LATIHAN SOAL-SOAL PENANGANAN DAN

PENGATURAN MUATAN

SOAL-SOAL PILIHAN GANDA :

1. Jika pendistribusian muatan diatas kapal,muatan terkonsentrasi dibagian

tengah (secara membujur);hal ini akan mengakibatkan kapal dalam kondisi
……..
a. Hogging
b. Leaking
c. Sagging
d. Heaving

2. Jika pemuatan terkonsentrasi berat diatas,maka kapal akan mengalami

kondisi ….
a. Big GM
b. Small GM
c. Sideway GM
d. List GM

3. Pilih pernyataan paling benar dari pernyataan-pernyataan sebagai berikut :

….
a. DWT= cargo + operating cargo (BBM +Ballast+FW+consumable)
b. Displacement = light ship – DWT
c. DWT = cargo-operating cargo (BBM+ballast+ FW+Consumable)
d. All correct

4. Ketebalan garis pada Plimsoll mark adalah ….

a. 500 mm
b. 25 mm
c. 20 mm
d. 30 mm

5. Jarak Antara Summer draft sampai Winter draft pada load lines di plimsoll
mark adalah….
a. FWA,
b. 40 TPI,
1
c. x summer draft,
48

1
 1
d. from summer draft.
48

6. Sebuah STORAGE TANK berukuran panjang = 30 m, lebar = 22 m, dalam =

12 m. Jika diisi minyak sampai ullage 250 mm, berapa volume minyak dalam
tanki tersebut?
a. 8000
b. 7800
c. 7755
d. 7655

7. Jika lower hold sebuah palka yang berukuran panjang = 20 m , lebar = 12 m,

Deck load capacity (C) = 25 ton/m2. Berapa ton muatan yang dapat
ditampung palka tersebut secara maksimal?
a. 4000 ton,
b. 5000 ton,
c. 6000 ton,
d. 7000 ton.

8. Dalam penanganan dan pengaturan muatan dikenal ada 5 (lima) Prinsip

pemuatan kecuali :
a. Melindungi Kapal.
b. Melindungi Muatan
c. Melindungi Lingkungan Laut.
d. Melindungi ABK dan Buruh.

9. Bilamana sebuah kapal dimuati hingga ruang muat yang tersedia terpakai habis dan
sarat kapal belum mencapai maksimal yang diijinkan, maka kondisi kapal tersebut
dikatakan :
a. Full and Down.
b. Full but not Down.
c. Down but not Full.
d. Down and Full.

10. Dalam penanganan dan pengaturan muatan kita kenal istilah “ Long hatch “
yang
berarti :
a. Suatu palka tertentu yang cukup panjang untuk menerima muatan.
b. Muatan yang menumpuk pada salah satu palka bagian belakang.
c. Kegiatan pembongkaran yang berlangsung lama pada suatu palka
tertentu.
d. Pengaturan muatan secara merata pada semua palka-palka yang
tersedia.

2
11. Dalam mengatur muatan pada suatu palka, sering terjadi muatan yang tersedia tidak
dapat dimuat seluruhnya akibat Broken Stowage yang terjadi cukup besar. Faktor
penyebab sehingga terjadinya broken stowage tersebut antara lain adalah :
a. Jumlah muatan yang dimuat.
b. Bentuk Ruang muat.
c. Berat Muatan seluruhnya
d. Bentuk Penerapan / Dunnage.

12. Muatan yang berpotongan kecil-kecil yang digunakan untuk memperkecil broken
stowage dimana muatan itu sendiri tidak rusak dan juga tidak merusak
muatan lain, dinamakan :
a. Option cargo
b. Filler cargo
c. Light cargo
d. General cargo

13. Muatan yang semestinya dibongkar disuatu pelabuhan tertentu , namun terbawa ke
Pelabuhan berikutnya dikenal dengan istilah :
a. Over Stowage.
b. Over Port.
c. Over Carriage.
d. Over Weight.

14. Jenis-jenis muatan jika ditinjau dari sifat atau mutunya adalah seperti dibawah ini
kecuali:
a. Muatan Kering
b. Muatan Basah.
c. Muatan Dingin
d. Muatan Berbahaya

15. Muatan yang akan dibongkar disuatu pelabuhan, terhalang oleh muatan lain
yang berada diatasnya disebut :
a. Wrong Stowage.
b. False stowage.
c. Over stowage.
d. Foul stowage.

