BAB 

  IV 
VISI, MISI, TUJUAN DAN SASARAN, STRATEGI DAN KEBIJAKAN 
 
 
 
IV.1   Visi 
Visi  adalah  suatu  pernyataan  tentang  kondisi  ideal  masa  depan  yang  realistik, 
dapat dipercaya dan mengandung daya tarik bagi satu organisasi. Visi dapat memberikan 
semangat besar dan dorongan kuat untuk menggapai masa depan dengan mengerahkan 
segenap kemampuan dan sumber daya yang tersedia.  
 
Visi  merupakan  harapan  yang  mengarahkan  setiap  gerak  dan  dinamika  perilaku 
anggota  satu  organisasi  dan  merupakan  acuan  bagi  tindakan  –  tindakan  dalam 
mewujudkan  masa  depan  yang  diinginkan.Visi  Organisasi  yang  ideal  merupakan  satu 
konsensus  dari  seluruh  anggota  organisasi.  Karena  visi  merupakan  suatu  kesepakatan 
maka semua organisasi merasa memiliki ( Sense of Belonging ) dan mau terlibat ( Sense of 
Involment ) untuk mengsukseskan visi tersebut. 
Mengacu pada Visi Departemen Perhubungan Tahun 2010 – 2014 yaitu                ” 
Terwujudnya  Pelayanan  Transportasi  Yang  Handal,  Berdaya  Saing,  dan  Memberikan 
Nilai  Tambah  ”  serta  Visi  Pemerintah  Provinsi  Nusa  Tenggara  Timur  “Terwujudnya 
Masyarakat  Nusa  Tenggara  Timur  Yang  Berkualitas,  Sejahtera,  Adil  dan  Demokratis, 
Dalam Bingkai Negara Kesatuan Republik Indonesia.” maka dirumuskan 
Visi  Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Timur Tahun 2013 – 2018 sebagai 
berikut : 
 
“Terwujudnya sistem transportasi yang selamat, efektif, efisien dan 
terpadu dalam satu kesatuan sistem transportasi nasional”. 
 
Penjelasan kata kunci dari visi tersebut adalah sebagai berikut: 
1. Terwujudnya adalah Implementasi atau sesuatu yang diharapkan; cita – cita yang 
didambakan; sesuatu yang diharapkan oleh Dinas Perhubungan. 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 50

 2. Sistem  Transportasi  adalah  tatanan  transportasi  yang  terorganisasi  secara 
kesisteman dan antar moda terdiri dari transportasi jalan, penyebrangan, laut dan udara 
yan terdiri dari sarana dan prasarana yang saling berinteraksi dengan dukungan perangkat 
lunak    membentuk  suatu  sistem  pelayanan  jasa  transportasi  yang  efektif  dan  efisien, 
berfungsi  melayani  perpindahan  orang  dan  atau  barang  yang  terus  berkembang  secara 
dinamis. 
3. Selamat  adalah  terhindarnya  pengoperasian  transportasi  dari  kecelakaan  akibat 
faktor internal transportasi. 
4. Efektif  adalah  pelayanan  transportasi  yang  selamat,  aksesibilitas  tinggi,  terpadu, 
kapasitas mencukupi, teratur, lancar dan cepat, mudah dicapai, tepat waktu, nyaman, tarif 
terjangkau, tertib, aman serta polusi rendah. 
5. Efisien  adalah  mampu  memberikan  manfaat  yang  maksimal  dengan  pengorbanan 
tertentu  yang  harus  ditanggung  oleh  pemerintah,  operator,  masyarakat  dan  lingkungan 
atau memberikan manfaat tertentu dengan pengorbanan minimum. 
6. Terpadu adalah terwujudnya keterpaduan intramoda dan antarmoda dalam jaringan 
prasarana dan pelayanan. 
 
