“Transportasi GO-JEK”
KELAS D
PROGRAM STUDI MANAJEMEN
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS NEGERI MAKASSAR
2022
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan hidayah-Nya
sehingga kami dapat menyelesaikan tugas makalah yang berjudul “TRANSPORTASI” tepat
pada waktunya.
Adapun tujuan dari penulisan dari makalah ini adalah untuk memenuhi tugas pada mata
kuliah manajemen strategik.Makalah ini juga bertujuan untuk menambah wawasan tentang
“TRANSPORTASI” bagi para pembaca dan juga bagi penulis. Karena keterbatasan
pengetahuan maupun pengalaman maka kami yakin masih banyak kekurangan dalam
makalah ini. Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun
dari pembaca demi kesempuraan makalah ini.
Akhir kata, semoga makalah ini dapat berguna bagi para pembaca.
i
DAFTAR ISI
ii
BAB 1
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Indonesia merupakan negara kepulauan yang memiki lebih dari 17.000 pulau
dengan total wilayah 735.355 mil persegi. Indonesia dan menempati peringkat keempat
dari 10 negara berpopulasi terbesar di dunia (sekitar 220 juta jiwa). Tanpa sarana
transportasi yang memadai maka akan sulit untuk menghubungkan seluruh daerah di
kepulauan in.
Kebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan (derived demand) akibat
aktivitas ekonomi, sosial, dan sebagainya. Dalam kerangka makro-ekonomi, transportasi
merupakan tulang punggung perekonomian nasional, regional, dan lokal, baik di
perkotaan maupun di pedesaan. Harus diingat bahwa sistem transportasi memiliki sifat
sistem jaringan di mana kinerja pelayanan transportasi sangat dipengaruhi oleh integrasi
dan keterpaduan jaringan.
Sarana transportasi yang ada di darat, laut, maupun udara memegang peranan
vitaldalam aspek sosial ekonomi melalui fungsi distribusi antara daerah satu dengan
daerah yang lain. Distribusi barang, manusia, dll. akan menjadi lebih mudah dan cepat
bila sarana transportasi yang ada berfungsi sebagaimana mestinya sehingga transportasi
dapat menjadi salah satu sarana untuk mengintegrasikan berbagai wilayah di Indonesia.
Melalui transportasi penduduk antara wilayah satu dengan wilayah lainya dapat ikut
merasakan hasil produksi yang rata maupun hasil pembangunan yang ada.
Salah satu transportasi yang ada di indonesia yaitu GO-JEK. GO-JEK adalah
merupakan perusahaan berjiwa sosial yang memimpin revolusi industri transportasi
Ojek. GO-JEK bekerjasama dengan para pengendara Ojek berpengalaman di Jakarta,
Bandung, Bali & Surabaya dan menjadi solusi utama dalam pengiriman barang, pesan
antar makanan, berbelanja dan berpergian di tengah kemacetan.
B. Rumusan Masalah
a. Bagaimana sejarah terbentuknya GO-JEK?
b. Apa visi, misi dan tujuan dari GO-JEK?
c. Bagaimana sasaran yang dilakukan GO-JEK?
d. Bagaimana strategi pemasaran dari GO-JEK?
e. Bagaimana implementasi sistem informasi yang dilakukan GO-JEK?
f. Bagaimana program evaluasi yang dilakukan GO-JEK?
