BAB X

LAB. SHEET/JOB SHEET LABORATORIUM/BENGKEL

Mata Diklat : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor

Kelompok : Teknologi dan Rekayasa Nama :
Bidang Keahlian : Teknik Otomotif No :
Program Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Kelas :
Motor

I. Kompetensi Dasar
4.3 merawat berkala sistem starter

II. Indikator Pencapaian Kompetensi

4.3.1 Melakukan pembongkaran dan pemeriksaan kepala silinder dan kelengkapannya
sesuai SOP
4.11.2 Melakukan perbaikan gangguan kepala silinder dan kelengkapannya sesuai SOP.

III. Tujuan Pembelajaran

1. Peserta didik dapat melakukan pembongkaran dan pemeriksaan kepala silinder dan
kelengkapannya sesuai SOP dengan memanfaatkan alat dan bahan praktik yang telah
disediakan.
2. Peserta didik dapat melakukan perbaikan gangguan kepala silinder dan kelengkapannya
sesuai SOP dengan memanfaatkan alat dan bahan praktik yang telah disediakan

IV. Alat dan Bahan

Alat :
1. Kunci Pas 12
2. Kunci Ring 12
3. Dial Test Indicator
4. Palu karet
5. Obeng set (plus dan minus)
6. Kunci Shok 12
7. Kunci Momen
8. Kompresor
9. Valve Guide Reamer
10. Feeler Gauge
11. Skir Klep
12. Straight Edge (Water pass)
13. Tang kombinasi

Bahan :
1. Unit kendaraan
2. Oli
 3. Paking set
4. Seal
5. Kain lap

V. Keselamatan Kerja
1. Berdo’a sebelum melakukan praktik
2. Menggunakan wearpack selama praktik
3. Meletakkan alat dan bahan di tempat yang aman
4. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya

VI. Langkah Kerja

1. Melepas kepala silinder 4 tak
1) Lepaskan motor starter, tutup lubang poros engkol dan lubang pemeriksaan waktu
pengapian
2) Lepaskan baut-baut pengangkat penekan ratai mesin dan gasket
3) Lepaskan tanda “T” pada flywheel dengan tanda penyesuai pada tutup bak mesin kiri
dengan memutar poros engkol berlawanan arah jarum jam
4) Lepaskan tutup-tutup lubang penyetelan klep dan pastikan bahwa torak berada pada
TMA pada langkah kompressi dengan memeriksa adanya kelonggaran pada kedua
pelatuk
5) Jika torak tidak pada posisi TMA, pada saat langkah kompressi putarlah poros engkol
3600 berlawanan arah jarum jam dan cobalah periksa kembali apakah sudah berada
pada posisi TMA
6) Lepaskan tutup sprocket poros bubungan .
7) Lepaskan baut-baut sprocket sementara menahan poros engkol
8) Lepaskan sprocket bubungan dan flens poros bubungan
9) Lepaskan rantai mesin
10)Lepaskan pelat penggantung mesin, lepaskan mur tutup kepala silinder/cincin sil dan
baut flens secara bertahap dalam pola bersilang
11)Lepaskan tutup kepala silinder
12)Keluarkan poros bubungan, lepaskan tutup karet, jaga agar tidak hilang dan lepaskan
pena belah.
13)Bersihkan permukaan bidang kontak antara tutup kepala silinder dengan kepala silinder
dan sisa-sisa gasket yang masih tertinggal.