16. Untuk tercapainya sasaran kegiatan bongkar muat secara cepat, teratur dan
sistimatis, maka pihak kapal wajib memperhatikan agar tidak terjadi :
a. Over Carriage, Over Draft dan Long hatch.
b. Long hatch, Over Stowage dan Over Cargo.
c. Long hatch, Over Stowage dan Over Carriage.
d. Over Carriage, Over Stowage dan Over Draft.

17. Yang dimaksud dengan muatan opti adalah :

a. Muatan yang berpotongan kecil-kecil dan ringan.
b. Muatan yang belum jelas pelabuhan tujuannya.
c. Muatan yang akan dibongkar untuk beberapa pelabuhan tertentu.

3
 d. Muatan yang akan dibongkar pada setiap pelabuhan.

18. Yang dimaksud dengan Stowage Faktor adalah :

a. Ruangan yang dibutuhkan dalam kaki kubik untuk memuat muatan
seberat 1 Ton.
b. Ruangan yang dibutuhkan dalam meter kubik untuk memuat muatan
seberat 1 Longton.
c. Ruangan yang dibutuhkan dalam kaki kubik untuk memuat muatan
seberat 1 Short ton.
d. Ruangan yang dibutuhkan dalam meter kubik untuk memuat muatan
seberat 1 Ton.

19. Penerapan tetap ( Permanent dunnage) yang terpasang pada dinding –

dinding palka kapal adalah :
a. Lumber boar
b. Spar ceiling.
c. Cargo Beam.
d. Sweat batten.

20. Penerapan (dunnage) dibawah ini yang bukan penerapan tetap adalah :
a. Lumber board.
b. Floor ceiling.
c. Cargo batten.
d. Cargo beam

21. Dukumen–dokumen dalam melaksanakan kegiatan pemuatan yang ditanda

tangani oleh Mualim I adalah “ Mate receipt “ dimana dokumen ini merupakan:
a. Surat tanda terima muatan diatas kapal.
b. Surat pernyataan dari Mualim-I.
c. Surat keterangan yang dibuat oleh Mualim-I.
d. Surat perintah muat kepada Mualim-I

22. Muatan yang dapat digolongkan sebagai muatan ringan adalah :

a. Muatan yang memiliki SF lebih besar dari 1.114 m³.
b. Muatan yang memiliki SF lebih kecil dari 1.116 m³.
c. Muatan yang memiliki SF sama dengan 1.116 m³.
d. Muatan yang memiliki SF Lebih kecil dari 1.132 m³.

23. Guna dari pada penerapan (dunnage) adalah dibawah ini, kecuali :
a. Meninggikan titik berat muatan.
b. Mencegah Kebakaran.
c. Sebagai Ventilasi.
d. Mencegah Pencurian.

4
24. Tujuan utama pemberian Ventilasi / mengadakan sirkulasi udara pada ruang
muat
adalah :
a. Mengeluarkan udara kotor.
b. Menurunkan suhu udara.
c. Memasukkan udara bersih
d. Mengontrol kelembaban udara.

25. Salah satu dokumen-dokumen muatan adalah Manifest yaitu :

a. Daftar muatan yang telah dimuat diatas kapal.
b. Daftar muatan yang siap dimuat diatas kapal.
c. Daftar bongkaran muatan untuk suatu pelabuhan tertentu.
d. Daftar muatan berdasarkan booking list.

26. Bill of Lading atau Konosemen berfungsi sebagai surat seperti dibawah ini,
kecuali :
a. Surat perjanjian angkutan laut.
b. Surat berharga .
c. Surat kepemilikan muatan.
d. Surat pernyataan Muatan telah dikapalkan.

27. Rencana pemuatan lebih dikenal dengan Stowage plan. Dibawah ini adalah
guna dari pada Final stowage plan, kecuali :
a. Dapat melaksanakan pemuatan dengan cepat.
b. Memudahkan pelaksanaan kegiatan pembongkaran.
c. Dapat mengetahui letak muatan pada tiap palka.
d. Dapat mengetahui jumlah dan berat muatan pada tiap palka.

