INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN KEPALA BATAS

JABATAN TENAGA MANUSIA

KEMENTERIAN SUMBER MANUSIA

KERTAS PENERANGAN
(INFORMATION SHEET)

KOD DAN NAMA

PROGRAM / EE-320-3 THREE PHASE ELECTRICAL INSTALLATION &
PROGRAM’S CODE & MAINTENANCE
NAME
TAHAP / LEVEL 3 (THREE)

NO. DAN TAJUK UNIT

KOMPETENSI / C05 THREE PHASE ELECTRICAL APPLIANCES
COMPETENCY UNIT NO. MAINTENANCE
AND TITLE

1. IDENTIFY ELECTRICAL APPLIANCES

NO. DAN PENYATAAN
AKTIVITI KERJA / WORK
ACTIVITIES NO. AND
STATEMENT
MAINTENANCE REQUIREMENT,
SPECIFICATION AND MANUALS.
2. PREPARE THREE PHASE ELECTRICAL
APPLIANCES MAINTENANCE TOOLS,
EQUIPMENT AND MATERIALS
3. CARRY OUT ELECTRICAL APPLIANCES
INSPECTION
4. CARRY OUT ELECTRICAL APPLIANCES
MAINTENANCE

Muka / Page : 1
NO. KOD /CODE NO. ILPKBPP-EE-320-3 : 2012-C05/P(1/1)
Drpd/of : 45

TAJUK :PENYELENGGARAN PERALATAN ELEKTRIK TIGA FASA

TUJUAN :
Kertas penerangan ini akan menerangkan penyelenggaraan peralatan dan pembaikan peralatan
elektrik satu fasa yang digunakan bagi memudahkan kerja kerja dirumah seperti cerek elektrik,
pemasak nasi elektrik, seterika elektrik dan sebagainya.
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :2
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

PENERANGAN :
Mengesan kerosakan
Dalam mengesan kerosakan peralatan elektrik kaedah pemeriksaan pandang ( visual inspection)
adalah sesuai di gunakan,dimana kaedah seperti ini dapat mengesan bahagian yang pecah atau
patah atau terbakar. Kita tidak semestinya menggunakan peralatan sahaja dalam mencari
kerosakan sesuatu alat. Faktor utama yang mengagalkan alat untuk berfungsi ialah tiada bekalan.
Sebelum membuat kesimpulan bahawa alat tersebut rosak bekalan hendaklah diuji terlebih dahulu
dan sekiranya tiada bekalan hendaklah dibaikpulih. Jika dikenalpasti bahawa alat adalah rosak
pastikan alat diasingkan dari bekalan hidup sebelum mengesan dan membaikpulih kerosakan.

1. JenisPeralatan Elektrik

1.1 PENYAMAN UDARA TIGA FASA

Penyaman udara seperti juga mana-mana peralatan elektrik yang akan mengalami masalah se-
lepas beberapa tahun atau selepas tamat tempoh jaminan.

Mengesan dan membaiki kerosakkkan mekanikal dan elektrikal sistem penyaman udara domestik.

TANDA-TANDA
KEROSAKKAN PEMBAIKKAN
KEROSAKKAN

1. Pemampat hidup henti  Pelindung beban  Ganti pelindung beban

lampau rosak. lampau.
 Bekalan voltan  Pastikan voltan mencukupi.
rendah.  Bersihkan sirip pemeluwap.
 Pemeluwap kotor dan  Pasangkan di tempat asal
tersumbat. iaitu di udara.
 Buli perasa larasuhu  Periksa kipas dan punca
terkena penyejat. udara tersekat. Baiki.
 Aliran udara tersekat
melalui pemeluwap

2. Unit tidak berfungsi  Fius terbakar  Periksa wayar pintas pada

 Pendawaian longgar
atau tertanggal.
 Voltan rendah.
 Suis pilihan rosak.
semua punca. Ganti fius.
 Ketatkan punca
pendawaian atau tukar
wayar.
 Uji voltan. Voltan mestilah
di antara 10% daripada
voltan yang di bekalkan.
 Uji voltan pada suis. Jika
voltan betul tetapi
keterusan tidak ada, ganti
suis.
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
3. Kipas hidup tetapi
pemampat tidak beroperasi
4. Fius terbakar.
5. Unit bergegar.
Muka / Page :3
Drpd/of : 48
 Termostat rosak.  Buat pintas pada punca
 Pendawaian rosak, termostat, jika pemampat
longgar atau hidup, ganti termostat.
tertanggal.  Periksa pada punca
 Kapasitor starting dan pemampat dan pada
running pemampat sambungan wayar.
rosak. Ketatkan jika longgar dan
 Pelindung beban gantikan jika rosak.
lampau rosak.  Uji kapasitor. Gantikan jika
 Voltan rendah. rosak.
 Gantikan pelindung beban
lampau.
 Uji dan pastikan voltan
mencukupi. Baiki.
 Fius terputus.  Ganti fius.
 Pemampat terpintas  Periksa pemampat. Baiki
atau melekat. atau tukar jika rosak.
 Berlaku litar/wayar  Periksa dan baiki
pintas atau wayar salh pendawaian.
pasang.  Uji kapasitor dan ganti jika
 Kapasitor terpintas. rosak.
 Fius tidak betul.  Periksa saiz fius. Ganti jika
 Pemampat susah salah.
hendak hidup.  Periksa voltan rendah di
penghidup. Baiki atau ganti
jika perlu.
 Tiub nyahcas atau  Bengkokkan tiub yang
sedutan terkena terkena permukaan besi.
permukaan besi.  Gantikan bilah kipas.
 Bilah kipas longgar  Betulkan jajaran pusingan
atau bengkok. motor dan ketatkan cagak.
 Motor kipas terkeluar  Ketatkan cagak.
dari jajaran
pusingannya semasa
berpusing dan cagak
longgar.
 Cagak pemampat
longgar.
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
6. Titisan air keluar dari unit.
7. Kipas bising.
8. Keupayaan unit tidak
cukup.
9. Unit kurang dingin
10. Tekanan sedutan terlalu
rendah.
 Aras unit tidak rata.
 Paip alir keluar rosak.
 Penapis udara kotor.
 Bilah kipas tergesel
dengan permukaan.
 Motor kipas atau bilah
kipas longgar.
 Bilah kipas bengkok.
 Galas haus.
 Bilah kipas patah.
 Turas tersumbat.
 Udara luar masuk ke
dalam unit.
 Udara melalui
pemeluwapan tidak
cukup.
 Pemeluwap tersumbat
 Udara panas
pemeluwap masuk ke
dalam unit.
 Pemampat atau
sistem penyejukkan
kurang keupayaan.
 Penuras terlalu kotor.
 Unit kurang bahan
pendingin.
 Gegelung pemeluwap
kotor.
 Tiub rerambut
tersumbat.
 Unit kurang bahan
pendingin.
 Penuras udara kotor.
 Penuras pengering
tersumbat.
 Gegelung penyejat
frost.
 Kurang peredaran
udara di gegelung
Muka / Page :4
Drpd/of : 48
 Araskan unit atau
condongkan kebawah.
 Bersihkan salur paip alir
keluar.
 Bersihkan penapis udara.
 Periksa dan baiki kelegaan
kipas dengan permukaan.
 Ketatkan nat pengikat.
 Periksa dan gantikan jika
perlu.
 Ganti galas.
 Ganti bilah kipas.
 Bersihkan atau tukar turas.
 Periksa lubang udara.
Tutup dengan ketat kalau
didapati terbuka.
 Periksa udara pemeluwap.
 Bersihkan pemeluwap.
 Periksa halangan udara
pemeluwapan.
 Kurang cas, tiub rerambut
tersumbat. Tambah cas
dan tukar tiub rerambut.
 Bersihkan penuras.
 Tambahkan bahan
pendingin.
 Bersihkan gegelung
pemeluwap.
 Gantikan tiub rerambut.
 Tambah bahan pendingin.
 Bersihkan penuras udara.
 Gantikan penuras
pengering.
 Bersihkan gegelung
penyejat.
 Pastikan peredaran udara
di sekitar penyejat adalah
baik.
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
11. Tekanan nyahcas terlalu
tinggi.
12. Tekanan sedutan dan
nyahcas terlau tinggi.
13. Tekanan sedutan dan
nyahcas terlalu rendah.
14. Tekanan nyahcas terlalu
tinggi dan tekanan
sedutan terlalu rendah.
15. Pemampat tidak
beroperasi.
16. Motor kipas tidak
berfungsi.
Muka / Page :5
Drpd/of : 48
penyejat.
 Gegelung pemeluwap
kotor.  Bersihkan gegelung
 Motor kipas pemeluwap.
pemeluwap tidak  Gantikan motor kipas.
berfungsi.  Buangkan bahan pendingin
 Unit terlebih bahan yang berlebihan.
pendingin.  Pastikan peredaran udara
 Kurang peredaran di sekitar pemeluwap
udara di gegelung adalah baik.
pemeluwap.
 Gegelung pemeluwap  Bersihkan gegelung
kotor. pemeluwap.
 Kipas pemeluwap  Tukar motor kipas.
tidak berfungsi.  Buangkan bahan pendingin
 Unit berlebihan bahan yang berlebihan.
pendingin.  Pastikan peredaran udara
 Kurang peredaran di sekitar adalah baik.
udara di gegelung
pemeluwap.
 Unit kurang bahan  Tambah bahan pendingin.
pendingin.  Gantikan penuras
 Penuras pengering pengering.
tersumbat.  Bersihkan penuras udara.
 Penuras udara kotor.
 Injap pemampat rosak.  Gantikan pemampat.
 Belitan motor  Tukar pemampat.
pemampat terbakar.  Ganti pelindung beban
 Pelindung beban lampau.
lampau rosak.  Ganti kapasitor.
 Kapasitor motor  Ganti thermostat.
pemampat rosak.  Pastikan voltan mencukupi.
 Termostat rosak.  Ketatkan punca
 Voltan rendah. pendawaian.
 Pendawaian longgar
atau tertanggal.
 Belitan motor kipas  Ganti motor kipas.
terbakar.  Ganti kapasitor.
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
17. Tekanan nyahcas rendah.
18. Tekanan sedutan tinggi.
19. Permukaan penyejat di
litupi frost.
1.2 MOTOR ARUHAN TIGA FASA
Muka / Page :6
Drpd/of : 48
 Kapasitor motor kipas  Ketatkan punca
rosak. pendawaian.
 Pendawaian longgar  Ganti suis pilihan.
atau tertanggal.
 Suis pilihan rosak.
 Unit kurang bahan  Tambah bahan pendingin.
pendingin.  Tukar pemampat.
 Injap pemampat rosak.
 Unit terlebih bahan  Buangkan bahan pendingin
pendingin. yang berlebihan.
 Injap pemampat rosak  Tukar pemampat.
 Turas udara kotor atau  Bersihkan turas udara atau
tersumbat. gantikan.
 Kipas penyejat rosak /  Baiki motor kipas atau
tidak berfungsi. gantikan jika rosak.
 Penyejat kotor atau  Bersihkan penyejat.
tersumbat.  Periksa jika udara luar
 Udara luar terlalu terlampau sejuk.
sejuk.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :7
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

