य Anda dapat melihat buku pedoman pemilik untuk sepeda motor Anda secara on-line.
Silahkan mengakses situs web Honda sebagai berikut.
2 Web: Akses situs web berikut dibawah ini saat Anda melihat tanda
referensi seperti ini.
Situs web buku pedoman pemilik
http://www.hondamotopub.com/AHJ
Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan sepeda motor Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.
Petunjuk Aman Berkendara terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang Anda
mengenakan helm sepeda motor dan pakaian
Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat minum-minuman keras dan mengendarai sepeda motor,
dan juga jangan biarkan teman Anda melakukannya.
Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama pada
Keamanan Bersepeda Motor
malam hari, dengan mengenakan pakaian terang Jagalah Sepeda Motor Anda tetap pada
yang memantulkan cahaya, posisikan diri Anda
sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda, berikan
Kondisi Aman
sein sebelum membelok atau mengubah jalur, dan Sangatlah penting untuk menjaga agar sepeda motor
gunakan klakson Anda bila diperlukan. Anda dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang
aman untuk dikendarai.
Berkendaralah sesuai Batas Periksa sepeda motor Anda setiap sebelum
Kemampuan Anda berkendara dan lakukan semua perawatan yang
dianjurkan. Jangan sampai melebihi batas beban
Janganlah pernah berkendara melebihi batas (2 Hal. 13), dan jangan melakukan modifikasi pada
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang telah sepeda motor Anda atau memasang aksesoris yang
ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya kewaspadaan dapat dapat menyebabkan sepeda motor Anda menjadi
mengganggu kemampuan Anda untuk mengambil tidak aman (2 Hal. 12).
keputusan dengan benar dan berkendara dengan aman.
Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan maka udara yang Anda hirup dapat mengandung
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
Label Gambar
Keamanan Bersepeda Motor
Tipe MA
Halaman-halaman berikut menjelaskan arti label. Bacalah petunjuk yang terdapat pada Buku
Beberapa label memberi Anda peringatan Pedoman Pemilik dengan saksama.
tentang setiap potensi bahaya yang bisa
menyebabkan luka serius. Yang lainnya
menjelaskan informasi penting keselamatan. Bacalah petunjuk yang terdapat pada Buku
Baca informasi ini dengan hati-hati dan jangan Pedoman Reparasi dengan saksama. Demi
melepas label. keamanan, bawa sepeda motor untuk diservis
hanya di Honda BigWing.
Jika label lepas atau menjadi sulit untuk dibaca,
kunjungi bengkel Honda BigWing Anda untuk BAHAYA (dengan latar MERAH)
mengganti label. Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA PARAH
jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
Ada simbol spesifik pada masing-masing label. PERINGATAN (dengan latar ORANGE)
Pengertian masing-masing simbol dan label Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA
adalah sebagai berikut. PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
PERHATIAN (dengan latar KUNING)
Anda BISA TERLUKA apabila Anda tidak
mematuhi instruksi-instruksi.
6
Label Gambar
LABEL BATERAI
BAHAYA
7
Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara
sesuai standard.
● Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan 3 PERINGATAN
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di
pijakan kaki. Tidak menggunakan helm dapat
● Jagalah agar tangan penumpang berpegangan meningkatkan cedera serius atau kematian
pada tali jok atau pinggang Anda, serta kedua kaki saat terjadi kecelakaan.
penumpang pada pijakan kaki saat berkendara.
● Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.
selalu mengenakan helm dan pakaian
pelindung yang sesuai standard.
Pakaian Pelindung
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda # Sarung Tangan
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung dengan ketahanan gores yang tinggi
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah
dari segala kemungkinan cuaca dan kondisi jalan yang # Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk
buruk. Berkendara
Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
# Helm melindungi pergelangan kaki
Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas
untuk kepala Anda # Jaket dan Celana
● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, Jaket pelindung lengan panjang yang mudah terlihat
dengan tali dagu dikencangkan. dan celana panjang yang tahan untuk berkendara
(atau pakaian pelindung)
8
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
Bersambung 9
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
Model ini dilengkapi dengan Anti-lock Brake System sepeda motor Anda ketika Anda menutup gas tangan.
(ABS) yang dirancang untuk membantu mencegah Untuk semakin memperlambat sepeda motor,
rem terkunci saat pengereman yang keras. pindahkan ke gigi yang lebih rendah. Gunakanlah
● ABS tidak mengurangi jarak pengereman. Dalam pengereman mesin sambil sesekali mengerem depan
keadaan tertentu, ABS dapat menyebabkan jarak dan belakang untuk mengurangi kecepatan ketika
berhenti yang lebih panjang. melaju di jalan yang menurun dan panjang.
● ABS tidak berfungsi pada kecepatan di bawah
10 km/jam. # Kondisi Basah atau Hujan
● Handel dan pedal rem mungkin akan sedikit Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem
kendur saat menggunakan rem. Hal ini normal. yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman.
● Gunakan selalu ban depan/belakang yang dianjurkan Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam
untuk memastikan ABS bekerja dengan baik. kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil
mengendarai sepeda motor pada kecepatan
rendah untuk membantu mengeringkan rem.
10
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
11
Aksesoris dan Modifikasi
12
Beban
Beban 3 PERINGATAN
13
Lokasi Part-Part
Tool kit (H.55)
Kantong dokumen (H.55)
Tutup tangki bahan bakar (H.53)
Petunjuk Pengoperasian
14
Handel kopling (H.93)
Penyetel beban awal pegas
suspensi depan (H. 100)
Petunjuk Pengoperasian
Jok depan (H.76)
Baterai (H. 74)
Kotak sekring (H.119)
Jok belakang (H.77)
Tampilan Awal
Pada saat kunci kontak diputar ke posisi (On), simbol pembuka akan ditampilkan . Jika ada bagian dari
tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah bengkel Honda BigWing Anda
untuk memeriksa masalah yang ada.
16
Zona merah tachometer Jam (Tampilan 12-jam atau 24-jam)
(rentang rpm mesin melampaui Untuk mengatur jam: (H. 29)
batas)
Petunjuk Pengoperasian
Speedometer
PERHATIAN
Jangan mengoperasikan mesin dalam zona merah tachometer.
Kecepatan mesin yang berlebihan dapat mempengaruhi umur
mesin.
Bersambung 17
Instrumen (Bersambung)
Alat pengukur suhu cairan pendingin
Ketika suhu cairan pendingin melebihi yang
dispesifikasikan, maka segmen H akan berkedip-kedip.
Petunjuk Pengoperasian
18
# Display bagian A # Mengganti Display bagian A
Anda dapat memilih yang berikut ini: Dengan tombol SEL , Anda dapat mengganti
Ń Konsumsi bahan bakar saat ini display bagian A antara konsumsi bahan bakar saat
Ń Konsumsi bahan bakar rata-rata [AVG] ini, rata-rata konsumsi bahan bakar, konsumsi
Petunjuk Pengoperasian
Ń Konsumsi bahan bakar bahan bakar, kecepatan rata-rata, waktu dilewati,
Ń Kecepatan rata-rata [AVG] dan konsumsi bahan bakar cadangan.
Ń Waktu dilewati [TIME]
Ń Konsumsi bahan bakar cadangan [RES]
Bersambung 19
Instrumen (Bersambung)
# Konsumsi bahan bakar saat ini # Konsumsi bahan bakar rata-rata [AVG]
Menampilkan konsumsi bahan bakar instan saat ini. Menampilkan konsumsi bahan bakar rata-rata sejak
tripmeter yang dipilih diatur ulang.
Rentang tampilan: 0,0 sampai 300,0 L/100km (km/L) Konsumsi bahan bakar rata-rata dapat dihitung
Petunjuk Pengoperasian
Ń Lebih dari 300,0 L/100km (km/L) “300.0” berdasarkan nilai yang ditampilkan pada tripmeter
(A atau B) yang dipilih.
ditampilkan.
Juga, konsumsi bahan bakar rata-rata untuk
Ń Ketika kecepatan Anda kurang dari 6 km/jam:
tripmeter A akan ditampilkan saat odometer ,
“---.-” ditampilkan. tripmeter A, tachometer analog dan tripmeter
cadangan dipilih.
Pada saat “---.-” ditampilkan kecuali untuk kasus- Rentang tampilan: 0,0 sampai 300,0 L/100km (km/L)
kasus yang disebut di atas, kunjungi bengkel Honda Ń Lebih dari 300,0 L/100km (km/L) “300.0”
BigWing Anda untuk diservis. ditampilkan.
Ń Saat tripmeter A atau B diatur ulang: “---.-”
ditampilkan.
