UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS FLUIDOS EN MOVIMIENTO Integrantes: Guatemala, 04 e Mayo de 2,001.

INTRODUCCION Dentro del programa que abarca el presente trabajo se elabor una investigacin sobre los Fluidos en Movimiento, parte del contenido toma en cuenta lo relacionado al movimiento tanto en conductos cerrados como en conductos abiertos, para cada tema en especfico se detallan las variaciones de flujo, as como las prdidas ocurridas segn sea el caso. Dentro del complemento de la investigacin se retoman una serie de formulaciones matemticas as como material obtenido a travs de la bibliografa consultada que forma parte del anexo a presentar. El Objetivo central es tener un amplio conocimiento del comportamiento de un fluido cuando ste se mueve a travs de algn sistema.

Tambin involucra formar una base terica que nos permita entender todas aquellas aplicaciones que pueda conllevar un estudio sobre fluidos. OBJETIVOS Poder conocer e identificar los tipos de flujos, sus caractersticas y propiedades para anlisis y aplicaciones dentro de nuestro campo. Determinar el comportamiento de un fluido lquido o gaseoso dentro de un sistema cerrado y las diversas herramientas o mtodos para el calculo del gasto interno o flujo. Analizar las diferencias que se dan entre los fluidos que se mueven en conductos cerrados y en conductos abiertos. Conocer los distintos mtodos que existen para adicionar y obtener Energa en los flujos, su aprovechamiento y beneficio. I. TIPOS Y CARACTERISTICAS DE LOS FLUJOS TIPOS Y CARACTERISTICAS DE LOS FLUJOS El flujo puede clasificarse de muchas formas: 1.1 FLUJO LAMINAR 1

Las partculas fluidas se mueven a lo largo de trayectorias suaves en lminas, o capas, con una capa deslizndose suavemente sobre otra adyacente. El flujo laminar no es estable en situaciones que involucran combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, y se rompe en flujo turbulento. Para este tipo de flujo es la viscosidad del fluido la que se opone al movimiento al generar esfuerzos cortantes viscosos segn la ley de Newton

, Para una longitud L y una distancia r implica que:

FIGURA 4.2 Distribucin de velocidades en flujo laminar.

El rea sobre la cual actan las presiones es p r2, por lo tanto:

Ecuacin con la cual se obtiene la velocidad del fluido en cualquier distancia r medida desde el eje y su variacin es parablica, por lo cual la velocidad mxima estar donde esta cambie de pendiente, o sea: dV/dr = 0 V = Vmx

El caudal circulante para el rea considerada ser dQ = V dA

de donde

Ecuacin de HagenPoiseuille

Esta expresin dada en trminos de la ecuacin de DarcyWeisbach es:

La velocidad media ( ) de la conduccin = Q/A ser:

Y la relacin de velocidades

1.1.1 DIAGRAMA DE VELOCIDADES Y ESFUERZOS DE FLUJO LAMINAR

FIGURA 4.3 Distribucin de esfuerzos y velocidades en flujo laminar. Para flujo laminar en tuberas se concluye: No hay velocidad adyacente al lmite slido. El esfuerzo de corte se da por la ecuacin de Newton sobre viscosidad. El factor de friccin es inversamente proporcional a la primera potencia del nmero de Reynolds. La relacin entre velocidades mxima y media es dos. 1.2 FLUJO TURBULENTO Las partculas de fludo se mueven en trayectorias arremolinadas muy irregulares, causando intercambios de momentum desde una porcin de fludo a otra. En una situacin en la cual el flujo pudiera se ya sea turbulento o laminar, la turbulencia produce unos esfuerzos cortantes mayores a travs del fluido y causa mayores irreversibilidades y prdidas. En flujo turbulento las prdidas varan con una potencia que oscila entre 1.7 y 2 de la velocidad; en flujo laminar stas varan con la primera potencia de la velocidad. En flujo turbulento debido al movimiento errtico de las participas del fluido, siempre existen pequeas fluctuaciones en cualquier punto. 1.2.1 Velocidad de friccin: V* En el flujo turbulento las fuerzas que se oponen al movimiento estn caracterizadas por la accin que ejercen las rugosidades o asperezas de las paredes de la conduccin, en tanto que la viscosidad del flujo no ejerce una oposicin importante.

t 0 : Esfuerzo mximo. F0 = t 0At , At = p DL = pL Donde p D: Permetro de la conduccin = p

La relacin Aflujo/p, se conoce como radio hidrulico RH, o sea RH = A/p. Para un conducto circular a flujo lleno, se encuentra que RH = D/4.

Al reemplazar la expresin de Darcy Weisbach de prdidas en la ecuacin anterior se obtiene:

Estas ecuaciones relacionan el corte en la pared (t 0) y la densidad del fluido con el factor de friccin y la velocidad media del conducto. Dado que f es adimensional, el trmino debe tener las mismas unidades de velocidad y esta se conoce como la velocidad de friccin:

El significado fsico de la velocidad de friccin no se revela por esta definicin algebraica ya que es una velocidad que incorpora solamente el corte en la pared y la densidad del fluido, por lo tanto es la misma expresin para cualquier rgimen de flujo o textura del lmite. 5

1.2.2 DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS De la expresin de esfuerzos, para un tubo de corriente de radio r concntrico con el eje de un tubo cilndrico, se obtiene que:

Lo que demuestra que en un flujo establecido en un tubo, el esfuerzo de corte vara linealmente segn la distancia a partir del eje. Como esta relacin se ha obtenido sin considerar el rgimen de flujo, es por lo tanto aplicable a laminar o turbulento.