1.2 Motor 3 Fasa

Diantara jenis-jenis motor tiga fasa ialah:

1.2.1 Motor sangkar tupai (squirrel cage motor)

1.2.2 Motor Rotor Berlilitan
1.2.3 Motor segerak (synchroneous motor)
1.2.4 Motor Arus Terus

1.2.1 Motor sangkar Tupai

 Motor Tidak Dapat Dihidupkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
Rujuk kepada carta mekanikal yang
Pemutus litar terpelantik atau tertentu untuk mengesan punca
1 fiud terputus disebabkan oleh lebihan beban. Kurangkan beban
lebihan beban. kepda peringkat yang boleh
dikawal.
Periksa nilai voltan pada pelit
nama. Naikkan voltan kepda
2 Voltan rendah
peringkat yang diperlukan dengan
beberapa cara.
3 Litar terbuka atau litar pintas di Jika ini disahkan dengan beberapa
lilitan motor ujian, lilitan baru pada motor
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :8
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

hendaklah dilkukan.
Sistem pelinciran dibersihkan dan
Grease di dalam alas menjadi
4 grease baru dimasukkan ke dalam
kejal
alas
Sambungan tidak kemas dipunca Periksa dipunca sambungan yang
5
sambungan tidak kemas
Perbetulkan kelawasan antara rotor
6 Rotor dan Stator bersentuhan dan startor mengikut nilai yang
tersebut
Pastikan alas diganti dengan yag
7 Kerosakan pada alas
baru ‘remetaling’ bagi alas jernal.

 Motor Berbunyi Bising yang Kuat

N
SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
O
Matikan motor. Jika beroperasi dalam
Motor beroperasi di dalam satu
1 satu fasa, ia tidak dapt dihidupkan
fasa
semula. Periksa jika ada litar terbuka
Aci tidak berputar dengan betul di
2 Periksa pelurusan (Alignment)
alas (sleeve bearing)
Asingkan motor dari mesin yang
dipandu. Jika ia masih lagi berbunyi
Gegaran disebabkan oleh rotor tidak
bising atau bergegaran ketika
3 seimbang atau gegaran yang
dijalankan bersendiriran, rotor
berpunca dari mesin yang dipandu
hendaklah diseibangkan semula.
Periksa bar yang longgar/patah.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :9
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Perhatikan kedudukan rotor terletak

betul-betul dipusatnya.Jika perlu
Kelawasan tidak sama disekeliling
4 gantikan alas baru untuk
antar rotor dan startor
mendapatkan pemusatan yang
betul.
Periksa pelarasan kapeling dengan
menggunakan tolok perasa (feeler
Motor memandu mesin melalui
5 gauge) dengan memutarkan
kapeling yang tidakkemas
kapeling perlahan-lahan. Ktatkan
kapeling jika perlu.
Keluarkan benda asing dan pastikan
6 Kemasukan benda asing
sesekat berkeadaan baik
Pastikan punca kerosakan pada alas
7 Kerosakan pada alas
dan digantikan yang baru.

 Motor Panas dan Kadangkala Berasap

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

Motor beroperasi dengan
1
lebihan beban yang berat
Motor beroperasi di dalam
2
satu fasa
Kedudukan motor yang tidak
sesuai di mana peredaran
3 udara tersekat atau ruang
udara melalui motor
tersumbat
4 Motor beroperasi did lam
Rujuk kepada bahagian mekanikal yang
mempunyai penerangan mengenai
lebihan beban.Kurangkan beban. Jika
terdapat lebihan beban yang berat.
Perisa semua litar tersebut. Bagi
mengetahui samada motor beroperasi
dalam satu fasa ialah motor tidak dapat
dihidupkan semula setelah ia dimatikan
Baiki kawasan sekeliling motor supaya
dapat peredaran udara yang baik serta
bersihkan ruang udara di motor.
Perbetulkan voltan dan buat ulangan
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
voltan dan ulangan yang tidak
sesuai
5 Alas terlalu ketat
Jika motor tersebut memandu
6 melalui tali (belt) mungkin tali
terlalu ketat.
Grease berlaianan dari yang
7
disyorkan oleh pereka motor
8 Geris berlebihan di alas
 Motor Panas dan Kadangkala Berasap
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
9 Kelunturan sifat pelincir
10 Kapeling yang tidak kemas
Daya tujah dari mesin yang
11
dipandu
Muka / Page :10
Drpd/of : 48
seperti yang tercatat dipelit nama motor.
Catat suhu alas. Periksa geseran ketika
rotor diputar dengan tangan serta
diperbetulakannya. Sahkan jenis pelincir
pada alas.
Perisa ketegangan tali. Longgarkan jika ia
terlalu ketat.
Bersihkan system pelinciran dan grease
semula dengan bahan yang ditentukan
Keluarkan geris lama dan gantikan geris
yang abru sebanyak ½ hingga ¾ isipadu
ruang.
TINDAKAN
Kelunturan disebabkan oleh suhu alas yang
tinggi, benda asing dalam geris dan geris
tidak ditukar pada jadual yang ditetapkan.
Gantikan geris baru.
Pastikan kapeling dijajar dan diikat dengan
kemas
Pastikan aci mempunyai kelawasan untuk
bergerak sepanjang paksinya.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :11
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Rajah 1 : Motor sangkar Tupai

1.2.2 Motor Rotor Berlilitan

 Motor Beroperasi kurang daripada Kelajuan yang ditetapkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