C. Tujuan Masalah
a. Untuk mengetahui sejarah terbentuknya GO-JEK
b. Untuk mengetahui visi, misi dan tujuan dari GO-JEK
c. Untuk mengetahui Sasaran yang dilakukan GO-JEK
d. Untuk mengetahui strategi pemasaran yang dilakukan GO-JEK
e. Untuk mengetahui implementasi sistem informasi yang dilakukan GO-JEK
f. Untuk mengetahui program evaluasi yang dilakukan GO-JEK
1
BAB II
PEMBAHASAN
C. Sasaran GO-JEK
Ekosistem Gojek berhasil memberikan kontribusi positif pada perekonomian
nasional setiap tahun. Berdasarkan laporan Lembaga Demografi Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Indonesia (LD FEB UI) yang berjudul “Dampak Ekosistem Gojek
terhadap Perekonomian Indonesia 2021: Mendukung Pemulihan Ekonomi Nasional”,
2
kontribusi ekonomi yang diberikan oleh Gojek meningkat hingga 60 persen
dibandingkan tahun sebelumnya. Masih dari laporan yang sama, peningkatan tersebut
dapat dilakukan berkat solusi teknologi dan nonteknologi dari Gojek untuk membantu
mitra driver serta pelaku usaha mikro kecil dan menengah (UMKM) di Indonesia.
Temuan riset LD FEB UI menunjukkan bahwa ekosistem Gojek membantu pemulihan
kondisi ekonomi mitra setelah terdampak pandemi. Temuan ini meneruskan tren dampak
positif ekosistem Gojek terhadap mitra. Pada 2020, peneliti LD FEB UI Dr Alfindra
Primaldhi mengatakan, riset LD FEB UI mengungkap bahwa bantuan yang diberikan
oleh ekosistem Gojek tepat sasaran sehingga membantu mitra driver untuk bertahan di
tengah pandemi.
Alfindra menambahkan, riset LD FEB UI juga mengungkap bahwa ekosistem Gojek
punya kemampuan dalam membantu mitranya untuk tetap tumbuh. Hal ini turut
mempengaruhi optimisme mitra Gojek dalam mencari nafkah. Adapun riset LD FEB UI
pada tahun ini mengungkap tiga temuan utama dampak positif dari bantuan yang
diberikan oleh ekosistem Gojek. Pertama, ekosistem Gojek berdampak langsung
terhadap kenaikan pendapatan mitra. Kenaikan pendapatan tertinggi didapat oleh mitra
pelaku UMKM GoFood. Rata-rata kenaikannya mencapai 66 persen pada 2021
dibandingkan 2020. Untuk mitra driver, kenaikan pendapatan pada tahun ini mencapai
24 persen untuk mitra Gocar dan 18 persen untuk mitra Goride. Peningkatan tersebut
juga menandakan bahwa pelaku sektor informal yang berada dalam ekosistem digital
turut merasakan dampak positif sekaligus berkontribusi terhadap pemulihan ekonomi.
Kedua, peningkatan optimisme mitra terhadap platform online Gojek untuk mencari
nafkah. Laporan LD FEB UI menyebut bahwa hampir seluruh mitra driver dan kurir
memprioritaskan fleksibilitas waktu dalam bermitra dengan Gojek. Kemudian, laporan
juga mengungkap bahwa empat dari lima mitra driver menyatakan tetap memiliki
pendapatan untuk menafkahi diri dan keluarga melalui kemitraan dengan Gojek.
Sebanyak empat dari lima mitra kurir pun menyatakan puas dengan kemitraan dengan
Gojek. Mayoritas atau lebih dari 80 persen mitra pelaku UMKM dan mitra driver juga
semakin optimistis terhadap tren pertumbuhan layanan setelah pandemi. Mereka ingin
terus bermitra dengan Gojek pada masa mendatang. Ketiga, keandalan ekosistem dan
solusi Gojek membantu pelaku UMKM dan pengusaha pemula terus tumbuh di tengah
pandemi. Hal tersebut ditunjukkan oleh peningkatan jumlah pengusaha pemula yang
memanfaatkan GoFood hingga 47 persen dibandingkan periode sebelumnya yang hanya
mencapai 31 persen. Selain itu, empat dari lima pelaku UMKM percaya bahwa GoFood
mampu mendorong pertumbuhan usaha. Mitra pelaku UMKM mengaku merasakan
empat manfaat utama saat tergabung dengan GoFood, yakni kesempatan promosi
GoFood, perluasan akses pasar, kemudahan pengelolaan operasional melalui aplikasi
GoBiz, dan pelatihan kewirausahaan. Selanjutnya, tiga dari empat UMKM menganggap
biaya komisi GoFood sudah sesuai dengan manfaat yang didapatkan. Kemudian, 44
persen mitra UMKM social seller menyatakan, lebih sering menggunakan GoSend untuk
mengirimkan barang. Adapun rata-rata kenaikan pendapatan pelaku UMKM social seller
mencapai 18 persen.
