SOAL PSPT KLS XII

1. Dilihat dari karakteristik dan konstruksinya, kopling dengan pegas diapragma mempunyai keuntungan dibanding dengan kopling pegas coil
antara lain berikut ini, kecuali :
a. Untuk membebaskan kopling diperlukan tenaga yang ringan
b. Meskipun terjadi keausan pada pelat kopling, tetapi penekanan tetap
c. Mempunyai bagian-bagian yang lebih sedikit
d. Penyetelan pegasnya lebih baik/mudah
e. Pada kecepatan tinggi, tegangan pegas coil akan menurun
2. Tanda-tanda apabila kampas kopling sudah tipis yaitu ....
a. Celah master kopling bertambah besar
b. Celah garpu pembebas tidak ada
c. Tinggi pedal kopling bertambah tinggi
d. Tinggi pedal kopling bertambah rendah
e. Celah garpu pembebas bertambah
3. Penyebab terjadinya kopling slip adalah :
a. Tekanan pegas penekan terlalu kuat
b. Kampas kopling baru dipasang
c. Jarak antara pedal kopling dengan lantai terlalu pendek
d. Permukaan pelat penekan tidak rata
e. Terdapat kebocoran pada saluran hidroliknya
4. Bila perpindahan gigi transmisi percepatan 1 dan 2 baik, tetapi setelah akan dimasukkan ke gigi 3 mengalami kesulitan dan bahkan tidak
dapat dimasukkan, penyebabnya adalah ...
a. Kopling menggesek
b. Kopling selip
c. Salah satu gigi sekunder rusak
d. Kerusakan pada alat sinkronmesh
e. Minyak pelumas terlalu encer
5. Bila kendaraan berjalan pada kecepatan menengah, tiba-tiba terdengar suara menderu di bawah jock, tetapi tidak bergetar, hal ini
penyebabnya adalah ….
a. Propeller shaft bengkok
b. Baut-baut pengikat sambungan longgar
c. Propeller shaft kotor.
d. Propeller shaft akan patah.
e. Propeller shaft tidak balance.
6. Bantalan-bantalan dipasangkan diantara housing dan wheel hub, sedangkan roda dipasangkan pada hub sehingga pada tipe ini semua beban
kendaraan dijamin oleh axle housing. Tipe poros belakang seperti ini disebut …
a. Semi floating type
b. Tree quarter floating type
c. Full floating type
d. Rigid type
e. Semi independent type
7. Pada kendaraan yang menggunakan transaxle, urutan pemindah tenaga mesin ke roda penggerak adalah …
a. Mesin – transmisi - propeleer shaft – differensial - poros penggerak belakang - roda.
b.Mesin – transmisi - transfer – propeleer shaft - poros penggerak belakang - roda.
c. Mesin – transmisi - differensial - poros penggerak belakang - roda.
d.Mesin – transmisi - differensial - poros penggerak depan - roda.
e. Mesin – transmisi - transfer – poros penggerak depan - roda.
8. Pada transfer tipe pengontrol langsung, saat kendaraan berjalan normal dan di jalan yang kering serta kecepatan tinggi maka posisi yang
dipakai adalah ...
a. Posisi N d. Posisi L2
b. Posisi H2 e. Posisi L4
c. Posisi H4
9. Rem tromol yang mempunyai dua buah silinder roda dan tiap silinder mempunyai satu buah piston adalah rem tromol model :
a. Anchor pin. d. Leading trailing.
b. Two leading e. Uni servo.
c. Duo servo.

