AR 2014

DAFTAR ISI
TENTANG KAMI
2 PROFIL PERUSAHAAN
4 VISI DAN MISI PERUSAHAAN
5 SEJARAH PERUSAHAAN
7 ALUR OPERASIONAL PERUSAHAAN
9 BIDANG USAHA
10 WILAYAH KERJA
12 IKHTISAR KEUANGAN
14 PERISTIWA PENTING 2014
15 PENGHARGAAN DAN SERTIFIKASI
16 TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN
LAPORAN MANAJEMEN
17 LAPORAN KOMISARIS UTAMA
19 LAPORAN DIREKTUR UTAMA
PEMBAHASAN MANAJEMEN
21 LAPORAN OPERASIONAL
24 SUMBER DAYA MANUSIA
27 TEKNOLOGI INFORMASI
29 LAPORAN KEUANGAN
TATA KELOLA PERUSAHAAN
34 PEDOMAN TATA KELOLA P ERUSAHAAN
34 STRUKTUR TATA KELOLA PERUSAHAAN
44 MANAJEMEN RISIKO
48 SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL
49 AUDIT INTERNAL
Laporan Tahunan 2014
51 PERKARA HUKUM
52 AKSES KOMUNIKASI DAN INFORMASI
53 INFORMASI UMUM
LAMPIRAN DATA PERUSAHAAN
56 STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN
57 PROFIL DEWAN KOMISARIS
58 PROFIL DIREKSI
59 PROFIL KOMITE AUDIT
59 PROFIL SEKRETARIS PERUSAHAAN
60 PERNYATAAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI
LAPORAN KEUANGAN PERUSAHAAN (AUDITED)
PT Pelabuhan Tanjung Priok 1

TENTANG KAMI
PROFIL PERUSAHAAN
Pelabuhan Tanjung Priok merupakan pelabuhan terbesar di Indonesia yang berfungsi

sebagai barometer perekonomian nasional dengan 50% arus barang, dan 30% arus kargo
non minyak dan gas bumi nasional melalui pelabuhan ini se ap tahunnya. Sejarah PT.
Pelabuhan Tanjung Priok dak terlepas dari PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) yang
merupakan salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN) di sektor perhubungan dengan
usaha jasa kepelabuhanan, dan logis k. PT. Pelabuhan Tanjung Priok sendiri adalah salah
satu dari enam belas anak perusahaan yang dimiliki oleh PT. Pelabuhan Indonesia II
(Persero).
zenn
Terminal Operasi 2 PT. Pelabuhan Tanjung Priok
Sebelum menjadi anak perusahaan, PT. Pelabuhan Tanjung Priok adalah salah satu cabang
PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) yang total memiliki dua belas cabang yaitu cabang

Teluk Bayur, Palembang, Lampung, Jambi, Bengkulu, Pangkal Balam, Tanjung Pandan,
Banten, Sunda Kelapa, Cirebon, Pon anak, dan Cabang Tanjung Priok. Setelah didirikan, PT.
Pelabuhan Tanjung Priok mengelola area usaha yang sebelumnya merupakan bagian dari
Cabang Pelabuhan Tanjung Priok. Perusahaan berkantor pusat di Tanjung Priok, Jakarta
Utara dengan total luas area usaha 604 hektar membentang dari Jembatan Ancol di sisi
barat hingga Kelurahan Kalibaru di sisi Timur .
Perusahaan memiliki wilayah kerja yang terbagi kedalam beberapa area yaitu, ga terminal
utama terdiri dari Terminal 1, Terminal 2, dan Terminal 3 yang mengusahakan jasa bongkar
muat kargo baik pe kemas maupun non pe kemas, penumpukan, serta pergudangan.
Selain 3 terminal utama tersebut, PT. Pelabuhan Tanjung Priok memiliki area pendukung
yang disebut dengan Non Terminal atau Lini Dua yang mengusahakan value added service
(VAS) seper Tempat Penimbunan Sementara (TPS), pergudangan, reefer, dan kedepan akan
menyediakan layanan stripping, dan stuffing. Kemudian yang terakhir adalah area
pendukung diluar Terminal, dan Non Terminal dibawah kendali Divisi Proper dan
digunakan untuk perkantoran, lapangan, tangki mbun, dan silo semen.
Alamat Perusahaan
PT. Pelabuhan Tanjung Priok

Gedung Pusat PT. Pelabuhan Tanjung Priok
Jl. Raya Pelabuhan No. 9 Tanjung Priok,
Jakarta 14310
Indonesia
Telepon : +6221-4301080
Faks : +6221-4372947
Email : priok@indonesiaport.co.id
Website :www.priokport.co.id

VISI MISI DAN KOMITMEN PERUSAHAAN
Visi Perusahaan
Menjadi hub nasional nomor satu yang melayani pertumbuhan ekonomi Indonesia.
Misi Perusahaan
Mewujudkan visi Perusahaan melalui peningkatan realisasi komitmen Perusahaan kepada
mitra, pelanggan, kepen ngan nasional, pemilik, masyarakat pel abuhan, dan anggota
Perusahaan.
Komitmen Perusahaan
1. Kepada mitra, dan pelanggan jasa kepelabuhanan: menyediakan, dan mengoperasikan
jasa pelayanan kepelabuhanan yang handal dengan mutu kelas dunia;
2. Kepada kepen ngan nasional: meningkatkan kesehatan Perusahaan secara profesional,
dan dapat mendorong pengembangan ekonomi nasional;
3. Kepada masyarakat pelabuhan: mendorong terbentuknya masyarakat pelabuhan yang
koopera f, dan mempunyai rasa saling memiliki;
4. Kepada anggota perusahaan: mewujudkan sumber daya insani yang beriman,bermutu,
op mis, bersikap melayani, dan ramah, bangga kepada Perusahaan, dan budayanya,
serta mampu memberikan kesejahteraan, dan kepuasan kerja kepada karyawan.

SEJARAH PERUSAHAAN
Sejarah panjang Pelabuhan Tanjung Priok berawal sejak tahun 1960 ke ka pelabuhan
pertama kali dikelola oleh Perusahaan Negara (PN) melalui Badan Pengusahaan Pelabuhan
(BPP), hingga saat ini di tahun 2014 Pelabuhan Tanjung Priok dikelola oleh suatu Perseroan.
1960 - 1963
Pengelolaan pelabuhan umum nasional pertama kali dilakukan oleh Perusahaan Negara (PN)
yang terbagi kedalam delapan wilayah operasi yang diusahakan oleh PN Pelabuhan I sampai
dengan VIII berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 19 tahun 1960 tentang Pengelolaan
Pelabuhan Umum yang Dilakukan oleh Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP).
1964 - 1969
Pemerintah memisahkan aspek operasional dengan aspek komersil pelabuhan. Aspek
komersial dari pengelolaan pelabuhan tetap dilakukan oleh PN Pelabuhan, namun kegiatan
yang berhubungan dengan operasional pelabuhan dikoordinasikan oleh lembaga
pemerintah yang disebut Administrator Pelabuhan (Adpel)
1969 - 1983
Pemerintah mengambil langkah melebur PN dengan Adpel, dan kedalam Badan
Pengusahaan Pelabuhan (BPP) berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 1 Tahun 1969,
Peraturan Pemerintah Nomor 18 tahun 1969.
1983 - 1992
Pengelolaan pelabuhan umum dibedakan menjadi dua yaitu, Pengelolaan pelabuhan umum
yang diusahakan dilakukan oleh Perusahaan Umum (Perum) Pelabuhan, sedangkan
pengelolaan pelabuhan umum yang dak diusahakan dilakukan oleh Unit Pelaksana Teknis
Direktorat Jendral Perhubungan Laut sebagaimana diatur dalam Peraturan Pemerintah
Nomor 11 Tahun 1983. Perum Pelabuhan II merupakan salah satu dari empat Perum
Pelabuhan yang mengelola pelabuhan-pelabuhan yang diusahakan, dan dibentuk
berdasarkan Peraturan Perintah Nomor 15 Tahun 1983.

1992 - 2012
Perubahan status Perum Pelabuhan II menjadi PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) sesuai
Peraturan Pemerintah Nomor 57, tanggal 19 Oktober 1991, sebagaimana dimuat dalam
Akta Notaris Imas Fa mah Sarjana Hukum di Jakarta pada tanggal 1 Desember 1992.
Peningkatan status perusahaan dari Perum Pelabuhan II menjadi PT. Pelabuhan Indonesia II
(Persero) merupakan suatu kepercayaan dari Pemerintah, didasarkan pada per mbangan
keberhasilan manajemen meningkatkan pengelolaan pelabuhan-pelabuhan yang
diusahakan oleh Perusahaan selama ini.
2012-2013
PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) atau Pelindo II meluncurkan iden tas korporasi baru
berupa logo IPC. Iden tas korporasi baru ini mengukuhkan semangat baru PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) dalam bertransformasi menjadi IPC, perusahaan penyedia layanan
kepelabuhanan di Indonesia yang lebih effisien, dan modern dalam berbagai aspek
operasinya guna mencapai tujuan menjadi operator pelabuhan kelas dunia dengan slogan
Energizing Trade, Energizing Indonesia.
2013-Sekarang
Untuk mengembangkan usaha perusahaan, PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) bersama
PT. Mul Terminal Indonesia mendirikan PT. Pelabuhan Tanjung Priok pada bulan Juli 2014
berdasarkan Akta Pendirian Perusahaan No. 27 tanggal 10 Juli 2013 yang dibuat oleh Nur
Muhammad Dipo Nusantara Pua Upa, S.H., MKn, dan telah mendapat pengesahan dari
Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia sesuai keputusan no. AHU-
42024.AH.01.01. Tahun 2013 tanggal 1 Agustus 2013, disusul dengan penanda tanganan
Berita Acara Kesepakatan Direksi PT. Pelabuhan Tanjung Priok Nomor: UM.339/3/11/2/PTP -
14 tanggal 03 November 2014 tentang Pengoperasian PT. Pelabuhan Tanjung Priok.

ALUR OPERASIONAL PELABUHAN
Kegiatan operasional pelabuhan terbagi dalam tiga alur sesuai dengan bidang usaha
perusahaan, yaitu alur Pelayanan Barang, alur Pelayanan Kapal, dan alur Pelayanan Jasa
Lain.
ALUR PELAYANAN BARANG

ALUR PELAYANAN JASA LAIN DAN KA PAL
Alur Pelayanan Jasa Lain dan Kapal

zenn
Pelayanan Pe kemas di Terminal Operasi 3

BIDANG USAHA
Bidang usaha pelabuhan terbagi kedalam beberapa jenis bidang usaha yaitu Pelayanan
Kapal, Pelayanan Barang, dan Pelayanan Jasa Lain .
Bidang Usaha
· Pelayanan Kapal · Pelayanan Jasa Lain

Merupakan jasa kegiatan operasional Pelayanan jasa lain atau disebut juga
kapal mulai dari masuk hingga keluar pelayanan rupa-rupa usaha merupakan
pelabuhan, melipu pelayanan: jasa pelayanan diluar kapal, dan
- Jasa Tambat barang yang mendukung kegiatan
- Jasa Pelayanan Air & Pengisian pelabuhan, melipu :
Bahan Bakar - Jasa Persewaan Alat-alat Pelabuhan
- Jasa Telepon - Pelayanan Jasa Lainnya
· Pelayanan Barang - Penyediaan Air Bersih, dan Telepon
Merupakan pelayanan bongkar muat Umum
cargo mulai dari kapal hingga Pelayanan Fasilitas Naik Turun
penyerahan ke pemilik barang yang Penumpang/Kendaraan
melipu :
- Jasa Bongkar Muat
- Jasa Penumpukan Laporan Tahunan 2014
- Jasa Dermaga
- Jasa Gudang
- Pelayanan Pusat Distribusi &
Konsolidasi Barang

WILAYAH KERJA
Secara luasan area yang dioperasikan oleh PT. Pelabuhan Tanjung Priok adalah 604 hektar
yang terdiri dari ga terminal utama yaitu Terminal 1, Terminal 2, dan Terminal 3, kemudian
Lini Dua atau Non Terminal area, dan sisanya adalah area pendukung yang dikelola oleh
Divisi Proper . Wilayah kerja Perusahaan membentang dari Jalan Raya Ancol Baru di barat
hingga Kelurahan Kalibaru di mur, laut di sebelah utara, dan Jalan Enggano di Selatan,
Selain itu terdapat anak perusahaan dan perusahaan afiliasi PT. Pelabuhan Indonesia II
(Persero) yang berada di dalam area PT. Pelabuhan Tanjung Priok yaitu PT. Jakarta
Interna onal Container Teminal, KSO Terminal Pe kemas Koja, PT. Indonesia Kendaraaan
Terminal, dan PT. Mul Terminal Indonesia. Terdapat lima ser fikat Hak Pengelolaan Lahan
yang pengelolaannya dilakukan oleh PT. Pelabuhan Tanjung Priok yaitu :
• HPL No. 1 Kalibaru Tahun 1987 • HPL No. 2 Ancol Tahun 1987
• HPL No. 1 Koja Tahun 1987 • HPL No. 1 Bidara Cina Tahun 1987
• HPL No. 1 Tanjung Priok Tahun 1987
Map Area PT. Pelabuhan Tanjung Priok

