TB Baja I Toro

TUGAS BESAR
STRUKTUR BAJA I
(HSKB 304)
PERENCANAAN RANGKA ATAP

(METODE LRFD, BERDASARKAN SNI 03 – 1792 – 2002)
DOSEN PEMBIMBING :
Ir. Ida Barkiah, M.T.
NIP. 19691110 199303 2 001
ASISTEN TUGAS :
AGIEL ARIEF RAHMAN, S.T.
OLEH :
VINCENTIUS SOVIANTORO
NIM. 1910811310016
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI S1 TEKNIK SIPIL
BANJARBARU
2020
KEMENTRIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK SIPIL
Jalan A.Yani Km. 36 Banjarbarun- Kalimantan Selatan 70714 Telepon (0511) 4773858
LEMBAR PENGESAHAN
TANDA SELESAI TUGAS BESAR
Yang bertanda tangan di bawah ini Dosen / Koordinator dan Asisten
Tugas Besar Struktur Baja I (HSKB 304) Fakultas Teknik Universitas Lambung
Mangkurat, menyatakan bahwa:
NAMA : VINCENTIUS SOVIANTORO
NIM : 1910811310016
Telah menyelesaikan Tugas Besar Struktur Baja I (HSKB 304).
Banjarbaru, 2020
Mengetahui,
Koordinator Asisten Asisten Tugas Besar,
Struktur Baja I Struktur Baja I
Ir. Ida Barkiah, M.T. Agil Arief Rahman, S.T.

NIP. 19691110 199303 2 001
ii
DAFTAR ISI
HALAMAN DEPAN ……………………………………………………………...i

LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................... ii
KARTU ASISTENSI …………………………………………………………….iii
DAFTAR ISI .......................................................................................................... iv
SOAL …………………………………………………………………………….vi
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1 Pengertian Struktur Baja........................................................................... 1
1.2 Pemakaian Untuk Konstruksi ................................................................... 2
1.3 Sifat Bahan Baja ....................................................................................... 3
1.4 Jenis Profil Baja........................................................................................ 4
1.5 Beban yang Bekerja pada Baja ................................................................. 5
1.6 Alat Penyambung ..................................................................................... 5
BAB II DATA PERANCANGAN.......................................................................... 7
2.1 Perhitungan Panjang Batang..................................................................... 7
FLOWCHART PERENCANAAN RANGKA ATAP ...................................... 10
BAB III PERENCANAAN DESAIN GORDING ................................................ 11
3.1 Data yang Diketahui ............................................................................... 11
3.2 Rencana Profil Gording .......................................................................... 11
3.3 Beban Mati (dl)....................................................................................... 12
3.4 Beban Hidup (qe) .................................................................................... 12
3.5 Beban Angin (Wt)................................................................................... 12
3.6 Perhitungan Pembebanan ....................................................................... 13
3.7 Kombinasi Pembebanan ......................................................................... 15
3.8 Perhitungan Penampang ......................................................................... 16
3.9 Kontrol Lendutan.................................................................................... 17
BAB IV PERHITUNGAN GAYA BATANG ...................................................... 19
4.1 Sketsa...................................................................................................... 19
4.2 Perhitungan Beban Akibat Beban Tetap, Bekerja pada Batang Tepi Atas
yang Terdiri dari : .............................................................................................. 19
4.3 Perhitungan Gaya – Gaya Batang Dengan Titik Simpul ........................ 21
iv
A. Akibat Beban Mati ................................................................................. 21
B. Perhitungan Akibat Beban Hidup........................................................... 29
C. Perhitungan Beban Angin....................................................................... 38
1. Perhitungan angin kiri......................................................................... 38
2. Perhitungan angin kanan..................................................................... 52
BAB V PERHITUNGAN KUDA – KUDA ......................................................... 69
5.1 Batang Atas ............................................................................................ 69
5.2 Batang Bawah......................................................................................... 71
5.3 Batang Vertikal....................................................................................... 72
5.4 Batang Horizontal.................. Kesalahan! Bookmark tidak ditentukan.
5.5 Batang Diagonal ..................................................................................... 74
5.6 Batang .................................... Kesalahan! Bookmark tidak ditentukan.
BAB VI PERHITUNGAN KOLOM .................................................................... 77
6.1 Perencanaan Deminsi Kolom ................................................................. 77
BAB VII PERHITUNGAN SAMBUNGAN ........................................................ 81
7.1 Sketsa...................................................................................................... 81
7.2 Tinjau Tahanan Nominal Sambungan Las ............................................. 81
7.3 Perhitungan Panjang Total Las yang Dibutuhkan .................................. 84
7.4 Perhitungan Sambungan Kolom Terhadap Kuda – Kuda ...................... 90
7.5 Perhitungan Pelat Landasan dan Angkur ............................................... 92
BAB VIII PERNCANAAN PONDASI ................................................................ 94
8.1 Tabel Data Tanah Keras ......................................................................... 94
8.2 Perencanaan Pondasi .............................................................................. 94
8.3 Penulangan Pondasi Menerus (Plat Jalur) .............................................. 97
BAB IX PERHITUNGAN BRACING .............................................................. 102
9.1 Sketsa.................................................................................................... 102
BAB X LIST OF MATERIAL ........................................................................... 105
10.1 Gording CNP 14 ................................................................................... 105
10.2 Kolom WF 250.250.14.14 .................................................................... 105
10.3 Bracing L 50.50.5 ................................................................................. 105
10.4 Kuda – Kuda ......................................................................................... 105
v
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Pengertian Struktur Baja

Baja adalah logam yang tersusun dari besi sebagai unsur utama dan
karbon sebagai penguat. Unsur karbon inilah yang banyak berperan dalam
peningkatan performa, perlakuan panas dapat mengubah sifat baja dari
lunak seperti kawat menjadi keras seperti pisau, penyebabnya adalah
perlakuan panas mengubah struktur/konstruksi, bisa memakai dimensi yang
kecil bila dibandingkan dengan bahan struktur/konstruksi beton ataupun
konstruksi kayu. Bahan profil baja sudah tertentu bentuk dan dimensinya
dari pabrik baja ataupun industrinya. Kekuatan baja pun dapat dikontrol
pada waktu pembuatannya di industri pabrikasi, sehingga mutu baja dapat
ditentukan sesuai dengan keperluan perencanaannya, sedangkan untuk
bahan beton susah dikontrol pada waktu pengecoran betonnya.
Bahan – bahan yang tergantung dalam struktur baja mempunyai sifat–
sifat yang lebih menguntungkan dibandingkan bahan lain, antara lain :
a. Modulus elastisitas yang tinggi.
b. Dektilitas yang besar.
c. Tegangan leleh yang tinggi.
d. Kekuatan baja dapat dikontrol dengan baik, dengan menggunakan
sistem pabrikasi.
e. Profil baja yang telah ditentukan.
f. Lebih lentur dan ringan disbanding beton.
g. Hampir tidak memiliki nilai susut.
Baja juga memiliki beberapa kekurangan dari material – material yang

lain, seperti :
a. Harga profil baja yang relatif mahal.
b. Peka terhadap temperature (suhu yang tinggi).
c. Rentan terhadap korosi.
d. Lemah terhadap gaya tekan.
1
1.2 Pemakaian Untuk Konstruksi
Pada umumnya struktur/konstruksi dari bahan baja yang umum
dipakai memiliki data, sebagai berikut :
- Modulus Elastisitas tinggi yaitu : E s = 2,1 x106 kg/cm2

- Bahan konstruksi baja mempunyai kekerasan yang cukup tinggi
karena terbuat dari bahan carbon (karbon) dan Ferum (besi).
- Memiliki tegangan leleh yang tinggi yaitu fy = 2400 kg/cm 2.
- Memiliki tegangan izin dasar yang tinggi yaitu σ ijin (σ i) = 1.600
kg/cm2.
Dalam kehidupan sehari – hari, baja dapat kita jumpai pemakaiannya

pada konstruksi – konstruksi berikut ini :
a. Rangka Atap
Gambar 1.1 Rangka Atap
b. Rangka Portal Frame
Gambar 1.2 Portal Frame
2
c. Portal Bertingkat Banyak
Gambar 1.3 Portal Bertingkat Banyak
d. Rangka Jembatan Truss
Gambar 1.4 Rangka Jembatan Truss
1.3 Sifat Bahan Baja

Tegangan
Batas Tegangan
(Leleh Lenturan)
Batas Proporsional
Regangan
Grafik 1.1 Perbandingan Tegangan dan Regangan Baja

Bahan :
3
- Elastis dengan → Tegangan tidak melebihi batas proporsional.
- Plastis design → Kondisi setelah melewati batas elastis.
- Tegangan leleh/tegangan izin : 1.5
Tegangan
Ey Ep Regangan
1.4 Jenis Profil Baja

a. Standar Amerika
− W shape (wide flage) : digunakan untuk balok atau kolom.
− H shape
− Angle (Profil siku) : digunakan untuk rangka atap.
− Striple pipe : digunakan untuk tiang pancang.
b. Standar Germany
− INP : digunakan untuk balok gedung.
− DIN, DIE, DIR, DIL : digunakan untuk balok jembatan.
− UNP atau CNP : digunakan untuk gording.
− Profil siku : digunakan untuk rangka atap.
− Profil T : digunakan untuk rangka atap.
c. Spesial Shape
− Round shape
− Strong shape : digunakan untuk prategang kabel
suspense atau kabel stayed.
4
1.5 Beban yang Bekerja pada Baja
Terdapat beberapa jenis beban yang bekerja pada baja, antara lain
adalah sebagai berikut :
a. Beban Mati
Beban mati adalah berat semua bagian struktural yang bersifat
tetap meliputi profil, rangka atap beserta komponennya, lantai, dan
sebagainya.
b. Beban Hidup
Beban hidup adalah semua beban gravitasi yang timbul pada
waktu pelaksanaan.
c. Beban Angin
Beban angin adalah beban gerak akibat gaya tekan dan tarik
yang berasal dari angin.
d. Beban Gempa
Beban gempa adalah beban yang meliputi gempa vertikal dan
horizontal.
Selain beban – beban tersebut terdapat pula pengaruh – pengaruh
khusus terhadap bangunan itu sendiri.
1.6 Alat Penyambung

Berikut adalah beberapa alat penyambung baja :
a. Baut
Baut adalah alat penyambung yang memiliki batang berulir
sehingga memberikan sambungan yang longgar dan agak kasar,
biasanya digunakan pada gedung. Jenis-jenis baut antara lain :
• Overlap (plat yang disambung satu sama lain)
• Sambungan lurus (butt point), posisi plat terletak pada satu batang
• Sambungan sendiri (sambungan balok dengan kolom)
• Sambungan dudukan 1
• Sambungan momen
• Sambungan T
• Sambungan siku diperkaku (braket)
5
b. Las
Las adalah suatu penyambungan baja dengan peleburan
penyatuan dua bagian logam dengan menggunakan metalurugi.
Penyelesaian ini dilakukan pada konstruksi gedung atau jembatan.
Proses pengelasan yang sering digunakan adalah shielded metal arc
welding (pengelasan nyala busur terlindungi).
c. Baut Mutu Tinggi
Baut mutu tinggi dipergunakan apabila sambungan yang biasa
dianggap tidak terlalu kuat, baut mutu tinggi memberikan sambungan
yang ketat (sambungan geser). Syarat penggunaan baut mutu tinggi
menurut SNI, kekuatan baja minimal 800 kg/cm2 dan koefisien gesek
0,35.
6
BAB II
PERHITUNGAN KONTRUKSI BAJA
2.1 Perhitungan Panjang Batang
D
A4 A5
V4
A3 A6
D3 D4 3.2 M
A2 D2 D5 A7
V2 V6
A1 D6 A8
D1
V1 V3 V5 V7
A B
B1 B2 B3 B4 C B5 B6 B7 B8
10.0 M
Gambar 2.1 Desain Perancangan
Perhitungan :
1. Sudut pada kuda – kuda (α)
x
Tan α =
y
3,2
Tan α =
5
3,2
α = tan -1
5
α = 32,62
α
2. Panjang batang bawah

1
AC = .L
2
1
= . 10
2
= 5
AC
B1 =
4
5
=
4
= 1,25 m
7
3. Panjang batang atas
AC
AD =
Cos (α)
5
=
Cos (32,62)
5
=
0.84
= 5,95 m
AD
A1 =
4
5,95
=
4
= 1,49 m
4. Bentang Atas dan Bawah

A1 = A2 = A3 = A4 = A5 = A6 = A7 = A8 = 1,49 m
B1 = B2 = B3 = B4 = B5 = B6 = B7 = B8 = 1,25 m
5. Bentang Vertikal
V1 = V7 = B1 Tan α
= 1,25 Tan (32,62)
= 0,8 m
V2 = V6 = (B1 + B2 ) Tan α
= (1,25 + 1,25) Tan (32,62)
= 1,6 m
V3 = V5 = (B1 + B2 + B3) Tan α
= (1,25 + 1,25 + 1,25) Tan (32,62)
= 2,4 m
V4 = h = 3,2 m
6. Bentang Diagonal
D1 = D6 = √B1 2 + V1 2
= √(1,25)2 + (0,8)2
8
= 1, 48 m
D2 = D3 = D4 = D5 = √B1 2 + V3 2
= √(1,25)2 + (2,4)2
= 2,71 m
Tabel 2.1 Panjang batang pada kuda – kuda
No. Panjang Bentang