10. Jika pada rem hidrolik kemasukan udara maka akan terjadi ....
a. Rem menjadi panas. d. Rem bersuara.
b. Rem ngocok. e. Mobil menarik ke satu arah.
c. Rem terlalu pakem.
11. Manakah pernyataan berikut ini yang paling benar ?
a. Pada rem cakram, kecil kemungkinan terjadi pading.
b.Rem cakram mempunyai self energizing efect melalui penekanan kampas rem.
c. Rem cakram mempunyai gaya pengereman lebih kecil dari pada rem tromol.
d.Membongkar dan memasang rem cakram memerlukan waktu lebih lama.
e. Cakram/ piringan dibuat dari baja perkakas.
12. Bagian utama sistem kemudi yang berfungsi untuk merubah gerak putar menjadi gerak mendatar adalah ...
a. Roda kemudi. d. Knuckle arm.
b. Poros utama. e. Drag link.
c. Pitman arm.
13. Suspensi depan dengan model independent dapat digolongkan menjadi beberapa macam di bawah ini kecuali :
a. Model Machperson d. Wishbone dengan pegas coil.
 b. Wishbone dengan pegas daun. e. Wishbone dengan pegas batang torsi.
c. Model swing axle.
14. Apabila jarak roda-roda depan bagian depan 125 cm dan jarak roda-roda depan bagian belakang 128 cm maka ...
a. Toe in 3 cm d. Toe in 253 cm
b. Camber 3 cm e. Toe out 253 cm
c. Toe out 3 cm.
15. Apa arti ukuran pelek 4J x 13 H2
a. 4 adalah diameter pelek dalam satuan inchi.
b. J adalah simbol tinggi tanduk pelek.
c. 13 adalah lebar pelek dalam satuan inchi.
d. H2 adalah tanduk pelek.
e. H adalah simbol pelek utuh.
16. Pola ban yang digunakan untuk medan/jalan berlumpur adalah menggunakan pola :
a. Rib.
b. Block.
c. Lug.
d. Mud.
17. Universal joint pada poros propeller, memungkinkan terjadinya:
a. Perubahan panjang.
b. Perubahan kecepatan.
c. Perubahan momen.
d. Perubahan sudut.
e. Tidak ada yang benar
18. Besar kecilnya diameter roda kemudi akan berpengaruh terhadap:
a. Kekuatan bahan yang digunakan.
b. Mudah pelayanannya.
c. Tenaga untuk memutar.
d. Tipe roda gigi kemudinya.
e. Penampilan sistem kemudinya.
19. Aspek spooring yang tidak membutuhkan penyetelan adalah:
a. Toe-in.
b. Turning-radius.
c. King Pin Inclination.
d. Camber.
e. Caster.
20. Ciri fisik ban radial, bisa dilihat dari:
a. Lebar ban < tinggi ban.
b. Lebar ban > tinggi ban.
c. Lebar ban = tinggi ban.
d. Tidak mempunyai ban dalam.
e. Lebar ban = lebar pelek.
21. Untuk menjaga keseimbangan pada saat kendaraan membelok, digunakan:
a. Torsion bar.
b. Stabilizer.
c. Coil spring.
d. Shock absorber.
e. Bobot penyeimbang.
22.Transmisi pada kendaraan terletak di belakang ...
a.Kopling
b. Poros propeller
c.Fly wheele.
d.Differential
e.Poros axle
23.Salah satu fungsi transmisi pada kendaraan yaitu ...
a.Memungkinkan kendaraan untuk mundur
b.Mengurangi laju kendaraan
c.Untuk merubah arah putaran mesin sebesar 900
d.Memungkinkan kendaraan dalam posisi netral
e.Meneruskan putaran mesin ke differential
24.Tipe transmisi berdasarkan selective gearnya yaitu ...
a.Sliding mesh type, fluid type, CVT
b.Sliding mesh type, constant mesh type, synchronmesh type
c.Constant mesh type, synchronmesh type, CVT
d.Synchronmesh type, fluid type, sliding mesh
e.Electric type, fluid type, CVT
25.Tipe transmisi manual yang perpindahan giginya dilakukan dengan cara menggeser gigipercepatannya untuk berhubungan
dengan gigi counter adalah ...
a.Transmisi tipe constant mesh
b. Transmisi tipe synchronmesh
c.Transmisi tipe sliding mesh
 d. Transmisi CVT
e.Transmisi tipe fluid
26.Pada tra ns misi ma nua l t ip e 3 p or os memiliki p oros yang b er jumlah 3 b ua h, por os tersebut yaitu ..
a.Poros input, poros counter, poros output
b.Poros input, poros mundur poros counter
c.Poros input, poros lawan, poros counter
d.Poros input, poros mundur, poros output
e.Poros counter, poros lawan, poros output
27. Agar sistem kemudi sesuai dengan fungsinya maka harus memenuhi persyaratan sebagai berikut :
1) Kelincahan baik
2) Usaha pengemudian yang baik
3) Recovery ( pengembalian ) yang halus
4) Pemindahan kejutan dari permukaan jalan harus seminimal mungkin
5) Mudah membelok sendiri
Dari persyaratan di atas, yang tidak termasuk dalam syarat yaitu ....
a. 1 c. 3 e. 5
b. 2 d. 4
28. Bagian dari steering coulomn yang berfungsi untuk mengunci main shaft adalah ...
a. Steering lock d. Telescopic steering
b. Tilt steering e. Booth steering
c. Steering wheel
29. Model ini dilengkapi bola-bola baja yang diisikan kedalam lubang sehingga membentuk hubungan
melingkar berantai dan sekaligus digunakan sebagai bantalan. Jenis Steering gear yang sesuai
dengan ciri - ciri di atas adalah ...
a. Recirculating ball d. Worm and sector
b. Rack and pinion e. Screw and nut
c. Screw and pin
30. Perbedaan antara kemudi tipe rack and pinion dan tipe recirculating ball adalah pada tipe rack and
pinion tidak terdapatnya ...
a. Steering Column d. Steering Gear
b. Steering Wheel e. Steering Linkage
c. Relay rod
31. Pada steering gear tipe rack and pinion, tidak terdapat komponen yang disebut....
a. Rack end d. Jawaban a,b dan e benar
b. Pinion e. Worm Shaft
c. Rack
32. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan adalah fungsi dari ...
a. Steering Wheel d. Steering Gear
b. Steering Column e. Steering Linkage
c. Steering Main Shaft
33. Jumlah putaran roda kemudi dibagi dengan sudut kemudi roda depan, adalah cara untuk menentukan
a. Jumlah putaran untuk Main shaft steering dan Steering gear
b. Jumlah putaran untuk Pitman arm dan Worm
c. Steering gear ratio untuk tipe Rack & pinion
d. Jumlah putaran untuk Wheel steering
e. Steering gear ratio untuk tipe Recirculating ball
34. Komponen utama yang berfungsi untuk menampung persediaan minyak power steering adalah ..
a. Pump body d. Reservoir tank
b. Flow control valve e. Gear box
c. Idle up
35. Sistem power steering direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian bila kendaraan bergerak
pada putaran....
a. Rendah d. Sedang
b. Tinggi e. Yang sangat lama
c. Besar
36. Definisi Toe adalah ...
a. Selisih jarak antara roda depan dan roda belakang.
b. Perbedaan sudut belok anatara roda kiri dan kanan bagian depan dengan bagian belakang jika
dilihat dari atas kendaraan.
c. Selisih jarak antara roda depan bagian depan dengan bagian belakang jika dilihat dari atas
kendaraan
d. Roda bagian depan bagian atas mengarah kedalam
e. Sudut kemiringan roda ke arah dalam dan keluar
37. Berikut ini bagian dari komponen steering gear yang perlu diberikan pelumas/gemuk ketika proses
 pembongkaran dan perakitan kembali steering gear, kecuali
a. Klem sambungan fleksibel d. Baut kemudi
b. Bantalan peluru e. Roda gigi poros sektor
c. Mur peluru kemudi
38. Sebutkan dua komponen dari final gear?
a. Differential pinion dan side gear
b. Differential pinion dan ring gear
c. Side gear dan spider shaft
d. Drive pinion dan side gear
e. Drive pinion dan ring gear
39. Pada saat melakukan pengukuran run out ring gear menggunakan dial indicator, jarum panjang dial
indicator bergerak ke kanan 8 strip dan ke kiri 12 strip yang artinya run out ring gear adalah ...
a. 20mm d. 10mm
b. 0.2mm e. 1mm
c. 0,1mm
40. Bila diketahui jumlah gigi rung gear 32 gigi dan jumlah gigi drive pinion 8 gigi, berapakah gear rasio
ring gear tersebut ...
a. ¼ d. 40
b. 4 e. 1/8
c. 8
41. Urutan penyaluran tenaga putar pada sistem kemudi sehingga roda depan dapat membelok adalah ...
a. Steering wheel – steering coulomn– steering linkage – steering gear
b. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering main shaft
c. Steering wheel – steering main shaft – steering linkage – steering coulomn
d. Steering wheel – steering main shaft – steering coulomn – steering gear
e. Steering wheel – steering main shaft – steering gear – steering linkage

