TUGAS 1

TEKNI PEMELIHARAAN MESIN

KUALIFIKASI FUNGSI ITEM PADA SISTEM TERTENTU

(Pada Fork Lift Nichiyu dan Overhead Crane 3 Ton KITO)
Diajukan Untuk Memenuhi Syarat penilaian Mata kuliah Teknik Pemeliharaan Mesin

Oleh :

EKA ADI SIDIQ PERMANA 2114171018

PROGRAM STUDI S1
JURUSAN TEKNIK MESIN - FAKULTAS TEKNOLOGI MANUFAKTUR
UNIVERSITAS JENDERAL ACHMAD YANI
BANDUNG
2022
 Klasifikasi Fungsi Item sebuah system yang Kompleks
Pada Fork Lift Elektrik (Nichiyu)

Sebelum ke kualifikasi Fungsi Itemnya. Apa itu Fork Lift ?

Forklift adalah sejenis truk yang dioperasikan untuk mengangkat,

memindahkan, dan menurunkan barang-barang berat dari satu tempat ke
tempat lain. Benda yang diangkat adalah benda yang sulit atau terlalu berat
untuk diangkat oleh manusia. Pengoperasian forklift bisa dilakukan di dalam
ruangan maupun luar ruangan seperti bongkar muat barang di pelabuhan,
gudang, pabrik, ekspedisi, supermarket, dan masih banyak lagi.

MAST 4
2 Overhead Guard
CARRIAGE

FORK

Counter Weight

Klasifikasi Fungsi Item sebuah system terbagi menjadi 6 yaitu

fungsi Essensial, Fungsi Auxilary,Fungsi Protective,Fungsi
informasi, Fungsi Interface, Fungsi Superflous. Diantara klasifikasi
fungsi item pada fork lift :
1. Fungsi Essensial
Fungsi Primer yang diantaranya fungsi primer pada Forklift adalah alat
bantu untuk mengangkat benda-benda berat dari satu tempat ke tempat yang
lainnya. Salah satu alat utamanya yaitu fork atau garpunya, Fork adalah
bagian utama dari forklift yang fungsinya ialah untuk menopang dan untuk
membawa serta mengangkat barang atau beban, Fork terbuat dari besi
panjang dan lurus dengan panjang standart 1070mm dan bisa di tambah fork
extension untuk bisa lebih panjang lagi.Meletakkan beban yang akan di
angkat diatas fork harus diperhatikan untuk mengatur lebar fork,perlu
diketahui juga dimensi beban dan kapasitas berat beban.

2. Fungsi Auxilary

Fungsi Pendukung dari fungsi primer yaitu item Counterweight dan

item Mast. Counterweight merupakan bagian dari forklift yang fungsingnya
menyeimbangkan beban yang diangkat dengan forklift itu sendiri,yang
letaknya berada di belakang yang berlawanan dengan fork.sehingga
kesetabilan forklift dan keseimbangannya terjaga. Dan Mast merupakan
bagian dari forklift, karena antara fork dan mast adalah satu kesatuan supaya
forklift berjalan secara fungsinya. Mast sendiri terbuat dan terdiri dari dua
buah besi yang tebal yang di antaranya terdapat komponen hidroulik sistem
yang dalam satu kesatuannya berfungsi sebagai pengangkat atau menurunkan
barang.Pada dasarnya mast ini fungsinya untuk lifting dan tilting.

3. Fungsi Protective
Fungsi menyangkut safety user dan lingkungan yaitu OverheadGuard
dan Carriage . Overhead Guard adalah atap atau pelindung untuk operator
forklift yang fungsinya adalah melindungi operator jika saat melakukan
pekerjaannya dalam mengangkat barang dan barang tersebut jatuh tidak
langsung mengenai operator forklift dan jika di modifikasi bisa juga sebagai
pelindung operator dari terik matahari dan hujan(Safety User atau Operator).
Dan Carriage adalah bagian dari forklift yang berfungsi sebgai penghubung
antara mast dan fork karena ditempat ini fork melekat. Carriage juga
berfungsi sebagai sandaran keamanan untuk barang barang di pallet disaat
kondisi barang berada di atas mast lifting (Safety lingkungan dan material).

4. Fungsi Informasi
 Fungsi yang menyangkut memonitoring kondisi,alarm,salah satunya
alarm pada forklift juga dapat berbunyi secara otomatis saat ada indikasi Arah
gerakan laju mengarah kebelkang atau mundur.

5. Fungsi Interface

Mneghubungkan item dengan item lainya pada forklift yaitu item

kendali atau control seperti tuas lifting atau tilting ,tuas laju maju dan mundur
dan steering.

6. Fungsi Supflous

Fungsi yang kadang berlebihan pada forklift menurut saya tidak ada
dalm segi desain , performance atau safety.
FORK LIFT ELEKTRIK
PENGGUNAAN BERDIRI
Tipe Multi-Arah
FBRO10-25
Multi-Arah yang menggabungkan operasi
efisiensi tinggi dengan desain hemat-ruang
MULTI - DIRECTIONAL TYPE

Sekarang lebih mudah dari Fork Lift Diesel

Memberikan kemudahan pemula dengan kebebasan penuh operasi.
Dua roda depan dikontrol secara otomatis sesuai dengan mode
berkendara (Multi Mode 3WS)

Penggerak multi-arah disediakan oleh pengontrol Steering motor Load wheel Angle sensor

kemudi yang menggabungkan mikroprosesor Steering controller

RISC 32-bit yang secara independen mengontrol

roda penggerak belakang dan roda beban depan.
Mikroprosesor mempertahankan roda beban kiri
dan kanan pada sudut optimal sebagai respons Steering torque sensor

terhadap sudut kemudi roda penggerak dan sesuai

dengan mode penggerak yang dipilih. Terlebih
lagi, lebar keseluruhan hanya 1.250 mm, Drive wheel Steering motor
Angle sensorDrive wheel angle sensor

memastikan pengendaraan terasa mirip dengan Load wheel

Steering motor

kendaraan standar sekaligus memungkinkan

pemula untuk mengoperasikan kendaraan dengan
mudah
.
 Kotak Kontrol Multi-Mode menyediakan sekilas konfirmasi
orientasi roda dan arah mengemudi

LR

Mengemudi multi-arah disediakan oleh lima mode mengemudi, yang masing-masing dapat dipilih dengan satu
sentuhan. Selain itu, panel layar berfungsi sebagai indikator roda untuk roda penggerak dan roda beban sekaligus
menampilkan mode saat ini dan posisi roda kemudi. Ini memberikan konfirmasi sekilas kepada operator tentang
orientasi setiap roda dan arah mengemudi.Hanya Multi yang memberikan kebebasan dan keserbagunaan perubahan arah
360 derajat.Penggerak multi-arah disediakan melalui lima mode mengemudi. Setiap mode langsung tersedia dengan satu
sentuhan
Right angle turn mode (Reverse phase mode) Sideways travel mode (Dedicated sideward driving mode) Parallel travel mode (Same phase mode) Diagonal travel mode
Giliran ini adalah poros yang berpusat di sisi unit garpu. Menyediakan perjalanan ke samping yang stabil. Juga cocok untuk Memberikan perjalanan terpendek ke berbagai arah sambil Memungkinkan penyesuaian bebas posisi garpu selama
Ini memungkinkan manuver yang mudah dari putaran 90 mempertahankan posisi sudut garpu. Sebuah pivot berputar di sekitar bagian tengah unit garpu. Memungkinkan
pengangkutan beban memanjang. perjalanan miring.
derajat yang ketat.

ruang mati di gang-gang cabang.

Provides significant space savings
for conveyance of elongated loads. Short-distance travel for loading operations
requiring various changes in angle. Menangani perpindahan palet lintas gang di gang tersempit tanpa memerlukan pembalikan.

Pivot yang berpusat di samping mengurangi

gang lebar yang dibutuhkan untuk putaran
90 derajat.
FORK LIFT ELEKTRIK-MULTI-DIRECTIONAL TYPE
Spesifikasi Standard

95（
L3

1090（116

750（7
W2
L2

95
B
K
2220（233

A
C

95（
D
8

T Q
L

Models FBRO10H FBRO13H FBROA13H FBRO14 FBROA14 FBRO15 FBROA15 FBRO18 FBROA18 FBRO20 FBROA20 FBRO25 FBROA25
Kapasitas kg 1000 1250 1350 1500 1800 2000 2500
Pusat beban mm 500
Mengangkat Tinggi A mm 3000 3000 4000 3000 4000 3000 4000 3000 4000 3000 4000 3000 4000
Angkat Bebas D mm 405 405 400
Dengan Muatan mm/s 340 320 310 300 290 270
Lift Speed Tanpa muatan mm/s 540 540 490
Dengan Muatan km/h 9.5（5.0） 9.5（5.0） 10.0（5.0） 9.5（5.0）
Performanc

Kecepatan Tanpa Muatan km/h 10.5（5.0） 10.5（5.0） 11.5（5.0）

Perjalanan
e

Kemampuan Dengan Muatan ％ 10

menanjak
3 min rating
1.5km /h and over Tanpa Muatan ％ 14.3
360° Rotation R2 mm 1150 1200 1220 1180 1190 1230 1240 1270
min. Radius Right Angle Rotation R3 mm 1510 1550 1560 1540 1570 1620 1630 1640
putar Standard R1 mm 1315 1460 1510 1460 1555 1735 1785 1750 1940 2000
360° L2 mm 200 350 350 410 590 570 740 740 790
Pusat Pemandu Rotasi Sudut Kanan L3 mm 170 320 320 380 560 550 720 720 760
Mencapai Stroke E mm 420 570 500 600 780 680 850 870
Panjang keseluruhan L mm 1920 1970 1990 2065 2115 2170 2220
Lebar keseluruhan W mm 1250 1250 1365 1395
Tiang diturunkan C mm 1995 2495 1995 2495 1995 2495 1995 2495 2050 2550 2050 2550
Tinggi keseluruhan tiang diperpanjang B mm 3900 4900 3900 4900 3900 4900 3900 4900 3950 4950 3950 4950
Tinggi Penjaga Overhead mm 2220 2330
Dimensi

Panjang Garpu K mm 850 850 920 920

ons

penyebaran garpu W2 mm 225～735 225～735 285～765

Jarak roda T mm 1095 1245 1245 1345 1525 1530 1700 1770
Overhang Depan Q mm 185 185 190 180
Depan mm 1090 1090 1195 1200
Tapak mm
Belakang 680 680 726
Pembersihan Jalan mm 80
Berat Servis (tanpa Baterai) kg 1750 1870 2020 1870 19201860 1960 1930 2070 2490 2600 2580 2710
Load (2pcs.) Urethane φ254×114 Urethane φ254×114 Urethane φ267×114 Urethane φ267×135
Drive (1pc.) Rubber φ330×145 Rubber φ330×145 Rubber φ380×165
ban Caster (2pcs.) Rubber φ178×73 Rubber φ178×73 Rubber φ204×76
Battery V/Ah 48 / 201 48 / 201 48 / 280 48 / 320
Battery Weight (Min. / Max) kg 350 / 450 400 / 600 460 / 700 540 / 850
60min. Rating kw 4.3 4.3 5.0
Travel Control Inverter Control
5min. Rating kw 8.8 8.8 11.0
Motor Hydraulic
Control Inverter Control
60min. Rating kw 0.3 (3pcs.) 0.3 (3pcs.) 0.3 (3pcs.)
Power Steering Control Chopper Control
Charger (Optional) Automatic Stationary Charger
Input φ/ V 3 / 200
Capacity kVA 3.8 3.8 4.7 4.7
( ) : Parallel / Sideways travel

Semua spesifikasi telah ditentukan sesuai dengan syarat dan ketentuan Nichiyu.
Spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan untuk kepentingan peningkatan
produk.