A (m) B (m) D (m) V (m)
1 1,49 1,25 1, 48 0,8
2 1,49 1,25 2,71 1,6
3 1,49 1,25 2,71 2,4
4 1,49 1,25 2,71 3,2
5 1,49 1,25 2,71 2,4
6 1,49 1,25 1, 48 1,6
7 1,49 1,25 0,8
8 1,49 1,25
Total 11,92 10 13,8 12,8
Total panjang untuk satu kuda-kuda adalah :

ΣA + ΣB + ΣD + ΣV = 11,92 + 10 + 13,8 + 12,8
= 48,52 m
9
FLOWCHART PERENCANAAN RANGKA ATAP
STRUKTUR BAJA I
DATA
DESAIN GORDING
PEMBEBANAN
ANALISA STRUKTUR
KUDA – KUDA
a. KONTROL TAHANAN TEKAN

- TAHANAN TEKAN NOMINAL - FAKTOR PANJANG TEKUK
b. KONTROL TAHANAN TARIK
- TAHANAN NOMINAL - CEK KONDISI LELEH
- CEK KONDISI FRAKTUR - GESER BLOK
c. SAMBUNGAN KUDA- KUDA
KOLOM
a. CEK MOMEN ULTIMIT

b. KONTROL TAHANAN TEKAN
- TEKANANAN TEKAN NOMINAL
- FAKTOR PANJANG TEKUK
c. SAMBUNGAN KOLOM
PONDASI
a. BASE PLATE
b. ANGKUR
c. PENUL - ANGAN
GAMBAR
10
BAB III
PERENCANAAN DESAIN GORDING
3.1 Data yang Diketahui
Gambar 3.1 Desain Rangka Gording
1. Jenis mutu baja : Bj 33 (1333 kg/cm2)

2. Jarak kuda – kuda (L1) : 5 m
3. Jarak antar gording (L2) : 1,49 m
4. Kemiringan atap (α) : 32,62
5. Penutup / jenis atap : Genteng Metal (2,5 kg/m2)
6. Tekanan angin (darat) : Laut (40 kg/m2)
3.2 Rencana Profil Gording

Menggunakan profil CNP 26 dengan data:
Ix = 4820 cm4
Iy = 317 cm4
zx = 371 cm3 = 371000 mm3

h = 140 mm
h = 260 mm
zy = 47,7 cm3 = 47700 mm3
tw = 7 mm
tw = 10 mm
tftf=10
= 14mm
mm
bb =
= 60
90 mm
mm
Gambar 3.2 Profil CNP 26
11
3.3 Beban Mati (dl)
1. Berat Gording : 37,9 kg/m
2. Berat Atap :
− Genteng Metal
− Berat atap : 2,5 kg/m2
− Penutup atap : 2,5 kg/m2 x 1,49 m = 3,73 kg/m
3. b = berat sendiri gording + berat sendiri penutup atap
= 37,9 kg/m + 3,73 kg/m
= 41,63 kg/m
4. Alat pengikat lain (qD) = b + b (10%)
= 41,63 + 41,63 (10%)
= 45,79 kg/m
3.4 Beban Hidup (qe)

Beban hidup ditengah – tengah gording (P) = 100 kg (SNI 03-1727:1989)
3.5 Beban Angin (Wt)

− Tekanan Angin (qw) = 40 kg/m2
− Koefisien Angin Tekan (C1) = (0,02 x α) – 0,4
= (0,02 x 32,62)– 0,4
= 0,25
− Koefisien Angin Hisap (C2) = – 0,4
Setiap 1 m gording menerima beban angin sebesar :
− ꞷtekan = koefisien angin tekan x tekanan angin x Jarak kuda-kuda
= 0,25 x 40 x 5 = 50 kg/m2
− ꞷhisap = Koefisien angin hisap x tekanan angin x Jarak kuda-kuda
= – 0,4 x 40 x 5 = – 80 kg/m2
12
3.6 Perhitungan Pembebanan
a. Akibat beban mati (qol)
qx = qD × cos α
= 45,79 × cos (32,62)
= 38,46 kg/m
qy = qD × sin α
= 45,79 × sin (32,62)
= 24,73 kg/m
1
mDx = . qx . LX²
8
1
= . 38,46 . (5²)
8
= 120,19 kg.m
1
mDy = . qy . LY²
8
1
= . 24,73 . (2,5²)
8
= 19,32 kg.m
b. Akibat beban merata

Beban pekerja = 100 kg (beban terpusat) di konversi menjadi
beban merata
q = 40-0,8(α)
= 40-0,8 (32,62) = 13,90 kg/m²
qLL = ½ L1 x q
= ½ (5) x 13,90
= 34,75 kg/m
1
MLqx = x (qLL . cos ∝) x LX²
8
1
= x (34,75 . cos 32,62) x (5²)
8
= 91,46 kg.m
13
1
MLqy = x (qLL . sin ∝) x ½ LY²
8
1
= x (34,75 x sin 32,62°) . (2,5²)
8
= 14,63 kg.m
qLL x cos (α)
qx =
100
34,75 x cos 32,62
=
100
= 0,29 kg.cm
qLL x sin (α)
qy =
100
34,75 x sin 32,62
=
100
= 0,19 kg.cm
c. Akibat beban terpusat

P = 100 kg
1
MLpx = . (P . cos ∝) . LX
4
1
= . (100 . cos 32,62) . 5
4
= 105,28 kg.m
1
MLpy = . (P . sin ∝) . ½ LX
4
1
= . (100 . sin 32,62)) . 2,5
4
= 33,69 kg.m
Px = P . cos(∝)
= 100 . cos(32,62)
= 84,23 kg
Py = P . sin(∝)
= 100 . sin(32,62)
= 53,91 kg
14
d. Akibat beban angin
1
Mx + = . ꞷtekan . Lx²
8
1
= . 50. (5)² = 156,25 kg.m
8
1
Mx - = . ꞷhisap . Lx²
8
1
= . (-80). (5)² = -250 kg.m
8
3.7 Kombinasi Pembebanan

Tabel 3.1 kombinasi pembebanan
Beban Merata Beban Terpusat
No. Kombinasi Beban (U) (Kg.m) (Kg.m)
x y x y
1 U=1,4D 168,27 27,05 168,27 27,05
2 U=1,2D+0,5La 189,96 30,50 196,87 40,03
3 U=1,2D+1,6La 290,56 46,59 312,68 77,09
U=1,2D+1,6La+0,8W 415,56 -153,41 437,68 -1,87
4 U=1,2D+0,5La+1,3W 393,08 -294,50 399,99 -284,97
5 U=0,9D+1,3W 311,30 -307,61 311,30 -307,61
U=0,9D-1,3W 108,17 342,39 108,17 342,39
Keterangan :
D = Momen yang terjadu akibat beban mati
La = Momen yang terjadi akibat beban hidup
ꞷ = Momen yang terjadi akibat beban angin
Mx nila (+) untuk arah x ddengan rumus u (+)

Mx nilai (-) untuk arah x ddengan rumus u (-)
a. Beban merata
Muqx = 415,56 x 104 N.mm
Muqy = 342,39 x 104 N.mm
15
b. Beban terpusat
Mupx = 437,68 x 104 N.mm
Mupx = 342,39 x 104 N.mm
3.8 Perhitungan Penampang
1. Perhitungan cek tekuk

Diketahui ukuran profil (CNP26)
h = 260 mm
tw = 10 mm
b = 90 mm
tf = 14 mm
Tegangan leleh (fy) Bj.33 = 200 MPa
a. Penampang Kompak
λf < λp
b 90 170
λf = = = 3,21 < λp = = 12,02 (Kompak)
2tf 2 .14 √fy
h 260 1680
λw = = = 26,0 < λp = = 118,79 (Kompak)
tꞷ 10 √fy
Mpx = Zx . Fy
= 371000 mm3 . 200 MPa = 74200000 N.mm
Mpx = Zy . Fy
= 47700 mm3 . 200 MPa = 9540000 N.mm
Mn = Mp
Mnx = 74200000 N.mm
Mny = 9540000 N.mm
2. Kontrol tegangan
a. Beban merata
Muqx Muqy
+ 𝑀𝑛𝑦 ≤ 1
øb Mnx øb 2
415,56 x 104 342,39 x 104

+ 9540000 ≤ 1
0,9 . 74200000 0,9 . 2
0,062 + 0,798 ≤ 1
16
0,86 N.mm ≤ 1 N.mm (Kompak)
b. Beban terpusat
Mupx Mupy
+ 𝑦 ≤ 1
øbMnx øbMn 2
437,68 x 104 342,39 x 104

+ 9540000 ≤ 1
0,9 . 74200000 0,9 . 2
0,066 + 0,798 ≤ 1
0,864 N.mm ≤ 1 (Kompak)
3.9 Kontrol Lendutan
a. Lendutan ijin
f’ = L1 / 180
= 5 m / 180
= 2,78 cm
Rumus untuk mencari lendutan adalah :
f Total = √(fx1 + fx2)2 + (fy1 + fy2)² ≤ f’
Dimana : E = 200000 MPa

= 200000 N/mm2
= 2000000 Kg/cm2
5 qx . (L1 . 100)4 5 0,29 . (5 . 100)4

fx1 = x = x = 0,024 cm
384 E . Ix 384 2000000 . 4820
1 px . (L1 . 100)3 1 84,23 . (5 . 100)3

fx2 = x = x = 0,023 cm
48 E . Ix 48 2000000 . 4820
5 qy . (L1 . 100)4 5 0,19 . (5 . 100)4

fy1 = x = x = 0,244 cm
384 E . Iy 384 2000000 . 317
1 py . (L1 . 100)3 1 53,91 . (5 . 100)3

fy2 = x = x = 0,221 cm
48 E . Iy 48 2000000 . 317
f Total = √(fx1 + fx2)2 + (fy1 + fy2)²
17
= √(0,024 + 0,023)2 + (0,244 + 0,221)²
= 0,47 cm
fTotal ≤ f’
0,47 cm ≤ 2,78 cm (Aman)
18
BAB IV
PERHITUNGAN GAYA BATANG
4.1 Sketsa
q q
M
4 5
q q
L N
3 6
q q
K O
3.2 M
1 2 7 1
2 q 2 q
J P
1
8
9 C 10 D 11 E 12 F 13 G 14 H 15 I 16
A B
VA VB
10.0 M
Gambar 4.1 Sketsa Rangka Gording
4.2 Perhitungan Beban Akibat Beban Tetap, Bekerja pada Batang Tepi
Atas yang Terdiri dari :
− Berat sendiri atap genteng metal (ɤ) : 2,5 kg/m2
− Berat sendiri gording (profil CNP 26) : 37,9 kg/m
− Berat sendiri kuda kuda :
• gk = (L-2). (L1) = (10-2) . 5 = 40 kg/m
• gk = (L+4). (L1) = (10+4) . 5 = 70 kg/m
gk berada di antara 40 kg/m dan 70 kg/m yaitu 55 kg/m
gk . L 55 . 10
Gk = = = 68,75 kg
n−1 9−1
− Berat bracing : 25% berat kuda-kuda

− Berat penggantung : 0
− Jarak antar gording (L2) : 1,49 m
− Panjang batang total : 48,52 m
− Jarak antar kuda – kuda (L1) : 5m
− Berat jenis Plafond (ɤkalsiboard) : 18 kg/m2
19
Gaya akibat beban mati atau berat sendiri terdiri dari :
− Berat sendiri plafond : ɤkalsiboard x Jarak antar gording
(L2) x jarak antar kuda-kuda (L1)
= 18 kg/m2 x 1,49 m x 5 m
= 134,1 kg
− Berat sendiri atap : (ɤ) x (L1) x (L2)
= 2,5 x 5 x 1,49
= 18,63 kg
− Berat sendiri gording : (ɤ) gording x (L1)
= 37,9 x 5
= 189,5 kg
− Berat sendiri kuda – kuda = 68,75 kg
− Berat sendiri bracing = 25% x 68,75 kg
= 17,19 kg
Berat total (q) : berat sendiri atap + berat sendiri gording + berat sendiri
kuda – kuda + berat sendiri bracing
= 18,63 kg + 189,5 kg + 68,75 kg + 17,19 kg
= 294,07 kg
q1 = ½q = ½ . 294,07 = 147,04 kg
q2 = q = 294,07 kg
α = 32,62
β = 52
PL = Berat plafond = 134,1 kg
20
Reaksi perletakan akibat beban mati :
− ΣMB = 0
VA (10) – (q1 + PL) (10) – (q2 + PL) (8,75+ 7,5 + 6,25 + 5,0 + 3,75 + 2,5
+1,25) = 0
10 VA – 281,14 (10) – 428,17 (35) = 0
10 VA = 2811,4 + 14985,95 → VA = 1779,74 kg
− ΣMA = 0
Karena gaya-gayanya simetris maka VA = VB → 1779,74 kg
Kontrol :
− ΣV = 0
VA + VB – 2q1 – 7q2 – 9PL= 0
1779,74 + 1779,74 – 2 (147,04) – 7 (294,07) – 9 (134,1) = 0
3559,48 – 294,08 – 2058,49 – 1206,9 = 0
0 =0 OK !
4.3 Perhitungan Gaya – Gaya Batang Dengan Titik Simpul