IV.2    Misi 
Misi  merupakan  komitmen  untuk  melaksanakan  agenda‐agenda  utama  yang 
menjadi  penentu  keberhasilan  pencapaian  visi.  Misi  adalah  sesuatu  yang  harus 
dilaksanakan  oleh  instansi  pemerintah  agar  tujuan  organisasi  dapat  terlaksana  dengan 
baik. Untuk  mewujudkan visi tersebut di atas serta mendukung pencapaian 8 (delapan) 
Misi  Pembangunan  Daerah  Provinsi  NTT  terutama  Misi  Kelima  RPJMD  yaitu 
Mempercepat  pembangunan  infrastruktur  yang  berbasis  tata  ruang  dan  lingkungan 
hidup “  maka ditetapkan Misi Dinas Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Timur 5 (lima) 
tahun ke depan dalam pembangunan sektor perhubungan (darat, laut dan udara) adalah 
sebagai berikut :  
 
1. Meningkatkan  Pengetahuan  dan  Kemampuan  Sumber  Daya  Manusia  (SDM) 
aparatur  sesuai   kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi di Sektor Transportasi; 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 51

 2. Meningkatkan,  mengembangkan  dan  memelihara    sarana  dan  prasarana  fasilitas 
perhubungan  dalam  menunjang  pertumbuhan  ekonomi  dan  kepariwisataan  serta 
sektor lain yang berbasis tata ruang dan ramah lingkungan; 
3. Menyeimbangkan  dan  menjaga  infrastruktur  perhubungan  antar  pulau  melalui 
pendekatan  sabuk  transportasi  dengan  membangun  konektivitas  kabupaten/kota, 
antar kabupaten/kota, antar provinsi, nasional dan internasional;  
4. Mengembangkan  integrasi  layanan  berbagai  moda  transportasi  dan  layanan 
angkutan publik yang bermutu;  
5. Meningkatkan  keselamatan, kenyamanan dan keamanan dalam penyelenggaraan  
transportasi ; 
6. Meningkatkan partisipasi dan peran serta  masyarakat, swasta dalam pembangunan 
sarana dan prasarana transportasi ; 
 
IV.3  Tujuan dan Sasaran 
Untuk  mewujudkan  Visi  dan  Misi  Pembangunan  Sektor  Perhubungan  5  (lima) 
tahun ke depan dijabarkan lebih lanjut dalam penetapan pencapaian tujuan dan sasaran 
strategis yang  mempunyai keterkaitan  sebagaimanadiuraikan pada Tabel 4.1, berikut ini. 
Berdasarkan misi dan faktor – faktor kunci keberhasilan, maka Dinas Perhubungan 
Provinsi Nusa Tenggara Timur menetapkan tujuan sebagai berikut : 
1. Misi ‐ 1 Meningkatkan Pengetahuan dan Kemampuan Sumber Daya Manusia (SDM) 
aparatur    sesuai      kemajuan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi  di  Sektor 
Transportasi,dengan tujuan : 
a. Meningkatkan kualitas SDM aparatur (Struktural, Teknis dan Fungsional). 
b. Meningkatkan kinerja pelayanan SKPD. 
 
2. Misi  ‐  2  Meningkatkan,  mengembangkan  dan  memelihara    prasarana  dan  sarana 
fasilitas perhubungan dalam menunjang pertumbuhan ekonomi dan kepariwisataan 
serta sektor lain yang berbasis tata ruang dan ramah lingkungan, dengan tujuan : 
a. Meningkatkan    mutu  perencananaan  serta  jumlah  sarana  dan  prasarana 
transportasi  . 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 52

 b. Meningkatkan  jangkauan  pelayanan  jaringan  prasarana  yang  terpadu  dalam 
rangka mendukung pengembangan potensi daerah. 
c. Meningkatkan  Pendapatan Asli Daerah (PAD) sektor perhubungan. 
 
3. Misi  –  3  Menyeimbangkan  dan  menjaga  infrastruktur  perhubungan  antar 
pulaumelalui  pendekatan  sabuk  transportasi  dengan  membangun  konektivitas 
kabupaten/kota,  antar  kabupaten/kota,  antar  provinsi,  nasional  dan  internasional, 
dengan tujuan : 
a. Mewujudkan  konektitivitas  layanan  transportasi  dalam  wilayah 
kabupaten/kota, antara kabupaten/kota, antar provinsi dan antar negara 
yang berbatasan langsung dengan wilayah NTT. 

b. Mengembangkan  layanan  angkutan  keperintisan  sebagai  pendukung 

transportasi pada daerah terisolir/tertinggal  dan daerah sasaran program 
desa mandiri anggur merah. 