20
# Konsumsi bahan bakar # Kecepatan rata-rata [AVG]
Menampilkan konsumsi bahan bakar sejak tripmeter Menampilkan kecepatan rata-rata sejak tripmeter
yang dipilih diatur ulang. yang dipilih diatur ulang.
konsumsi bahan bakar dapat dihitung berdasarkan Kecepatan rata-rata dapat dihitung berdasarkan
Petunjuk Pengoperasian
nilai yang ditampilkan pada tripmeter (A atau B) nilai yang ditampilkan pada tripmeter (A atau B)
yang dipilih. yang dipilih.
Juga, konsumsi bahan bakar untuk tripmeter A akan Juga, Kecepatan rata-rata untuk tripmeter A akan
ditampilkan saat odometer, tripmeter A, tachometer ditampilkan saat odometer, tripmeter A, tachometer
analog dan tripmeter cadangan dipilih. analog dan tripmeter cadangan dipilih.
Rentang tampilan: 0,0 hingga 300,0 L (liter) Rentang tampilan: 0 sampai 299 km/jam
Ń Lebih dari 300,0 L (liter) “300.0” ditampilkan. Ń Tampilan awal: “---” ditampilkan.
Ń Ketika sepeda motor telah bergerak kurang dari
Apabila “---.-” ditampilkan, kunjungi bengkel 0,2 km sejak mesin dihidupkan: “---” ditampilkan.
Honda BigWing Anda untuk diservis. Ń Ketika waktu pengoperasian sepeda motor kurang
Untuk me-reset konsumsi bahan bakar: dari 30 detik sejak mesin dihidupkan: “---”
(H.25) ditampilkan.
Bersambung 21
Instrumen (Bersambung)
Pada saat “---” ditampilkan kecuali untuk kasus-
kasus yang disebut di atas, kunjungi bengkel Honda
# Konsumsi bahan bakar cadangan [RES]
Menunjukkan konsumsi bahan bakar sejak segmen
BigWing Anda untuk diservis. ke-1 (E) dari meteran bahan bakar mulai berkedip.
Untuk mengatur ulang kecepatan rata-rata: Ketika segmen ke-1 (E) dari meteran bahan bakar
Petunjuk Pengoperasian
22
# Display bagian B # Mengganti Display bagian B
Anda dapat memilih yang berikut ini: Dengan tombol SET ,Anda dapat mengganti display
Ń Odometer [TOTAL] bagian B antara odometer, tripmeter A, tripmeter B,
Ń Tripmeter [TRIP A/B] tachometer analog, dan tripmeter cadangan.
Petunjuk Pengoperasian
Ń Tachometer analog
Ń Tripmeter cadangan [RES]
Odometer Tripmeter A
Bersambung 23
Instrumen (Bersambung)
# Odometer [TOTAL] # Tripmeter cadangan [RES]
Jarak total yang telah ditempuh. Jarak yang ditempuh sejak segmen ke-1 (E) dari
Pada saat “------” ditampilkan, kunjungi bengkel meteran bahan bakar mulai berkedip.
Honda BigWing Anda untuk diservis. Pada saat segmen 1 (E) meteran bahan bakar mulai
Petunjuk Pengoperasian
# Tachometer analog
Menunjukkan angka putaran mesin per menit.
Rentang tampilan: 0 sampai 15.000 r/mnt
Ń Lebih dari 15.000 r/mnt: “15.000” ditampilkan.
24
# Untuk me-reset tripmeter [TRIP A/B], Pada saat di-reset, tampilan reset akan muncul
konsumsi bahan bakar rata-rata [AVG], pada masing-masing indikator. Kemudian, tampilan
konsumsi bahan bakar, kecepatan rata-rata kembali ke indikator terakhir yang dipilih.
[AVG] dan waktu dilewati Juga, tripmeter A, konsumsi bahan bakar rata-rata ,
Petunjuk Pengoperasian
Untuk mengatur ulang tripmeter A, Konsumsi bahan konsumsi bahan bakar, kecepatan rata-rata dan waktu
bakar rata-rata A, Konsumsi bahan bakar A, Kecepatan dilewati akan secara otomatis di-reset dengan mengisi
rata-rata A, dan waktu dilewati A, (ini didasarkan pada
bahan bakar lebih dari jumlah cadangan dan
tripmeter A) secara bersama-sama, tekan dan tahan
tombol SET saat tripmeter A ditampilkan. mengendarai sepeda motor Anda lebih dari 0,1 km.
Konsumsi bahan bakar rata-rata A Anda dapat mengaktifkan dan menonaktifkan mode
Tripmeter A reset otomatis dengan mengisi bahan bakar.
(H31)
Kecepatan rata-rata A
Waktu dilewati A
Bersambung 25
Instrumen (Bersambung)
Untuk mengatur ulang tripmeter B, konsumsi bahan Pada saat di-reset, tampilan reset akan muncul
bakar rata-rata B kecepatan rata-rata B, dan waktu pada masing-masing indikator. Kemudian, tampilan
dilewati B, (ini didasarkan pada tripmeter B), tekan dan kembali ke indikator terakhir yang dipilih.
tahan tombol SET saat tripmeter B ditampilkan.
Petunjuk Pengoperasian
Kecepatan rata-rata B
Waktu dilewati B
26
Pengaturan Tampilan Pengaturan Mode B
Pengaturan Mode A Item-item berikut dapat diubah secara berurutan.
Item-item berikut dapat diubah secara berurutan. (H. 33)
Petunjuk Pengoperasian
(H.28) Ń Pengaturan indikator REV
Ń Pengaturan format waktu - Pengaturan RPM
Ń Pengaturan jam - Pengaturan RPM interval
Ń Penyetelan kecerahan lampu latar - Penyetelan kecerahan
Ń Mengaktifkan/menonaktifkan mode reset Ń Mengganti mode tampilan tachometer
otomatis tripmeter A, konsumsi bahan bakar
rata-rata, konsumsi bahan bakar, kecepatan
rata-rata dan waktu dilewati
Ń Pengaturan indikator HISS
Ń Mengubah satuan kecepatan dan jarak tempuh
Ń Mengubah satuan konsumsi bahan bakar
Bersambung 27
Instrumen (Bersambung)
Pengaturan Mode A
Tampilan awal
Jika tombol tidak ditekan selama sekitar 30 detik,
akan secara otomatis beralih dari mode pengaturan
ke tampilan awal. Pengaturan Mode A
Petunjuk Pengoperasian
28
1 Pengaturan format waktu: 2 Penyetelan Jam:
Anda bisa mengubah format waktu antara format !a Tekan tombol SEL sampai angka jam yang
12 jam atau format 24 jam. diinginkan tampil.
!a Putar kunci kontak ke posisi (ON). u Tekan dan tahan tombol SEL untuk
Petunjuk Pengoperasian
!b Tekan dan tahan tombol SEL dan SET , memajukan jam dengan cepat.
sampai format waktu saat ini mulai berkedip.
Bersambung 29
Instrumen (Bersambung)
!c Tekan tombol SEL sampai menit yang 3 Penyetelan kecerahan lampu latar:
diinginkan tampil. Anda dapat menyetel salah satu dari lima tingkat
u Tekan dan tahan tombol SEL untuk kecerahan.
memajukan menit dengan cepat.
!a Tekan tombol SEL . Tingkat kecerahan
Petunjuk Pengoperasian
berubah.
u Anda dapat menyetel salah satu dari lima
tingkat kecerahan.
!d Tekan tombol SET . Jam telah disetel, lalu
tampilan berubah ke penyetelan kecerahan
lampu latar.
30
4 Mengaktifkan/menonaktifkan mode 5 Pengaturan indikator HISS:
reset otomatis tripmeter A, konsumsi !a Tekan tombol SEL untuk memilih “ ”(ke
bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan posisi OFF) atau “ ” (menonaktifkan) pada
mode reset otomatis.
Petunjuk Pengoperasian
bakar, kecepatan rata-rata dan waktu
dilewati :
Anda dapat mengaktifkan atau menonaktifkan
mode reset otomatis dengan mengisi bahan bakar
setelah segmen 1 (E) meteran bahan bakar mulai
berkedip. Pengaturan awal diaktifkan.
!b Tekan tombol SET . Pengaturan indikator HISS
!a Tekan tombol SEL untuk memilih “ ” (aktif)
telah disetel, lalu tampilan berganti ke satuan
atau “ ” (non-aktif) pada mode reset
kecepatan dan jarak tempuh.
otomatis.
