Buka menu navigasi

Scribd Logo

Cari

Cari

Cari

Unduh

SimpanSimpan Laporan Pkl Perbaikan Rem Tromol Untuk Nanti

Laporan PKL Perbaikan Rem Tromol

Diunggah olehmaz wien Data diunggahpada Nov 21, 2019

83%

(30)

83% menganggap dokumen ini bermanfaat (30 suara)

20K tayangan

25 halaman

Informasi Dokumen

klik untuk memperluas informasi dokumen

Deskripsi:laporan prakerin TKR

Data diunggah

Nov 21, 2019

Judul Asli

Laporan Pkl Perbaikan Rem Tromol

Hak Cipta
 © © All Rights Reserved

Format Tersedia

DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Bagikan di Facebook, terbuka di jendela baru

Facebook

Bagikan di Twitter, terbuka di jendela baru

Twitter

Bagikan di LinkedIn, terbuka di jendela baru

LinkedIn

Bagikan dengan Email, membuka klien email

Email

Copy Text

Salin Tautan

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

83%83% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaat

17%17% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaat

Apakah konten ini tidak pantas?Laporkan Dokumen Ini

Unduh

SimpanSimpan Laporan Pkl Perbaikan Rem Tromol Untuk Nanti

i
 LAPORAN KEGIATAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

LAYANAN SERVIS KENDARAAN MOBIL

DI BENGKEL SUMBER BERKAH

DESA BANGUNAN KECAMATAN PALASKABUPATEN LAMPUNG SELATAN

Disusun Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mengikuti Ujian Nasional

Tahun Pelajaran 2019/2020

DISUSUN OLEHRENDY SETIAWAN NISKELAS XI TKR 2

PROGRAM STUDI KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIFJURUSAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

SMK NEGERI 1 WAY PANJI

2019

Hilangkan pesan penilaian pengguna

Tingkatkan Pengalaman Anda

Nilai akan membantu kami untuk menyarankan dokumen terkait yang lebih baik kepada semua
pembaca kami!

83% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaatBermanfaat

17% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaatTidak
bermanfaat
 ii

LEMBAR PENGESAHAN

Laporan Kegiatan Praktek Kerja Industri (Prakerin) yang disusun oleh : Nama

: RENDY SETIAWAN

NISN

:Program Studi Keahlian

: Teknik Otomotif

Jurusan

: Teknik Kendaraan Ringan

Dengan judul :Laporan Kegiatan Praktek Kerja IndustriLayananServis Kendaraan Mobil Di Bengkel
Sumber Berkah

Telah disahkan pada :

Hari

: ……………………
 Tanggal

: ……………………

Pembimbing Bengkel/Instansi Pembimbing Sekolah

Sugeng Winarno

Irfan Muhfi Alfian, S.T.P.

Mengetahui

Kepala SMK Negeri 1 Way Panji

Ka. Program Keahlian TKR

Drs. Kalimo, M.M

Gde Witastra, ST

NIP. 19680706 199512 1 001

iii

DAFTAR ISI

Cover
..........................................................................................................................

Lembar Pengesahan

.................................................................................................

ii

Daftar Isi

....................................................................................................................

iii

Kata Pengantar

..........................................................................................................

iv

BAB I PENDAHULUAN

.......................................................................................

1.1. Latar Belakang Masalah

..................................................................................

1.2. Rumusan Masalah

.............................................................................................

1.3. Tujuan

.................................................................................................................

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

............................................................................
 Profil Bengkel

...........................................................................................................

Teknik Kendaraan Ringan

.......................................................................................

Bengkel Mobil

..........................................................................................................

BAB III HASIL PENGAMATAN DAN PEMBAHASAN

...............................

Hasil Pengamatan

.....................................................................................................

Pembahasan

...............................................................................................................

BAB IV PENUTUP

.................................................................................................

Kesimpulan

...............................................................................................................

Saran

...........................................................................................................................