4. Misi – 4 Mengembangkan integrasi layanan berbagai moda transportasi dan layanan 
angkutan publik yang bermutu, dengan tujuan : 
a. Mewujudkan pelayanan transportasi publik  yang terpadu, lancar dan nyaman. 
b. Menyediakan sarana dan prasarana transportasi   yang memadai baik jumlah 
maupun kapasitasnya. 
5. Misi  –  5  Meningkatkan    keselamatan,  kenyamanan  dan  keamanan  dalam 
penyelenggaran transportasi, dengan tujuan : 
a. Meminimalisir terjadinya pelanggaran dan kejadian kecelakaan lalulintas. 
b. Mengurangi  resiko  kecelakaan  lalu  lintas  yang  berakibat  pada  banyaknya 
korban meninggal. 
6. Misi – 6 Meningkatkan partisipasi dan peran serta  masyarakat dan swasta dalam 
pembangunan sarana dan prasarana transportasi, dengan tujuan : 
a. Membangun  kemitraan  dalam  penyediaan  dan  pembangunan  sarana  dan 
prasarana perhubungan antara pemerintah, pemerintah daerah provinsi dan 
kabupaten/kota dengan masyarakat, swasta, BUMN dan BUMD. 
b. Meningkatkan partisipasi dan dukungan masyarakat dalam membangun dan 
menjaga prasarana dan fasilitas perhubungan. 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 53

IV.3.1  Sasaran 
Sasaran adalah penjabaran dari tujuan yang telah ditetapkan, yaitu sesuatu yang 
akan  dicapai  atau  dihasilkan  oleh  instansi  dalam  jangka  waktu  tertentu.  Sasaran 
merupakan  bagian  integral  dalam  proses  perencanaan  strategik  yang  berfokus  pada 
tindakan dan alokasi sumber daya dalam aktivitas atau kegiatan. 
 
  Berdasarkan  visi,  misi  dan  tujuan  yang  telah  ditetapkan,  sasaran  strategik  Dinas 
Perhubungan Provinsi Nusa Tenggara Timur adalah sebagai berikut : 
1. Terwujudnya  SDM  Aparatur  Perhubungan  yang  berkualitas  memiliki 
pengetahuan dan kemampuan teknis perhubungan ; 
2. Meningkatnya kinerja pelayanan SKPD ;  
3. Terwujudnya perencanaan pembangunan sarana dan prasarana transportasi yang 
berkualitas ; 
4. Meningkatnya  mutu  dan  jumlah  sarana  prasarana  transportasi  untuk 
aksesibilitas dan kelancaran mobilitas orang dan/atau barang; 
5. Menurunnya  kejadian  kecelakaan  lalu  lintas  dan  angka  fatalitas  lalu  lintas 
angkutan; 
6. Tersedianya sarana transportasi publik yang terpadu; 
7. Tersusunnya    berbagai  regulasi  peraturan  daerah  dan    peraturan  gubernur  untuk 
peningkatan PAD sektor perhubungan; 
8. Meningkatnya pelayanan prasarana dan sarana perhubungan; 
9. Meningkatnya  partisipasi  dan  peran  serta  masyarakat  dalam  penyelenggaraan 
transportasi; 
10.  Meningkatnya  koordinasi  dan  kerjasama  swasta  dan  BUMN  serta  mitra  kerja 
perhubungan dalam penyediaan sarana dan prasarana transportasi. 
 