28. A vessel with volume 300000 cft/mt and planning to load rice with SF= 30 cft/mt
How many tons cargo can load if Broken stowage found 15 %?
a. 10000
b. 9500
c. 8500
d. 7500

29. Deck load capacity adalah :

a. Kapasitas sebuah geladak untuk dimuati sejumlah muatan berat
(m³/ton).
b. Kemampuan sebuah geladak untuk menampung sejumlah muatan
berat.(ton/m²).
c. Kekuatan geladak untuk mampu menerima sejumlah muatan berat
(ton/m³)
d. Ketahanan sebuah geladak dalam nenerima tekanan muatan berat.
(m³/ton)

5
30. Berikut ini alat yang di gunakan pada kapal container,Kecuali…
a. Boom.
b. Crane
c. Manifold
d. Twishlock

31. One condition when the weight of the cargo is concentrated in the middle of the
vessel ,the vessel will experience with condition….
a. Hogging c. Sagging
b. Leaking d. Heaving

32. If the load is concentered at the top of the vessel or on deck, so vessel will get ….
a. Big GM c. List GM
b. Small GM d. Sideway GM

33. Choose the right a statement below….

a. DWT= cargo + operating cargo (BBM +Ballast+FW+consumable)
b. Displacement = light ship – DWT
c. DWT = cargo-operating cargo (BBM+ballast+ FW+Consumable)
d. All correct

34. Measure the thickness of the line from the Plimsoll mark is ….
a. 500 mm
b. 25 mm
c. 20 mm
d. 30 mm

35. Distance on the plimsoll from summer to tropic and from summer to fresh water draft
is….
a. DWA and 1/40 from summer draft
b. 40 TPI and 1/48 from summer draft
c. 1/48 from summer draft and FWA
d. 1/48 from summer draft and 40 TPI

36. Please fine the stowage factor (SF ) = 44 cft /lt and change to = …….. cum/mt
a. 43,30
b. 42,3
c. 1,226
d. 1, 0226

6
37. Please fine the stowage factor (SF)= 0,63052 mt/cum and change to =……….cft/mt
a. 1,586
b. 1,600
c. 54,00
d. 56,00

38. Please fine the stowage factor (SF) = 1,161 cum/mt and change to = ……..cft/mt
a. 40,00
b. 41,00
c. 42,00
d. 43,00

39. Please fine the stowage factor (SF)= 37 cft/mt and change to = ………cum/mt
a. 1,019
b. 1,048
c. 1,076
d. 1,104

40. Please fine the stowage factor (SF) = 33 cft/lt and change to = ………. mt/cum
a. 32,478
b. 0,91969
c. 1,0873
d. 33,00

41. A vessel with volume 400000 cft/mt and planning to load rice with SF=1,133 cum/mt
How much cargo ?
a. 353045,01
b. 100000
c. 10000
d. 1000

42. A vessel with volume 300000 cft/mt and planning to load rice with SF= 30 cft/mt
How many tons cargo can load if Broken stowage found 15 %?
a. 10000
b. 9500
c. 8500
d. 7500

7
43. A tanker ship with dimension of the tank is Length :30 m Breath: 22 m high: 12 m
If they are loading till ullage 250 mm , how many volume of your tank ?
a. 8000
b. 7800
c. 7755
d. 7655

44. A tanker ship with volume of tank 30000 and planning to load oil use Flexible hose
with diameter 30 cm and pressure 5m/second. How much time they need to loading if
they load till 95 % only?
a. 22d 4h 41m
b. 0d 22h 24m
c. 1d 22h 41m
d. 2d 22h 24m

45. The accumulation of a large amount of cargo at one hatch for one port, they call…..
a. over stowage
b. long hatch
c. over carriage
d. All correct

46. The cargo that should be discharge at a destination port, is blocked by another cargo
on it ?
a. over stowage
b. long hatch
c. over carriage
d. All wrong

47. The cargo that should be discharge at the port of destination,carried to the next port ?
a. over stowage
b. long hatch
c. over carriage
d. All correct

48. If the found the floor dimension is length 20 m , breath 12 m and DLC 25 ton/m2.
How many cargo can load ?
a. 4000
b. 5000
c. 6000
d. 7000