FIGURA 4.4 Distribucin de esfuerzos en flujo turbulento. Del diagrama se obtiene:

Segn esta expresin se espera que el t min se encuentra cuando y R y por lo tanto v Vmx. Para flujo turbulento se igualan las expresiones para el esfuerzo en su variacin lineal con la ecuacin de PrandltVon Karman.

Reemplazando y asumiendo: ,

Al extraer la raz cuadrada y sabiendo que

Al resolver esta ecuacin, con los lmites:

Se obtiene:

Esta ecuacin no concuerda con las mediciones realizadas por Nikuradse para tubos lisos y de rugosidad artificial, las cuales demuestran que todos los perfiles de velocidad se podran caracterizar por la ecuacin:

Relacin de velocidades

FIGURA 4.5 Distribucin de velocidades en flujo turbulento. 7

Para obtener la relacin de velocidades se asume que el caudal circulante por toda el rea de flujo con una velocidad (Vmx ) debe ser igual al integral del caudal que pasa por un anillo, a una distancia r, con una velocidad (Vmax n ), es decir:

La cual se evala con los siguientes reemplazos:

integrando

Al evaluar el corchete se obtiene que cuando y = 0 el valor del trmino entre corchetes es indeterminado, no obstante cuando y 0 [ ....] 0, y para y = R [ ....] = 3R2/4, por lo tanto:

Reemplazando se obtiene :

De donde:

Sin embargo existe una mejor concordancia con la informacin experimental cuando se sustituye 3.75 por 4.07, es decir : Vmx = + 4.07V*. Expresin para flujo turbulento.

1.2.3 FLUJO TURBULENTO EN TUBOS LISOS De la ecuacin para perfiles de velocidad:

Expresada para logaritmos decimales se obtiene: Que se puede dar como:

De las pruebas de Nikuradse para tubos lisos se encuentra que A= 5.50; por lo tanto:

A partir de esta ecuacin se puede derivar una relacin para el factor de friccin y el nmero de Reynolds para F.T. en tubos lisos al reemplazar:

La cual para que este de acuerdo con la experimentacin se ha transformado en:

1.2.4 FLUJO TURBULENTO EN TUBOS TOTALMENTE RUGOSOS De la ecuacin obtenida para tubos lisos:

No dada en funcin de Reynolds pero si con la rugosidad:

Nikuradse demostr que A1 = 8.48 y constante, por lo tanto

Ecuacin para Reynolds altos y tubos rugosos, la cual dada en trminos del factor de friccin (caso anterior) es:

La cual se ajust experimentalmente como:

1.3 FLUJO ROTACIONAL O VORTICE Si las partculas de fluido dentro de una regin tienen rotacin alrededor de cualquier eje, el flujo se conoce como rotacional o vrtice. 1.4 FLUJO IRROTACIONAL Es cuando el fluido dentro de una regin no tiene rotacin. 1.5 FLUJO ADIABATICO Es el flujo de un fluido en el cual no ocurre transferencia de calor hacia el fluido o desde ste. 1.6 FLUJO PERMANENTE Ocurre cuando las condiciones en cualquier punto del fluido con cambian con el tiempo, en flujo permanente no existe cambio en la densidad, en la presin, en la temperatura o en la cocentracin en ningn punto. 1.7 FLUJO NO PERMANENTE Es cuando las condiciones en cualquier punto cambian con el tiempo. 1.8 FLUJO UNIFORME Ocurre cuando, en cualquier punto, el vector velocidad o cualquier otra variable del fluido es siempre la misma ( en magnitud y direccin ) para cualquier instante. 1.9 FLUJO NO UNIFORME Es aquel tipo de flujo en el que el vector velocidad vara de un lugar a otro, en cualquier instante. II. FLUJOS EN CONDUCTOS CERRADOS FLUJOS EN CONDUCTOS CERRADOS FLUJO DE FLUIDO EN TUBOS 2.1 ECUACIN DE LA ENERGA FUERZAS DE RESISTENCIA La solucin de los problemas prcticos del flujo en tubos, resulta de la aplicacin del principio de la energa, la ecuacin de continuidad y los principios y ecuaciones de la resistencia de fluidos. 10

La resistencia al flujo en los tubos, es ofrecida no solo por los tramos largos, sino tambin por los accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que disipan energa al producir turbulencias a escala relativamente grandes. La ecuacin de la energa o de Bernoulli para el movimiento de fluidos incompresibles en tubos es: 4.1 Donde:

FIGURA 4.1 Energa de un flujo en conductos cerrados. LET LP h a 1,a 2 Vi2/2g Pi/g t0 Zi q L : : : : : : : : : : Lnea de energa total. Lnea piezomtrica Perdidas de energa 1,2 Coeficiente de Coriolis Cabezas de velocidad Cabezas de presin Esfuerzo cortante Cabezas de posicin ngulo de inclinacin Separacin entre dos puntos.