 
 
 
 
 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 54

  
 
 
 
 
 
 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 55

 Tabel 4.1
Tujuan dan Sasaran Jangka Menengah Dinas Perhubungan Provinsi NTT

Tujuan  Sasaran   Indikator Sasaran  Target Sasaran Pada Tahun ke ‐ 

2014 2015 2016 2017 2018
Meningkatkan  kualitas  SDM  1. Terwujudnya  SDM  aparatur  yang  • Prosentase  Jumlah  pegawai  yang  10 %  10 %  10 %  10 %  10 % 
aparatur.  berkualitas  memiliki  mengikuti  pelatihan  teknis 
pengetahuan  dan  kemampuan  meningkat (40 Orang) 
teknis perhubungan. 
    • Prosentase  jumlah  tenaga  teknis  15%  15%  15%  15%  15% 
bidang transportasi bertambah (3) 
Meningkatkan  kinerja  pelayanan 2. Meningkatnya  kinerja  pelayanan  • Prosentase  realisasi  pendapatan  110%  110%  110%  110%  110 % 
SKPD.  SKPD.  meningkat (2013 : 82,57%)           

• Prosentase  realisasi  belanja  100% 100% 100% 100% 100%

langsung  meningkat  (2013 
:90,57%) 

    • Temuan  hasil  pemeriksaan  100%  100%  100%  100%  100% 

berkurang  
Meningkatkan    mutu  3. Terwujudnya  perencanaan  - Tersedianya  dokumen  2 dok  15 dok  15 dok  15 dok  15 dok 
pembangunan  sarana  dan  perencanaan pembangunan sarana           

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 56

 perencananaan  serta  jumlah  prasarana  transportasi  yang  dan  prasarana  transportasi  darat, 

sarana  dan  prasarana  berkualitas.  laut dan udara           

transportasi  .  - Tersedianya  data  sektor  1 dok  1 dok  1 dok  1 dok  1 dok 

  perhubungan yang up to date 

- Mewujudkan  konektitivitas 4. Meningkatnya jumlah sarana dan  - Prosentse  jumlah  sarana  (darat,  10 % 10% 10% 10% 10%

layanan  transportasi  dalam prasarana  transportasi  untuk  laut dan udara)            

wilayah  kabupaten/kota, aksesibilitas  dan  mobilitas  orang             

dan  barang           
antara  kabupaten/kota,
antar  provinsi  dan  antar Laut : 15 Pelabuhan 
- Prosentse  jumlah  prasarana  10%  10%  10%  10%  10% 
negara  yang  berbatasan Udara : 4 Bandara 
angkutan  (darat,  laut  dan  udara)           
langsung  dengan  wilayah Penyeberangan : 10 Pelabuhan 
yang dibangun/dikembangkan.            
NTT.   Darat  :  5  Terminal,  Jembatan 
         
Timbang (Sumba, Belu, Maumere, 
       
Kupang). 
   
- Meminimalisir  terjadinya  5. Menurunnya kejadian kecelakaan  - Prosentase  berkuranganya  jumlah  10%  10%  10%  10%  10% 
pelanggaran  dan  kejadian  lalu lintas dan angka fatalitas lalu  kejadian  kecelakaan  lalu  lintas           
kecelakaan lalulintas   lintas angkutan.  angkutan            
- Mengurangi  resiko  - Prosentase  meningkatnya  jumlah  10%  10%  10%  10%  10% 
 
kecelakaan  lalu  lintas  yang  korban selamat 

berakibat  pada  banyaknya 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 57

 korban meninggal. 

- Meningkatkan  jangkauan 6. Tersedianya  sarana  transportasi  - Prosentase  Jumlah  sarana  5%  5%  5%  5%  5% 
pelayanan  jaringan  prasarana publik yang terpadu.  angkutan pemadu moda           
yang  terpadu  dalam  rangka          
- Posentase  jumlah  kendaraan  
mendukung  pengembangan 10%  10%  10%  10%  10% 
panjang jalan (kepadatan) 
potensi daerah. 

- Mewujudkan  pelayanan
transportasi  publik    yang
terpadu, lancar dan nyaman. 