Fasilitas Pelabuhan
Dermaga 12.367,80 m2
Gudang 84.182,36 m2
Lapangan Penumpukan 963.481,36 m2
Kekuatan Alat Produksi*
Terminal I Terminal II Terminal III LINI II/Non Terminal

EXCAVATOR : 5 UNIT GLC : 13 UNIT QCC : 9 UNIT REACH STACKER : 8 UNIT
TOP LOADER : 3 UNIT HMC : 11 UNIT HMC : 10 UNIT FORKLIFT : 1 UNIT
FORKLIFT 3 TON : 9 UNIT OHC : 12 UNIT RTGC : 23 UNIT RTGC : 5 UNIT
FORKLIFT 5 TON : 9 UNIT MOBILE CRANE : 6 UNIT RMGC : 5 UNIT
FORKLIFT 7 TON : 2 UNIT REACH STACKER : 9 UNIT REACH STACKER : 9 UNIT
HMC : 8 UNIT SHORE CRANE : 1 UNIT FORKLIFT : 1 UNIT
CRANE : 4 UNIT FORKLIFT 5 TON : 4 UNIT SIDE LOADER : 1 UNIT
SUPER TRACKER : 2 UNIT FORKLIFT 7 TON : 4 UNIT
RTG : 29 UNIT FORKLIFT 10 TON: 4 UNIT
QCC : 8 UNIT FORKLIFT 15 TON: 4 UNIT
REACH STACKER : 2 UNIT FORKLIFT 20 TON: 4 UNIT
RMGC : 4 UNIT
*Kepemilikan alat sebagian dimiliki oleh PT. Pelabuhan Tanjung Priok dan sebagian lain dimiliki Perusahaan Bongkar Muat

IKHTISAR KEUANGAN
Laporan Posisi Keuangan Realisasi 2014 (Audited)

Aset
Aset Lancar 470.239.908
Aset Tidak Lancar 1.250
Total Aset 470.241.158
Liabilitas & Ekuitas
Liabilitas Jangka Pendek 349.259.917
Ekuitas 120.981.241
Total Liabili es & Ekuitas 470.241.158
Laporan Laba Rugi Komprehensif
Pendapatan Usaha 463.738.859
Beban Usaha (334.212.039)
Pendapatan Usaha Lainnya 1.615.770
Beban Usaha –Usaha Lainnya (99.254)
Laba Usaha 131.043.336
Pendapatan Diluar Usaha 557.131
Beban Diluar Usaha (15.936)
Laba Sebelum Pajak 131.584.532
Beban Pajak (35.627.265)
Laba Bersih 95.957.267

Akta Perusahaan
Akta Pendirian Perusahaan No. 27 tanggal 10 Juli 2013 yang dibuat dihadapan Nur
Muhammad Dipo Nusantara Pua Upa S.H., Mkn., Notaris di Jakarta. Akta pendirian tersebut
telah disahkan oleh Menteri Hukum, dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia berdasarkan
keputusan No. AHU-42024.AH.01.01. Tahun 2013 tanggal 1 Agustus 2013.
Modal Dasar
Modal dasar Perusahaan adalah sebesar Rp. 100.000.000.000 (seratus milyar rupiah) terbagi
atas 100 ribu lembar saham, masing-masing saham dengan nilai nominal Rp. 1.000.000 (satu
juta rupiah).
Kepemilikan
Mayoritas kepemilikan saham sebesar 99% milik PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero), dan
1% milik PT. Mul Terminal Indonesia.
Bidang Usaha
Sesuai dengan pasal 3 Anggaran Dasar Perusahaan, saat ini Perusahaan bergerak dalam
bidang Pelayanan Jasa Terminal Pe kemas, Jasa Curah Kering, Curah Cair, Bunkering serta
Jasa Pergudangan, dan Lapangan.
Go Live
Sejak pendirian perusahaan tanggal 10 Juli 2013 berdasarkan Akta Pendirian Perusahaan No.
27, Perusahaan belum dapat beroperasi penuh mengingat beberapa administrasi yang
merupakan persyaratan belum diperoleh pada waktu itu. Perusahaan beroperasi penuh
menggunakan iden tasnya sebagai PT. Pelabuhan Tanjung Priok yaitu per 1 November 2014
setelah diperolehnya izin Badan Usaha Pelabuhan, dan dilanjutkan dengan pembuatan
Berita Acara Kesepakatan Direksi PT. Pelabuhan Tanjung Priok Nomor: UM.339/3/11/2/PTP -
14 tanggal 03 November 2014 tentang Pengoperasian PT. Pelabuhan Tanjung Priok.

PERISTIWA PENTING
1 2 3
4 5 6
7 8
Kunjungan Lapangan Gubernur Penanaman Pohon dalam rangka Silahturahmi, dan Halalbihalal
DKI Jakarta Bapak Joko Widodo Program Green Port (Pelabuhan Manajemen PT. Pelabuhan
di Pelabuhan Tanjung Priok, di Hijau) di Pelabuhan Tanjung Priok. Tanjung Priok dengan para
dampingi oleh Direktur Utama (2) pemangku kepen ngan. (3)
IPC Bapak R.J Lino. (1)
Sosialisasi Transformasi Cabang Pembagian THR kepada Tenaga Program Mudik Bersama yang
Pelabuhan Tanjung Priok menjadi Kerja Bongkar Muat pelabuhan diselenggarakan IPC Group yang
PT. Pelabuhan Tanjung Priok. (4) oleh PT. Pelabuhan Tanjung Priok. dilepas oleh Direksi PT. Pelabuhan
(5) Tanjung Priok. (6)
Penandatanganan MOU & Family Gathering PT. Pelabuhan

ENVIRONMENT Forum antara Tanjung Priok Tahun 2014 di
PT.Pelabuhan Tanjung Priok Dunia Fantasi Ancol dengan tema
dengan mitra PBM di TO III. (7) “Equality in Harmony”. (8)

SERTIFIKASI PERUSAHAAN
Pada tahun 2014, PT. Pelabuhan Tanjung Priok telah memiliki 3 ( ga) ser fikasi yang dapat
dimaknakan sebagai bentuk apresiasi terhadap kualitas perusahaan dalam memberikan
dedikasi kinerja, dan pelayanan yang prima kepada mitra-mitra Perusahaan. Adapun
ser fikat yang telah dimiliki Perusahaan adalah sebagai berikut:
ISO 9001- OHSAS

2008 18001-2007
Ser fikasi Ser fikatsi

standard standard
internasional internasional
terkait bidang K3
kualitas (kesehatan,
pelayanan keselamatan
Kerja)
ISO 14001-
2004
Ser fikasi
standard
internasional
bidang
lingkungan

TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN
Dalam perjalanan sebagai

salah satu perusahaan jasa
kepelabuhanan di Indonesia,
memiliki dua tanggung jawab
besar. Pertama, sebagai unit
bisnis yang berorientasi pada
profit dalam rangka untuk
meningkatkan kesejahteraan
Kegiatan Field Trip di Terminal Penumpang karyawan dan nilai
perusahaan, serta yang kedua adalah melaksanakan tanggung jawab sosial, dan lingkungan.
Hal tersebut sesuai dengan amanat Undang Undang No. 40 tahun 2007 tentang Perseroan
Terbatas.
Masyarakat merupakan bagian yang tak terpisahkan dalam perjalanan usaha PT. Pelabuhan
Tanjung Priok, dan oleh karenanya Perusahaan terus berupaya mengintegrasikan kegiatan
usahanya dengan upaya pengembangan kehidupan masyarakat. Upaya untuk memajukan
taraf hidup masyarakat ini diimplementasikan melalui pencanangan program–program CSR
(Corporate Social Responsibility).
Adapun program CSR yang telah dilaksanakan pada tahun 2014 yakni Field Trip kunjungan
anak-anak sekolah ke Pelabuhan Tanjung Priok. Kegiatan Field Trip ini dikoordinasi oleh PT.
Pelabuhan Indonesia II (Persero), dan diiku oleh beberapa Sekolah Dasar di wilayah Jakarta
Utara yang bertujuan untuk mengenalkan pelabuhan serta mengajarkan pendidikan
kemari man kepada anak-anak ngkat Sekolah Dasar. Pelaksanaan program direncanakan
berlangsung mulai periode Nopember 2014 sampai dengan Maret 2015 dengan target
melibatkan puluhan Sekolah Dasar.

LAPORAN MANAJEMEN
LAPORAN KOMISARIS UTAMA
Dengan mengucapkan syukur atas rahmat dan karunia ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa,
kami sampaikan kepada yang terhormat, pemangku kepen ngan PT. Pelabuhan Tanjung
Priok, laporan tentang pengawasan Dewan Komisaris atas perkembangan dan pengelolaan
Perusahaan sepanjang tahun 2014.
Seluruh jajaran Dewan Komisaris mengucapkan selamat atas peresmian PT. Pelabuhan
Tanjung Priok. Perusahaan yang semula adalah bagian dari PT. Pelabuhan Indonesia II
(Persero) dalam bentuknya sebagai Cabang Pelabuhan Tanjung Priok secara legal formal
telah berdiri pada tanggal 10 Juli 2013 dengan dibuatnya Akta Pendirian Perusahaan.
Berbagai faktor strategis, baik faktor eksternal maupun faktor internal mempengaruhi cukup
signifikan terhadap capaian kinerja perusahaan,antara lain kinerja perekonomian global
mengalami perlambatan menjadi 3,3% dari yang diperkirakan IMF sebesar 3,7% karena krisis
finansial. Sementara itu perekonomian nasional hanya tumbuh 5,02% dari asumsi awal
Rencana Kerja Anggaran Pemerintah (RKAP) sebesar 6,9%. Begitu pula nilai kurs rata -rata
rupiah terhadap mata uang lain, khususnya dolar Amerika Serikat (USD), yang cenderung
melemah pada tahun 2014.
Sementara itu perbaikan dalam hal efisiensi dan produk vitas juga menjadi hal yang terus
menjadi perha an manajemen dengan melakukan berbagai program kerja baik menyangkut
pemasaran dan produksi, pengembangan organisasi da n sumber daya manusia, keuangan,
sistem informasi serta operasional, yang keseluruhan tersebut dilaksanakan untuk
peningkatan produk vitas untuk menunjang efisiensi.
Oleh karena itu, Jajaran Komisaris memahami jika dalam pencapaian Rencana Kerja, dan
Anggaran Perusahaan (RKAP) PT. Pelabuhan Tanjung Priok t ahun 2014 banyak terpengaruh
faktor krisis financial global tersebut, dengan capaian laba yang diperoleh pada tahun 2014
sebesar Rp. 95,95 miliar dan laporan keuangan telah diaudit dengan opini “Wajar dalam
semua hal yang material” .

Dinamika perubahan pengelolaan yang fokus kepada kepuasan pelanggan mendorong untuk
menyediakan infrastruktur dan suprastruktur serta pengoperasian secar a tepat. Hal ini
menuntut manajemen dan seluruh karyawan untuk menjaga komitmen dan konsistensi
demi terlaksananya pelayanan yang op mal.
Mengakhiri sambutan singkat ini, sekali lagi kami selaku Komisaris Utama menyampaikan
apresiasi kepada Jajaran Direksi, Manajemen, dan seluruh Karyawan PT. Pelabuhan Tanjung
Priok yang telah bekerja keras dengan penuh loyalitas demi kesuksesan Perusahaan.
Dukungan dari para pemegang saham dan pemangku kepen ngan lainnya juga sangat
berkontribusi dalam pencapaian kinerja tahun 2014 ini, untuk mana kami mengucapkan
terima kasih yang tulus. Dengan komitmen dan dukungan penuh untuk bekerja lebih giat,
kami yakin hasil yang lebih baik akan dapat terwujud di masa mendatang.
SAPTONO R. IRIANTO
Komisaris Utama

