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Le nouveau pick-up Amarok

Plus de 1.000 kilomètres avec un seul ple


ein, et pas seulement sur route.
Le 2.0 l TDI® bi-turbo développe une puissance de 163 ch et un couple maximum de 400 Nm,
et affiche une consommation réduite d’à peine 7,6 l / 100 km.
Jusqu‘à 1000 kg de charge utile, aussi bie
sur des pentes de 100 %. Dur à la tâche, mais con
charges supérieures à u
en en côte qu’en descente,
nfortable. Les suspensions renforcées (en option) permettent de transporter des
une tonne, tout en offrant un confort de conduite de première classe.
Une puissance fiable, sur tous les terrains
et dans toutes les situations.
Le correcteur électronique de trajectoire ESP de série garantit une conduite parfaitement
maîtrisée et ce en toute sécurité, particulièrement lorsqu‘il est associé à la transmission
quatre roues motrices 4MOTION.
Le concept Amarok.
Le nouveau pick-up Amarok1) de Volkswagen Utilitaires concilie travail et loisirs comme
aucun autre véhicule de ce segment ne l’a fait auparavant. Trois systèmes de transmissi-
on au choix en font le partenaire idéal pour toutes les utilisations. La transmission inté-
grale 4MOTION permanente à différentiel de torsion assure un degré élevé de confort et
de dynamisme de conduite, conjugué à de remarquables capacités en tout terrain. Pour
une motricité optimale, même sur terrains difficilement praticables, la force motrice est
répartie de manière variable sur les roues. La transmission intégrale 4MOTION décon-
nectable, avec réducteur de couple, est spécialement conçue pour les terrains acciden-
tés. Enfin, l’Amarok est également disponible avec les roues arrière motrices. Par ailleurs, La silhouette impressionnante de
vous avez le choix entre deux types de suspensions : les suspensions à lames “Heavy l’Amarok n’est pas seulement due à
Duty” (PTAC 3,04 T) renforcées d’une conception particulièrement robuste et les suspen- ses importants passages de roue. Le
sions à lames Confort qui augmentent l’agrément de conduite. Quel que soit le système pare-chocs3) et les feux arrière chromés
de transmission que vous choisissiez, vous bénéficierez toujours des capacités excepti- soulignent cette allure imposante. Une
onnelles de chargement et de remorquage ainsi que de la plus large surface de charge- vaste palette de teintes et de peintures
ment de sa catégorie, facilitant ainsi les opérations de chargement. Avec autant d’atouts, est également disponible.
il n’est guère étonnant que l’Amarok affiche en plus une longueur d’avance en termes de
sobriété, avec une consommation de 7,6 l à 8,1 l / 100 km selon la transmission.2)

L’Amarok est capable de transporter de lourdes charges et, en raison de son châssis extrêmement robuste, il est prêt à affronter les
travaux les plus durs. La charge tractable de 2,8 t et jusqu‘à 1 tonne de charge utile (avec PTAC 3,04 t) sont des atouts déterminants. Les
quatre œillets d’arrimage garantissent que tout chargement ne glissera pas. De plus, il offre la plus grande surface de chargement de sa
catégorie. Amarok est le seul pick-up du marché à pouvoir transporter des europalettes chargées transversalement. La surface de char-
gement particulièrement profonde, avec une hauteur de 779 mm, facilite les opérations. Et le hayon très stable peut être utilisé comme
rallonge.

08 – Equipement – Le nouveau Amarok


Les systèmes d’aide à la conduite. Les pro- Trois systèmes de transmissions pour chaque terrain : Le rallye Dakar est reconnu comme le
jecteurs antibrouillard avec inserts chromés propulsion, 4 roues motrices 4MOTION déconnec- rallye-raid le plus éprouvant au monde.
améliorent la visibilité et l‘allure de l‘Amarok. table, 4 roues motrices 4MOTION permanent. Par Le nouveau pick-up Amarok y a partici-
L’ESP de série, avec stabilisation de la remorque ailleurs, deux types de suspensions à lames sont pé en tant que véhicule d‘assistance en
et système de maintien du véhicule en pente, disponibles : Les suspensions renforcées et Confort. apportant son aide à toutes les équipes
peuvent être utilisés même lorsque les quatre Le châssis est équipé de jantes en alliage léger de et en toutes circonstances.
roues motrices sont enclenchées. A noter égale- 17 pouces de série sur les finitions Trendline et
ment : l’ABS avec fonction « off-road ». Highline et de 18“ et 19“ disponibles en option.

L‘extérieur de l’Amarok révèle toute sa personnalité. La face avant, qui s’étend du capot moteur vers les portes, suggère une sensation
de puissance et d’agressivité. Les lignes horizontales chromées de la calandre se prolongent autour des optiques avant et reprennent
clairement les nouvelles lignes de la marque. Sous le capot se cache un 2,0 litres TDI® bi-turbo d’une puissance de 163 ch, délivrant
un couple maxi de 400 Nm. Et, même avec la motorisation 122 ch (disponible ultérieurement), il imposera de nouvelles normes – avec
un couple maximal de 340 Nm.