Meningkatkan  Pendapatan  Asli 7. Tersusunnya    berbagai  regulasi  - Jumlah  PERDA  dan  PERGUB  yang  5  2 PERDA
Daerah  (PAD)  Sektor peraturan  daerah  dan   dihasilkan   PERGUB 
Perhubungan.  peraturan  gubernur  untuk 
peningkatan  PAD  sektor 
perhubungan. 
- Mewujudkan  pelayanan 8. Meningkatnya  pelayanan   - Tingkat Pelayanan Prasarana            
transportasi  publik    yang prasarana  dan  sarana  (Tingkat Okupansi Angk Udara 3%)  5%  5%  5%  5%  5% 
perhubungan.   

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 58

 terpadu, lancar dan nyaman.    Menurunkan  Tingkat  Okupansi  1 % 1% 1% 1% 1%
Ambang batas kenyamanan:   Angk Laut (60%)           
- Menyediakan  sarana  dan
prasarana tingkat okupansi : 60%  (Tingkat  Okupansi  Angk  4%  4%  4%  4%  4% 
prasaran  transportasi    yang
dan  sarana  tingkat  load  factor  :  Penyeberangan  41%) 
memadai baik jumlah maupun
70%.  (Tingkat  Okupansi  Angk  Jalan  4%  4%  4%  4%  4% 
kapasitasnya. 
42,9%) 
- Tingkat  Pelayanan  Sarana,           
Menurunkan  tingkat  Load  Factor  2%  2%  2%  2%  1% 
Angk Udara 79% 
(Load Factor Angk Laut 30%)  6%  6%  6%  6%  6% 
         
(Load  Factor  Angk  Penyeberangan  5% 3% 3% 3% 3%
36,67%)           
(Load Factor Angk Jalan 59%)  2%  2%  2%  2%  1% 

- Meningkatkan partisipasi dan  9 Meningkatnya  partisipasi  dan  • Jumlah masyarakat yang dilibatkan           

dukungan  masyarakat  dalam  peran  serta  masyarakat  dalam  dalam  kegiatan  penyelenggaraan  300  300 Orang  300  300  300 
membangun  dan  menjaga  penyelenggaraan transportasi  transportasi (Pelopor Keselamatan,  Orang  Orang  Orang  Orang 
prasarana  dan  fasilitas  AKUT, WTN, TKBM, PORTIR)   
perhubungan. 

- Membangun  kemitraan  10 Meningkatnya  koordinasi  dan  • Jumlah Rakor, Pertemuan 

dalam  penyediaan  dan  kerjasama  swasta  dan  BUMN  berkala dengan para mitra,  7 Keg  7 Keg  7 Keg  7 Keg  7 Keg 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 59

pembangunan  sarana  dan  serta  mitra  kerja  perhubungan  Harhubnas
prasarana  perhubungan  dalam  penyediaan  sarana  dan     
 
antara  pemerintah,  prasarana transportasi. 
pemerintah  daerah  provinsi   
dan  kabupaten/kota  dengan 
masyarakat,  swasta,  BUMN 
dan BUMD. 

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 60

IV.4 Kebijakan dan Strategi
1. Kebijakan
Guna mewujudkan tujuan dan sasaran yang ada, dirumuskan strategi dan
kebijakan pembangunan dan pengembangan sarana dan prasarana fasilitas
transportasi dengan mempedomani rencana pengembangan transportasi wilayah
yang termuat dalam RTRW dan TATRAWIL Provinsi NTT. Sejalan dengan itu,
guna mendukung 6 (enam) tekad dan 8 agenda Pemerintah Provinsi NTT,
dirumuskan Kebijakan dan Strategi pembangunan sektor transportasi, sebagai
berikut :
a. Kebijakan Pengembangan dan Peningkatan Kapasitas SDM
Perhubungan dan Kapasitas Kelembagaan
Kebijakan ini diarahkan untuk:
™ Meningkatkan pengetahuan dan kemampuan (teknis dan fungsional)
aparatur melalui pendidikan dan pelatihan, khursus, bimbingan teknis
di bidang perhubungan;
™ Peningkatan kapasitas kelembagaan, melalui pengembangan data dan
informasi sektor perhubungan dan pembangunan/penyediaan sarana
dan prasarana fasilitas gedung kantor yang memadai.