Bersambung 31
Instrumen (Bersambung)
6 Mengubah satuan kecepatan dan jarak 7 Mengubah satuan jarak tempuh bahan
tempuh: bakar:
!a Tekan tombol SEL untuk memilih “km/hr” dan !a Saat “km/hr” untuk kecepatan dan “km” untuk
Petunjuk Pengoperasian
32
Pengaturan Mode B
Tampilan awal
Jika tombol tidak ditekan selama sekitar 30 detik,
akan secara otomatis beralih dari mode pengaturan
ke tampilan awal. Pengaturan Mode B
Petunjuk Pengoperasian
Pengaturan indikator REV
Jika tombol ini tidak ditekan selama sekitar 30 detik, Pengaturan RPM
item-item dalam proses yang sedang diatur akan
diabaikan dan hanya item yang telah difinalisasi sajalah
yang akan diterapkan. Item yang sedang dalam proses Pengaturan RPM interval
diatur dan yang telah difinalisasi, akan diterapkan
setelah kunci kontak diputar ke posisi (Off). Penyetelan kecerahan
Bersambung 33
Instrumen (Bersambung)
1 Pengaturan indikator REV: !a Untuk mengganti pengaturan mode B, putar
Anda dapat mengganti pengaturan indikator REV. kunci kontak ke (On) sambil menekan tombol
Indikator REV berkedip selama pengaturan. SEL sampai tampilan awal selesai. Tampilan
berganti ke pengaturan “indikator REV RPM
Tachometer
Petunjuk Pengoperasian
Tachometer
Tombol SET analog
Tombol SEL
34
!b Setiap kali tombol SEL ditekan, nilai
Tachometer Tachometer
pengaturan “indikator REV RPM tercepat
analog
berkedip” naik setiap 250 r/mnt (rpm) (satu
segmen). Saat pengaturan nilai “indikator REV
Petunjuk Pengoperasian
RPM tercepat berkedip” melebihi 8.750 r/mnt
(rpm), pengaturan nilai secara otomatis kembali
ke 5.000 r/mnt (rpm).
u Tekan dan tahan tombol SEL untuk
memajukan pengaturan nilai “indikator REV
RPM tercepat berkedip” dengan cepat.
Bersambung 35
Instrumen (Bersambung)
!c Tekan tombol SET . “Indikator REV RPM !d Setiap kali tombol SEL ditekan, angka “indikator
tercepat berkedip” telah disetel, dan kemudian REV interval RPM berkedip” berubah dengan
tampilan berubah dari “indikator REV interval urutan: 250 r/min (rpm), 500 r/min (rpm),750 r/min
RPM berkedip”. Pada saat yang sama, (rpm), 1.000 r/min (rpm) and 0 r/min (rpm).
Petunjuk Pengoperasian
36
Contoh: Indikator REV RPM tercepat !e Tekan tombol SET . “Indikator REV interval
berkedip: 8.750 r/mnt (rpm) RPM berkedip” telah diatur, dan kemudian
Indikator REV interval RPM berkedip: tampilan berubah ke penyetelan kecerahan
250 r/mnt (rpm). indikator REV.
Petunjuk Pengoperasian
Indikator REV beralih dari berkedip ke menyala.
Indikator REV r/mnt (rpm) !f Tekan tombol SEL . Tingkat kecerahan berubah.
Berkedip 8.250 r/mnt (rpm) u Anda dapat menyetel salah satu dari lima
Berkedip cepat 8.500 r/mnt (rpm) tingkat kecerahan.
Berkedip cepat sekali 8.750 r/mnt (rpm)
Bersambung 37
Instrumen (Bersambung)
2 Mengganti mode tampilan
Tampilan Tampilan tahan
tachometer: konvensional puncak
Anda dapat mengganti mode tampilan pada
tachometer.
Petunjuk Pengoperasian
Tampilan konvensional
Menampilkan RPM mesin pada segmen bawah
tachometer.
38
Segmen tahan puncak akan terus menampilkan
RPM mesin maksimum untuk sementara.
Contoh: Putaran mesin per menit 8.750 r/mnt
(rpm)
Petunjuk Pengoperasian
Tampilan Tampilan
konvensional tahan puncak
Segmen
Segmen bar tahan
tachometer puncak
39
Indikator
Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka
mintalah bengkel Honda BigWing Anda untuk memeriksa masalah yang ada.
Petunjuk Pengoperasian
40
Indikator REV (H.44)
Petunjuk Pengoperasian
Indikator lampu jauh
Lampu indikator malfungsi (MIL) PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke posisi (On) dengan sakelar pemati mesin
berada pada posisi (Run).
Apabila lampu menyala saat mesin hidup: (H.105)
Indikator Netral
Menyala ketika transmisi pada posisi Netral.
Bersambung 41
Indikator (Bersambung)
Petunjuk Pengoperasian
42
Indikator tekanan oli rendah
Ń Menyala pada waktu kunci kontak diputar ke posisi (On).
Petunjuk Pengoperasian
Ń Mati pada saat mesin hidup.
Apabila lampu menyala saat mesin hidup: (H.105)
Bersambung 43
Indikator (Bersambung)
Indikator REV
Ń Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke posisi (On).
Pengaturan awal
Indikator REV RPM tercepat berkedip: 8.750 r/mnt (rpm)
Petunjuk Pengoperasian
44
Petunjuk Pengoperasian
45
Tombol & Sakelar
Sakelar pemati mesin
Secara normal harus berada pada
Petunjuk Pengoperasian
posisi (Run).
u Dalam keadaan darurat,
pindahkan ke posisi (Stop)
(motor starter tidak akan
berfungsi) untuk mematikan
mesin.
Tombol starter
Tombol klakson Sakelar hazard
Sakelar lampu sein Dapat diaktifkan saat kunci kontak
u Menekan sakelar ini akan ada di posisi (On).
mematikan lampu sein.
Sakelar dim lampu depan
Ń : Sinar lampu jauh
Ń : Sinar lampu dekat
46
Kunci Kontak (On)
Menyalakan sistem kelistrikan untuk menghidupkan
Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan dan
mesin/berkendara.
mengunci kemudi.
Petunjuk Pengoperasian
u Kunci dapat dilepaskan pada saat posisi (Off)
(OFF) atau (Lock). Mematikan mesin.
(Lock)
Mengunci kemudi.
Bersambung 47
Tombol & Sakelar (Bersambung)
Kunci Kemudi # Mengunci
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah !a Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.
terjadinya pencurian.
!b Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke
Kami juga menganjurkan Anda untuk
Petunjuk Pengoperasian
posisi (Lock).
menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci
u Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri
sejenis yang mirip.
sedikit apabila sulit mengunci.
Kunci Kontak !c Lepaskan kunci.
Tekan
# Membuka kemudi
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci
kontak ke posisi (OFF).
Putar
48
Menghidupkan Mesin
Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan prosedur !a Pastikan bahwa sakelar pemati mesin ada di
berikut ini, dalam keadaan mesin dingin maupun panas. posisi (Run).
!c !b Putar kunci kontak ke posisi (ON).
!c Pindahkan gigi transmisi ke Netral (Indikator N
Petunjuk Pengoperasian
akan menyala). Alternatif lain, tarik handel
!a kopling untuk menghidupkan mesin sepeda
motor dengan memasukkan gigi transmisi
selama standar samping dinaikkan.
!d
!d Tekan tombol starter dengan posisi handel gas
!b tertutup sepenuhnya.
4
3
2
50
Emergency Stop Signal
Khusus CB500FA cara yang tepat untuk menghindari kemungkinan
Emergency stop signal diaktifkan pada saat Anda tabrakan dengan sepeda motor Anda.
mengerem mendadak saat berkendara 50 km/jam Emergency stop signal berhenti berfungsi pada
atau di atasnya untuk memperingatkan pengendara saat:
Petunjuk Pengoperasian
dibelakang Anda akan pengereman mendadak Ń Anda melepaskan handel dan pedal rem.
dengan mem-flash kedua lampu sein dengan cepat. Ń ABS dimatikan.
Dengan ini dapat membantu memperingatkan Ń Anda memperlambat kecepatan sepeda motor
pengendara di belakang Anda untuk mengambil Anda.
Ń Anda menekan sakelar hazard.
Pengereman
mendadak
Bersambung 51
Emergency Stop Signal (Bersambung)
u Emergency stop signal bukan sistem yang bisa
mencegah tabrakan dari belakang yang
disebabkan oleh pengereman mendadak Anda.
Selalu dianjurkan untuk menghindari
Petunjuk Pengoperasian
52
Mengisi Bahan Bakar
Kunci Leher pengisian Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar
Buka pelindung kunci, masukkan kunci, dan putar
searah jarum jam untuk membuka tutup tangki
bahan bakar.