3
Sebagai pelaku bisnis, Gojek mengartikan pelanggan atau konsumennya sebagai
seorang rekan, team, atau bahkan raja. Oleh karenanya pelaku bisnis di bidang
transportasi online satu ini harus benar-benar bisa fokus pada kosumen yang
menggunakan jasanya. Akan lebih baik lagi kalau pelaku bisnis transportasi online
menyadari bahwa pasar menginginkan mereka untuk menjadi prioritas dan skala bagi
kebutuhan perusahaan.
➢ Memberikan Harga Yang Pasti
Pada dasarnya kegiatan menentukan harga lebih memainkan peranan penting
dalam proses pemasaran. Penting di sini dimaksudkan bahwa keputusan dalam
penetapan harga layanan transportasi tersebut akan menjadi penentu dari seberapa
jauhnya konsumen menilai sebuah layanan jasa transportasi online. Selain itu, hal ini
juga akan menjadi penentu pula dari proses pembangunan citra. Penentuan harga
bahkan memberikan prespeksi tersendiri dari segi kualitas. Dimana dalam hal ini
Gojek menetapkan tarif yang sangat terjangkau sekali. Hal tersebut dipercaya akan
mampu membuat konsumen yang tadinya menggunakan jasa ojek biasa kini beralih
ke Gojek.
➢ Fokus Pada Perbaikan
Perlu diketahui juga bahwa sebuah keberhasilan transportasi online dalam
bersaing di pasar adalah hal yang patut diapresiasi. Meskipun di beberapa perkotaan
besar, layanan yang berbasis online satu ini ditentang. Namun, pada kenyataannya
sampai sekarang layanan tersebut justru semakin merambat ke semua sektor. Bahkan
saat ini Gojek tidak hanya menawarkan layanan jasa pengantar saja, tetapi juga
menawarkan banyak sekali layanan untuk memudahkan kebutuhan para
konsumennya. Tidak heran jika saat ini sudah ada 10 juta orang lebih yang telah
mendownload dan menikmati layanan yang mereka tawarkan.
➢ Lebih Peka Lagi Terhadap Kebutuhan Pasar
Strategi marketing Gojek yang lainnya adalah belajar untuk lebih peka lagi
terhadap kebutuhan pasar. Dimana dalam hal ini, business owner ternyata memiliki
peranan penting untuk menentukan arah perusahaan. Dengan begitu akan terlihat
secara jelas perusahaan tersebut bergerak ke arah yang lebih signifikan lagi.
➢ Memberikan Pembaharuan Dan Penyempurnaan
Di zaman sekarang pasar akan terus alami perubahan dan bisnis yang berbasis
online pun kini sudah semakin gencar untuk terus berkembang. Apabila Anda
lamban dalam mengejar kesempurnaan, maka bersiap-siaplah untuk tertinggal. Oleh
karenanya Anda harus melakukan sejumlah pembaharuan dan penyempurnaan
diwaktu yang tepat dan cepat, dengan begitu Anda bisa ciptakan sebuah trend dan
pola terbaru dalam konsumsi di masyarakat. Gojek adalah jenis transportasi online
yang bisa dibilang cukup sukses dalam memperkenalkan model bisnis terbarunya,
yakni dengan mengkombinasikan teknologi dan model bisnis kreatif inovatif.
Sebagai jasa transportasi online yang berbasis aplikasi, Gojek tepat memberikan
kemudahan bagi setiap konsumennya.
