PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 7
SEMARANG
Jalan Simpang Lima, Kota Semarang Kode Pos 50241 Telepon 024-8311532
Faksimile 024-8447649 Surat Elektronik smkn7semarang@yahoo.co.id

LEMBAR SOAL PENILAIAN SEMESTER GASAL F/751/WK1/5/1

SMK NEGERI 7 SEMARANG 02 – 05 – 2009
TAHUN PELAJARAN 2019/2020

Kompetensi Keahlian : Teknik dan Manajemen Pearawatan Otomotif Hari :

Mata Pelajaran : PPMO Tanggal :
Kelas / Semester : XI TMPO / 3 Waktu : 90 Menit

Petunjuk :

A. Pilih satu jawaban yang Anda anggap paling tepat dengan memberi tanda silang (X) pada huruf A, B,
C, D atau E pada lembar jawab yang tersedia.

1. Cara mengecek bahwa engine dalam posisi top 1 yaitu…

a. Rotor menghadap busi 1
b. Coakan pulley menghadap angka 5
c. Terasa udara kompresi saat pulley diputar dan jari ditutupkan ke lubang busi 1
d. Rotor menghadap busi 4
e. Katup hisap dan buang silinder 1 terbuka

2. Urutan mekanisme penggerak katup yaitu….

a. Crankshaft – camshaft – ring gear – lifter – push rod – rocker arm – katup
b. Crankshaft – ring gear – camshaft – lifter – push rod – rocker arm – katup
c. Ring gear – crankshaft – camshaft – push rod – lifter – rocker arm – katup
d. Crankshaft – ring gear – camshaft – push rod – lifter – rocker arm – katup
e. Ring gear – camshaft – crankshaft – lifter – push rod – rocker arm – katup

3. Saat katup hisap tertutup dan katup buang terbuka, piston bergerak dari TMA menuju TMB terjadi
langkah….
a. Hisap
b. Buang
c. Usaha
d. Kompresi
e. Overhead

4. Bagian camshaft yang berfungsi menekan pompa bahan bakar adalah….

a. Cam
b. Pinion gear
c. Camshaft pulley
d. Bearing journal
 e. Cam eksentrik

5. Standar celah katup hisap dan buang pada setelan mesin dingin dan mesin panas secara berurutan
adalah….
a. 0.5 mm ; 0.1 mm dan 0.15 mm ; 0.20 mm
b. 0.15 mm ; 0.25 mm dan 0.20 mm ; 0.25 mm
c. 0.10 mm ; 0.20 mm dan 0.20 mm ; 0.30 mm
d. 0.15 mm ; 0.25 mm dan 0.20 mm ; 0.30 mm
e. 0.10 mm ; 0.15 mm dan 0.15 mm ; 0.25 mm

6. Ukuran celah katup hisap dan katup buang pada setelan dingin adalah….
a. 0.05 mm dan 0.10 mm
b. 010 mm dan 0.05 mm
c. 0.20 mm dan 0.10 mm
d. 0.15 mm dan 0.25 mm
e. 0.20 mm dan 0.30 mm

7. Komponen pada crankshaft yaitu….

a. Crank pin, crank web, lubang oli, valve lifter, idle speed
b. Crank pin, crank web, lubang oli, weight balance, timing chain
c. Crank web, weight balance, crankshaft bearing, cam eksentrik, valve lifter
d. Crank web, weight balance, crank pin, lubang oli, crank bearing, crank journal
e. Cam eksentrik, lubang oli, pinion gear, crank web, crankshaft bearing

8. Alat yang digunakan untuk mengukur ketirusan serta keovalan silinder adalah….
a. Cylinder bore gauge
b. Micrometer sekrup
c. Dial test indicator
d. Feeler gauge
e. Jangka sorong

9. Yang bukan merupakan fungsi sistem pelumasan adalah….

a. Mendinginkan mesin
b. Mencegah keausan
c. Pemindah tenaga
d. Mencegah karat
e. Membilas kotoran pada komponen mesin

10. Dampak pelumasan yang tidak sempurna antara lain….

a. Keausan komponen berkurang
b. Pendinginan mesin merata
c. Karat tidak mudah muncul
d. Minyak cepat habis
e. Akselerasi meningkat

