 51.2 nos da 28438
dividimos entre mil y nos da 28.438 como resultado. Esos son los litros del bafle o recinto.
Si quieres saber cuántos pies cúbicos tiene, solo divide los litros que obtuviste entre 28.317, en nuestro
caso tendremos un bafle de 1 pie.
Solo queda aumentar o disminuir las medidas hasta que nos de los litros o pies que nos pide el
subwoofer.
No fué más sencillo de lo que te imaginabas?
Para mejores resultados introduce en el hueco del bafle algún material absorbente del sonido como
puede ser lana de vidrio o espuma como la que se usa de relleno para las almohadas.
Te recomiendo usar MDF de 1.9 cm. Para unir el MDF usa cola o pegamento para madera y tornillos o
pijas de 8×2″ en lugar de clavos.
Esto puede dañar el circuito de control remoto de la radio o autoestereo ya que la salida del remoto
solo puede entregar 300 mA. (0,300 A) como máximo.
Como podemos solucionar esto?
Como se conecta un relay en el autoestereo para poder conectar mas de 2 aparatos al remoto
Para conectarlo sigue estos sencillos pasos. También debes adquirir su base o sóquet que ya trae los
cables para su conexión.
86 Manda un cable de aquí al cable azul o azul con blanco del autoestereo
85 Conéctalo al chasis o tierra
30 Aquí entra la corriente por medio de un fusible de 3 amperes
87 Aquí conectas el remoto (remote) de los diferentes aparatos o los ventiladores (en caso de que los
uses)
Solo manda la terminal 30 del relay a alguna toma de corriente en la caja de fusibles que al apagar el
auto deje de existir voltaje.
Con esto lograrás que cuando tienes apagado el coche solo funcione el autoestereo (si tiene
conectados los altavoces a el) y al prenderlo (el coche) encenderá también el amplificador.
Al comprar autoestereo, adquiere uno que cuente por lo menos con fusible de 10 amperios (rojo) o más,
CD, salida auxiliar para conectar un amplificador para el o los subwoofer y entrada auxiliar al frente para
conectar un ipod o memoria MP3.
Rojo.- 12 voltios a la ignición. Va a la caja de fusibles donde exista voltaje solo cuando el coche esté
encendido. Si lo prefieres puedes conectarlo donde conectaste el cable amarillo y así no se apagará el
estereo al apagar el vehículo.
Azul obscuro.- En caso de contar con antena eléctrica, éste cable se encarga de subir la antena cuando
enciendes el estereo y la baja cuando lo apagas. Obviamenta va conectado a la antena eléctrica.
Azul obscuro con línea blanca.- Este cable se encarga de encender y apagar el amplificador. Conéctalo
al “remote” del amplificador (en caso de contar con amplificador). Tip: A veces al poner un CD se apaga
el amplificador. Esto indica que se conectó el cable de remoto del amplificador al cable azul sin línea; si
pasa esto verifica que esté conectado al cable azul con línea.
Anaranjado.- Este cable se encarga de desvanecer la iluminación del estereo en la noche cuando se
encienden las luces del coche y se conecta a algún cable que tenga voltaje al encender las luces. Si no
se conecta no pasa nada, solamente se ilumina el estereo con la misma intensidad en el día o en la
noche.
Codigo de colores EIA para los arnes usados en estereos car audio
Arnés
Es necesario también adquirir un arnés. Con el arnés no será necesario cortar los cables originales que
trae el vehículo. Y si después vendes el coche podrás instalar otra vez el autoestereo original con solo
desconectar el arnés.
Otra cosa que hay que tomar en cuenta son los avisos de la computadora a través de las bocinas. Si el
vehículo cuenta con este sistema y quieres conservarlos habrá que comprar una interfase, que es un
arnés pero mas elaborado.
Hay que Instalar el estereo nuevo en el marco adaptador. Ya que esté instalado inserta el arnés al
conector que quedó colgando en el tablero.
De ser necesario conecta al cable de la antena un adaptador e inserta esta a la entrada de antena del
nuevo estereo.
No lo cubras ni lo instales donde quede encerrado ya que esto no permite que se desprenda del calor
que genera y a la larga lo dañará.
Tampoco lo instales sobre el bafle de los subwoofer ya que la vibración a la larga dañará el
amplificador.