b. Kebijakan Pengembangan Sistem Transportasi Jalan

Kebijakan ini diarahkan untuk mewujudkan peningkatan pelayanan
transportasi jalan yang selamat, efektif, efisien dan terpadu dalam satu
kesisteman melalui pembangunan sarana dan prasarana transportasi jalan
dan fasilitas keselamatan dan keamanan lalu lintas jalan serta peningkatan
pelayanan angkutan kepada masyarakat pengguna jasa angkutan.

c. Kebijakan Pengembangan Sistem Transportasi Penyeberangan

Kebijakan ini diarahkan untuk mewujudkan peningkatan pelayanan lalu
lintas angkutan penyebrangan dalam membangun konektivitas antar
wilayah/daerah yang efektif, efisien dan terpadu dalam satu kesisteman
melalui pembangunan/pengembangan sarana dan prasarana fasilitas lalu
lintas angkutan penyebrangan serta peningkatan pelayanan angkutan
kepada masyarakat pengguna jasa angkutan.

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 61

 d. Kebijakan Pengembangan Sistem Transportasi Laut
Kebijakan ini diarahkan untuk mewujudkan peningkatan pelayanan
tansportasi laut dalam membangun konektivitas lokal (dalam wilayah
kabupaten/kota), regional (lintas kabupaten/kota), nasional (antar
provinsi) dan konektivitas nasional (antar negara) yang efektif, efisien dan
terpadu dalam satu kesisteman melalui pembangunan/pengembangan
sarana dan prasarana transportasi laut serta peningkatan pelayanan
angkutan laut kepada masyarakat pengguna jasa angkutan.

e. Kebijakan Pengembangan Sistem Transportasi Udara

Kebijakan ini diarahkan untuk mewujudkan peningkatan pelayanan
tansportasi udara dalam membangun konektivitas regional (antar
kabupaten/kota, nasional (antar provinsi) dan konektivitas internasional
(antar negara) yang efektif, efisien dan terpadu dalam satu kesisteman
melalui pembangunan/pengembangan sarana dan prasarana fasilitas
transportasi udara serta peningkatan pelayanan angkutan udara kepada
masyarakat pengguna jasa angkutan.

f. Kebijakan Pengembangan Sistem Transportasi Antar moda /

Multimoda
Kebijakan ini diarahkan untuk mewujudkan peningkatan pelayananantar
moda transportasi, mengembangkan keterpaduan angkutan jalan, terminal,
pelabuhan (laut dan penyeberangan) dan bandar udara dalam suatu
pelayanan yang terpadu dan efisien melalui penyediaan sarana angkutan
umum yang berkualitas dan pengaturan rute/lintasan pelayanan.

2. Strategi
Untuk pencapaian tujuan dan sasaran dari visi dan misi yang ada maka
dirumuskan strategi / cara untuk mewujudkannya;
a. Strategi Pengembangan sumber daya manusia (SDM) aparatur dan
Kapasitas Kelembagaan, meliputi :
™ Melakukan anaslisis kebutuhan SDM aparatur dan jenis pelatihan
teknis, fungsional dan struktural yang dibutuhkan.

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 62

 ™ Meningkatkan koordinasi dengan instansi terkait terutama Kementerian
Perhubungan terkait penyelenggaraan diklat teknis perhubungan di
daerah;
™ Meningkatkan ketersediaan data dan informasi sektor perhubungan
serta sarana dan prasarana fasilitas gedung kantor yang memadai.

b. Strategi di bidang pengembangan sistem transportasi jalan di Provinsi Nusa

Tenggara Timur meliputi :
™ Peningkatan aksesibilitas antar wilayah dan antar lintas batas negara.
™ Optimalisasi pelayanan penumpang dan barang antar pusat
kegiatandan peningkatan aksebilitas dari dan ke pusat - pusat produksi
serta kawasan potensial dan strategis lainnya;
™ Mengembangkan pelayanan angkutan perbatasan dan angkutan lintas
batas negara;
™ Mengembangkan konsep angkutan perdesaan dan keperintisan yang
menjamin akses ke seluruh wilayah perdesaan dan wilayah terisolasi
terutama desa sasaran Program Desa Mandiri Anggur Merah;

c. Peningkatan Fungsi dan Pelayanan Jalan.