2. Membuka tutup kepala silinder

1) Lepaskan pelat pemasangan peatuk dengan mengeluarkan sekrup pemasangannya
2) Keluarkan poros-poros pelatuk dengan memasang sebuah baut pada ujing berulir
3) Keluarkan pelatuk-pelatuknya
4) Periksa permukaan bidang kontak dengan bubungan terhadap keausan berlebihan
5) Periksa pelatuk dan poros pelatuk terhadap keausan atau kerusakan
6) Jika pelatuk memerlukan perbaikan atau penggantian, periksalah bubungan
terhadap goresan, serpihan atau bagian-bagian yang datar
 7) Lepaskan tutup kepala silinder, turunkan mesin, baut soket/cincin kepala silinder
lalu lepaskan kepala silinder, penghantar rantai mesin, gasket dan pena belah
8) Bersihkan permukaan bidang kontak antara kepala silinder dan silinder sisa-sisa gasket
9) Keluarkan penekan rantai mesin, periksa penekan rantai mesin terhadap
keausan berlebihan
10) Periksa penghantar rantai mesin terhadap keausan berlebihan

3. Membuka kepala silinder

1) Lepaskan baut engsel penekan rantai mesin, cincin dan penekan rantai mesin
2) Lepaskan baut-baut soket dan isolator karburator
3) Sementara menekan pegas klem dan kunci perkakas penekan pegas klep,
lepaskan cotter klep
4) Agar tegangan pegas tidak melemah jangan menekan pegas klep lebih dari
daripada yang diperlukan untuk melepaskan cotter klep
5) Longgarkan penekan klep pegas dan keluarkan penahan pegas, pegas klep luar
dan dalam, dudukan klep, klep masuk dan buang, sil tangkai klep
6) Tandailah semua suku cadang yang dibongkar untuk memastikan pemasangan
kembali yang tepat
7) Bersihkan ruang pembakaran dari kerak karbon
8) Bersihkan permukaan pemasangan kepala silinder dari sis-sisa gasket
9) Periksa kepala silinder dari perubahan bentuk dengan penggaris pengukur
kedataran permukaan
10) Periksa klep terhadap perubahan bentuk, keadaaan terbakar, goresan atau
keausan tangkai yang berlebihan
11) Masukkan masing-masing klep ke dalam bos klep dan periksalah pergerakan
klep di dalam bush klep
12) Lakukan “reaming” pada bush klep untuk membersihkan pertumbuhan karbon
sebelum memeriksa bush klep. Perhatikan untuk selalu memutar reamer searah
jarum jam sewaktu memasukkan, mengeluarkan dan saat mereamer
13) Jika jarak kelonggaran antara tangkai klep ke bush klep melebihi batas servis,
tentukan apakah dengan memasang bush klep baru dengan ukuran standar akan
mengembalikan jarak kelonggran dalam toleransi
14) Lakukan skur pada dudukan klep jika memasang bush klep baru

15) Setelah memasang bush klep baru, direamer dengan menggunakan reamer
penghantar katup/klep. Dan selama pengerjaan jangan lupa menggunakn minyak
mesin bubut
16) Bersihkan kepala silinder secara menyeluruh untuk mengeluarkan serpihan logam,
skur, dudukan klep
17) Bersihkan klep masuk dan buang secara menyeluruh dari kerak karbon
18) Putar klep pada dudukan klep menggunakan selang karet atau alat tangan lainnya
untuk skur klep
19) Lepaskan alat perkakas dan pemeriksaan lebar daripada masing-masing dudukan
klep. Jika dudukan klep terlalu lebar, maka harus diskur. Jika klep tidak dapat diskur
 maka gantilah dengan yang baru. Untuk memperbaiki dudukan klep yang aus, gunakan
alat pengasah atau peralatan skur dudukan klep yang setaraf

4. Pemeriksaan dan perbaikan kepala silinder

1) Pemeriksaan kerataan kepala silinder
Hasil Pemeriksaan Spesifikasi

2) Pemeriksaan pengantar katup / bos Hasil Pemeriksaan Spesifikasi

katup

3) Kelonggaran antara guide dan stem

Hasil Pemeriksaan Spesifikasi

Hasil Pemeriksaan Spesifikasi

4) Pemeriksaan dudukan klep
 Hasil Pemeriksaan Spesifikasi
5) Pemeriksaan tekanan kompresi