Klasifikasi Fungsi Item sebuah system yang Kompleks

Pada OverHead Crane 3 Ton (KITO)
 Sebelum ke kualifikasi Fungsi Itemnya. Apa itu Crane ?

Crane adalah alat yang digunakan untuk mengangkat dan memindahkan barang.
Biasanya terdiri dari hoist, troli, roda dan end carriages atau bearing yang digunakan
pada mekanisme slewing jib cranes dan sebuah sistem kontrol. Sebagaimana hoist, maka
alat ini juga dapat dioperasikan secara manual tanpa menggunakan motor listrik. Manual
cranes biasanya digunakan untuk kapasitas angkat dan area yang lebih terbatas, misalnya
pada bengkel-bengkel yang kecil. Pada cranes yang menggunakan motor listrik dapat
diterapkan berbagai fitur yang meningkatkan keunggulannya. Seiring dengan
perkembangan teknologi, sistem kontrol yang terintegrasi telah banyak digunakan.

Maju & Mundur (Travelling)

Hoist Motor & Trolley

End Carriages

Runway Rail
Wire Ropes
Elektrikal, Panel dan Sistem Kontrol
Girder

Latche Bracket
Hook

Klasifikasi Fungsi Item sebuah system terbagi menjadi 6 yaitu fungsi Essensial,
Fungsi Auxilary,Fungsi Protective,Fungsi informasi, Fungsi Interface, Fungsi
Superflous. Diantara klasifikasi fungsi item pada OverHead Crane 3 Ton :
1. Fungsi Essensial
Fungsi Primer yang diantaranya fungsi primer pada OverHead Crane
Hoist Motor, Girder,End Carriages, Latche Bracket,Wire rope, Hook, Runway rail ,
Elektrical Control.
2. Fungsi Auxilary

Fungsi Pendukung dari fungsi primer yaitu item Sling atau tali
pengikat untuk menali aau mengikat beban yang di angkut.

3. Fungsi Protective
 Fungsi menyangkut safety user dan lingkungan yaitu Helmet (Safte User) dan tali
regger untuk mengendalikan beban yang diangkut tidak mengayun ekstrim dan aman
ketika jalan pengakutan. Yang jauh kemungkinan menabrak objek di sekitar (Safety
Lingkunga dan material).

4. Fungsi Informasi

Fungsi yang menyangkut memonitoring kondisi,alarm yaitu sirine ketika laju

travelling atau transversal sehingga menandakan Bunyi sirine operasional crane
dilakukan.

5. Fungsi Interface

Menghubungkan item dengan item lainya pada Crane Overhead yaitu item kendali
atau control seperti Remote Kendali operasi,

6. Fungsi Supflous

Fungsi yang kadang berlebihan pada Crane Overhead menurut saya beberapa yaitu
dalam segi Control seperti kabel remote crane membahyakan karena radius/jarak terbatas
antara user dengan titik beban.

Bagian dari Overhead Crane :

1. Hoist & Trolley.

Pada single girder hoist (monorail hoist), roda trolley yang berada pada bagian
atas hoist dipasang ke flange girder dengan posisi menggantung sehingga hoist dapat
bergerak ke kiri dan ke kanan sepanjang girder atau disebut crossing. Sedangkan pada
double girder hoist, trolley dipasangkan dengan rel pada bagian atas girder yang
lebarnya disesuaikan dengan lebar flange pada roda trolley. Sebagai penggerak trolley
digunakan motor listrik dengan kapasitas yang disesuaikan dengan beban maksimum,
working class serta aplikasi di lapangan. Terdapat panel pada hoist yang berfungsi untuk
mengatur dan mengendalikan kerja dari hoist tersebut.

Gambar.1.1 Hoist & Trolley

2. Girder.

Girder biasanya dibuat dari plat baja yang dibentuk menjadi box girder dengan
tebal dan ukuran yang disesuaikan dengan defleksi maksimal dan kapasitas beban yang
diinginkan. Pada beberapa aplikasi dengan kapasitas beban yang tidak terlalu berat dan
lebar (span) maksimal 12 meter dapat menggunakan baja profil IWF. Selain untuk
menahan beban pada hoist, girder berfungsi sebagai lintasan trolley hoist. memudahkan
akses maintenance maka pada double girder, service / maintenance platform dipasang
pada salah satu sisinya. Sebuah maintenance platform dapat dipasangkan pada ujung
runway untuk memudahkan akses maintenance pada tipe single girder.

Gambar 2.1 Girder Overhead Crane

3. End Carriages.
 Agar overhead crane dapat bergerak maju atau mundur (travelling) maka pada
kedua ujung girder dipasang end carriages yang terdiri dari roda, box, serta motor dan
gearbox. Diameter roda end carriages disesuaikan dengan kapasitas crane, lebar span,
travelling speed dan working classnya. Bagian girder dan end carriages dapat disambung
secara side joint (ujung girder yang menghadap keluar dengan sisi luar end carriages
yang menghadap ke dalam) atau top joint (bagian bawah girder dengan bagian atas end
carriages).

Gambar 3.1 End Carriages

4. Runway Rail.

Crane rail dipasang diatas runway beam dengan ukuran lebar yang disesuaikan
dengan flange pada roda end carriages, bentuknya dapat berupa flat bar, square bar atau
pada aplikasi tertentu ada juga yang menggunakan A profile. Runway beam dapat
menggunakan material baja profil IWF atau H Beam dan biasanya berada di atas console
pada kolom bangunan yang dipasang sepanjang lintasan long travel.

Gambar 4.1 Runway Rail

5. Elektrikal, Panel dan Sistem Kontrol.

Suplai listrik di sepanjang runway umumnya dialirkan dengan menggunakan

power conductor rail system yang akan menyalurkan arus listrik melalui connector
trolley yang dipasang pada salah satu bagian ujung crane. Kemudian untuk meneruskan
arus listrik ke hoist digunakan festoon / flat cable yang dihubungkan dengan push button
pendant control tipe fixed atau mobile pendant yang dapat ditarik atau digerakkan oleh
operator sepanjang girder. Sebuah Bridge panel (crane control panel) melengkapi sistem
 elektrikal dan kontrol yang mengatur dan mengendalikan kerja dari sistem crane.

Gambar 5.1 Elektrical Panel

6 . Elektrical , kontroler dan panel

 Limit switch digunakan sebagai pengaman tambahan untuk mengurangi kecepatan

pergerakan crane pada arah horizontal (crossing / travelling) dan menghentikannya
sebelum hoist atau end carriages menabrak stopper pada ujung girder atau runway.
 Buffer dipasang pada ujung-ujung end carriages untuk meredam benturan yang terjadi
jika crane masih bergerak di ujung runway sehingga menyentuh stopper.
 Anti collision device merupakan sebuah sensor yang digunakan jika dalam satu lintasan
(runway) terdapat lebih dari satu unit crane yang mengatur jarak minimal antar crane
agar tidak terjadi tabrakan atau bersenggolan satu dengan yang lainnya.
 Wireless remote control digunakan untuk mempermudah operator dalam
mengoperasikan crane sehingga posisinya lebih bebas dan tidak perlu harus selalu
berdekatan dengan unit crane yang sedang ditangani.
 Buzzer dan alarm ditambahkan sebagai peringatan / penanda kepada personil yang
berada di area operasional mengetahui bahwa crane sedang dijalankan.
 Kabin operator adalah ruang khusus yang terpasang pada konstruksi crane yang dibuat
bagi operator untuk mengendalikan crane. Kabin operator biasanya dilengkapi dengan
kursi operator, penerangan, AC, dan jika diminta dapat dipasang sebuah panel dan
joystick.

Gambar 6.1 Alat Tambahan seperti Kabin

SPESIFIKASI STANDARD
OVER HEAD CRANE 3 TON

Crane banyak digunakan di tempat kerja untuk meningkatkan efisiensi kerja,

menggunakan ruang terbatas secara efektif dan membantu mengurangi biaya.
 Untuk memenuhi tuntutan diversifikasi dunia industri,
KITO memproduksi semua jenis crane mulai dari crane manual sederhana hingga
crane bermotor dengan satu atau dua girder. Semua produk kami telah dirancang
dan dibangun dengan mempertimbangkan keamanan, pengoperasian, dan daya
tahan.
Selain itu, kami memiliki derek yang senyap dan tidak terlalu bergetar dan cocok
untuk lingkungan kerja yang mengutamakan pengoperasian yang tenang.
Table of CONTENTS

KITO Crane Applications

4
Crane Outline
11
End Carriage Capacity
14
Features of End Carriages
15
Geared Motor Capacity
16
Features of Geared Motors
17
End Carriage Specifications
18
Geared Motor Specifications
26
Crave peripheral Equipment Installation Outline
28
Control Boxes
30
SOFTRUN Device
31
Power Supply Cables and Accessories
32
Cable Hangers
33
Crane Girder Allowable Span
34
Reference Examples of Special Specification Systems
35
Note: Semua pengukuran yang digunakan dalam katalog
ini adalah metrik (sistem satuan Si)
3
 At KITO, cranes are tested for durability and reliability using special equipment.

