Anda di halaman 1dari 8

PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

ANALISA KERUSAKAN DAN PERBAIKAN SISTEM


ELEKTRIK STARTER SEPEDA MOTOR
Bambang Setiadi (1), Veriahadi (2)
Program Studi Teknik Mesin , Fakultas Teknologi Industri
Institut Sains dan Teknologi Nasional
Jl. Moh Kahfi II, Jagakarsa, Jakarta 12640, Indonesia
bambangsetiadi@istn.ac.id

ABSATRAK
Mesin sepeda motor dapat dihidupkan secara manual menggunakan kick starter. selain
menggunakan kickstarter kini sepeda motor dilengkapi dengan sistem elektrik starter untuk
memudahkan dalam menghidupkan mesin sepeda motor. Penelitian ini bertujuan untuk
menganalisa kerusakan dan perbaikan pada sistem elektrik starter. komponen utama dari sistem
tersebut antara lain baterai, sikring , relay starter dan motor starter. kerusakan yang terjadi
diantaranya motor starter tidak berputar, terdapat suara klik pada relay starter, tegangan baterai
kurang dari 12Volt sehingga tidak mampu untuk memutarkan motor listrik. Kerusakan pada
motor starter terjadi karena ada kerusakan pada armatur dan sikat arang yang sudah aus
sehingga ketebalan dari sikat arang sudah tidak standar.
Kata kunci : elektrik starter, sistem starter, baterai, relay starter.

ABSTRACT
The motorcycle engine can be started manually using a kick starter. In addition to using a
kickstarter, now motorcycles are equipped with an electric starter system to make it easier to
start the motorcycle engine. This study aims to analyze the damage and repair of the electric
starter system. The main components of the system include batteries, fuses, starter relays and
starter motors. The damage that occurred included the starter motor not rotating, there was a
clicking sound on the starter relay, the battery voltage was less than 12Volt so it was unable to
rotate the electric motor. Damage to the starter motor occurs because there is damage to the
armature and the worn charcoal brush so that the thickness of the charcoal brush is not
standard.
Keywords: electric starter, starter system, battery, starter relay

1. Pendahuluan menjadi energi mekanik untuk memutar


Mesin otomotif, baik mesin diesel poros engkol dengan putaran dan
maupun mesin bensin tidak dapat momen yang cukup akan
berputar dengan sendirinya, melainkan menghidupkan mesin.
memerlukan suatu tenaga yang dapat Sistem stater merupakan salah satu
menghidupkan mesin untuk pertama pelengkap pada unit mesin yang sistem
kali. Salah satu tenaga yang dibutuhkan kerjanya menggunakan prinsip
untuk menghidupkan mesin adalah elektromagnet dimana kekuatan yang
tenaga dengan sistem motor starter yang dihasilkan tergantung dari : kuatnya
dapat merubah energi listrik dari baterai medan magnet, besar arus yang masuk
43
PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