Daftar Pustaka

Lampiran

iv

KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat danhidayah-Nya telah mampu
menyelesaikan laporan hasil pelaksanaan Praktik KerjaIndustri (Prakerin) ini.Penyusunan laporan Praktik
Kerja Industri (Prakerin) ini adalah salah satu syaratuntuk mengikuti Ujian Nasional tahun ajaran 2019 /
2020.Penulis menyadari bahwa selama melaksanakan Prakerin hingga selesainya penulisan laporan ini
penulis banyak mendapat bantuan dari berbagai pihak. Olehsebab itu,penulis mengucapkan terima
kasih kepada:1.

Ayah dan bunda tercinta yang telah mencurahkan segala

do’a dan

dukungan selama melaksanakan Prakerin.2.

Bapak Drs. Kalimo selaku Kepala SMK Way Panji.3.

Bapak Gde Witastra, ST, selaku Kepala Program Keahlian TKR4.

Bapak Irfan Muhfi Alfian, S.T.P, selaku guru pembimbing sekolah5.

Bapak Sugeng Winarno, selaku pemilik Bengkel Sumber Berkah6.

Bapak Efendi, selaku mekanik di bengkel Sumber Berkah7.

Seluruh Bapak dan Ibu Guru dan Staf Karyawan SMK Negeri Way Panji8.

Rekan-rekan dan adik-adik seperjuangan peserta didik SMK Negeri 1 WayPanji yang telah memberikan
motivasi dan bantuan dalam menyelesaikanlaporan ini.Laporan Praktik Kerja Industri ini bukanlah karya
yang sempurna, karena masih banyak kekurangan, baik dalam hal isi maupun sistematika dan teknik
penulisannya. Oleh sebab itu, penulis sangat mengharapkan saran dan kritik yangmembangun demi
kesempurnaan laporan Praktik Kerja Industri ini. Semogalaporan ini bisa memberikan manfaat bagi
penulis dan bagi pembaca. AamiinLampung Selatan, November 2019Penyusun
 1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah

Permasalahan yang terdapat dalam sistem pendidikan diantaranya adalahrendahkan kualitas atau mutu
pendidikan, belum adanya pemerataan dalammemperoleh akses di bidang pendidikan, dan tidak adanya
efisiensi dalam penyelenggaraan pendidikan, serta belum adanya demokratisasi
pendidikan(Nurharjadmo, 2008). Khusus untuk sekolah kejuruan, persoalan yang dirasakansangat
penting berkaitan dengan ketidakmampuan lulusan dalam memasukilapangan kerja. Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) pada dasarnyadiselenggarkan untuk mempersiapkan tenaga kerja terampil tingkat
menengahuntuk mendukung pembangunan ekonomi nasional (Angraeni

et al

, 2015) .Salah satu bentuk kebijakan yang dikeluarkan oleh pemerintah untuk mendukung pembangunan
ekonomi adalah kebijakan pendidikan sistem ganda (

dual system

).Pendidikan Sistem Ganda yang diselenggarakan pada sekolah menengah kejuruan

merupakan salah satu implementasi kebijakan “link and match” antara dunia

pendidikan dengan dunia kerja. Bentuk penyelenggaraan Pendidikan SistemGanda menekankan pada
pendidikan keahlian profesional yang memadukansecara sitematik dan sinkron antara program
pendidikan di sekolah dengan program keahlian yang diperoleh langsung di perusahaan. Pendidikan
sistemganda sering disebut dengan istilah prakti

k kerja industri atau “Prakerin”.