En los problemas prcticos a tiende a cancelarse por las siguientes razones: En flujos turbulentos a apenas es ligeramente mayor a uno. Aunque en un flujo laminar a es grande, las cargas de velocidad son despreciables en comparacin con los otros trminos. a tiende a cancelarse, pues aparece a ambos lados de la ecuacin, y se considera que su variacin es poca a lo largo del conducto. Por lo tanto la aplicacin de esta ecuacin se basa en un entendimiento de los factores que afectan a las prdidas de energa y de los mtodos que se disponen para calcularla. 11

Para flujo permanente, la ecuacin de fuerzas entre dos puntos a lo largo del conducto esta dada por:

Donde: Fp son las fuerzas debidas a la presin, Fw es la componente del peso del fluido, F0 es la fuerza de oposicin y b i es el coeficiente de Boussinesq. Donde el coeficiente b , se ha simplificado bajo las mismas suposiciones que el coeficiente a . Para seccin constante (A1 = A2), en la longitud L, se pueden simplificar las ecuaciones, sabiendo que V1 = V2. De la ecuacin de la energa se obtiene:

Donde D Z = Z2Z1. De la ecuacin de momento se obtiene: D PA = Fw + F0 Ecuaciones que relacionan la cada de presin con las prdidas de energa, las fuerzas que se oponen al movimiento y la componente del peso del fluido cuando D Z 0. El peso del fluido entre las dos secciones ser: g AL sen q . El cual dado en trminos de D Z ser: g D ZA. De donde la fuerza de oposicin al movimiento resultante de la energa es: D P g D Z = g hf Relacin que se puede igualar a la ecuacin anterior al multiplicar por el rea resultando que: F0 = A g hf Ecuacin que relaciona la fuerza que se opone al movimiento de un fluido y la prdidas ocasionadas por esta fuerza. 2.2 GASES

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Una de las reas importantes en el anlisis de los flujos y que ha acaparado la atencin de diversos investigadores es el de flujos turbulentos en conductos cerrados, con y sin adicin de calor. Estos flujos han sido objeto de anlisis por parte de la comunidad investigadora enfocada a las reas de la mecnica de fluidos y de transferencia de calor. El inters se debe principalmente a dos razones: por un lado, se requiere un entendimiento fundamental de los diversos fenmenos fsicos que ocurren en estos flujos y por el otro, existe una infinidad de aplicaciones de estos flujos con transferencia de calor en sistemas ingenieriles. Adicionalmente, estos flujos son sumamente complejos ya que se caracterizan por poseer un amplio espectro de escalas de longitud, tiempo y velocidad y de escalas trmicas asociadas con la transferencia de calor, y una estructura de naturaleza aleatoria. Debido a estas caractersticas la turbulencia se considera uno de los problemas de la fsica cuya solucin y total entendimiento est lejos de lograrse. El fluido en movimiento puede estar en una fase (gas o lquido), o puede estar en dos fases (por ejemplo, una mezcla lquidovapor en evaporacin). Es posible que tanto el flujo en una fase como en dos fases ocurran en un mismo canal calentado el primero precede al segundo en la direccin del flujo. Ejemplos de ello son: generadores de vapor y barras de reactores nucleares. Resultados de estudios experimentales y de simulacin numrica de flujos turbulentos pueden encontrarse en la literatura especializada. Con el desarrollo de mejores dispositivos para la medicin de velocidad y temperatura, en cuanto a su resolucin espacial y su tiempo de respuesta, ha sido posible obtener informacin detallada de estas dos cantidades. La experimentacin es muy importante en el estudio de los flujos turbulentos, ya sea en una fase o en dos. Slo mediante un escrutinio cuidadoso de las mediciones en los campos de velocidad y temperatura es posible entender los procesos que ocurren en los flujos turbulentos y posteriormente construir modelos constitutivos de ellos. Dichos modelos pueden ser utilizados para completar la formulacin matemtica empleada en la simulacin numrica de estos flujos. Con el avance y disponibilidad de computadoras digitales ms poderosas, se han podido simular numricamente flujos turbulentos con o sin transferencia de calor. La simulacin est siendo utilizada en muchas situaciones de diseo. Una razn importante es que la simulacin numrica est libre de algunas restricciones a que estn sujetos los experimentos (por ejemplo, la configuracin real de los componentes y sus condiciones de operacin) en la obtencin de la informacin sobre la cual se basa un diseo. El diseador se debe asegurar, sin embargo, que los modelos de turbulencia requeridos por las ecuaciones utilizadas en la simulacin numrica de un problema dado sean los apropiados para esa aplicacin especfica. En los ltimos quince aos se ha dado un avance importante en el estudio y entendimiento de flujos turbulentos en una fase (gas o lquida) en condiciones isotrmicas y no isotrmicas. Esto ha sido posible gracias a la simulacin numrica directa de estos flujos en configuraciones simples tales como el flujo en canales planos y de seccin transversal circular, y el flujo sobre una placa plana. Los flujos son simulados numricamente sin introducir suposicin alguna con respecto a la turbulencia; en otras palabras, ningn modelo de turbulencia es utilizado en la simulacin. Como resultado de estas simulaciones, se ha logrado obtener informacin muy valiosa respecto a la estructura de los campos de velocidad y temperatura (en el caso donde existe transferencia de calor) del flujo. Mediante el uso de esta informacin se han podido desarrollar nuevos y mejores modelos de turbulencia. La disponibilidad de estos modelos ha hecho posible la simulacin numrica de flujos en geometras complicadas y bajo condiciones de operacin reales. 13