penghantar, dan tahanan listrik yang Sistem elektrik starter merupakan


dibutuhkan. komponen bantu untuk menghidupkan
Sistem starter listrik saat ini dapat mesin untuk pertama kali, tetapi aplikasi
ditemukan hampir disemua jenis sepeda komponen ini pada saat sekarang
motor yang berfungsi sebagai pengganti merupakan kebutuhan utama setiap
kick starter agar tidak perlu lagi sepeda motor (terutama sepedamotor
mengengkol untuk menghidupkan jenis skutic) karena untuk
mesin, namun demikian umumnya mengoperasikan kick starter bukanlah
sepeda motor dilengkapi juga dengan hal yang mudah bagi pengendara pada
kick starter. Kick starter biasanya saat mesin mati ditengah perjalanan.
digunakan jika kondisi sistem starter Motor starter sebagai penggerak mula
listrik sedang mengalami kerusakan harus dapat mengatasi tahanan-tahanan
motor, misalnya
atau masalah, sebagai contoh jika
a) Tekanan kompresi
kondisi baterai lemah atau terdapat b) Gesekan pada bagian-bagian yang
kerusakan pada motor starter sehingga bergerak
sistem starter listrik tidak dapat c) Hambatan dari minyak pelumas,
digunakan untuk menghidupkan mesin terutama saat dingin dimana
,sehingga kick starter dimanfaatkan kekentalan minyak pelumas masih
tinggi
untuk menghidupkan mesin. Secara
Pinion pada motor starter harus dapat
umum sistem starter listrik terdiri dari mengait dan melepas pada roda penerus
baterai, sekering (fuse), kunci kontak secara baik. Pada saat permulaan start motor
(ignition switch), sakar starter (starter starter mempunyai momen putar yang besar
switch), saklar magnet starter (relay dengan putaran yang rendah. Motor starter
starter/solenoid switch) dan motor pada umumnya mempunyai bentuk yang
starter. kecil tetapi tenaga putarnya besar.
2. Tinjauan Pustaka
2.1 Prinsip dasar Kerja Motor Starter
Suatu mesin harus memerlukan tenaga dari
Motor stater mengubah energi listrik
luar untuk memutarkan motor starter dan menjadi energi mekanik (tenaga putar),
membantu untuk menghidupkan mesin. sedangkan generator DC mengubah energi
Dari beberapa cara yang ada, pada mekanik menjadi energi listrik. Jika arus
kendaraan umumnya menggunakan motor listrik dialirkan melalui penghantar yang
starter. Motor starter harus menghasilkan ditempatkan antara kutup magnet
momen yang besar dari tenaga yang kecil disekeliling dalam Rangkaian penghantar
yang tersedia pada baterai untuk tertutup ( A dan B ). A dan B merupakan
menggerakan elektro motor. Maka ujung dari sebuah penghantar , akan
diperlukan peralatan pendukung yaitu, menerima gaya tekan dengan arah seperti
motor starter. Motor stater berfungsi untuk pada gambar, sehingga garis garis gaya
magnet dapat menimbulkan gaya interaksi
memberikan tenaga putar bagi mesin untuk
pada kawat konduktor yang dialiri arus
memulai siklus kerja mesin. (Ardiyanto,
tersebut. Hubungan dari arah arus, arah gaya
2013) magnet dan arah gaya konduktor
ditunjukkan dengan kaidah tangan kiri.
Kumparan konduktor berputar saat arus
berputar dan menembus medan magnet,
karena arus yang keluar kebalikan dari arus
yang masuk, sehingga arah gayanya juga
kebalikan arah dari arus setiap 1 n putaran
Gambar 2.1 Letak komponen sehingga arah torsi bolak balik.
kelistrikan sepeda motor

44
PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

kelebihan muatan listrik atau suatu


hubungan arus pendek

Gambar 2.4 Sekering


2.4 Relay Starter
Relay starter fungsinya untuk
mengalilrkan arus listrik yang besar,
dari beterai ke starter motor pada sirkuit
Gambar 2.2 Prinsip kerja motor listrik motor starter.

2.2 Baterai
Baterai merupakan suatu benda sebagai
sarana penyimpanan tenaga listrik. Hal
ini terjadi secara elektrokimia. Tenaga
listrik dapat diubah menjadi tenaga
kimia dan sebaliknya tenaga kimia
menjadi tenaga listrik.
Baterai berfungsi untuk :
a) Menyimpan arus listrik dari Gambar 2.5 Relay Starter
kumparan pembangkit/generator
dalam roda magnet saat mesin 3. Metodologi Penelitian
hidup setelah disearahkan. Tahapan penelitian dilakukan dengan
b) Menyediakan energi listrik saat tahap seperti terlihat pada gambar
menghidupkan mesin (elektrik diagram alir 3.1.
starter)
c) Melayani kebutuhan arus listrik
untuk peralatan listrik pada
sepeda motor saat mesin mati.
Baterai yang elektrolitnya berupa cairan
Asam Sulfat (H2SO4), dimana jenis
baterai terdiri dari :
a) Baterai biasa
b) Baterai MF (Maintenance Free)

Gambar 2.3 Baterai Biasa dan Baterai MF

2.3 Sekring
Sekring adalah suatu alat yang
digunakan sebagai pengaman dalam Gambar 3.1 Diagram alir penelitian
suatu rangkaian listrik apabila terjadi