™ Menjadikan keselamatan jalan sebagai tujuan utama penyelenggaraan
lalu lintas jalan;
™ Menyerasikan penanganan berbagai moda transportasi jalan terutama
menyangkut angkutan umum dan kendaraan tak bermotor;
™ Mengoptimalkan pelayanan lalu lintas pada seluruh jaringan jalan yang
ada melalui sistem informasi/petunjuk arah dan rute yang memadai;
™ Menyerasikan penataan lalu-lintas dan traffic management antar
kabupaten/kota;
™ Merumuskan strategi penanganan simpang-simpang pada berbagai
jenis simpang yang ada;
™ Memperkenalkan prinsip-prinsip pembatasan lalu lintas terutama di
daerah perkotaan;
™ Memprakarsai sistem lalu-lintas yang ramah lingkungan dan hemat
energi;

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 63

 ™ Mengendalikan lalu lintas berat dalam rangka melindungai kerusakan
prasarana jalan;
™ Memperkenalkan sistem parkir di kawasan pusat kota dan pusat
kegiatan yang efisien.
d. Terminal Barang dan Penumpang
™ Pembangunan terminal barang dan penumpang untuk mendukung
pergerakan orang dan barang serta mengintegrasikan dengan simpul
transportasi lainnya;
™ Meningkatkan daya tampung kendaraan di setiap terminal;
™ Pengembangan fasilitas pendukung di setiap terminal;
™ Meningkatkan akses ke terminal;
™ Memberikan pelayanan kepada pengguna jaringan jalan agar
mendapatkan kemudahan, kenyamanan, dan keselamatan dalam
melakukan perjalanan ke/dari suatu wilayah;

e. Angkutan Penumpang dan Barang

™ Mengembangkan konsep angkutan umum di wilayah provinsi meliputi
angkutan perkotaan, wilayah (regional) dan perdesaan dalam satu
kesatuan pelayanan;
™ Mengembangkan angkutan regional yang menghubungkan dan
memadukan angkutan perkotaan dan perdesaan;
™ Menyiapkan perumusan tentang terminal, simpul transfer, halte dan
bus stop yang aman, nyaman dan mencerminkan budaya lokal;
™ Menerapkan Buy The Service untuk angkutan umum perkotaan dan
angkutan kota dalam provinsi (AKDP);
™ Merencanakan sistem sirkulasi barang dalam suatu jaringan lintas dan
fasilitas bongkar muat yang terpadu dengan moda transport lain serta
membatasi angkutan barang berat, mengutamakan penggunaan
angkutan yang sesuai dengan kemampuan prasarana jalan yang ada.

f. Strategi di bidang pengembangan sistem transportasi penyeberangan di

Provinsi Nusa Tenggara Timur
™ Menjadikan angkutan penyeberangan sebagai sarana transportasi
lintas pulau kecil untuk penumpang dan barang serta

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 64

 mendukungketerbukaan isolasi wilayah dan mendukung kelancaran
distribusi barang produksi dari tiap pulau-pulau kecil yang ada di tiap
wilayah;
™ Mengembangkan pelabuhan penyeberangan yang menghubungkan
pulau-pulau kecil antar wilayah kabupaten/kota dan menghubungkan
daerah produksi hasil bumi dengan simpul-simpul transportasi pada
daerah yang lebih maju;
™ Menyediakan dan meningkatkan kualitas moda angkutan kapal
penyeberangan yang disesuaikan dengan daya angkut dan daya muat
penumpang dan barang pada lalu lintas penyeberangan lintas pulau;
™ Membangun dermaga penyeberangan serta fasilitas pendukungnya dan
mengarahkan pola pengembangan kawasan dermaga, termasuk
demaga/terminal terpadu;
™ Mengupayakan dan memantapkan keterpaduan layanan
penyeberangan dengan moda lain seperti jalan dan terminal.