42. Yang bukan termasuk komponen dari sistem kemudi tipe rack & pinion adalah…
a. Pitman arm
b. Steering main shaft
c. Steering wheel
d. Steering knuckle
e. Rack end

43. Bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk memperbesar momen adalah...
a. Steering wheel
b. Streering coulomn
c. Steering gear
d. Steering linkage
e. Steering main shaft

44. Pada sistem kemudi tipe rack dan pinion, perbandingan steering gearnya adalah . . . .
a. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah putaran roda kemudi
b. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi
c. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm
d. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm
e. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan

45. Perhatikan gambar di bawah ini. Gambar tersebut adalah pemeriksaan...

a. Kelonggaran roda kemudi

b. Keausan roda kemudi
c. Sudut belok roda
d. Free play roda kemudi
e. Putaran roda kemudi
46. Tujuan penyetelan Front Wheel Alignment adalah sebagai berikut, kecuali...
a. Memperpanjang usia pakai ban
b. Membuat sistem kemudi stabil
c. Mendapatkan gaya balik kemudi
d. Sistem kemudi menarik ke salah satu sisi
e. Mencegah kerusakan sistem kemudi

47. Jarak horizontal antara pusat rotasi roda belakang dengan roda depan adalah...
a. Wheel base
b. Tread
c. Ground clearance
d. Overal lenght
e. Overal width

48. Apabila jarak roda depan bagian depan lebih pendek dari jarak roda depan bagian belakang jika dilihat dari atas disebut...
a. Wheel base
b. Camber +
c. Toe in
d. Toe out
e. Caster

49. Mobil dengan tipe penggerak roda depan (FF type) biasanya mengunakan toe angle yaitu...
a. Toe in
b. Toe out
c. Zero toe
d. Turning radius
e. Caster

50. Fungsi dari transmisi adalah...

a. Menurunkan kecepatan ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
b. Kecepatan sama pada setiap tingkat gigi percepatan
c. Momen kecil ketika tingkat gigi tertinggi terhubung
d. Momen besar ketika tingkat gigi terendah terhubung
e. Menaikkan kecepatan ketika tingkat gigi terendah terpisah