Petunjuk Pengoperasian
Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar
!a Setelah mengisi bahan bakar, tekan tutup tangki
bahan bakar sampai mengunci.
Pelindung !b Lepaskan kunci dan tutuplah pelindung kunci.
kunci u Kunci tidak dapat dilepaskan jika tutup tidak
terkunci.
Tutup tangki bahan
Jangan mengisi bahan bakar lebih dari leher pengisan. 3 PERINGATAN
Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal
Tipe MA Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
Angka oktan bahan bakar: Sepeda motor Anda
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON parah saat menangani bensin.
(Research Octane Number) 91 atau lebih tinggi.
Tipe IN Ń Matikan mesin dan jauhkan dari panas,
Angka oktan bahan bakar: Sepeda motor Anda percikan bunga api dan api.
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON Ń Menangani bahan bakar harus dilakukan di
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi. udara terbuka.
Kapasitas tangki: 17,1 L
Ń Lap segera bensin yang tertumpah.
# Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk
tentang Bahan Bakar (H. 11)
53
Peralatan Penyimpanan
Gantungan Helm
Gantungan helm terletak di bawah jok belakang.
3 PERINGATAN
Mengendarai dengan helm tergantung pada
Gantungan helm gantungan helm dapat mengganggu roda
Petunjuk Pengoperasian
54
Tool Kit Kantong Dokumen
Tool kit disimpan di bawah jok belakang. Kantong dokumen disimpan di bawah jok depan.
Kantong dokumen
Petunjuk Pengoperasian
Tool kit Tali karet
Tali karet
Bersambung 55
Peralatan Penyimpanan (Bersambung)
Tali pengait bagasi
Tali pengait bagasi berada di balik jok belakang.
Jangan pernah menggunakan tali pengait bagasi untuk menderek atau mengangkat sepeda motor.
Melepaskan Jok Belakang (H.77)
56
Perawatan Berkala
menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi Kami tidak dapat memperingati Anda setiap bahaya
udara. Perawatan berkala merupakan tanggung yang mungkin terjadi saat melakukan perawatan berkala.
jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa sepeda Hanya Anda yang dapat mengambil keputusan apakah
motor Anda setiap kali sebelum berkendara, dan Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.
melakukan pemeriksaan secara periodik sesuai
Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 59 Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika
melakukan perawatan berkala.
3 PERINGATAN ● Matikan mesin dan lepaskan kunci.
● Parkirkanlah sepeda motor Anda pada permukaan
Tidak merawat sepeda motor Anda keras dan datar dengan menggunakan standar
sebagaimana mestinya atau tidak memperbaiki samping atau alat penyangga khusus lainnya untuk
masalah sebelum berkendara, akan
menyangga sepeda motor.
menyebabkan terjadinya kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal. ● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk
Selalu lakukan pengecekan dan perawatan mendingin sebelum melakukan servis karena
yang disarankan dan perawatan berkala Anda bisa terluka bakar.
sesuai buku pedoman pemilik ini. ● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi
cukup.
58
Jadwal Perawatan Berkala
Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk dianggap sebagai biaya operasional yang normal
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan
kontrol emisi yang sesuai. biaya oleh bengkel Honda BigWing Anda.
Simpanlah semua kwitansi. Jika Anda menjual
Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai sepeda motor, kwitansi-kwitansi ini harus
Perawatan Berkala
dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi diserahkan bersama dengan sepeda motor ke
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. pemilik baru.
Bengkel Honda BigWing Anda telah memenuhi
semua persyaratan ini. Simpanlah catatan yang Honda menyarankan agar bengkel Honda BigWing
akurat mengenai perawatan berkala sepeda motor Anda menguji jalankan sepeda motor Anda setelah
Anda untuk membantu memastikan bahwa sepeda setiap kali perawatan berkala dilakukan.
motor Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapa pun yang melakukan perawatan
berkala akan selalu melengkapi catatan ini.
Bersambung 59
Jadwal Perawatan Berkala
Pemeriksaan Frekuensi *1
Sebelum Pemeriksaan Penggantian Lihat
Bagian-bagian Berkendara × 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36 Tahunan Teratur pada hal.
2 Hal. 62
Saringan Udara *2 - - - - - 72
Pernapasan Bak Mesin *3 - B B B B B B 97
Busi - - - - - - –
Jarak Renggang Klep - - - - P - - –
Oli Mesin P - - - 81
Saringan Kasa Oli Mesin - - - - - 81
Putaran Stasioner Mesin - - P - P - P P –
Cairan Pendingin Radiator *4 P - - P - P - P P 3 Tahun 83
Sistem Pendingin - - P - P - P P –
Sistem Suplai Udara Sekunder - - - - P - - –
Perawatan Berkala
Keausan Kampas Rem Depan P - P P P P P P P 86
Sistem Rem - - P - P - P P 62
Switch Lampu Rem - - P - P - P P 87
Arah Sinar Lampu Depan - - P - P - P P 98
Lampu/Klakson P - - - - - - - –
Sakelar Pemati Mesin P - - - - - - - –
Sistem Kopling P - P P P P P P P 93
Standar Samping P - - P - P - P P 88
Suspensi - - P - P - P P -
Mur, Baut, Pengencang - - P - P - P P –
Roda/Ban P - - P - P - P P 69
Bantalan Kepala Kemudi - - P - P - P P –
Catatan:
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.
*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.
61
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
sebelum berkendara adalah suatu keharusan, tidak ● Lampu-lampu dan klakson - Periksalah bahwa
hanya demi keamanan dan keselamatan, akan tetapi lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
dikarenakan apabila Anda mengalami kerusakan, atau berfungsi dengan baik.
bahkan hanya ban kempes saja, maka hal ini bisa ● Sakelar pemati mesin - Pastikan berfungsi dengan
menjadi suatu hal yang sangat tidak menyenangkan. baik. 2 Hal. 46
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda ● Kopling î Periksa cara kerja;
mengendarai sepeda motor Anda: Setel jarak main bebas bila perlu. 2 Hal. 93
● Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan ● Sistem sakelar pemutus pengapian di standar
bakar bila perlu. 2 Hal. 53 samping – Periksa apakah berfungsi dengan baik.
● Gas tangan - Periksalah kelancaran pembukaan 2 Hal. 88
dan penutupan penuh pada semua posisi ● Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara
kemudi. 2 Hal. 96 dan setel bila perlu. 2 Hal. 69
● Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. 2 Hal. 79
● Tinggi permukaan cairan pendingin - Tambahkan
cairan pendingin bila perlu. Periksa dari adanya
kebocoran-kebocoran. 2 Hal. 83
62
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Perawatan Berkala
atau mulai berkarat.
3 PERINGATAN Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu
Memasang part-part yang non-Honda dapat melepaskan tutup saat mengisi baterai.
membuat sepeda motor Anda menjadi tidak PERHATIAN
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak
Anda dapat terluka parah atau meninggal. secara permanen jika strip pelindung tutup pengisian
dilepaskan.
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau Simbol ini terdapat pada baterai yang
yang setara yang telah dirancang untuk
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat
sepeda motor Anda. diperlakukan seperti limbah rumah tangga.
PERHATIAN
Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk
pembuangan limbah baterai secara benar.
Bersambung 63
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
3 PERINGATAN
Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang
dapat meledak selama pengoperasian normal.
Percikan bunga api atau lidah api dapat
menyebabkan meledaknya baterai dengan 4. Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
melukai Anda dengan parah.
Pakailah pakaian pelindung dan pelindung
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
kepada mekanik yang berpengalaman.
64
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Perawatan Berkala
PERHATIAN
Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat
# Memeriksa dan Mengganti Sekring
Putar kunci kontak ke posisi (OFF) untuk melepas
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai, dan
dan memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus,
kemungkinan bisa merusak sistem sepeda motor.
gantilah dengan sekring yang berukuran sama.
Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 136
Sekring putus
PERHATIAN
Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang
memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar
kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.
Bersambung 65
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada *1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada
sepeda motor Anda di bengkel Honda BigWing dua kelas: MA dan MB. Sebagai contoh, label
Anda. berikut ini menunjukkan klasifikasi MA.
66
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Perawatan Berkala
bengkel Honda BigWing Anda sesegera mungkin.
PERHATIAN
Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan
permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci Normal Aus Rusak
sampai bersih. (BAGUS) (GANTI) (GANTI)
Minyak rem yang dianjurkan:
Minyak Rem Honda DOT 4 atau yang setara PERHATIAN
Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang aus akan
menyebabkan rantai cepat aus.
