UNIVERSIDAD LATINA DE PANAMA

MICHAEL VARSACI 8-827-324

ASPECTOS LEGALES

El convenio de Ginebra de 1980 pretendió regular el transporte multimodal pero debido a las
faltas de ratificaciones, el mismo no está aún en vigor.

Organismos Internacionales de Acuerdo al tipo de Transporte

TRASPORTE ORGANISMO CONVENIO ACUERDO

REGLAS

AEREO ONU-IATA A-De Montreal 1999

TERRESTRE ONU-IRU C-De Ginebra 1956

FERROVIARIO ONU C-De TIF 1980

MARITIMO ONU-CMI R-Hamburgo 1978

COMISION DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL DERECHO MERCANTIL

INTERNACIONAL

Fue establecida por la Asamblea General de 1966. La Asamblea General, al establecer la

comisión, reconoció que las disparidades entre las leyes nacionales que regian el comercio
internacional creaban obstáculos para ese comercio, y considero que, mediante la comisión, las
Naciones Unidas podría podría desempeñar un papel más activo en la reducción o eliminación
de esos obstáculos.

La composición está integrada por 60 estados miembros elegidos por la Asamblea General
elegidos por la Asamblea. Su composición es representativa General. Su composición es
representativa de las diversas regiones geográficas y los principales sistemas económicos y
jurídicos. Los miembros de la Comisión son elegidos por períodos de seis años y el mandato de
la mitad de ellos expira cada tres años.

Regulaciones del transporte multimodal en la Región

Mercado Común Centro Americano MCCAMercado Común Centro Americano – MCCA

El Mercado Común Centroamericano (MCCA) está integrado por Costa Rica, El Salvador,
Guatemala, Honduras y Nicaragua. Se rige por el Tratado de Managua Salvador, Guatemala,
Honduras y Nicaragua. Se rige por el Tratado de Managua (1960) y sus protocolos
modificatorios. Su población representa un 6,5% y su (1960) y sus protocolos modificatorios. Su
población representa un 6,5% y su territorio un 2,1 % del total de América Latina. Su Producto
Interno Bruto un 2,2% territorio un 2,1 % del total de América Latina.

Estados Unidos es el principal socio comercial de los países del MCCA. Desde 1991 sus
miembros obtienen las preferencias contempladas en la Iniciativa de la Cuenca del Caribe, las
que se han visto dañadas por la formación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte
(TLCAN). Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

Por otra parte, la Unión Europea otorga un tratamiento preferencial a las exportaciones del
MCCA así como cooperación en la forma de asistencia técnica. Exportaciones del MCCA así
como cooperación en la forma de asistencia técnica. El comercio con el resto de América
Latina y el Caribe es de poca magnitud, excepto en el caso de México.

Regulaciones del Transporte Multimodal en la Región

Mercado Común Centro Americano MCCAMercado Común Centro Americano MCCA

El Mercado Común Centroamericano (MCCA) está integrado por Costa Rica, El Salvador,
Guatemala, Honduras y Nicaragua. Se rige por el Tratado de Managua Salvador, Guatemala,
Honduras y Nicaragua. Se rige por el Tratado de Managua (1960) y sus protocolos
modificatorios. Su población representa un 6,5% y su territorio un 2,1 % del total de América
Latina. Su Producto Interno Bruto un 2,2% del de la región.

Estados Unidos es el principal socio comercial de los países del MCCA. Desde 1991 sus
miembros obtienen las preferencias contempladas en la Iniciativa de la Cuenca del Caribe, las
que se han visto dañadas por la formación del Tratado Libre Comercio de América del Norte
(TLCAN).

Por otra parte, la Unión Europea otorga un tratamiento preferencial a exportaciones del MCCA
así como cooperación en la forma de asistencia técnica. El comercio con el resto de América
Latina y el Caribe es de poca magnitud, El comercio con el resto de América Latina y el Caribe
es de poca magnitud, excepto en el caso de México.

El acuerdo Regional de transporte Multimodal aprobado por la Conferencia de Ministros de

Transportes, Comunicaciones y Obras Públicas de América del Sur (1996) Obras Públicas de
América del Sur (1996)

En 1991 se constituyó la Conferencia de Ministros de Transportes, Comunicaciones y Obras

Públicas de América del Sur, foro de coordinación, concertación y consulta, que del Sur, foro de
coordinación, concertación y consulta, que entre sus objetivos tiene el de propiciar la
armonización de políticas y normativas sobre transporte multimodal en la políticas y normativas
sobre transporte multimodal en la Región.
Hasta la fecha ha sido ratificada por Bolivia, Brasil, Perú y Hasta la fecha ha sido ratificada por
Bolivia, Brasil, Perú y Venezuela.