Kapasitas alat uji di

pabrik KITO
Hoist
Traveling crane
Max. test load
50 t Max. test load
Span 100 t
30 m

4
KITO CRANE APPLICATIONS KITO CRANE
[Overhead cranes]

2 3
Overhead cranes
1: 30/10 t Double
girder 2: 2.8 t Single
girder
3: 20/2.8 t Double
girder 4: 2.8 t Single
girder

4
KITO CRANE APPLICATIONS
[Overhead cranes]

1
Overhead cranes
1: 5 t Double
girder 2: 10/5 t
Double girder

2
 KITO CRANE
[Low-head cranes]

3
Low-head cranes
3: 10 t Single girder
4: 1 t Single girder
5: 1 t Single girder

5
7
OVERHEAD CRANE [Single Girder]

Side roller
Girder

Geared motor

End carriage
Urethane Wheel type Hoist & trolley
Traveling base (H-beam)
Crane span
Urethane wheel
Traveling rail (light rail or square rail)

Traveling rail
Side roller

Derek overhead girder tunggal dapat dipasang pada rel perjalanan

pada braket pilar bangunan. Derek jenis ini memiliki kapasitas yang
relatif lebih besar dan dapat memanfaatkan ruang di bawah kasau
langit-langit, sehingga jangkauan pengangkatan yang lebih luas
terjamin. Memandu jalur menggunakan roller samping memberikan
perjalanan yang mulus dan girder dapat dirancang sesuai dengan
beban dan bentang terukur. Selain itu, panjang keseluruhan gerbong
ujung yang lebih pendek dan pemasangan motor roda gigi pada
posisi optimal memungkinkan penggunaan ruang kerja yang lebih
efektif.
Derek tipe kecepatan ganda tersedia untuk operasi yang dikontrol
kecepatan. Ada juga versi jenis roda uretana dari derek ini yang
secara efektif mengurangi kebisingan dan getaran dalam perjalanan.
Direkomendasikan untuk pabrik di dekat area pemukiman, rumah
kantor dupleks dan untuk operasi di malam hari. Menjalankan roda
urethane di flens atas balok-H mengurangi kebisingan dan getaran
selama perjalanan. Dengan derek ini tidak perlu memasang rel
ringan, sehingga mengurangi biaya dan waktu pemasangan.
Single speed crane
Derek ini menggunakan motor roda gigi yang dirancang
khusus oleh KITO untuk memastikan start dan stop yang
mulus. Sangat cocok untuk pekerjaan umum.
Dual speed crane
Derek ini mampu menggeser kecepatan yang dikontrol tombol gantung
antara kecepatan rendah dan tinggi (rasio pengurangan 4:1). Ini cocok
untuk pekerjaan yang membutuhkan operasi kecepatan yang bervariasi.
Derek tipe roda gigi manual
Keseimbangan derek tipe roda gigi manual ini berjalan mulus
dengan menyinkronkan roda penggerak di kedua sisi. Dengan
jarak tempuh yang relatif lebih pendek, cocok untuk
pekerjaan frekuensi rendah.
Perangkat jalan SoftRun
Perangkat ini mengontrol kecepatan motor secara elektrik yang
memungkinkan untuk berakselerasi dengan mulus dalam perjalanan
dan meminimalkan ayunan beban saat start-up. Ini sangat cocok
untuk menangani beban inersia tinggi atau mengoperasikan derek
bentang panjang.derek rentang
10
 CRANE OUTLINE
2 KITO CRANE
OVERHEAD CRANE [Double Girder]
Hoist & trolley
Catwalk
Geared motor
Urethane Wheel type
Crane span
Urethane wheel
Traveling rail
Side roller
Derek overhead girder ganda dapat dipasang pada rel bepergian pada
braket pilar bangunan. Troli tipe rel ganda berjalan di sepanjang girder
paralel yang cocok untuk derek berkapasitas lebih besar, dan juga dapat
memanfaatkan ruang di bawah kasau langit-langit, sehingga jangkauan
pengangkatan yang lebih luas terjamin. Perjalanan yang mulus diperoleh
dengan menggunakan mekanisme pemandu dengan roller samping, dan
konstruksi gelagar dapat dirancang sesuai dengan beban dan bentang
terukur. Selain itu, panjang keseluruhan gerbong ujung yang lebih
pendek memungkinkan penggunaan ruang kerja yang lebih efektif.
Derek tipe kecepatan ganda tersedia untuk operasi yang dikontrol
kecepatan. derek jenis roda urethane yang efektif mengurangi getaran
kebisingan dalam perjalanan. Direkomendasikan untuk pabrik di dekat
area pemukiman, rumah kantor dupleks dan untuk operasi di malam hari.
Menjalankan roda urethane di flens atas balok-H mengurangi kebisingan
dan getaran selama perjalanan. Dengan crane ini, tidak perlu memasang
light rail sehingga mengurangi biaya dan waktu pemasangan.
Side roller
End carriage
Girder Traveling base (H-beam)
Traveling rail (light rail or square rail)
Single speed crane
Derek ini menggunakan motor roda gigi yang dirancang
khusus oleh KITO untuk memastikan start dan stop yang
mulus. Ini cocok untuk pekerjaan umum.
Dual speed crane
Derek ini mampu menggeser kecepatan yang dikontrol
tombol gantung antara kecepatan rendah dan tinggi (rasio
pengurangan 4:1). Ini cocok untuk pekerjaan yang
membutuhkan operasi kecepatan yang bervariasi.
Perangkat jalan SoftRun
Perangkat ini mengontrol kecepatan motor secara elektrik
yang memungkinkan untuk berakselerasi dengan mulus dalam
perjalanan dan meminimalkan ayunan beban saat start-up.
Ini sangat cocok untuk menangani beban inersia tinggi atau
mengoperasikan derek bentang panjang.
11
 CRANE OUTLINE
4
End carriage

Geared motor Traveling rail

Urethane Wheel type

Girder

Urethane wheel

Hoist & trolley

Derek berkepala rendah digantungkan pada rel berjalan membutuhkan operasi kecepatan yang bervariasi.
(balok I) yang dipasang pada kasau langit-langit gedung.
Karena lokasi dan rentang rel perjalanan dapat dipilih secara
Manual geared type
Versi tipe roda gigi manual dari keseimbangan derek ini berjalan dengan
bebas, derek dapat dirancang agar sesuai dengan proses lini
lancar dengan menyinkronkan roda penggerak di kedua sisi. Dengan
produksi. Desain pelepasan untuk roda track dan porosnya
jarak tempuh yang relatif lebih pendek, cocok untuk pekerjaan
mengurangi waktu pemasangan dan perawatan.
frekuensi rendah.
Derek tipe kecepatan ganda tersedia untuk operasi yang Manual plain type (Low-head only)
dikontrol kecepatan. Ada juga versi derek jenis roda uretana Ini adalah jenis crane manual paling sederhana dan pengangkatan dan
yang secara efektif mengurangi kebisingan dan getaran dalam perjalanan dioperasikan dengan tangan. Sangat cocok untuk pekerjaan
perjalanan. Direkomendasikan untuk pabrik di dekat area ringan.
pemukiman, rumah kantor dupleks, dan untuk operasi di
Perangkat jalan SoftRun
malam hari.
Perangkat ini mengontrol kecepatan motor secara elektrik yang
Single speed crane
memungkinkan untuk berakselerasi dengan mulus dalam perjalanan dan
Derek ini menggunakan motor roda gigi yang dirancang khusus
meminimalkan ayunan beban saat start-up.Ini sangat cocok untuk
oleh KITO untuk memastikan start dan stop yang mulus. Ini cocok
menangani beban inersia tinggi atau mengoperasikan derek bentang
untuk pekerjaan umum.
panjang
Dual speed crane

Derek ini mampu menggeser kecepatan yang dikontrol tombol

gantung antara kecepatan rendah dan tinggi (rasio
pengurangan 4:1). Ini cocok untuk pekerjaan yang

12
END CARRIAGE CAPACITY
• W.L.L.: indicates the maximum mass (working load limit) for general use.
• Traveling speeds are show on pages 18 to 23.
W.L.L. Span (m)
Type Page
(t) 3 6 9 12 15 18 21 27
1 EO010-9 EO010-12 EO010-18 EO010-21
Overhead

2 EO020-9 EO020-12 EO020-18 EO020-21

3 EO030-9 EO030-12 EO030-18 EO030-21
5 EO050-9 EO050-12 EO050-18 EO050-21 18
Motoriz

7.5 EO075-12 EO075-18 EO075-21

ed

10 EO100-12 EO100-18 EO100-21

1
Low-head

EL010-6 EL010-9 EL010-12 EL010-15

2 EL020-6 EL020-9 EL020-12 EL020-15
3 EL030-6 EL030-9 EL030-12 EL030-15 22
5 EL050-6 EL050-9 EL050-12 EL050-15
1 CEO010-9 CEO010-12 CEO010-15 CEO010-18 CEO010-21
2 CEO020-9 CEO020-12 CEO020-15 CEO020-18 CEO020-21
Overhead
Urethane Wheel

3 CEO030-9 CEO030-12 CEO030-15 CEO030-18 CEO030-21

5 CEO050-9 CEO050-12 CEO050-15 CEO050-18 CEO050-21 19
7.5 CEO075-12 CEO075-18 CEO075-21
10 CEO100-12 CEO100-18 CEO100-21
Type

1 CEL010-9
Low

hea

23
2 CEL020-9
d
-

3 WEO030-15 WEO030-21 WEO030-27

5 WEO050-15 WEO050-21 WEO050-27
Overhead

7.5 WEO075-15 WEO075-21 WEO075-27

20
Double Girder

10 WEO100-15 WEO100-21 WEO100-27

15 WEO150-15 WEO150-21 WEO150-27
20 WEO200-15 WEO200-21 WEO200-27
3 CWEO030-15 CWEO030-21 CWEO030-27
5 CWEO050-15 CWEO050-21 CWEO050-27
Wheel
Type

7.5 CWEO075-15 CWEO075-21 CWEO075-27

Urethane

10 CWEO100-15 CWEO100-21 CWEO100-27 21

15 CWEO150-15 CWEO150-21 CWEO150-27
20 CWEO200-15 CWEO200-21 CWEO200-27
1 GO010-9 GO010-12
Overhead
Geared

2 GO020-9 GO020-12
3 GO030-9 GO030-12 24
Manual Type

5 GO050-9 GO050-12
0.5 PL005-6
Plain

PL005-3 PL005-9
25
1 PL010-6 PL010-9
Low-head

1 GL010-6 GL010-12
Geared

2 GL020-6 GL020-12
24
3 GL030-6 GL030-12
5 GL050-6 GL050-12
• Optional SOFTRUN is recommended for color models.
• W.L.L.: Working Load Limit (t).