LAPORAN DIREKTUR UTAMA
Dengan mengucapkan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, kami berbesar ha akan
memaparkan ringkasan kinerja PT. Pelabuhan Tanjung Priok untuk tahun 2014.
Tahun 2014 bisa dikatakan merupakan tahun lahir PT. Pelabuhan Tanjung Priok yang resmi
didirikan berdasarkan Akta No. 27 tanggal 10 Juli 2013 dari Nur Muhammad Dipo Nusantara
Pua Upa S.H., Mkn., notaris di Jakarta. Akta pendirian tersebut telah disahkan oleh Menteri
Hukum, dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-42024.AH.01.01.Tahun 2013
tanggal 1 Agustus 2013. Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan No. 818 Tahun 2014
tanggal 29 September 2014, Perusahaan telah memperoleh Izin Usaha Sebagai Badan Usaha
Pelabuhan.
Dengan segala kesiapan, dan rasa bangga, PT. Pelabuhan Tanjung Priok memulai kegiatan
komersialnya pada tanggal 1 November 2014. Sesuai dengan pasal 3 Anggaran Dasar
Perusahaan, bidang usahanya antara lain pelayanan jasa terminal pe kemas, jasa curah
kering, bunkering serta jasa pergudangan, dan lapangan.
Layaknya pohon yang baru ditanam, sebagai Perusahaan baru yang melakukan kegiatan
operasionalnya, PT. Pelabuhan Tanjung Priok pada tahun 2014 mengkokohkan diri dengan
memfokuskan kegiatan Perusahaan terkait persiapan operasionalisasi, dan struktur
organisasi, realisasi kinerja bulanan, triwulan, dan tahunan, serta permasalahan-
permasalahan strategis lainnya terkait masalah operasional , dan pengembangan bisnis PT.
Pelabuhan Tanjung Priok.
Prospek Usaha di Tahun 2015
Meskipun terdapat penurunan pendapatan yang diperoleh oleh PT. Pelabuhan Tanjung
Priok di tahun 2014, hal tersebut dak mematahkan semangat kami untuk tetap , dan terus
memberikan pelayanan yang terbaik bagi para pengguna jasa kepelabuhanan. Untuk itu,
Perusahaan telah merancang beberapa program kerja utama, baik yang merupakan bagian

atau kelanjutan dari program sebelumnya, maupun yang akan mulai direalisasaikan pada
tahun 2015 mendatang.
Guna meningkatkan nilai keuangan, dan pasar PT. Pelabuhan Tanjung Priok, kami berupaya
meningkatkan presentase pendapatan dari penumpukan serta memaksimalkan Yard
Planning Pe kemas. Selain itu dilakukan pula proses ujicoba, training , dan implementasi
pembangunan terminal mul purpose, dan pembangunan program Mul purpose Terminal
Opera ng System.
Demi meningkatkan kepuasan pengguna jasa PT. Pelabuhan Tanjung Priok, sedang dilakukan
revitalisasi pada berbagai fasilitas Pelabuhan Tanjung Priok. Seper penataan layout di
Terminal Operasi 1, 2, dan 3, renovasi gedung teknik, pengadaan alat bongkar muat
pe kemas, peningkatan, dan perkuatan hampir di seluruh dermaga Pelabuhan Tanjung
Priok, serta telah dilaksanakan monitoring risiko operasional, investasi, dan non operasional
melalui website resmi Perusahaan dengan format baru. Disamping itu, tak kalah pen ng
adalah komitmen Perusahaan dalam peningkatan di sektor keamanan, kesehatan dan
keselamatan kerja (K3) serta lingkungan (proper lingkungan) sesuai dengan standar
internasional.
Mewakili direksi, saya menyampaikan terima kasih kepada pemegang saham, Dewan
Komisaris, mitra usaha, para pengguna jasa, dan pemangku kepen ngan lainnya atas
dukungan, dan kepercayaan kepada PT. Pelabuhan Tanjung Priok. Saya juga menyampaikan
penghargaan, dan apresiasi kami kepada seluruh jajaran staf, dan karyawan perusahaan
yang telah bekerja keras dengan penuh semangat, dan dedikasi nggi kepada perusahaan.
ARI HENRYANTO
Direktur Utama

PEMBAHASAN MANAJEMEN
LAPORAN OPERASIONAL
Perusahaan telah melakukan evaluasi atas pergerakan lalu lintas pelayaran di pelabuhan
pada tahun 2014 dengan tolak ukur kunjungan kapal, arus barang, arus pe kemas, dan arus
penumpang.
Kunjungan Kapal
Kunjungan Kapal adalah data sta s k tentang arus kapal yang datang di Pelabuhan Tanjung
Priok dalam periode 5 tahun terakhir. Data kunjungan kapal ini te rbagi dalam dua kategori
yaitu arus kunjungan kapal berdasarkan berat, dan arus kunjungan kapal berdasarkan
jumlah
ARUS KUNJUNGAN KAPAL (GT) PELABUHAN TANJUNG PRIOK 2014
Data arus kunjungan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok berdasarkan bobot kotor kapal
(Gross Tonnage) memperlihatkan penurunan yang cukup signifikan di tahun 2014. Di tahun
2014 arus kunjungan kapal hanya tercatat 121.979.618 GT, atau berkurang sebesar
2.790.347 GT dibanding tahun sebelumnya. Kontribusi penurunan paling besar terjadi pada
arus kunjungan kapal inter island (antar pulau domes k) dengan persentase penurunan
4,2% dari 45.156.600 GT di tahun 2013 menjadi hanya 43.226.262 GT di tahun 2014. Dalam
kurun waktu 5 (lima) tahun terakhir, kenaikan kunjungan kapal ter nggi terjadi di tah un
2011 dimana trafik kapal inter island mengalami peningkatan sebesar 5.558.327 GT.

ARUS KUNJUNGAN KAPAL (UNIT) PT. PELABUHAN TANJUNG PRIOK
Untuk kunjungan kapal berdasarkan jumlah kapal dalam satuan unit di Pelabuhan Tanjung
Priok memiliki tren yang sedikit berbeda dengan arus kapal berdasarkan tonase. Tercatat
dalam kurun waktu 5 tahun mulai periode 2010 sampai dengan 2014 terjadi dua kali jumlah
arus kapal mengalami penurunan. Yang pertama di tahun 2013 ke ka jumlah kapal yang
sandar di Pelabuhan Tanjung Priok turun 2,9% dibanding pencapaian tahun 2012, dan yang
kedua di tahun 2014 dimana jumlah total kapal berkurang 8,4% dari pencapaian tahun 2013
atau setara dengan 1.536 unit. Kunjungan kapal yang memiliki penurunan signifikan adalah
kategori kapal ocean going (kapal internasional) dengan catatan penurunan 7,8% dari
realisasi tahun 2013 (yang sebelumnya 4.528 unit menjadi 4.173 unit di tahun 2014).
Kunjungan Barang
Untuk arus kunjungan barang melalui Pelabuhan Tanjung Priok dibagi ke dalam dua jeni s,
yaitu arus barang melalui Terminal Pe kemas dengan satuan TEUs, dan arus barang melalui
Terminal Konvensional dengan satuan Ton.
ARUS TERMINAL PETIKEMAS PELABUHAN TANJUNG PRIOK 2014

Berdasarkan data sta s k yang ada, jumlah throughput pe kemas Pe labuhan Tanjung Priok
dalam 5 tahun terakhir mencatat peningkatan di periode tahun 2011, dan 2012, dan
mengalami penurunan di tahun 2013 dan 2014. Dalam kurun waktu tahun 2011, dan 2012
arus pe kemas meningkat signifikan sebesar 781.760 TEUs di tahun 2011, dan 502.219 TEUs
di tahun 2012 dibandingkan tahun sebelumnya, kemudian mengalami penurunan di tahun
2013 sebesar 109.630 TEUs dibandingkan tahun 2012. Keadaan iklim finansial dunia yang
tengah mengalami krisis berpengaruh pada kelesuan ekonomi, dan mengakibatkan jumlah
throughput pe kemas turun dras s sebesar 16,1% di tahun 2014 atau sebesar 473.479 TEUs
dibandingkan tahun 2013.
ARUS TERMINAL KONVENSIONAL PELABUHAN TANJUNG PRIOK 2014
Jenis barang yang melalui Terminal Konvensional diantaranya adalah General Cargo, Bag
Cargo, Liquid Cargo, Dry Bulk, dan container (pe kemas). Seper halnya arus barang yang
melalui Terminal Pe kemas, arus barang yang melalui Terminal Konvensional juga
merasakan dampak krisis finansial di tahun 2014 ini. Tercatat bahwa realisasi arus total
barang dalam satuan tonase yang melalui Pelabuhan Tanjung Priok di tahun 2014 adalah
sebesar 54.542.846 ton atau turun 6.6% dibanding jumlah barang di tahun 2013 yang
mencapai 58.428.300 ton. Dari semua jenis barang konvensional, hanya Dry Bulk yang
mencatat peningkatan jumlah throughput di tahun 2014 dengan realisasi sebesar
12.694.395 ton atau naik 192.889 ton dibanding pencapaian tahun sebelumnya.

Arus Penumpang
ARUS PENUMPANG PELABUHAN TANJUNG PRIOK 2014
Tidak berbeda jauh dengan tren arus kapal maupun barang, arus penumpang juga
mencatatkan grafik yang sejalan dengan laju perlambatan ekonomi nasional. Arus
penumpang yang melalui Pelabuhan Tanjung Priok pada awalnya mengalami peningkatan
secara periodik mulai tahun 2009 sampai dengan tahun 2011. Data membuk kan terjadi
kenaikan total jumlah penumpang mulai dari 420.727 di tahun 2009, 423.961 di tahun 2010,
dan 427.220 di tahun 2011. Namun sejak 2012 hingga 2014 terjadi penurunan cukup dras s,
selain akibat krisis finansial tapi disebabkan juga oleh semakin terjangkaunya moda
transportasi lain yang menjadi pesaing moda transportasi kapal laut. Di tahun 2014 arus
penumpang turun 18% menjadi 316.249 penumpang, yang merupakan pencapaian yang
terendah dalam 6 tahun terakhir.
SUMBER DAYA MANUSIA
Dalam rangka mewujudkan visi, misi serta komitmen Perusahaan dalam mewujudkan
Perusahaan menjadi pelabuhan terdepan nasional, PT. Pelabuhan Tanjung Priok
memberikan perha an khusus untuk mewujudkan sumber daya manusia (SDM) yang
unggul, dan berkualitas dalam internal Perusahaan. Beberapa pela han yang bertujuan
untuk mengembangkan skill, dan kemampuan SDM Perusahaan agar dapat memberikan

kontribusi yang maksimal terus dilakukan. Berikut adalah profil singkat SDM PT. Pelabuhan
Tanjung Priok.
Profil Karyawan
Pada tanggal 31 Desember 2014, dan 2013, Perusahaan memiliki nil karyawan ( dak
diaudit), karyawan yang bekerja di PT. Pelabuhan Tanjung Priok merupakan karyawan PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) yang ditugaskan di PT. Pelabuhan Tanjung Priok. PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) adalah en tas induk terakhir perusahaan.
Jumlah Karyawan Menurut Kelas Jabatan
Realisasi posisi karyawan menurut kelas jabatan pada tahun 2014 mengalami perubahan
dari target yang disebabkan adanya karyawan yang meninggal dunia, berhen , pensiun
(termasuk pensiun atas permintaan sendiri), dan mutasi kelas jabatan. Komposisi terbesar
terdapat pada kelompok kelas jabatan 12.

Jumlah Karyawan Berdasarkan Unit Kerja
Komposisi karyawan berdasarkan unit kerja mengalami perubahan yang disebabkan oleh
adanya karyawan yang meninggal dunia, berhen , pensiun (termasuk pensiun atas
permintaan sendiri), dan mutasi atau pergerakan antar unit kerja. Serta adanya
restrukturisasi unit kerja, dan berubahnya status Divisi Kepanduan dari unit PT. Pelabuhan
Tanjung Priok menjadi anak perusahaan dari IPC Group dengan nama PT. Jasa Armada
Indonesia (PT. JAI).

TEKNOLOGI INFORMASI
Salah satu bagian pen ng dalam transformasi PT. Pelabuhan Tanjung Priok adalah bidang
informa on, and communica on technology, atau sering disebut dengan ICT. Bidang inilah
yang menjadi pendorong transformasi pada bidang lainnya, seper Operasi, Keuangan , dan
SDM sehingga pengelolaan Perusahaan dapat berjalan efek f, dan efisien. PT. Pelabuhan
Tanjung Priok dak hanya telah mengembangkan beberapa sistem data, dan informasi
untuk menunjang kegiatan operasional Perusahaan, tetapi juga berpar sipasi dalam
mengembangkan sistem bagi pemangku kepen ngan di Perusahaan. Sistem-sistem tersebut
yaitu E-payment, New Billing System, Mul purpose Terminal Opera ng System, Helpdesk,
Service Codeco Coarri, dan Baplie Muat.
E-payment
E-payment adalah pelayanan yang dikembangkan pada Billing System, dan sudah berjalan di
PT. Pelabuhan Tanjung Priok. Sistem ini adalah hasil dari kerjasama PT. Pelabuhan Tanjung
Priok dengan pihak PT. Integrasi Logis k Citra Solusi (ILCS) , dan Bank yang bekerja sama
dengan PT. Pelabuhan Tanjung Priok. E-payment dikembangkan untuk menerapkan pola
pembayaran cashless di wilayah PT. Pelabuhan Tanjung Priok, dimana pengguna jasa diberi
kemudahan dalam melakukan pembayaran dengan sistem Electronic Data Capture (EDC).
Jenis kegiatan yang dapat dibayarkan dengan sistem EDC antara lain pembayaran nota
penumpukan pe kemas internasional, penumpukan kargo, dan pe kemas domes k, uper
kapal, dan barang. Pembayaran dengan sistem EDC memungkinkan se ap transaksi dapat
langsung masuk ke rekening PT. Pelabuhan Tanjung Priok secara real me, dan proses Jurnal
Kas Masuk di sistem keuangan berjalan otoma s dari sistem yang dijalankan PT.ILCS.
New Billing System (NBS)
New Billing System (NBS) adalah Billing System yang saat ini digunakan oleh Terminal
Operasi III, untuk transaksi pe kemas Internasional. Sistem ini berfungsi untuk mendukung
kebutuhan billing yang melipu pengajuan permintaan pe kemas ekspor, dan impor,

penerbitan nota, dan cetak kartu receiving (SP2). New Billing System berintegrasi dengan
sistem OPUS sebagai sistem yang menangani operasional pe kemas internasional di
Terminal Operasi III. Sistem ini sudah terintegrasi dengan service e-payment sehingga
memudahkan pengguna jasa dalam melakukan pembayaran dengan sistem EDC.
IPC Terminal Opera ng System (ITOS)
ITOS merupakan sistem informasi yang digunakan untuk membantu terminal dalam
melakukan pengolahan data pe kemas yang masuk dan keluar dari terminal, sehingga
kegiatan perencanaan, pengawasan, dan eksekusi operasi terminal lebih efek f. Untuk
mewujudkan standard yang lebih nggi lagi, proses pengolahan data sistem ITOS dibuat
dengan mengacu pada prinsip-prinsip yang juga diterapkan pada sistem yang dipakai oleh
terminal pe kemas modern di negara maju, seper contohnya OPUS dari Korea dan N-Gen
dari Hongkong. ITOS sanggup menangani kegiatan-kegiatan yang dilakukan pada sebuah
terminal pe kemas mulai dari proses di gerbang, lapangan, sampai ke dermaga.
Penggunaan ITOS terhubung dengan aplikasi New Billing System dimana pembayaran biaya
terminal handling charge (THC) dilaksanakan sebelum kegiatan penanganan barang
dilakukan, sehingga piutang yang mbul dari kegiatan operasi terminal dapat ditekan.
Mul purpose Terminal Opera ng System (MPTOS)

Mul purpose Terminal Opera ng System (MPTOS) adalah aplikasi yang digunakan sebagai
sarana untuk mengakomodir kebutuhan Terminal dalam menangani pengolahan data untuk
muatan breakbulk. Sistem ini digunakan oleh Terminal Operasi II dengan pe muatan coil,
dan wirerods untuk gudang, dan pe muatan breakbulk untuk lapangan. MPTOS ini dapat
menangani proses barang mulai dari perencanaan di kapal, gudang, dan atau lapangan, dan
proses delivery. Sistem ini membantu memberikan kemudahan dalam melakukan
pengawasan, dan pengendalian muatan breakbulk yang masuk ke dalam pelabuhan. Se ap
proses kegiatan dicatat menggunakan handheld secara real me sehingga pengguna jasa
bisa lebih mudah dalam melakukan tracking atas barangnya. Saat ini sistem masih dalam
proses pengembangan.