11. Bagian mesin yang tidak memerlukan pelumasan antara lain…..

a. Bantalan poros engkol dan batang penggerak
b. Bagian bawah torak dan dinding silinder
c. Ruang bakar
d. Pena torak
 e. Poros camshaft

12. Untuk mencegah tekanan oli yang terlalu tinggi merupakan fungsi dari komponen….
a. Pompa oli
b. Oil filter
c. Relief valve
d. Push rod
e. Oil feed

13. Sistem pelumasan kombinasi lebih banyak digunakan karena….

a. Konstruksi sederhana
b. Harga murah
c. Pelumasan lebih merata
d. Oli sering diganti
e. Dipakai pada mesin tipe kecil

14. Komponen sistem pelumasan yang berfungsi menghisap dan menekan oli adalah….
a. Oil jet
b. Oil feed
c. Oil strainer
d. Oil pressure sensor
e. Oil pump

15. Pada oli, dikenal istilah SAE yaitu….

a. Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standar viskositas oli
b. Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standar kualitas oli
c. Society of Automotive Engineers, identifikasi kekentalan oli
d. Society of Automotive Engineers, suatu asosiasi yang mengatur standarisasi di berbagai bidang
dalam otomotif
e. Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang membuat oil filter

16. Minyak pelumas SAE 10W-30 berarti….

a. Minyak pelumas dengan kekentalan 10 sampai 30
b. Minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 10 sampai 30 derajat celcius
c. Minyak pelumas dengan kualitas rendah
d. Minyak pelumas dengan kualitas 10 point pada suhu 20 derajat celcius dan 30 point pada suhu
100 derajat celcius
e. Minyak pelumas dengan kekentalan 10 pada suhu 20 derajat celcius dan kekentalan 30 pada suhu
100 derajat celcius

17. Suhu kerja thermostat yaitu….

a. 70-90 derajat celcius
b. 60-100 derajat celcius
c. 70-105 derajat celcius
d. 80-105 derajat celcius
e. 80-92 derajat celcius

18. Untuk membuang air pendingin ke reservoir pada saat tekanan dalam radiator naik, maka pada
radiator cup dilengkapi dengan….
a. Katup buang
 b. Katup masuk
c. Katup vakum
d. Katup tekanan
e. Katup inlet

19. Alat untuk memeriksa kebocoran katup tutup radiator adalah….

a. Hydrometer
b. Multitester
c. Radiator gauge
d. Sketch mat
e. Radiator cup pressure gauge

20. Spesifikasi tekanan pembukaan katup tutup radiator saat dilakukan pemeriksaan adalah….
a. 0,75-1.05 kg/cm2
b. 0.75-1.2 kg/cm2
c. 0.75-2.05 kg/cm2
d. 1.05-1.5 kg/cm2
e. 1.5-2.5 kg/cm2

21. Sesuai dengan diagram sankey panas yang efektif yang dibutuhkan agar mesin bekerja secara
optimum adalah sebesar….
a. 25%
b. 100%
c. 34%
d. 32%
e. 50%

22. Sebagai saluran atau ruang cairan pendingin pada sekeliling mesin adalah fungsi dari…..
a.radiator
b.water jacket
c.resevoir tank
d.radiator cup
e.intake manipol

23. Sistem pendingin yang memiliki ciri menggunakan komponen mesin bersirip adalah sistem
pendingin….
a.sistem pendingin udara
b.sistem pendingin udara
c.sistem pendingin gabungan
d.sistem pendingin oli
e.sistem pendingin bahan bakar

24. Fungsi dari sistem pendingin adalah…..

a.mencegah dingin berlebih
b.mencegah kotoran masuk mesin
c.mencegah panas berlebih
d.mencegah pengkabutan mesin
e.mencegah pengkristalan bahan bakar
25. Yang berfungsibuntuk merubah bahan bakar dalam bentuk cair menjadi kabut dan mengalirkan ke
dalam silinder sesuai dengan kenutuhan mesin yaitu……
a. Tangki bahan bakar
b. Filter
c. Pompa bahan bakar
d. Kaarburator
e. Kondensor