14
 Features of end carriages
• • Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan, kami telah meningkatkan kinerja sambil menawarkan model yang lebih
standar. Roda track sekarang terbuat dari konstruksi baja karbon dan, dengan demikian, tahan lama dan tahan lama
(tidak termasuk derek tipe polos yang terbuat dari panaspelat baja canai panas yang dirawat)

• • Produk dilapisi primer yang memungkinkan pelanggan untuk memilih warna lapisan atas yang diinginkan (KITO Kuning
(Setara dengan Munsell 7.2YR6.5/14.5) dicat untuk crane tipe polos).

• Tandai pukulan pada carriage ujung untuk memudahkan pemusatan dan pengeboran untuk girder.

Overhead end carriages ◎Track wheel maintenance is easy because of the open frame construction.
◎Travel is smooth because of a guide mechanism with side rollers.

◎Durability has been improved with our own developed urethane wheels.
◎The urethane wheels run directly over the top flange of the H-beam,
Overhead urethane thus reducing noise and vibration in travel. It is not necessary to install a light rail thus reduci
wheel type end carriages ◎Travel is smooth because of a guide mechanism with side rollers.

◎Both the track wheel and track wheel axle are designed for easy detaching thus reducing inst
◎Anti-drop plates are equipped on the carriage (for CSA).
Low-head end carriages
◎This end carriage employs durable urethane wheels developed by KITO and an idling gear in
◎Both the track wheel and track wheel axle are designed for easy detaching thus reducing inst
Low-head urethane
wheel type end carriages

Manual plain type end carriage

◎The hand pulling operation has become smoother and easier with a pressed metal wheel (0.5

◎Pulling the hand chain makes both wheels move at the same time
Manual geared type end carriagefor balanced smooth traveling.

How to read carriage types

-E---L--- -0---1--0--- --9---- --S----

--W----E---O--- -1---5--0--- -2--7--- -

Rated load Span Speed

Ex.: 010 = 1 t, 150 = 15 t Ex.: 9 = 9 m, 27= 27 m Ex.: L =10/12 m/min S =20/24 m/min
Types H =30/36 m/min SD =20:5/24:6 m/min
EOMotorized overhead end carriages
EL Motorized low-head end Carriages
CEOUrethane wheel motorized overhead end carriages
CELUrethane wheel motorized low-head end carriages
WEOMotorized overhead double girder end carriages
CWEO Urethane wheel motorized overhead double girder end carriages
GOGeared type manual overhead end carriages
GL Geared type manual low-head and carriages
PLPlain type manual low-head end carriages

15
GEARED MOTOR CAPACITY

W.L.L. Span (m)

Type (t) 3 6 9 12 15 18 21 27
1
G1MO025□-□ G1MO025□-□ G1MO025□-□
2
G1MO025□-□ G1MO025□-□ G1MO040T-□
3
Overhe

G1MO025□-□ G1MO025□-□
G1MO040T-□ G1MO040T-□
5 G1MO025□-□ G1MO040□-□
G1MO040T-□ G1MO075T-□
Motoriz

7.5 G1MO075□-□ G1MO075□-□

G1MO150T-□ G1MO075□-□
10 G1M150T-□
G1MO150T-□
1 G1ML025□-□ G1ML025□-□ G1ML025□-□
G1ML040□-□
2 G1ML025□-□ G1ML025□-□ G1ML025□-□
Low-

Available
3 G1ML025□-□ G1ML025□-□ on your
G1ML040T-□ request
5 G1ML040□-□
G1ML075T-□ G1ML075□-□
G1MO075□-□
1 G1MO025□-□ G1MO040□-□
G1MO075□-□
2 G1MO040□-□

3 G1MO075□-□
Overhe
Urethane Wheel

5 G1MO075□-□
G1MO150T-□ G1MO150□-□ G1MO150□-□
7.5
G1MO150□-□ G1MO150□-□
10 G1MO150□-□
G1MO150□-□x2
1 G1ML025□-□
w-
Lo

Available
2 G1ML040□-□
on your
G1ML075T-□ G1MO040□-□
3 G1MO025□-□ G1MO075T-□
G1MO040T-□
5 G1MO040□-□ G1MO075□-□ G1MO075□-□
G1MO075T-□ G1MO150T-□ G1MO150T-□
7.5 G1MO075□-□
Overhe

G1MO075□-□ G1MO150T-□
10 G1MO075□-□ G1MO150□-□
G1MO150T-□ G1MO150T-□
15 G1MO150□-□
G1MO150□-□
20 G1MO150□-□
G1MO150□-□x2
G1MO150□-□x2
Double

3 G1MO075□-□ G1MO150□-□
G1MO150T-□
5 G1MO150□-□
Urethane

7.5
Wheel

G1MO150□-□

10 G1MO150□-□x2 G1MO150□-□x2

15 G1MO150□-□x2 G1MO150□-□x2
G1MO150□-□x2
20 G1MO150□-□x2 * G1MO150□-□x2
*
• 1.5 kW x 2 means 2 geared motors are used on 1 end carriage (on side): 4 driving motor type.
• For dual listings, models on the upper line are the low, standard and dual speeds end carriages, whereas models on the lower line are the high
speed end carriages. Single listings show the low, standard, high and dual speed end carriages.
• *Available on request ( 2.2 kWx2 for 30/36 m/min. speed).
• W.L.L.: Working Load Limit (t).

16
 Features of geared motors
• Derek KITO menggunakan motor roda gigi dengan rem elektromagnetik. Torsi rem dapat disetel dari 0 hingga
50% (untuk 0,25 kW : dari 30 hingga 80%) dari torsi pengenal motor, sehingga ayunan beban dapat
diminimalkan dengan menyesuaikan torsi rem.Motor menggunakan roda gigi heliks, yang mengurangi
kebisingan selama pengoperasian.
• Perangkat SOFTRUN tersedia untuk memberikan permulaan yang mulus dan meminimalkan ayunan
• Motor tersedia dalam tiga jenis kecepatan tunggal (10/12, 20/24, dan 30/36 m/min 50/60 Hz) yang berbeda dan satu kecepatan
ganda (20/5
• 24/6 m/min 50/60 Hz) (rasio reduksi 4:1) dan membuat kerja lebih efisien.
How to read types (example)

G----1--M---- O--- 0---2---5-- L----E--- G----1--M----O--- 0---4---0-- -T---Z---

Types of end carriages Types of end carriages
O: Overhead L: Low-head O: Overhead L: Low-head

Motor outputs (50/60Hz) Motor outputs

025: 0.21/0.25 kW 040: (0.25)+0.34/0.4 kW
040: 0.34/0.4 kW 075: (0.4)+0.63/0.75 kW
075: 0.63/0.75 kW 150: (0.75)+1.25/1.5 kW
150: 1.25/1.5 kW
Speed (50/60Hz)
Speed (50/60Hz) T: 30/36 m/mim (High speed)
L: 10/12 m/mim (Low speed) Types of geared motors
Types of geared motors S: 20/24 m/mim (Standard speed) Power sources
SD: 20/5 24/6 m/mim (Dual speed) E: 200 V/50 Hz, 200-220 V/60 Hz
H: 30/36 m/mim (High speed) Z: 380-415 V/50 Hz, 440-460 V/60 Hz
B: 220 V/50 Hz, 208-230 V/60 Hz
Power sources 380 V/50 Hz, 380-460 V/60 Hz
E: 200 V/50 Hz, 200-220 V/60 Hz
Z: 380-415 V/50 Hz, 440-460 V/60 Hz
B: 220 V/50 Hz, 208-230 V/60 Hz
380 V/50 Hz, 380-460 V/60 Hz

How to order end carriages (example)

When ordering an end carriage and geared motor separately
Ex. Overhead end carriage 1 t span 12 m.
Geared motor for traveling speed 20 m/min, motor output 0.25 kW, and electric voltage 380 V 50 Hz.

End carriage
EO010-12 shown on page 18

G1MO025S-Z
Geared motor
shown on page 26
---- ---- ----
Overhead
Standard speed 20 m/min
Voltage 380 V

When ordering an end carriage and geared motor as a complete unit

Ex. Overhead end carriage 1 t span 12 m, traveling speed 20 m/min and electric voltage 380 V 50 Hz.

Complete unit

EO010-12-S-Z
---- ---- shown on page 18

Traveling speed 20 m/min

17
Voltage 380 V

18
 Motorized Overhead End Carriage Specifications

Geared motor
B
E N A
D

F
X Frame Track wheel
Square rail Side roller

Ex. Above photo shows EO030-12

Some types of motors are mounted in parallel on the frames.