Terdapat litar terbuka di
Periksa setiap litar. Perbaiki litar setelah
1 litar rotor, termasuk kabel
kerosakan tersebut dapat dikesan.
ke panel kawalan

 Getaran yang Kuat pada motor

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

1 Kapeling yang tidak kemas
2 Rotor tidak seimbang
Alas tidak dipasang
3
dengan betul
Penjajaran kapeling dibetulkan dan
kapeling diikat kemas
Periksa punca masalah ini dan rotor
dikeluarkan untuk diseimbangkan semula
Periksa nombor alas dan betulkan
kedudukan alas
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
Voltan bekalan tidak
4
seimbang
 Kenaikan suhu yang tinggi di dalam gelung stator dan badan Motor
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
1 Lebihan beban
Kenaikan arus disebabakan
2
oleh voltan rendah
Voltan bekalan tidak
3 dan voltan bekalan diseimbangkan
seimbang
4 Kendalian dalam satu fasa
5 Suhu sekeliling yang tinggi
Peredaran udara sejuk
6 tersekat oleh selaput
habuk
Muka / Page :12
Drpd/of : 48
Kemungkinana disebabkan oleh beban
tidak seimbangan. Pastikan semua
sambungan adalah kemas dan voltan
bekalan seimbang semula.
TINDAKAN
Uji geganti lebihan beban dan
laraskannya semula jika perlu. Kurangkan
beban mekanikal mengikut keupayaan
motor.
Periksa punca bekalan dan naikkan
semula voltan mengikut kadaran
Pastikan punca sambungan adalah kemas
semula
Periksa litar jika ada litar terbuka
Pastikan peredaran udara disekitar motor
beredar dengan baik dan pastikan
sesekat tidaktersumbat
Cuci bersih saluran penyejuk dan pastikan
ia tidak tersumbat.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :13
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Rajah 2 : Motor Rotor Berlilitan

1.2.3 Motor Segerak
 Motor tidak dapat Dihidupkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

1 Litar terbuka disatu fasa
Motor yang tidak dapat
mengatasi geseran yang
2
terlalau kuat ketika ia mula
dihidupkan.
3 Voltan rendah
Uji tiap-tiap fasa untuk mengesan
kerosakan serta baikinya
Periksa geseran alas di motor serta
pelinciran als (bearing lubrication).
Periska peluruan kapeling antara motor
dengan mesin
Periksa voltan yang tercatat dipelit nama
dengan voltan bekalan. Jika ada
perbezaan, voltan bekalan hendaklah
diubah supaya sama dengan voltan di
motor.

 Pemutus litar terpelantik sebaik sahaja motor dihidupkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
Voltan penguja (exciter)
1 Tinggikan nilai pengujaannya (excition)
rendah
2 Litar terbuka/litar pintas di Uji untuk mengesan litar terbuka / litar
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
dlaam litar medan di motor
Perubahan beban terlalu
3
ketara
 Motor panas di bahagian-bahagian tertentu
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
Panas di startor yang mungkin
disebabkan oelh rotor yang
1 perlu bagi memebetulkan rotor kepada titik
terkeluar dari titik pusat (Off-
Centre)
2 Litar terbuka di satu fasa
Panas bertumpu kepada satu
3
atau lebih gelung motor
Panas bertumpu digelung
4
medan
Muka / Page :14
Drpd/of : 48
pintas dan betulkan. Gunakan penunjuk
kutub (polarity indicator) utnuk emngesan
litar pintas.
Rujuk kepada bahagian mekanikal bagi
mengawal beban.
TINDAKAN
Periksa kedudukan rotor. Alas ditukar, jika
pusatnya
Periksa di fasa yang rosak dan perbetulkan
Ini berpunca dari litar pintas. Gelung yang
rosak boleh dikeluakan dari litar sebagai
langkah pembetulan sementara (temporaray
repair)
Tukar atau perbetulkan gelung tersebut oleh
kerana ia berpunca dari litar pintas di gelung.
Kepanasan tersebut juga boleh berpunca dari
arus medan yang mempunyai nilai yang
tinggi. Kurangkan arus kepada nilai yang
tercatat di pelit nama.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :15
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

 Motor panas di semua bahagian

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
Rujuk kepada bahagian mekanikal untuk
mengawal beban. Jika beban tidak boleh
Beroperasi didalam lebihan dikurangkan, motor hendaklah ditukar
1
beban yang tinggi kepada yang lebih besar. Nilaikan tahap
geseran di atas serta keupayaan
pelinciran
Pengujian (exitation) tidak
mengikut seperti dipelit nama Laraskan pengujaan mengikut nilai dipelit
2
atau tidak ada pengujaan nama
lansung.
Suhu disekitar motor adalah
Adakan kawasan di mana ia dapat
tinggi dari nilai suhu yang boleh
3 memberi suhu yang berpatutan kepada
diterima oleh motor mengikut
motor
rekaan motor tersebut.
Ruang udara dimotor tersumbat
Bersihkan motor di bahagian ruang udara
4 denfgan habuk atau lain-lain
tersebut
bahan
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
Rajah 3 : Motor Segerak
1.2.4 Motor Arus Terus
 Motor tidak dapat di hidupkan
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
Litar terbuka di system
1 perhatikan jika ada susi terbuka atau fius
kawalan
2 Voltan di punca rendah
3 Lebihan beban di motor
4 Terdapat geseran dalam
yang amat ketara di motor
Muka / Page :16
Drpd/of : 48
TINDAKAN
Periksa perintang penghidup, dan
terputus.
Bandingkan voltan bekalan dengan voltan
dipelit nama dan ubah jika perlu
Bandingkan beban yang dikadarkan
dengan beban yang sebenar ke atas
mesin yang dipandu (pam, pemampat
dan sebagainya). Kurangkan beban. Jika
ini tidak boleh dilkukan, gantikan dengan
motor yang lebih besar.
Sahkan ini dengan mengasingkan motor
dari dipandu. Catatkan rintangan kepda
putaran rotor dan kenaikan suhu. Periksa
pelinciran di alas atau sesuatu gegas
yang terlalu ketat. Baiki apa yang perlu.
Jika terdapat juga geseran, buka motor
dan periksa kawalan (clearance) dan
gegas bagi tiap-tiap bahagian. Jiaka ia
berpunca dari aci (shaft) yang bengkok,
perbetulkannya atau tukarkan kepda yang
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
 Motor mengeluaran arka-arka yang besar di berus karbon
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
Permukaan komutator
1 tidak berada di dalam
keadaan baik
Angker (armature) tidak
2 pastikan gegaran itu berpunca dari motor
seimbang
3 Litar pintas di motor
Berus kabon tidak
4
diletakkan dengan betul
Cat atau bahan kimia
5
mendap di atas komutator
Muka / Page :17
Drpd/of : 48
baru.
TINDAKAN
Bersihkan dan canaikan komutator dan
berus karbon. Tentukan kedudukan berus
karbon dengan betul. JANGAN GUANKAN
KAIN EMERY. Habuknya berlogam dan
akan menyebabakan pentasan (short)
Ini akan membentuk gegaran yang kuat.
Asingkan motor dengan mesin dan
dan bukan dari mesin. Angker hendaklah
diseimbangkan semula.
Uji untuk pintasan (short) di angker.
Bersihkan dari cebisan bahan logam yang
bebas di mana mungkin telah terkumpul
dicelah-celah.
Bersihakn berus serta pemegangnya dan
letakkannya dengan betul
Bersihkan dengan sempurna. Anggapkan
motor digantikan dengan motor yang
direka untuk dikendalikan dengan
terhindar dari pencemaran udara.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :18
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

 Motor hidup tetapi geganti beban lampau terpelantik dengan serta merta
dan motor berhenti

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

Bagi motor yang mempunyai kawalan
kelajuan (adjustable-speed) periksa
perintang (rheostst). Jika terdapat setting
Medan electromagnet
1 yang tidak betul atau ada dilaraskan.
digelung lemah atau tiada
Periksa gelung medan utnuk mengesan
litar terbuka serta sambungan dawai
longgar atau putus.
Gantikan dengan motor yang boleh
Beban melebihi daya kilas
2 menganggung beban ketika mula dari
mula motor
ketika kendalian.

