Planteamiento del problema

Actualmente existe un problema de contaminación masiva

mundialmente, provocando muchos problemas ambientales siendo
uno de los más graves el fenómeno llamado el efecto invernadero.
El efecto invernadero es producido por la absorción en la
atmósfera terrestre de las radiaciones infrarrojas emitidas por
la superficie, impidiendo que escapen al espacio exterior y
aumentando, por tanto, la temperatura media del planeta. Este
fenómeno evita que el calor del Sol recibido por la Tierra deje la
atmósfera y vuelva al espacio, produciendo a escala planetaria un
efecto similar al observado en un invernadero.
Existen gases de efecto invernadero que son parte de la
composición normal de la atmósfera. Sin embargo, actividades
como la quema de combustibles fósiles emiten gases
especialmente, dióxido de carbono (CO2).

El CO2 o dióxido de carbono también denominado óxido de

carbono (IV) y anhídrido carbónico, es un gas cuyas moléculas
están compuestas por dos átomos de oxígeno y uno de carbono.
Este contribuye a que la Tierra tenga una temperatura habitable.
Sin dióxido de carbono, la Tierra sería un bloque de hielo. Por
otro lado, un exceso de dióxido de carbono se supone que
acentuaría el fenómeno conocido como efecto invernadero,
reduciendo la emisión de calor al espacio y provocando un mayor
calentamiento del planeta.

Otros gases muy usados también tienen un papel en el efecto

invernadero como lo es el CFC.
Los clorofluorocarbonos (CFC) son sustancias orgánicas
sintéticas derivadas de los hidrocarburos del petróleo de bajo
peso, también conocidos como Hal orgánicos. A éstos se les ha
sustituido varios o todos los hidrógenos por átomos de flúor,
cloro, bromo o yodo. Son ejemplos, los CFC, bifenilos
Policlorados y los plaguicidas órgano clorados. Son muy estables
al calor, químicamente inertes, y pueden permanecer en el
ambiente por muchos años.

La estructura de los CFC posee varias relaciones de flúor y cloro,

y los más utilizados comercialmente son los freones para
producir aerosol.

El problema de los CFC es que no se degradan en la troposfera,

permanecen inalterados por largo tiempo (más de 10 años) y se
difunden hasta la estratosfera. Cuando llegan a una altura entre
los 20 y 50 Km. se descomponen por una reacción fotoquímica,
produciendo cloro atómico, que se combina con el ozono (O,) y
reduce la capa protectora de la atmósfera contra los temibles
rayos ultravioleta provenientes del Sol.

Este fenómeno es conocido como "la destrucción de la capa de

ozono" o el "hueco de ozono", en aumento sobre la Antártida. Al
destruirse o disminuir la capa de ozono, los rayos ultravioleta
pueden pasar hasta la superficie de la Tierra y producir
alteraciones en los ecosistemas.
Estos dos gases el CO2 y el CFC se encuentras y se obtienen de
los hidrocarburos que son compuestos orgánicos formados
únicamente por carbono e hidrógeno. Consisten en un armazón de
carbono al que se unen átomos de hidrógeno. Forman el esqueleto
de la materia orgánica.
Un hidrocarburo muy usado es el petróleo, este es una mezcla
compleja no homogénea de hidrocarburos insolubles en agua. El
petróleo tiene una gran variedad de derivados como lo son los
fertilizantes, y la gasolina. Hoy en día el aumento de petróleo por
parte de empresas estadounidenses no solo afecta a
Algunos países sino al mundo entero con respecto a la economía,
por consecuente la gasolina que tiene una gran demanda por
parte de microbuses, automóviles o vehículos, han aumentado su
precio lo cual nos es perjudicial ya que sube el precio del pasaje
hasta casi un cien por ciento en algunos casos, no solo con esto
contamina el ambiente en altos niveles por ser productos de uso
diario, esto nos lleva a nosotros a planear una solución.
Tomando como referencia el ETANOL, el combustible del futuro,
ya que eso nos daría una buena solución a nuestro problema no
solo en lo económico sino también en lo laboral y ambiental para
con nuestro planeta.
Es por eso que esta investigación esta basada en la producción de
un combustible rentable, ecológico llamado ETANOL aun así no
siendo de nuestra localidad ya que Venezuela se encuentra un
poco mas lejana a la producción de este nuevo método de
combustión, dado a que, actualmente en nuestro país existe un
gran problema de alimentación debido a que los campos se han
dejado de trabajar desde las primeras apariciones de el petróleo
en Venezuela. Es tanto así que se ha tenido que importar una gran
suma de alimentos principalmente los provenientes de terrenos
agrícolas para cubrir la gran demanda que el país no puede
cumplir en cuestión de alimentación.