Traveling motor output

Applicable Max. Dimensions (mm)
Max. (kWx2) 50/60 Hz Wheel Mass
W.L.L. span square wheel
Type (m/min) diamete (kg/set)
(t) (m) rail pressure
L S H SD r (mm) *1 *2
(mm) (kN)
10/12 20/24 30/36 20:5/24: A B D E F N X Y
6
9 EO010- 9
□32·□40 9.31 95 1580 1400 900 109 15.5 321 171 132
12 ☆EO010-12 0.21/0.2
□38·□45
119
5
1
18 EO010-18 17.6 125 2280 2100 1200 124 325 191 197

21 EO010-21 0.34/0.4 □45·□50 31.4 175 2691 2505 1400 144 326 123 221 380

9 EO020- 9
□32·□40 1580 1400 900 114 176 146
12 ☆EO020-12 0.21/0.2
□38·□45
17.6 125 325 119
5
2 0.21:0.053
18 EO020-18 0.21/0.2 0.21/0.2
/ 2280 2100 1200 124 212
5 5
0.25:0.063
20.5 221
21 EO020-21 31.4 175 2691 2505 1400 144 326 380

9 EO030- 9
20.6 140 1580 1400 900 114 176 150
12 ☆EO030-12
0.34/0.4
□45·□50 325 123
3
18 EO030-18 23.5 155 2280 2100 1200 149 252
221
21 EO030-21 2691 2505 1400 144 326 380
31.4 175
9 ☆EO050- 9 1490 1300 800 124 323 197

12 EO050-12 □50
224
5 0.34:0.084/ 2296 2100 1200 138 143 374
18 EO050-18 0.34/0.4 0.34/0.4 0.63/0.7 44.1 210 376
5 0.4:0.1

21 EO050-21 2696 2500 1400 163 264 496

12 ☆EO075-12 73.5 250 1645 1405 900 138 224 384

7.5 18 EO075-18 2345 2105 1200 163 23.5 264 586

79.4 300
21 EO075-21 □55·□60
2745 2505 1400 183 324 724
0.63:0.16/
0.63/0.7 0.63/0.7 1.25/1.5
5 5 0.75:0.19 445 162
12 ☆EO100-12 73.5 250 1645 1405 900 138 224 384

10 18 EO100-18 2345 2105 1200 163 264 586

79.4 300
21 EO100-21 2745 2505 1400 183 324 724

18
 Urethane Wheel Motorized Overhead End Carriage Specifications

Geared motor
B
E N A
D
*1 *2 *3
Traveling motor output (kWx2) Max.Recommended Wheel
Max. Applicable Dimensions (mm)
W.L.L. span 50/60 Hz (m/min) Mass
Type traveling rail (mm) wheelwheel diameter Y
(t) LSH SD pressure pressure *4 *5 (kg/set)
(m) (mm) A B D F Y
(kN) (kN) E N
10/12 20/24 30/36 20:5/24:6 Track wheel F
Frame
9 ☆CEO010- 9 0.21/0.25 0.21/0.25 0.21/0.25 0.21:0.053/ 100·125·150
7.8 Traveling7.41551586 1307Ground parts 800 110 317 156
0.25:0.063 rail (H- Side roller (one side frame only)
12 ☆CEO010-12 beam)1696 1445 900 188 202
15 32
1 18 CEO010-15 0.34/0.4 0.34/0.4 0.34/0.4 0.34:0.084/ 383
0.4:0.1
Ex. Above photo shows EO030-15
21 of motors are mounted in parallel on the frames. 2356 2105 1200
Some types CEO010-18
9
12 CEO010-21 0.63/0.75 0.63/0.75 0.63/0.75 0.63:0.16/ 2792 2499 1400
0.75:0.19
15
CEO020- 9 0.34:0.084/
18 0.34/0.4 0.34/0.4 0.34/0.4 1696 1445 900
☆CEO020-12 0.4:0.1
21
CEO020-15 CEO020-18 CEO020-21 CEO030- 9 CEO030-12 CEO030-15 CEO030-18
9
2 2082 1761 1000
12
2422 2101 1200
15
2792 2499 1400
18

0.63/0.75 14.7 13.9 175

0.63:0.16/ 2082 1761 1000 233 384
265
0.63/0.75 0.63/0.75
0.75:0.19 33.3 25.0 220 155 460
3 150·175·200
33.3 25.0 220 155 39 460 239
239 502
2422 2101 1200 398
14.7 13.9 175 131 32 383 188 202
21 CEO030-21 2792 2499 1400 502
9 CEO050- 9 39 384
12 ☆CEO050-12
515CEO050-15 398
502
18 CEO050-18
21 CEO050-21 1.25/1.5 2821 2506 1400 184 279 665
177 239 525
184 279 627
553
665
21 CEO075-21 2821 2506 1400
177 239 525
12 ☆CEO075-12
12 ☆CEO100-12 2081 17662081
900 1766 900
7.5 18 1018 CEO100-18
CEO075-18 - 61.7 46.2 340 1852 1531 900
2421 2106 1200 355
1.25/1.5 1.25/1.5 234 46 592 346
21 ☆CEO100-21 1027
1.25/1.5x2 200·250 81.3 60.0 440 2849 2509 1400
41.2 31.0 260 2402 2106 1200 153 559 (1220)
543
•W.L.L.: Working Load Limit (t). •Weight in parentheses is for high speed (H). *1: Contact your nearest Kito distributor for sizes other than listed above.
*2: Wheel pressure under the W.L.L. beneath the end carriage with standard girder and maximum span to verify endurance of the structure.
*3: In case of regular use of more than 80% of W.L.L. or frequent operation at a particular position,
select an end carriage to make the wheel pressure the same as or less than the recommended wheel pressure.
*4: The size including the projection of the side roller plate. *5: The size with the standard speed (s) geared motor.

19
 Motorized Overhead Double Girder End Carriage Specifications

Geared motor
B

E N A
D

Track wheel F
X Square rail
Side roller Frame

Traveling motor output

Applicable Max. Dimensions (mm)
W.L.L. Max. (kWx2) 50/60 Hz
square wheel
Wheel Mass
span Type (m/min) diamete (kg/set
(t) (m) rail pressure
L S H SD r (mm) *1 *2 )
(mm) (kN)
10/12 20/24 30/36 20:5/24: A B D E F N X Y
6
0.21:0.053
15 WEO030-15 0.21/0.2 0.21/0.2 0.34/0.4
/ 31.4 175 2615 2400 1995 124 325 382
5 5
0.25:0.063
3
21 WEO030-21 2845 2630 2195 449
□50
0.34:0.084/ 143
27 WEO030-27 0.34/0.4 0.34/0.4 0.63/0.7
0.4:0.1 44.1 210 3395 3180 2140 128 375 224 504
5

15 WEO050-15 2845 2630 2195 449

5 21 WEO050-21 3095 2855 2390 134 444 554

27 WEO050-27 3425 3185 2590 23.5 736

73.5
15 WEO075-15 250 274
1.25/1.5
0.63:0.16/ 3098 2855 2395 686
7.5 21 WEO075-21 0.63/0.7 0.63/0.7 0.75:0.19 □55·□60 162
5 5
138 445
27 WEO075-27 79.4 3478 3235 2740 324 799

15 WEO100-15 73.5 3098 2855 2395 274 686

10 21 WEO100-21 82.3 300 3288 3045 2540 324 828

27 WEO100-27
100 350 3698 3430 2840 529 328 1136
15 WEO150-15

15 21 WEO150-21
1.25/1.5x2
1448
27 WEO150-27 1.25/1.5 1.25/1.5 - □55·□60·□65 131 400 4028 3760 3150 150 27.5 530 189 (1588)
15 WEO200-15 408

20 21 WEO200-21 1945
162 450 4528 4260 3500 531 (2083)
27 WEO200-27

•W.L.L.: Working Load Limit (t).

•Weights in parentheses are for high speed (H).
*1: The size including the projection of the side roller plate.
*2: The size with the standard speed (s) geared motor.
•When planning a girder or cart, contact your nearest Kito distributor.

20
 Urethane Wheel Motorized Overhead Double Girder End Carriage Specifications
One motor drive type

Geared motor
B

EN A
D

F
Traveling rail Track wheel Frame Ground parts
Side roller
(H-beam) (one side frame only)

Two motor drive type ( )

Geared motor
B

EN A
D

F
Traveling rail Side roller Track wheel Frame Ground parts
(H-beam) (one side frame only)

*1 *2 *3
Traveling motor output Applicable Max. Recommended
Max. (kWx2) 50/60 Hz Wheel Dimensions (mm)
W.L.L. span square wheel wheel Mass
Type (m/min) pressure pressure diamete (kg/set)
(t) (m) rail
L S H SD (kN) (kN) r (mm) *4 *5
(mm)
A B D E F N Y
10/12 20/24 30/36 20:5/24:6
0.63:0.16
15 CWEO030-15 0.63/0.7 0.63/0.7 / 33.3 25.0 220 2851 2539 2085 155 459 524
5 5 0.75:0.19
3 239
21 CWEO030-21 41.2 31.0 260 3111 2796 2295 153 560 653
27 CWEO030-27 1.25/1.5 150·175·200 43.1 32.3 300 3211 2896 2140 163 564 289 881
1.25/1.5 1.25/1.5
15 CWEO050-15 41.2 31.0 260 3111 2796 2295 153 560 239 653
39
5 21 CWEO050-21 61.7 46.2 340 3091 2776 2230 177 553 930
27 CWEO050-27 1.25/1.5x 1.25/1.5x 1.25/1.5x 175·200 41.2 31.0 260x2 3771 3456 2700 149 559 1160
2 2 2
289
15 CWEO075-15 1.25/1.5 1.25/1.5 1.25/1.5 150·175·200 61.7 46.2 340 3091 2776 2230 177 553 930
7.5 21 CWEO075-21 41.2 31.0 260x2 3771 3456 2700 149 559 1160
27 CWEO075-27 43.1 32.3 300x2 4059 3701 2900 159 46 564 346 1438
175·200
15 CWEO100-15 41.2 31.0 260x2 3771 3456 2700 149 39 559 289 1160
10 21 CWEO100-21 1.25/1.5x 43.1 32.3 300x2 4059 3701 2900 159 564 346 1438
2
1.25/1.5x 1.25/1.5x
27 CWEO100-27 2 2 — 4412 4063 3220 426 1672
15 CWEO150-15 200·250 61.7 46.2 340x2 3992 3643 2790 180 554 346 1378
21 CWEO150-21 4412 4063 3220 1672
15 27 CWEO150-27 — 5172 4823 3800 593 2575
27 CWEO150-27H — — 2.2x2 5292 4943 3840 709 2696
46
15 CWEO200-15 1.25/1.5x 1.25/1.5x — 4742 4393 3380 593 2214
2 2
15 CWEO200-15H — — 2.2x2 4872 4523 3420 709 426 2332
250·300 81.3 60.0 440x2 212
20 21 CWEO200-21 1.25/1.5x 1.25/1.5x — 5172 4823 3800 593 2575
2 2
21 CWEO200-21H — — 2.2x2 5292 4943 3840 709 2696
27 CWEO200-27 1.25/1.5x 1.25/1.5x — 5422 5073 4070 593 2944
2 2
27 CWEO200-27H — — 2.2x2 5552 5203 4110 709 3067

•W.L.L.: Working Load Limit (t).