Aplikasi Helpdesk
Aplikasi helpdesk merupakan pelayanan yang digunakan untuk menampung segala

permasalahan yang dilaporkan oleh pengguna, dan diatur secara terurut serta terorganisir.
Aplikasi ini dapat mengakomodir semua permasalahan sistem yang dioperasikan pada PT.
Pelabuhan Tanjung Priok. Dengan diterapkannya aplikasi ini diharapkan dapat
menyelesaikan permasalahan operasional dengan lebih cepat, dan akurat. Laporan
permasalahan yang telah dilaporkan akan di ndaklanju oleh Divisi Sistem Informasi
PT. Pelabuhan Tanjung Priok, dan akan dikirimkan respon terkait dengan permasalahan
tersebut. Aplikasi ini dilengkapi dengan dashboard, dan ringkasan permasalahan, sehingga
memudahkan untuk melakukan pengawasan, dan pengendalian. Sistem yang diakomodir
oleh aplikasi helpdesk antara lain :
· ICT SIMOP Barang · ICT SIMOP Kapal · Aplikasi OPUS
· New Billing Sistem · Aplikasi MPTOS · Aplikasi ITOS
· Aplikasi LineOS
Service Codeco Coarri Bea Cukai
Data codeco adalah data mengenai pe kemas yang masuk, dan keluar di area Tempat
Penimbunan Sementara (TPS) PT. Pelabuhan Tanjung Priok, sedangkan data coarri berisi
data bongkar, dan muat pe kemas. Pelayanan ini digunakan untuk menyediakan data Laporan Tahunan 2014
Codeco Coarri kepada Direktorat Jenderal Bea, dan Cukai Tipe A Tanjung Priok.
Pengembangan pelayanan ini dilakukan oleh PT. Pelabuhan Tanjung Priok bekerjasama
dengan pihak PT. ILCS, dan PT. Electric Data Interchange.
Service Baplie Muat
Pelayanan ini dikembangkan untuk memudahkan pengiriman data baplie muat kepada agen
pelayaran. Baplie muat adalah file yang berisi data pe kemas yang dimuat di kapal.
Pengembangan pelayanan ini dilakukan oleh PT. Pelabuhan Tanjung Priok, dan bekerjasama
dengan pihak PT. ILCS.

LAPORAN KEUANGAN
Perusahaan selalu berkomitmen penuh dalam menyampaikan laporan keuangan secara

lengkap berdasarkan standar keuangan yang ada. Laporan terkait keuangan ini tediri dari
laporan posisi keuangan, laporan laba rugi komprehensif, laporan liabilitas, dan perubahan
ekuitas, dan laporan arus kas. Laporan keuangan tersebut adalah laporan keuangan yang
sudah di audit oleh akuntan publik sesuai dengan standar audit yang ditetapkan oleh ikatan
Akuntan Indonesia dan telah dinyatakan menyajikan laporan keuangan yang waj ar dan
dapat dipercaya.
Laporan Posisi Keuangan
Berdasarkan hasil dari laporan keuangan untuk periode tahun buku 2014 yang tercatat per
31 Desember 2014, Perusahaan mencetak laba bersih, dan laba komprehensif sebesar Rp.
95 miliar. Laba tersebut adalah hasil dari total pendapatan sektor operasi sebesar Rp. 463
miliar, pendapatan operasi lainnya sebesar Rp. 1,6 miliar, dan pendapatan keuangan
sebesar Rp. 557 juta, kemudian dikurangi beban operasi, beban operasi lainnya, beban
keuangan, dan beban pajak penghasilan.
LAPORAN LABA RUGI KOMPREHENSIF (dalam ribuan rupiah)

2014
Pendapatan Operasi 463.738.859

Beban Opreasi (334.212.039)
Laba Bruto 129.526.820
Pendapatan Operasi Lainnya 1.615.770
Beban Operasi Lainnya (99.524)
Laba Usaha 131.043.066
Pendapatan Keuangan 557.131
Beban Keuangan (15.936)
Laba Sebelum Pajak Penghasilan 131.584.532
Beban Pajak Penghasilan (35.627.265)
Laba Tahun Berjalan 95.957.267
Pendapatan Komprehensif Lain -
Laba Komprehensif Tahun Berjalan 95.957.267

Laba PT. Pelabuhan Tanjung Priok ini dipengaruhi beberapa faktor diantaranya adalah
turunnya realisasi kegiatan operasional mulai dari arus kunjungan kapal, bongkar muat
kargo, dan pe kemas serta arus penumpang yang disebabkan oleh melambatnya
pertumbuhan ekonomi nasional akibat krisis finansial. Namun penurunan tersebut masih
terbantu oleh adanya kenaikan tarif bongkar muat di tahun 2013.
Secara rinci pendapatan dari sektor operasional terdiri dari pendapatan terminal Rp. 211
miliar yang juga adalah penyumbang pendapatan terbesar dengan porsi 45% dari total
pendapatan disusul oleh pendapatan jasa kapal Rp. 108 miliar atau setara dengan 23% total
pendapatan. Sementara sisa 32% pendapatan lainnya berasal dari terminal pe kemas
sebesar Rp. 53 miliar, pendapatan jasa barang Rp. 51 miliar , pendapatan pengusahaan
tanah bangunan air, dan listrik sebesar Rp. 5 miliar, dan pendapatan lain-lain Rp. 33 miliar,
sehingga total keseluruhan pendapatan adalah Rp. 463 miliar.
PENDAPATAN OPERASIONAL (ribuan rupiah) BEBAN OPERASIONAL (ribuan rupiah)

2014 2014
Pendapatan Terminal 211.494.313 Beban Kerja Sama Mitra Usaha 271.433.983
Pendapatan Jasa Kapal 108.401.190 Beban Pegawai 39.686.781
Pendapatan Terminal Pe kemas 53.731.796 Beban Umum 13.401.603
Pendapatan Jasa Barang 51.218.012 Beban Bahan Bakar dan Bahan Habis Pakai 3.658.450
Pengusahaan tanah, bangunan, air dan listrik 5.143.396 Beban Pemeliharaan 3.536.038
Lain-lain 33.750.152 Beban Administrasi Kantor 1.322.596
Total 463.738.859 Beban Asuransi 1.172.588
Total 334.212.039Laporan Tahunan 2014
Dari sisi beban, penyumbang terbesar beban operasional adalah beban Kerja Sama Mitra
Usaha (KSMU) sebesar Rp. 271 miliar atau sama dengan 81% dari total keseluruhan beban
operasional. Beban terendah adalah beban asuransi yang hanya sebesar 0.35% dari total
keseluruhan beban yang mencapai Rp. 334 miliar. Komponen beban operasional sendiri
terdiri dari beban KSMU, beban pegawai, beban umum, beban bahan bakar, dan bahan
habis pakai, beban pemeliharaan, beban administrasi kantor, dan beban asuransi.

Laporan Liabilitas dan Ekuitas
Sampai dengan per 31 Desember 2014, Perusahaan memiliki liabilitas sebesar Rp. 349
miliar. Komponen liabilitas dengan jumla h yang terbesar adalah dari sektor beban akrual
sebesar 40% dari total jumlah liabilitas atau sama dengan Rp. 142 milyar. Sementara untuk
liabilitas terkecil berasal dari sektor uang pan yaitu 1.6% dari besaran total keseluruhan
liabilitas, sementara itu sampai dengan tutup tahun buku 2014 Perusahaan dak memiliki
hutang usaha.
TABEL LIABILITAS (dalam ribuan rupiah)
2014
LIABILITAS JANGKA PENDEK

Utang Usaha
Pihak Berelasi 53.945.912
Pihak Ke ga 50.619.553
Utang lain-lain – pihak berelasi 40.708.586
Uang Pertanggungan 5.682.931
Uang Ti pan 5.622.132
Beban Akrual 142.407.148
Utang Pajak 50.273.655
TOTAL LIABILITAS 349.259.917
Laporan ekuitas adalah laporan mengenai struktur permodalan Perusahaan yang terdiri atas
modal disetor, bantuan dana, dan laba perusahaan. Ekuitas Perusahaan per akhir 2014
tercatat sebesar Rp. 120 milyar atau naik 5 kali lipat dari modal dasar yang disetor penuh
sebesar Rp. 25 milyar. Komposisi struktur permodalan Perusahaan dinilai kuat karena selain
masih memiliki saham tersimpan sebesar Rp. 75 milyar, P erusahaan juga telah membukukan
keuntungan sebesar Rp. 95 miliar dalam tahun pertama beroperasi. Sampai dengan 31
Desember 2014 dak ada bantuan dana yang diperoleh Perusahaan.

TABEL EKUITAS (dalam ribuan rupiah)
Modal Saham Saldo Laba Total Ekuitas
Ditempatkan dan
disetor Penuh
Penerbitan Modal Saham 25.000.000 - 25.000.000
Total Laba Komprehensif periode berjalan - 23.973 23.973
Saldo pada tanggal 31 Desember 2013 25.000.000 23.973 25.023.973
Total Laba Komprehensif tahun berjalan - 95.957.267 95.957.267
Saldo pada tanggal 31 Desember 2014 25.000.000 95.981.240 120.981.240
Laporan Arus Kas
Laporan arus kas dapat dikatakan sebagai laporan pencapaian kinerja Perusahaan dalam
bentuk realisasi uang tunai dalam satu periode tertentu yang dilihat dari ak vitas
operasional, investasi, dan pendanaan. Arus kas periode 2014 yang paling besar berasal dari
ak vitas operasional, yaitu sebesar Rp. 220 miliar yang didapat dari penerimaan pelanggan,
dan penghasilan bunga dikurangi pembayaran kepada pemasok. Untuk arus kas dari
ak vitas investasi berkurang Rp. 1,25 juta akibat dari penempatan penyertaan saham,
sehingga total kas, dan bank Perusahaan pada akhir periode 2014 adalah Rp. 245 miliar.
LAPORAN ARUS KAS (dalam ribuan rupiah)

2014
Arus Kas Dari Ak vitas Operasi
Penerimaan dari pelanggan 256.243.860
Pembayaran kepada pemasok (36.118.774)
Penghasilan bunga 557.132 Laporan Tahunan 2014
Arus kas neto diperoleh dari (digunakan 220.682.218
untuk ak vitas operasi)
Arus Kas Dari Ak vitas Investasi
Penempatan penyertaan saham (1.250)
Arus kas neto diperoleh dari (digunakan (1.250)
untuk ak vitas investasi)
Arus Kas Dari Ak vitas Pendanaan
Penerbitan Saham -
Kenaikan Neto Kas dan Bank 220.680.968
Kas dan Bank Pada Awal Tahun/Periode 24.534.399
Kas dan Bank Pada Akhir 245.215.367
Tahun/Periode

TATA KELOLA PERUSAHAAN
PEDOMAN TATA KELOLA PERUSAHAAN
Dalam menjalankan usaha, diperlukan suatu mekanisme pengendalian untuk mewujudkan

tujuan, dan harapan seluruh pihak yang berkepen ngan bagi Perusahaan. Tata kelola
perusahaan merupakan dasar yang dijadikan acuan untuk memas kan bahwa seluruh
proses, dan mekanisme dalam menjalankan perusahaan telah terlaksana dengan baik.
Kesunggguhan Perusahaan dalam membangun inisia f strategi, dan kebijakan mengenai
fungsi, pelaksanaan, dan pertanggungjawaban organ, dan jajaran manajemen serta
pengendalikan risiko, merupakan upaya perusahaan dalam mewujudkan Tata Kelola
Perusahaan yang Baik (Good Corporate Governance / GCG).
Untuk itu Perusahaan telah berkomitmen untuk mengedepankan nilai-nilai integritas, dan
menerapkan prinsip-prinsip GCG dimaksud dalam menjalankan se ap kegiatan usahanya.
Seluruh organisasi Perusahaan meyakini bahwa pemenuhan aspek-aspek GCG dapat
memberikan dukungan terhadap pemenuhan tujuan Perusahaan, baik dalam mencapai
kinerja terbaik, profitabilitas, dan nilai tambah bagi seluruh pemangku kepen ngan, serta
keberlangsungan usaha dalam jangka panjang. Penerapan GCG di PT. Pelabuhan Tanjung
Priok mengacu pada Undang Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas.
STRUKTUR TATA KELOLA PERUSAHAAN
Struktur Tata Kelola Perusahaan di PT. Pelabuhan Tanjung Priok terdiri dari Rapat Umum
Pemegang Saham (RUPS) sebagai organ ter nggi dalam Perusahaan, Dewan Komisaris
sebagai jajaran yang melakukan pengawasan terhadap jalannya Perusahaan, Direksi sebagai
pihak yang bertanggung jawab melakukan pengurusan kegiatan Perusahaan, Komite Audit
yang bertugas membantu Dewan Komisaris melakukan pengawasan terhadap kegiatan yang
telah dilakukan Perusahaan, dan yang terakhir adalah Sekertaris Perusahaan sebagai
compliance officer bagi perusahaan dalam hubunganya ke dalam maupun keluar.

Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS)
RUPS adalah organ perusahaan yang memiliki kewenangan yang dak dimiliki oleh Direksi,
dan Komisaris dalam batas yang ditentukan dalam Undang-undang atau Anggaran Dasar
Perusahaan. RUPS memiliki kewenangan diantaranya mengubah Anggaran Dasar
Perusahaan, mengangkat, dan memberhen kan Dewan Komisaris, dan Direksi, serta
melakukan evaluasi kinerja masing-masing anggota Dewan Komisaris, dan Direksi,
memutuskan pembagian tugas, dan wewenang Direksi, menyetujui resolusi pen ng
perusahaan, penggabungan, peleburan, pengambil alihan, dan atau pemisahan perusahaan.
Pemegang saham dapat menerima atau menolak pertanggung jawaban Dewan Komisaris,
dan Direksi serta melakukan penunjukan audiotor eksternal, dan memberikan persetujuan
besaran remunersi, dan dividen melalui RUPS. Secara umum, RUPS diselenggarakan
se daknya satu kali dalam satu tahun, namun atas permintaan Pemegang Saham dapat pula
diselenggarakan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB).
Dewan Komisaris
Dewan Komisaris diangkat oleh pemegang saham melalui RUPS. Dalam menjalankan tugas,
dan tanggungjawabnya, Dewan Komisaris mempunyai wewenang, dan tanggung jawab yang
jelas, dan sesuai dengan fungsinya masing-masing, sebagaimana diamanatkan dalam
Anggaran Dasar Perusahaan, dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.
Komposisi Dewan Komisaris PT. Pelabuhan Tanjung Priok saat ini adalah sebagai berikut:
Nama Jabatan Dasar
Saptono R. Irianto Komisaris Utama Surat Keputusan Bersama Direksi
Sabri Saiman Komisaris PT. Pelabuhan Indonesia II
(Persero) dan PT. Mul Terminal
Guna Mulyana Komisaris
Indonesia Nomor : HK:56/4/1/PI-II-
Ra Farini Komisaris 13 dan HK.486/217/MTI-2013
Kep RUPS tanpa melalui RUPS Nomor:
Said Aqil Siradj Komisaris HK. 56/3/3/2/PI-II-14 dan HK.
476/1/7/MTI-14

Berdasarkan Keputusan RUPS Tanpa Melalui RUPS PT. Pelabuhan Tanjung Priok Nomor :
HK.56/30/5/4/PI.II-14 & HK. 476/2/3/MTI-2014 tanggal 30 Mei 2014, untuk tahun 2014
Perusahaan memberikan Dewan Komisaris pembayaran penghasilan setelah dipotong pajak
dengan total sebesar RP. 387.806.192,- untuk ke lima Komisaris, ditambah Rp. 20.685.900,-
untuk Sekretaris Dekom, dan Rp. 3.102.885,- untuk Staf Sekretaris Dewan Komisaris.
Tugas Wewenang dan Kewajiban Dewan Komisaris
Dewan Komisaris bertugas melakukan pengawasan terhadap kebijakan pengurusan,

jalannya pengurusan pada umumnya baik mengenai perusahaan maupun usaha perusahaan
yang dilakukan oleh Direksi serta memberikan nasihat kepada Direksi termasuk pengawasan
terhadap pelaksanaan RJPP, RKAP serta ketentuan Anggaran Dasar, dan Keputusan RUPS,
serta peraturan perundang-undangan yang berlaku, untuk kepen ngan perusahaan, dan
sesuai dengan maksud, dan tujuan perusahaan.
Dalam melaksanakan tugas Dewan Komisaris berwenang untuk :

§ Melihat buku-buku, surat-surat, serta dokumen-dokumen lainnya, memeriksa kas untuk
keperluan verifikasi, dan lain-lain surat berharga, dan memeriksa kekayaan Perseroan;
§ Memasuki pekarangan, gedung, dan kantor yang dipergunakan oleh Perseroan;
§ Meminta penjelasan dari Direksi, dan atau pejabat lainnya menegnai segala persoalan
yang menyangkut pengelolaan Perseroan;
§ Mengetahui segala kebijakan, dan ndakan yang telah ada, dan akan dijalankan oleh
Direksi;
§ Meminta Direksi, dan atau pejabat lainnya di bawah Direksi dengan sepengetahuan
Direksi untuk menghadiri rapat Dewan Komisaris;
§ Mengangkat, dan memberhen kan Sekretaris Dewan Komisaris, jika dianggap perlu;
§ Memberhen kan sementara anggota Direksi sesuai dengan ketentuan Anggaran Dasar
ini;
§ Membentuk komite-komite lain selain Komite Audit, jika dianggap perlu dengan
memperha kan kemampuan perusahaan;

§ Menggunakan tenaga ahli untuk hal tertentu, dan dalam jangka waktu tertentu atas
beban Perseroan, jika dianggap perlu.
§ Melakukan ndakan pengurusan Perseroan dalam keadaan tertentu untuk jangka
waktu tertentu sesuai dengan ketentuan Anggaran Dasar ini.
§ Menghadiri rapat Direksi, dan memberikan pandangan-pandangan terhadap hal-hal
yang dibicarakan;
§ Melaksanakan kewenangan pengawasan lainnya sepanjang dak bertentangan dengan
peraturan perundang-undangan, anggaran dasar, dan atau keputusan RUPS.
Dewan Komisaris berkewajiban untuk :

§ Memberikan nasihat kepada Direksi dalam melaksanakan pengurusan Perusahaan;
§ Meneli , dan menelaah serta menandatangani RJPP, dan RKAP yang disiapkan Direksi,
sesuai dengan ketentuan Anggaran Dasar ini;
§ Memberikan pendapat, dan saran kepada RUPS mengenai RJPP, dan RKAP mengenai
alasan Dewan Komisaris menandatangani RJPP, dan RKAP;
§ Mengiku perkembangan kegiatan Perseroan, memberikan pendapat, dan saran
kepada RUPS mengenai se ap masalah yang dianggap pen ng bagi kepengurusan
Perseroan;
§ Melaporkan dengan segera kepada RUPS apabila terjadi gejala menurunnya kinerja
Perseroan;
§ Meneli , dan menelaah laporan berkala, dan laporan tahunan yang disiapkan Direksi
serta menandatangani laporan tahunan;
§ Memberikan penjelasan, pendapat, dan saran kepada RUPS mengenai Laporan

Tahunan, apabila diminta;
§ Menyusun program kerja tahunan, dan dimasukkan dalam RKAP;
§ Membentuk Komite Audit;
§ Mengusulkan Akuntan Publik kepada RUPS;
§ Membuat risalah rapat Dewan Komisaris, dan menyimpan salinannya;
§ Melaporkan kepada Perseroan mengenai kepemilikan sahamnya, dan atau keluarganya
pada perusahaan tersebut, dan perusahaan lain;

§ Memberikan laporan tentang tugas pengawasan yang telah dilakukan selama tahun
buku yang baru lampau kepada RUPS;
§ Melaksanakan kewajiban lainnya dalam rangka tugas pengawasan, dan pemberian
nasihat, sepanjang dak bertentangan dengan peraturan perundang-undangan,
anggaran dasar, dan atau keputusan RUPS.
Dewan Direksi
Direksi bertanggung jawab menyusun, dan melaksanakan strategi, dan kebijakan bisnis,
anggaran, dan masterplan. RJPP, Rencana Kerja, dan Anggaran Perusahaan (RKAP),
penanganan risiko usaha sesuai dengan visi, dan misi Perusahaan, serta memas kan
pencapaian sasaran, dan tujuan usaha. Direksi juga bertanggungjawab terhadap struktur
pengendalian internal perusahaan, dan penerapan manajemen resiko, dan prak k-prak k
tata kelola yang baik. Direksi memas kan agar prak k -prak k akuntansi, dan pembukuan
perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku, mengawasi pelaksanaan audit internal
serta melakukan ndak lanjut yang diperlukan sesuai dengan arahan Dewan Komisaris.
Komposisi Dewan Direksi PT. Pelabuhan Tanjung Priok saat ini adalah sebagai berikut :
Nama Jabatan
Ari Henryanto Direktur Utama
M. Adji Direktur Operasi
Rita Aryani Direktur Teknik
Prastyo Wasis P Direktur Keuangan dan SDM
Direksi diangkat berdasarkan Surat Keputusan Bersama Direksi PT. Pelabuhan Indonesia II
(Persero) dan PT. Mul Terminal Indonesia Nomor : HK:56/4/1/PI-II-13 dan
HK.486/217/MTI-2013. Sedangkan untuk pembayaran penghasilan Direksi, berdasarkan
Keputusan RUPS Tanpa Melalui RUPS PT. Pelabuhan Tanjung Priok Nomor :
HK.56/30/5/4/PI.II-14 & HK. 476/2/3/MTI-2014 tanggal 30 Mei 2014, Perusahaan
membayarkan total sejumlah Rp. 743.520.876,- sudah dipotong pajak, untuk ke empat
Direksi periode tahun 2014.

Tugas dan Tanggungjawab Dewan Direksi
Direksi bertugas menjalankan segala ndakan ya ng berkaitan dengan pengurusan

Perusahaan untuk kepen ngan usaha, dan sesuai dengan maksud, dan tujuan Perusahaan
serta mewakili Perusahaan baik di dalam maupun di luar pengendalian tentang segala hal,
dan segala kejadian dengan pembatasan-pembatasan sebagaimana diatur dalam peraturan
perundang-undangan, Anggaran Dasar, dan atau Keputusan RUPS.
Dalam melaksanakan tugas Dewan Direksi berwenang untuk :

§ Menetapkan kebijakan kepengurusan perusahaan;
§ Mengatur penyerahan kekuasaan Direksi kepada seorang atau beberapa orang anggota
Direksi untuk mengambil keputusan atas nama Direksi atau mewakili Perusahaan di
dalam, dan di luar pengadilan;
§ Mengatur penyerahan kekuasaan Direksi kepada seorang atau beberapa orang pekerja
perusahaan baik sendiri-sendiri maupun bersama-sama atau kepada orang lain, untuk
mewakili Perusahaan di dalam, dan di luar Pengandilan;
§ Mengatur ketentuan-ketentuan tentang kepegawaian Perusahaan termasuk penetapan
gaji, pensiun atau jaminan hari tua, dan penghasilan lain bagi pekerja Perusahaan
berdasarkan peraturan perundang-undangan yang berlaku, dengan ketentuan
penetapan gaji, pensiun atau jaminan hari tua, dan penghasilan lain bagi pekerja yang
melampaui kewajiban yang ditetapkan peraturan perundang -undangan, harus
mendapat persetujuan terlebih dahulu dari RUPS;
§ Mengangkat, dan memberhen kan pekerja Perusahaan berdasarkan peraturan

kepegawaian Perusahaan, dan peraturan perundang-undangan yang berlaku;
§ Mengangkat, dan memberhen kan Sekretaris perusahaan;
§ Melakukan segala ndakan, dan perbuatan lainnya mengenai pengurusan maupun
pemilikan kekayaan perusahaan, mengikat perusahaan dengan pihak lain, dan atau
pihak lain dengan Perseroan, serta mewakili Perusahaan di dalam, dan di luar
Pengadilan tentang segala hal, dan segala kejadian, dengan pembatasan-pembatasan
diatur dalam peraturan perundang-undangan, Anggaran Dasar, dan atau Keputusan
RUPS.