 Motor beroperasi pada kadar kelajuan yang tinggi ketika beban penuh

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

Berus karbon tidak berada
Perbetulkan berus kepda kedudukan
1 dikedudukan neutral tetapi
neutral
di belakang neutral
Voltan lebih tinggi dari Periksa voltan dipunca dan bandingkan
2
yang dikadarkan dengan pelit nama
Medan gelombang motor
3 Periksa punca negative yang dibumikan.
lemah
ID UNIT KOMPETENSI /
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID
 Motor tidak mencapai kelajuan yang dikadarkan ketika ada beban
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
Motor didalam keadaan
1
lebihan beban
2 Voltan rendah
Berus karbon tidak berada
di neutral yang tepat,
terutama bagi yang agak
3
lama tidak disenggarakan
di mana ia akan
mendahului neutral.
Muka / Page :19
Drpd/of : 48
TINDAKAN
Bandingkanbeban yang dikadarkan
dengan beban yang sebenar. Kurangkan
beban atau gantikan dengna motor yang
lebih besar
Periksa voltan bekalan dn voltan yang
terdapat dipelit nama. Jika ia terlalu
rendah, periksa rintangan di bahagian
yang menyebabakan susutan voltan
tersebut.
Perbetulkan berus kepda kedudukan
neutral.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :20
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Rajah 4 : Motor Arus Terus

2. Peraturan-Peraturan Yang Telah Diperuntukan Dalam Akta

2.1 Penyenggaraan, pembaikan dan peningkatan pepasangan

13. Bilamasa perlu berbuat demikian bagi maksud menyenggarakan, membaiki atau meningkatkan
mana-mana pepasangan berlesen atau mana-mana bahagian daripadanya, pemegang lesen, atau
mana-mana orang yang diberikuasa olehnya bagi maksud itu, boleh pada bila-bila masa yang
munasabah memasuki mana-mana tanah yang diatas, dibawah atau melewatinya talian bekalan telah
diletakkan, ditempatkan atau dibawa, atau yang diatasnya tiang atau kelengkapan lain telah didirikan,
dan boleh menjalankan segala pembaikan yang perlu, dan boleh, dalam menjalankannya, menebang
atau mencantas pokok, membuang tumbuhan dan melakukan segala perkara lain yang perlu bagi
maksud tersebut, dengan menyebabkan seberapa sedikit kerosakan yang mungkin dan membayar
pampasan penuh mengikut seksyen 16 kepada semua orang yang berkepentingan kerana apa-apa
kerosakan yang mungkin disebabkan olehnya yang pampasan baginya belum lagi ditaksirkan dibawah
seksyen 11.

2.2 Pemeriksaan dan ujian bagi maksud penyenggaraan pepasangan, dsb.

110. (1) Sesuatu pepasangan hendaklah disenggarakan dalam keadaan baik dan berfungsi dan
langkah-langkah awasan hendaklah dipatuhi pada setiap masa untuk mencegah bahaya.

(2) Tanggungjawab untuk menyenggara pepasangan mengikut cara yang dikehendaki dalam
subperaturan (1) hendaklah terletak pada pemunya pengumsan atau pemegang lesen atau
penghuni pepasangan, pengkhidmat atau ejennya, mengikut mana-mana yang berkenaan.

(3) Sesuatu pepasangan, selain daripada pepasangan domestik, hendaklah diperiksa dan diuji
oleh orang kompeten sekurang-kurangnnya sekali setiap lima tahun, atau pada bila-bila masa
yang diarahkan oleh Suruhanjaya.

(4) Mana-mana geganti dan peranti pelindung sesuatu pepasangan hendaklah diperiksa, diuji dan
ditentukur oleh orang kompeten sekurang-kurangnya sekali setiap dua tahun, atau pada bila-
bila masa yang diarahkan oleh Suruhanjaya.

(5) Suruhanjaya boleh memeriksa sesuatu pepasangan atau premis di tempat pepasangan
diletakkanjika Suruhanjaya berpendapat adalah wajar berbuat demikian bagi kepentingan
orang ramai atau keselamatan awam, dan jika notis bertulis diberikan kepada pemunya,
pengurusan atau pemegang lesen sesuatu pepasangan atau mana-mana premis, mengikut
mana-mana yang berkenaan, hendaklah menyebabkan orang yang menjaga pepasangan
atau premis itu hadir dan memberikan apa-apa bantuan sebagaimana yang diperintahkan
oleh Suruhanjaya dalam notis itu.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :21
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

3. KABEL

3.1 Penggunaan dan pemilihan wayar mestilah bersesuaian dengan jenis alatan dan
keselamatan.

3.2 Jenis-jenis wayar biasa adalah seperti wayar kuprum berenamel, wayar lembar tunggal, wayar
teras tunggal, wayar teras kembar, dan wayar tiga teras.

a) Wayar kuprum berenamel

b) Wayar teras tunggal
c) Wayar teras kembar
d) Wayar teras tiga

a) Wayar kuprum berenamel

i. untuk membuat gegelung pada motor elektrik dan transformer.
ii. wayar ini disalut dengan lapisan enamel.

b) Wayar lembar tunggal

i. digunakan untuk membuat pendawaian dalam litar mudah seperti radio dan
komponen elektronik.

c) wayar terus tunggal

i. terdapat dua bentuk wayar teras tunggal, iaitu:

 Lembar wayar halus - boleh dilentur dan digunakan untuk pendawaian litar elektrik seperti di
radio dan pembesar suara.

 Lembar wayar kasar - biasanya digunakan untuk pendawaian litar elektrik domestik.

d) wayar teras kembar

i. terdiri daripada dua wayar teras tunggal yang dicantumkan sekali.
ii. digunakan untuk membuat pendawaian lampu meja, televisyen, soket dan penyuai.

e) wayar tiga teras

i. terdapat dua jenis wayar tiga teras, iaitu:

 Wayar tiga teras berpenebat PVC digunakan pada perkakas elektrik yang tidak menghasilkan
haba seperti kipas angin, komputer, dan mesin basuh.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :22
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

 Wayar tiga teras berpenebat PVC beranyam benang pula digunakan pada perkakas elektrik
yang menghasilkan haba pemanas seperti seterika, ketuhar, cerek elektrik, dan pembakar roti.

4. PERALATAN TANGAN.

Kerja-kerja penyelengaraan peralatan elektrik memerlukan beberapa alatan tangan khas

disamping perkakas kerja berkuasa elektrik/bateri.Dengan menggunakan perkakas yang
betul dan sesuai akan membolehkan kita membuat kerja dengan sempurna dan
pantas.Di antara perkakas kerja yang perlu ada pada setiap penyelenggaraan adalah
seperti berikut:

1) Pemutar skru
2) Playar gabung
3) Playar pemotong sisi
4) Pisau kecil
5) Meter pelbagai(Multimeter)
6) Pena ujian(Test pen)
7) Playar muncung tirus
8) Penjerut Kabel(Wire Stripper)

A. Kegunaan peralatan tangan dan teknik penggunaan yang betul.

 Juruelektrik memerlukan sekurang-kurangnya

tiga saiz pemulas skru yang berbeza seperti
kecil,sederhana dan besar.Selain daripada saiz
dan panjang yang berlainan,perlu juga memilih
hujung skru philip dan flat.

Pemutar Skru

 Playar Lazimnya digunakan untuk memegang

alatan dan membengkok wayar dan juga untuk
memegang nat kecil serta washer.Player
tambahan daripada jenis pemotong sisi dan
muncung panjang juga diperlukan.Pelbagai
Playar gabung
jenis playar mestilah mempunyai penebat pada
bahagian pemegangnya.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :23
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

 Pemotong Sisi digunakan untuk memotong

hujung wayar dan meratakan hujung kabel
pada sesuatu tamatan.manakal pelucut
penebat dari jenis yang boleh dilaras mengikut
saiz kabel berkeupayaan melucut penebat
Playar Pemotong Sisi
dengan baik tanpa merosakkan wayar pengalir.

 Membuang penebat juga boleh dilakukan

dengan menggunakan pisau kecil.Segala kerja
yang dilakukan hendaklah dengan berhati-hati
supaya tidak merosakkan bahagian wayar
pengalir.
Pisau

 Alat ini digunakan untuk mengukur Voltan,Arus

dan juga Rintangan dengan melaraskan julat.