*1: Contact your nearest Kito distributor for sizes other than listed above.
*2: Wheel pressure under the W.L.L. beneath the end carriage with standard girder and maximum span to verify the endurance of the structure.
*3: In case of regular use of more than 80% of W.L.L. or frequent operation at a particular position, select an end carriage to make the wheel

21
 Motorized Low-head End Carriage Specifications

U
X
Geared motor

T A
Traveling rail
(I-beam) D
Track
wheel

Stay holder Frame

Traveling motor output

Applicable Max. Dimensions (mm)
Max. (kWx2) 50/60 Hz Wheel Mass
W.L.L. span traveling wheel
Type (m/min) diamete (kg/set)
(t) (m) rail pressure
L S H SD r (mm) *1 *2
(mm) (kN)
A D M U N X Y
10/12 20/24 30/36 20:5/24:6
6 EL010- 6 1140 700 132
0.34/0.4(B) 0.21:0.053/
9 EL010- 9 0.21/0.2 0.21/0.25 0.21/0.25(E,Z 0.25:0.063 75·100·125·150 4.51 95 1500 1060 T+171 34 288+T/2 241-T/2 121 150
1 5 )

12 EL010-12 1840 1400 164

0.63/0.75(B,Z 0.34:0.084/
15 EL030-15 0.34/0.4 0.34/0.4 ) 0.4:0.1 125·150 15.7 140 2200 1760 T+231 40 336+T/2 174 340
0.34/0.4(E)

6 EL020- 6 1140 700 152

0.34/0.4(B) 0.21:0.053/ 138
9 EL020- 9 0.21/0.2 0.21/0.25 0.21/0.25(E,Z 0.25:0.063 100·125·150 9.31 110 1500 1060 T+191 36 288+T/2 172
5
2 )

12 EL020-12 1840 1400 165 202

0.63/0.75(B,Z 0.34:0.084/
15 EL030-15 0.34/0.4 0.34/0.4 ) 0.4:0.1 125·150 15.7 140 2200 1760 T+231 40 336+T/2 174 340
0.34/0.4(E)
0.34/0.4(B)
6 EL030- 6 0.21/0.25(E,Z 9.31 110 1140 700 T+191 36 281-T/2 165 160
)
0.21:0.053/
9 EL030- 9 0.21/0.2 0.21/0.25 100·125·150 288+T/2
3 5
0.25:0.063
0.34/0.4 10.5 125 1840 1400 T+241 38 162 234
12 EL030-12
0.63/0.75(B,Z
15 EL030-15 ) 2200 1760 T+231 340
0.34/0.4(E)
0.34:0.084/
6 EL050- 6 0.34/0.4 0.34/0.4 0.4:0.1
15.7 140 40 336+T/2 174
0.63/0.75 1500 1060 T+211 270
9 EL050- 9 125·150
5
12 EL050-12 0.63:0.16/
0.63/0.7 0.63/0.75 0.63/0.75(E) 0.75:0.19(E,Z) 17.6 155 2200 1760 T+279 39 399+T/2 290-T/2 201 432
5
15 EL050-15
•W.L.L.: Working Load Limit (t).
*1: The size with the standard speed (s) geared motor.
*2: The height from the track surface of the traveling rail to the top of the end carriage.
•To reinforce a connecting part of the rails with a plate on the rail web, make sure that the plate has a clearance for the end
carriage. (Do not install the plate for 75 mm width rails or on the rail track.)
• Use I-beam for the traveling rail. Traveling rail I-100x75x5 is not available.
•When planning a girder or cart, contact your nearest Kito distributor.
•E: 200V/50Hz, 200-220V/60Hz
•Z: 380-415V/50Hz, 440-460V/60Hz
•B: 220V/50Hz, 208-230V/60Hz

21
 Urethane Wheel Motorized Low-head End Carriage Specifications

X
Geared motor

Traveling
T rail (I- A
beam)
D
Track
wheel

Ground parts
Stay holder (one side frame only) Frame

*1 *2
Traveling motor output
Applicabl Max. Recommended Dimensions (mm)
Max. (kWx2) 50/60 Hz Wheel Mass
W.L.L. span e wheel wheel
Type (m/min) diamete (kg/set)
(t) (m) travelin pressure pressure
L S H SD r (mm) *3 *4
g rail (kN) (kN)
(mm) A D M U N X Y
10/12 20/24 30/36 20:5/24:6
0.34/0.4(B) 0.21:0.053/
1 9 CEL010-9 0.21/0.2 0.21/0.25 0.21/0.25(E,Z 0.25:0.063 3.8 3.6 95 T+171 34 T/2+288 241-T/2 121 143
5 )
0.34:0.084/
125·150 1500 1060
2 9 CEL020-9 0.34/0.4 0.34/0.4 0.63/0.75 0.4:0.1 6.7 6.3 125 T+211 35 T/2+336 281-T/2 165 231

•W.L.L.: Working Load Limit (t).

*1: Wheel pressure under the W.L.L. beneath the end carriage with standard girder and maximum span to verify the endurance of the structure.
*2: In case of regular use of more than 80% of W.L.L. or frequent operation at a particular position, select an end carriage to make the wheel
pressure the same as or less than the recommended wheel pressure.
*3: The size including the projection of the side roller plate.
*4: The size with the standard speed (s) geared motor.
•To reinforce a connecting part of the rails with a plate on the rail web, make sure that the plate has a clearance for the end carriage. (Do not install
the plate for 75 mm width rails or on the rail track.)
• Use I-beam for the traveling rail.
•When planning a girder or cart, contact your nearest Kito distributor.
•E: 200V/50Hz, 200-220V/60Hz
•Z: 380-415V/50Hz, 440-460V/60Hz
•B: 220V/50Hz, 208-230V/60Hz
380V/50Hz, 380-460V/60Hz

Track wheel and track wheel axle construction

With respect to a low-head end carriage, both the track wheel and track wheel axle are designed for easy detaching,
thus reducing installation and maintenance time.

Track wheel assembly

Track wheel axle assembly
Bolt

Bolt

Tap

End carriage frame

23
 Geared Overhead End Carriage Specifications

B
AD
EJ

Y
X F
Square rail Hand wheel H FrameTrack wheel Side roller
Hand wheel driving shaft and hand chain are not included in geared end carriage.

Max. Applicable Max. Dimensions (mm)

W.L.L. span square wheel Wheel Mass
Type rail pressure diamete
(t) (m) r (mm) A B D *1 F H J X *2 (kg/set)
(mm) (kN) E Y
9 GO010- 9
1 9.31 95 100 507 247 147 99
12 GO010-12 □32·□38
119
9 GO020- 9 □40·□45
2 17.6 125 1580 120 15.5 509 172 130
12 GO020-12
1400 900 252
9 GO030-9 □45·□50
3 20.6 140 135 521 123 202 156
12 GO030-12
9 GO050-9 □50
5 44.1 210 1590 119 18.5 561 257 143 205 224
12 GO050-12
•W.L.L.: Working Load Limit (t).
*1: The size including the projection of the side roller plate.
*2: The height from the track surface of the traveling rail to the top of the end carriage.
•When planning a girder or cart, contact your nearest Kito distributor.

Geared Low-head End Carriage Specifications

M M
XJ X J
Y
Y
U
U

T A A
Track wheel T
Traveling rail D D
Frame Traveling rail Track wheelFrame

Hand wheel
Stay holder H Hand wheel
H
Hand wheel driving shaft and hand chain Stay holder
are not included in geared end carriage.
1 to 2 t 3 to 5 t

Max. Applicable Max. Dimensions (mm)

W.L.L. span traveling wheel Wheel Mass
Type rail pressure diamete
(t) (m) r (mm) A D H J M U J *1 (kg/set)
(mm) (kN) Y
6 GL010- 6 1390 950 490 T+171 241-T/2 106
1 75·100·125·150 4.5 95 34 121
12 GL010-12 1840 1400 715 T+211 139
T/2+228
6 GL020- 6 1480 1030 530 T+191 138 142
2
12 GL020-12 9.31 110 1840 1400 715 T+201 36 145 166
100·125·150 281-T/2
6 GL030- 6 1480 880 531.3 T/2+221 T+221 165 162
3
12 GL030-12 10.78 125 1840 1400 599.2 T/2+222 T+231 38 177 202

6 GL050- 6 15.7 140 1480 850 539 T/2+225 T+211 40 174 226
5 125·150
12 GL050-12 17.6 155 1840 1400 579 T/2+234 T+249 39 315-T/2 188 292
•W.L.L.: Working Load Limit (t).
*1: The height from the track surface of the traveling rail to the top of the end carriage.
•To reinforce a connecting part of the rails with a plate on the rail web, make sure that the plate has a clearance for the end
carriage. (Do not install the plate for 75 mm width rails or on the rail track.)
• Use I-beam for the traveling rail. Traveling rail I-100x75x5 is not available.
•When planning a girder or cart, contact your nearest Kito distributor.

24
 Plain Low-head End Carriage Specifications
No side rollers for 0.5 t (max. span 6 m) and 1 t (max. span 6 m)

M
X
Y

Connecting plate
U
T
Traveling rail A
D
Track wheelFrame

Max. Applicable Max. Wheel Dimensions (mm)

W.L.L. traveling wheel Mass
span Type rail pressure diamete *
(t) (m) A B D M U X (kg/set)
(mm) (kN) r (mm) Y

3 PL005-3 75·100 1.76 71 470 350 T+157 25 89 27

0.5 —
6 PL010-6 206-T/2
75·100·125 3.5 85 830 700 T+161 31 106 45
1 6 PL010-6
•W.L.L.: Working Load Limit (t).
*: The hieght from the track surface of the traveling rail to the top of the end carriage.
•To reinforce a connecting part of the rails with a plate on the rail web, make sure that the plate has a clearance for the end
carriage. (Do not install the plate for 75 mm width rails or on the rail track.)
• Use I-beam for the traveling rail except the size, 100 x 75 x 5.
•When planning a girder or cart, contact your nearest Kito distributor.

Plain Low-head End Carriage Specifications

Side rollers for 0.5 t and 1 t (max. span 6 m)
M
X

Connecting plateU
T A
B
D
Traveling rail

Frame

Side roller Track wheel

Max. Applicable Max. Wheel Dimensions (mm)

W.L.L. traveling wheel Mass
span Type rail pressure diamete *
(t) (m) A B D M U X (kg/set)
(mm) (kN) r (mm) Y

0.5 9 PL010-9
75·100·125 3.92 95 1150 1050 650 T+174 26 212-T/2 95 71
1 9 PL010-9
•W.L.L.: Working Load Limit (t).
*: The hieght from the track surface of the traveling rail to the top of the end carriage.
•To reinforce a connecting part of the rails with a plate on the rail web, make sure that the plate has a clearance for the end
carriage. (Do not install the plate for 75 mm width rails or on the rail track.)
• Use I-beam for the traveling rail except the size, 100 x 75 x 5.
•When planning a girder or cart, contact your nearest Kito distributor.