g. Strategi di bidang pengembangan sistem transportasi laut di Provinsi Nusa

Tenggara Timur dalam rangka mewujudkan transportasi laut yang andal
dan berkemampuan tinggi meliputi :
™ Meningkatkan peran armada pelayaran nasional, baik untuk angkutan
dalam negeri maupun ekspor-impor dengan memberlakukan azas
cabotage; Untuk itu diperlukan dukungan perbankan dalam penyediaan
kredit murah bagi peremajaan armada;
™ Mengembangkan sarana dan prasarana fasilitas transportasi laut pada
daerah/wilayah pelabuhan-pelabuhan yang potensial, strategis dan
cepat tumbuh;
™ Mengurangi bahkan menghapus pungutan-pungutan tidak resmi di
pelabuhan, sehingga tarif yang ditetapkan otoritas pelabuhan tidak
jauh berbeda dengan biaya yang secara riil dikeluarkan pengguna jasa
kepelabuhan, melalui peningkatan kordinasi bagi semua instansi yang
terkait dalam proses bongkar muat barang;
™ Pemenuhan standar pelayaran internasional untuk peningkatan
keselamatan pelayaran, baik selama pelayaran maupun saat berlabuh
dan bongkar muat di pelabuhan;

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 65

 ™ Mengembangkan terminal peti kemas/Dryport yang lebih efisien,
efektif serta berdaya saing guna meningkatkan arus pergerakan
barang eksport dan import dari dan ke luar wilayah Provinsi NTT;
™ Mengembangkan pelayanan angkutan keperintisan untuk membuka
akses pada daerah terpencil /tertinggal yang belum dilayanai usaha
angkutan komersil.

h. Strategi di bidang pengembangan sistem transportasi udara di Provinsi

Nusa Tenggara Timur dalam rangka mewujudkan transportasi yang andal
dan berkemampuan tinggi meliputi :
™ Pengembangan fasilitas penerbangan, meliputi runway, taxiway, apron
dan terminal;
™ Memperkuat simpul bandara dengan mengkombinasikan pelayanan
menuju terminal terpadu meliputi : angkutan bus, dan angkutan kota
serta mendukung kegiatan komersial dan pariwisata;
™ Mengembangkan fasilitas kargo, serta fasilitas pemprosesan barang
guna meningkatkan nilai tambah komoditas;
™ Mengembangkan rute penerbangan langsung domestik maupun
internasional untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan menunjang
potensi pariwisata, baik melalui penerbangan reguler maupun charter;
™ Mengembangkan pelayanan angkutan keperintisan untuk membuka
akses pada daerah terpencil /tertinggal yang belum dilayanai usaha
angkutan komersil.

i. Strategi di bidang Transportasi Antarmoda/Multimoda untuk

mewujudkan perpaduan moda dan integrasi antar moda angkutan untuk
penumpang dan mendukung distribusi barang meliputi :
™ Mengembangkan konsep angkutan umum di wilayah provinsi meliputi
angkutan perkotaan, wilayah (regional) dan perdesaan dalam satu
kesatuan pelayanan;
™ Mengembangkan konsep angkutan perkotaan yang melayani pusat
kota dan wilayah aglomerasinya yang efisien, ramah lingkungan dan
terpadu;

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 66

 ™ Mengupayakan dan memantapkan keterpaduan moda jalan, terminal
dengan dermaga penyeberangan;
™ Mengembangkan angkutan regional yang menghubungkan dan
memadukan angkutan perkotaan dan perdesaan;
™ Menyiapkan perumusan tentang terminal, simpul transfer, halte dan
bus stop yang aman dan nyaman;
™ Mengembangkan keterpaduan angkutan jalan, terminal serta dermaga
penyeberangan dan udara dalam suatu pelayanan yang terpadu dan
efisien.

Rencana Strategis (RENSTRA) Dinas Perhubungan Provinsi NTT Tahun 2013-2018 67