Rantai Roda
Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara # Membersihkan dan Melumasi
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai dan
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara sprocket depan dan belakang sambil memutar roda
dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan belakang. Gunakan kain kering dengan pembersih
akselerasi cepat berulang kali. 2 Hal. 89 rantai yang secara khusus dirancang untuk rantai tipe
Jika rantai tidak bergerak dengan lancar, membuat
suara-suara aneh, roller-roller rusak, pin-pin longgar, O-ring, atau detergen netral. Gunakan sikat halus
O-ring yang hilang, atau sambungan-sambungan apabila rantai kotor.
Bersambung 67
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Setelah membersihkan, lap kering dan lumasi Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban.
dengan pelumas yang dianjurkan. Jangan lumasi secara berlebihan untuk mencegah
agar pelumas rantai tidak terkena baju atau sepeda
Pelumas yang dianjurkan:
motor Anda.
Pelumas rantai roda yang secara khusus
dirancang untuk rantai tipe O-ring.
Perawatan Berkala
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi Cairan Pendingin Yang Dianjurkan
SAE 80 atau 90.
Gunakanlah hanya HONDA PRE-MIX COOLANT asli
tanpa dicampur air. HONDA PRE-MIX COOLANT
baik untuk mencegah korosi dan panas yang
berlebihan.
Cairan pendingin harus diperiksa dan diganti
dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan
berkala. 2 Hal. 59
PERHATIAN
Menggunakan cairan pendingin yang tidak diperuntukan
Jangan gunakan pembersih steam, pembersih untuk mesin aluminium atau air keran/mineral dapat
bertekanan tinggi, sikat kawat, pelarut yang mudah menyebabkan korosi.
menguap seperti bensin dan benzena, pembersih yang
abrasif, pembersih atau pelumas rantai yang TIDAK
secara khusus dirancang untuk rantai tipe O-ring
karena semua ini dapat merusak seal-seal O-ring yang
terbuat dari bahan karet.
68
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Perawatan Berkala
selang pembuangan. setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang.
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang dalam keadaan “dingin”.
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 97
# Memeriksa dari adanya kerusakan
Periksa ban dari adanya
sayatan, robekan atau
retak-retak yang
menyebabkan lapisan
tenun atau kawatnya
terlihat, atau paku-paku
atau benda-benda
asing lainnya yang
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-
tonjolan di dinding ban.
Bersambung 69
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
jalan.
Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman
# Memeriksa pemilik ini sehubungan dengan tekanan
Kedalaman Telapak Ban udara ban dan perawatan ban.
Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika
indikator sudah nampak, segera ganti ban.
Untuk keamanan berkendara, Anda harus
mengganti ban ketika kedalaman minimum telapak
ban sudah tercapai.
atau TWI
Tanda lokasi
indikator keausan
70
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Perawatan Berkala
● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang dapat terluka parah atau meninggal.
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.
Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
● Balans roda sepeda motor dengan pemberat asli
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.
Honda atau yang setara setelah roda dipasang.
● Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless
di sepeda motor ini. Suhu panas yang berlebihan
dapat menyebabkan ban meledak.
● Sepeda motor ini hanya boleh menggunakan
ban tubeless.
Pelek sepeda motor Anda didesain untuk ban
tubeless, dan saat akselerasi yang tinggi atau
pengereman mendadak, ban tipe ban dalam
dapat slip pada pelek dan menyebabkan ban
dengan cepat mengempis.
71
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Saringan Udara
Sepeda motor ini menggunakan elemen saringan
udara tipe viscous yang mengandung perekat.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen
Perawatan Berkala
72
Tool
Tool kit disimpan di bawah jok belakang. 2 Hal. 77
Perawatan Berkala
● Kunci pin
● Kunci pas 10 x 14 mm
● Obeng standard/Phillips
● Handel pemutar obeng
● Pemanjang kunci ring
● Kunci L 5mm
● Penarik sekring
73
Melepaskan & Memasang Komponen Body
Baterai # Pelepasan
Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi (OFF).
1. Lepaskan jok depan. 2 Hal. 76
Tali karet
2. Lepaskan pengikat karet dari sisi belakang.
3. Lepaskan terminal negatif - dari baterai.
4. Lepaskan terminal positif + dari baterai.
Perawatan Berkala
74
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Klip
Klip
# Pelepasan
1. Tekan ke dalam bagian tengah pin untuk
melepas pengunci.
2. Tarik klip keluar dari lubang.
Perawatan Berkala
Pin tengah
# Pemasangan
1. Tekan ujung bawah pin.
75
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Jok Depan
Rongga kecil
76
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Jok Belakang
Perawatan Berkala
# Pemasangan
1. Masukkan tab ke dalam rongga kecil.
Kunci jok 2. Sambil memasukkan kunci ke dalam kunci jok,
tekan ke bawah bagian depan jok belakang.
Pastikan bahwa jok terkunci rapat dengan
mencoba mengangkatnya sedikit.
3. Pindahkan pengikat jok ke posisi awalnya.
Jok akan mengunci secara otomatis ketika ditutup.
Rongga
kecil
Pengikat jok
(Posisi awal)
77
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Cover Samping Kiri
# Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
Kaitan
Cover
samping
kiri
Tonjolan
Tonjolan
Baut
78
Oli Mesin
Perawatan Berkala
3. Letakkan sepeda motor dalam posisi tegak di
atas permukaan yang keras dan rata. Jendela pemeriksaan
4. Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di tinggi permukaan oli
antara tanda batas permukaan teratas dan
Tanda batas teratas
terbawah pada jendela pemeriksaan tinggi
permukaan oli.
79
Oli Mesin u Menambahkan Oli Mesin
Menambahkan Oli Mesin 2. Pasang kembali tutup pengisian oli dengan erat.
PERHATIAN
Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan
dianjurkan. 2 Hal. 66, 2 Hal. 135 kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli
1. Lepaskan tutup pengisian oli. Tambahkan oli
Perawatan Berkala
80
Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin & Saringan
Perawatan Berkala
Gunakan saringan oli baru yang asli Honda atau
yang setara sesuai spesifikasi untuk model sepeda
motor Anda.
PERHATIAN
Menggunakan saringan oli yang tidak benar dapat
mengakibatkan kerusakan serius pada mesin. Cincin perapat
1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar 5. Lepaskan tutup pengisian oli, baut
stasioner selama 3 sampai 5 menit. pembuangan oli dan cincin perapat untuk
2. Putar kunci kontak ke posisi (Off) dan membuang oli.
tunggu selama 2 sampai 3 menit. 6. Lepaskan saringan oli dengan kunci saringan
3. Letakkan sepeda motor Anda di atas oli dan biarkan sisa oli terbuang keluar.
permukaan yang keras dan rata. Pastikan seal yang digunakan sebelumnya tidak
4. Letakkan wadah pembuangan di bawah baut tertinggal pada mesin.
pembuangan oli. u Buanglah oli dan saringan oli di tempat daur
ulang oli.
Bersambung 81
Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin & Saringan
82
Cairan Pendingin
Perawatan Berkala
yang keras dan rata.
UPPER/
2. Sangga sepeda motor Anda sehingga posisinya
ATAS
tegak.
Tanda batas
3. Periksa bahwa tinggi permukaan cairan
LOWER/
pendingin berada di antara tanda batas UPPER
BAWAH
dan LOWER pada tangki penyimpanan.
Bersambung 83
Cairan Pendingin u Mengganti Cairan Pendingin
3 PERINGATAN
Melepas tutup radiator pada kondisi
mesin panas akan membuat cairan
pendingin menyembur keluar dan dapat
melepuhkan kulit Anda. Mengganti Cairan Pendingin
Mintalah bengkel Honda BigWing Anda untuk
Selalu dinginkan mesin dan radiator mengganti cairan pendingin kecuali apabila Anda
sebelum melepas tutup radiator. memiliki tool-tool yang diperlukan dan keahlian
teknis yang cukup.
84
Rem
Memeriksa Minyak Rem Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir
berada di bawah tanda batas LWR atau LOWER
1. Letakkan sepeda motor dalam posisi tegak di atau jarak main bebas handel dan pedal rem
atas permukaan yang keras dan rata. menjadi berlebihan, periksalah kampas rem dari
2. Depan Periksa bahwa reservoir minyak rem adanya keausan.
dalam posisi horizontal dan bahwa tinggi Jika kampas rem tidak aus, maka kemungkinan
Perawatan Berkala
permukaan minyak rem berada di atas tanda besar ada kebocoran minyak. Periksakanlah sepeda
batas LWR. motor Anda di bengkel Honda BigWing Anda.