5. Pemasangan kepala silinder

1. Pasang dudukan pegas klep dalam/luar dan sil tangkai klep baru. Jangan lupa untuk
melumasinya dengan minyak mesin
2. Masukkan klep masuk dan buang pada bush klep
3. Pasang dudukan pegas klep dengan ulir yang pendek dekat dengan ruang pembakaran
4. Tekan pegas klep dan pasang kuku klep (cotter klep)
5. Pukul tangkai klep dengan ringan dengan palu plastic untuk mendudukkan kuku
dengan erat
6. Ganjal kepala silinder diatas permukaan meja kerja untuk mencegah terjadinya
kerusakan pada klep
7. Periksalah bahwa cincin bulat isolator berada dalam kondisi yang baik, sebaiknya
gantilah dengan yang baru, pasang isolator
8. Kencangkan baut engsel sesuai torsi yang ditentukan
9. Letakkan ujung bawah penghantar rantai mesin pada alur di dalam bak mesin kiri dan
bagian atasnya pada alur di permukaan atas silinder
10. Bersihkan bidang penempatan gasket pada kepala silinder dari sisa-sisa gasket lama
11. Pasang pena bilah dan gasket kepala silinder baru
12. Pasang kepala silinder
13. Pasang sebuah cincin sil baru dan baut engsel penekan melalui lubang penekan, dan
kencangkan sesuai torsi yang ditentukan
14. Olesi oli pada poros-poros pelatuk, kemudian pasang pelatuk dan pompa pelatuk pada
tutup kepala silinder
15. Pasang pelat penahan poros pelatuk dengan menempatkan pelat dengan potongan
pada pompa pelatuk yang diletakkan di sebalah dalam
16. Kencangkan sekrup pemasangan dengan erat
17. Pasang pena belah dan tutup karet
18. Olesi bubungan dan bantalan poros bubungan dengan oli, kemudian pasang pada
kepala slinder
19. Tuangkan oli baru pada rongga-rongga oli pada kepala silinder sampai bubungan
terendam oli
20. Olesi cairan perapat pada permukaan pemasangan daripada tutup kepala silinder
21. Pasang tutup kepala silinder pada kepala silinder
22. Olesi oli pada ulir mur topi
23. Pasang cincin sil baru, mur-mur topi dan baut-baut flens
24. Tepatkan roda T pada roda penerus dengan tanda penyesuai pada tutup bak mesin kiri
dengan memutar poros engkol dalam arah berlawanan putaran jarum jam
25. Pasang sprocket pompa bubungan dan ranati mesin pada sprocket
26. Olesi baut-baut sprocket poros bubungan dengan oli kemudian pasang dan
kencangkan sesuai torsi yang ditentukan
27. Putar poros penekan searah jarum jam dengan obneg kecil untuk menarik mundur
penekan dari tahan dalam posisi tertarik penuh, penekan akan terdorong keluar oleh
pegas ketika dilepaskan
28. Ganjal poros penekan dengan kawat untuk menahan penekan
29. Pasang sebuah gaskt baru pada pengangkat penekan rantai mesin dan kencangkan
baut soketnya, kemudian lepaskan kawat penahannya
30. Pasang dan kencangkan sekrup bersama sebuah cincin bulat baru
31. Putar poros engkol berlawanan arah jarum jam beberapa kali dan periksalah waktu
pembukaan klep
32. Pasang sebuah gasket baru dan cincin bulat baru pada tutup sprocket
33. Pasang tutup sprocket dengan kantong oli di sebelah bawah dan kencangkan baut-baut
tutup dengan erat
34. Olesi minyak mesin baru ke cincin bulat daripada tutup lubang penyetelan klep
35. Pasang dan kenangkan baut-baut tutup
36. Pasang dan kencangkan tutup lubang pemeriksaan waktu pengapian dan tutup lubang
pada ujung poros engkol
VII. Kesimpulan
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................

Kasomalang, Agustus 2019

Guru Mata Pelajaran

Aam Badru Zaman