Prakerin adalah pendidikan dan pelatihan yang dilakukan di sekolah, dipraktikkandi dunia usaha.dunia
industri (DU/DI), sehingga akan terjadi kesesuaian antarakemampuan yang diperoleh di sekolah dengan
tuntutan dunia usaha//duniaindustri (DU/DI). Hal ini merupakan wahana untuk mempersiapkan lulusan
SMKyang memenuhi kualifikasi dan kebutuhan pasar kerja (AR & Usman, 2009).Pelaksanaan prakerin
dilakukan dengan prosedur tertentu, bagi peserta prakerin
 2

yang bertujuan untuk magang disuatu tempat kerja, baik dunia usaha maupundidunia industri
setidaknya sudah memiliki kemampuan dasar sesuai bidang yangdigelutinya atau sudah mendapatkan
bekal dari pembimbing di sekolah untukmemiliki ilmu-ilmu dasar yang akan diterapkan dalam dunia
usaha atau duniaindustri. diajarkan di Sekolah.

Pelaksanaan prakerin ini diharapkan setiap peserta prakerin mampu mengikuti dan memahami kegiatan
kerja yang dilakukan di duniausaha ataupun di dunia industri

1.2. Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah dalam laporan ini adalah sebagai berikut:1.

Apa pengertian sistem pengereman pada kendaraan mobil?2.

Apa saja jenis-jenis rem pada mobil?3.

Bagaimana cara memelihara dan memperbaiki sistem rem tromol padamobil?

1.3. Tujuan

Adapun tujuan dalam laporan ini adalah sebagai berikut.1.

Memahami pengertian sistem pengereman pada kendaraan mobil.2.

Memahami jenis-jenis rem pada mobil.3.

Memahami cara memelihara dan memperbaiki sistem rem tromol padamobil.

 3

BAB IITINJAUAN PUSTAKA

2.1. Profil Bengkel2.1.1. Sejarah Singkat Bengkel Mobil Sugeng

Bengkel Mobil Sumber Berkah terletak di Susun Ringin Sari Desa bangunanKecamatan Palas Kabupaten
Lampung Selatan berdiri pada 1999 bergerak pada bidang pelayanan, jasa/bengkel dalam
perbaikan/perawatan mobil. Pendiri dariBengkel Mobil Sumber Berkah adalah Bapak Sugeng Winarno.
Sejak berdiri,Bengkel Mobil Sugeng dikenal sebagai salah satu bengkel otomotif yangmenekankan segi
kualitas.

2.1.2. Visi Misi Persusahaana. Visi

Untuk menjadi bengkel terbaik yang mengutamakan pada kepuasan pelanggan.

b. Misi

Membangun bengkel yang sehat dan terpercaya dengan :

Memberikan jasa bengkel yang unggul berdasarkan nilai-nilai kejujuran,keadilan, dan kehati-hatian.

Memberikan layanan mobil sehat yang cepat dan berkualitas.

Memberikan solusi tepat dan cepat mjlai dari saat pelanggan inginmemperbaiki mobil, proses
menunggu sampai dengan selesai diperbaiki.

2.2. Sistem Pengereman Mobil2.2.1. Pengertian rem

Pengertian rem secara umum adalah suatu sistem yang bekerja untukmemperlambat atau
menghentikan perputaran. Prinsip kerja sistem rem adalah

4
mengubah tenaga kinetik menjadi panas dengan cara menggesekan dua buahlogam pada benda yang
berputar sehingga putarannya akan melambat, dengandemikian laju kendaraan menjadi pelan atau
berhenti dikarenakan adanya kerjarem.Sistem rem pada kendaraan merupakan suatu komponen
penting sebagaikeamanan dalam berkendara, tidak berfungsinya rem dapat menimbulkan bahayadan
keamanan berkendara jadi terganggu. Oleh sebab itu komponen rem yang bergesekan ini harus tahan
terhadap gesekan (tidak mudah aus), tahan panas dantidak mudah berubah bentuk pada saat bekerja
dalam suhu tinggi.

2.2.2. Fungsi rem

1)

Untuk memperlambat kecepatan atau menghentikan gerakan roda kendaraan.2)

Mengatur kecepatan selama berkendara.3)

Untuk menahan kendaraan saat parkir dan berhenti pada jalan yang menurunatau Menanjak.