A. Akibat Beban Mati
1. Simpul A
q1
A1
α
B1
VA
21
ΣV = 0
VA – q1 + A1 . Sin (α) – PL = 0
1779,74 – 147,04 + A1 . Sin 32,62 – 134,1 = 0
A1 = – 2780 Kg (Tekan)
ΣH =0
B1 + A1 . Cos (α) = 0
B1 + (– 2780) . Cos (32,62) = 0
B1 = 2341,49 kg (Tarik)
2. Simpul C
V1
B1 B2
PL
ΣV = 0
V1 = PL = 134,1 kg (Tarik)
B1 = B2 = 2341,49 kg (Tarik)
22
3. Simpul J
q2
A2
V1
α
α α
A1 D1
V1
ΣV = 0
– V1 – q2 – A1. Sin (α) + A2 . Sin (α) – D1 . Sin (α) = 0
– (134,1) – (294,07) – (–2780) . Sin (32,62) + A2. Sin (32,62)
– D1 .Sin (32,62) = 0
A2 – D1 = – 1985,72 kg …… (1)
ΣH =0
– A1 . Cos (α) + A2 . Cos (α) + D1 . Cos (α) = 0
– (– 2780) . Cos (32,62) + A2 Cos (32,62) + D1 Cos . (32,62)
=0
A2 + D1 = – 2780 kg …… (2)
Eliminasi dan subsititusi persamaan (1) dan (2) guna

mendapatkan nilai A2 dan D1. Dari eliminasi dan subsititusi
maka akan didapat :
A2 = – 2382,86 kg (Tekan)
D1 = – 397,14 kg (Tekan)
23
4. Simpul K
q2
A3
α
α
A2 V2
ΣV = 0
– V2 – q2 – A2 . Sin (α) + A3 . Sin (α) = 0
– V2 – 294,07 – (– 2382,86 . Sin (32,62) + A3 . Sin (32,62) =
0
A3 . 0,54 – V2 = – 990,45 kg …… (1)
ΣH =0
–A2 . Cos (α) + A3 . Cos (α) = 0
(– 2382,86) . Cos (32,62) + A3 . Cos (32,62) = 0
A3 = – 2007 kg (Tekan)
Pada persamaan (1) dengan melakukan substitusi nilai A3, maka

akan didapat nilai :
A3. 0,54 – V2 = – 990,45 kg
(– 2007) . 0,54 – V2 = – 990,45
V2 = – 91,45 kg (Tekan)
24
5. Simpul D
D2
V2
D1
α β
B2 B3
PL
ΣV = 0
D1 Sin (α) + D2 Sin (β) + V2 – PL = 0
(– 397,14) . Sin (32,62) + D2 . Sin (52) + (– 91,45) – 134,1 =
0
D2 = 557,90 kg (Tarik)
ΣH =0
– B2 – D1 Cos (α) + D2 Cos (β) + B3 = 0
– (2341,49) – (– 397,14) . Cos (32,62) + 557,90 Cos (52) + B3
=0
B3 = 1663,52 kg (Tarik)
6. Simpul E
V3
B3 B4
PL
25
ΣV = 0
V3 = PL = 134,1 kg (Tarik)
ΣH =0
– B3 + B4 = 0
B4 = 1663,52 kg (Tarik)
7. Simpul L
q2
A4
α
α β
β
α α
A3
D2 V3 D3
ΣV = 0
– q2 – V3 – D2 Sin (β) – A3 . Sin (α) – D3 Cos (α) + A4 . Sin (α)
=0
– (294,07) – (134,1) – (557,90) Sin (52) – (– 2007) . Sin
(32,62) – D3 Cos (32,62) – A4 . Sin (32,62) = 0
– D3 . 0,84 + A4 . 0,54 = – 214,10 kg …… (1)
ΣH =0
– A3 .Cos (α) – D2 . Cos (β) + A4 .Cos (α) + D3 . Cos (β) = 0
– (– 2007) . Cos (32,62) – (557,90) Cos (52) + A4 . Cos
(32,62) + D3 . Cos (52) = 0
D3 . 0,62 + A4 . 0,84 = – 1346,95 kg …… (2)
26
maka akan didapat :
A4 = – 1215,40 kg (Tekan)
D3 = – 526,45 kg (Tekan)
8. Simpul M
q2
α α
A4 A5
V4
ΣH =0
– A4 .Cos (α) + A5 .Cos (α) = 0
– (– 1215,40) . Cos (32,62) + A5 . Cos (32,62) = 0
A5 = – 1215,40 kg (Tekan)
ΣV = 0
– q2 – V4 – A4 . Sin (α) – A5 . Sin (α) = 0
(– 294,07) – V4 – (– 1215,40). Sin (32,62) – (– 1215,40) . Sin
(32,62) = 0
V4 = 1016,29 kg (Tarik)
27
Tabel 4.1 gaya gaya akibat beban mati :
Bentang Tarik (kg) Tekan (Kg) Bentang Tarik(kg) Tekan (Kg)
A1 2780 V1 134,10
A2 2382,86 V2 91,45
A3 2007 V3 134,10
A4 1215,40 V4 1016,29
A5 1215,40 V5 134,10
A6 2007 V6 91,45
A7 2382,86 V7 134,10
A8 2780 D1 397,14
B1 2341,49 D2 557,90
B2 2341,49 D3 526,45
B3 1663,52 D4 526,45
B4 1663,52 D5 557,90
B5 1663,52 D6 397,14
B6 1663,52
B7 2341,49
B8 2341,49
28
B. Perhitungan Akibat Beban Hidup
Gaya yang bekerja :
P1 = 50 Kg (Simpul bagian dalam)
P2 = 100Kg (Simpul bagian luar)
B1 – B2 = 1,25 m
Sketsa
P2
P2 P2
M
4 5
P2 P2
L N
3 6
P2 P2
K O
3.2 M
2 D2 D3 D4 D5 7
P1 P1
J V2 V4 V5 P
V3 V4
1 D1 D6 8
V1 V6
C D E F G H I
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8
A
B
VA VB
10.0 M
Gambar 4.2 Sketsa rangka gording akibat beban hidup
ΣH =0
ΣM = 0
Va (10) – P1(10) – P2 (8,75 – 7,5 – 6,25 – 5 – 3,75 – 2,5 – 1,25) = 0
8 Va = 50 (10) + 100 (8,75 + 7,5 + 6,25 + 5 + 3,75 + 2,5 + 1,25)
8 Va = 500 + 3500
8 Va = 4000
Va = 400 kg
Karena bentuk rangka simetris, jadi Vb = 400 kg

Cek / kontrol
29
ΣV =0
Va + Vb – 2P1 – 7P2 = 0
400 + 400 – 2(50) – 7(100) = 0
800 – 800 = 0 OK !
Analisa menggunakan titik simpul :

1. Simpul A
P1
A1
B1
VA
ΣV =0
VA + A1 . Sin (α) – P1 = 0
400 + A1 . Sin (32,62) – 50 = 0
A1 = – 649,29 kg (Tekan)
ΣH = 0
B1 + A1 . Cos (α) = 0
B1 = – (– 649,29) . Cos (32,62)
B1 = 546,88 kg (Tarik)
30
2. Simpul C
V1
B1 B2
ΣV =0
V1 =0
ΣH = 0
B1 = B2
B2 = 546,875 kg (Tarik)
3. Simpul J
P2
A2
α
α α
A1 V1 D1
ΣV =0
– V1 – P2 – A1 . Sin (α) + A2 . Sin (α) – D1 . Sin (α) = 0
0 – 100 – (– 649,29) . Sin (32,62) + A2 . Sin (32,62) – D1 .
Sin (32,62) = 0
A2 . 0,54 – D1 . 0,54 = – 250,00 kg …… (1)
ΣH =0
– A1 . Cos (α) + A2 . Cos (α) + D1 . Cos (α) = 0
31
– (– 649,29) . Cos (32,62) + A2 . Cos (32,62) + D1 . Cos
(32,62) = 0
A2 0,84 + D1 . 0,84 = – 546,88 kg …… (2)

maka akan didapat :
A2 = – 556,53 kg (Tekan)
D1 = – 92,76 kg (Tekan)
4. Simpul K
P2
A3
α
α
A2 V2
ΣH =0
– A2 . Cos (α) + A3 . Cos (α) = 0
A2 = A3 = – 556,53 kg (Tekan)
ΣV =0
– P2 – A2 . Sin (α) + A3 . Sin (α) – V2 = 0
– 100 – V2 = 0
V2 = – 100 kg (Tekan)
32
5. Simpul D
V2
D2
D1
α β
B2 B3
ΣV =0
– V2 + D2 . Sin (β) + D1 . Sin (α) = 0
– 100 + D2 . Sin (52) + (– 92,76) . Sin (32,62) = 0
D2 = 190,35 kg (Tarik)
ΣH =0
B2 – D1 . Cos (α) + D2 . Cos (β) + B3 = 0
B2 – (– 92,76) . Cos (32,62) + (190,35) . Cos (52) + B3 = 0
B3 = 351,56 kg (Tarik)
6. Simpul E
V3
B3 B4
ΣV =0
33
V3 = 0
ΣH =0
– B3 + B4 = 0
B3 = B4 = 351,561 kg (Tarik)
7. Simpul L
P2
A4
α
α
A3 β
β α α
ΣV =0
– P2 – V3 – D2 . Sin(β) – A3 . Sin(α) – D3 . Sin(β) + A4 . Sin(α)
=0
– 100 – 0 – (190,35) . Sin (52) – (– 556,53) . Sin (32,62) –
D3 . Sin (52) + A4 . Sin (32,62) = 0
– D3. (0,79) + A4.(0,54) = – 50 kg …… (1)
ΣH =0
– A3 . Cos (α) – D2 . Cos (β) + A4 . Cos (α) + D3 . Cos (β) = 0
– (– 556,53) . Cos (32,62) – (190,35) . Cos (52) + A4 . Cos
(32,62) + D3 . Cos (52) = 0
A4 . 0,84 + D3 . 0,62 = – 351,56 kg …… (2)
34
maka akan didapat :
A4 = – 309,18 kg (Tekan)
D3 = – 148,05 kg (Tekan)
8. Simpul M
P2
α α
A4 A5
V4
ΣH =0
– A4 . Cos (α) + A5 . Cos (α) = 0
A5 = – 309,18 kg (Tekan)
ΣV =0
– P2 – V4 – A4.Sin(α) – A5.Sin(α) = 0
– 100 – V4 – (– 309,18) . Sin (32,62) – (–309,18) . Sin
(32,62) = 0
V4 = 233,33 kg (Tarik)
35
9. Simpul F
V4
D3 D4
β β
ΣH =0
– D3 . Sin (β) + D4 . Sin (β) = 0
D4 = – 148,05 kg (Tekan)
ΣV =0
V4 + D3 . Sin (β) + D4 . Sin (β) = 0
233,33 + (– 148,049) . Sin (52) + (– 148,05). Sin (52) = 0
233,33 – 116,67 – 116,67 = 0
0=0 OK !
36
Tabel 4.2 gaya gaya akibat beban hidup :
Bentang Tarik (kg) Tekan (kg) Bentang Tarik (kg) Tekan (kg)
A1 649,29 V1
A2 556,53 V2 100
A3 556,53 V3
A4 309,18 V4 233,33
A5 309,18 V5
A6 556,53 V6 100
A7 556,53 V7
A8 649,29 D1 92,76
B1 546,88 D2 190,35
B2 546,88 D3 148,05
B3 351,56 D4 148,05
B4 351,56 D5 190,35
B5 351,56 D6 92,76
B6 351,56
B7 546,88
B8 546,88
37
C. Perhitungan Beban Angin
Tekanan Angin (qw) = 40 kg/m2
Kemiringan atap = 32,62
Koefisien Angin Tekan (C1) = (0,02 x α) – 0,4
= (0,02 x 32,62) – 0,4
= 0,25
Koefisien Angin Hisap (C2) = – 0,4
Muatan angin tekan (ꞷ1) = C1 . qw . L2 . L1
= 0,25 x 40 x 1,49 x 5
= 74,5 kg
Muatan angin hisap (ꞷ2) = C2 . qw . L2 . L1
= – 0,4 x 40 x 1,49 x 5
= – 119,2 kg
1. Perhitungan angin kiri

Sketsa
1
W1 2 W
2
W1 M W2
4 5
W1 L N W2
3 6
W1 K O
W2
3.2 M
2 D2 D3 D4 D5 7
J V2 V4 V5 P
1 W1 W2
2 V3 V4
1 D1 D6 8
V1 V6
C D E F G H I
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8
A
B
VA VB
10.0 M
Gambar 4.3 Sketsa rangka gording akibat beban angin
38
ꞷ1x = ꞷ1 . Sin α = 40,16 kg
ꞷ1y = ꞷ1 . Cos α = 62,75 kg
ꞷ2x = ꞷ2 . Sin α = 64,26 kg
ꞷ2y = ꞷ2 . Cos α = 100,40 kg
A1 – A8 = 1,49 m, B1 – B8 = 1,25 m, V1 & V7 = 0,8 m, V2 & V6 =