Belakang Periksa bahwa reservoir minyak rem
dalam posisi horizontal dan tinggi permukaan
minyak rem berada antara tanda batas
permukaan LOWER dan UPPER.
Depan Belakang
Reservoir minyak rem depan Reservoir minyak rem belakang
Tanda batas
UPPER/ATAS
Tanda LWR
Tanda batas
LOWER/BAWAH
85
Rem u Memeriksa Kampas Rem
Memeriksa Kampas Rem 1. Depan Periksa kampas rem dari bawah caliper
rem.
Periksa kondisi indikator keausan kampas rem. 2. Belakang Periksa kampas rem dari sebelah
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus kanan belakang sepeda motor.
sampai ke tanda indikator keausan. Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel Honda
BigWing Anda.
Perawatan Berkala
Depan Belakang
Kampas Kampas
Indikator Indikator
keausan Indikator keausan Indikator keausan
keausan
Cakram Cakram
86
Rem u Menyetel Switch Lampu Rem
Perawatan Berkala
bekerja terlalu cepat.
Switch lampu rem
B A
Mur penyetel
87
Standar Samping
88
Rantai Roda
Perawatan Berkala
pada semua titik, beberapa sambungan
kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai di bengkel Honda BigWing
Anda.
1. Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan
mesin.
2. Letakkan sepeda motor Anda pada standar
samping di atas permukaan yang keras dan rata.
4. Dorong sepeda motor ke arah depan dan
3. Periksa kekenduran pada suatu titik di bagian
periksa bahwa rantai bergerak dengan lancar.
bawah rantai roda di tengah-tengah antara
5. Periksa sprocket depan dan belakang. 2 Hal. 67
sprocket depan dan belakang.
6. Bersihkan dan lumasi rantai roda. 2 Hal. 67
Kekenduran rantai roda:
25 - 35 mm
89
Rantai Roda u Menyetel Kekenduran Rantai Roda
90
Rantai Roda u Menyetel Kekenduran Rantai Roda
5. Putar kedua baut penyetel dengan jumlah 7. Kencangkan mur as roda belakang.
putaran yang sama sampai kekenduran rantai
Torsi: 88 N·m (9,0 kgf·m)
roda yang benar diperoleh. Putar baut-baut
penyetel berlawanan arah jarum jam untuk 8. Tahan baut-baut penyetel dan kencangkan
mengencangkan rantai. Putar baut-baut mur-mur pengunci.
penyetel searah jarum jam dan dorong roda
Perawatan Berkala
Torsi: 27 N·m (2,8 kgf·m)
belakang ke arah depan untuk lebih
mengendurkan rantai. 9. Periksa ulang kekenduran rantai roda.
Setel kekenduran rantai pada suatu titik di
tengah-tengah antara sprocket mesin dan Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk
sprocket roda belakang. pemasangan, kunjungi bengkel Honda BigWing
Periksa kekenduran rantai roda. 2 Hal. 89 Anda sesegera mungkin untuk memastikan
6. Periksa kesejajaran posisi as roda belakang pemasangan yang benar.
dengan memastikan bahwa bagian ujung depan Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan
dari plat penyetel rantai sejajar dengan gradasi hilangnya daya pengereman.
skala pada kedua sisi lengan ayun.
Kedua tanda penunjuk harus berkesesuaian. Jika
as roda tidak sejajar, putar baut penyetel kanan
atau kiri sampai tanda-tanda penunjuk sejajar
dan periksa ulang kekenduran rantai.
Bersambung 91
Rantai Roda u Memeriksa Slider Rantai Roda
Zona merah
Garis batas
keausan
Ujung depan
plat penyetel
92
Kopling
Perawatan Berkala
Jarak main bebas pada handel kopling:
10 - 20 mm PERHATIAN
Penyetelan jarak main bebas yang tidak benar dapat
menyebabkan keausan dini pada kopling.
Handel kopling
Jarak main
bebas
93
Kopling u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
94
Kopling u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
Perawatan Berkala
handel kopling sebesar 10 - 20 mm.
4. Kencangkan mur pengunci bawah dan periksa
jarak main bebas handel kopling.
5. Hidupkan mesin, tarik handel kopling ke dalam,
dan masukkan gigi transmisi. Pastikan bahwa
î
mesin tidak mati dan sepeda motor tidak
bergerak merayap. Secara berangsur lepaskan
handel kopling dan buka putaran gas tangan.
Sepeda motor Anda seharusnya bergerak maju Mur penyetel
dengan halus dan berakselerasi secara
bertahap. Jika penyetelan yang benar tidak dapat diperoleh
atau kopling tidak bekerja dengan baik, kunjungi
bengkel Honda BigWing Anda.
95
Gas tangan
Flens
96
Pernapasan Bak Mesin
Perawatan Berkala
2. Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin
dari selang.
3. Buang endapan ke dalam wadah yang sesuai.
4. Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.
97
Penyetelan-Penyetelan Lain
Menurunkan
Roda gigi
pinion
98
Penyetelan-Penyetelan Lain u Menyetel Handel Rem
# Metode penyetelan
5
4
1
3
2
Perawatan Berkala
Putar penyetel sampai angka bertepatan dengan
tanda indeks sambil menekan handel ke depan
pada posisi yang diinginkan.
99
Penyetelan-Penyetelan Lain u Menyetel Suspensi Depan
100
Penyetelan-Penyetelan Lain u Menyetel Suspensi Belakang
Perawatan Berkala
Putar penyetel menggunakan kunci pin dan
pemanjang kunci ring yang disediakan di tool kit.
(2 P. 73).
Gunakan kunci pin dan pemanjang kunci ring untuk Penyetel
memutar penyetel. Posisi 1 untuk menurunkan Kunci pin
beban awal pegas (lembut), atau putar ke posisi 3
sampai 5 untuk menaikkan beban awal pegas (keras). PERHATIAN
Posisi standard adalah 2. Penyetelan secara langsung dari 1 ke 5 atau dari 5 ke 1
dapat merusak peredam kejut.
PERHATIAN
Jangan memutar penyetel melampaui batasnya.
PERHATIAN
Unit peredam kejut belakang berisi gas nitrogen
bertekanan tinggi. Jangan mencoba membongkar,
menyervis, atau membuang peredam secara tidak benar.
Kunjungi bengkel Honda BigWing Anda.
101
Mengatasi Masalah
Mesin Tidak Mau Hidup (Indikator HISS Indikasi Kerusakan Meteran Bahan Bakar Hal. 107
terus menyala)...................................... Hal. 103 Indikasi Kerusakan Alat Pengukur Suhu
Panas berlebihan (Segmen H berkedip- Cairan Pendingin ......................................... Hal. 108
kedip pada alat pengukur suhu cairan Ban Bocor ................................................Hal. 109
pendingin .............................................. Hal. 104 Masalah Kelistrikan ................................Hal. 116
Indikator Peringatan Menyala atau Baterai Mati ..................................................... Hal. 116
Berkedip-kedip ..................................... Hal. 105 Bohlam Lampu Mati...................................... Hal. 116
Indikator Tekanan Oli Rendah ....................Hal. 105 Sekring Putus .................................................. Hal. 119
Lampu Indikator Mal-Fungsi (MIL) PGM-FI
(Programmed Fuel Injection) ....................Hal. 105
Indikator ABS (Anti-lock Brake System) ....Hal. 106
Indikasi Peringatan Lainnya.................. Hal. 107
Mesin Tidak Mau Hidup (Indikator HISS menyala)
Motor Starter Bekerja Tapi Mesin Jika indikator HISS masih menyala,
periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
Tidak Dapat Dihidupkan Honda BigWing Anda.
Periksa bagian-bagian berikut ini:
● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. Motor Starter Tidak Bekerja
2 Hal. 49
● Periksa bahwa ada bensin di dalam tangki bahan Periksa bagian-bagian berikut ini:
● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
Mengatasi Masalah
bakar.
2 Hal. 49
● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI
● Pastikan bahwa sakelar pemati mesin ada di
menyala. posisi (Run). 2 Hal. 46
u Apabila lampu indikator menyala, kunjungi ● Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 119
bengkel Honda BigWing Anda sesegera ● Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 74)
mungkin. atau korosi pada terminal baterai (2 Hal. 63).
● Periksa apakah indikator HISS menyala. ● Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 116
u Putar kunci kontak ke posisi (Off) dan Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah sepeda
lepaskan kunci. Masukkan kembali kunci dan motor Anda di bengkel Honda BigWing Anda.
putar kunci kontak ke posisi (ON). Jika indikator
masih tetap menyala, periksa berikut ini:
Periksa apakah ada kunci HISS lainnya
(termasuk kunci cadangan) dekat dengan
kunci kontak.
