Nama : Muh.

Sambodo Aribowo
Kelas : 3D-D4 TMPP
NO : 18

Tugas 2 Penumatik dan Hidrolik

1. Jelaskan keuntungan dari pneumatik dibanding dengan sistem pemindah energi

lain!
Penumatik adalah system yang menggunakan tenagga yang disimpan dalam bentuk udara
yang dimampatkan yang dapat menghasilkan suatuu kerja.
Penumatik memiliki keunntunngan sebagai berikut:
1. penurunan tekanan relatf lebihh kecil ketimbang system hidrolik.
2. Peralatan penumatik umumnya lebih kecil dan mudah perawatannya.
3. Aman terhadap kebakaran.
4. Kecepatan gaya dapat di atur secara lembut.
5. Fluida kerja mudah di dapat dan di transfer.

2. Jelaskan kerugian yang membatasi pemakaian dari pneumatik!

Berikut adalah kerugian dari system penumatik :
1. memerlukan instalasi peralatan penghasil udara.
2. mudah terjadi kebocoran.
3. kecepatannya tergantung pada beban.
4. bercampur dengan oli dan udara sangat mengganggu pada ruang kerja.
5. Mudah mengembun dan menimbulkan suara bising.

3. Jelaskan peralatan apa saja yang ada pada peralatan pneumatik!

Berikut adalak komponen yang dibutuhkan pada system penumatik :
1. kompresor
2. regulator
3. check valve / katup pencegah arus balik
4. tanki akumulator
5. saluran pipa
6. katup pengarah
7. control supply udara
8. akuator
9. filter udara
10. tabung pelumas
11. pengering udara
12. tabung pemisah air
4. Jelaskan prinsip kerja kompresor jenis piston dan turbo!
 Kompresor piston kerja tunggal Kopresor piston kerja tunggal adalah kompresor yang
memanfaatkan perpindahan piston, kompresor jenis ini menggunakan piston yang
didorong oleh poros engkol (crankshaft) untuk memampatkan udara/ gas. Udara akan
masuk ke silinder kompresi ketika piston bergerak pada posisi awal dan udara akan
keluar saat piston/torak bergerak pada posisi akhir/depan.
 Kompresor piston kerja ganda Kompresor piston kerja ganda beroperasi sama persis
dengan kerja tunggal, hanya saja yang menjadi perbedaan adalah pada kompresor
kerja ganda, silinder kompresi memiliki port inlet dan outlet pada kedua sisinya.
Sehingga meningkatkan kinerja kompresor dan menghasilkan udara bertekanan yang
lebih tinggi dari pada kerja tunggal.
 Dynamic compressor, (Turbo) terdiri dari Centrifugal, axial compresor Kompresor
sentrifugal Kompresor sentrifugal merupakan kompresor yang memanfaatkan gaya
sentrifugal yang dihasilkan oleh impeller untuk mempercepat aliran fluida udara
(gaya kinetik), yang kemudian diubah menjadi peningkatan potensi tekanan (menjadi
gaya tekan) dengan memperlambat aliran melalui diffuser.
 Kompresor aksial Kompresor aksial adalah kompresor yang berputar dinamis yang
menggunakan serangkaian kipas airfoil untuk semakin menekan aliran fluida. Aliran
udara yang masuk akan mengalir keluar dengan cepat tanpa perlu dilemparkan ke
samping seperti yang dilakukan kompresor sentrifugal. Kompresor aksial secara luas
digunakan dalam turbin gas/udara seperti mesin jet, mesin kapal kecepatan tinggi, dan
pembangkit listrik skala kecil.

5. Jelaskan fungsi dari tangki penyimpanan udara tekan!

Air Receiver Tank Air Receiver Tank adalah tangki yang berfungsi untuk menyimpan
udara. Tangki ini memiliki fungsi sebagai kompresi udara dan tekanan udara sebagai
sumber stabilisasi. Tangki tekanan udara bisa menghilangkan atau mengurangi berkala
udara aliran denyut dari kompresor udara, menstabilkan tekanan dalam pipa, pasokan
listrik ke pipa untuk menyelesaikan program operasi pneumatik setelah berhenti mesin.

6. Jelaskan komponen dari unit penyedia udara dan masing-masing fungsinya!

 Kompresor Kompresor adalah suatu alat mekanikal yang bertujuan untuk menaikkan
tekanan suatu gas dengan cara menurunkan volumenya. Komponen inilah yabg
mensupply udara bertekanan untuk sistem pneumatik, serta menjaga tekanan sistem
agar tetap berada pada tekanan kerjanya.
 Regulator & Gauge Kedua alat tersebut menjadi komponen wajib di setiap sistem
pneumatik. Regulator adalah komponen yang berfungsi untuk mengatur supply udara
terkompresi masuk ke sisptem pneumatik. Sedangkan gauge berfungsi sebagai
 penunjuk besar tekanan udara di dalam sistem. Keduanya dapat berupa sistem
mekanis maupun elektrik.
 Saluran Pipa Pipa-pipa digunakan untuk mendistribusikan udara terkompresi dari
kompresor atau tanki akumulator ke berbagai sistem aktuator. Diameter pipa yang
digunakan pun bermacam-macam tergantung dari desain dan tujuan penggunaan
sistem pneumatik tersebut. Pada sebuah sistem pneumatik besar (menggunakan lebih
dari dua aktuator), untuk area sistem supply (area kompresor dan tanki) digunakan
pipa berdiameter lebih besar daripada yang digunakan pada area aktuator. Namun jika
sistem pneumatik yang ada kecil, misal hanya