1,6 m, V3 & V5 = 2,4 m, V4 = 3,2 m
Reaksi perletakan :
ΣMB = 0
10 VA – ꞷ1y . (10/2 + 8,75 + 7,5 + 6,25 +5/2) + ꞷ1x . (0,8 + 1,6 +
2,4 + 3,2/2) + ꞷ2y . (5/2 + 3,75 + 2,5 +1,25) + ꞷ2x . (3,2/2 + 2,4 +
1,6 + 0,8)
10 VA = 62,75 . (30) – 40,16 . (6,4) – 100,40 . (10) – 64,26 . (6,4)
10 VA = 210,21
210,21
VA = 10
→ VA = 21,02 kg (↑)
ΣMA = 0
– 10 VB – ꞷ2y . (10/2 + 8,75 + 7,5 + 6,25 +5/2) + ꞷ2x . (0,8 + 1,6 +
2,4 + 3,2/2) + ꞷ1y . (5/2 + 3,75 + 2,5 +1,25) + ꞷ1x . (3,2/2 + 2,4 +
1,6 + 0,8)
10 VB = – 100,40 . (30) + 64,26 . (6,4) + 62,75 . (10) + 40,16 . (6,4)
10 VB = – 1716,21
– 1716,21
VB = 10
→ VB = – 171,62 kg (↓)
Kontrol :
ΣV =0
VA – VB – w1y . (4) + w2y . (4) = 0
21,02 – (– 171,62) – 62,75 . (4) + 100,40 . (4) = 0
0=0
39
ΣH =0
w1x . (4) + w2x . (4) – HA= 0
40,16 . (4) + 64,26 . (4) – HA= 0
HA= 417,68 kg (←)
Metode titik simpul :

1. Simpul A
1 A1
2 w1y
1
2 w1x
α
HA B1
VA
ΣV = 0
VA – w1y/2 + A1 . Sin (α) = 0
21,02 – 62,75/2 + A1 . Sin (32,62) = 0
A1 = 19,21 kg (Tarik)
ΣH = 0
– HA + w1x/2 + B1 + A1 . Cos (α) = 0
– 417,68 + 40,16/2 + B1 + 19,21 . Cos(32,62) = 0
B1 = 381,42 kg (Tarik)
40
2. Simpul C
V1
B1 B2
ΣV = 0
V1 = 0
ΣH = 0
– B1 + B2 = 0
– B1 + B2 = 0
B2 = 381,42 kg (Tarik)
3. Simpul J
w1y
A2
w1x α
α α
A1 V1 D1
ΣH = 0
w1x – A1 . Cos (α) + A2 . Cos (α) + D1 . Cos (α) = 0
40,16 – 19,21 . Cos (32,62) + A2 . Cos (32,62) + D1 . Cos
(32,62) = 0
A2 . 0,84 + D1 . 0,84 = – 23,98 kg …… (1)
ΣV = 0
– V1 – w1y – A1 . Sin (α) + A2 . Sin (α) – D1 . Sin (α) = 0
41
– 0 – (62,75) – 19,21 . Sin (32,62) + A2 . Sin (32,62) – D1 .
Sin (32,62) = 0
A2 . 0,54 – D1 . 0,54 = 73,11 …… (2)

maka akan didapat :
A2 = 53,42 kg (Tarik)
D1 = – 81,97 kg (Tekan)
4. Simpul K
w1y
A3
w1x α
α
A2 V2
ΣH = 0
w1x – A2 . Cos (α) + A3 . Cos (α) = 0
40,16 – 53,42 . Cos (32,62) + A3 . Cos (32,62) = 0
A3 = 5,74 kg (Tarik)
ΣV = 0
– w1y – V2 – A2 . Sin (α) + A3 . Sin (α) = 0
– (62,75) – V2 – 53,42 . Sin (32,62) + 5,74 . Sin (32,62) = 0
V2 = – 88,45 kg (Tekan)
42
5. Simpul D
V2
D2
D1
α β
B2 B3
ΣV = 0
V2 + D1 . Sin (α) + D2 . Sin (β) = 0
(– 88,45) + (– 81,97) . Sin (32,62) + D2 . Sin (52) = 0
D2 = 168,32 kg (Tarik)
ΣH = 0
– B2 – D1 . Cos (α) + D2 . Cos (β) + B3 = 0
– 381,42 – (– 81,97) . Cos (32,62) + 168,32 . Cos (52) + B3 =
0
B3 = 208,75 kg (Tarik)
6. Simpul E
V3
B3 B4
ΣH = 0
– B3 + B4 = 0
B4 = 208,75 kg (Tarik)
43
ΣV = 0
V3 = 0
7. Simpul L
w1y A4
w1x α
α β
A3 β
D2 D3
V3
ΣV = 0
– w1y – V3 – D2 . Sin (β) – A3 . Sin (α) + A4 . Sin (α) – D3 . Sin
(β) = 0
– (62,75) – 0 – 168,32 . Sin (52) – 5,74 . Sin (32,62) + A4 . Sin
(32,62) – D3 . Sin (52) = 0
A4 . 0,54 – D3 . 0,79 = 198,48 …… (1)
ΣH = 0
w1x – A3 . Cos (α) – D2 . Cos (β) + A4 . Cos (α) + D3 . Cos (β) =
0
40,16 – 5,74 . Cos (32,62) – 168,32 . Cos (52) + A4 . Cos
(32,62) + D3 . Cos (52) = 0
A4 . 0,84 + D3 . 0,62 = 68,30 …… (2)
44
maka akan didapat :
A4 = 175,69 (Tarik)
D3 = – 131,15 (Tekan)
8. Simpul M
w1y w2y
w1x w2x
α α
A4 A5
V4
ΣH = 0
w1x/2 + w2x/2 – A4 . Cos (α) + A5 . Cos (α) = 0
40,16/2 + 64,26/2 – 175,69 . Cos (32,62) + A5 . Cos (32,62) =
0
A5 = 113,70 kg (Tarik)
ΣV = 0
– V4 – w1y/2 + w2y/2 – A4 . Sin (α) – A5 . Sin (α) = 0
– V4 – 62,75/2 + 100,40/2 – 175,69 . Sin (32,62) – 113,70 . Sin
(32,62) = 0
V4 = – 137,17 kg (Tekan)
45
9. Simpul B
A8 1
2 w2y
1
B8 α 2 w2x
VB
ΣV = 0
w2y/2 – VB + A8 . Sin (α) = 0
100,40/2 – (–171,62) + A8 . Sin (32,62) = 0
A8 = – 411,49 kg (Tekan)
ΣH = 0
– B8 + w2x/2 – A8 . Cos (α) = 0
– B8 + 64,26/2 – (– 411,49) . Cos (32,62) = 0
B8 = 378,71 kg (Tarik)
10. Simpul I
V7
B7 B8
ΣV = 0
V7 = 0
46
ΣH = 0
– B7 + B8 = 0
B7 = 378,71 kg (Tarik)
11. Simpul P
A7
w2y
α
w2x
α α
D6 V7 A8
ΣH = 0
– A7 . Cos (α) + A8 . Cos (α) – D6 . Cos (α) + w2x = 0
– A7 . Cos (32,62) + (– 411,49) . Cos (32,62) – D6 . Cos
(32,62) + 64,26 = 0
– A7 . 0,84 – D6 . 0,84 = 282,32 …… (1)
ΣV = 0
– w2y – V7 – A8 . Sin (α) – D6 . Sin (α) + A7 . Sin (α) = 0
– (100,40) – 0 – (– 411,49) . Sin (32,62) – D6 . Sin (32,62) +
A7 . Sin (32,62) = 0
A7 . 0,54 – D6 . 0,54 = – 121,42 …… (2)

maka akan didapat :
A7 = – 280,92 (Tekan)
D6 = – 56,07 (Tekan)
47
12. Simpul D
A6
w2y
α
w2x
α
V6 A7
ΣH = 0
– A6 . Cos (α) + A7 . Cos (α) + w2x = 0
– A6 . Cos (32,62) + (– 280,92) . Cos (32,62) + 64,26 = 0
A6 = – 204,63 kg (Tekan)
ΣV = 0
w2y – V6 + A6 . Sin (α) – A7 . Sin (α) = 0
100,40 – V6 + (– 204,63) . Sin (32,62) – (– 280,92) . Sin
(32,62) = 0
V6 = 141,53 kg (Tarik)
13. Simpul H
V6
D6
D5
β α
B6 B7
48
ΣV = 0
V6 + D5 . Sin (β) + D6 . Sin (α) = 0
141,53 + D5 . Sin (52) + (– 56,07) . Sin (32,62) = 0
D5 = – 141,25 kg (Tekan)
ΣH = 0
– B6 + B7 – D5 . Cos (β) + D6 . Sin (α) = 0
– B6 + 378,71 – (– 141,25) . Cos (52) + (– 56,07) . Sin (32,62)
=0
B6 = 435,45 kg (Tarik)
14. Simpul G
V5
B5 B6
ΣH = 0
– B5 + B6 = 0
B5 = 435,45 kg (Tarik)
ΣV = 0
V5 = 0
49
15. Simpul N
A5 w2y
α
w2x
β α
β
A6
D4 D5
V5
ΣH = 0
A5 . Cos (α) – D4 . Cos (β) + D5 . Cos (β) + A6 . Cos (α) = 0
A5 . Cos (32,62) – D4 . Cos (52) + (– 141,25) . Cos (52) + (–
204,63) . Cos (32,62) = 0
A5 . 0,84 – D4 . 0,62 = 259,31 …… (1)
ΣV = 0
w2y + A5 . Sin (α) – V5 – D4 . Sin (β) – D5 . Sin (β) – A6 . Sin
(β) = 0
100,40 + A5 . Sin (32,62) – 0 – D4 . Sin (52) – (– 141,25) .
Sin (52) – (– 204,63) . Sin (52) = 0
A5 . 0,54 – D4 . 0,79 = – 372,96 …… (2)

maka akan didapat :
A5 = 1319,01 (Tarik)
D4 = 1373,70 (Tarik)
50
Tabel 4.3 gaya gaya akibat beban angin kiri :
A1 19,21 V1
A2 53,42 V2 88,45
A3 5,74 V3
A4 175,69 V4 137,17
A5 113,70 V5
A6 204,63 V6 141,53
A7 280,92 V7
A8 411,49 D1 81,97
B1 381,42 D2 168,32
B2 381,42 D3 131,15
B3 208,75 D4 1373,70
B4 208,75 D5 141,25
B5 435,45 D6 56,07
B6 435,45
B7 378,71
B8 378,71
51
2. Perhitungan angin kanan
Sketsa
1
W1 2 W
2
W1 M W2
4 5
W1 L N W2
3 6
W1 K O
W2
3.2 M
2 D2 D3 D4 D5 7
J V2 V4 V5 P
1 W1 W2
2 V3 V4
1 D1 D6 8
V1 V6
C D E F G H I
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8
A
B
VA VB
10.0 M
Gambar 4.4 Sketsa rangka gording akibat beban angin
ꞷ1x = ꞷ1 . Sin α = 40,16 kg

ꞷ1y = ꞷ1 . Cos α = 62,75 kg
ꞷ2x = ꞷ2 . Sin α = 64,26 kg
ꞷ2y = ꞷ2 . Cos α = 100,40 kg
A1 – A8 = 1,49 m, B1 – B8 = 1,25 m, V1 & V7 = 0,8 m, V2 & V6 =

1,6 m, V3 & V5 = 2,4 m, V4 = 3,2 m
Reaksi perletakan :
ΣMB = 0
10 VA + ꞷ2y . (10/2 + 8,75 + 7,5 + 6,25 +5/2) – ꞷ2x . (0,8 + 1,6 +
2,4 + 3,2/2) – ꞷ1y . (5/2 + 3,75 + 2,5 +1,25) – ꞷ1x . (3,2/2 + 2,4 +
1,6 + 0,8)
10 VA = – 100,40 . (30) + 64,26 . (6,4) + 62,75 . (10) + 40,16 . (6,4)
10 VA = – 1716,21
– 1716,21
VA = 10
→ VA = – 171,62 kg = 171,62 kg (↓)
52
ΣMA = 0
– 10 VB + ꞷ1y . (10/2 + 8,75 + 7,5 + 6,25 +5/2) – ꞷ1x . (0,8 + 1,6 +
2,4 + 3,2/2) – ꞷ2y . (5/2 + 3,75 + 2,5 +1,25) – ꞷ2x . (3,2/2 + 2,4 +
1,6 + 0,8)
10 VB = 62,75 . (30) – 40,16 . (6,4) – 100,40 . (10) – 64,26 . (6,4)
10 VB = 210,21
210,21
VB = 10
→ VB = 21,02 kg (↑)
Kontrol :
ΣV =0
VA + VB + w2y . (4) – w1y . (4) = 0
(– 171,62) + 21,02 + 100,40 . (4) – 62,75 . (4) = 0
0=0
ΣH =0
– w1x . (4) – w2x . (4) + HA= 0
– 40,16 . (4) – 64,26 . (4) – HA= 0
HA= 417,68 kg (→)
53
Metode titik simpul :
1. Simpul A
1
w2y A1
2
1
2 w2x
α
HA B1
VA
ΣV = 0
W2y/2 – VA + A1 . Sin (α) = 0
100,40/2 – 171,62 + A1 . Sin (32,62) = 0
A1 = 225,24 kg (Tarik)
ΣH = 0
– w2x/2 + A1 . Cos (α) + B1 + HA = 0
– 64,26/2 + 225,24 . Cos (32,62) + B1 + 417,68 = 0
B1 = – 575,26 kg (Tekan)
2. Simpul C
V1
B1 B2
ΣV = 0
V1 = 0
54
ΣH = 0
– B1 + B2 = 0
B2 = – 575,26 kg (Tekan)
3. Simpul J
w2y A2
w2x α
α α
A1 V1 D1
ΣH = 0
– w2x – A1 .Cos(α) + A2 .Cos(α) + D1 .Cos(α) = 0
– 64,26 – 225,24 . Cos (32,62) + A2 . Cos (32,62) + D1 . Cos
(32,62) = 0
A2 . 0,84 + D1 . 0,84 = 253,97 …… (1)
ΣV = 0
w2y – V1 – A1 . Sin (α) – D1 . Sin (α) + A2 . Sin (α) = 0
100,40 – V1 – 225,24 . Sin (32,62) – D1 . Sin (32,62) + A2 .
Sin (32,62) = 0
A2 . 0,54 – D1 . 0,54 = 21,02 …… (2)