Los resultados de estas simulaciones se han utilizado tambin para el diseo y optimizacin de dispositivos de medicin utilizados en estudios experimentales. Por otro lado, el estudio de flujos turbulentos en los cuales se encuentran presentes dos fases, una continua (lquido) y la otra dispersa (burbujas), separadas por una interfase tanto en condiciones isotrmicas como en aquellas donde hay adicin o extraccin de calor (lo cual ocasiona la generacin de una de las fases y la destruccin de la otra) no ha progresado de la misma manera como el de los flujos en una fase. Lo anterior se debe principalmente a la extrema complejidad de la estructura de los flujos en dos fases; adems de la turbulencia de la fase continua se tienen interacciones de masa, momentum y energa entre las fases. El estudio de estos flujos se ha dividido en diferentes reas para el entendimiento de los complicados procesos que ocurren en ellos. Entre stas se encuentran la turbulencia de la fase continua, la distribucin espacial de las fases y, una muy importante, la densidad de rea interfacial. Esta ltima se refiere a la determinacin del rea de contacto por unidad de volumen entre las dos fases la cual influye de una manera directa en la interacciones ya mencionadas. La herramienta utilizada para el estudio de los flujos en dos fases se basa fundamentalmente en la experimentacin, ya que la simulacin numrica directa del comportamiento de los flujos no es posible de realizarse por las razones antes descritas. Sin embargo, estudios experimentales recientes, particularmente en flujos turbulentos en evaporacin, han provisto informacin sobre la estructura del flujo la cual se ha utilizado en la construccin de modelos para su uso en la simulacin numrica. El uso de estos modelos ha permitido predecir correctamente el comportamiento local de los campos de velocidad y temperatura. En conclusin, los avances que se han dado en el estudio de los flujos turbulentos auguran un futuro prometedor en la optimizacin del diseo de equipos trmicos. Es innegable que tanto la experimentacin como la simulacin numrica han jugado un papel muy importante en este logro. III. FLUJO EN CANALES ABIERTOS FLUJO EN CANALES ABIERTOS 3.1 CANAL ABIERTO Un canal abierto es un conducto en e que el liquido fluye con una superficie sometida a la presin atmosfrica. El flujo se origina por la pendiente del canal y de la superficie del liquido. La solucin exacta de los problemas de flujo es difcil y depende de datos experimentales que deben cumplir una amplia gama de condiciones. 3.2.1 FLUJO UNIFORME Y PERMANENTE El flujo uniforme y permanente comprende dos condiciones de flujo. El flujo remanente, como se define para flujo en tuberas, se refiere a la condicin segn la cual las caractersticas del flujo en un punto no varan con el tiempo (dV/dt = 0, dy/dt = 0, etc). El flujo uniforme se refiere a la condicin segn la cual la profundidad, pendiente, velocidad y seccin recta permanecen constantes en una longitud dada del canal (dt/dL = 0). La lnea de alturas totales es paralela a la superficie del liquido (lnea de alturas piezomtricas) y V /PG por encima de ella. Esto no se cumple en el caso de flujo no uniforme y permanente. 3.2.2 FLUJO NO UNIFORME El flujo no uniforme ocurre cuando la profundidad del liquido varia a lo largo de la longitud del canal abierto, o sea, dy/dL distinto de 0. El flujo no uniforme puede ser permanente o no permanente. Tambin puede clasificarse en tranquilo, rpido o critico. 14

3.3 FLUJO LAMINAR El flujo laminar en canales abiertos se dar para valores del numero de Reynolds de 2000 o menores. El flujo puede ser laminar por encima de Re=10,000. Para el flujo en canales abiertos, Re = 4RV/v, donde R es el radio hidrulico. 3.3.1 LA FORMULA DE CHEZY Para flujo uniforme permanente, desarrollada es V = C "(RS) Donde, V = velocidad media en m/seg, C = coeficiente, R = radio hidrulico, S = pendiente de la superficie del agua o de la lnea de energa o de la solera del canal, estas lneas son paralelas para el flujo uniforme y permanente. 3.3.2 EL COEFICIENTE C puede obtenerse aplicando cualquiera de los mtodos desarrollados por Kutter, Manning, Bazin o Powell. En general se prefiere el empleo de la formula de Mannig. 3.3.3 EL CAUDAL (Q) Para flujo uniforme y permanente, aplicando la formula de Mannig, es Q = AV = A (1/n) R! S Las condiciones ligadas al flujo uniforme y permanente se llaman normales. De ah los trminos profundidad normal y pendiente normal. 3.3.4 LA PERDIDA DE CARGA (hL) expresada en trminos de la formula de Mannig, es HL = ( Vn / R!) L, haciendo S = hL / L En el caso de flujo no uniforme pueden emplearse los valores medios de V y R con aceptable precisin. Para un canal largo se emplearn longitudes cortas en las que los cambios en profundidad sean de la misma magnitud. 3.4 DISTRIBUCIN VERTICAL DE LA VELOCIDAD La distribucin vertical de la velocidad en un canal abierto puede suponerse parablica para flujo laminar y logartmica para flujo turbulento. Para flujo laminar uniforme en canales abiertos amplios de profundidad media ym la distribucin de velocidad puede expresarse asi: V = gS/v (y ym 0.5 v2) o V = wS/ (y ym.5y2) Para flujo turbulento uniforme en canales abiertos anchos la distribucin de velocidad (desarrollada anteriormente) puede expresarse as: V = 2.5 "/P ln (y/yo)