Meter Pelbagai(Multimeter)

 Kegunaannya adalah untuk mengesan

kebocoran arus elektrik atau kabel hidup.Selain
itu juga boleh digunakan untuk kerja ringan
seperti mengetat skru kecil.Pena ujian ini sesuai
dan selamat digunakan untuk mengesan voltan
50v-500v.

Pena Ujian (Test Pen)

 Kegunaannya adalah untuk memegang benda

yang kecil,memotong,membentuk dan mencapai
sesuatu di ruang yang sempit dan rumit.

Playar muncung tirus

 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :24
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

 Kegunaannya adalah untuk membuang penebat

kabel.

Penjerut Kabel(Wire
Stripper)

5. PENGESAHAN DAN PENGUJIAN PEPASANGAN DAN PERLATAN ELEKTRIK TIGA

FASA

Pepasangan tiga fasa mestilah diperiksa dan diuji bagi memastikan pemasangan mematuhi piawaian kese-
lamatan dan menggunakan bahan-bahan atau kelengkapan yang ditetapkan. Piawaian yang mesti dicapai
adalah diliputi oleh Peraturan IEC, Peraturan Suruhanjaya Tenaga, Peraturan Jabatan Kerja Raya, Piawa-
ian British (BS) dan Piawaian Malaysia (MS).

Pemeriksaan dan pengujian pemasangan elektrik dijalankan bagi memastikan:-

a) Pemasangan telah dilakukan mengikut peraturan.
b) Pemasangan dapat berfungsi dengan betul dan selamat digunakan.

5.1. Pemeriksaan Penglihatan.

1.1.1 Pemeriksaan penglihatan (visual test) dilakukan bagi mempastikan:-

i. Bahan-bahan dan kelengkapan pemasangan dipasang mengikut piawaian yang

ditetapkan (Piawaian BS / Piawaian MS).
ii. Pemasangan dijalankan mengikut Peraturan IEE / Suruhanjaya Tenaga / JKR.
iii. Tiada kerosakan yang nyata pada pemasangan atau kelengkapan elektrik.

5.2 Ujian Kekutupan.

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :25
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Ujian kekutupan ini boleh dilakukan dengan dua kaedah iaitu:-

i. Kaedah litar mati.
ii. Kaedah litar hidup.

i. Ujian kekutupan dengan litar mati

Ujian ini dilakukan ketika litar tdak menerima bekalan elektrik. Ujian ini dijalankan dengan
menggunakan Jangka Ohm atau lampu penguji berbateri atau penguji loceng berbateri.

Ketika melakukan ujian, semua beban elektrik hendaklah ditanggalkan dari punca sambungannya
bagi mengelakkan kekeliruan ketika menguji dan penutup suis / soket-alir-keluar dibuka,
manakala semua suis (termasuk suis utama) berada dalam keadaan buka (OFF). Akhirnya punca
alat penguji disambungkan
ke punca keluaran fasa suis utama dengan punca kelengkapan yang hendak diuji. Sekiranya
kekutupan pemasangan betul, alat penguji akan berfungsi iaitu lampu penguji menyala, loceng
penguji berbunyi atau Jangka Ohm akan menunjukkan bacaan kurang daripada 1 ohm. (jika ujian
dilakukan pada suis dua hala / suis pertengahan, kesemua punca sambungan hendaklah
dicantumkan).

Rajah : 1 Ujian kekutupan dengan litar mati

ii. Ujian kekutupan dengan litar hidup.

Ujian ini dilakukan ketika litar mempunyai bekalan elektrik. Ujian ini dijalankan dengan
menggunakan Jangka Volt atau lampu penguji.

Ketika melakukan ujian, semua beban elektrik hendaklah ditanggalkan dari punca sambungannya
bagi mengelakkan kekeliruan ketika menguji dan penutup suis / soket-alir-keluar dibuka,
manakala semua suis (termasuk suis utama) berada dalam keadaan buka (OFF).
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :26
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Akhirnya punca alat penguji disambungkan ke punca keluaran neutral suis utama dengan punca
kelengkapan yang hendak diuji. Sekiranya kekutupan pemasangan betul, lampu penguji menyala
atau Jangka Volt akan menunjukkan bacaan kepada nilai bekalan voltannya.

Rajah : 2

iii. Menguji sambungan pemegang lampu jenis edison skru.

- Sesentuh tepi pemegang lampu ini mestilah disambungkan pada pengalir dan neutral.

Rajah : 3 Menguji sambungan pemegang lampu jenis edison skru

5.3 Ujian Rintangan Penebatan

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :27
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Terdapat dua peringkat ujian penebatan yang perlu dijalankan pada sesuatu pemasangan iaitu:-
i. Ujian rintangan penebatan antara pengalir fasa.
ii. Ujian rintangan penebatan antara pengalir fasa dengan bumi.

i. Ujian rintangan penebatan antara pengalir fasa

Ujian ini dijalankan pada pengalir pembawa arus untuk mempastikan tiada kebocoran arus berlaku
antara pengalir-pengalir fasa.

Ketika melakukan ujian, semua beban elektrik perlulah ditanggalkan dari punca sambungannya
manakala semua suis (termasuk suis utama dihidupkan (ON)). Akhirnya punca alat penguji
disambungkan ke punca keluaran fasa dengan punca neutral suis utama. Sekiranya penebatan
pemasangan baik, penguji perlulah merekodkan bacaan tidak kurang dari 1 Megaohm (1 MΩ).

Rajah : 4

Ujian penebatan yang perlu dijalankan pada suatu pemasangan elektrik adalah:-

a. Untuk sistem pendawaian AT tiga wayar:-

 Antara pengalir positif dengan pengalir negative.
 Antara pengalir positif dengan pengalir neutral.
 Antara pengalir negatif dengan pengalir neutral.

b. Untuk sistem pendawaian fasa tunggal:-

 Antara pengalir hidup dengan pengalir neutral.

ii. Ujian rintangan penebatan antara pengalir fasa dengan bumi.

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :28
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Ujian ini dijalankan pada pengalir pembawa arus untuk mempastikan arus bekalan tidak bocor kepunca
bumi.

Ketika melakukan ujian, semua beban elektrik perlulah ditanggalkan dari punca sambungannya
manakala semua suis (termasuk suis utama dihidupkan (ON)). Akhirnya punca alat penguji
disambungkan ke punca keluaran fasa dan neutral suis utama dengan punca bumi di peti fius agihan.
Sekiranya penebatan pemasangan baik, penguji perlulah merekodkan bacaan tidak kurang dari 0.5
Megaohm (0.5 MΩ).

Rajah : 5

6.4Ujian Keberkesanan Pembumian

i. Ujian Galangan Gelung Rosak ke Bumi.

Ujian ini dilakukan bagi tujuan menentukan nilai galangan gelung rosak ke bumi dan peranti
perlindungan kebocoran arus ke bumi dapat ditentukan. Nilai galangan mestilah tidak terlalu tinggi
sehingga menyebabkan peranti pelindung gagal berfungsi semasa berlakunya aru bocor ke bumi.

Alat penguji

Rajah 8 : Menunjukkan rajah pengujian Galangan Gelung Fasa-Bumi

Alat penguji yang digunakan ialah Penguji Gelung Fasa-Bumi. Alat ini berkendali pada voltan bekalan
240V a.u, di mana 3 pin disambung kepada soket alir keluar 13A bagi mendapatkan bekalan. Pada alat
penguji ini terdapat lampu penunjuk untuk kekutuban dan keterusan yang betul atau salah.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :29
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Semasa suis penguji ditekan, arus gelung rosak ke bumi akan bermula pada punca bekalan dan
berakhir pada elektrod bumi. Arus akan mengalir melalui bahagian-bahagian berikut :

1) Pemgalir hidup
2) Pengalir pelindung litar
3) Punca bumi pengguna dan dawai bumi pengguna
4) Bahagian-bahagian logam yang di bumikan.
5) Elektrod bumi

Jangka penguji akan mencatitkan bacaannya. Pengukuran galangan ini dilakukan dengan mengalirkan
arus ke dalam gelung rosak ke bumi. Susutan voltan akan diukur pada perintang tetap untuk
memberikan bacaan galangan.Berdasarkan hukum ohm, formulanya adalah seperti berikut:

Vd Vs
I = ------ maka, Z = ------
R I

Galangan sebenar (ZS) = Z – R Nilai R dan VS (bekalan) telah diketahui.