Periksa apakah ada seal logam atau stiker
pada kunci.
103
Panas berlebihan (Segmen H berkedip-kedip pada alat pengukur)
suhu
Mesin cairanpanas
mengalami pendingin)
berlebihan apabila hal 2. Periksa apakah kipas radiator berputar, dan
berikut ini terjadi: kemudian putar kunci kontak ke posisi (OFF).
● Segmen H berkedip-kedip pada alat pengukur Jika kipas tidak berputar :
suhu cairan pendingin. Kemungkinan terjadi kerusakan. Jangan
● Akselerasi menjadi lamban. hidupkan mesin. Angkut sepeda motor Anda ke
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan bengkel Honda BigWing Anda.
lakukan prosedur berikut ini. Jika kipas berputar :
Putaran stasioner mesin yang tinggi secara Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak
Mengatasi Masalah
104
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip
Indikator Tekanan Oli Rendah masalah serius lainnya. Periksakanlah sepeda motor
Anda di bengkel Honda BigWing Anda.
Jika indikator tekanan oli rendah menyala,
menepilah ke sisi jalan dan matikan mesin.
Lampu Indikator Mal-fungsi (MIL)
PERHATIAN
Melanjutkan berkendara dalam keadaan tekanan oli
PGM-FI (Programmed Fuel
rendah dapat mengakibatkan kerusakan serius pada Injection)
Mengatasi Masalah
mesin.
Jika indikator menyala pada saat berkendara,
1. Periksalah tinggi permukaan oli mesin, dan kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem
tambahkan oli jika diperlukan. 2 Hal. 79, PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah
2 Hal. 80
sepeda motor Anda di bengkel Honda BigWing
2. Hidupkan mesin. Anda sesegera mungkin.
u Lanjutkan mengendarai hanya jika indikator
tekanan oli rendah mati.
Akselerasi tinggi bisa menyebabkan indikator
tekanan oli rendah menyala, terutama jika oli
berada pada atau dekat level rendah.
Jika indikator tekanan oli rendah menyala pada saat
tinggi permukaan oli berada pada level yang tepat,
matikan mesin dan kunjungi bengkel Honda
BigWing Anda.
Jika level oli mesin turun secara cepat, sepeda
motor Anda mungkin mengalami kebocoran atau
105
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip u Indikator ABS (Anti-lock Brake System)
Indikator ABS (Anti-lock Brake Jika indikator ABS terus menyala, rem depan dan
belakang akan tetap bekerja seperti biasa, akan
System) tetapi tanpa fungsi anti-lock.
Khusus CB500FA
Indikator ABS mungkin berkedip-kedip jika Anda
Jika indikator bekerja seperti pada salah satu
memutar roda belakang saat sepeda motor dalam
keadaan berikut ini, kemungkinan ada
posisi tidak menyentuh tanah. Apabila terjadi hal
permasalahan serius pada ABS. Kurangi kecepatan
seperti ini, putar kunci kontak ke posisi (OFF), dan
Mengatasi Masalah
106
Indikasi Peringatan Lainnya
Mengatasi Masalah
BigWing Anda sesegera mungkin.
107
Indikasi Peringatan Lainnya u Indikasi Kerusakan Alat Pengukur Suhu Cairan Pendingin
108
Ban Bocor
Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan
roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan 3 PERINGATAN
keahlian teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan Mengendarai sepeda motor Anda dengan
servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel Honda ban yang diperbaiki sementara dapat berisiko
BigWing Anda. bahaya. Jika perbaikan sementara rusak, maka
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu Anda dapat mengalami kecelakaan dan
ban di bengkel Honda BigWing Anda. terluka parah atau meninggal.
Mengatasi Masalah
Perbaikan Darurat Menggunakan Jika Anda harus berkendara dengan ban yang
diperbaiki sementara, berkendaralah dengan
Kit Penambal Ban perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan
Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan melebihi kecepatan 50 km/jam sampai ban
perbaikan darurat dengan menggunakan kit diganti.
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban.
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban
Melepaskan Roda
yang diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. Ikuti prosedur berikut ini jika Anda perlu melepaskan
Jangan melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus roda untuk memperbaiki ban yang bocor.
diganti di bengkel Honda BigWing Anda sesegera
mungkin.
Bersambung 109
Ban Bocor u Melepaskan Roda
# Roda Depan
Pelepasan
1. Letakkan sepeda motor Anda di atas permukaan
Mengatasi Masalah
110
Ban Bocor u Melepaskan Roda
Mengatasi Masalah
Torsi: 54 N·m (5,5 kgf·m)
Poros as roda
depan
Baut penjepit
as roda
Bersambung 111
Ban Bocor u Melepaskan Roda
4. Pasang caliper rem dan kencangkan baut-baut 8. Naikkan roda depan dari atas permukaan lagi,
pemasangan. dan periksa apakah roda berputar dengan
Torsi: 30 N·m (3,1 kgf·m) bebas setelah Anda melepaskan rem.
9. Lepaskan plester atau kain pelindung.
u Berhati-hatilah agar caliper rem tidak
menggores roda selama pemasangan. Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk
u Gunakan baut-baut pemasangan baru ketika pemasangan, kunjungi bengkel Honda BigWing
memasang caliper rem. Anda sesegera mungkin untuk memastikan
Mengatasi Masalah
112
Ban Bocor u Melepaskan Roda
Mengatasi Masalah
peralatan lain untuk menyangga sepeda motor.
3. Kendurkan mur as roda belakang, mur pengunci
dan putar baut penyetel sehingga roda Plat penyetel Baut penyetel
belakang dapat bergerak maju sepenuhnya ke
depan agar kekenduran rantai roda maksimal. Mur as roda belakang
4. Lepaskan rantai roda dari sprocket roda
belakang dengan mendorong roda belakang ke Mur Plat penyetel Rantai roda
arah depan. pengunci
5. Lepaskan mur as roda belakang dan washer.
6. Lepaskan poros as roda belakang dan plat
penyetel.
114
Ban Bocor u Melepaskan Roda
2. Pastikan bahwa celah pada dudukan caliper rem 3. Setel kekenduran rantai roda. 2 Hal. 90
berada pada tonjolan pada lengan ayun. 4. Pasang dan kencangkan mur as roda belakang.
Dudukan caliper rem Celah Torsi: 88 N·m (9,0 kgf·m)
Mengatasi Masalah
6. Setelah memasang roda, coba rem beberapa
kali, kemudian periksa apakah roda berputar
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem
Lengan menyangkut atau jika roda tidak dapat berputar
ayun Tonjolan dengan bebas.
115
Masalah Kelistrikan
116
Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati
Lampu senja
Mengatasi Masalah
Lampu sein belakang
Lampu rem, lampu belakang dan lampu sein
Lampu depan belakang menggunakan beberapa LED.
Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah
Lampu depan, lampu senja dan lampu sein depan ke bengkel Honda BigWing Anda.
menggunakan beberapa LED.
Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah
ke bengkel Honda BigWing Anda.
Bersambung 117
Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati
plat nomor
118
Masalah Kelistrikan u Sekring Putus
Mengatasi Masalah
3. Tarik sekring-sekring keluar satu persatu dengan
penarik sekring yang ada di tool kit satu per satu
dan periksa dari adanya sekring yang putus. Sekring cadangan
Gantilah selalu sekring yang putus dengan
sekring cadangan yang berukuran sama. CB500FA
4. Pasang kembali penutup kotak sekring. Penutup Penutup
5. Pasang kembali jok depan. kotak kotak sekring
sekring
Sekring cadangan
Bersambung 119
Masalah Kelistrikan u Sekring Putus
PERHATIAN
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah
pada sistem kelistrikan. Periksakanlah sepeda motor Anda
Sakelar di bengkel Honda BigWing Anda.
Sekring utama magnet
cadangan starter
1. Lepaskan cover samping kiri. 2 Hal. 78
2. Lepas konektor kabel sakelar magnet starter.
120
Informasi
hati-hati untuk mencegah kerusakan komponen- menyebabkan kerusakan pada daerah di sekitar
komponen HISS. kunci kontak.
● Jangan menekuk kunci atau memberi stres yang Kunci Tag kunci
tidak seharusnya pada kunci.
● Hindari kontak terlalu lama dengan sinar
matahari atau suhu yang tinggi.
● Jangan menggerinda, mengebor, atau apa pun
yang dapat mengubah bentuk kunci.
● Jangan dekatkan kunci dengan benda-benda
yang mengandung magnet yang kuat.