➢ Memperluas Target Pasar
Dalam memberikan layanan yang baik kepada para konsumennya, Gojek ternyata
memiliki strategi marketing jitu, yakni bisa menjangkau semua kalangan dengan
mudah dan praktis. Apabila dulu Gojek hanya bisa digunakan bagi mereka yang
tidak memiliki kendaraan bermotor, tapi untuk saat ini Gojek bisa digunakan untuk
4
melakukan pemesanan makanan, tiket, belanja bulanan, dan lain-lain. Dengan begitu
Gojek lewat aplikasi online-nya bisa digunakan oleh banyak kalangan.
➢ Fokus Pada Konsumen Journey Dan Experience
Terakhir adalah fokus terhadap konsumen journey dan experience. Melalui kedua
hal tersebut maka perusahaan jasa transportasi online satu ini bisa lebih mudah
memahami kebutuhan, harapan, dan keinginan para konsumennya. Itu artinya, Gojek
bisa mendapatkan konsumen yang setia menggunakan setiap layanan yang
ditawarkannya.
5
d. Shopping. Shopping merupakan contoh utama dari sistem ecommerce karena
konsumen bisa membeli barang yang ada di toko dengan biaya yang pasti dan
tanpa perlu datang ke tokonya.
6
BAB III
PENUTUP
A. Kesimpulan
Berdasarkan pembahasan sebelumnya dapat disimpulkan bahwa :
1. Sejarah Gojek Indonesia mulai beroperasi di Indonesia (khususnya DKI Jakarta) pada
tahun 2010.
2. Visi : Membantu memperbaiki struktur transportasi di Indonesia, mmberikan
kemudahan bagi masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan sehari-hari seperti
pengiriman dokumen, belanja harian, dengan menggunakan layanan fasilitas kurir,
serta turut mensejahterakan kehidupan tukang ojek di Jakarta dan Indonesia
kedepannya.
3. Misi : Menjadikan PT Go-Jek Indonesia sebagai jasa transportasi tercepat dalam
melayani kebutuhan masyarakat Indonesia, Menjadikan PT Go-Jek Indonesia sebagai
acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur transportasi yang baik dengan
menggunakan kemajuan teknologi.
4. Go-jek diciptakan untuk menciptakan beragam solusi untuk permasalah yang ada di
masyarakat. terutama kemacetan dan transportasi yang aman.
5. Dampak Ekosistem Gojek terhadap Perekonomian Indonesia 2021: Mendukung
Pemulihan Ekonomi Nasional”, kontribusi ekonomi yang diberikan oleh Gojek
meningkat hingga 60 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Masih dari laporan
yang sama, peningkatan tersebut dapat dilakukan berkat solusi teknologi dan
nonteknologi dari Gojek untuk membantu mitra driver serta pelaku usaha mikro kecil
dan menengah (UMKM) di Indonesia.
B. Saran
Untuk pengembangan lebih lanjut, kami harap para pembaca memberikan kritik dan
saran karena kami menyadari bahwa makalah ini masih jauh dari kata sempurna. Semoga
makalah kami yang berjudul transportasi “GOJEK” bermanfaat bagi para pembaca atau
mahasiswa dan bisa dijadikan referensi selanjutnya.
7
DAFTAR PUSTAKA
Erlangga Satya Darmawan. 2021. LDUI: Bantuan Gojek Selama Pandemi Dinilai Sudah
Tepat Sasaran oleh Mitra Driver. URL:
https://money.kompas.com/read/2021/10/29/120300026/ldui--bantuan-gojek-selama-
pandemi-dinilai-sudah-tepat-sasaran-oleh-mitra.
Riski. 2021. Siapa Pemilik dan pendiri Gojek Serta Sejarah Berdirinya. URL:
https://www.berwirausaha.net/2020/01/siapa-pemilik-dan-pendiri-gojek-serta-sejarah-
berdirinya.html/
2020. Gojek, Contoh Penerapan Dari Sistem Informasi yang Bermanfaat Untuk Masyarakat.
URL: https://masoemuniversity.ac.id/berita/gojek-contoh-penerapan-dari-sistem-informasi-
yang-bermanfaat-untuk-masyarakat.php