8
49. Vessel is floating at a mean draft of 8,20 m in dock water density 1.020 and FWA=15
cm. find her mean draft For the same of displacement in seawater of density 1,025 ?
a. 8,00
b. 8.12
c. 8.17
d. 8.20

50. A ship has a fresh water allowance of 15 centimeter and the harbor specific gravity is
1,000. How many centimeters the draft will be submerged when she is proceeding to
sea?
a. 0,15 cm
b. 1,50 cm
c. 15,0 cm
d. 150 cm

51. Muatan yg memiliki lebih dari satu  pelabuhan bongkar & menunggu keputusan  
shipper disebut….
a. Optional cargo
b. Delicate cargo
c. Deruct cargo
d. Heavy cargo
e. Fuel cargo

52. Container yang berisi muatan milik satu shipper disebut….

a. FCL
b. LCL
c. DLD
d. OCD
e. FCD

53. Sifat atau kecenderungan sebuah kapal untuk kembali kekedudukannya semula
disebut….
a. Weight
b. Stabilitas
c. Titik tegak
d. Titik apung
e. Titik bouyancy

54. Dokumen di kapal yg merupakan suatu daftar barang/muatan yang telah dikapalkan
adalah….
a. Manifest
b. Daftar harga
c. List of cargo
d. Bill of lading

9
 e. Mate receipt

55. Surat tanda terima barang/muatan diatas kapal sesuai dengan keadaan muatan tersebut
yang telah ditanda tangani oleh mualim 1 disebut….
a. Manifest
b. Daftar harga
c. List of cargo
d. Bill of lading
e. Mate receipt

56. Surat persetujuan pengangkutan barang antara pengirim (shipper) & perusahaan
pelayaran (owner) dengan segala konsekuensinya yg tertera pada surat tsb/surat
kepemilikan barang se bagaimana yang tertera surat tsb & dpt diperjual belikan
sehingga dokumen ini atau surat berharga disebut….
a. Manifest
b. Daftar harga
c. List of cargo
d. Bill of lading
e. Mate receipt

57. Menciptakan suatu keadaan dimana dlm melaksanakan kegiatan penanganan &
pengaturan muatan kpl senantiasa tetap dlm kondisi yg baik,aman serta layak laut
disebut….
a. Melindungi Kapal.
b. Bongkar muat secara Cepat, Teratur dan Sistimatis.
c. Pemanfaatan Ruang muat semaksimal mungkin.
d. Melindungi Muatan
e. Melindungi ABK dan Buruh.

58. Muatan yg seharusnya dibongkar disuatu pelabuhan tujuan terhalang oleh muatan lain
yg berada di atasnya disebut….
a. Over carriage
b. Over stowage
c. Long hatch
d. Over draught
e. Buoyancy level
59. Muatan yg seharusnya dibongkar di suatu pelabuhan tujuan terbawa ke pelabuhan
berikutnya (next port) disebut….
a. Over carriage
b. Over stowage
c. Long hatch
d. Over draught
e. Buoyancy level

10
60. Penumpukan suatu jenis muatan dengan jumlah banyak pada satu palka untuk suatu
pelabuhan tertentu/terjadinya pembagian muatan yg tidak merata untuk masing-masing
palka bagi suatu pelabuhan tujuan tertentu disebut….
a. Over carriage
b. Over stowage
c. Long hatch
d. Over draught
e. Buoyancy level

61. Suatu surat berita acara kerusakan muatan yg terjadi diatas kpl sehubungan tanggung
jawab pihak carrier disebut….
a. Damage report
b. Letter of protest
c. Noon report
d. Delicate cargo
e. Deruct cargo

62. Selisih berat kapal maksimum dikurangi berat kapal kosong disebut….
a. Displacement
b. Lightweight
c. Dead Weight Tonnage
d. GRT
e. TPC

63. Pembagian muatan secara membujur terkonsentrasi pada bagian ujung2 kapal
disebut….
a. Hogging
b. Shagging
c. Pitching
d. Rolling
e. Yawing

64. Pembagian muatan secara membujur terkonsentrasi pada bagian tengah2 kapal
disebut….
a. Hogging
b. Sagging
c. Pitching
d. Rolling
e. Yawing

