Nim : 09181070
Chapter 36
Lifting Foils
Elemen dasar dari baling – baling adalah bagian foil. Bagian foil adalah bentuk
ramping yang dirancang untuk menghasilkan gaya angkat tegak lurus terhadap arus, maka
nama mengangkat foil (Lifting foils). Lifting foils juga digunakan dalam kemudi, sirip
stabilizer, dan layar.
Luasnya foil dari trailing edge ke leading edge disebut chord length c. Garis lurus
ujung garis menghubungkan trailing dan edge terdepan dan berfungsi sebagai sumbu x dari
system koordinat foil. Disini kita menempatkan asal di tengah panjang akor c. Panjang akor c
bersama dengan distribusi ketebalan t(x) dan distribusi camber fm(x) mendefinisikan geometri
bagian foil. Untuk ujung depan, jari-jari rLE (jari-jari hidung) dapat ditentukan untuk lebih
menentukan bentuk hidung yang penting secara hidrodinamik. Tepi akhir foil relative tajam
dalam banyak kasus. Namun, ketebalan pada trailing edge harus terbatas karena alasan
kekuatan dan pembuatan. Superskrip + dan – digunakan untuk mengidentifikasi titik atau
sifat kontur foil atas dan bawah, masing-masing. Point f + pada sisi foil atas diperoleh dengan
memindahkan jarak t(x) ke atas dalam a arah normal ke garis camber. Sisi foil yang lebih
rendah diperoleh dengan menggerakkan t(x) normal ke bawah ke garis camber. Persamaan
berikut mendefinisikan + atas dan kontur foil lebih rendah.
Tanda minus di sisi kanan persamaan (36.1) terdaftar diatasnya karena itu berlaku
untuk sisi atas foil. 𝜃(x) mengukur sudut distribusi camber fm(x) sehubungan dengan garis
hidung-ekor.
Biasanya, rasio 𝑓0 ∕ 𝑐 dari camber maksimum 𝑓0 dan panjang chord 𝑐 kurang dari 2%.
Akibatnya, sudut 𝜃 kecil, yang membenarkan penyederhanaan dosa (𝜃) ≈ 0 dan cos (𝜃) ≈ 1.
Ini sama dengan mendefinisikan kontur foil dengan bergerak ke atas atau ke bawah dari garis
tegak lurus ke garis hidung-ekor daripada normal ke garis camber.
Dokumentasi bentuk foil harus menentukan versi definisi koordinat yang digunakan.
Dengan deskripsi kontur foil yang disederhanakan (36.4) dan (36.5), distribusi
ketebalan dan camber setara dengan setengah perbedaan dan setengah jumlah masing-masing
koordinat 𝑦-kontur atas dan bawah.
Karena persamaan terakhir, garis camber juga disebut sebagai garis rata-rata.
Kebalikannya terjadi pada bagian bawah foil, sisi tekanan. Aliran melambat hingga
berhenti pada titik stagnasi dan lebih lambat daripada aliran di hampir semua sisi muka foil.
Koefisien tekanan 𝐶− positif. Perbedaan tekanan antara sisi atas dan bawah foil menentukan
gaya angkatnya.
Gesekan antara fluida dan foil berkembang menjadi lapisan batas tipis. Tegangan geser
dinding yang dihasilkan menciptakan gaya seret.
Sifat hidrodinamik dari bagian foil sering diberikan masing-masing sebagai koefisien
lift dan drag 𝐶𝑙 dan 𝐶𝑑.
Suatu foil dianggap tipis jika kemiringannya sehubungan dengan sumbu 𝑥 (garis -
ujung hidung) kecil.
Selain itu, teori foil tipis mengasumsikan bahwa sudut serangan 𝛼 kecil.
Aliran paralel yang seragam di bidang jauh yang berorientasi pada sudut serangan 𝛼
sehubungan dengan sumbu 𝑥. Ini memiliki potensi kecepatan
Gangguan yang disebabkan oleh foil yang menghilang di bidang jauh. Potensinya 𝜙
(𝑥, 𝑦) belum ditentukan.
Kami mengeksploitasi lagi prinsip superposisi yang didasarkan pada linearitas
persamaan Laplace. Potensi aliran total hanyalah jumlah bagian-bagiannya.
36.3.2 Kondisi batas badan foil tipis
Ini dihitung melalui produk titik, dan kondisi batas tubuh mensyaratkan bahwa
komponen ini memiliki panjang nol, yaitu dua vektor, normal dan gradien potensial, saling
tegak lurus satu sama lain.
Kemudian, vektor normal dari fungsi implisit harus sejajar dengan gradiennya.
Selain itu, kami membagi potensi kecepatan total menjadi aliran paralel dan potensial
gangguan