25
GEARED MOTOR SPECIFICATIONS
■
Dimensions
Pinion *Flange thickness of the Geared
h *y motor at the fixing holes (n-øz)
øi are 18 mm.
g
*f

b c e *f and y show distances from

a n-øz d pinion center to both ends.

Motor Dimensions (mm)

Power source Mass
Type output Pole a c
(kW) b d e f y g h øi n øz (kg/set)
50 Hz 60 Hz Overhead Low-head Overhead Low-head Overhead Low-head
G1M□025L-□ 67
G1M□025S-□ B,E,Z B,E,Z
0.21 0.25 4 290 281 256 82.2 11
G1M□025H-□ E E,Z 67 0
25 142 60 146 193 57 56-0.046
324 290 70.6 17.5
G1M□025SD-□ 0.21:0.053 0.25:0.063 2/8 315
339 305 72 19
G1M□040T-□ B,E,Z B,E,Z 300 291 266 34 75.2 4 9 15.5
G1M□040L-□ 78 15
0.34 0.4 4
G1M□040S-□ 92.6 14
335 330 301
215 66 74 -0.046
0
G1M□040H-□ E E 29 156 70 161 15
G1M□040SD-□ 0.34:0.084 0.4:0.1 2/8 78 16.5
B,E,Z B,E,Z
G1M□075T-□ 0.63 0.75 4 346 341 312 17
• Brake: DC Disk Brake. •Brake Torque: From 0 to 50% (for 0.25 kW:30 to 80%) of motor rated Torque. •Dust and water protection: IP55 (Specified by I.E.C.)

*Flange thickness of the Geared

Pinion motor at the fixing holes (n-øz)
*y
h are 17 mm.
øi
g
*f

b c n-øz e *f and y show distances from

a d pinion center to both ends.
Motor Dimensions (mm)
Power source Mass
Type output Pole a c
(kW) b d e f y g h øi n øz (kg/set)
50 Hz 60 Hz Overhead Low-head Overhead Low-head Overhead Low-head
G1M□075L-□ E
B,E,Z
G1M□075S-□ 0.63 0.75 4 B,E,Z 26
G1M□075H-□ 400 355 0
E,Z E 393 156 122.6
45 38 90 154 210 70 90-0.054 11
27
G1M□075SD-□ 0.63:0.16 0.75:0.19 2/8 E,Z
B,E,Z 415 370 4 30
G1MO150T-□ 433 426 388 36
G1MO150L-□ E
1.25 1.5 4 — 132.6
242 80 115-0.054
0
G1MO150S-□ B,E,Z 484 — 419 65 — 190 110 177 13 45
G1MO150H-□ E,Z
• Brake: DC Disk Brake. •Brake Torque: From 0 to 50% of motor rated Torque. •Dust and water protection: IP55 (Specified by I.E.C.)

How to read types (example)

G----1--M---- O--- 0---2---5-- L----E---

G----1--M---- O--- 0---4---0-- -T---E---
Types of geared motors
Types of end carriages Types of end carriages
O: Overhead L: Low-head O: OverheadL: Low-head
Motor outputs (50/60Hz)
025: 0.21/0.25 kW Motor outputs
040: 0.34/0.4 kW 040: (0.25)+0.34/0.4
075: 0.63/0.75 kW 075: (0.4)+0.63/0.75
150: 1.25/1.5 kW 150: (0.75)+1.25/1.5
Speed (50/60Hz)
L: 10/12 m/mim (Low speed) S: 20/24 m/mim (Standard speed) SD: 20/5 24/6 m/mim (Dual speed) H: 30/36 m/mim (High speed)
Power sources Speed (50/60Hz)
T: 30/36 m/mim (High speed)
E: Types of geared motors
Z: Power sources
B:
E: 200 V 50 Hz, 200-220 V 60 Hz
Z: 380-415 V 50 Hz, 440-460 V 60 Hz
B: 220 V 50 Hz, 208-230 V 60 Hz
380 V 50 Hz, 380-460 V 60 Hz
200 V 50 Hz, 200-220 V 60 Hz
380-415 V 50 Hz, 440-460 V 60 Hz
220 V 50 Hz, 208-230 V 60 Hz
380 V 50 Hz, 380-460 V 60 Hz

26
■
Specifications of Geared Motor Pinions
*Motor Pinion
Motor *Traveling Tooth surface strength (kg)
revolution *Revolutions
Type output speed
s (r.p.m) (r.p.m) Overhead Low-head
(kW) (m/min)
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
G1M□025L-□ 10 12 155 181 158 134 105 90
G1M□025S-□ 0.21 0.25 20 24 1410 1650 314 367 78 66 52 44
G1M□025H-□ 463 541 53 45 35 30
G1M□040T-□ 30 36
0.34 0.4 1430 1700 469 557 83 70 59 47
0.053 0.063 5 6 730 870 80 91 77 67 51 45
G1M□025SD-□
0.21 0.25 20 24 2960 3530 325 387 75 63 50 42
G1M□040L-□ 10 12 132 156 247 208 165 139
G1M□040S-□ 0.34 0.4 20 24 1430 1700 255 302 128 107 85 72
G1M□040H-□ 382 453 86 72 57 48
30 36
G1M□075T-□ 0.63 0.75 1415 1670 378 445 162 137 108 92
0.084 0.1 5 6 730 860 68 79 121 81 68
G1M□040SD-□ 103
0.34 0.4 20 24 2890 3420 266 314 123 82 69
G1M□075L-□ 10 12 77 91 527 446 323 255
G1M□075S-□ 0.63 0.75 20 24 1415 1670 146 173 278 235 158 134
G1M□075H-□ 224 253 182 160 104 92
30 36
G1M□150T-□ 1.25 1.5 1440 1700 218 256 372 317 — —
0.16 0.19 5 6 720 860 39 47 263 219 161 125
G1M□075SD-□
0.63 0.75 20 24 2890 3440 157 187 259 217 159 124
G1MO150L-□ 10 12 65 77 1022 862
G1MO150S-□ 1.25 1.5 20 24 1440 1700 127 149 522 446 — —
G1MO150H-□ 30 36 192 227 345 292
*Figures in the table are approximate values.

■
Details of Pinions
Motor Pinion (mm)
Type output (kW) Pole Number Outside
50/60Hz Module
of x diamete
teeth r
G1MO025□-□ 8 0.452 27.1 -0.1
0

0.21/0.25 4
G1MO025□-□ 12 0.294 36.5 -0.2
0

0.21:0.053/0.25:0.06 2/8 2.5

3
G1MO040T-□ 8 0.452 27.1 0
-0.1
G1ML040T-□ 0.34/0.4 4 12 0.294 36.5 -0.2
0

G1MO040□-□ 8 0.460 32.8 0

-0.2
0.34/0.4 4
43.8 0
G1ML040□-□ 12 0.294 -0.2
0.34:0.084/0.4:0.1 2/8 3
G1MO075T-□ 8 0.460 32.8 0
-0.2
G1ML075T-□ 0.63/0.75 4 43.8 -0.2
0
12 0.294
G1MO075□-□ 4.5 8 0.550 50 0
-0.2
0.63/0.75 4
68.8 0
G1ML075□-□ 3 21 -0.04 -0.2
0.63:0.16/0.75:0.19 2/8
G1MO150T-□ 1.25/1.5 4 4.5 8 0.550 50 0
-0.2

•Heat treatment: Case hardened HRC: 57 to 63.

•X: Addendum modification coefficient.

■
Brake Torque Adjustment
Torque can be adjusted within a range of 30 to 80% for a 0.25
kW motor and 0 to 50% for motors exceeding 0.4 kW of the rated
torque by loosening the lock nut and setting the height of the
adjusting bolt. Be sure to tighten the nut and fix the bolt after
adjustment. Adjustment is the set-less type. Adjusting bolt

Lock nut
Spring holder Brake spring

27
CRANE PERIPHERAL EQUIPMENT INSTALLATION OUTLINE

KITO CRANES can be fitted with peripheral equipment

for greater durability, higher performance and greater

SOFTRUN device

Control box

Traveling power supply

28
28

29
operational efficiency.
Control Boxes
Dual speed Single speed

For an electric chain hoist

with an emergency stop device.

Emergency Stop Device

Traveling power supply

For For
an electric a rope hoist
chain (option)
hoist

SOFTRUN Device (option)

29
CONTROL BOXES

For electric chain hoist

Single speed Dual speed
(ER2M)
This control box includes a built-in
electromagnetic contactor and a
transformer with control voltage
of 24V. Other control voltages are
available as an option. All models
are equipped with an emergency

With an emergency stop device

Fig.A Fig.B
L
380 L B
4-ø10
360 B
35

100H
H

50 152
90 176

stop device as standard.

Geared
motor Rated current Dimensions
Pendant
output control Mass
Type Power supply Outline
voltage (kg/set)
Rated Control
voltage box Traveling H B L

SBE015SNH 200V 50Hz

SBE015SNS ~0.75kWx2 200~220V 60Hz 50A 11A 7kg
SBE030SNH 200V 50Hz
SBE030SNS ~1.5kWx2 200~220V 60Hz 75A 18A
Single AC24V Fig.A 230 140 410
SBE015SNX 380V~415V 50Hz
Speed ~0.75kWx2 8kg
SBE015SNS 440V 60Hz
50A 13A
SBE030SNX 380V~415V 50Hz
~1.5kWx2
SBE030SNS 440V 60Hz
Dual SBE015SDNH 200V 50Hz
Speed SBE015SDNS ~0.75kWx2 200~220V 60Hz AC24V 40A 11A Fig.B 300 133 470 11kg

• Models other than above control box is available as special specification. Please ask your KITO local partners.
• Environment: Ambient temperature: -20 to 40˚C (No freezing) Installation site: Indoor, free of dust and corrosive gases.
• Protection class: IP20
• Color: Single Munsell 5Y7/1, Dual Munsell 6YR6/14

30
SOFTRUN DEVICE (Option)

This device electrically controls motor speed which enables

the crane to accelerate smoothly in travel and minimizes
Without slow start Operation button Off
load swing at start-up.
Full speed
It is highly suited for handling high inertia loads or
operating long span cranes.

• Easily installed between the control box and geared

motor. Wiring connections are simple.
• Applicable for all models of motorized end carriages.

No. of
Time

Electric slow start Mechanical slow stop

SOFTRUN
SOFTRUN uses a phase control system B
C
to adjust torque and the timer. The G I1 I2
cushion time can be freely set E

between 1 and 5 seconds. It enables

smooth start-up and operation
without load swing. SOFTRUN uses a A F SOFTRUN 4-7D
highly reliable semiconductor to
H
maintain a long life.