Informasi
HISS immobilizer system selalu siaga, walaupun
Sakelar Pemati Mesin indikator HISS tidak berkedip.
Jangan gunakan sakelar pemati mesin kecuali dalam Jika kunci kontak diputar ke posisi (On) dengan
keadaan darurat. Penggunaan saat berkendara akan sakelar pemati mesin di posisi (Run), indikator
menyebabkan matinya mesin secara tiba-tiba, HISS menyala dan mati setelah beberapa detik
sehingga berkendara menjadi tidak aman. untuk menandakan bahwa mesin boleh dihidupkan.
Jika Anda mematikan mesin dengan menggunakan Indikator HISS Tidak Mati 2 Hal. 103
sakelar pemati mesin, putar kunci kontak ke posisi
(OFF). Apabila tidak dilakukan, maka akan Indikator HISS mulai berkedip setiap 2 detik selama
menghabiskan daya baterai. 24 jam setelah kunci kontak diputar ke posisi
(Off). Anda bisa mengaktifkan dan mematikan fitur
ini. 2 Hal. 31
Odometer
Tampilan mengunci pada 999.999 ketika odometer
sudah lebih dari 999.999.
Bersambung 123
Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya
124
Merawat Sepeda Motor Anda
Informasi
setelah dipakai di jalan pesisir atau di jalan bukan aspal. terkontaminasi dengan oli akan mengalami
penurunan daya pengereman yang cukup besar
Mencuci Sepeda Motor dan dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan.
5. Lumasi rantai roda segera setelah mencuci dan
Sebelum mencuci sepeda motor, biarkanlah mesin,
mengeringkan sepeda motor.
knalpot, rem, dan part-part bersuhu tinggi lainnya
6. Oleskan lapisan wax untuk mencegah terjadinya
untuk mendingin terlebih dahulu.
korosi.
1. Bilas sepeda motor Anda secara menyeluruh dengan
u Hindari produk yang mengandung detergen atau
menggunakan selang tekanan rendah untuk
larutan kimia keras. Produk tersebut dapat merusak
melepaskan kotoran-kotoran yang menempel.
logam, cat, dan plastik pada sepeda motor Anda.
2. Jika perlu, gunakan spons atau lap yang lembut
Jangan sampai wax terkena ban dan rem.
dengan pembersih ringan untuk membersihkan
u Jika sepeda motor Anda memiliki part-part
kotoran.
yang dicat warna matte, jangan oleskan wax
u Bersihkan lensa lampu, panel, dan komponen
ke permukaan yang dicat warna tersebut.
plastik lainnya dengan hati-hati agar tidak
terjadi goresan.
Bersambung 125
Merawat Sepeda Motor Anda
# Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan saat ● Jangan arahkan air langsung ke saringan udara:
Mencuci Sepeda Motor u Air di dalam saringan udara dapat
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini ketika mencuci: menyebabkan mesin tidak dapat dihidupkan.
● Jangan gunakan semprotan air bertekanan tinggi: ● Jangan arahkan air langsung ke sekitar lampu depan:
u Pembersih dengan semprotan air bertekanan u Lensa bagian dalam dari lampu depan dapat
tinggi dapat merusak part-part yang bergerak berembun sementara setelah pencucian atau
dan part-part kelistrikan, sehingga menyebabkan saat berkendara di tengah hujan. Ini tidak
part-part tersebut tidak berfungsi. berdampak pada fungsi lampu depan.
u Air di dalam saluran udara dapat terhisap Namun, jika Anda melihat akumulasi air atau
masuk ke dalam throttle body dan/atau es dalam jumlah banyak di dalam lensa, bawa
Informasi
126
Merawat Sepeda Motor Anda
Informasi
pembatas jalan. sampai terkena bensin, minyak rem atau detergen.
Bersambung 127
Merawat Sepeda Motor Anda
Pipa Gas Buang dan Knalpot Apabila pipa gas buang dan knalpot dicat, jangan
gunakan bahan pembersih dapur bersifat abrasif
Pipa knalpot dan knalpot terbuat dari bahan yang dijual di pasaran. Gunakan detergen netral
stainless steel akan tetapi tetap dapat menjadi untuk membersihkan permukaan yang dicat pada
bernoda oleh lumpur atau debu. pipa gas buang dan knalpot. Jika Anda tidak yakin
apakah pipa gas buang dan knalpot dicat, kunjungi
Untuk menghilangkan lumpur atau debu, gunakan
bengkel Honda BigWing Anda.
spons basah dan cairan pembersih, kemudian bilas
dengan air bersih. Keringkan dengan kanebo atau PERHATIAN
kain lembut. Meskipun knalpot terbuat dari bahan stainless steel, akan
Informasi
128
Menyimpan Sepeda Motor Anda
Informasi
yang dicat warna mat). Berikan lapisan oli pencegah
karat pada semua komponen berbahan krom. PERHATIAN
● Lumasi rantai roda. 2 Hal. 67 Menderek sepeda motor Anda dapat menyebabkan
● Tempatkan sepeda motor Anda pada sebuah kerusakan serius pada gigi transmisi.
penyangga khusus dan letakkan sebuah balok
sehingga kedua ban terangkat dari atas permukaan.
● Setelah terkena hujan, lepaskan bagian cover body
dan biarkan sepeda motor sampai mengering.
● Lepaskan baterai (2 Hal74) untuk mencegah
hilangnya kapasitas baterai. Isi penuh baterai dan
letakkan di tempat yang teduh dan berventilasi baik.
u Jika Anda tidak melepaskan baterai, lepaskan
terminal negatif - untuk mencegah hilangnya
daya baterai.
Setelah mengeluarkan sepeda motor Anda dari
tempat penyimpanan, periksa semua poin-poin
perawatan seperti pada Jadwal Perawatan Berkala.
129
Anda & Lingkungan Anda
Gunakan detergen yang ramah lingkungan ketika Anda tanah. Oli bekas, bensin, cairan pendingin, dan
mencuci sepeda motor Anda. Hindari pemakaian larutan pembersih mengandung zat-zat yang bisa
pembersih berbentuk spray dari bahan aerosol yang meracuni para pekerja pembuang sampah dan
mengandung Chloro Fluoro Carbon (CFC) yang dapat mencemari air minum, danau, sungai, dan lautan.
merusak lapisan ozon pelindung atmosfer.
130
Nomor Seri Kendaraan
Informasi
Nomor seri rangka
132
Catalytic Converter
Informasi
Catalytic converter yang rusak menyebabkan
pencemaran udara dan dapat mengurangi kinerja
mesin Anda. Penggantian part baru harus
menggunakan part Honda yang orisinil atau yang
setara.
133
Spesifikasi
Spesifikasi
■ Komponen Utama
Spesifikasi
ke 3 1,600
Trail 101 mm Perbandingan gigi
ke 4 1,300
CB500F 187 kg
Berat kosong ke 5 1,150
CB500FA 189 kg
ke 6 1,043
Kapasitas berat Tipe MA 182 kg
maksimum *1 Perbandingan reduksi
Tipe IN 152 kg 2,029 / 2,733
(primer / akhir)
Kapasitas penumpang Pengemudi dan 1 penumpang
*1 Termasuk pengendara, penumpang, semua bawaan, dan aksesoris
Radius putar minimum 2,70 m
Tipe MA 471 cm3
Volume langkah
Tipe IN 471,03 cm3
Tipe MA 67,0 × 66,8 mm
Diameter x langkah
Tipe IN 67,000 x 66,800 mm
Perbandingan kompresi 10,7:1
134
Spesifikasi
Spesifikasi
Busi (standard) CPR8EA-9 (NGK) 1,40 L
pendingin
Jarak renggang Cairan pendingin
0,8 - 0,9 mm HONDA PRE-MIX COOLANT
busi yang dianjurkan
Putaran stasioner Pelumas rantai roda yang secara khusus
1.200 ± 100 rpm Pelumas rantai
mesin dirancang untuk rantai tipe O-ring.
Oli sepeda motor Honda 4-tak Klasifikasi API roda yang
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi
Service SG atau lebih tinggi, kecuali oli yang dianjurkan
Oli mesin yang SAE 80 atau 90.
diberi tanda "Energy Conserving," atau Kekenduran rantai
dianjurkan 25 - 35 mm
"Resource Conserving" SAE 10W-30, Standard roda
JASO T 903 MA
DID520VF atau RK520KLO2
Rantai roda
Jumlah
standard 112
sambungan
Ukuran sprocket Sproket mesin 15T
standard Sproket roda belakang 41T
135
Spesifikasi
136