maka akan didapat :
A2 = 169,59 kg (Tarik)
D1 = 132,76 kg (Tarik)
55
4. Simpul K
w2y A3
w2x α
α
A2 V2
ΣH = 0
– w2x – A2 . Cos (α) + A3 . Cos(α) = 0
– 64,26 – (169,59) . Cos (32,62) + A3 . Cos (32,62) = 0
A3 = 245,88 kg (Tarik)
ΣV = 0
w2y – V2 – A2 . Sin (α) + A3 . Sin (α) = 0
100,40 – V2 – 169,59 . Sin (32,62) + 245,88 . Sin (32,62) = 0
V2 = 141,53 kg (Tarik)
56
5. Simpul D
V2
D2
D1
α β
B2 B3
ΣV = 0
V2 + D1 . Sin (α) + D2 . Sin (β) = 0
141,53 + 132,76 . Sin (32,62) + D2 . Sin (52) = 0
D2 = – 270,42 kg (Tekan)
ΣH = 0
– B2 – D1 . Cos (α) + D2 . Cos (β) + B3 = 0
– (– 575,26) – 132,76 . Cos (32,62) + (– 270,42) . Cos (52) +
B3 = 0
B3 = – 296,95 kg (Tekan)
6. Simpul E
V3
B3 B4
ΣH = 0
– B3 + B4 = 0
B4 = – 296,95 kg (Tekan)
ΣV = 0
57
V3 = 0
7. Simpul L
w2y A4
w2x α
α β
A3 β
D2 D3
V3
ΣV = 0
w2y – A3 . Sin (α) – D2 . Sin (β) – V3 + A4 . Sin (α) – D3 . Sin (β)
=0
100,40 – 245,88 . Sin (32,62) – (– 270,42) . Sin (52) – 0 + A4 .
Sin (32,62) – D3 . Sin (52) = 0
A4 . 0,54 – D3 . 0,79 = – 180,95 …… (1)
ΣH = 0
– w2x – A3 . Cos (α) – D2 . Cos (β) + A4 . Cos (α) + D3 . Cos (β)
=0
– 64,26 – 245,88 . Cos (32,62) – (– 270,42) . Cos (52) + A4 .
Cos (32,62) + D3 . Cos (52) = 0
A4 . 0,84 + D3 . 0,62 = 104,87 …… (2)

maka akan didapat :
A4 = – 30,70 (Tekan)
58
D3 = 210,74 (Tarik)
8. Simpul M
1 1
2 w2y 2 w1y
1
2 w2x w1x
α α
A4 A5
V4
ΣH = 0
w2x/2 – w1x/2 – A4 . Cos (α) + A5 . Cos (α) = 0
64,26/2 – 40,16/2 – (– 30,70) . Cos (32,62) + A5 . Cos (32,62)
=0
A5 = -45,01 kg (Tekan)
ΣV = 0
– V4 – w1y/2 + w2y/2 – A4 . Sin (α) – A5 . Sin (α) = 0
– V4 – 62,75/2 + 100,40/2 – (– 30,70) . Sin (32,62) – (– 45,01 .
Sin (32,62) = 0
V4 = 59,64 (Tarik)
59
9. Simpul B
1
2 w2y
1
α 2 w2x
VB
ΣV = 0
– w1y/2 + VB + A8 . Sin (α) = 0
– 62,75/2 + 21,02 + A8 . Sin (32, 62) = 0
A8 = 19,21 kg (Tarik)
ΣH = 0
– B8 – w1x/2 + A8 . Cos (α) = 0
– B8 – 40,16/2 + 19,21 . Cos (32,62) = 0
B8 = – 3,90 kg (Tekan)
10. Simpul I
V7
B7 B8
ΣV = 0
V7 = 0
60
ΣH = 0
– B7 + B8 = 0
B7 = – 3,90 kg (Tekan)
11. Simpul P
A7 w1y
α
w1x
α α
D6 V7 A8
ΣH = 0
– A7 . Cos (α) + A8 . Cos (α) – D6 . Cos (α) – w1x = 0
– A7 . Cos (32,62) + 19,21 . Cos (32,62) – D6 . Cos (32,62) –
w1x = 0
– A7 . 0,84 – D6 . 0,84 = – 16,18 …… (1)
ΣV = 0
– w1y – V7 – A8 . Sin (α) – D6 . Sin (α) + A7 . Sin (α) = 0
– (62,75) – 0 – 19,21 . Sin (32,62) – D6 . Sin (32,62) + A7 .
Sin (32,62) = 0
A7 . 0,54 – D6 . 0,54 = 73,11 …… (2)

maka akan didapat :
A7 = 76,87 (Tarik)
D6 = – 58,52 (Tekan)
61
12. Simpul O
A6 w1y
α
w1x
α
V6 A7
ΣH = 0
– A6 . Cos (α) + A7 . Cos (α) – w1x = 0
– A6 . Cos (32,62) + 76,87 . Cos (32,62) – 40,16 = 0
A6 = 29,19 kg (Tarik)
ΣV = 0
– w1y – V6 + A6 . Sin (α) – A7 . Sin (α) = 0
– 62,75 – V6 + 29,19 . Sin (32,62) – 76,87 . Sin (32,62) = 0
V6 = – 88,45 (Tekan)
62
13. Simpul H
V6
D6
D5
β α
B6 B7
ΣV = 0
V6 + D5 . Sin (β) + D6 . Sin (α) = 0
(– 88,45) + D5 . Sin (52) + (– 58,52) . Sin (32,62) = 0
D5 = 152,28 kg (Tarik)
ΣH = 0
– B6 + B7 – D5 . Cos (β) + D6 . Sin (α) = 0
– B6 + (– 3,90) – 152,28 . Cos (52) + (– 58,52) . Sin (32,62)
=0
B6 = – 129,20 kg (Tekan)
14. Simpul G
V5
B5 B6
ΣH = 0
– B5 + B6 = 0
B5 = – 129,20 kg (Tekan)
ΣV = 0
V5 = 0
63
15. Simpul N
A5 w1y
α w1x
α
β
β A6
D4 D5
V5
ΣH = 0
A6 . Cos (α) – D4 . Cos (β) + D5 . Cos (β) – A5 . Cos (α) = 0
29,19 . Cos (32,62) – D4 . Cos (52) + 152,28 . Cos (52) – A5
. Cos (32,62) = 0
A5 . 0,84 + D4 . 0,62 = 118,34 …… (1)
ΣV = 0
– w1y – V5 + A6 . Sin (α) – D4 . Sin (β) – D5 . Sin (β) + A6 . Sin
(α) = 0
– 62,75 – 0 + 29,19 . Sin (32,62) – D4 . Sin (52) – 152,28 .
Sin (52) + A5 . Sin (32,62) = 0
A5 . 0,54 – D4 . 0,79 = 167,01 …… (2)

maka akan didapat :
A5 = 196,40 (Tarik)
D4 = – 77,16 (Tekan)
64
Tabel 4.4 gaya gaya akibat beban angin kanan :
A1 225,24 V1
A2 169,59 V2 141,53
A3 245,88 V3
A4 30,70 V4 59,64
A5 45,01 V5
A6 29,19 V6 88,45
A7 76,87 V7
A8 19,21 D1 132,76
B1 575,26 D2 270,42
B2 575,26 D3 210,74
B3 296,95 D4 77,16
B4 296,95 D5 152,28
B5 129,20 D6 58,52
B6 129,20
B7 3,90
B8 3,90
65
KOMBINASI PEMBEBANAN
ANGIN KIRI-KANAN
BEBAN MATI (i) BEBAN HIDUP (ii) ANGIN KIRI (iii) ANGIN KANAN (iv)
BATANG (iii+iv)
TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN
A1 - 2780 - 649,29 19,21 - 225,24 - 244,45 -
A2 - 2382,86 - 556,53 53,42 - 169,59 - 223,01 -
A3 - 2007 - 556,53 5,74 - 245,88 - 251,62 -
A4 - 1215,40 - 309,18 175,69 - - 30,70 144,99 -
A5 - 1215,40 - 309,18 113,7 - - 45,01 68,69 -
A6 - 2007 - 556,53 - 204,63 29,19 - - 175,44
A7 - 2382,86 - 556,53 - 280,92 76,87 - - 204,05
A8 - 2780 - 649,29 - 411,49 19,21 - - 392,28
B1 2341,49 - 546,88 - 381,42 - - 575,26 - 193,84
B2 2341,49 - 546,88 - 381,42 - - 575,26 - 193,84
B3 1663,52 - 351,56 - 208,75 - - 296,95 - 88,2
B4 1663,52 - 351,56 - 208,75 - - 296,95 - 88,2
B5 1663,52 - 351,56 - 435,45 - - 129,20 306,25 -
B6 1663,52 - 351,56 - 435,45 - - 129,20 306,25 -
B7 2341,49 - 546,88 - 378,71 - - 3,90 374,80 -
B8 2341,49 - 546,88 - 378,71 - - 3,90 374,80 -
V1 134,10 - 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
V2 - 91,45 - 100,00 - 88,45 141,53 - 53,08 -
V3 134,10 - 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
V4 1016,29 - 233,33 - - 137,17 59,64 - - 77,53
V5 134,10 - 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
V6 - 91,45 - 100,00 141,53 - - 88,45 53,08 -
V7 134,10 - 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
D1 - 397,14 - 92,76 - 81,97 132,76 - 50,79 -
D2 557,90 - 190,35 - 168,32 - - 270,42 - 102,10
D3 - 526,45 - 148,05 - 131,15 210,74 - 79,59 -
D4 - 526,45 - 148,05 1373,70 - - 77,16 1296,54 -
D5 557,90 - 190,35 - - 141,25 152,28 - 11,03 -
D6 - 397,14 - 92,76 - 56,07 - 58,52 - 114,59
66
U=1,2D+0,5La U=1,2D+1,6La U=1,2D+1,6La+0,8W U=1,2D+1,3W+0,5La
U=1,4D
BATANG
TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN TARIK TEKAN
A1 - 3892,00 - 3660,65 - 4374,86 - 4359,50 - 3626,07
A2 - 3336,00 - 3137,70 - 3749,88 - 3707,14 - 3041,54
A3 - 2809,80 - 2686,67 - 3298,85 - 3294,26 - 2676,33
A4 - 1701,56 - 1613,07 - 1953,17 - 1812,62 - 1296,83
A5 - 1701,56 - 1613,07 - 1953,17 - 1862,21 - 1408,41
A6 - 2809,80 - 2686,67 - 3298,85 - 3462,55 - 3055,00
A7 - 3336,00 - 3137,70 - 3749,88 - 3974,62 - 3643,35
A8 - 3892,00 - 3660,65 - 4374,86 - 4704,06 - 4401,33
B1 3278,09 - 3083,23 - 3684,80 - 3989,93 - 3769,78 -
B2 3278,09 - 3083,23 - 3684,80 - 3989,93 - 3769,78 -
B3 2328,93 - 2172,00 - 2558,72 - 2725,72 - 2547,75 -
B4 2328,93 - 2172,00 - 2558,72 - 2725,72 - 2547,75 -
B5 2328,93 - 2172,00 - 2558,72 - 2907,08 - 2955,81 -
B6 2328,93 - 2172,00 - 2558,72 - 2907,08 - 2955,81 -
B7 3278,09 - 3083,23 - 3684,80 - 3987,76 - 3764,91 -
B8 3278,09 - 3083,23 - 3684,80 - 3987,76 - 3764,91 -
V1 187,74 - 160,92 - 160,92 - 160,92 - 160,92 -
V2 - 128,03 - 159,74 - 269,74 - 340,50 - 318,95
V3 187,74 - 160,92 - 160,92 - 160,92 - 160,92 -
V4 1422,81 - 1336,21 - 1592,88 - 1483,14 - 1089,31 -
V5 187,74 - 160,92 - 160,92 - 160,92 - 160,92 -
V6 - 128,03 - 159,74 - 269,74 - 156,52 95,01 -
V7 187,74 - 160,92 - 160,92 - 160,92 - 160,92 -
D1 - 556,00 - 522,95 - 624,98 - 690,56 - 670,49
D2 781,06 - 764,66 - 974,04 - 1108,70 - 1067,63 -
D3 - 737,03 - 705,77 - 868,62 - 973,54 - 941,84
D4 - 737,03 - 705,77 - 868,62 230,34 - 1766,90 -
D5 781,06 - 764,66 - 974,04 - 861,04 - 510,41 -
D6 - 556,00 - 522,95 - 624,98 - 669,84 - 623,87
67
U=0,9D+1,3W U=0,9D-1,3W
BATANG Maksimum
TARIK TEKAN TARIK TEKAN
A1 - 2477,03 - 2794,81
A2 - 2075,13 - 2365,04
A3 - 1798,84 - 2125,94
A4 - 865,46 - 1053,95
4374.86 (Tekan)
A5 - 946,05 - 1035,35
A6 - 2072,32 - 1844,25
A7 - 2509,77 - 2244,51
A8 - 3036,94 - 2526,97
B1 2603,19 - 2855,18 -
B2 2603,19 - 2855,18 -
B3 1768,54 - 1883,20 -
B4 1768,54 - 1883,20 -
3684,80 (Tarik)
B5 2063,25 - 1665,13 -
B6 2063,25 - 1665,13 -
B7 2599,66 - 2112,41 -
B8 2599,66 - 2102,27 -
V1 120,69 - 120,69 -
V2 - 197,29 - 266,29
V3 120,69 - 120,69 -
V4 736,34 - 837,13 - 1592,88 (Tarik)
V5 120,69 - 120,69 -
V6 101,68 32,68 -
V7 120,69 - 120,69 -
D1 - 463,99 - 530,01
D2 720,93 - 853,66 -
D3 - 644,30 - 747,77
974,04 (Tarik)
D4 1312,01 - - 373,50
D5 318,49 - 304,15 -
D6 - 430,32 - 281,35
68
BAB V
PERHITUNGAN KUDA – KUDA
5.1 Batang Atas

a. Batang tekan : A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, dan A8.
b. Gaya batang maksimum A = 4374,86 kg
c. Panjang batang maksimum (L) = 1,49 m = 1490 mm.
d. Tegangan leleh (fy) = 200 MPa (BJ 33).
e. Modulus elastisitas = 200.000 MPa.
1. Profil yang digunakan : profil siku – siku sama kaki 75.75.10 , dengan
data :
b = 75 mm
t = 10 mm
Ay = 14,1 cm2 = 1410 mm2
Ix = ly = 71,4x104 mm4
t =10 mm
Rp = ry = 22,5 mm b= 75 mm
a) Periksa kestabilan penampang :