Dewan Direksi berkewajiban untuk :
§ Mengusahakan, dan menjamin terlaksananya usaha, dan kegiatan Perseroan sesuai
dengan maksud, dan tujuan serta kegiatan usahanya;
§ Menyiapkan pada waktunya RJPP, dan RKAP, dan perubahannya serta
menyampaikannya kepada Dewan Komisaris, dan Pemegang Saham untuk
mendapatkan pengesahan RUPS;
§ Memberikan penjelasan kepada RUPS mengenai RJPP, dan RKAP;
§ Membuat Da ar Pemegang Saham, Da ar Khusus, Risalah RUPS, dan Risalah Rapat
Direksi;
§ Membuat Laporan Tahunan sebagai wujud pertanggungjawaban pengurusan
Perusahaan, serta dokumen keuangan Perusahaan sebagaimana dimaksud dalam
Undang-undang tentang Dokumen Perusahaan;
§ Menyusun Laporan Keuangan berdasarkan Standar Akuntansi Keuangan , dan
menyerahkan kepada Akuntan Publik untuk diaudit.
§ Menyampaikan Laporan Tahunan termasuk Laporan Keuangan kepada RUPS untuk
disetujui, dan disahkan, serta laporan mengenai hak-hak Perusahaan yang dak tercatat
dalam pembukuan antara lain sebagai akibat penghapus bukuan piutang.
§ Memberikan penjelasan kepada RUPS mengenai Laporan Tahunan;
§ Menyampaikan Neraca, dan Laporan Laba Rugi yang telah disahkan oleh RUPS kepada
Menteri yang membidangi Hukum, dan Hak Asasi Manusia sesuai dengan ketentuan
perundang-undangan.
§ Menyampaikan laporan perubahan susunan Pemegang Saham, Direksi, dan Dewan

Komisaris kepada Menteri yang membidangi Hukum, dan Hak Asasi Manusia;
§ Memelihara Da ar Pemegang Saham, Da ar Khusus, Risalah RUPS, Risalah Rapat
Dewan Komisaris, dan Risalah Rapat Direksi, Laporan Tahunan, dan dokumen keuangan
Perseroan, dan dokumen Perusahaan lainnya;
§ Menyimpan di tempat kedudukan perusahaan : Da ar Pemegang Saham, Da ar
Khusus, Risalah RUPS, Risalah Rapat Dewan Komisaris, dan Risalah Rapat Direksi,
Laporan Tahunan, dan dokumen keuangan perusahaan serta dokumen perusahaan
lainnya;

§ Menyusun system akuntansi sesuai dengan Standar Akuntasi Keuangan, dan
berdasarkan prinsip-prinsip pengendalian intern, terutama fungsi pengurusan,
pencatatan, penyimpanan, dan pengawasan;
§ Memberikan laporan berkala menurut cara, dan waktu sesuai dengan ketentuan yang
berlaku, serta laporan lainnya se ap kali diminta oleh Dewan Komisaris, dan atau
Pemegang Saham;
§ Menyiapkan susunan organisasi Perseroan lengkap dengan perincian , dan tugasnya;
§ Memberikan penjelasan tentang segala hal yang ditanyakan atau yang diminta anggota
Dewan Komisaris, dan para Pemegang Saham;
§ Menyusun, dan menetapkan blue print organisasi perusahaan;
§ Menjalankan kewajiban-kewajiban lainnya sesuai dengan ketentuan yang diatur dalam
Anggaran Dasar ini, dan yang ditetapkan oleh RUPS berdasarkan peraturan perundang-
undangan.
Komite Audit
Komite Audit adalah komite yang dibentuk untuk membantu Dewan Komisaris dalam
melaksanakan fungsi pengawasan terhadap pengelolaan perusahaan yang dijalankan oleh
Direksi PT. Pelabuhan Tanjung Priok sesuai dengan prinsip-prinsip Tata Kelola Perusahaan
yang Baik. Anggota Komite Audit diangkat, dan diberhen kan oleh Dewan Komisaris, dan
dilaporkan kepada RUPS. Komite Audit PT. Pelabuhan Tanjung Priok dibentuk berdasarkan
Surat Keputusan (SK) Dewan Komisaris Nomor DK/18/11/3/PTP-14 tanggal 1 Desember
2014 tentang Pembentukan, dan Pengangkatan Ketua, dan Anggota Komite Audit PT.
Struktur Komite Audit
Pada 2014, Komite Audit PT. Pelabuhan Tanjung Priok memiliki 2 (dua) ora ng anggota yang
terdiri dari 1 (satu) orang Komisaris yang menjabat sebagai Ketua, serta 1 (satu) orang pihak
independen yang menjabat sebagai anggota. Sejak 1 Desember 2014, komposisi
keanggotaan Komite Audit PT. Pelabuhan Tanjung Priok adalah sebagai berikut :

Nama Jabatan
Guna Mulyana Ketua
Syaiful Bahri Anggota
Tugas dan Tanggungjawab Komite Audit
Komite Audit mempunyai tugas, dan tanggungjawab sebagai berikut :

§ Membantu Dewan Komisaris dalam memas kan efek vitas system pengendalian
intern, dan efek vitas pelaksanaan tugas eksternal auditor, dan internal auditor;
§ Menilai pelaksanaan kegiatan serta hasil audit yang dilaksanakan oleh SPI maupun
auditor eksternal;
§ Memberikan rekomendasi mengenai penyempurnaan system pengendalian manajemen
serta pelaksanaannya;
§ Memas kan telah terdapat prosedur evaluasi yang memuaskan terhadap seg ala
informasi yang dikeluarkan Perusahaan;
Melakukan iden fikasi hal-hal yang memerlukan perha an Dewan Komisaris serta tugas-
tugas Dewan Komisaris Lainnya.
Corporate Secretary dan Hubungan Eksternal
Sekertaris Perusahaan adalah struktur perusahaan yang diangkat, dan bertanggung jawab
langsung kepada Direktur Utama. Fungsi Sekertaris Perusahaan yaitu sebagai liason, dan
compliance officer yang membantu tugas Direksi dalam pemenuhan ketentuan GCG. Di
Pelabuhan Tanjung Priok struktur ini bernama Corporate Secretary dan Hubungan Eksternal.
Struktur organisasi Corporate Secretary dan Hubungan Eksternal ditetapkan dalam Surat
Keputusan Direksi Nomor : HK.56/28/5/4/PI.II-14 tanggal 28 Mei 2014 tentang Struktur
Organisasi PT. Pelabuhan Tanjung Priok

Tugas dan Tanggung Jawab Corporate Secretary dan Hubungan Eksternal
Tugas utama melipu :

§ Membuat kebijakan strategis tentang penyusunan program kerja bidang hubungan
masyarakat (humas), hubungan luar negeri, dan antar lembaga serta pengurusan
perizinan-perizinan dengan pihak-pihak terkait;
§ Membuat kebijakan strategis tentang penyusunan program kerja bidang tata usaha,
dan kesekretariatan Direksi;
§ Membuat kebijakan strategis tentang penyusunan program kerja bidang internal
Perusahaan;
§ Membuat kebijakan strategis tentang pengelolaan program CSR.
Tugas lain-lain yaitu:

§ Membuat laporan perkembangan secara berkala dalam laporan manajemen PT.
Pelabuhan Tanjung Priok;
§ Bertanggung jawab terhadap implementasi ISPS Code, dan kebijakan maupun system
mutu ISO 9001 di PT. Pelabuhan Tanjung Priok serta memperha kan prinsip-prinsip
GCG Perusahaan.
§ Memberi pelaporan kajian Corporate Secretary dan Hubungan Eksternal kepada Direksi;
§ Melaksanakan koordinasi, dan komunikasi dengan pejabat di dalam lingkup
Perusahaan;
§ Melaksanakan pembinaan, dan pelimpahan tugas kepada para bawahannya di dalam
unit kerja;
§ Melakukan hubungan dengan instansi atau lembaga ekstern terkait dalam rangka
koordinasi, dan komunikasi yang berkaitan dengan ruang lingkup tugasnya.
Akuntan Publik
Fungsi Akuntan Publik adalah untuk memberikan pendapat secara independen dan obyek f
mengenai kewajaran, kepatuhan, dan kesesuaian laporan keuangan Perusahaan dengan
standar Akuntansi Keuangan Indonesia dan peraturan yang berlaku. Akuntan Publik

ber ndak sebagai auditor eksternal yang bertanggungjawab kepada para pemegang saham
yang menunjuknya dalam RUPS, serta bebas dari pengaruh Dewan Komisaris, Direksi, dan
pihak-pihak lain yang berkepen ngan di lingkungan Perusahaan.
Kantor Akuntan Publik Ernst & Young (Purwanto, Suherman, dan Surja) telah melaksanakan
audit terhadap laporan keuangan Perusahaan selama 1 (satu) tahun berdasarkan Berita
Acara Mulai Pekerjaan Jasa Audit Laporan Keuangan PT. Pelabuhan Tanjung Priok tahun
buku 2014 Nomor UM.339/3/11/6/PTP-14 tanggal 3 November 2014 dan Surat Perjanjian
Pekerjaan Jasa Audit Laporan Keuangan PT. Pelabuhan Tanjung Priok tahun buku 2014
Nomor HK.566/3/11/6/PTP-14 tanggal 3 November 2014, untuk pelaksanaan audit
terhadap laporan keuangan Perusahaan pada Tahun Buku 2014, upah auditor ditetapkan
sebesar Rp. 490.000.000,-. Akuntan Publik dak memberikan jasa finansial lain selain jasa
audit.
MANAJEMEN RISIKO
Risiko melekat pada se ap kegiatan usaha baik industri maupun pasar. Walau risiko dapat
dialihkan atau dimi gasi, namun dak dapat dihilangkan sepenuhnya. Dengan demikian,
tujuan utama manajemen risiko adalah untuk memi gasi dampak nega f risiko terhadap
Perusahaan melalui proses pemantauan yang akurat, dan perumusan langkah-langkah
pencegahan. Penerapan sistem manajemen risiko secara konsisten, berkesinambungan , dan
didukung profesionalisme, sumber daya serta informasi yang andal atas potensi risiko dari
seluruh kegiatan Perusahaan diharapkan dapat memperkecil kerugian yang mbul, dan
pada akhirnya dapat meningkatkan kepercayaan para pemegang saham kepada Perusahaan.
Proses manajemen risiko telah menjadi bagian integral Perusahaan, yang melekat pada
budaya, dan ak vitas kerja, khususnya dalam proses bisnis kepelabuhanan. Proses
manajemen risiko tersebut terdiri dari ak vitas komunikasi, dan konsultasi, penetapan
konteks, penilaian risiko, penanganan risiko, serta monitoring, dan review terhadap
penanganan risiko seper terlihat pada diagram berikut :

Pengawasan Manajemen Risiko
Sistem manajemen risiko di Perusahaan telah ditetapkan melaui Surat Keputusan (SK)
Direksi PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) nomor HK.56/14/8/I/PI.II-14 tanggal 14 Agustus
2014 tentang Penerapan Kebijakan Manajemen Risiko di lingkungan PT. Pelabuhan
Indonesia II (Persero), dan Anak Perusahaan yang ditetapkan oleh Direktur Utama PT.
Pelabuhan Indonesia II (Persero). Pengelolaan, dan pelaksanaan sistem manajemen risiko
dilakukan oleh pemilik risiko (risk owner) yang mengelola risiko pada unit kerja dibawah
kendalinya yang menjadi tanggung jawabnya. Se ap pimpinan/manager bertanggung jawab

atas pelaksanaan pedoman, prosedur, dan instruksi kerja risiko di unitnya, dan selalu
berkoordinasi dengan Sub Divisi Manajemen Risiko yang berada pada struktur organisasi
Divisi Audit.
Pengawasan secara terus menerus terhadap pelaksanaan penanganan risiko bermaksud

untuk mengetahui kemajuannya secara rinci, dan hambatan yang terjadi sehingga dapat
diambil langkah yang memadai. Pengawasan merupakan tanggung jawab Manager atau
Asisten Manager terkait. Se ap progress, dan hambatan yang terjadi serta langkah yang

diambil harus didokumentasikan guna pelaporan, dan sebagai buk (catatan risiko)
pelaksanaan penanganan risiko. Selain itu, untuk menyelaraskan persepsi terhadap risiko
bervariasi karena perbedaan nilai, asumsi, konsep, dan perha an para pemangku
kepen ngan, secara berkala dilakukan komunikasi interak f menegnai risiko, dan
pengelolaannya. Komunikasi, dan konsultasi internal dilakukan antara Sub Divisi Manajemen
Risiko dengan unit kerja terkait sebagai risk owner. Sedangkan komunikasi, dan konsultasi
eksternal dilakukan antara Perusahaan dengan pemangku kepen ngan eksternal didampingi
oleh Sub Divisi Manajemen Risiko.
Jenis-Jenis Risiko
Pengelolaan risiko dilaksanakan pada kegiatan operasional, non operasional, dan investasi di
PT. Pelabuhan Tanjung Priok. Objek risiko operasional mencakup kegiatan yang berkaitan
langsung dengan proses bisnis pokok kepelabuhanan yang terukur dalam Sasaran Mutu, dan
KPI tahun 2014 yaitu pada proses :
§ Perencanaan, dan pengendalian operasi
§ Pelayanan barang non pe kemas
§ Pelayanan pe kemas
§ Pelayanan rupa-rupa usaha, serta
§ Dukungan teknik
Sedangkan objek risiko non operasional adalah kegiatan manajemen secara umum yang
mendukung proses bisnis, yaitu pada proses :
§ Pengendalian Kinerja
§ Pengelolaan K3, lingkungan dan ISPS Code
§ Pengelolaan Keuangan
§ Pengadaan
§ Pengelolaan SDM
§ Pemasaran & Pelayanan Pelanggan

