Tracción
Por: Ing. Alba Loyda Cruz Moya – Inspectora de Ascensores
AGENDA GENERAL
1. Introducción
2. Guías de Seguridad en
Ascensores
3. Ascensor de tracción –
Seguridades Básicas
4. Lista de Cotejo establecida
por el Departamento del
Trabajo
5. Aspectos que debemos
tomar en cuenta cuando
inspeccionamos el cuarto de
máquinas
Inspección de Ascensores de Tracción
Continuación Agenda:
I. Introducción
ASPECTOS QUE DEBEMOS RECORDAR
• Recordemos que los ascensores no son
construidos de igual forma.
• La instalación de los ascensores depende del
código que se utilice para instalar los mismos.
• La operación y accesorios de los ascensores
varían.
• La importancia de presentar una idea general de
las normas y guías que regulan el uso de los
ascensores.
II. Guías de Seguridad en Ascensores
EN-81 series (EN 81-1, EN 81-2, EN 81-28, 81-70 ES, EN 12015, EN 12016,
EN 13015, etc) - “Manual de Normas UNE Serie Ingeniería Mecánica /
Reglas de Seguridad para la Construcción e Instalación de Ascensores.
II. Definición - Ascensores de
Tracción
Cortina Infrarroja
Sistema de Fuego Fase I y
Fase II
Pasillo
Foso (Pit)
Amortiguadores de Aceite
1. Se realiza para ambos amortiguadores; los de carro y los de contrapeso.
2. Para el amortiguador del carro se realiza la prueba con la carga de diseño. El
amortiguador del contrapeso se prueba sin carga.
3. Para el amortiguador del carro se inutiliza los límites direccionales como el de
seguridad final, este último puede ser removido sin necesidad de desactivarlo.
4. Se mueve el carro hacia arriba y se impacta el amortiguador a una velocidad no
mayor a la establecida en la placa de data del amortiguador.
5. Determine el tiempo de retorno del amortiguador a su estado original. El mismo no
debe exceder de 90 segundos.
6. Verifique físicamente el amortiguador por posibles liqueo u daños. Proceda
verificando la cabina.
7. Instalar etiqueta con fecha de la prueba y personal que realizó la misma.
8. Remover la carga del la cabina y realizar el mismo procedimiento para el
amortiguador del contrapeso.
9. Esta prueba no es requerida para unidades que tiene seguridades tipo C.
Gobernador
1. Regla 2.7.6.4 – El panel de control debe estar provisto de una pantalla que provea la siguiente
información:
Dirección del movimiento de la unidad
La posición de la cabina entre la zona de nivelación
La velocidad del recorrido
La pantalla debe tener una batería de 4 hrs. en caso de corte de energía.
2. Regla 2.26.1.5 – El panel debe estar provisto de unos interruptores para el “BYSPASS” de las
puertas.
Esta tarjeta debe proveer dos interruptores, uno que indique “CAR DOOR BYPASS” y otro
que indique “HOISTWAY DOOR BYPASS”. Estos interruptores deben estar conectados a los
circuitos eléctricos de las puertas de pasillo y la puerta de carro. Su función permitirá el
movimiento de la unidad con las puertas abiertas cuando se encuentre en inspección.
Los interruptores estarán marcados como “BYPASS” y “OFF”.
Al poner la posición el “BYPASS” la unidad sólo se moverá en inspección. No se admite
funcionamiento normal.
Esta tarjeta debe estar rotulada con el siguiente mensaje “BYPASS switches skating.
JUMPERS shall not be used to bypass hoistway door or car door electric contacts”
• EcoSpace es un sistema de
tracción altamente
eficiente en la utilización
de energía, un 60% menos
que una unidad
convencional. Este ahorro
energético puede llegar a
representar más de la
mitad del consumo anual
de operación del ascensor.
El pico de intensidad en arranque es sólo un 30 ó 40
% del equivalente a una unidad eléctrica tradicional
o hidráulica.
ASCENSOR DE 9 PERSONAS
VELOCIDAD 60 m/min
A: Motor 3.7 kW
Ascensor de Tracción Convencional vs.
Ascensor sin Cuarto de Máquinas
Capacidad Consumo Anual en Ahorro Ahorro %
del
Ascensor kWh kWh/año
Ascensor sin Ascensor
cuarto de convencional
máquinas
4 personas 375 600 225 37.50 %