La ingeniería en la evolución
de la urbanística
ARQUITEXT
La ingeniería en la evolución
de la urbanística
EDICIONS UPC
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Prólogo
El presente libro pretende una reflexión sobre la ingeniería civil desde sus prácticas y consecuencias en
la construcción de la ciudad moderna. Esta ha sido estudiada, generalmente, desde las perspectivas de sus
formas de organización o de la lógica económica que subyace a ellas; pero mucho menos frecuentemente se
ha analizado la construcción de las redes de infraestructuras como soporte de la ciudad y como instrumento de
extensión de la plusvalía urbana en su territorio, y desde sus propias lógicas de conformación y su potencial
de organización del espacio. La evolución tecnológica y conceptual de esas redes explica los sucesivos
cambios acaecidos en las formas organizativas de la ciudad moderna con más claridad, incluso, que la mera
comparación de sus modelos de conformación.
Es evidente que los acontecimientos más relevantes y los enfoques conceptuales donde apoyar el análisis
han de ser, por fuerza, los mismos que desde aquellas perspectivas se han divulgado ampliamente; pero de
ellos se extraen visiones diferenciales cuando se abordan pretendiendo entender el porqué de la invención de
los diferentes servicios urbanísticos, su intrínseca tendencia a constituirse en redes que terminan por
interligarse entre sí, el modo en que alteran y condicionan los instrumentos geométricos de trazado de una
ciudad e, incluso, cómo su lógica funcional ha acabado por impregnar la organización espacial de la ciudad.
Sin ello, no sería entendible el progresivo y acelerado estallido de la ciudad sobre su territorio; pero lo que
resulta relevante es comprobar como ese estallido estaba en la esencia de la ciudad industrial, de la ciudad
como producto, y tan solo necesitaba de la implementación de esas infraestructuras para romper la fricción del
espacio e incluso su continuidad. Como ejemplo, el aparente orden estático de la simetría y la perspectiva
focal heredado del Renacimiento y del Barroco, aparece desde este enfoque visto como retículas y ejes de
crecimiento dinámicos que precisaban de aquellas infraestructuras para romper la compacidad de la ciudad,
para mostrar el poder organizativo de la movilidad y de la comunicación, o el de ésta como alterador de
aquella.
Con este libro se inicia una colección del Departamento de Infraestructuras del Transporte y de
Territorio de la UPC, que versará sobre temas de construcción de la ciudad y del territorio a través de la de sus
redes de infraestructura.
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