Adapun investasi yang menjadi objek risiko adalah semua investasi tahun 2014 baik murni
maupun mul years, yang dilaksanakan oleh PT. Pelabuhan Tanjung Priok.
Risiko Operasional
Pada tahun 2014 teriden fikasi 665 risiko operasional dengan rincian 37 risiko perencanaan
dan pengendalian operasi I, II, III, dan operasi jasa, 177 risiko pelayanan barang non
pe kemas I, II, dan III, 366 risiko pelayanan pe kemas I, II, dan III, 54 risiko pelayanan rupa -
rupa usaha, serta 31 risiko dukungan teknik. Untuk tahun 2014 risiko pemanduan kapal
dak ada lagi dikarenakan Divisi Kepanduan sudah menjadi anak perusahaan IPC dengan
nama PT. Jasa Armada Indonesia (JAI). Ringkasan risiko operasional yang dapat
teriden fikasi adalah sebagai berikut :
TABEL JUMLAH RISIKO OPERASIONAL
NO Kegiatan 2013 2014
1 Perencanaan & Pengendalian Operasi I 4 9
2 Perencanaan & Pengendalian Operasi II 4 9
3 Perencanaan & Pengendalian Operasi III - 9
4 Perencanaan & Pengendalian Operasi Jasa 5 10
5 Pelayanan Barang Non Pe kemas I 14 59
6 Pelayanan Barang Non Pe kemas II 16 59
7 Pelayanan Barang Non Pe kemas III 6 59
8 Pelayanan Pe kemas I 11 124
9 Pelayanan Pe kemas II 6 121
10 Pelayanan Pe kemas III 7 121
11 Pelayanan Rupa-rupa Usaha 6 54
12 Dukungan Teknik 3 31
13 Dukungan Teknik IT 7
14 Pelayanan Pemanduan Kapal 16 0
Jumlah 105 665
Risiko Non Operasional
Pada tahun 2014, teriden fikasi 282 risiko non operasional dengan rincian 58 risiko
pengelolaan SDM, 59 risiko pengendalian kinerja, dan ISPS Code, 12 risiko pengadaan, 35

risiko pemasaran, dan pelayanan pelanggan, 64 risiko keuangan, 54 pengendalian kinerja,
dan ISPS Code (KI,PFSO).
TABEL JUMLAH RISIKO NON OPERASIONAL
NO Kegiatan 2013 2014
1 Pengelolaan SDM 11 58
2 Pengendalian Kinerja & ISPS Code 21 59
3 Pengadaan 7 12
4 Pemasaran & Pelayanan Pelanggan 7 35
5 Pengelolaan Keuangan 10 64
6 Pengendalian Kinerja & ISPS Code (KI, PFSO) - 54
Jumlah 56 282
Risiko Investasi
Pada tahun 2014, teriden fikasikan 1.977 risiko terkait ak vitas investasi di PT. Pelabuhan
Tanjung Priok yang terangkum dalam tabel sebagai berikut :
TABEL INVESTASI
NO Tahun Investasi Jumlah Risiko
1 2013 32 94
2 2014 67 1.977
Jumlah investasi meningkat menjadi 67 investasi di tahun 2014, atau naik 35.3%
dibandingkan di tahun 2013 yang tercatat sebanyak 32 investasi. Sejalan dengan hal
tersebut, proporsi jumlah risiko teriden fikasi juga bertambah, dari 94 risiko di tahun 2013
menjadi 1.977 risiko di tahun 2014.
SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL
Sebagaimana ditetapkan dalam Pasal 26 Peraturan Menteri Negara Bad an Usaha Milik
Negara No. PER-01/ MBU/2011 sebagai penggan Keputusan Menteri Badan Usaha Milik
Negara No. KEP-11/M-MBU/2002 tentang penerapan prak k Good Corporate Governance
pada BUMN, PT. Pelabuhan Tanjung Priok secara berkesinambungan terus memperkua t
sistem pengendalian internal melalui :

§ Penciptaan lingkungan, dan ak vitas pengendalian melalui penyempurnaan struktur
organisasi, penciptaan, dan pengimplementasian prosedur baik itu prosedur yang
berkaitan dengan operasional maupun non operasional.
§ Implementasi manajemen risiko melalui analisis risiko operasional, non operasional,
dan investasi.
§ Implementasi informa on and communica on technology yang mencakup seluruh
ak vitas Perusahaan.
Implementasi Sistem Pengendalian Internal
Beberapa implementasi Sistem Pengendalian Internal yang telah dilaksanakan diantaranya :

§ Mengevaluasi secara berkala se ap unsur kinerja Perusahaan melalui pencapaian
sasaran mutu, dan Key Performance Indicator (KPI), serta melakukan ndakan
perbaikan terhadap hasilnya.
§ Memetakan semua risiko yang memiliki dampak terhadap Perusahaan dengan
mengkategorikannya melalui 3 ( ga) kategori utama yaitu level risiko nggi, menengah,
dan rendah terhadap risiko operasional, non operasional, dan investasi.
§ Melakukan mi gasi terhadap se ap risiko yang telah dipetakan.
AUDIT INTERNAL

Fungsi pengawasan pada PT. Pelabuhan Tanjung Priok dijalankan oleh Divisi Audit sebagai
salah satu organ Direksi yang bersifat independen. Tujuan utama adanya di visi ini adalah
untuk membantu Perusahaan dalam mencapai tujuannya dengan membawa pendekatan
yang terdisiplin, dan sistema s untuk mengevaluasi, dan meningkatkan efek vitas proses
proses manajemen risiko, pengendalian, dan tata kelola (governance).
Struktur Organisasi dan Kedudukan Divisi Audit
Divisi audit dipimpin oleh Kepala Audit yang diangkat, dan diberhen kan oleh Direktur
Utama. Fungsi utama Kepala Audit yaitu sebagai pembantu direksi dalam pelaksanaan

pengelolaan program kerja bidang audit yang melipu Kepatuhan Internal, Manajeme n
Risiko, dan Jaminan Mutu. Sesuai Surat Keputusan Bersama Direksi PT. Pelabuhan Indonesia
II (Persero), dan Direksi PT. Mul Terminal Indonesia Nomor : HK.56/28/5/4/PI.II-14, dan
HK.476/1/18/MTI-12 tanggal 28 Mei 2014 mengenai struktur organisasi, fungsi Divisi Audit
berada di fungsi leher jajaran manajemen yang bertanggungjawab secara langsung kepada
Direktur Utama. Adapun struktur organisasi Divisi Audit adalah sebagai berikut :
STRUKTUR ORGANISASI DIVISI AUDIT
Kepala Audit membawahi 3 unit yaitu Kepatuhan Internal, Pengendalian Kinerja, dan
Jaminan Mutu, serta Manajemen Risiko. Total man power yang dimiliki yaitu 9 orang yang
terdiri atas 3 Asisten Manager, dan 6 orang staf dengan memiliki kualifikasi, dan kompetensi
yang berbeda-beda.
Tugas dan Tanggung Jawab Divisi Audit
§ Pengelolaan, dan pengembangan kebijakan strategis terkait bidang kepatuhan internal,

audit perusahaan, jaminan mutu, dan manajemen risiko serta penyusunan key risk
indicator, dan pengelolaan Key Performance Indicator (KPI).
§ Membuat kebijakan terhadap perencanaan program kerja pemeriksaan ru n, dan
khusus secara berkala.

§ Membuat kebijakan strategis dalam pengelolaan program kebijakan sistem mutu, dan
manajemen risiko serta melakukan analisa risiko, dan mi gasi risikonya.
§ Memberikan kesadaran, dan membangun budaya risiko serta tata kelola risiko yang
baik di lingkungan PT. Pelabuhan Tanjung Priok.
§ Mengkoordinasikan, mengimplementasikan serta melakukan monitoring, dan evaluasi
terhadap kebijakan, dan strategi manajemen risiko di lingkungan PT. Pelabuhan Tanjung
Priok secara berkala terhadap perkembangan metodologi, teknik serta tata kelola
manajemen risiko terkini. Mengevaluasi secara bulanan terhadap pencapaian sasaran
kinerja PT. Pelabuhan Tanjung Priok, dan mengkoordinasikan ndakan koreksi yang
diperlukan.
Piagam Audit / Audit Charter
PT. Pelabuhan Tanjung Priok saat ini telah memiliki Piagam Audit Internal yang didalamnya
menjelaskan tujuan, wewenang, dan tanggungjawab seorang auditor. Piagam Internal audit
menetapkan posisi Internal Audit di Perusahaan, memberikan wewenang untuk memiliki
akses terhadap dokumen, personil, dan proper yang terkait dengan pelaksanaan
penugasan audit, dan menegaskan ruang lingkup pekerjaan audit.
PERMASALAHAN HUKUM

Sehubungan dengan usia PT. Pelabuhan Tanjung Priok yang masih muda, dimana kegiatan
operasi secara penuh dengan iden tas sebagai sebuah perusahaan baru berjalan per
November tahun 2014, oleh karenanya hingga 31 Desember 2014 dak ada permasalahan
hukum yang dihadapi oleh Perusahaan. Namun demikian, dalam rangka keberlangsungan
dan kelanjutan kegiatan kerjasama yang sebelumnya sudah dituangkan dalam perjanjian
antara PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Pelabuhan Tanjung Priok dengan para
Mitra Kerjasama, maka perjanjian tersebut perlu dilakukan pengalihan dari PT. Pelabuhan
Indonesia II (Persero) Cabang Tanjung Priok PT. Pelabuhan Tanjung Priok.

Da ar Perjanjian yang perlu dialihkan dari PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang
Pelabuhan Tanjung Priok ke PT. Pelabuhan Tanjung Priok yang dijabarkan per Divisi atau
Unit Perusahaan adalah sebagai berikut :
JUMLAH PERJANJIAN YANG PERLU DINOVASI

NO DIVISI 1 Nov 2014 31 Des 2014
1 Pelayanan Jasa 47 9
2 Property / Aneka Usaha 11 6
3 Pelayanan Pelanggan 6 5
4 Teknik 42 5
5 Sumber Daya Manusia 16 6
6 Terminal Operasi I 11 10
7 Terminal Operasi II 14 13
8 Terminal Operasi III 21 18
9 Keuangan (CMS Kapal dan Barang) 84 63
10 Pengendalian Kinerja 1 1
TOTAL 253 136
AKSES KOMUNIKASI DAN INFORMASI
Komunikasi Internal
Perusahaan senan asa membina komunikasi yang baik dengan para karyawan. Beberapa
media kominikasi internal yang telah dimanfaatkan adalah Intranet, dan BINTAL (Bimbingan
Mental) yang dilakukan se ap bulan. Hal tersebut bertujuan untuk menunjang kelancaran
pelaksanaan koordinasi, dan kerja sama m sekaligus wadah untuk mensosialisasikan
informasi umum, dan program-progam internal untuk membangun budaya kerja, dan
hubungan antar karyawan yang kondusif.
Komunikasi Eksternal
Untuk memperoleh informasi mengenai PT. Pelabuhan Tanjung Priok, telah dibuka akses
seluas-luasnya bagi pemangku kepen ngan, dan masyarakat umum melalui website

www.priokport.co.id yang memuat informasi terkini seper profil, berita kegiatan, tata
kelola, tanggung jawab sosial Perusahaan (CSR), laporan tahunan, serta informasi lainnya
yang berkaitan dengan kepen ngan karyawan, komunitas kepelabuhanan, dan masyarakat
umum. Selain website tersebut, informasi tentang Perusahaan juga dapat di akses melalui
website Perusahaan Induk IPC ( www.indonesiaport.co.id ). Sebagai tambahan, Perusahaan
telah menyediakan berbagai jalur komunikasi yang efisien untuk menjalin interaksi , dan
komunikasi dua arah dengan pihak eksternal, yang terdiri dari :
§ Telepon § Faksimile § Email

(021)4301080 (021)4372947 priok@indonesiaport.co.id
§ Twi er § Facebook § Path
@PTP_PriokPort Pelabuhan Tanjung Priok PT.Pelabuhan Tanjung Priok
INFORMASI UMUM
Nama
Bidang Usaha
Sesuai dengan pasal 3 Anggaran Dasar Perusahaan, saat ini, Perusahaan bergerak dalam
bidang Pelayanan Jasa Terminal Pe kemas, Jasa Curah Kering, Curah Cair, Bunkering serta
Jasa Pergudangan, dan Lapangan.
Kepemilikan Saham
Mayoritas kepemilikan sebesar 99 % adalah milik PT. Pelabuhan Indonesia II (persero), dan
1% lainnya milik PT. Mul Terminal Indonesia.
Tanggal Pendirian
10 Juli 2013
Dasar Hukum Pendirian
§ Akta Pendirian Perusahaan No. 27 tanggal 10 Juli 2013 yang dibuat oleh dan dihadapan
Nur Muhammad Dipo Nusantara Pua Upa, S.H., Mkn, Notaris di Jakarta
§ Keputusan Menteri Hukum, dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia No. AHU-
42024.AH.01.01 tahun 2013 tanggal 1 Agustus 2013.