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3.5 ENERGIA ESPECIFICA La energa especifica (E) se define como la energa por unidad de peso (m kg/kg) con relacin a la solera del canal o sea, E = profundidad de velocidad = y + V2/2g Para un flujo uniforme, la energa especfica permanece constante de una seccin a otra. Para un flujo no uniforme, la energa especifica a lo largo del canal puede aumentar o disminuir. 3.5.1 PROFUNDIDAD CRITICA La profundidad critica para un caudal de unidad constante q en un canal rectangular es aquella para la cual la energa especifica es la mnima. Yc = 3"q2/g = 2/3 Ec = V2/g Esta expresin puede transformarse en: Vc = "Gyc Por consiguiente, si el nmero de Froude =1 existe el flujo critico. Si Nf>1 hay flujo supercrtico (flujo rpido); y si Nf<1, el flujo es subcrtico (flujo tranquilo). 3.5.2 CAUDAL UNITARIO MXIMO El caudal unitario mximo (qmax) en un canal rectangular, para una energa especifica dada E, es como se demuestra anteriormente. qmax = "gy3 = "g(2/3 E)3 3.6 FLUJO NO UNIFORME Para estudiar el flujo no uniforme en canales abiertos, estos suelen dividirse en longitudes L llamadas tramos. Para calcular las curvas de perfil, la ecuacin de energa conduce a: L en m = (V2/2g+Y2)V2/2g+Y1)/S.S Donde S. = la pendiente de la solera del canal y S = la pendiente de la lnea de energa. Para sucesivos tramos, donde los cambios en profundidad son aproximadamente los mismos, el gradiente de energa puede escribirse as: S = (n Vmedia/R2/3medio)2 IV. PERDIDAS Y ADICIONES DE ENERGIA EN FLUJOS 4.1 DISPOSITIVOS QUE EXTRAEN ENERGIA 4.1.1 PARA LIQUIDOS

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Se denominan turbomquinas, los dispositivos que manejan fluidos de tal manera que dirigen el flujo mediante labes colocados en un elemento rotatorio. En contraste con la maquinaria de desplazamiento positivo, el fluido en una turbomquina nunca se encuentra confinado. Todas las interacciones de trabajo entre el fluido y el rotor de la turbomaquina se obtienen de los efectos dinmicos del rotor sobre la corriente de fluido. 4.1.2 TURBINAS Las turbinas extraen energa de un flujo mientras que las bombas hidrulicas adicionan energa (carga total) al flujo que la circula. El conjunto de alabes ajustados al eje de la turbina o bomba recibe el nombre de rodete o rotor. Las dos clases mas generales de turbinas son las de impulsin o accin y las de reaccin. Las primeras operan bajo la accin de uno o barios chorros libres de alta velocidad; cada chorro se acelera hasta obtener su alta velocidad mediante una tobera externa al rodete de la turbina. Si los efectos de rozamiento se consideran insignificantes y la fuerza de la gravedad, la presin del fluido y su velocidad relativa al rodete no cambian durante su paso a travs de los labes dela turbina. De este modo la expansin del fluido desde una presin alta en una turbina de impulso, se lleva a cabo en varias toberas externas a los labes, y por lo tanto el rodete no se encuentra completamente lleno. ECUACIN VECTORIAL GENERAL DEL MOMENTO DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO PARA UN VOLUMEN DE CONTROL INERCIAL Turbinas y Energa Hidroelctrica: el agua embalsada gajo gran presin en una presa se hace pasar por un canal, donde mueve los labes de grandes turbinas y los hace girar rpidamente. Las turbinas, a su vez, impulsan los generadores elctricos. En las turbinas de reaccin, parte de la expansin del fluido se realiza en el exterior y parte dentro de los labes mviles. Una vez lograda la aceleracin exterior, el flujo se hace pasar al interior del rodete en determinada direccin mediante un conjunto de labes estacionarios llamados labes directores. Debido a que dentro de los labes mviles se tiene una aceleracin adicional del fluido con respecto al rotor, tanto la velocidad como la presin de la corriente cambia a travs del rodete. La combinacin de una fila de labes estacionarios y una de labes mviles se denomina etapa. Los rodetes de una turbina de reaccin pueden disearse para que operen completamente llenos de fluido; como consecuencia, las turbinas de reaccin pueden producir mayor potencia para un volumen dado que las turbinas de impulsin. Las turbinas pueden ser dispositivos muy sencillos, como los molinos de viento o bien constituir sistemas muy complejos con numerosas etapas formadas por labes cuidadosamente diseados, como en las turbinas de vapor de gas. En todos los casos se puede efectuar un anlisis idealizado aplicando la ecuacin vectorial anteriormente expuesta.

