Motor Kapasitor

Motor kapasitor merupakan bagian dari motor fasa belah, namun yang membedakan kedua
motor tersebut adalah pada saat kondisi start motor. Motor kapasitor ini menggunakan
kapasitor pada saat startnya yang dipasang secara seri terhadap kumparan bantu. Motor
kapasitor ini umumnya digunakan pada kipas angin, kompresor pada kulkas (lemari es),
motor pompa air, dan sebagainya. Bentuk fisik motor ini diperlihatkan pada gambar dibawah
ini.

Berdasarkan penggunaan kapasitor pada motor kapasitor, maka motor kapasitor ini dapat
dibagi menjadi beberapa jenis lagi yaitu sebagai berikut.

1. Motor kapasitor start (capacitor start motor)

Pada motor kapasitor, pergeseran fase antara arus kumparan utama (Iu) dan arus kumparan
bantu (Ib) didapatkan dengan memasang sebuah kapasitor yang dipasang seri terhadap
kumparan bantunya seperti yang diperlihatkan pada gambar dibawah ini.

Motor kapasitor start merupakan motor fase belah tetapi pada saat distart perbedaan fase
antara kedua arus diperoleh melalui sebuah kapasitor yang dipasang seri dengan kumparan
bantu. Dengan adanya kapasitor, diperoleh torsi awal yang lebih besar jika dibandingkan
dengan motor fase belah. Motor kapasitor start banyak digunakan terutama: fan, AC, pompa,
peralatan pendingin, mesin cuci, dan penggerak kompresor.

2. Motor kapasitor run dan jalan (capacitor start-capacitor run motor)

Pada dasarnya motor ini sama dengan capasitor start motor, hanya saja pada motor jenis ini
kumparan bantunya mempunyai 2 macam kapasitor dan salah satu kapasitornya selalu
dihubungkan dengan sumber tegangan (tanpa saklar otomatis). Motor ini menggunakan nilai
kapasitansi yang berbeda untuk kondisi start dan jalan. Dalam susunan pensaklaran yang
biasa, kapasitor start yang seri dengan saklar start dihubungkan secara paralel dengan
kapasitor jalan dan kapasitor yang diparalelkan itu diserikan dengan kumparan bantu.

Penggunaan kapasitor start dan run/ jalan yang terpisah memungkinkan perancangan motor
memilih ukuran optimum, yang menghasilkan kopel start yang sangat baik. Tipe kapasitor
yang digunakan pada motor kapasitor ini adalah tipe elektrolit dan tipe berisi minyak.
Rancangan motor ini biasanya hanya digunakan untuk penggunaan motor satu fasa yang lebih
besar dimana khususnya diperlukan untuk kopel start yang tinggi. Keuntungan dari motor
jenis ini adalah:

a. Mempertinggi kemampuan motor dari beban lebih;

b. Memperbesar cos ɸ (faktor daya);
c. Memperbesar torsi start; dan
d. Motor bekerja lebih baik (putaran motor halus).

Motor jenis ini bekerja dengan menggunakan kapasitor dengan nilai yang tinggi (besar) pada
saat startnya, dan setelah rotor berputar mencapai kecepatan 75% dari kecepatan nominalnya,
maka kapasitor startnya dilepas dan selanjutnya motor bekerja dengan menggunakan
kapasitor run dengan nilai kapasitor yang lebih rendah (kapasitas kecil) agar motor dapat
bekerja dengan lebih baik.

Motor kapasitor start/ run dapat dirancang untuk menurunkan beban penuh dan efisiensi yang
lebih tinggi. Hal ini dapat menangani aplikasi untuk motor fase tunggal. Contoh motor
kapasitor start/ run adalah kompresor udara, tekanan tinggi pompa air, pompa vakum dan
torsi tinggi lainnya aplikasi yang memerlukan 1-10 hp.
 3. Motor kapasitor tetap (permanent capasitor motor)

Pada motor ini terdapat kapasitor yang dipasang tetap sebagaimana yang dapat dilihat pada
gambar di atas Torsi awal motor kapasitor sangat sukar diukur. Namun denikian, terdapat
suatu pendekatan untuk menafsirkan besarnya torsi awal tersebut. Misalnya, untuk
memperoleh jumlah putaran motor yang sangat lambat dibutuhkan sumber V1 dan
menghasilkan torsi keluaran T1, maka untuk tegangan sumber V2, torsi awal motor dapat
ditafsirkan dengan perhitungan sebagai

berikut.

4. Motor kutub bayangan (Shaded Pole Motor)

Motor kutub bayangan (Shaded pole) ini menggunakan kutub magnet stator yang dibelah dan
diberi cincin pada bagian kutup yang kecil yang disebut kutub bayangan, dan sisi kutub yang
besar disebut kutub pokok (Un shaded pole) dengan rotor yang biasa digunakan adalah rotor
sangkar tupai seperti yang diperlihatkan pada Gambar Kutub utama dan kutub bayangan
motor shaded pole. Motor kutub bayangan ini biasanya diterapkan untuk kapasitas yang
kecil dan sering dijumpai pada motor-motor kipas angin yang kecil.