2.2.3. Jenis-Jenis Rema.

Rem Tromol (

Drum Brake

Gambar.1 Rem Tromol (

Drum Brake

Rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengandrum yang ikut berputar
dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapatmemperlambat kendaraan dengan baik, maka
sepatu rem di buat dari bahan yangmempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum memiliki
kelemahan jika
 5

terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik karena koefisien gesek berkurangsecara
significantKomponen-komponen utama dalam sistem rem tromol adalah sebagai berikut :

1. Backing plate

Gambar 2

Backing plate

Backing plate adalah piringan berbahan logam tipis yang berada teoat dibelakangsistem rem tromol.
Backing plate ini berfungsi sebagai rangka sekaligus pelindung komponen rem tromol lainnya.Bentuk
backing plate ini adalah lingkaran yang disertai dengan banyak lubang dantonjolan. Lubang dan tonjolan
ini dibuat untuk menyesuaikan semua part remtromol agar bisa bekerja secara maksimal.2. Silinder roda

Gambar 3. Silinder RodaSemua pasti sudah tahu kalau fungsi silinder roda adalah untuk mengubah
tekananfluida menjadi gerakan mekanis. Pada sistem rem tromol, ada beberapa tipesilinder roda yang
digunakan. Namun yang banyak digunakan saat ini adalah tipe wheel cylinder tipe dual pistonyang
diaplikasikan pada tromol jenis leading dan trailing. Tipe ini memiliki cirisilinder roda yang terikat oleh
baut ke backing plate dengan dua buah piston.Bagian-bagian didalam wheel cylinder antara lain ;

Piston, merupakan komponen yang mengubah tekanan hidrolik ke bentukenergi mekanis.

Spring, ini dipakai untuk mengembalikan posisi piston ke posisi semula.


 Piston Boot, boot adalah karet yang didesain khusus sebagai seal agartidak terjadi kebocoran fluida
(minyak rem) dari dalam wheel cylinder.

Bleedder nut, merupakan bagian khusus untuk membuang udara daridalam saluran hidrolis.

Wheel cylinder housing, merupakan rumah wheel cylinder yang berbentuksilinder dan berbahan
logam.Cara kerja wheel cylinder adalah dengan menggunakan hukum pascal ketika kitainjak pedal rem,
maka akan ada aliran fluida yang mengarah ke silinder roda.Aliran yang berlangsung secara terus
menerus ini akan meningkatkan tekananfluida dan hasilnya mendorong kedua piston yang sudah
diletakan di ujung wheelcylinder. Piston yang terdorong oleh tekanan hidrolis akan menonjol keluar
danmenekan sepatu rem ke arah luar.3. Sepatu rem dan kampas

Scribd

Dipercayai oleh lebih dari 1 juta anggota

Coba Scribd GRATIS selama 30 hari untuk mengakses lebih dari 125 juta judul tanpa iklan atau
gangguan!

Mulai Coba Gratis

Batalkan Kapan Saja.

Brake shoe atau sepatu rem adalah tempat untuk meletakan kampas rem padasistem rem tromol. Pada
rem cakram, ini disebut brake pad. Brake shoe berbentuksetengah lingkaran berjumlah dua yang apabila
digabungkan akan membentuksebuah lingkaran.Dua sepatu rem berbentuk lingkaran tersebut nantinya
akan berada di sisi dalamtromol rem yang berbentuk lingkaran. Sehingga pengereman bisa
berlangsung.Meski demikian, brake shoe tidak secara langsung bergesekan dengan tromol rem.Tetapi
ada part bernama kampas rem. Kampas rem ini sama seperti kampas rem pada rem cakram yang
menggunakan bahan keramik organic.Kampas rem ini diletakan dengan metode ditempel atau dilem
pada permukaanluar sepatu rem. Saat permukaan kampas mulai tipis, kita tidak bisa menggantihanya
 kampasnya, melainkan harus sekalian dengan sepatu rem.Berbeda dengan rem tromol bus dimana
kampas rem dikeling menggunakan pakukeling. Ini bisa diganti hanya kampasnya.4. Return spring (upper
spring dan lower spring)Fungsi utama return spring adalah untuk mengembalikan posisi sepatu rem
seusai proses pengereman berlangsung. Ketika kita menekan pedal rem, sepatu rem bergerak ke arah
luar dan menempel dengan tromol rem. Namun ketika kita lepas pedal rem, maka sepatu rem harus bisa
kembali mengincup.Ada dua buah pegas biasanya dalam satu rem tromol yaitu ;Upper spring, pegas ini
berada dibagian atas tepatnya dibawah wheel cylinder.Fungsi utama pegas ini adalah untuk
mengembalikan posisi sepatu rem agarmenutup.