L’habitacle conjugue sécurité élevée, excellente insonorisation et générosité de L‘intérieur satisfait à vos exigences. La clima-
l’espace qui, grâce à sa hauteur exceptionnelle, lui confère la garde au toit la plus tisation « Climatronic » 3 zones, de série sur
importante de sa catégorie. Parmi les points forts en matière d’équipement, il convient Highline, assure une température agréable dans
de citer les systèmes de sécurité performants, tels que les airbags frontaux et latéraux à l’habitacle grâce aux diffuseurs sphériques.
l‘avant, ainsi que les airbags de tête conducteur et passager. Et pour pouvoir arrimer en L’habillage en cuir partiel (en option sur la
toute sécurité un chargement lorsqu’il fait sombre, l’éclairage de la surface de charge- finition Highline) décliné en deux couleurs, les
ment est pratique et discret, car intégré dans le troisième feu stop. inserts chromés élégants et le système autora-
dio, complètent cette sensation de bien-être.

1)La photo montre la finition Highline. 2) Données non définitives 3) Equipement de série sur la finition Amarok Highline.

Le nouveau Amarok – Equipement – 09


Caractéristiques techniques.

Moteurs Diesel 2.0 l BiTDI 163 ch (120 kW)


Technique d‘injection Common-Rail à injection directe
Nombre de cylindres 4
Cylindrée, cm³ 1,968
Puissance en ch à tr /mn 163 à 4,000
Couple max. Nm à tr / mn 400/1,750

couple
puissance
Normes antipollution Euro 5
Filtre à particules série
Propulsion de série, selon modèle
4MOTION permanent de série, selon modèle
4MOTION déconnectable en option régime moteur

Type de carburant Diesel (DIN EN 590)

2.0 litre BiTDI 2.0 litre BiTDI 2.0 litre BiTDI


(120 kW) (120 kW) (120 kW)
Diesel Propulsion 4MOTION déconnectable 3)
4MOTION permanent3)
Consommation de carburant 1) (l/100 km)2) boîte manuelle 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses
cycle urbain 9.7 – 9,8 9,9 – 10,0 10,1 – 10,2
cycle extra-urbain 6.3 – 6,4 6.5 – 6,6 6,8 – 6,9
cycle mixte 7.6 – 7,7 7.8 – 7,9 8,0 – 8,1
1)
Emissions CO2 cycle mixte 199 – 203 206 – 209 211 – 214

Reprises
Accélération (km/h, s) 80 -
Puissance (km/h, s) 120 (rapport Vitesse maxi.
Performance (km/h) Moteur (ch) 0 – 80 0 – 100 supérieur) (km/h)
2.0 litre BiTDI 163 7.5 10.8 10.5 182
2.0 litre BiTDI 163 7.7 11.1 11.0 181
4MOTION déconnectable
2.0 litre BiTDI 163 7,8 11,2 11,1 180
4MOTION permanent

1) Données non définitives 2) Contenance du réservoir: environ 80l 3) Selon les options spécifiées

La présence d‘équipements optionnels peut avoir une influence sur les performances, les consommations et les émissions de CO2.

Les chiffres indiqués sur la consommation et les émissions de CO2 ont été déterminés selon les procédés de mesures définis par la directive CE 715/2007 dans sa version en vigueur. Ces données
ne concernent pas un véhicule spécifique et ne font pas partie de l‘offre. Elles visent simplement à permettre une comparaison entre chaque type de véhicules. La consommation de carburant
et les émissions de CO2 d‘un véhicule ne dépendent pas seulement de son rendement énergétique, mais aussi du comportement au volant et d‘autres facteurs non techniques.

10 – Caractéristiques techniques. – Le nouveau Amarok


Poids
Poids remor- Poids total
Poids Poids à vide Charge admis- quable autorisé max. autorisé
max. Puis- (avec con- Charge utile sible par essieu freiné sur pente avec remorque,
autorisé sance ducteur) (kg)* (kg)* avant / arrière de 12 % / non pente de 12 %
(kg) Moteur (ch) Places de - à de - à (kg) freiné (kg) (kg)
2,820 2.0 litre BiTDI 163 5 1,875 – 2,045 945 – 775 1,325/1,600 2,800/750 5,500
2.0 litre BiTDI 163 5 1,959 – 2,129 861 – 691 1,385/1,600 2,800/750 5,500
4MOTION permanent
3,040 2.0 litre BiTDI 163 5 1,895 – 2,072 1,145 – 968 1,335/1,860 2,800/750 5,500
2.0 litre BiTDI 163 5 1,993 – 2,178 1,047 – 862 1,385/1,860 2,800/750 5,500
4MOTION déconnectable

Charge maxi sur galerie de toit Charge verticale maxi sur point d‘accouplement
100 120

Dimensions Amarok Startline, double cabine Dimensions Amarok Trendline et Highline, double cabine

Espace de chargement 2.52 m2 Espace de chargement 2.52 m2


Passage de gué 500 mm Passage de gué 500 mm
Rayon de braquage 12.95 m Rayon de braquage 12.95 m

* La présence d‘équipements optionnels peut modifier le poids à vide du véhicule ce qui est susceptible d‘avoir une influence sur la charge utile.

Les hauteurs indiquées ici peuvent varier selon l‘équipement.

Le nouveau Amarok – Caractéristiques techniques. – 11


Le nouveau pick-up Amarok
AMACAT0310 - Imprimé en France (Dridé)
Sous réserve de modification.
Edition: Mars 2010

Internet: www.volkswagen-utilitaires.fr

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