𝑏 75 200 200
Flens → = 10 = 7,5  = = 14,14
𝑡 √𝑓𝑦 √200
𝑏 200
= 7,5  = 14,14 (ok !)
𝑡 √𝑓𝑦
Web → Menggunakan profil siku yang sama (tak ada syarat)
b) Arah sumbu lemah (sumbu x)

𝑘.𝐿𝑥 1 . 1490
λx = 𝑟𝑥
= 22,5
= 66,22
λx 𝑀 66,22 200
λ cx = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 0,67
Masuk kondisi 0,25 < λ cx < 1,2 maka :

1,43
Wx = 1,6−0,67 λ cx
69
Sehingga :
1,43
Wx = 1,6−0,67 (λ cx)
1,43
= 1,6−0,67 (0,67) → = 1,24
Nn = Ag.fcr
fy
= 𝐴𝑔. 𝑤𝑥
200
= 1410 . 1,24
Nn = 227419,35 N = 22741,94 kg
𝑁𝑢 4374,86
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 . 22741,94
= 0,23 < 1 (aman !)
c) Arah sumbu kuat (sumbu y) :

𝑘.𝐿𝑦 1 . 1490
λy = 𝑟𝑦
= 22,5
= 66,22
λy 𝑀 66,22 240
λ cy = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 0,67
Masuk kondisi 0,25 < λ cy < 1,2 maka :

1,43
Wy = 1,6−0,67 λ cy
Sehingga :
1,43
Wy = 1,6−0,67 (λ cy)
1,43
= 1,6−0,67 (0,67) → = 1,24
Nn = Ag.fcr
fy
= 𝐴𝑔. 𝑤𝑦
200
= 1410 . 1,24
Nn = 227419,35 N = 22741,94 kg
𝑁𝑢 4374,86
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 . 22741,94
= 0,23 < 1 (aman !)
Nu (4374,86) < Øc . Nn (0,85 . 22741,94) (aman !)
70
Jadi, profil L 75.75.10 cukup untuk memikul beban terfaktor Nu
sebesar 4374,86 kg.
5.2 Batang Bawah

a. Batang tarik : B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, dan B8.
b. Gaya batang maksimum B = 3684,80 kg
c. Panjang batang Maksimum = 1,25 m = 1250 mm
d. Tegangan leleh (fy) = 200 MPa
e. Tegangan tarik (fu) = 330 MPa
1. Profil yang digunakan : profil siku – siku sama kaki 70.70.7 , dengan
data :
b = 70 mm
t = 7 mm
Ag = 9,40 cm2 = 940 mm2
Ix = Iy = 42,4 x 104 mm4
rx = ry = 2,12 cm = 21,2 mm
t =10 mm
b = 70 mm
a) Periksa kelangsingan penampang
𝐿 1250
λ = 𝑟𝑥
= 22,5
= 55,56 < λ (240) (ok !)
b) Luas netto penampang

An = 0,85.Ag
= 0,85 . 940
= 799 mm2
c) Kondisi leleh
ØTn = Ø. Ag. Fy
= 0,9 . 799 . 200
= 143820 N = 14382 kg
Kondisi fraktur
U = 1 − x 𝐿�
19,7
= 1− 70
71
= 0,72 < 0,90 (ok!)
Ag = U . An
= 0,72 . 799
= 575,28 mm2
ØTn = Ø. Ag. Fu
= 0,75 . 575,28 . 330
= 142381,8 N
= 14238,18 kg
Ambil nilai yang terkecil : yaitu kondisi fraktur, sehingga :

ØTn > Tu
14238,18 kg > 3684,80 kg (aman !)
5.3 Batang Vertikal

a. Batang tekan = V1, V2, V3, V4, V5, V6 dan V7
b. Gaya batang maksimum = 1592,88 kg
c. Panjang batang maksimum = 3,2 m = 3200 mm
e. ELastisitas Modulus = 200.000 MPa
1. Profil yang digunakan : Profil siku – siku sama kaki 90.90.9 , dengan
data :
b = 90 mm
t = 9 mm
Ag = 15,5 cm2 = 1550 mm2
Ix = Iy = 116 x 104 mm4
tt ==10
9 mm
mm
rx = ry = 27,4 mm bb== 75
90 mm

𝑏 90 200 200
Flens → 𝑡
= 9
= 10  = = 14,14
√𝑓𝑦 √200
𝑏 200
𝑡
(10)  (14,14) (ok !)
√𝑓𝑦
72
b) Arah sumbu lemah (sumbu x) :
𝑘.𝐿𝑥 1 . 3200
λx = 𝑟𝑥
= 27,4
= 116,79
λx 𝑀 116,79 200
λ cx = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 1,18
Masuk kondisi 0,25 < λ cx < 1,2 maka :

1,43
Wx = 1,6−0,67 λ cx
Sehingga :
1,43
Wx = 1,6−0,67 (λ cx)
1,43
= 1,6−0,67 (1,18)
= 1,77
Nn = Ag.fcr
fy
200
= 1550 . 1,77
Nn = 175141,24 N = 17514,12 kg
𝑁𝑢 1592,88
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 . 17514,12
= 0,11 < 1 (aman !)

𝑘.𝐿𝑦 1 . 3200
λy = 𝑟𝑦
= 27,4
= 116,79
λy 𝑀 116,79 200
λ cy = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 1,18

1,43
Wy = 1,6−0,67 λ cy
73
Sehingga :
1,43
Wy = 1,6−0,67 (λ cy)
1,43
= 1,6−0,67 (1,18)
= 1,77
Nn = Ag.fcr
fy
200
= 1550 . 1,77
Nn = 175141,24 N = 17514,12 kg
𝑁𝑢 1592,88
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 .17514,12
= 0,11 < 1 (aman !)
Nu (1592,88) < Øc . Nn (0,85 . 17514,12) (aman !)
Jadi, profil L 90.90.9 cukup untuk memikul beban terfaktor Nu

sebesar 1592,88 kg.
5.4 Batang Diagonal

a. Batang tekan = D1, D2, D3, D4, D5, dan D6
b. Gaya batang maksimum = 974,04 kg
c. Panjang batang maksimum = 2,71 m = 2710 mm
e. Elastisitas Modulus = 200.000 MPa
1. Profil yang digunakan : Profil siku – siku sama kaki 75.75.10 , dengan
data :
b = 75 mm
t = 10 mm
Ag = 14,1 cm2 = 1410 mm2
Ix = Iy = 71,4 x 104 mm4
t =10 mm
rx = ry = 22,5 mm b= 75 mm
74
𝑏 75 200 200
Flens → 𝑡
= 10 = 7,5  = = 14,14
√𝑓𝑦 √200
𝑏 200
𝑡
(7,5)  (14,14) (ok !)
√𝑓𝑦

b) Arah sumbu lemah (sumbu x) :
𝑘.𝐿𝑥 1 . 2710
λx = 𝑟𝑥
= 22,5
= 120,44
λx 𝑀 120,44 200
λ cx = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 1,21
Masuk kondisi λ cx > 1,2 maka, untuk wx = 1,25 x2

Sehingga :
Wx = 1,25 (1,21)2
= 1,83
Nn = Ag.fcr
fy
200
= 1410 . 1,83
Nn = 154098,36 N = 15409,84 kg
𝑁𝑢 974,04
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 . 15409,84
= 0,07 < 1 (aman !)

𝑘.𝐿𝑦 1 . 2710
λy = 𝑟𝑦
= 22,5
= 120,44
λy 𝑀 120,44 200
λ cy = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 1,21
Masuk kondisi λ cx > 1,2 maka, untuk wx = 1,25 x2

Sehingga :
Wx = 1,25 (1,21)2
75
= 1,83
Nn = Ag.fcr
fy
= 𝐴𝑔.
𝑤𝑥
200
= 1410 . 1,83
Nn = 154098,36 N = 15409,84 kg
𝑁𝑢 974,04
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 .15409,84
= 0,07 < 1 (aman !)
Nu (974,04) < Øc.Nn (0,85 . 15409,84) (aman !)
Jadi, profil L 75.75.10 cukup untuk memikul beban terfaktor Nu =

974,04 kg.
76
BAB VI
PERHITUNGAN KOLOM
6.1 Perencanaan Deminsi Kolom
3.200 M
4.700 M
10.000 M
Gambar 6.1 Desain kuda – kuda + kolom
Dari perhitungan sebelumnya (BAB IV) didapat reaksi – reaksi perletakan

sebagai berikut :
Beban Mati Beban Hidup Beban Angin Beban Angin
(kg) (kg) kiri Kanan
(kg) (kg)
VA 1779,74 400 21,02 171,62
VB 1779,74 400 171,62 21,02
HA 417,68 417,68
77
VA Daerah laut tekanan anginnya sebesar 40
HA
kg/m2.
q = koefisien angin tekan x tekanan
angin x L
4.700 M
= 0,25 x 40 x 4,7
= 47 kg/m
M Q=q.L
= 47 . 4,7
HC
= 220,9 kg
ΣH = 0
HuA – HuC + Q = 0
417,68 + 220,9 = HuC
HuC = 638,58 kg
ΣMA = 0
HuC (10) – ½ Q (5) – Mu = 0
Mu = 638,58 (10) – ½ 220,9 (5)
Mu = 5833,55 kgm
Digunakan profil WF 250.250.14.14

d = 250 mm ro = 16 mm
b = 256 mm h = d – 2 (H+ro) = 190 mm
Fw = 14 mm Ix = 11500 cm4 = 11500 x 104 mm4
tf = 14 mm Iy = 3880 cm4 = 3880 x 104 mm4
rx = 105 mm Ag = 10470 mm2
ry = 609 mm Zx = 919 x 103 mm2
78
• Periksa kelangsingan penampang :
𝑏 256 250 250
Flens → 2𝑡𝑓 = 2. 14
= 9,14  = = 17,68
√𝑓𝑦 √200
𝑏 250
2𝑡𝑓
(9,14)  (17,68) (ok !)
√𝑓𝑦
ℎ 190 665 665

• Web → 𝑡𝑤 = 4
= 13,57  = = 47,02
√𝑓𝑦 √200
ℎ 665
𝑡𝑤
(13,57)  (47,02) (ok !)
√𝑓𝑦
• Kondisi tumpuan jepit – jepit, k = 0,65

a. Arah sumbu kuat (sumbu x)
𝑘.𝐿𝑥 0,65 . 4700
λx = 𝑟𝑥
= 105
= 29,10
λx 𝑀 29,10 200
λ cx = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 0,29
Masuk kondisi 0,25 < λ cx < 1,2 maka untuk :

Sehingga :
1,43
Wx = 1,6−0,67 (λ cx)
Sehingga :
1,43
Wx = 1,6−0,67 (λ cx)
1,43
= 1,6−0,67 (0,29)
= 1,02
Nn = Ag.fcr
fy
200
= 10470 . 1,02
Nn = 2052941,18 = 205294,12 kg
𝑁𝑢 1779,74
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 . 205294,12
= 0,01 < 1 (aman !)
b) Arah sumbu kuat (sumbu y) :

𝑘.𝐿𝑦 0,65 . 4700
λy = 𝑟𝑦
= 22,5
= 29,10
79
λy 𝑀 29,10 200
λ cy = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 0,29

1,43
Wy = 1,6−0,67 λ cy
Sehingga :
1,43
Wy = 1,6−0,67 (λ cy)
1,43
= 1,6−0,67 (0,29)
= 1,02
Nn = Ag.fcr
fy
= 𝐴𝑔.
𝑤𝑦
200
= 10470 . 1,02
Nn = 2052941,18 = 205294,12 kg
𝑁𝑢 1779,74
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 . 205294,12
= 0,01 < 1 (aman !)
Nu (1779,74) < Øc . Nn (0,85 . 205294,12) (aman !)
Karena penampang kompak, maka persamaannya :

Mnx = Mpx = Zx . fy
= 919 x 103 . 200
= 183800000 Nmm
= 18380 kgm
Mn = Ø . Mnx
= 0,8 . 18380
= 14704
Mn (14704) > Mu (5833,55) (aman !)
80
BAB VII
PERHITUNGAN SAMBUNGAN
7.1 Sketsa
L N
K O
3.200 M
J P
A C D E F G H I B
10.000 M
Gambar 7.1 Sketsa kuda – kuda
7.2 Tinjau Tahanan Nominal Sambungan Las

