Ten en cuenta que así la carga sea una SE PRGUNTA PARA DEFENDERSE CON RESPECTO A

muestra, esta debe mostrar un valor CUANDO VIENE TARDANZAS:

simbólico mínimo para procesos de En el proceso de nacionalización de esta carga hay
aduana. Espero la corrección. A OTROS
PUERTOS: varios actores 1. aduana americana 2. agencias
Please confirm if gubernamentales (FDA).
Hydro Engineering
has already a La aduana es la que generalmente da el release de la
continuous bond carga, pero cuando hay alguna agencia gubernamental
(bond on file) with US se deben esperar los dos vistos buenos. La carga ya
Customs. I need to tiene release de customs. Pero cuando la fuimos a
confirm this before recoger a la aerolínea el FDA le puso un HOLD. Este
sending you the HOLD permite retirar la carga de la aerolínea, pero no se
Power of Attorney. puede retirar la carga de nuestras bodegas hasta que
FDA de el release de la misma. Pues en cualquier
PORQUE SI momento FDA puede solicitar muestras de los
TIENE UN productos o documentos extras.
continuos bond el
clareo lo puede ¿?????????????????????????????????????????????
hacer ALPHA O De acuerdo a nuestra conversación la carga bonded NO
SE PUEDE MANIPULAR. Si el cliente quiere ponerle
LR BROKERS, Y etiquetas a sus productos será necesario nacionalizar la
si no lo tiene pues mercancía para poder manipularla.
debe buscarse otro
broker diferente Te en cuenta que para poder nacionalizar se debe contar
con una empresa importadora en USA con su dirección y
tax ID.

Te adjunto los costos de nacionalización para cargas

aéreas llegando por MIA.

EJEMPLO: Carga: IO-3415. Carga Correo muestra Tener siempre en cuanta los terminos INCOTERM,
global, revisaar muy bien los cuando hay tardia al iniciar un embarque Nuevo, ya que bajo estos se
documentos, porq ellos no tenian transmisión del definen las tarifas lo que incluye y lo que no.
continuos bond, y las facturas son de 10+2 y FMC:
un valor elevado, luego, no se COPIA A LIZETH DELMAR: Podria ser una i3 63 inmediate transfer,
notifico el cobro de esto y es muy y a JUAN. Ej: cuando del mismo puerto se va a exportar, pero no lo
elevado. Solucion: notificar a Carga brazil: IO-3441 es porque TRACY siempre se lleva esa carga al
global sobre el cobro. 0.6% puerto de New York. EJ: IO-3429
(CARGA ENTRANDO POR OTRO Good afternoon all,
PUERTO) sobre el valor de la
We have received
factura, ademas de pronto hay una prealert of cargo
agencia gubernamental, por ello se on reference
multiplicaria por 3. today, which has NO OLVIDAR COLOCAR EN EL ARRIVAL
already departed NOTICE EN LA PARTE DE House BL: EL
from Brasil without CODIGO DE MAGNUM MFCH, cuando la master
10+2 filing and
viene consignada a nosotros.
FMC filing. Please
keep in mind any
penalty caused for Cuando en el prealerta tenemos la MASTER es
this delay will be porque la carga ha llegado al puerto o a la naviera.
transmitted to you,
since those
procedures must
be done 24 hours
before vessel
departure from
Origin.

According to
incoterm shown on
the BL (FOB), we
will notify
consignee
accordingly.
SIEMPRE ESTAR PENDIENTE LA TARIFA EN TARIFAS YA PUBLICADAS DEBEN CUMPLIR
DEL CARGUE EN LAS CARGAS EL FMC es la tarifa CON:
BONDED, ya que debemos tener de venta no la de - Estar dentro de un mes
finalmente el BL de exportacion. compra. - El mismo commodity,
- El mismo precio
- No importa el consignee.
-
A Mauricio Carbonell de COFFE Las cargas de CUANDO MAGNUM FREIGHT no aparece en la
BY THE BAG, se le pueden DELMAR no se MASTER, debemos pedir una carta de autorización
solicitar las facturas, pueden mandar a Al cliente para poder recoger la carga y hacer todo el
validar hasta QUE proceso de clareo, EJ: IA-4531
LA CARGA
LLEGUE.
IT NUMBER: Se debe ver el arrival En el ENTRY En aduana hay 2 cobros diferentes:
notice: LUGAR DE DESCARGUE como saber si una Continuos Bond.
Y EL FREIGHT LOCATION: Si compania tiene o no Isf bond.
estan las dos en Miami, y se requiere CONTINUOS Ej de esos cobros por aparte IO-3415.
mover la carga se hace con el BOND? Porque en
DELIVERY TICKET (naviera), la casilla No 5 del
ONE F (aérea) . Pero, si se descargo entry ( Bond Type)
en un puerto diferente a Miami, y aparece el digito 8.
la carga fue transportada por la Y todas las
naviera o la aerolínea a Miami, SE companias que lo
REQUIERE DE UN IT Number. tienen es porque
tienen un
CONTINOUS
BOND
Te adjunto los costos de Effective Hola Gabriela,
nacionalización de cargas marítimas January 26, 2010
llegando por NY. all ocean Por favor tener en cuenta que para que Tampa nos de
freight informacion de esta carga a MIA y nos entregue la carga
shipments
 Ten en cuenta que por la intervención destined for the en USA, es necesario que MAGNUM FREIGHT aparezca
de agencias gubernamentales (FDA, US will require como notify party en la AWB (como minimo).
USDA, ETC) el single bond se an Importer
multiplicaría por 3 y habría un extra de Security Filing De lo contrario solo darán información al consignee y solo
35.00 por cada agencia gubernamental (ISF or 10+2) ellos podrán recoger la mercancía en la aerolínea.
involucrada. 24 hours prior
to vessel Espero las correcciones de la guia.
Ten en cuenta que para todas las lading/loading Si es para una devolucion por favor colocar motivo de la
importaciones marítimas se debe hacer at the foreign devolucion,
un filing del 10+2 (48 horas antes de port. Mis-
information and Especificar Nombre, dirección y teléfonos del consignee
zarpe).
non -filing of en USA
Cualquier duda, no dudes en ISF could result Especificar nombre, dirección y teléfonos del fabricante
consultarme in penalty of en USA
$5000.00 per
shipment. We
can't load cargo
till ISF
confirmation has
been received.