Yaound Le

CIRCULAIRE N________-09/ADC/DG
Relative la Mise en Ouvre dun Systme de Rapport de Situations Dangereuses, dIncidents et dAccidents

Le Directeur Gnral
A MESSIEURS : -Les Directeurs Centraux -Les Directeurs Dlgus dAroports

Lobjectif stratgique de lanne 2009 est la scurit de lExploitation. Latteinte de cet objectif passe ncessairement par le renforcement de notre capacit matriser les risques dexploitation, notamment en matire de gestion des vnements de scurit sur nos plateformes. Un accident ou un incident rvlent non seulement lexistence de dfaillances dans les procdures, mais aussi la prsence de risques de scurit non identifis ou maitriss. Par ailleurs, les accidents graves sont souvent le rsultat de laccumulation de petits incidents ngligs.

Il est donc important que tous les vnements de scurit, mme ceux qui pourraient sembler insignifiants, soient rapports dans le cadre dun rgime de rapport transparent et non punitif, des fins danalyse et de mise en uvre de mesures correctives visant liminer ou rduire les risques constats. La prsente circulaire a pour objet la diffusion dune procdure de rapport des accidents et des incidents sur les plateformes de Douala, Yaound, et Garoua. Cette procdure est une composante du Systme de Rapport des Evnements de Scurit que le Service de la Scurit de lExploitation a dvelopp dans le cadre de la vulgarisation des procdures de scurit. Elle cible lensemble des activits de production ou de dveloppement des Services Aroportuaires de la Socit ADC S.A. Le Systme comprend: Une Fiche de Rapport dincidents et daccidents en gnral; Une Fiche de Rapport daccidents ou dincidents Marchandises Dangereuses ; Une Fiche de Rapport de Situations Dangereuses ; Une Procdure de Rapport dvnement; Un Registre papier et numrique de centralisation des donnes de scurit;
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 Un Comit de Gestion des Evnements de Scurit sur chaque plateforme; Un programme de sensibilisation priodique. Ce Systme fera lobjet dune tourne de prsentation et dexplication sur lensemble des plateformes concernes.

I.
I.1

Procdure de rapport des vnements de scurit

Rapport Initial des vnements

1. Il est de la responsabilit de toute personne travaillant sur la plateforme aroportuaire de rapporter toute situation affectant la scurit de lexploitation ; 2. Toutes les situations dangereuses, tous les accidents ou incidents, majeurs ou mineurs, survenant sur la plateforme aroportuaire, doivent systmatiquement tre rapports par les personnes impliques ou les tmoins ayant assists lvnement; 3. Les lieux de lvnement doivent tre isols, et les quipements et matriels impliqus ne doivent pas tre dplacs avant larrive des rfrents scurits, du Directeur ou son reprsentant ; 4. Le responsable hirarchique suprieur prsent sur les lieux peut toutefois procder au dplacement des quipements et matriels impliqus sil estime que leur maintien en ltat
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prsente des risques importants de scurit, ou pnalise gravement lExploitation; 5. En cas dincapacit des personnes impliques, les tmoins ventuels doivent rapporter fidlement les vnements; 6. Le rapporteur doit se procurer lune des fiches de rapport des vnements de scurit intitules SGS-SR1 , SGS-SR-MD ou SGS-SR2 selon le type dvnement. Ces fiches sont disponibles au Secrtariat de la Direction de laroport et dans tous les bureaux de la plateforme ; 7. En cas dindisponibilit de lune ou lautre des fiches, le rapporteur peut utiliser une simple feuille de papier ; les informations suivantes doivent imprativement y tre renseignes : a. Nom et Numro de carte didentit ou de passeport du rapporteur ; b. Numro de tlphone du rapporteur; c. Date et heure locale au moment de laccident; d. La localisation exacte de laccident, de lincident ou de la situation dangereuse; e. Nom des personnes impliques; f. La description la plus dtaille possible de lvnement; g. Les dommages corporels et matriels ventuels; 8. Les Fiches de rapport doivent tre dposes dans les Botes Scurits disponibles cet effet, ou remises lun des rfrents scurit de la plateforme, avec copie au Directeur Dlgu de laroport.

1. Tous les vnements de scurit survenant sur lune des plateformes, sont systmatiquement diffuss auprs des autres aroports par le Service Scurit pour viter quils se reproduisent; 2. Tous les agents ADC travaillant ct piste ou amens sy rendre rgulirement doivent tre sensibiliss lutilisation des fiches de rapport des vnements de scurit par le Service Scurit;

3. Conformment la politique de ADC S.A. en matire de rapport dvnement de scurit, les rapporteurs ou les personnes impliqus dans un accident ou un incident ne sexposent priori aucune sanction disciplinaire.

I.2

Analyse des vnements

4. Tout vnement rapport doit faire lobjet dune enqute du Service Scurit qui doit rendre son rapport dans un dlais dune semaine aprs lvnement; 5. Un Comit permanent cr par Dcision du Directeur Gnral est charg de lAnalyse et de la Gestion des Evnements de Scurit de la plateforme partir du rapport denqute sus mentionn. Des recommandations doivent tre faites et des mesures correctives mises en uvre par les responsables dsigns sur la plateforme. 6. Le Service Scurit a la charge du suivi de la mise en uvre des recommandations du Comit dAnalyse et de Gestion Evnements de Scurit.
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Je demande donc tous les responsables concerns de contribuer activement la mise en uvre du systme de rapport des vnements de scurit, et de veiller au respect des prescriptions de la prsente circulaire auxquelles jattache du prix.

LE DIRECTEUR GENERAL,