45
PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

3.1 Pemerikasaan komponen c) Memeriksa tegangan baterai,


kelistrikan pada sistem elektrik tegangan baterai di periksa
starter sepeda motor menggunakan Multi Tester ,
Pemeriksaan pada tiap komponen kondisi baterai dapat dinyatakan
sistem elektrik starter bertujuan untuk baik jika tegangan baterai
mengetahui apakah komponen– sebesar 12 volt
komponen yang sudah rusak atau yang
perlu diganti, untuk memudahkan
pemeriksaan dan menganalisa
kerusakan dan memperbaiki pada
sistem elektrik starter sepeda motor ,
menggunakan diagram kelistrikan
sistem tersebut sebagai dasar dalam
menganalisa seperti terlihat pada Gambar 3.3 Baterai
gambar 3.2.
3.3 Pemeriksaan Sekering
Sekering seperti terlihat pada
gambar 3.4, dapat di periksa secara
visual, apakah sekering tersebut
dalam kondisi putus ataupun dalam
kondisi baik, dapat juga di periksa
menggunakan multimeter atau Ohm
meter.
Gambar 3.2 Diagram kelistrikan sistem
elektrik starter

3.2 Pemeriksaan Baterai


Pemeriksaan baterai dilakukan
seperti terlihat pada gambar 3.3,
adapun yang di periksa pada baterai
adalah sebagai berikut : Gambar 3.4 Sekering
a) Memeriksa Jumlah Cairan
Baterai, Permukaan cairan 3.4 Pemeriksaan Kunci Kontak ,
baterai harus berada diantara Switch starter dan Switch Standar
batas atas dan batas bawah. samping dan switch rem
Apabila cairan baterai Kunci kontak, Switch starter, dan
berkurang tambahkan air suling switch rem dapat di periksa
sampai batas atas tinggi menggunakan Multi tester atau Ohm
permukaan yang diperbolehkan. meter apakah masih dalam kondisi
b) Memeriksa Berat Jenis Cairan baik
Baterai, Berat jenis cairan
baterai di ukur menggunakan 3.5 Pemerikasaan Relay Starter
hidrometer , nilai ideal dari Berikut ini merupakan langkah
cairan baterai adalah 1.260 langkah dalam melakukan
apabila kurang maka cairan pemeriksaan Relay Starter seperti
perlu distrum (charged) terlihat pada gambar 3.5.
sedangkan apabila berat jenis 1) Tekan tombol starter pada saat
cairan baterai berlebihan maka kunci kontak posisi On.
tambahkan air suling sampai Kumparan relay starter jika
mencapai berat jenis ideal. dalam kondisi baik akan

46
PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

terdengar bunyi “Klik” dari c. Melakukan pemeriksaan


dalam unit relay starter. bantalan, meliputi :
2) Apabila tidak ada bunyi “Klik”, 1) Cincin dalam bantalan
lakukan pemeriksaan dengan harus duduk erat pada
cara mengukur tegangan yang komutator.
keluar dari kumparan relay 2) Cincin luar bantalan
starter menuju ke tombol starter. harus berputar dengan
Spesifikasi harus ada tegangan halus tanpa suara.
sekitar 12 V pada saat kunci d. Melakukan pemeriksaan
kontak posisi On. Apabila tidak kumparan armatur :
ada tegangan lepaskan relay 1) Memeriksa kontinuitas
starter dari rangkaian kemudian antar lempengan
periksa kontinuitas dan tahanan komutator. Spesifikasi :
pada kumparan relay starter. Harus ada kontinuitas
3) Hubungkan kumparan relay antar lempengan
dengan baterai kemudian periksa komutator.
kontinuitas antara kedua 2) Memeriksa
terminal besar relay.. Harus ada kebocoran/kontinuitas
kontinuitas antara kedua kumparan armatur
terminal besar relay saat dengan poros armatur.
kumparan relay dihubungkan Spesifikasi : Tidak boleh
dengan baterai dan juga harus ada kontinuitas.
tidak boleh ada kontinuitas e. Memeriksa sikat-sikat :
antara kedua terminal besar relay 1) Memeriksa Sikat-sikat
setelah hubungan antara terhadap keausan atau
kumparan relay ke baterai kerusakan. Batas servis :
dilepaskan. Panjang sikat min. 3,5
mm.
2) Memeriksa pegas-pegas
sikat terhadap keletihan
atau keausan.
3) Memeriksa hubungan
singkat terminal kabel
dengan pemegang sikat
(body). Spesifikasi :
Tidak boleh ada
kontinuitas.
Gambar 3.5 Pemeriksaan Relay Starter 4) Memeriksa kontinuitas
terminal kabel dengan
3.6 Pemeriksaan Motor Starter sikat. Spesifikasi : Harus
a. Melakukan pelepasan dan ada kontiunitas.
pembongkaran motor starter.
b. Melakukan pemeriksaan
komutator terhadap perubahan
warna. Lempengan komutator
yang berubah warna secara
berpasangan menunjukkan
adanya hubungan singkat pada
kumparan armatur