§ Akta Pernyataan Keputusan Pemegang Saham Luar Biasa PT. Pelabu han Tanjung Priok
Nomor 76 tanggal 14 Maret 2014 yang dibuat oleh dan dihadapan Nur Muhammad
Dipo Nusantara Pua Upa, S.H., MKn, Notaris di Jakarta yang telah mendapat
persetujuan dari Menteri Hukum, dan Hak AsasI Manusia Republik Indonesia sesuai
keputusan No. AHU-13799 A.H.01.02 tahun 2014 tentang Persetujuan Perubahan
Anggaran Dasar Perusahaan.
§ Berita Acara Kesepakatan Direksi PT. Pelabuhan Tanjung Priok Nomor.
UM.339/3/11/2/PTP-14 tanggal 03 November 2014 tentang Pengoperasian PT.

55
LAMPIRAN DATA PERUSAHAAN
STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN
PT Pelabuhan Tanjung Priok

PROFIL KOMISARIS

Saptono R. Irianto Dipl. H.E.

Jabatan Komisaris Utama
Tempat/tgl Lahir Purworejo, 14 Desember 1957
Pendidikan S1 – Teknil Sipil ITB Bandung, 1983
S2 – Hydraulic Engineering Del University of Technology,
Del Netherland
Karir Terakhir Kadin Perencanaan Teknik Sipil Cabang, 1994
Kadin Teknik Sipil Wilayah I pd Divisi Teknik Cabang, 1994
Kepala Divisi Teknik Cab Pelabuhan Tanjung Priok, 1995
Manager Teknik Cabang Pelabuhan Tanjung Priok, 1999
General Manager Pelabuhan Banten, 2000
Senior Manager Pengadaan dan Perbekalan, 2002
General Manager Pelabuhan Tanjung Priok, 2004
Direktur Utama PT. Mul Terminal Indonesia, 2008
Direktur Kom & Pengemb Usaha PT. Pelindo II ,
Komisaris Utama PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2014

57
Rati Farini Srihadi Guna Mulyana
Jabatan Komisaris Jabatan Komisaris
Tempat/tgl Lahir Bandung, 12 November 1966 Tempat/tgl Lahir Tasikmalaya, 21 Juli 1967
Pendidikan S1 – Hkm Inter. Universitas Islam Bandung, 1992 Pendidikan S1 – Hukum Perdata UNSUD Purwokerto, 1991
S2 – LL,M. American University, Wahington College of Laws, S2 – MSc World Mari me University, Malmo Sweden, 2000
Washington DC, USA, 1994 Karir Terakhir Asisten Manager Perencanaan Operasi, 2002
Karir Terakhir AKBH Penelaahan Hkm dan Perat Perusahaan, 2004 Asisten Senior Manager Perencanaan Bisnis Jasa, 2007
Kabiro Hukum PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero), 2012 Manager Pelayanan Jasa, 2009
Komisaris PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2014 Senior Manager Non Pe kemas Kantor Pusat, 2012
Komisaris & Komite Audit PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2014


H. Said Aqil Siradj H. Sabri Saiman
Jabatan Komisaris Jabatan Komisaris
Tempat/tgl Lahir Cirebon, 03 Juli 1953 Tempat/tgl Lahir Banda Aceh, 18 Oktober 1942
Pendidikan S1 – Ushuluddin & dakwah King Abdul Aziz Univ Arab, 1982 Pendidikan S1 – Kedokteran USU Medan,
S2 – Perbandingan Agama Umm al-Qura Univ Arab, 1987 Karir Terakhir Anggota DPR Fraksi PAN
S3 – Aqidah/Filsafat Islam Umm al-Qura Univ Arab, 1994 Anggota Komisi V DPR-RI
Karir Terakhir Anggota Kehormatan MATAKIN, 1999-2002 Direktur Utama PT. Duta Bandar Purnadarma
Penasihat PMKRI, 1999 - sekarang Direktur Utama PT. Jaya Pratama
PBNU Rais Syuriah, 1999 - 2010 Komisaris PT. Amanat Mitra Abadi
Ketua Majelis Masyarakat Indonesia, 2012 - sekarang
Komisaris PT. DIBI

Ketum Pengurus Nahdatul Ulama, 2010 - sekarang Komisaris PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2014

Komisaris PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2014
58
PROFIL DIREKSI
Ari Henryanto M. Adji
Jabatan Direktur Utama Jabatan Direktur Operasi
Tempat/Tgl Lahir Magelang, 16 Februari 1967 Tempat/Tgl Lahir Boyolali, 3 Oktober 1969
Pendidikan S1 – Ekonomi Akuntansi UGM Yogyakarta, 1991
Pendidikan S1 - Teknik Sipil ITB Bandung, 1994

S2 – Manajemen Universitas Pancasila, 1997 S2 – Master of Port MGT and Harbour APEC Belgium, 1997
Karir Terakhir Pj. Senior Manager Renbang Bisnis Kantor Pusat, 2010 Karir Terakhir Kepala Biro Strategi Perusahaan Kantor Pusat, 2010
SM Perenc dan Pengembangan Bisnis Kantor Pusat, 2011 Dirkom PT. Jakarta Interna onal Container Terminal, 2012
Wakil GM Cabang Pelabuhan Tanjung Priok, 2012 PMO Leader Kantor Pusat, 2012
Pjs. General Manager Cabang Pelabuhan Tanjung Priok, 2013 Wakil GM Cabang Pelabuhan Tanjung Priok, 2013
Dirut PT. Pelabuhan Tanjung Priok, Desember 2013 Dirop PT. Pelabuhan Tanjung Priok, Desember - 2013

Prastyo Wasis P. Rita Aryani
Jabatan Direktur Keuangan dan SDM Jabatan Direktur Teknik
Tempat/Tgl Lahir Pacitan, 13 Oktober 1967 Tempat/Tgl. Lahir Surabaya, 31 Desember 1959
Pendidikan S1 – Ekonomi Akuntansi UGM Yogyakarta, 1991
Pendidikan S1 – Teknik Sipil ITB Bandung , 1984

S2 – Universitas Pancasila Jakarta, 2001 Karir Terakhir ASM Peml Kontruksi, Alur & Kolam Kantor Pusat, 1999
Karir Terakhir ASM Akuntansi Keuangan I Kantor Pusat, 1999 – 2004 ASM Kendali Mutu Cabang Pelabuhan Tanjung Priok, 2004
Manager Keuangan Cab Pelab Tanjung Priok, 2005 – 2009 Pengawas Bid. Pemas & Pengemb Usaha Kantor Pusat, 2008
SM Pembinaan Anak Perusahaan Kantor Pusat, 2010 – 2013 Senior Manager Perencanaan Kantor Pusat, 2013
Dirkeu & SDM PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2013 Dirtek dan Sisinfo PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2013
PROFIL KOMITE AUDIT
Guna Mulyana

Jabatan Ketua Komite Audit
Tempat/tgl Lahir Tasikmalaya, 21 Juli 1967
Pendidikan S1 – Hukum Perdata UNSUD Purwokerto, 1991
S2 – MSc World Mari me University Malmo Sweden, 2000
Karir Terakhir Asisten Manager Perencanaan Operasi, 2002
Asisten Senior Manager Perencanaan Bisnis Jasa, 2007
Manager Pelayanan Jasa, 2009
Senior Manager Non Pe kemas Kantor Pusat, 2012
Komisaris & Komite Audit PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2014
PROFIL SEKRETARIS PERUSAHAAN

Kiki Mohammad Hikmat

Jabatan Corporate Secretary & Hub. Eksternal
Tempat/Tgl Lahir Kuningan, 28 Februari 1971
Pendidikan S1 – Hukum Hub Internasional Universitas Pajajaran, 1997
S2 – MSc World Mari me University Malmo Sweden, 2003
Karir Terakhir Pj. ASP Bidang Hubungan Antar Lembaga Kantor Pusat, 2009
ASP Bidang Hubungan Antar Lembaga Kantor Pusat, 2010
Senior Manager Pemasaran Kantor Pusat, 2011
General Manager Cabang Pelabuhan Pangkal Balam , 2012
Corsec & Hub. Eksternal PT. Pelabuhan Tanjung Priok, 2014

PERNYATAAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI
SURAT PERNYATAAN ANGGOTA DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI TENTANG TANGGUNG

JAWAB ATAS LAPORAN TAHUNAN 2014 PT PELABUHAN TANJUNG PRIOK
Kami yang bertanda tangan dibawah ini menyatakan bahwa semua informasi dalam laporan
tahunan PT Pelabuhan Tanjung Priok tahun 2014 telah dibuat secara lengkap dan
bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi Laporan Tahunan Perusahaan.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya dan dapat dipertanggungjawabkan.
Jakarta,
Dewan Komisaris
Saptono R. Irianto
Dipl. H. E.
Komisaris Utama
Rati Farini Srihadi Guna Mulya

na
Komisaris Komisaris
H. Said Aqil Siradj H. Sabri Saima

n
Komisaris Wakil Komisaris

Direksi
Ari Henryanto M. Adji

Direktur Utama Direktur Operasi
Prastyo Wasis P. Rita Aryani

Direktur Keuangan dan SDM Direktur Teknik

PELEPASAN TANGGUNG JAWAB
Seluruh informasi dalam Laporan Tahunan

ini berisi data kondisi keuangan, hasil
operasi, proyeksi, rencana, strategi,
kebijakan, serta tujuan Perseroan
berdasarkan data yang ada sampai
dengan bulan Desember tahun 2014 dan
setelah itu dapat berubah sewaktu-waktu
tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Beberapa pernyataan yang sifatnya
prospek f dalam laporan tahunan ini
dibuat berdasarkan berbagai asumsi
mengenai kondisi terkini dan kondisi
mendatang Perusahaan serta lingkungan
bisnis tempat Perusahaan menjalankan
kegiatan usaha. Laporan Tahunan ini
dibuat oleh Corporate Secretary dan
Hubungan EKsternal PT. Pelabuhan
Tanjung Priok, dan pabila ada pihak-pihak
yang ingin mengetahui lebih lanjut
mengenai perubahan data dimaksud
dapat menghubungi Corporate Secretary
dan Hubungan Eksternal PT Pelabuhan
Tanjung Priok, Gedung PTP Lantai 8, Jl.
Raya Pelabuhan No. 9 Tanjung Priok
Jakarta 14310, Telp +62 4301080, Fax.

+62-21 4374289, Email :
priok@indonesiaport.co.id.


AR 2014

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

AR 2014

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

DAFTAR ISI

PT Pelabuhan Tanjung Priok 1

Pelabuhan Tanjung Priok merupakan pelabuhan terbesar di Indonesia yang berfungsi

Terminal Operasi 2 PT. Pelabuhan Tanjung Priok

PT Pelabuhan Tanjung Priok 2

PT. Pelabuhan Tanjung Priok

PT Pelabuhan Tanjung Priok 3

PT Pelabuhan Tanjung Priok 4

PT Pelabuhan Tanjung Priok 5

PT Pelabuhan Tanjung Priok 6

ALUR PELAYANAN BARANG

Laporan Tahunan 2014

PT Pelabuhan Tanjung Priok 7

Alur Pelayanan Jasa Lain dan Kapal

Pelayanan Pe kemas di Terminal Operasi 3

PT Pelabuhan Tanjung Priok 8

· Pelayanan Kapal · Pelayanan Jasa Lain

PT Pelabuhan Tanjung Priok 9

Map Area PT. Pelabuhan Tanjung Priok

PT Pelabuhan Tanjung Priok 10

Kekuatan Alat Produksi*

Terminal I Terminal II Terminal III LINI II/Non Terminal

Laporan Tahunan 2014

PT Pelabuhan Tanjung Priok 11

Laporan Posisi Keuangan Realisasi 2014 (Audited)

PT Pelabuhan Tanjung Priok 12

PT Pelabuhan Tanjung Priok 13

Penandatanganan MOU & Family Gathering PT. Pelabuhan

PT Pelabuhan Tanjung Priok 14

ISO 9001- OHSAS

Ser ﬁkasi Ser ﬁkatsi

PT Pelabuhan Tanjung Priok 15

Dalam perjalanan sebagai

Kegiatan Field Trip di Terminal Penumpang karyawan dan nilai

PT Pelabuhan Tanjung Priok 16

LAPORAN KOMISARIS UTAMA

PT Pelabuhan Tanjung Priok 17

PT Pelabuhan Tanjung Priok 18

Prospek Usaha di Tahun 2015

PT Pelabuhan Tanjung Priok 19

PT Pelabuhan Tanjung Priok 20

Laporan Tahunan 2014

PT Pelabuhan Tanjung Priok 21

Terminal Konvensional dengan satuan Ton.

ARUS TERMINAL PETIKEMAS PELABUHAN TANJUNG PRIOK 2014

PT Pelabuhan Tanjung Priok 22

ARUS TERMINAL KONVENSIONAL PELABUHAN TANJUNG PRIOK 2014

PT Pelabuhan Tanjung Priok 23

ARUS PENUMPANG PELABUHAN TANJUNG PRIOK 2014

SUMBER DAYA MANUSIA

PT Pelabuhan Tanjung Priok 24

Jumlah Karyawan Menurut Kelas Jabatan

Laporan Tahunan 2014

PT Pelabuhan Tanjung Priok 25

PT Pelabuhan Tanjung Priok 26

New Billing System (NBS)

PT Pelabuhan Tanjung Priok 27

IPC Terminal Opera ng System (ITOS)

Mul purpose Terminal Opera ng System (MPTOS)

PT Pelabuhan Tanjung Priok 28

Aplikasi helpdesk merupakan pelayanan yang digunakan untuk menampung segala

Service Codeco Coarri Bea Cukai