MAKALAH

DASAR-DASAR mesin

Untuk Memenuhi Salah Satu Tugas Mata Kuliah Bahasa Indonesia

Disusun Oleh.
NAMA : CHARLES PATRA SULO
NIM : 219212118
KELAS : D ( TEKNIK MESIN )

UNIVERSITAS KRITEN INDONESIA TORAJA

FAKULTAS TENIK
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN
2020
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan ke hadirat Tuhan yang Maha Esa, karena atas
kasih dan rahmatnya, sehingga penulisan makalah ini dapat terselesaikan dan telah
rampung.
Makalah ini berjudul“Dasar-Dasar Otomotif”. Dengan tujuan penulisan
sebagai sumber bacaan yang  dapat digunakan untuk memperdalam pemahaman
dari materi ini. Selain itu, penulisan makalah ini tak terlepes pula dengan tugas
dari mata kuliah bahasa indonesia.
Namun penulis cukup menyadari bahwa makalah ini jauh dari kata
sempurna. Oleh karena itu, penulis sangat mengharapkan kritik dan saran
pembaca yang bersifat membangun.

Sapan 01 juni 2020,

Penyusun

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.............................................................................................i

DAFTAR ISI..........................................................................................................ii

BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................1

1.1 Latar Belakang...............................................................................................1

1.2 Rumusan Masalah..........................................................................................1

1.3 Tujuan............................................................................................................1

BAB II PEMBAHASAN........................................................................................2

2.1 Dasar-dasar Otomotif.....................................................................................2

2.2 Mesin..............................................................................................................2

2.3 Komponen Utama Mesin Mobil....................................................................5

BAB III PENUTUP..............................................................................................10

3.1 Kesimpulan..................................................................................................10

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................11

ii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Otomotif adalah ilmu yang mempelajari tentang alat-alat transportasi
darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor. Otomotif
mulai berkembang sebagai cabang ilmu seiring dengan diciptakannya mesin
mobil. .
Dalam perkembangannya, mobil semakin menjadi alat transportasi
yang kompleks yang terdiri dari ribuan komponen yang tergolong dalam
puluhan sistem dan subsistem. Oleh karena itu, otomotif pun berkembang
menjadi ilmu yang luas dan mencakup semua sistem dan subsistem tersebut.

1.2 Rumusan Masalah

1. Apa yang dimaksud dengan otomotif?
2. Bagaimana dasar-dasar otomotif itu?

1.3 Tujuan
1. Mengetahui tentang pengertian otomotif
2. Mengetahui apa saja dasar-dasar otomotif itu

1
 BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Dasar-dasar Otomotif

Otomotif adalah ilmu yang mempelajari tentang alat-alat transportasi
darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor. Otomotif
mulai berkembang sebagai cabang ilmu seiring dengan diciptakannya mesin
mobil. .
Dalam perkembangannya, mobil semakin menjadi alat transportasi
yang kompleks yang terdiri dari ribuan komponen yang tergolong dalam
puluhan sistem dan subsistem. Oleh karena itu, otomotif pun berkembang
menjadi ilmu yang luas dan mencakup semua sistem dan subsistem tersebut.

2.2 Mesin
Mesin Di Klasifikasikan Menjadi 2 Jenis, yaitu :
1. Internal Combustion Engine
Sebuah mesin yang proses pembakaran bahan bakarnya terjadi
didalam mesin itu sendiri.
contoh :     a. Mesin Sepeda Motor
                  b. Mesin Mobil
                  c. Mesin Turbin Gas

Bila kita mengurai lebih jauh lagi tentang Internal Combustion

Engine, maka contoh dari mesin tersebut dapat diuraikan pada hal sebagai
berikut :
a. Mesin Sepeda Motor
1. Mesin 2 Tak
2. Mesin 4 Tak

2
b. Mesin Mobil
    1. Mesin Bensin
             - Mesin dengan Sistem Pengapian Konvensional 
             - Mesin dengan Sistem Pengapian Elektronik
    2. Mesin Diesel
            - Mesin Diesel Direct Injection
            - Mesin Diesel Indirect injection 

c. Mesin Turbin Gas

    1. Mesin Pesawat Helicopter
            - Jenis Bolcow
            - Jenis Puma 
    2. Mesin Pesawat Jet    

3
           - Mesin Boeing 
           - Mesin Soekhoi

2. Eksternal Combustion Engine

Sebuah mesin yang proses pembakaran bahan bakarnya terjadi di
luar mesin.
contoh : Mesin Ketel Uap

4
2.3 Komponen Utama Mesin Mobil
Secara garis besar, sebuah mobil di bagi menjadi 3 besar komponen
utama + body, yaitu :

1. Kelistrikan 
    Terdiri dari :
   1. Sistem Baterai
   2. Sistem Starter
   3. Sistem Pengisian
   4. Sistem Pengapian
   5. Sistem Penerangan
   6. Sistem Pembersih Udara
   7. Sistem Pembersih Kaca
   8. Sistem Audio Video

2. Chasis 
    Terdiri dari : 
    1. Sistem Rangka
    2. Sistem Rem
    3. Sistem Suspensi
    4. Sistem Kemudi
    5. Sistem Kopling
    6. Sistem Transmisi
    7. Sistem Diferensial
    8. Poros Penggerak Roda

3. Motor 
    Terdiri dari : 
     1. Mekanisme Katup
     2. Piston dan kelengkapannya
     3. Kepala Silinder

5
      4. Blok Silinder
     5. Sistem Pelumasan
     6. Sistem Pembakaran
     7. Sistem Pendinginan

Kita ketahui bersama bahwa roda-roda kendaraan memerlukan adanya

tenaga luar yang memungkinkan kendaraan dapat bergerak serta dapat mengatasi
segala kondisi dalam perjalanan. Sumber dari luar yang menghasilkan tenaga
disebut mesin. Mesin merupakan alat yang dapat merubah tenaga air, panas,
listrik, uap, tenaga atom, dsb menjadi tenaga mekanik.