47
PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

c. Pastikan baterai, apakah tegangan


baterai terisi penuh dan baterai
dalam keadaan baik Untuk
mengetahui baterai masih baik bisa
dilihat dari indicator pada
spedometer atau bisa juga dengan
menyalakan lampu sein jika lampu
tidak berkedip secara normal maka
baterai perlu dicharger atau
diganti.Selain dengan melihat
indikator speedometer cara
mengecek baterai juga bisa dengan
Gambar 3.6 Motor Starter menggunakan voltmeter karena
dengan voltmeter bisa mengetahui
4. Analisa dan pembahasan tegangan yang masih dimiliki
Pada sistem elektrik starter gangguan baterai. Cara memeriksanya setelah
yang sering terjadi salah satunya adalah baterai dicharger ukur berapa
terkadang motor starter tidak dapat tegangan yang dimiliki normalnya
berputar disebabkan karena sekitar 12,4 volt. setelah itu pasang
penggunaan accessories terlalu banyak baterai tersebut pada sepeda motor
sehingga arus yang diterima motor dan hidupkan kunci kontak keposisi
starter terlalu kecil. Gangguan– ON tunggu sekitar 2–5 detik lalu
gangguan yang sering terjadi pada matikan dan cek kembali tegangan
motor starter diantaranya adalah: baterai jika kurang 12,4 volt bisa
4.1 Motor Starter Tidak Berputar dipastikan baterai sudah waktunya
a. Jika motor starter tidak hidup sama untuk diganti. Solusi selalu periksa
sekali bisa diakibatkan rusak pada jumlah cairan baterai dan periksa
baterai atau pada relay starter. berat jenis cairan baterai
Penyebab paling umum adalah arus menggunakan Hidrometer.
switch (solenoid) starter yang sudah
lemah dan bisa juga dari arus listrik
kunci kontak yang sudah lemah
arusnya. Cara memeriksa Relay
starter ketika tegangan baterai
dipasang diantara relay terminal
relay starter, harus ada kontinuitas
antara terminal–terminal. Jika tidak
ada kontinuitas ganti relay starter.
b. Periksa adanya sekering–sekering
yang terbakar , sebelum melakukan
pekerjaan servis terbakarnya Gambar 4.1 Pemeriksaan sikat arang
sekering diakibatkan karena (carbon Bush) motor starter
tegangan yang berlebihan atau
adanya arus yang hubungan singkat. 4.2 Pemeliharaan sistem elektrik starter
Solusi ganti sekering jika terlihat Pemeliharaan sistem starter elektrik
secara visual putus atau di ukur pada sepeda motor dimaksudkan agar
menggunakan Ohm meter tidak komponen dari motor starter tetap
terdapat kontinuitas maka siekering berjalan dengan baik. Adapun
harus di ganti. pemeliharaan dari motor starter adalah
sebagai berikut :