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Turbinas Hidrulicas: las turbinas hidrulicas se emplean para aprovechar la energa del agua en movimiento. La turbina Kaplan es semejante a la hlice de un barco. Las amplias palas o labes de la turbina son impulsadas por agua a alta presion liberada por una compuerta. La rueda Pelton es un modelo del siglo XIX cuyo funcionamiento es msparecido al de un molino de agua tradicional. La rueda gira cuando el agua procedente del conducto forzado golpea sus paletas o labes. El agua sale a gran presin por la compuerta. 4.1.3 TURBINAS HIDRULICAS ARTESANALES El primer paso en la posibilidad de instalacin de una mini usina hidroelctrica es: Medida de la cada de agua. Proceso Flotador. Debemos escoger un trecho del canal, ro o trecho que sea bastante recto cuyo lecho sea uniforme, donde el agua corra serenamente. Medir en las mrgenes una distancia de 8 metros (C), marcando el comienzo y el fin de ese trecho, se lanza entonces, en el comienzo, un cuerpo flotante (garrafa cerrada, con agua hasta la mitad) y se determina por el reloj cuntos segundos son necesarios para el flotador efectuar el trayecto marcado (es importante que el flotador quede siempre bien en el medio del curso de agua, nunca a las 18

mrgenes). Con la largura (L) del ro o canal, con la profundidad (H) del agua, con el trayecto (C) recorrido por el flotador, y con el tiempo (T) gastado en este curso, se determina la cada por la siguiente frmula:

Litros / Segundos Las medidas "L", "H", "C" son todas en metros. Ejemplo: Largura del ro: Profundidad: Trayecto recorrido: Tiempo gastado: Cada = L = 2,5 metros H = 0,40 metros C = 8,00 T = 10 segundos

800 x 2,50 x 0,40 x 8,00 10 640 lt/seg o 0,64 m3/seg. Para calcularse la profundidad del ro se escoge 5 puntos entre una margen y otra: un punto en el medio y dos intermediarios de cada lado, as que la profundidad media ser: Profundidad H = h1 + h2 + h3 + h4 + h5 5

4.1.3.1 Medida de la cada La altura de la cada de agua es la distancia vertical entre el nivel ms alto de agua y el nivel mas bajo despus de la cada, donde ser instalada la turbina. Una manera muy simple para efectuar la medida de la altura es el presentado por la figura, estando el material necesario a su ejecucin al alcance de cualquier persona, son suficiente para ese servicio un nivel de carpintero o una manguera de nivel. Ejemplo: Con dos reglas y un nivel se mide cada trecho del declive, entre el punto ms alto y el punto ms bajo del agua: h1=102, h2=152, h3=210, h4=138, h5=159, h6=217, h7=200. Sumando tendremos el valor de 1100 cms, o sea una cada de agua de 11 metros. 4.1.3.2 POTENCIA DE LA CAIDA DE AGUA De pose de los datos, CADA (q) y ALTURA (h), es fcilmente encontrada la potencia: P = y x q x h Donde P=potencia (KW), y=factor (8,4 Kn/m3), q=cada (m3/s), h=altura de la cada en metros. Ejemplo I: una cada de agua con 11 metros de altura y una cada de 477 litros/segundo o 0,477 m3/s, puede generar una potencia de 44 KW, o sea la energa suficiente para 20 familias.