Langkah-langkah Pengujian

1) Sambungkan palam 3 pin alat penguji pada soket alir keluar dan sambungkan (ON)
suis soket tersebut.

2) Periksa sambungan pendawaian adalah betul dengan melihat lampu penunjuk neon.
Keterangan lampu penunjuk neon adalah seperti berikut:

Pendawaian betul Kekutuban terbalik Bumi tak bersambung

malap

Neutral tak bersambung Hidup tak bersambung Hidup dan Bumi terbalik

Lampu menyala Lampu tak menyala

Rajah 9: Menunjukkan keputusan lampu penunjuk neon

3) Setkan jarum penunjuk pada kedudukan infiniti (∞) dengan memusingkan nob
di belakang alat penguji.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :30
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

4) Pastikan lampu penunjuk pada kedudukan L-E dan L-N menyala dimana ujian boleh
dijalankan. Tekan butang penguji dan ambilkan bacaannya.

5) Bacaan yang diambil tadi hendaklah dikira nilai galangan sebenar dengan
mengunakan formula yang telah dinyatakan diatas.

6) Sebelum menjalankan ujian, jika jarum penunjuk berada pada kedudukan angka “O”
kurang tepat, ianya boleh dilaraskan dengan memusingkan pelaras “O” dibelakang
alat penguji tersebut. Kedudukan jarum penunjuk pada angka “O” yang kurang tepat
akan memberikan nilai bacaan yang kurang tepat dan pengiraan nilai galangan juga
menjadi tidak tepat

Kadaran Arus (ampere) Voltan litar (bekalan)

Pemutus Litar Fius 200V 220V 240V

30 15 4.4 4.9 5.3

60 30 2.2 2.5 2.6

120 60 1.1 1.2 1.3

Jadual 1 : Jadual nilai gelung fasa-bumi maksima yang dibenarkan

ii. Ujian Rintangan Elektrod Bumi.

Rajah 9 : Menunjukkan cara sambungan pacang elektrod

i) Pengujian Peringkat Pertama.

1) Sambung alat penguji dengan mengunakan kabel bumi pada elektrod bumi sebenar
yang hendak diuji (ditanda X), dua elektrod tambahan dimana kabel berwarna kuning
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :31
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

disambung pada elektrod tambahan 1 (ditanda Z) dan kabel berwarna merah, pada
elektrod tambahan 2 (ditanda Y).

2) Jarak di antara elektrod sebenar dengan elektrod tambahan 1 dan 2 adalah mengikut
alat penguji yang digunakan.

i) Periksa bateri alat penguji- Setkan suis pada kedudukan “B” , tekan butang uji.
Jarum penunjuk mestilah pada kedudukan garisan biru, jika tidak ia menandakan
bateri sudah lemah dan perlu diganti.

ii) Periksa voltan pembumian- Setkan suis pada kedudukan “V” dan jarum penunjuk
mestilah menunjukkan nilai voltan kurang dari 10V (jangan tekan butang uji).

iii) Pengukuran (Ω)- Tekan butang uji dan pusingkan pelaras ohm sehingga jangka
menunjukkan bacaan “0”. Ambilkan (catitkan) bacaan rintangan yang ditunjukkan
oleh pelaras ohm.

3) Bagi memastikan bacaan rintangan pertama yang dilakukan tepat atau memastikan
tiada pertindihan rintangan pada X, Y dan Z, ujian peringkat kedua dan ketiga
hendaklah dilakukan.

Elektrod bumi
Elektrod tambahan
yang diuji

X Z Y
AlatPenguji Bumi

12 meter 12 meter

Rajah jarak elektrod tambahan

Rajah 10 : Menunjukkan jarak penambahan elektrod tambahan

ii) Pengujian peringkat kedua

1) Ubah jarak pancang elektrod tambahan Z dari jarak asalnya ke elektrod bumi (X) dan
elektrod tambahan Z akan menjadi Z 1.

2) Tekan butang uji dan pusingkan pelaras ohm sehingga jangka menunjukkan angka
“0” dan ambilkan bacaan rintangan yang ditunjukkan olleh pelaras ohm.

Ubah kedudukan
elektrod tambahan
E C P Z 1 kepada
kedudukan Z 2
berhampiran
X Z1 Z elektrod tambahan Z2 Y
Y
Alat Penguji Bumi

6 meter 6 meter 6 meter 6 meter

Rajah jarak elektrod tambahan Z 2 yang diubah

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :32
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Rajah 11 : Menunjukkan jarak elektrod tambahan Z2 yang diubah

iii) Pengujian peringkat ketiga.

1) Ubah jarak pancang Z1 dari jarak asalnya (Z) berhampiran ke elektrod tambahan Y
dan elektrod tambahan (Z1) akan menjadi Z2

2) Tekan butang uji dan pusingkan pelaras ohm sehingga jangka menunjukkan angka “0”
dan ambilkan bacaan rintangan yang ditunjukkan oleh pelaras ohm.

Bacaan peringkat kedua dan peringkat ketiga mestilah sama dengan bacaan peringkat pertama.
Sekiranya berbeza bacaannya, ujian perlu dilakukan semula dimana jarak elektrod bumi X dan elektrod
tambahan Y dijauhkan lagi.

Nilai rintangan elektrod bumi

i) Catitkan bacaan peringkat pertama, kedua dan ketiga

ii) Campurkan semua nilai bacaan tersebut dan bahagikan dengan tiga.
iii) Nilai yang didapati adalah nilai rintangan yang sebenar.
iv) Nilai rintangan yang didapati mestilah tidak melebihi 10Ω

Nilai rintangan elektrod bumi = B1 + B2 + B3 = <10 ohm

-----------------
3

B1- Bacaan peringkat pertama

B2- Bacaan peringkat kedua
B3- Bacaan peringkat ketiga

1.2.4 Ujian Kendalian Peranti Bocor ke Bumi, Kendalian Arus Baki.

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :33
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Ujian kendalian peranti bocor ke bumi kendalian arus baki ini dijalankan bagi memastikan pemutus litar
bocor ke bumi kendalian arus baki dapat berkendali dalam masa yang ditetapkan apabila arus bocor ke
bumi mengalir dalam gelung rosak ke bumi pada kadar tertentu. Masa yang diambil oleh sesuatu
peranti arus baki untuk berkendali ialah 0.2 saat (200 ms) iaitu masa berkendali bukan masa belantik.
Bagi peranti arus baki yang tidak melebihi 30 mA yang dipasang bagi tujuan mengelak renjatan secara
langsung, penguji peranti arus baki ini hendaklah disetkan agar arus rosaknya pada julat 250 mA
(belantik cepat) dan peranti arus baki boleh berkendali dalam tempoh 40 ms.

Alat Penguji

Panel Lam
hada pu
pan neo
Papar n
an pen
cecair unju
Suis
kristal
Suis k
julata
(LCD)
fun n
gsi
But
ang
Suis
uji.
pemili
h
sudut
(0oarus
Rajah 12 : Menunjukkan penguji pemutus litar ~ baki
180o)

Terdapat tiga langkah membuat pengujian ini, seperti tersebut :

i) Pengujian peranti pelindung arus tidak terbelantik.

ii) Pengujian peranti pelindung arus terbelantik.
iii) Pengujian Pemutus
P-N
Litar Arus Baki Terbelantik
P-N
Pantas.
0 0 .0 P-E P-E
TEST TEST
ms ms

Pendawaian betul
Fasa tidak bersambung

Tiada sambungan Neutral dan Bumi.

Tiada sambungan bekalan.

P-N P-N

0 0 .0 P-E P-E
TEST TEST
ms ms

Tiada sambungan Bumi Tiada sambungan Neutral

Fasa dan Neutral salah sambungan Fasa dan Bumi salah sambungan

Fasa dan Bumi dan Neutral salah sambungan Fasa dan Bumi dan Neutral salah sambungan

Lampu tidak menyala (OFF) Lampu menyala (ON)

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :34
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Rajah 13 : Menunjukkan pengujian peranti perlindung arus terpelantik pantas

i) Pengujian peranti Pelindung Arus Tidak Terbelantik.

Ujian yang dilakukan semasa alat penguji sedang berkendali, pemutus litar arus baki tidak terbalantik.

Langkah-langkah pengujian.