Rencana las yang akan digunakan, fuw = 490 MPa
fy = 200 MPa
fu = 330 MPa
Tahanan sambungan las berbeda, tergantung tabel profil yang digunakan,
yaitu :
1. Batang atas (A) (tebal 10 mm) 75.75.10 t = 10 mm

• Persyaratan ukuran las :
Maksimum (a) = t -1,6 = 10 – 1,6 = 8,4 mm
• Mnggunakan las ukuran 10 mm

te = 0,707 . a = 0,77. 8,4 = 5,94 mm
• Kuat momen rencana las sudut ukuran 10 mm per mm panjang

ØRnw = Ø . te . (0,6 . fuw)
= 0,75 . 5,94 . (0,6 . 490)
= 1309,51 N/mm = 130,95 kg/mm
81
• Kapasitas las tidak boleh melebihi kuat runtuh geser pelat
ØRnw = Ø . t . (0,6 . fu)
= 0,75 . 10 . (0,6 . 330)
= 1485 N/mm = 148,5 kg/mm
2. Batang bawah (B) (tebal 7 mm) 70.70.7 t = 7 mm

Maksimum (a) = t -1,6 = 7 – 1,6 = 5,4 mm

te = 0,707 . a = 0,77. 5,4 = 3,82 mm

ØRnw = Ø . te . (0,6 . fuw)
= 0,75 . 3,82 . (0,6 . 490)
= 841,83 N/mm = 84,18 kg/mm

ØRnw = Ø . t . (0,6 . fu)
= 0,75 . 7 . (0,6 . 330)
= 1039,5 N/mm = 103,95 kg/m
3. Batang vertikal (tebal 7 mm) 90.90.9 t = 9 mm

Maksimum (a) = t -1,6 = 9 – 1,6 = 7,4 mm

te = 0,707 . a = 0,707. 7,4 = 5,23 mm

ØRnw = Ø . te . (0,6 . fuw)
= 0,75 . 5,23 . (0,6 . 490)
82
= 1153,22 N/mm = 115,32 kg/mm

ØRnw = Ø . t . (0,6 . fu)
= 0,75 . 9 . (0,6 . 330)
= 1336,5 N/mm = 133,65 kg/m
4. Batang diagonal (D) (tebal 10 mm) 75.75.10 t = 10 mm

Maksimum (a) = t -1,6 = 10 – 1,6 = 8,4 mm

te = 0,707 . a = 0,77. 8,4 = 5,94 mm

ØRnw = Ø . te . (0,6 . fuw)
= 0,75 . 5,94 .(0,6 . 490)
= 1309,51 N/mm = 130,95 kg/mm

ØRnw = Ø . t . (0,6 . fu)
= 0,75 . 10 . (0,6 . 330)
= 1485 N/mm = 148,5 kg/m
83
7.3 Perhitungan Panjang Total Las yang Dibutuhkan
1. Titik simpul A
A1 = 4374,86 kg
B1 = 3684,80 kg
Besar tahanan beban (Tu)

• Tu A1 = 4374,86 kg
• Tu B1 = 3684,80 kg
Panjang total yang dibutuhkan

• Panjang las pada batang A1 :
ØRnw = 130,95 kg/mm
d = 75 mm → L2
e = 22,1 mm
F2 = ØRnw . L2 = 130,95 . 75 = 9821,33 kg

Tu . e F2 (4374,86) . 22,1 9821,33
F1 = − = − = – 3621,54 kg
d 2 75 2
F3 = Tu – F1 – F2 = 4374,86 – 3621,54 – 9821,33
= – 9068,01 kg
84
F1 3621,54
Lw1 = = = 27,66 mm → 30 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 130,95
F3 9068,01
Lw3 = = = 69,25 mm → 75 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 130,95
• Panjang las pada batang B1 :

ØRnw = 84,18 kg/mm
d = 70 mm → L2
e = 19,7 mm
F2 = ØRnw . L2 = 84,18 . 70 = 5892,81 kg

Tu . e F2 3684,80 . 19,7 5892,81
F1 = − = − = – 1909,40 kg
d 2 70 2
F3 = Tu – F1 – F2 = 3684,80 – 1909,40 – 5892,81
= – 4117,41 kg
F1 1909,40
Lw1 = = = 22,68 mm → 25 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 84,18
F3 4117,41
Lw3 = = = 48,91 mm → 50 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 84,18
2. Simpul C

B1 = B2, maka :
Lw1 = 25 mm
Lw2 = 50 mm
85
• Panjang las pada batang V1 :
Besar tahanan beban (Tu) → V1 = 160,92 kg
d = 90 mm → L2
e = 27,4 mm
F2 = ØRnw . L2 = 115,32 . 90 = 10378,8 kg

Tu . e F2 160,92 . 27,4 10378,8
F1 = − = − = – 5140,41 kg
d 2 90 2
F3 = Tu – F1 – F2 = 160,92 – 5140,41 – 10378,8
= 15358,29 kg
F1 5140,41
Lw1 = = = 44,58 mm → 50 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 115,32
F3 15358,29
Lw3 = = = 133,18 mm → 140 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 115,32
3. Simpul K

A1 = A2, maka :
Lw1 = 30 mm
Lw2 = 75 mm
86
• Panjang las pada batang D1 :
Besar tahanan beban (Tu) → D1 = 624,98 kg
d = 75 mm → L2
e = 22,1 mm
F2 = ØRnw . L2 = 130,95. 75 = 9821,33 kg

Tu . e F2 624,98 . 22,1 9821,33
F1 = − = − = – 4726,50 kg
d 2 75 2
F3 = Tu – F1 – F2 = 624,98 – 4726,50 – 9821,33
= – 13922,85 kg
F1 4726,50
Lw1 = = = 36,09 mm → 40 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 130,95
F3 13922,85
Lw3 = = = 106,32 mm → 110 mm
Ø𝑅𝑛𝑤 130,95
4. Simpul E

A3 = A2, maka :
Lw1 = 30 mm
Lw3 = 75 mm

V1 = V2, maka :
Lw1 = 50 mm
87
Lw3 = 140 mm
5. Simpul M

A3 = A4, maka :
Lw1 = 30 mm
Lw3 = 75 mm

D1 = D3, maka :
Lw1 = 40 mm
Lw3 = 110 mm

V1 = V3, maka :
Lw1 = 50 mm
Lw3 = 140 mm
88
6. Simpul F

D3 = D4, maka :
Lw1 = 40 mm
Lw3 = 110 mm

B4 = B5, maka :
Lw1 = 25 mm
Lw3 = 50 mm

V3 = V4, maka :
Lw1 = 50 mm
Lw3 = 140 mm
Catatan :
Untuk Lw2 = Tinggi Profil
89
Tabel 7.1 panjang las yang dibutuhkan
Panjang Las
Batang
Lw1 (mm) Lw2 (mm) Lw3 (mm)
A1, A2, A3, A4, A5,
30 75 75
A6, A7, dan A8
B1, B2, B3, B4, B5,
25 70 50
B6, B7, dan B8
V1, V2, V3, V4, V5,
50 90 140
V6, dan V7
D1, D2, D3, D4, D5,
40 75 110
dan D6
7.4 Perhitungan Sambungan Kolom Terhadap Kuda – Kuda

Vu = 4374,86 kg
• Tinjauan tahanan nominal sambungan las
Rencana las yang digunakan: Fuw = 370 MPa
Mutu Baja (BJ 33) : Fy = 200 MPa
Fu = 330 MPa
Tekanan sambungan las berbeda, tergantung tebal profil :
a. Kolom WF 250.250.14.14
amax = t – 1,6 = 14 – 1,6 = 12,4 mm
te = 0,707 . amax = 0,707 . 12,4 = 8,77 mm
ØRuw = 0,75 . te . 0,6 . Fuw
= 0,75 . 8,77 . 0,6 . 370
= 1460,21 MPa
ØRnw = 0,75 . t . 0,6 . Fu
= 0,75 . 14 . 0,6 . 330
= 2079 MPa
90
b. Batang Bawah L 70.70.7
amax = t – 1,6 = 7 – 1,6 = 5,4 mm
te = 0,707 . amax = 0,707 . 5,4 = 3,82 mm
ØRuw = 0,75 . te . 0,6 . Fuw
= 0,75 . 3,82 . 0,6 . 370
= 636,03 MPa
ØRnw = 0,75 . t . 0,6 . Fu
= 0,75 . 7 . 0,6 . 330
= 1039,5 MPa
• Kebutuhan las kolom
Ag = 10470 mm2
Tekanan Tarik kolom
• Leleh : ØTn = 0,9 . Fy . Ag
= 0,9 . 200 . 10470
= 1884600 N = 188460 kg
• Fraktur : ØTn = 0,75 . Fu . Ag
= 0,75 . 330 . 10470
= 2591325 N = 259132,5 kg
ØTn leleh < ØTn Fraktur, maka ØTn leleh yang digunakan sebagai acuan
Vu < ØTn
4374,86 kg < 188460 kg (OK)
• Panjang tebal las yang digunakan

t2 = 14 mm
d = 14 mm
F2 = ØRuw . t2 = 1460,21 . 14 = 20442,94 N
𝑇𝑛 𝐹2 1884600 20442,94
F1 = - = - = 124392,82 N
𝑑 2 14 2
F3 = ØTn – F1 – F2 = 1884600 - 124392,82 - 20442,94 = 1739764,24 N

𝐹 124392,82
Lw1 = ∅𝑅1 = = 85,19 ≈ 90 mm
𝑢𝑤 1460,21
𝐹 20442,94
Lw2 = ∅𝑅2 = = 14 ≈ 15 mm
𝑢𝑤 1460,21
𝐹 1739764,24
Lw3 = ∅𝑅3 = = 1191,45 ≈ 1200 mm
𝑢𝑤 1460,21
91
7.5 Perhitungan Pelat Landasan dan Angkur
Gaya reaksi tumpuan vertikal = 171,62 kg
Gaya reaksi tumpuan horizontal = 417,68 kg
Tegangan tumpu base plate – kolom beton:

f’c = 30 MPa = 300 kg/cm2
Ø beton = 0,3 . f ’c = 0,3 . 300 = 90 kg/cm2 (SNI 2004)
Tebal base plate = 10 mm
1. Menghitung lebar base – plate efektif

 Tekan =  base plate
𝑃𝑉
90 = 𝐿. 𝐵
(Asumsi awal 7 cm)
171,62
90 = 𝐿. 7
L = 0,272 cm digunakan 5 cm
Cek = b . L . beff > Pu

= 90 . 5 . 7 > 171,62
3150 > 171,62 (ok !)
2. Menghitung kekuatan geser baut, t/d  0,628
3. Menghitung kekuatan tumpu baut, t/d  0,628

Dengan :
t = tebal elemen profil (tebal base plate + tebal profil)
d = diameter baut
maka :
t = 10 mm + 14 mm = 24 mm
d = 16 mm
t/d = 24/16 = 1,5  0,628
Maka baut diperhitungkan terhadap geser
92
4. Geser baut pada base plate
Digunakan baut dengan spesifikasi sebagai berikut :
fub = 125 MPa
d = 16 mm
Ab = ¼ π d2 = ¼ . 3,14 . (16)2 = 201,1 mm2
m = 1 baris
Baut tanpa ulir pada batang bidang geser, maka :
ØRn = Ø . 0,5 . fub . Ab . m
= 0,75 . 0,5 . 125 .201,1 .1
= 9426,56 N = 942,66 kg
5. Geser baut
P
Syarat N < ØRn
417,68
4
< 942,66
104,42 < 942,66 (ok !)
Jadi digunakan :
80 cm
80 cm
93
BAB VIII
PERNCANAAN PONDASI
8.1 Tabel Data Tanah Keras

Depth C (kg/m2) A C+F F local F total A (%)
(M) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2) (kg/m2)
0,00 0 0 0 0 0 0
0,20 3 5 0,15 3,0 3,0 5
0,40 3 5 0,15 3,0 6,0 5
0,60 10 17 0,52 10,5 16,5 5
0,80 10 17 0,52 10,5 27,0 5
1,00 20 30 0,75 15,0 41,0 4
1,20 20 30 0,75 15,0 56,9 4
1,40 20 30 0,75 15,0 71,9 4
1,60 20 30 0,75 15,0 86,9 4
1,80 20 30 0,75 15,0 101,9 4
2,00 20 30 0,75 15,0 116,9 4
2,20 20 30 0,75 15,0 131,8 4
2,40 20 30 0,75 15,0 146,8 4
2,60 20 30 0,75 15,0 161,8 4
2,80 16 35 0,67 13,5 175,3 4
3,00 >150
Dari tabel dapat dilihat tanah keras terdapat pada kedalaman 3 meter.
Maka akan dicoba membuat pondasi pada galian di kedalaman 1 m dibawah
permukaan tanah
8.2 Perencanaan Pondasi

1. Alternatif penelitian pondasi
Pondasi adalah struktur bangunan yang berada di samping atau bawah
bangunan yang dapat ditahan oleh tanah yang ada disampingnya atau
94
dibawahnya. Alternatif pemilihan pondasi dalam perencanaan harus
diperhatikan beberapa perihal penting sebagai berikut :
a) Fungsi dari bangunan yang dipikul oleh pondasi.
b) Data tentang tanah keras.
c) Besarnya beban atau berat bangunan yang ada diatasnya.
d) Waktu dan biaya pembuatan pondasi.
Dari pertimbangan diatas maka, pemilihan pondasi yang dipakai
adalah pondasi memanjang / menerus (trip foundation).
2. Analisis daya dukung tanah