Herramienta necesaria:
Desarmador de cruz o philips
desarmador plano
pinzas para cortar cable (pinzas de corte)
pinzas para terminales (para ponchar)
herramienta para remover el estereo (son unas llaves especiales)
Material necesario:
Un portafusible con un fusible del mismo amperaje que trae tu amplificador.
En caso de que el fusible sea de 30 amperes o menos, usa un portafusible tipo automotriz.
Si pasa de 30 amperes y hasta 60 amperes usa un portafusible AGU o burbuja.
En caso de que sean dos amplificadores o que este tenga dos fusibles, súmalos y si son mas de
60 amperes usa un portafusible ANL o de cuchilla.
5 mt. de Cable de poder autosound rojo
30 cm. de cable de poder negro para la tierra
En caso de usar fusibles hasta de 30 amperes se usa cable calibre 10
De 30 a 60 amperes calibre 8
De de 60 amperes a 120 amperes calibre 4
Mas de 120 amperes calibre 0
Terminales de ojillo de 5/16″ para conectar en la batería
Terminales de ojillo de 3/16″ para la tierra
Terminales de espada
Terminales capuchón (se usa en lugar de cinta aislante)
Cables RCA de 4 1/2″ mt. libre de oxígeno
5 mt. de cable #18 color azul para el encendido remoto
Pijas punta de broca de 3/4″
Procedimiento
Corta un pedazo de cable de poder color rojo de unos 20 cm. y colócale el portafusible; en el otro
extremo coloca una terminal de ojillo. Esta terminal debe quedar en la terminal positiva de la batería;
todavía no lo conectes a la batería. El cable largo que quedó conéctalo a la otra terminal del
portafusible.
Pasa el cable de poder a través de algún agujero pasacable que traen los vehículos hacia el interior del
mismo y después por un costado debajo de la alfombra hasta el amplificador. Por enmedio o por el lado
opuesto pasa el cable de remoto y el cable RCA desde donde está el estereo hasta el amplificador.
Retira el estereo del tablero y conecta el cable RCA; en caso de que el autoestereo no traiga estas
salidas (como es el caso de los estereos de fábrica o agencia), tendrás que ponerle un adaptador de
alta a baja de buena calidad. Estos adaptadores de alta a baja de calidad traen un supresor de ruidos
integrado para evitar ruidos con el motor en marcha.
Conecta el cable de remoto a un cable azul o azul con línea blanca que sale del estereo (Con este
cable se encenderá el amplificador cuando encendamos el estereo y viceversa); vuelve a colocar el
estereo.
Coloca una terminal de espada en el extremo del cable rojo de poder y conéctela a B+ o + en el
amplificador.
Coloca una terminal de espada en el cable azul de remoto y atorníllala en REMOTE o REM del
amplificador.
Coloca una terminal de espada en el cable negro de poder y en el otro extremo una terminal de ojillo.
Conecta la terminal de espada de este cable a GND o (-) del amplificador; el otro extremo con terminal
de ojillo atorníllalo a la carrocería, “pero antes hay que raspar con lija la pintura de la superficie para que
haga buen contacto” con una pija con punta de broca.
Conecta los altavoces en donde dice speaker en el amplificador; en right el altavoz derecho y en left el
altavoz izquierdo cuidando que queden con su polaridad apropiada.
Baja el o los volúmenes del amplificador con los controles que dicen GAIN o LEVEL.
Si usas el amplificador para subwoofer y tiene crossover pon este en LOW. La frecuencia ajústala así:
para subwoofer de 10″ entre 60 HZ y 100 HZ. Si es subwoofer de 12″ ajústalo entre 40 HZ y 80 HZ.
Si usas el amplificador como medios y este tiene crossover pon el crossover en HIGH. La frecuencia
ajústala entre 80 HZ y 120 HZ.
En este apartado te digo los ohmios resultantes de las diferentes formas de conectar los subwoofer.
1 subwoofer de doble bobina (dual coil 1 ohm) de 1+1 ohmio en conexión paralelo ó
2 subwoofer de doble bobina de 2+2 ohmios en conexión paralelo ó
4 subwoofer de 2 ohmios en conexión paralelo ó
4 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios en conexión paralelo.
1 subwoofer de doble bobina (dual coil 2 ohmios) de 2+2 ohmios en conexión paralelo ó
2 subwoofer de doble bobina de 4+4 ohmios en conexión paralelo ó
4 subwoofer de doble bobina de 2+2 ohmios en conexión serie paralelo ó
4 subwoofer de doble bobina de 8+8 ohmios en conexión paralelo.