Fuel pressure
…et generation control
c
Switches Other controls
Intake restriction
EGR
A/C switch Glow plug
Ignition switch Control
Accelerator pedal switch Turbo charger
Blower switch control
Diagnosis
Swirl Control valve
…et
Fail-safe
c
…etc
Sensor Akselerator
Ada dua tipe accelerator sensor. Satu adalah
accelerator pedal position sensor, yang
membentuk rakitan bersama dengan pedal
akselerator. Sensor ini, yang merupakan tipe
elemen Hall, mendeteksi sudut bukaan
akselerator. Tegangan yang berhubungan dengan
sudut ini dapat dideteksi pada terminal output.
Pilot Injection
Common-rail EFI-diesel menggunakan pilot
injection. Pada sistem ini, sedikit bahan bakar
diinjeksikan sebelum injeksi utama. Ketika injeksi
utama dimulai, bahan bakar yang sudah ada sudah
diapikan, memungkinkan pengapian utama
berlangsung lancar.
Glow plug
3. 3. Dulling control
Gejala:
Fluktuasi torque akibat perubahan volume
Throttle opening injeksi selama akselerasi.
angle (Throttle
position sensor) Deskripsi kontrol:
ECU Volume injeksi diubah secara berangsur segera
setelah akselerator dibuka dan ditutup.
Engine speed
(Engine speed
sensor)
Accelerato
r opening
angle (%) 100
Large
With control
Injectio
n Without control
volume
Time
Common-rail 1KD-FTV
Common-rail 1KD-FTV
Other control
Fail-safe
Pemeriksaan Relay
Mengukur tegangan dan resistansi terminal relay.
Pemeriksaan Sensor
Mengukur tegangan dan resistansi antara terminal
sensor.
a. EDU
b. Diagnosis
c. Sensors
1. a b c d e
2. a b c d e
3. a b c d e
4. a b c d e
5. a b c d e
Pertanyaan- 2
Pernyataan berikut berkaitan dengan fungsi setiap
sensor.
Dari keompok kata berikut, pilih sensor yang
sesuai dengan setiap pernyataan.
1. Mendeteksi pembukaan akselerator.
e. Accelerator sensor
f. Fuel temperature sensor
Pertanyaan- 3
Diagnosis Technician - Course 1 – Diesel Engine Control System – System Control 31
Latihan
Grafik berikut menunjukkan kalkulasi volume
injeksi maksimal. Saat sudut depresi akselerator
adalah 40%, pilih nomor 1-4 pada grafik untuk
volume injeksi yang pantas.
1 2 3 4
Pertanyaan- 4
Tentukan apakah tiap-tiap pernyataan dibawah ini
Benar atau Salah.
1 Fungsi kontrol volume injeksi ECU mengkalkulasi volume injeksi Benar Salah
optimal berdasarkan sinyal yang diterima dari sensor, dan meng-
output sinyal kontrol.
Pertanyaan- 5
Tentukan apakah tiap-tiap pernyataan dibawah ini
Benar atau Salah.
1 Fungsi kontrol waktu injeksi meng-output sinyal timing advance Benar Salah
apabila waktu target lebih awal dari waktu injeksi actual.
2 Karena ECU secara konsan mengontrol mesin idle ke kecepatan Benar Salah
yang spesifik sesuai dengan suhu pendingin, kecepatan idle jatuh
ketika A/C atau pemanas daya beroperasi.
Pertanyaan- 6
Tentukan apakah tiap-tiap pernyataan dibawah ini
Benar atau Salah.
2 Ketika ECU mendeteksi kerusakan pada sistem listriknya, ECU Benar Salah
memberi peringatan kepada pengendara dan menyimpan DTC
(Diagnostic Trouble Code).
3 Sensor dapat diperiksa dengan mengukur nilai resistansi antara Benar Salah
terminal-terminalnya.