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P = 8,4 x 0,477 x 11 = 44 KW Ejemplo II: una cada de agua con 5 metros de altura y una cantidad de 125 litros/segundo o 0,300 m3/s, puede generar una potencia de 5,25 KW, o sea energa suficiente para 2 familias. P = 8,4 x 0,125 x 5 = 5.25 KW Turbina Pelton fundida de una sola pieza en aluminio y bronce de dimetros 10 cm a 30 cm para velocidades nominales de trabajo de 1500 RPM. 4.2 DISPOSITIVOS QUE ADICIONAN ENERGIA 4.2.1PARA GASES 4.2.1.1Compresor de aire Tambin llamado bomba de aire, mquina que disminuye el volumen de una determinada cantidad de aire y aumenta su presin por procedimientos mecnicos. El aire comprimido posee una gran energa potencial, ya que si eliminamos la presin exterior, se expandira rpidamente. El control de esta fuerza expansiva proporciona la fuerza motriz de muchas mquinas y herramientas, como martillos neumticos, taladradoras, limpiadoras de chorro de arena y pistolas de pintura. En general hay dos tipos de compresores: alternativos y rotatorios. Los compresores alternativos o de desplazamiento (ver fig. 1), se utilizan para generar presiones altas mediante un cilindro y un pistn. Cuando el pistn se mueve hacia la derecha, el aire entra al cilindro por la vlvula de admisin; cuando se mueve hacia la izquierda, el aire se comprime y pasa a un depsito por un conducto muy fino. Los rotativos (ver fig. 2), producen presiones medias y bajas. Estn compuestos por una rueda con palas que gira en el interior de un recinto circular cerrado. El aire se introduce por el centro de la rueda y es acelerado por la fuerza centrfuga que produce el giro de las palas. La energa del aire en movimiento se transforma en un aumento de presin en el difusor y el aire comprimido pasa al depsito por un conducto fino. El aire, al comprimirlo, tambin se calienta. Las molculas de aire chocan con ms frecuencia unas con otras si estn ms apretadas, y la energa producida por estas colisiones se manifiesta en forma de calor. Para evitar este calentamiento hay que enfriar el aire con agua o aire fro antes de llevarlo al depsito. La produccin de aire comprimido a alta presin sigue varias etapas de compresin; en cada cilindro se va comprimiendo ms el aire y se enfra entre etapa y etapa. Ventilacin Los edificios en los que viven y trabajan las personas deben ventilarse para reponer oxgeno, diluir la concentracin de dixido de carbono, as como de vapor de agua, y eliminar los olores desagradables. Suele haber circulacin de aire o ventilacin a travs de los huecos en las paredes del edificio, en especial a travs de puertas y ventanas. Pero esta ventilacin natural, quiz aceptable en viviendas, no es suficiente en edificios pblicos, como oficinas, teatros o fbricas. Los sistemas de ventilacin en fbricas deben eliminar los contaminantes que pueda transportar el aire de la zona de trabajo. Casi todos los procesos qumicos generan gases residuales y vapores que deben extraerse del entorno de trabajo con efectividad y en ocasiones contando con un presupuesto ajustado. Los ingenieros qumicos, en particular, se encargan del diseo de los sistemas de ventilacin para fbricas y refineras. La mayora de los ingenieros consideran que para mantener un recinto ventilado hay que renovar el aire por 20

completo de una a tres veces por hora, o proporcionar a cada ocupante de 280 a 850 litros de aire fresco por minuto. Para conseguir esta ventilacin es necesario utilizar dispositivos mecnicos para aumentar el flujo natural del aire. Los dispositivos de ventilacin ms sencillos son ventiladores instalados para extraer el aire viciado del edificio y favorecer la entrada de aire fresco. Los sistemas de ventilacin pueden combinarse con calentadores, filtros, controladores de humedad y dispositivos de refrigeracin. Muchos sistemas incorporan intercambiadores de calor. Estos sistemas aprovechan el aire extrado para calentar o enfriar el aire nuevo; as aumentan la eficacia del sistema y reducen la cantidad de energa necesaria para su funcionamiento. DISPOSITIVOS QUE ADICIONAN ENERGIA 4.2.2 PARA LIQUIDOS 4.2.2.1 BOMBAS Los dispositivos que aumentan energa de una corriente de fluido, se denominan bombas cuando se trata de un lquido (o una maleza) y ventiladores, sopladores, o compresores cuando se trata de un gas o de un vapor, dependiendo del incremento de presin. (el flujo a travs de un ventilador esencialmente incompresible; los sopladores aumentan ligeramente la presin; los compresores son unidades diseadas para un incremento substancial de presin.) las bombas y los turbo sopladores se pueden tambin analizar mediante la ecuacin dada con anterioridad. El flujo a travs de una turbomquina puede ser prcticamente axial, prcticamente radial, o la combinacin de los dos, conocindose este caso como flujo mixto. La seleccin del diseo para una determinada aplicacin, suele determinarse del rendimiento. En general, las mquinas de flujo axial manejan los gastos mas grandes con alto rendimiento, y le siguen en orden descendente las de flujo mixto y las de flujo radial. En el caso de bombas y sopladores, las unidades de flujo radial generalmente se disean para lograr un incremento substancial de presin; las unidades de flujo mixto y las unidades de flujo axial en este orden permiten aplicaciones de menor incremento en la presin. La ecuacin obtenida con anterioridad sugiere la importancia de definir claramente los componentes de velocidad del fluido y del rotor en las secciones de entrada y salida. Para este propsito, es muy til establecer polgonos de velocidad para los flujos en la entrada y en la salida. En la figura 46 se muestran dos polgonos de velocidad e introduce la nomenclatura generalmente empleada para los angulos entre el flujo y los labes. 4.2.2.2 Bombas alternativas Las bombas alternativas estn formadas por un pistn que oscila en un cilindro dotado de vlvulas para regular el flujo de lquido hacia el cilindro y desde l. Estas bombas pueden ser de accin simple o de accin doble. En una bomba de accin simple el bombeo slo se produce en un lado del pistn, como en una bomba impelente comn, en la que el pistn se mueve arriba y abajo manualmente. En una bomba de doble accin, el bombeo se produce en ambos lados del pistn, como por ejemplo en las bombas elctricas o de vapor para alimentacin de calderas, empleadas para enviar agua a alta presin a una caldera de vapor de agua. Estas bombas pueden tener una o varias etapas. Las bombas alternativas de etapas mltiples tienen varios cilindros colocados en serie. 4.2.2.3 Bombas centrfugas Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta 21