4-24 Filmed
covered grommet

Power supply Dimensions (mm)

Geared Torqu Mass
Rated Timer Working
Type motor e Rated (kg/set)
curren range voltage
output settin voltage A B C D E F G H I1 I2
t range
g
range
0.25 kWx 2
SR150S-S 200 V

SR150S-Y 0.4 kWx 2 7.5 A 400 V 2.5

0.75 kWx 2
SR150S-A 500 V

SR300S-S 200 V

SR300S-Y 1.5 kWx 2 0 to 10 1 to 5 sec 400 V ±10% 152 330 90 147 299 75 310 30 45 35

SR300S-A 500 V
15 A 3
SR300S-SX2 200 V

SR300S-SY2 1.5 kWx 4 400 V

SR300S-SA2 500 V
•Control method: Voltage drop start-up using T-phase control.
•Environment: Ambient temperature: -10 to 40 ˚C (No freezing) Installation site: Indoor, free of dust and corrosive gases.
•Dust and water protection: IP20 (Specified by I.E.C.)
•Color: Munsell 6YR6/14
•220.440 V and 575 V / 60 Hz(for CSA) boxes available on request.

31
POWER SUPPLY CABLES AND ACCESSORIES

Power supply cable Wiresx

cross-sectional 3Cx2□ 4Cx2□ 4Cx3.5□ 6Cx2□ 8Cx2□ 4Cx5.5□ 4Cx8□ 4Cx14□ 4Cx22□ 4Cx30□
area
Cable
diamete ø11 ø12.3 ø14.2 ø14.5 ø16.8 ø17.5 ø19.5 ø24 ø30 ø36
r
Part No. CTC3Cx 2 CTC4Cx 2 CTC4Cx 3.5 CTC6Cx 2 CTC8Cx 2 CTC4Cx 5.5 CTC4Cx 8 CTC4Cx 14 CTC4Cx 22 CTC4Cx 30
Rubber power supply
Type Vinyl power supply cable (VCT)

Junction cable for Wiresx

cross-sectional
7C composite cable 9C composite cable
electric chain hoist area (4C x 3.5□ + 3C x 0.75□) (4C x 3.5□ + 5C x 0.75□)
(ER2M) and rope hoist Cable
diamete ø17.9 ø18.0
r
Junction cable connecting the crane
contral box to the electric chain Part No. CTC4C + 3C CTC4C + 5C
hoist. It is used for the power supply Type Vinyl power supply cable (VCT)
and operation circuits.

170
Wire guide L Cable size
This guide is used to power the supply Type Cable
Outer Wiresx cross-
sectional guard
cable system (for low-head end diamete
r area
carriage). ø32
WGL16 ø14.2 4C x 3.5□ CG16
110
ø17.0 4C x 5.5□
WGL19 to ø19.0 4Cx 8□
CG19
45

78
2-11
Cable guard

Wire guide O Cable size

8
Cable
This guide is used to power the supply 655 Type Outer Wiresx cross-
guard
50 sectional
cable system (for both overhead and diamete area
r
low-head types). ø32
32
WGO16 ø14.2 4C x 3.5□ CG16
20.5
22 2- ø14 ø17.0 4C x 5.5□
WGO19 to ø19.5 4Cx 8□
CG19
Cable guard

Wire bolt assembly 101

18.3 M10 Type
This bolt is used to fix messenger With ø4 to
wires. ø6 wire
WB clip

Allowable length (m) Cross-Section area (mm2) How to identify allowable power supply cable
IA
of power supply cable 2□ 3.5□ 5.5□ 8□ 14□ 22□ 38□
(200V) 10 25 45 71 103 •Internal wiring specification JEAC8001-1995
15 17 30 47 69 121 120-1 Voltage drop
20 12 22 35 51 90
The voltage drop in low voltage lines is, as a rule,
25 18 28 41 72 114
to be kept within 2% of the standard voltage of
30 23 34 60 95 the trunk line and the branch circuit.
35 20 29 51 81 111
40 25 45 71 97 Cross-sectional area
of single wire
45 23 40 63 86 (mm2)x
50 36 57 77 Allowable 1000 x rated voltagex
length (m) = 30.8 0.02
60 30 47 64
IA
70 40 55
I A : Electric chain hoist or rope hoist
80 35 48
Rated current + Rated current of travel motor x 2
90 43
100 38

32
CABLE HANGERS

Angled hanger THLT type THLP type

4668
This hanger uses an angle steel to
hang power supply cables. The
THLP type is used to hang push-
button cord.
94 94

Cable guard Cable guard

Angle Cable
Type steel width size
THLT26S-75 L-50 x 50 x
6 ø10 to ø26
THLP26S-75 to
L-75x 75x 9

Cable size
T-type hanger for wire 46
Type
Rail
widt Upper Lower
rope hoists h
THI19W-100 76 to 152
This hanger is used to hang power ø10 to ø22
supply cables and is suited for all 100 THI19W-175 127 to 178
sizes of cable and rails.
THI26W-100 76 to 152 ø22.1 ø10
•Suited for hanging dynamic and
to to
operation cables for rope hoists. 48 THI26W-175 127 to 178 ø26 ø22

Cable guard

Rail Cable
T-type hanger for Type widt size
electric chain hoist 46 h

(ER2M) TTH14S-100V 76 to 152 ø11 to ø13 or

ø13 to ø15
This hanger is used to hang power TTH14S-175V 127 to 178
57
supply cables. It is applicable for
TTH19S-100V 76 to 152 ø15 to ø17 or
all sizes of cable and rail widths,
and is suited for compound cables. ø18 to ø20
TTH19S-175V 127 to 178
29 or 33
TTH21S-100V 76 to 152 ø15 to ø17 or
ø20 to ø22
TTH21S-175V 127 to 178

42 Messenger Cable
Cable hanger Type wire size
ø11 to ø13 or
This hanger is used to hang power CH14S ø13 to ø15
supply cables with messenger wires. ø17 to ø19 or
41
CH17S ø18 to ø20
ø4 to ø6 ø15 to ø17 or
CH19S ø18 to ø20
ø15 to ø17 or
29 or 33 CH21S ø20 to ø22

Cable guard Type Cable size øA øB øC D

D
This guard is used to protect cables CG13 ø10 to ø13 10 25
strung from T-type and angled 6 （ 6） 1.5

CG16 ø13.1 to ø16 13

hangers.
28
A B C CG19 ø16.1 to ø19 16 26 32

CG22 ø19.1 to ø22 19

CG26 ø22.1 to ø26 22 34 37

33
CRANE GIRDER ALLOWABLE SPAN
Single Rail (JIS)
Allowable span (m)
Girder Dimensions
(kg/m)
section A x B x t1 x 500 kg 1.0 t 1.5 t 2.0 t 2.5 t 3.0 t 5.0 t 7.5 t 10 t
t2
6.0 4.6
I-200 x 100 x 7 x 10 26
6.0 4.6
8.6 6.7 5.5 4.5 4.0
I-250 x 125 x 7.5 x 12.5 38.3
8.3 6.1
11.2 8.2 6.9 6.0 5.4 4.9
I-250 x 125 x 10 x 19 55.5
11.2 8.2 6.9 6.0 5.4 4.9
10.2 9.0 6.8 6.1 5.6 4.9
I-300 x 150 x 8 x 13 48.3
10.0 7.6
11.6(11.2) 10.2 8.5 7.7 6.8 6.2 3.8
B I-300 x 150 x 10 x 18.5 65.5
11.6(11.2) 10.2 8.5 7.4 6.7 6.4 4.3
t1 11.6(11.2) 11.2 9.4 8.2 7.5 6.9 5.4
I-300 x 150 x 11.5 x 22 76.8
A
11.6(11.2) 11.2 9.4 8.2 7.5 6.9 5.0
t2 11.2 9.4 7.8 6.9 6.4 6.0 3.6
I-350 x 150 x 9 x 15 58.5
11.0 9.0 7.7
I-beam
Each Type of Hoist
11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.3(11.2) 9.9 9.0 8.3 6.6 4.5
I-350 x 150 x 12 x 24 87.2
11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.3(11.2) 9.9 9.0 8.3 6.1 4.2 3.1
11.6(11.2) 11.0 9.3 8.3 7.6 7.2 5.6
I-400 x 150 x 10 x 18 72
11.6(11.2) 10.6 8.7 8.1 7.5 7.1 5.1
11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.3(11.2) 10.3 9.2 6.8 5.2 3.9
I-400 x 150 x 12.5 x 25 95.8
11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.2 9.4 8.7 6.6 4.8 3.6
11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.6(11.2) 10.5 9.6 8.8 6.8 5.6
I-450 x 175 x 11 x 20 91.7
11.6(11.2) 11.0 10.7 9.9 9.3 6.8
11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.6(11.2) 11.1 8.5 6.8 5.4
I-450 x 175 x 13 x 26 115
11.6(11.2) 11.4(11.2) 10.5 8.1 6.5 4.8

: For kito electric hoist.

: For kito wire rope hoist.
• The above data is calculated according to the crane standard in Japan: Deflection=Within 1/1000 x span. Allowable bending stress=Within 1390 kg/cm
2

•A stop drawing for the girder available on request.

•The figures in parentheses are data for Low-head cranes.

Kito offers a variety of systems that are created by combining Kito Chain Sling
100 products with Kito’s motorized and manual hoists and cranes.
Special specifications are realized as order-made products.

Reference Examples of Special Specification Systems

In the situation where you wish to transport unique work pieces with high efficiency using dedicated slings,
Kito Chain Sling 100 “Special Specification” products will support every requirement.

Overhead Crane Overhead Crane Low-head Crane Gantry Crane

(Singleof
Each Type Girder)
Crane (Double Girder)

34
Jib Crane Pillar Type Jib Crane Wall Type Jib Crane Wall Type Light Crane Light Crane
(JP Type) (JW Type) (LJW Type) (Steel Rail) (Aluminum Rail)

Kito Chain Sling 100

Products are order-made to match applications. (Several examples are introduced below)
Special
Wire RopeSpecifications
Hoist Electric Chain Hoist ER2/EQ/ED Chain Hoist M3/CX

For Balance Beams/Standard Types

For Short Headroom Types

For Rails

For Pipes
For Pallets

For Coils
For Plastic Containers For Coils
For Train Wheels For Balance Beams/Distance Bars

35