1. Setkan suis fungsi pada kedudukan “NO TRIP/½ rated mA” dan setkan kadaran arus belantik
mengikut arus belantik pemutus litar arus baki.

2. Tekan butang uji berterusan. Separuh (50%) kadaran dari arus belantik pemutus litar arus baki
akan mengalir melalui pemutus litar tersebut dalam masa 200 ms. Pemutus litar bocor arus baki
tidak akan terbelantik dan lampu penunjuk P-P dan P-E akan terus menyala. Kepekaan arus
tidak belantik pada pemutus litar yang diuji adalah berkeadaan baik

3. Jika pemutus litar bocor ke bumi terbelantik disebabkan sebarang kerosakan, lampu penunjuk P-
N, P-E dan lampu penguji akan terpadam. Masa yang diambil oleh alat alat penguji untuk
berkendali akan ditunjukkan lebih kurang 10 saat selepas butang uji dilepaskan.

4. Tukarkan suis pemilih sudut pada kedudukan 0º/180º dan ulang langkah no. 2
( sambungkan semula pemutus litar arus baki sebelum menekan butang uji ).

ii) Pengujian Peranti Pelindung Arus Terbelantik.

Ujian yang dilakukan semasa alat penguji sedang berkendali, peranti pelindung arus baki akan
terbelantik.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :35
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Langkah-langkah pengujian

1) Setkan suis fungsi pada kedudukan “TRIP” dan setkan kadaran arus mA mengikut arus belantik
peranti arus baki. Contohnya 100mA jika arus belantik peranti pelindung arus baki ialah 100mA.

2) Tekan butang uji berterusan. Kadaran arus belantik (100%) akan melalui peranti pelindung arus
baki dan akan mengambil masa maksima 200 ms bagi ianya berkendali. Setelah alat penguji
berkendali, peranti pelindung arus baki akan terbelantik dan lampu penunjuk akan terpadam.

3) Masa yang diambil oleh alat penguji untuk berkendali akan ditunjukkan lebih kurang 10 saat
selepas butang uji dilepaskan.

4) Tukarkan suis pemilih sudut pada kedudukan 0º/180º untuk melakukanujian semula
( sambungkan semua pemutus litar arus baki sebelum menekan butang uji). Masa bagi alat
penguji berkendali adalah berbeza dari pengujian asal.

5) Jika peranti pelindung arus baki tidak terbelantik, penunjuk lampu lampu P-N dan
P-E akan terus menyala.

iii) Pengujian Pemutus Litar Arus Baki Terbelantik Pantas.

Ujian yang dijalankan pada pemutus litar arus baki yang mempunyai kadaran arus belantik tidak
melebihi 30mA yang dipasang bagi tujuan mengelakkan renjatan sentuhan langsung.

Langkah-langkah pengujian.

1) Setkan suis fungsi pada kedudukan “FAST TRIP 250mA”. Ianya disetkan dengan arus rosaknya
menjadi 250mA dan pemutus litar arus baki dapat berkendali dalam tempoh 40 ms.

2) Tekan butang uji berterusan. Arus 250 mA akan mengalir melalui pemutus litar arus baki dan akan
terbelantik. Lampu penunjukakan terpadam. Masa yang diambil oleh alat penguji untuk
berkendali akan ditunjukkan lebih kurang 10 saat selepas butang uji dilepaskan.

3) Tukarkan suis pemilih sudut pada kedudukan 0º/180º bagi melakukan ujian semula
( sambungkan semula pemutus litar arus baki sebelum menekan butang uji). Pemutus litar
mestilah terbelantik pada kedua-dua ujian dilakukan dengan masa diantara 40 ms. Jika tidak
pemutus litar berkemungkinan berlaku kerosakan.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :36
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Rajah 14 : Menunjukkan ujian pemutus litar bocor ke bumi kendalian arus baki

Kendalian Alat Penguji.

Voltan bekalan yang masuk pada belitan primer pengubah penguji ialah 220V~240V. Penguji pemutus
litar arus baki berkendali dengan mengunakan voltan 45V a.u yang diperolehi dari belitan sekunder
pengubah penurun pada alat penguji tersebut. Arus bocor juga diperolehi daripada bahagian sekunder
pengubah penurun tersebut. Arus ini akan menyebabkan pengubah arus pada pemutus litar arus baki
menjadi tidak seimbang dan seterusnya mengaruhkan voltan dibelitan belantik. Voltan ini cukup kuat
untuk menarik suis pemutus litar ke kedudukan terpelantik.

1.2.5 Ujian Keterusan Litar Gelang

Ujian ini dilakukan bagi menentukan keterusan semua pengalir pada litar gelang. Ia dijalankan dengan
menggunakan Jangka Ohm.

Ujian ini dilakukan dengan mengukur nilai rintangan pengalir-pengalir yang membentuk litar gelang.
Terdapat dua kaedah pengujian yang boleh dilakukan iaitu:-

a. Kaedah I.

Sebelum menyambungkan litar ke unit pengguna, ukur nilai rintangan setiap pengalir litar. Kemudian
sambungkan pengalir-pengalir nya ke unit pengguna dan tutup (OFF) alat pelindungan litar. Ukur nilai
rintangan antara pangkal unit pengguna dengan titik tengah litar gelang bagi setiap pengalir (titik tengah
diambil berdasarkan panjang litar pendawaian). Akhirnya sambungkan semua pengalir-pengalir litar
bagi membentuk sambungan selari pada satu daripada soket-alir-keluar. Keterusan pengalir dikatakan
baik sekiranya nilai rintangan pengalir yang disambungkan selari adalah separoh (1 / 2) daripada nilai
rintangan pada titik tengah.

b. Kaedah 2.

Sebelum menyambungkan litar ke unit pengguna, ukur nilai rintangan setiap pengalir litar. Kemudian
sambungkan pengalir-pengalir nya ke unit pengguna dan tutup (OFF) alat pelindungan litar. Ukur nilai
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :37
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

rintangan antara pangkal unit pengguna dengan titik tengah litar gelang bagi setiap pengalir (titik tengah
diambil berdasarkan panjang litar pendawaian). Akhirnya sambungkan semua pengalir-pengalir litar
pada titik tengah bagi membentuk sambungan selari. Keterusan pengalir dikatakan baik sekiranya nilai
rintangan pengalir yang disambungkan selari adalah separoh (1 / 2) daripada nilai rintangan pada titik
tengah.

Ketika ujian dijalankan, semua perkakasan elektrik perlulah ditanggalkan dari soket-alir-keluar.

Rajah : 15 (Langkah 1)

Rajah : 15 (Langkah 2)
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :38
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

Rajah : 16 (Langkah 3)

6. MANUAL OPERASI PERALATAN ELEKTRIK 3 FASA

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :39
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

7.1 PENYAMAN UDARA

TECHNICAL SUPPORT MANUAL

Split System Air Conditioner
N4A3, 3−Phase
Safety Labeling and Signal Words
DANGER, WARNING, CAUTION, and
NOTE Signal Words in Manuals
The signal words DANGER, WARNING, The signal word WARNING is used throughout this CAUTION, and NOTE are
manual in the following manner:
used to identify levels of
hazard seriousness. The signal word DANGER is only used on
! WARNING WARNING
product labels to signify an immediate hazard. The signal words
WARNING,CAUTION, and NOTE will be used on product labels and The signal word CAUTION is used throughout this
throughout this manual and other manuals that may manual in the following manner: apply to the product.
DANGER− Immediate hazards which will result in severe
personal injury or death. ! CAUTION
WARNING − Hazards or unsafe practices which Signal Words on
Product Labeling
could result in severe personal injury or death. Signal words are used in combination with colors CAUTION − Hazards
or unsafe practices which and/or pictures on product labels.
may result in minor personal injury or product or property
damage.
NOTE − Used to highlight suggestions which will result
in enhanced installation, reliability, or operation.