Klasifikasi Motor Bakar

Mesin yang merubah tenaga panas menjadi tenaga mekanik disebut motor
bakar (thermal engine), motor bakar dapat dikelompokkan menjadi beberapa
klasifikasi.
Sebagian besar jenis kendaraan yang banyak kita jumpai termasuk dalam
klasifikasi motor pembakaran dalam (internal combustion engine) dengan mesin
bensin dan mesin diesel. Kedua jenis motor ini memiliki karakteristik yang
berbeda.
1. Karakteristik mesin bensin: – kecepatannya tinggi dan tenaganya besar,
mudah pengoperasiannya, pembakarannya sempurna, umumnya digunakan
untuk mobil penumpang dan truk yang kecil dsb.

6
2. Karakteristik mesin diesel: – Efisiensi panasnya tinggi, bahan bakar hemat,
kecepatannya lebih rendah dibanding mesin bensin, getarannya besar dan
agak berisik, harga lebih mahal, umumnya digunakan untuk kendaraan jarak
jauh (kendaraan niaga, truk besar dsb.)

Mesin Bensin
Mesin bensin dikelompokkan menjadi 2 jenis mesin yaitu mesin/motor 2
tak dan mesin/motor 4 tak.

Langkah Kerja Motor 4 Tak

Motor 4 tak adalah motor dimana dalam menyelesaikan 1 sklus
pembakaran memerlukan 4 kali langkah torak dengan 2 kali putaran poros engkol.
Langkah hisap:
Katup masuk terbuka, katub buang tertutup, torak bergerak dari TMA ke
TMB, akibat gerakan torak menimbulkan kevakuman di dalam silinder sehingga
campuran bahan bakar dan udara terhisap masuk ke ruang silinder.
Langkah Kompresi:
Katup masuk dan katup buang tertutup, torak bergerak dari TMB ke TMA,
akibat gerakan torak terjadi penekanan atau kompresi campuran bahan bakar dan
udara sehingga temperatur di dalam ruang bakar meningkat, sesaat sebelum torak
mencapai TMA busi memercikkan bunga api.

7
Langkah Usaha:
Katup masuk dan katup buang tertutup, akibat percikan bunga api busi
terjadi ledakan pembakaran yang menimbulkan tekanan yang menyebabkan torak
bergerak dari TMA ke TMB, bergeraknya torak ke TMB meneruskan tenaga
penekanan ke poros engkol.
Langkah Buang:
Katup masuk tertutup, katup buang terbuka, torak bergerak dari TMB ke
TMA, akibat gerakan torak gas sisa pembakaran terdorong ke luar melalui
exhouse manifol.

Langkah Kerja Motor 2 Tak

Motor 2 tak adalah motor dimana dalam menyelesaikan 1 sklus
pembakaran memerlukan 2 kali langkah torak dengan 1 kali putaran poros engkol.
 Saat torak bergerak dari TMB ke TMA: – di bawah torak terjadi penghisapan
campuran bahan bakar dan udara dari karburator, diatas torak terjadi
kompresi sehingga temperatur meningkat sesaat sebelum torak sampai TMA
busi memercikkan bunga api.
 Saat torak bergerak dari TMA ke TMB: – di atas torak terjadi usaha akibat
terjadinya ledakan pembakaran yang diteruskan ke poros engkol, saluran
buang terbuka sehingga gas sisa pembakaran keluar, rongga bilas terbuka
sehingga gas baru masuk ke ruang bakar. di bawah torak saluran masuk

8
tertutup akibat gerakan torak dari TMA ke TMA terjadi kompresi bawah yang
mendorong campuran bahan bakar dan udara naik ke ruang bakar melalui
rongga bilas.

9
 BAB III
PENUTUP

3.1 Kesimpulan
Otomotif adalah ilmu yang mempelajari tentang alat-alat transportasi
darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor. Otomotif
mulai berkembang sebagai cabang ilmu seiring dengan diciptakannya mesin
mobil.
Dalam perkembangannya, mobil semakin menjadi alat transportasi
yang kompleks yang terdiri dari ribuan komponen yang tergolong dalam
puluhan sistem dan subsistem. Oleh karena itu, otomotif pun berkembang
menjadi ilmu yang luas dan mencakup semua sistem dan subsistem tersebut.
Mesin Di Klasifikasikan Menjadi 2 Jenis, yaitu :
1. Internal Combustion Engine
2. Eksternal Combustion Engine

10
 DAFTAR PUSTAKA

https://tryotomotif.wordpress.com/2010/11/27/pengetahuan-dasar-otomotif/
http://google.com/

11