Hilangkan pesan penilaian pengguna

Tingkatkan Pengalaman Anda

Nilai akan membantu kami untuk menyarankan dokumen terkait yang lebih baik kepada semua
pembaca kami!

83% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaatBermanfaat

17% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaatTidak
bermanfaat

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Bagikan di Facebook, terbuka di jendela baruBagikan di Twitter, terbuka di jendela baruBagikan di

LinkedIn, terbuka di jendela baruBagikan dengan Email, membuka klien emailCopy Text

Anda mungkin juga menyukai

Perawatan Dan Perbaikan Sistem Rem Hidrolik

Perawatan Dan Perbaikan Sistem Rem Hidrolik

ekokustri

LAPORAN-PRAKERIN Magang Tentang Karburator

LAPORAN-PRAKERIN Magang Tentang Karburator

Zechy Cools

Laporan Prakerin TSM 1

 Laporan Prakerin TSM 1

Hariri Priyanto

Majalah

Podcast

Lembar Musik

Contoh Laporan Prakerin TKR Lengkap.docx

Contoh Laporan Prakerin TKR Lengkap.docx

Adhin Dian Rahmansyah

Laporan Magang Smk Otomotif Roda 6

Laporan Magang Smk Otomotif Roda 6

Karya Komputer Birayang

Laporan Praktik Kerja Industri Bengkel Mobil

Laporan Praktik Kerja Industri Bengkel Mobil

ivannet

LAPORAN PKL Teknik Otomotif

LAPORAN PKL Teknik Otomotif

Mohammed Iqbal Pujo Zakti

Servis Tune Up Mobil Kijang

Servis Tune Up Mobil Kijang

ArisRustanto

Laporan Prakerin Servis 20.000 Km Avanza

Laporan Prakerin Servis 20.000 Km Avanza

Siswati Octavia

Laporan Perbaikan Sistem Rem Tromol

Laporan Perbaikan Sistem Rem Tromol

 Syahrul Aziz

Laporan Pkl Kopling

Laporan Pkl Kopling

Andy Zulkifli

Laporan Praktem Rem Cakram

Laporan Praktem Rem Cakram

Faqih Apb

Tampilkan lebih banyak

Menu Footer

Kembali ke atas

Tentang

Tentang Scribd

Media

Blog kami

Bergabunglah dengan tim kami!

Hubungi Kami

Undang teman

Hadiah

Scribd untuk perusahaan

Hukum

Syarat

Privasi

Hak Cipta

Preferensi Cookie
 Dukungan

Bantuan / Pertanyaan Umum

Aksesibilitas

Bantuan pembelian

AdChoices

Penerbit

Sosial

Instagram

Instagram

Twitter

Twitter

Facebook

Facebook

Pinterest

Pinterest

Dapatkan aplikasi gratis kami

Buku

Buku audio

Majalah

Podcast

Lembar Musik

Dokumen

Snapshots

Direktori

Bahasa:
 Bahasa Indonesia

Hak cipta © 2022 Scribd Inc.

Apa itu Scribd?

Ciutkan bagian Apa itu Scribd?

Jutaan judul di ujung jari Anda

Hanya Rp70,000/bulan. Batalkan kapan saja.

Baca gratis selama 30 hari

Pelajari selengkapnya

Navigasi cepat

Beranda

Buku

Buku audio

Dokumen

, aktif