65. Berat air yg dipindahkan oleh kapal sama dengan berat kapal itu sendiri disebut….
a. Hogging
b. Shagging
c. Displacement
d. Dead Weight Tonnage
e. Gross Tonnage

11
66. Kondisi kapal akibat pembagian muatan tegak terkonsentrasi pada bagian atas,sehingga
menyebabkan nilai GM akan mengecil disebut….
a. Hogging
b. Shagging
c. Tender
d. Midship
e. Displacement

67. Daftar bongkaran muatan pada suatu pelabuhan tertentu disebut…

a. Bill of lading
b. Discharge plan
c. Mate receipt
d. Discharge report
e. Discharge list

68. Kapasitas ruang muat maksimum pada palka disebut….

a. Tank capacity
b. Loading capacity
c. Hold capacity
d. High level
e. Full and down

69. Volume/isi kapal dikurangi dengan jumlah isi ruangan ruangan yg tdk dapat dipakai
untk mengangkut muatan (isi bersih) disebut….
a. FCL
b. NRT
c. DWT
d. OCF
e. FCD

70. Gambaran informasi mengenai rencana pengaturan muatan diatas kpl yg mana gambar
tsb menunjukkan pandangan samping(denah) serta pandangan atas(profil) dari letak2
muatan, jumlah muatan,  berat muatan yg berada dlm palka sesuai consignment mark
bagi masing2 pelabuhan tujuannya disebut….
a. Loading plan
b. Passage plan
c. Discharge plan
d. Stowage plan
e. Tender

71. Berikut ini adalah guna dari stowage plan, kecuali…

a. Dapat mengetahui letak tiap muatan serta jumlah dan beratnya
b. Dapat merencanakan kegiatan pembongkaran yg akan dilakukan
c. Dapat memperhitungkan jumlah buruh yg diperlukan
d. Dapat memperhitungkan lamanya waktu pembongkaran berlangsung.
e. Dapat mengetahui crew list kapal

72. Berat benaman kapal kosong disebut…

a. Light Displacement
b. Light load line

12
 c. Deruct cargo
d. Heavy cargo
e. Fuel cargo

73. Garis air kapal kosong disebut….

a. Light Displacement
b. Light load line
c. Deruct cargo
d. Heavy cargo
e. Fuel cargo

74. Berat badan kapal ditambah inventaris tetap disebut….

a. Light Displacement
b. Loaded displacement
c. Deruct cargo
d. Heavy cargo
e. Fuel cargo

75. Volume ruang palka dihitung dari floor sampai sisi atas deck beam dan antara kedua
sisi kulit kapal disebut…
a. Light Displacement
b. Light Ship
c. Grain Capacity
d. Heavy cargo
e. Fuel cargo

SOAL ESSAI :

1. Muatan berbahaya(Dangerous goods) menurut IMDG code,diklasifikasikan

menjadi 9,sebutkan dan jelaskan dengan singkat pengklasifikasian menurut
IMDG code tersebut!(nilai maksimum 10)

2. Menurut buku tarip PT.MARUNDA LINE,uang tambang Indonesia-Japan

ditetapkan US$.125.- per revenue ton (per freight ton,1 freiht ton =
40ft3/1ton);Sebagai Manager Operasi,anda menerima CARGO BOOKING
Antara lain muatan “A” berukuran 10’ x 8’x 6’ berisi mesin seberat 3 ton; dan
muatan “B” berukuran 6’x4’x3’ berisi mesin seberat 3 ton. Berapa uang
tambang yang dikenakan muatan “A” dan “B” tersebut?(nilai maksimum 10)

3. MV.MARUNDA-I memilki total BALE CAPACITY = 12.735 m 3,dan DWT =

8350 ton,Operating load yang ada,FO = 470 ton, FW = 250 ton, Store &
Provision = 80 ton. Broken Stowage (BS) rata-rata = 10%. Kapal akan dimuati
hingga FULL & DOWN dengan muatan-muatan sebagai berikut:
a. General Cargo (GC), SF = 2,232 m3/ton,

13
 b. Timah, SF = 0,251 m3/ton,
c. Kapas, SF = 3,069 m3/ton,
d. Kopi, SF = 0,977 m3/ton.
Berapa ton masing-masing komoditi itu yang dapat dimuat hingga kapal
dalam kondisi FULL & DOWN?(nilai maksimum 20)

4. a. Please explain 9 class of DG From IMDG code !

a. At Segregation table between the various classes of dengerous goods is found
Numbers and Symbols : a. “ 1” b.” 2 “ c.” 3” d.” 4” and e.” X” . what the
maening of that symbols ?