Aunque Venezuela es nombrada por sus grandes campos para el

cultivo, y siendo una tierra netamente agrícola, minera y
petrolera, la agroindustria ha decaído notablemente ya que no
existe población suficiente que se dedique a la producción. Por
tanto aunque Venezuela puede ser gran productora de Etanol por
su extenso terreno para sembradíos fundamentales para la
producción de este combustible, no posible en la actual situación
de escasez de rubros que mencionamos anteriormente.

Por otra parte podría ayudar en cierto modo a la economía de el

ya que dejaría de ser el petróleo principal exponente la economía
de el país, pero no dejaría aun así de incrementar ese gran
problema alimentario que habita en nuestro país.

Según un estudio el etanol podría reemplazar a la gasolina sin

crear demasiados problemas ambientales, aunque habrá que
esperar hasta que sea más ecológico.
La utilización de etanol en lugar de gasolina ha sido polémica
desde que un estudio apuntó la idea de que no era tan “verde”
como cabía esperar.
Los campos de maíz u otras plantas de cultivos a partir de las
cuales se obtiene el etanol necesitan fertilizantes y necesitan
ser arados, regados, etc. Todos los procesos agrícolas consumen
combustibles que en general son productos derivados del
petróleo, incluyendo los fertilizantes. El impacto del uso del
etanol no sería entonces tan inocuo para el medio ambiente y su
uso consumiría más energía que la producida al quemarse,
emitiendo igual cantidad o más de dióxido de carbono.
Ahora un reciente análisis devuelve el “aura verde” a este
combustible. El estudio ha sido llevado a cabo por científicos de
UC Berkeley.
Dan Karen y Alex Farell han desmontado seis estudios distintos
anteriores sobre la malignidad del uso del etanol, poniendo de
manifiesto las contradicciones y datos erróneos en los que se
basan.
La conclusión es que, considerando solamente la producción y
consumo de energía, el cultivo de plantas para la producción de
etanol consume mucho menos petróleo que la producción de
gasolina convencional.
Sin embargo, apuntan que todavía hay algunos aspectos como la
generación de gases de efecto invernadero que hay que aclarar.
Otro factor sería la erosión del suelo que supone este tipo de
cultivos y el consumo de agua potable.
También el triturado de caliza hasta convertirla en un polvo que
abonará los campos de maíz representa un importante consumo
de energía que casi ningún estudio tiene en cuenta.
Los investigadores ha hecho público el modelo utilizado para el
estudio en una web: “Energy and Resources Group Biofuels Meta
Model (EBAMM)”. Además, dicho estudio ha sido publicado en la
revista Science el pasado 27 de enero.
A pesar de las incertidumbres, el uso del etanol a partir del maíz
es quizás un 10 o 15 por ciento mejor que la gasolina respecto a la
producción de gases de efecto invernadero.
Las personas que afirman que el uso del etanol es malo para el
medio ambiente están equivocadas pero tampoco es ésta una
victoria rotunda. Según los autores si en lugar de maíz se
utilizase otras fuentes para producir etanol, como restos de
madera o plantas fibrosas que contienen celulosa, las
compensaciones ecológicas serían mucho mayores y la transición
a este combustible se podría realizar sin problemas.
Para ellos es necesario el desarrollo de una tecnología de
extracción de alcohol a partir de celulosa que de momento es muy
cara y complicada, pero que en cinco años podría llegar al
mercado.
La idea es usar bacterias para convertir la celulosa, que
constituye un alto porcentaje de las plantas y un gran porcentaje
de su energía química almacenada, en productos que puedan ser
fermentados para conseguir alcohol etílico (etanol). Cualquier
planta leñosa o no que contenga celulosa se podría utilizar para
este proceso, sobre todo los restos vegetales que ahora se
desperdician.
En los EEUU el etanol se mezcla con la gasolina desde 2002 en un
porcentaje del 2% sin necesidad de modificar los motores de los
automóviles. Sin embargo se pueden fabricar motores que operen
con un 85% de etanol (denominada E85) sin ningún problema y sin
que se resientan las prestaciones. Transformar un automóvil
normal en otro que use E85 cuesta unos 100$.
La ventaja del uso del etanol en lugar de gasolina es que no se
necesita migrar a una tecnología diferente, migración que saldría
muy cara para la economía.
De momento hay algunas empresas de capital-riesgo que están
poniendo dinero en el desarrollo de la tecnología de
transformación de celulosa. Recientemente incluso Microsoft ha
invertido en este campo.