Beban yang bekerja pada pondasi adalah Pu = beban kombinasi pada
kolom + berat kolom dikalikan jarak.
Pu = 2179,74 + 82,2 (4,7)
Pu = 2566,08 kg
3.2
5m
5 mm
3.2
1.6
2,5 m
m
1.6
2,5 m
m
3.2
5m m
0.5 m
1.500
10 m
Gambar 8.1 Rencana pondasi
95
2,5
1.6 m
2,5
1.6 m
2,5mm
3.2 1.5 m
Gambar 8.2 detail potongan yang dihitung
Menghitung luas pondasi memanjang / menerus :

Ap = Luas I + Luas II
= (2,5 . 1,5) + (5 . 1,5)
= 3,75 + 7,5
= 11,25 m2
Beban bangunan menjadi :

Pu
P = Ap
2566,08
= 11,25
= 228,10 kg/m2
Dari hasil pengujian sondir dapat diketahui bahwa tanah kohesif,

maka diperoleh data – data :
• Df (kedalaman) = 2m
• qc (2 meter) = 20 kg/cm2
• Sf (Angka Keamanan) = 3
• Bɤ (Berat Tanah) = 1,7 kg/cm3
• Ø (Geser sudut) = 30
• C = 1 ton/m3
• Tebal plat pondasi = 0,6 m
96
Dari tabel nilai – nilai faktor daya dukung tanah terzaghi (Ø = 30) :
• Nc (Faktor daya dukung) = 37,16
• Nq (Faktor daya dukung) = 22,46
• Nɤ (Faktor daya dukung) = 19,73
Tebal plat pondasi : 0,5 m

𝑞𝑐
Cu = 20
20
= 20
= 1 kg/cm2
Dari rumus terzaghi didapat :

Qulimit = C . Nc + df . Bɤ . Nq + 0,5 . Bɤ . Nɤ
= 10 . 37,16 + 2 . 1,7 . 22,46 + 1,7 . 19,73
= 481,505 t/m2
= 48151 kg/m2
Kapasitas :
Qulimit
Q all = sf
48151
= 3
= 160501,67 kg/m2
Kontrol :
P = 228,10 kg/m2 < 160501,67 kg/m2
8.3 Penulangan Pondasi Menerus (Plat Jalur)

• Pu = 2566,08 kg/m2
• Plat Tebal Pondasi = 600 mm
• Tebal Efektif Poerplat (d) = hs – ds = 600 – 50 = 550 mm
97
Menentukan tulangan pile cap :
1. Menentukan ultimit
dx = ht – dx – ½ . Pt
= 550 – 50 – ½ .16
= 492 mm = 0,492 m
dx – 0,5 bc  d
492 – 0,5 . 600  550 mm
192 mm  550 mm
Mu = Pu (dx – 0,5 bc)

= 2566,08 (0,492 – 0,5 . 0,6)
= 2566,08 (0,192)
= 492,69 Kgm = 492,69 x 104 Nmm
2. Momen nominal
𝑀𝑢
Mn = Ø
492,69 x 104
= 0,8
= 615,86 x 104 Nmm
3. Rasio tulangan minimum

1,4
P min = fy
1,4
= 200
= 0,007
4. Rasio tulangan maksimum

P maks = 0,75 . ρb
0,85 . f′ c . β1 600
= 0,75 ( . )
fy 600+ 𝑓𝑦
0,85 . 30 . β1 600
= 0,75 ( 200
. 600+ 200
)
98
Mencari nilai β1 dapat digunakan rumus sebagai berikut (Menurut SNI 03
– 2847 – 2002 untuk f ’c = 30 MPa)
β1 = 0,85 untuk mutu beton (f ‘c) 0  f ‘c  30
Maka :
0,85 . 30 . 0,85 600
P maks = 0,75 ( 200
. 600+ 200
)
= 0,061
5. Koefisien ketahanan
𝑀𝑛
Rn =
𝑏𝑑2
615,86 x 104
=
1500 . 5502
= 0,014 N/mm2
6. Rasio tulangan perlu

0,85 .𝑓′𝑐 2 . 𝑅𝑛
P perlu = 𝑓𝑦
(1 − √1 − 0,85 . 𝑓′𝑐
)
0,85 .30 2 . 0,014

= 200
(1 − √1 − 0,85 . 30
)
= 0,00007
P perlu < P min , maka yang dipakai adalah P min = 0,007
7. Luas tulangan perlu (As)

As = P . b . dx
= 0,007 . 1500 . 492
= 5166 mm2
As tul = ¼ . π . d2
= ¼ . 3,14 . (16) 2
= 200,96 mm2
99
Dicoba dengan tulangan berdiameter (D) : 16 mm
Jumlah tulangan yang dipakai :
𝐴𝑠 𝑃𝑒𝑟𝑙𝑢 5166
n = 𝐴𝑠 𝑡𝑢
= 200,96 = 25,71 → 26 tulangan
As tulangan = n (As tul)

= 26 . (200,96)
= 5224,96 mm2
As maks = P maks . b . dx
= 0,061 . 1500 . 492
= 45018 mm2
As tulangan (5224,96 mm2)  As maks (45018 mm2) (Aman !)
𝐴𝑠 𝑡𝑢 . 𝑏
Jarak tulangan = 𝐴𝑠 𝑃𝑒𝑟𝑙𝑢
200,96 . 1500
= 5166
= 58,35 mm
100
1m
0.1 m
1.5 m
Gambar 8.3 Potongan Pondasi Menerus (Plat Jalur)
101
BAB IX
PERHITUNGAN BRACING
9.1 Sketsa
3.200 M
4.700 M
5.000 M 5.000 M
Gambar 9.1 Sketsa Desain Bracing
Pada setiap kolom terdapat pertemuan ikatan angin, maka pengaruh

angin yang menekan dari depan bangunan seluas bidang yang di arsir.
A = ½ . (5 . 3,2) + (5 . 4,7)
A = 31,5 m2
Tekanan angin yang bekerja (w) = 40 kg/m2 . Gaya yang bekerja pada
ikatan angin (P).
P =A.w
P = 31,5 . 40
= 1260 kg
102
Perhitungan diasumsikan sebagai tekan akibat gaya angin yaitu dari
depan.
P = 1260 kg
Lx = 3,2 m = 3200 mm
fy = 200 MPa
E = 200000 MPa
Digunakan profil L 50.50.5

b = 50 mm Ix = Iy = 11x104 mm4
t = 5 mm rx = ry = 15,1 mm
Ag = 4,3 cm2 = 430 mm2
Periksa kelangsingan penampang :

𝑏 50 200 200
Flens → 𝑡
= 5
= 10  = = 14,14
√𝑓𝑦 √200
𝑏 200
𝑡
(10)  (14,14) (ok !)
√𝑓𝑦

Kondisi tumpuan sendi – sendi, nilai K = 1
Arah sumbu x = y
𝑘.𝐿𝑥 1 . 3200
λx = 𝑟𝑥
= 15,1
= 211,92
λx 𝑀 211,92 200
λ cx = 𝜋
√
𝐸
= 𝜋
√
200000
= 2,13
Masuk kedalam kondisi λ cx > 1,2 maka :

Wx = 1,25 . λ cx2
= 1,25 . (2,13)2
= 5,67
Nn = Ag.fcr
fy
103
200
= 430 . 5,67
Nn = 15167,55 N = 1516,76 kg
𝑁𝑢 1260
Ø𝑐.𝑁𝑛
= 0,85 . 1516,76
= 0,98 < 1 (Aman !)
104
BAB X
LIST OF MATERIAL
10.1 Gording CNP 26

Material yang diperlukan untuk gording adalah sebagai berikut :
• Panjang batang yang di pasaran = 11 mm
• Panjang gording yang diperlukan = 10 x 9 = 90 m
90 𝑚
• Jumlah batang yang diperlukan = 11 𝑚 = 8,8 = 9 buah
10.2 Kolom WF 250.250.14.14

• Panjang batang di pasaran = 11 m
• Panjang total yang diperlukan = 2 x 4 x 4,7 = 37,6 m
37,6 𝑚
• Jumlah batang yang diperlukan = 11 𝑚
= 3,418 m = 4 buah
10.3 Bracing L 50.50.5

• Panjang batang = 6 √52 + 3,22 = 35,618

35,618 𝑚
= 3,238 = 4 buah
10.4 Kuda – Kuda

1. Batang atas (L 75.75.10)
• Panjang batang = 8 x 1,484 = 11,872 m
• Panjang total = 4 x 11,872 = 47,488 m
47,488 𝑚
= 4,317 = 5 buah
2. Batang bawah (L 70.70.7)

• Panjang batang = 8 x 1,25 = 10 m
• Panjang total = 4 x 10 = 40 m
40 𝑚
= 3,64 = 4 buah
105
3. Batang diagonal (L 75.75.10)
• Panjang batang = 12,8 m
• Panjang total = 4 x 12,8 = 51,2 m
51,2 𝑚
= 4,65 = 5 buah
4. Batang vertikal (L 90.90.9)

• Panjang batang = 13,79 m
• Panjang total = 4 x 13,79 = 55,17
55,17 𝑚
= 5,05 = 6 buah
Tabel 10.1 list dari bahan yang perlukan untuk pembangunan konstruksi.
No Bahan Ukuran / tipe Berat Jumlah Berat Total
1. Penutup atap Genteng Metal 2,5 kg/m2
2. Gording CNP 26 37,9 kg/m 9 341,1 kg/m
3. Kolom WF 250.250.14.14 82,2 kg/m 4 328,8 kg/m
4. Bracing L 50.50.5 3,77 kg/m 4 15,08 kg/m
5. Kuda – kuda :
Batang Atas L 75.75.10 11,1 kg/m 5 55,5 kg/m
Batang L 70.70.7 7,38 kg/m 4 29,52 kg/m
Bawah
Batang L 75.75.10 11,1 kg/m 5 55,5 kg/m
Diagonal
Batang L 90.90.9 12,2 kg/m 6 73,2 kg/m
Vertikal
6. Pondasi (0,5 x 1,5 x 1,5)
Trip Foundation
106

TB Baja I Toro

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

TB Baja I Toro

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS BESAR

PERENCANAAN RANGKA ATAP

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

TANDA SELESAI TUGAS BESAR

Yang bertanda tangan di bawah ini Dosen / Koordinator dan Asisten

Mangkurat, menyatakan bahwa:

NAMA : VINCENTIUS SOVIANTORO

Telah menyelesaikan Tugas Besar Struktur Baja I (HSKB 304).

Ir. Ida Barkiah, M.T. Agil Arief Rahman, S.T.

HALAMAN DEPAN ……………………………………………………………...i

1.1 Pengertian Struktur Baja

Baja juga memiliki beberapa kekurangan dari material – material yang

- Modulus Elastisitas tinggi yaitu : E s = 2,1 x106 kg/cm2

Dalam kehidupan sehari – hari, baja dapat kita jumpai pemakaiannya

Gambar 1.1 Rangka Atap

b. Rangka Portal Frame

Gambar 1.2 Portal Frame

Gambar 1.3 Portal Bertingkat Banyak

d. Rangka Jembatan Truss

Gambar 1.4 Rangka Jembatan Truss

1.3 Sifat Bahan Baja

Grafik 1.1 Perbandingan Tegangan dan Regangan Baja

1.4 Jenis Profil Baja

1.6 Alat Penyambung

2.1 Perhitungan Panjang Batang

Gambar 2.1 Desain Perancangan

2. Panjang batang bawah

4. Bentang Atas dan Bawah

Tabel 2.1 Panjang batang pada kuda – kuda

No. Panjang Bentang

Total panjang untuk satu kuda-kuda adalah :

a. KONTROL TAHANAN TEKAN

a. CEK MOMEN ULTIMIT

3.1 Data yang Diketahui

Gambar 3.1 Desain Rangka Gording

1. Jenis mutu baja : Bj 33 (1333 kg/cm2)

3.2 Rencana Profil Gording

zx = 371 cm3 = 371000 mm3

Gambar 3.2 Profil CNP 26

3.4 Beban Hidup (qe)

3.5 Beban Angin (Wt)

b. Akibat beban merata

c. Akibat beban terpusat

3.7 Kombinasi Pembebanan

Mx nila (+) untuk arah x ddengan rumus u (+)

3.8 Perhitungan Penampang

1. Perhitungan cek tekuk

415,56 x 104 342,39 x 104

437,68 x 104 342,39 x 104

3.9 Kontrol Lendutan

f Total = √(fx1 + fx2)2 + (fy1 + fy2)² ≤ f’

Dimana : E = 200000 MPa

5 qx . (L1 . 100)4 5 0,29 . (5 . 100)4

1 px . (L1 . 100)3 1 84,23 . (5 . 100)3

5 qy . (L1 . 100)4 5 0,19 . (5 . 100)4

1 py . (L1 . 100)3 1 53,91 . (5 . 100)3

f Total = √(fx1 + fx2)2 + (fy1 + fy2)²

0,47 cm ≤ 2,78 cm (Aman)

Gambar 4.1 Sketsa Rangka Gording

− Berat bracing : 25% berat kuda-kuda

4.3 Perhitungan Gaya – Gaya Batang Dengan Titik Simpul

Eliminasi dan subsititusi persamaan (1) dan (2) guna

Pada persamaan (1) dengan melakukan substitusi nilai A3, maka

Gambar 4.2 Sketsa rangka gording akibat beban hidup