5. Vessel with 5 cargo hold, where they are planning to load cargo : in cargo hold no 1,
3, 5 ” cargo A” with SF = 1,161 cum/mt and cargo hold no 2, 4 “ cargo B” with SF=
1,359 cum/mt
Volume each cargo hold : 1 = A + 22000 cft/mt BS = 10 %
2 = A + 24000 cft/mt BS = 12 %
3 = A + 23500 cft/mt BS = 10 %
4 = A + 24000 cft/mt BS = 12 %
5 = A + 23000 cft/mt BS = 10 %
How many cargo can be loaded in each cargo hold ?

6. Your vessel was alongside at Surabaya port where the draft of the vessel was =7.70
meters and dencity of sea water is =1.010 (beakiest water) TPC = 20 ton and fresh
water allowance = 8 cm, and maximum of summer draft = 7,80 meters .
How many cargo can be loaded and the ship does not exceed its summer draft ?

7. Vessel stbd side alongside at Tg Priuk .A ship with displacement = (7000 + A) tonnes
and with KG= 7,8 mtr and KM = 8,9 mtr, during cargo operation where vessel already
and in progress loading using their own crene or derrick as follow ; cargo A= (160
+A) tons with KG= 6,2 mtr and the= G point on the right side of the center line with
distance =7,4 mtr .Cargo B =(200 +A) tons with KG= 0,8 mtr and the = G point
on the left side of the center line with distance =6,3 mtr .And cargo C still on Crane
with weight = 40 tons and clear from the jetty on shore about hight 0,5 mtr, and the
ship crane position is 90 degrees from the center line, with distance of = 12 mtr
hight on top of the crane is 15 mtr
a. Please calculated the list of your ship,when your crane pick up the C cargo
b. How many meters you have to put on the left side to make the ship upright

8. Please describe a bay plan for container ship ,for bay no 7 where in side cargo hold,
this ship has( 4 rows to left and 4 rows to right and has 5 tiers to above ) . and above

14
 hatch cover has ( 5 rows to left and 5 rows to right and has 4 teir to above) please
you put container on that bay plan, at position :
a. 07 05 84 b.07 02 04 c. 07 02 86 d. 07 08 10
9. Terangkan istilah muatan berikut ini:
a. Dangerous Cargo
b. Heavy Lift Cargo
c. Transhipment Cargo
d. Refrigerated Cargo

10. Pada setiap penanganan muatan harus dicegah terjadinya Ruang Rugi (Broken
Stowage)!
a. Jelaskan 4 (empat) penyebab utama Broken Stowage!
b. Jelaskan cara menghitung broken stowage!

11. Jelaskan Kegunaan dari alat di bawah ini:

a. Crab
b. Manifold
c. Gantry Crane
d. Twistlock
e. Ramdoor

12. Sebuah kapal berada dipelabuhan Palembang disungai Musi BJ= 1,005 , dengan sarat
rata-rata = 40 dm dan remaining space = 6000 m³. Kapal akan memuat karet sebanyak-
banyaknya agar nanti dilaut mencapai sarat maksimum yang diijinkan
S draft = 60 dm, TPC = 16, SF karet= 1,2 FWA = 18 cm, BS diperhitungkan 10%,
Kapal juga akan mengisi FO sebanyak 250 ton. Hitung:
a. Berapa ton karet yang dapat dimuat?
b. Berapa remaining space berangkat dari Palembang?

13. Hitung Stowage Factor dari muatan berikut ini!

a. Peti dengan ukuran P = 2,5 m ; L = 1,5 m ; T = 1,0 m ; berat = 150 kg
b. Silinder dengan ukuran t = 120 cm ; Ø = 80 cm ; berat = 125 kg

15