En términos generales el siguiente problema lo hemos planteado

para dar no solo a conocer al público en general sobre este nuevo
avance tecnológico en la industria de combustión, sino también
poner en discusión su funcionalidad ya que es beneficio de
manera ambiental para todo el globo terráqueo, en función de la
economía también ayudaría a muchos países netamente agrícolas,
pero su desventaja aunque es mínima no puede pasarse por alto el
hecho de que aquellos países que basan su economía entorno al
petróleo y sus derivados, podrían decaer un cierto porcentaje
debido a que, si la extracción de el mismo a pesar de ser
utilizado en la elaboración de algunos productos, como el anime,
los caucho, e ínfimos productos de octanaje, su principal
producción es gasolina, la cual es el actual combustible, esto
ocasionaría una gran perdida al país, pues sin duda alguna su
economía se reduciría notablemente, tal seria el caso de
Venezuela.

Todo aquello que hemos mencionado sobre sus diferentes

beneficios y contrariedades, son los puntos que queremos tratar
en la investigación a continuación, además también se aclararan
muchas incógnitas que existe de el mismo. Y Con esto sabremos
si podría ser un combustible viable o no.

Objetivos generales:
Con este trabajo de investigación procuraremos dar por
entendido los conceptos básicos sobre el etanol. También
explicaremos el motivo de su uso, y por supuesto se aclaran
algunos misterios que pone en duda su funcionalidad.

Objetivos específicos:
Nos adentraremos con mayor profundidad en al tema para
conocer de este los siguientes puntos:

* Estudiar El significado en si del etanol

* Estudiar Su impacto socio-económico en Venezuela, Brasil y
el mundo
*Estudiar Su impacto político en Venezuela Brasil y el mundo
*Estudiar Su impacto ambiental en Venezuela Brasil y el
mundo

Justificación:
El estudio efectuado continuación es de importancia conocerla en
la sociedad. Ya que de ello depende el destino social de algunos
países. Aunque este tema se involucra mas en estudios químicos,
el huso de ETANOL merece el conocimiento de muchos ya que
este, puede afectar o mejorar la economía de un país, esto se da
dado a que es una producción basada en principios de agricultura,
podría dejar expuestos a los países petroleros debido a que su la
mayor producción de estos es gasolina, nuestro actual
combustible.

Hoy en día se ve mucho el incremento del combustible a nivel

mundial esto nos lleva a desarrollar una empresa en base a una
forma innovadora de combustible en este caso elegimos el
ETANOL por sus grandes ventajas no solo en lo económico sino
también en lo social por generar trabajo.

Al afectar de manera económica en un país se involucra en la

parte política y social del mismo, y por supuesto aun a pesar de
que existen plantas de producción de ETANOL existe la gran
incógnita sobre su funcionamiento y beneficios hacia el
ambiente.
Es por esto que esta investigación esta basada en la producción
de un combustible rentable, ecológico llamado ETANOL aun así
no siendo de nuestra localidad ya que Venezuela aunque cuenta
con los recursos naturales, no pueden ser usado para la
elaboración de dicho combustible, por esta razón decidimos
realizar un proyecto dentro y fuera de Venezuela para así tener
diversos puntos de vista, usando como ejemplo a Brasil siendo
este un país basado económicamente en la agricultura.

Delimitación del problema

Esta investigación se llevara acabo de manera económica, social,
y política tomando de ejemplo los países americanos Venezuela y
Brasil. Y de manera ambiental se llevara un estudio a nivel
mundial.