26. Fungsi dari sistem pelampung adalah….

a. Untuk mengatur aliran bensin
b. Untuk menutup saluran hisap pompa
c. Untuk menutup saluran buang pompa
d. Untuk menstabilkan tinggi putaran bensin pada ruang pelampung
e. Untuk mengalirakn bensin ke primary main jet\

27. Dilihat dari arah masuk campuran udara dan bahan bakar karburator dibedakan menjadi….
a. Arus kuat dan datar
b. Arus lemah dan turun
c. Arus datar dan turun
d. Arus kuat dan lemah
e. Arus lemah dan datar

28. Karburator pada umumnya digunakan pada mesin yang memiliki output tinggi adalah jenis
karburator arus…..
a. Turun
b. Kuat
c. Lemah
d. Datar
e. Sedang

29. Pada saat pedal gas dibuka penuh , maka katup gas sekunder terbuka sehingga bahan bakar keluar
selain dari nuzzle utama primer juga melalui nuzzle utama sekunder , sistem tersebut adalah….
a. Sistem percepatan
b. Sistem stasioner & kecepatan lambat
c. Sistem tenaga (power system)
d. Sistem primary high speed
e. Sistem secondary high speed

30. Fungsi venturi pada karburator adalah….

a. Menurunkan tekanan dan mempercepat aliran udara
b. Mempercepat aliran udara
c. Menurunkan tekanan
d. Menghisap bahan bakar
e. Mencampur udara dan bahan bakar

31. Komponen yang berfungsi menghisap bahan bakar di tangki kemudian disalurkan ke karburator
adalah…..
a. Pompa bahan bakar
 b. Saringan bahan bakar
c. Charcoal canister
d. Karburator
e. Tangki bahan bakar

32. Komponen karburator untuk mengatasi berputarnya mesin setelah kunci kontak off adalah….
a. Thermostat
b. Katup power
c. Katup solenoid
d. Katup jarum
e. Pompa akselerasi

33. Sistem EFI berfungsi untuk….

a. Mengatur tentang cara kerja mesin otomatis
b. Mengatur tentang cara kerja karburator
c. Mengatur tentang cara kerja bahan bakar elektronik
d. Mengatur tentang cara kerja katup
e. Mengatur tentang cara kerja pengaturan

34. Perbedaan sistem bahan bakar karburator dengan EFI adalah….

a. Bahan bakar pada karburator diatur dengan tekanan nozzle sedangkan EFI diatur oleh throttle
valve
b. Bahan bakar pada karburator diatur oleh injector sedangkan EFI diatur oleh penyempitan lubang
venture
c. Bahan bakar pada karburator diatur oleh beberapa sistem yaitu float, stasioner, primary high
speed sedangkan EFI diatur oleh ECU
d. Bahan bakar pada karburator diatur oleh ECU, EFI juga diatur oleh ECU
e. Bahan bakar pada karburator diatur oleh ECU sedangkan EFI diatur oleh float, stasioner, primary
high speed

35. Komponen yang mengatur jumlah bahan bakar yang masuk pada ruang bakar pada sistem EFI
disebut….
a. ECU
b. EFI
c. Karburator
d. IATS
e. TPS

36. Apabila terjadi overheating pada sistem pendingin dan ECU tidak bisa mengetahui suhu air radiator,
komponen yang rusak adalah….
a. IATS
b. MAPS
c. WTS
d. CKPS
e. Oxygen sensor

37. Jika lampu cek engine menyala saat kunci kontak pada posisi ST dan mesin sudah menyala,
menandakan….
a. Terdapat sensor EFI yang bermasalah
b. Terjadi overheating engine
 c. Mesin dalam keadaan normal
d. Lampu cek engine berkedip
e. Oil pump tidak bekerja

38. Komponen sistem EFI yang berfungsi untuk mendeteksi sudut putaran poros engkol adalah….
a. TPS
b. CKPS
c. ISC
d. WTS
e. CMPS

39. Pada TOYOTA terdapat 2 tipe sistem EFI yaitu….

a. D dan L
b. L dan E
c. E dan D
d. G dan E
e. G dan L

40. Sensor yang mengukur banyaknya udara yang masuk dan terpasang pada air cleaner adalah…
a. IATS
b. TPS
c. WTS
d. MAPS
e. CKPS