TABLE OF CONTENTS
WARNING
!
Wiring Diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−3
DEATH, PERSONAL INJURY, AND/OR PROPERTY DAMAGE
Charging Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Tech HAZARD
Labels (Expanded Data) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 − 9 Condenser Only
Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 − 12 Cooling Multipying Failure to carefully read and follow this warning could
result in equipment malfunction, property damage,
Factors . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 − 17 Model Number
personal injury and/or death.
Identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Installation or repairs made by unqualified persons
could result in equipment malfunction, property
MODELS damage, personal injury and/or death.
N4A330GHC200 The information contained in this manual is intended for
N4A336G*B200 use by a qualified service technician familiar with safety
N4A342G*A300 procedures and equipped with the proper tools and test
N4A348G*B200 instruments.
Installation must conform with local building codes and
with the National Electrical Code NFPA70 current edition
or Canadian Electrical Code Part 1 CSA C.22.1.
ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :40
ILPKBPP-EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48

N4A360G*C300
* = H, L or S

501 04 2603 00 March 2010

2

ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :41

501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00
501 2603
04
00
4
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :42
501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00

7.2 MOTOR 3 FASA

GENERAL SPECIFICATIONS
1. The motors have cast iron stator frames, end shields and terminal boxes.
2. The frame sizes 80-200 have bolt on feet which can be located so that the terminal box can be on top or on either sides.
3. IP 55 protection as a minimum, higher ratings are available on request. Care must be taken when mounting motors in a non
standard mounting position to maintain the IP rating of the motor.
4. Cooling to IC0141 up to frame 355.
5. All motors are available in B3(IM1001), B3/5(IM2001), B5(IM3001) and V1(IM3031) configuration. All standard motors up to
frame 280 can be mounted in any direction, i.e. shaft up, shaft down, etc.
6. B14A and B14B flanges are available up to frame size 160.
7. Standard motors are rated for continuous duty at full nameplate S1 rating.
8. Standard voltages are 415V 50Hz, 400V 50Hz and 380V 50Hz, 380v 60Hz and 460V 60Hz.
9. Voltage tolerance is +/-10%. Voltage beyond these limits will cause a high winding temperature rise.
10. Motors up to and including 2.2 kW are star connected, and cannot be started with a Star/Delta starter. Motors 3kW and above are
delta connected with 6 terminals for a Star/Delta starting.
11. These motors are designed for operation ambient temperature up to 40 deg. C. and altitudes below 1000 meter.
12. Standard motors have Class F(100 deg. C.) insulation, with a Class B (80 deg. C.) temperature rise. Motor with a Class H (125
deg. C.) insulation are available on request. Only high quality polyester covered copper winding wire is used in conjunction with
inorganic high temperature polyester varnish.
13. Stator and rotor laminations are produced from low loss, double insulated, silicon electrical steel. All motors are designed for high
efficiency and low temperature rise giving a long economic service life.
14. In general the motors have high starting torques and low starting currents because the rotors have a double cage design with
pressure die cast high purity aluminium.
4
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :43
501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00

15. These motors have very low vibration levels due to high precision balancing of the rotors and fans. Most motors have vibration
levels of less than 1 mm/sec.
16. High quality vacuum degassed SKF or NSK bearings are used on motors. In general the bearings have C3 clearances and are
preloaded with a wave washer on the drive end which increases bearing life and reduces bearing noise The non drive end bearing
is located to prevent shaft “float”. Motors up to frame 132 have ”ZZ” sealed for life bearing while motors from 160 frame and
above have open bearings with “flush through” regreasing facilities. In line with current practice, motors up to frame 280 have
deep groove ball bearing at both ends, while the 315 and 355 frame motors have a roller bearing on the drive end. Roller bearings
can be fitted on the drive end of any motor on request.
17. Recommended grease for regreasing is Shell Alvania R3.

INSTALLATION
1. Motors may be connected to driven machines by coupling, spurgear or pulley transmissions. The pulley transmissions should not
be adopted for the 2-pole motors with rated power of 30kW or more. When correcting dynamic balance, shaft extension should be
fitted with a halfkey. In order to avoid extra vibration, the couplings, spurgears and pulleys are also to balance with a half-key
fitted before installation.
2. When a belt is used, keep the center lines of the two shafts of machine and load in parallel and thecenter line of the belt is
perpendicular to the center line of the shaft .When coupling is used, keep the two shafts aligned.
3. With vertical installation of the motor, no axial load other than the driving pulley is allowed on the shaft extension.
4. A good ventilating condition should be guaranteed during installation.

OPERATION OF THE MOTORS

1. The motor should be safely grounded, a ground terminal is provided in the terminal box at right downward.
2. There are 6 terminal posts on the connecting terminal block. The terminal marks are shown as follows:
4
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :44
501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00

3. When the phase-sequence L1,L2,L3 of the power source is corresponding to the marks U, V, W on the posts direction of rotation
of the motor is clockwise viewed from the driving end. The direction of rotation will be reversed if the phase-sequence is altered.
4. The motor may be started under full voltage or with a reduced voltage. It must be noted, however, the starting current may be 5-7
times of its rated value under full voltage starting, and the starting torque is direct proportional to the square of voltage applied
under reduced voltage starting. While the power of the network is inadequate, reduced voltage starting may be accepted; however,
the full voltage starting should be used when the static load is considerably heavy.
5. Generally, a thermal and a short circuit protection device should be mounted in the motor power line, and the setting values of the
currents should be regulated according to the nameplate.
6. The continuous power rating of the motor will not be guaranteed when the frequency deviates over 1% or the voltage deviates
over 5% from the nameplate value.
4
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :45
501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00

7. An intermittent or abnormal noise or vibration is not permitted during no-load or on-load run. The bearing temperature should not
exceed 95 ℃.

MAINTENNANCE ＆ REPAIR OF MOTORS

1. The operating environment should be kept dry, the external surface of the motor should be kept clear and the inlets should not be
blocked by any dirt or fibers etc.
2. When the thermal protection device and the short-circuit protection device are operated, it should be inspected to see if the faults
are in the motor itself ,or caused by overload, or that the setting value of the protection device is too low. Only after all faults are
cleaved away, the operation of the motor is permitted.
3. During operating, the motor bearings should be lubricated adequately, and generally, the grease in the bearings should be
supplemented or renewed once about every 3000 hours. Depending on working environment. The grease should be renewed in
time if the bearing is overheated or the grease is deteriorated during operation. When renewing the grease, clean off the old grease,
wash the bearing with gasoline, and then put the lithium based grease (Shell Alvania) into 1/2 of the empty volume of bearing
house.
4. The guaranteed value of bearing life is about 50000 hours. When the bearing is near the end of its life-period, the vibration and
noise of the motor will be obviously increased. Inspect the radial clearance of the bearing, and the bearing should be changed if
the clearance reaches the value below:

Internal diam. of the bearing(mm) 20-30 35-50 55-70 75-100

Max. worn clearance(mm) 0.10 0.15 0.20 0.25
5. While dismantling the motor, the rotor may be taken out either from driving end or non-driving end. While the rotor is taken out
from the stator, it care should be taken to avoided damage to the stator winding or its insulation.
6. If the motor need rewinding, please contact the manufacturer for correct winding data.

OVERALL AND MOUNTING DIMENSIONS

4
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :46
501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00
4
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :47
501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00

SOALAN.

1. Apakah yang menyebabkan motor berasap?

2. Jelaskann tindakan yang perlu dilakukan sekiranya motor tidak dapat dihidupkan.

3. Terangkan cara pembaikkan jika kipas hidup tetapi pemampat tidak berfungsi?

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

4. Berikan tanda-tanda kerosakkan bagi pemampat hidup henti?

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________
4
 ID UNIT KOMPETENSI / Muka / Page :48
501 2603

EE-320-3:2012-C05/P(1/1)
COMPETENCY UNIT ID Drpd/of : 48
04
00

RUJUKAN:

1. ABD SAMAD HANIF(2000), Pemasangan Dan Penyelenggaraan ELEKTRIK,

Edisi Kedua, Dewan Bahasa Dan Pustaka, ISBN 983-62-4063-2.

2. HAJI MD. NASIR HAJI ABD. MANAN(2005), PANDUAN PENDAWAIAN ELEKTRIK DOMESTIK I.E.E EDISI 16 BS 7671 :
1992 PINDAAN 2 1997, EDISI KEDUA, IBS BUKU SDN. BHD., ISBN 967-950-181-7

3. HAJI MD. NASIR HAJI ABD. MANAN (2010), PENDAWAIAN ELEKTRIK DI BANGUNAN KEDIAMAN PANDUAN
BERPANDUKAN MS IEC 60364, , IBS BUKU SDN. BHD., ISBN 978-967-950-307-4
4