48
PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

a. Periksa secara berkala air baterai c. Selalu memakai safety work dan
pastikan posisi air baterai berada pakaian kerja sebelum melakukan
antara lower level dan upper level. pekerjaan
b. Berikan gemuk (grase) secukupnya 5. Kesimpulan
pada Poros (as) motor starter. a. Dalam menganalisa kerusakan dan
c. Jangan terlalu cepat menekan perbaikan dari sistem kelistrikan
tombol starter ketika motor starter gunakan diagram kelistrikan yang
tidak kuat memutar tunggu 5 detik terdapat pada buku panduan
untuk menekan tombol starter. reparasi sebagai dasar dalam
d. Hindari menyalakan sepeda motor menganalisa kerusakan pada sistem
dalam keadaan diam dalam waktu tersebut.
yang lama karena baterai akan cepat b. Baterai dalam keadaan baik jika
lemah. memiliki tegangan 12 Volt dan
4.3 Kelemahan Sistem starter elektrik memiliki berat jenis 1,26.
Setiap komponen dari setiap sistem c. Sekring yang digunakan harus suai
pada sepeda motor mempunyai dengan spesifikasi sepeda motor
kelebihan dan kekurangan, begitu juga tersebut. pemerikasan sikering
sistem starter tipe elektrik, memiliki dapat dilakukan menggunakan Ohm
masalah atau kelemahan dari sistem meter untuk mengetahui kontinuitas
starter diantaranya adalah: atau tidak atau dapat juga di periksa
a. Sumber tegangan baterai dan motor secara visual.
starter harus dapat menghasilkan d. Pemeriksaan pada kunci kontak,
momen yang besar dari tenaga yang switch starter, switch rem dan
kecil. switch standar samping juga perlu
b. Konstruksi motor starter harus dilakukan, untuk mengetahui
sekecil mungkin agar menghasilkan kerusakan pada sistem elektrik
momen yang besar. starter
c. Servis secara rutin kondisi sepeda e. Pembongkaran Motor starter dapat
motor agar kondisi sepeda motor dilakukan pada tahap terakhir dalam
tetap prima terutama dalam sistem menganalisa kerusakan pada sistem
starter elektrik. elektrik starter, sebelum di bongkar
d. Bila sekering putus maka arus yang motor starter bisa diperiksa
dikeluarkan baterai tidak sampai ke langsung menggunakan rangkaian
motor starter sehingga motor starter langsung ke baterai, Motor starter di
tidak akan berjalan. bongkar jika motor starter tersebut
4.4 Keselamatan Kerja tidak berputar, dan di periksa siap
Keselamatan kerja memang sangat komponen yang terdapat pada
penting agar tidak terjadi sesuatu yang sistem elektrik Stater.
tidak diinginkan, maka dari itu
disarankan sebelum melakukan Daftar Pustaka
pekerjaan selalu menggunakan alat–alat 1. Daryanto. 2001. Teknik Servis
yang sekiranya diperlukan untuk Mobil. PT Rineka Cipta. Jakarta
keselamatan kerja, diantaranya: 2. Daryanto. 2008. Teknik Merawat
a. Gunakan peralatan yang sesuai Automobil Lengkap. Yrama Widya.
dengan fungsinya Bandung
b. Ikutilah instruksi ataupun prosedur 3. Honda Technical Service Sub
kerja yang tertera pada buku Division. Buku Pedoman Reparasi
panduan reparasi Honda Megapro. Jakarta : PT. Astra
International, Inc.

49
PRESISI, Vol 23 No 2, Juli 2021

4. Honda Technical Service Sub


Division. Buku Pedoman Reparasi
Honda Tiger 2000. Jakarta : PT.
Astra International, Inc.
5. Honda Technical Service Sub
Division. Buku Pedoman Reparasi
Honda Beat. Jakarta : PT. Astra
International, Inc.
6. Honda Technical Service Sub
Division. Buku Pedoman Reparasi
Honda Vario . Jakarta : PT. Astra
International, Inc.
7. Daryanto, 2011, “Prinsip Dasar
Mesin Otomotif”, Bandung,
Indonesia.
8. Yamaha Motor Co., Ltd. Edisi
pertama, Januari 2006 “Vega-R
(New),Service Manual”
9. Tom Denton , 2004, “Automobile
Electrical and Electronic System”
10. Modern Automotive Technology -
Fundamentals, service, diagnostics,
2nd edition, 2014

50

Anda mungkin juga menyukai