presin. El rotor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la velocidad del lquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando se arranca la bomba. Esto puede lograrse colocando una vlvula de retencin en el conducto de succin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el rotor no gira. Si esta vlvula pierde, puede ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido desde una fuente externa, como el depsito de salida. Por lo general, las bombas centrfugas tienen una vlvula en el conducto de salida para controlar el flujo y la presin. En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran medida radial. En flujos ms elevados y presiones de salida menores, la direccin de flujo en el interior de la bomba es ms paralela al eje del rotor (flujo axial). En ese caso, el rotor acta como una hlice. La transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual, y cuando las condiciones son intermedias se habla de flujo mixto. 4.2.2.4 Bombas de chorro Las bombas de chorro utilizan una corriente relativamente pequea de lquido o vapor, de gran velocidad, para ocasionar un flujo mayor en otro fluido. Cuando la corriente de alta velocidad pasa a travs del fluido, extrae parte del fluido de la bomba; por otra parte, crea un vaco que absorbe lquido hacia la bomba. Las bombas de chorro se emplean a menudo para inyectar agua en calderas de vapor. Tambin se han utilizado bombas de chorro para propulsar barcos, sobre todo en aguas poco profundas donde una hlice convencional podra daarse. 4.2.2.5 Otras bombas Tambin existen diversos tipos de bombas de desplazamiento positivo, que suelen constar de una pieza giratoria con una serie de aletas que se mueven en una carcasa muy ajustada. El lquido queda atrapado en los espacios entre las aletas y pasa a una zona de mayor presin. Un dispositivo corriente de este tipo es la bomba de engranajes, formada por dos ruedas dentadas engranadas entre s. En este caso, las aletas son los dientes de los engranajes. Tambin puede construirse una bomba sencilla, aunque poco eficiente, con un tornillo que gira en una carcasa e impulsa el lquido. El primero que invent una bomba similar fue el matemtico y fsico griego Arqumedes, despus del ao 300 antes de Cristo. En todas estas bombas, el lquido se descarga en una serie de pulsos, y no de forma continua, por lo que hay que tener cuidado para que no aparezcan condiciones de resonancia en los conductos de salida que podran daar o destruir la instalacin. En las bombas alternativas se colocan con frecuencia cmaras de aire en el conducto de salida para reducir la magnitud de esta estaspulsaciones y hacer que el flujo sea ms uniforme. MEDICION DE FLUJOS MEDICIONES DE GASTO O FLUJO La seleccin de un dispositivo para medir gastos se ve afectada por la aproximacin requerida, el costo, la complejidad del diseo, la facilidad de la lectura o la interpretacin de los resultados y la duracin. En general, se prefiere seleccionar el dispositivo mas simple y barato para la aproximacin deseada. Por esta razn, se presentan a continuacin en primer lugar los mtodos mas sencillos para la medicin de gastos.

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5.1. MTODOS SENCILLOS En el caso de un flujo estacionario de un lquido, se puede emplear un recipiente comn para medir el gasto, determinando el volumen o la masa de liquido que se deposita en el recipiente durante un intervalo de tiempo conocido. Si dicho intervalo es suficientemente grande de manera que se pueda medir apropiadamente, se logran determinar de esta manera valores con muy buena precisin para el gasto. En el caso de un gas, se debe considerar la compresibilidad al hacer mediciones volumtricas. Generalmente las densidades de los gases con tan pequeas que no permiten determinar directamente el gasto msico con una aproximacin adecuada. Sin embargo, muchas veces se puede recoger una muestra volumtrica mediante el desplazamiento de una campana o de un recipiente abierto invertido colocado en agua o en algn otro liquido (la presin se debe mantener constante empleando contrapeso). Si estas operaciones e hacen con cuidado, no se requiere efectuar previamente una calibracin; esto constituye una gran ventaja de este tipo de mtodos. Otro mtodo sencillo pero que si requiere calibracin, se basa en el gradiente radial de presin ocasionado por una curvatura en las lneas de corriente. 5.2 MEDIDORES DE GASTOS PARA FLUJOS INTERNOS (LQUIDOS) La mayor parte de los medidores de gastos no mecnicos para flujos internos exceptuando el llamado elemento para flujo laminar funcionan a base de permitir la aceleracin de una corriente de fluido a travs de algn tipo de boquilla, como se muestra esquemticamente en la figura 844. la separacin del fuljo en la arista afilada de la garganta de la boquilla da lugar a que se forme una zona de recirculacin como se muestra mediante las lneas punteadas inmediatamente aguas debajo de la boquilla. La corriente principal del flujo se acelera an ms despus de que pasa a travs de la garganta formando una seccin contrada (muchas veces conocida como vena contracta) en la seccin 2 y despus se expande disminuyendo su velocidad para llenar todo el conducto. En la seccin contrada el rea del flujo adquiere su valor mnimo, las lneas de corriente del flujo son esencialmente rectilneas, y la presin resulta uniforme trasversalmente al canal. Aplicando las ecuaciones de continuidad y de Bernoulli se puede relacionar el gasto ideal con la cada de presin. Una vez establecida esta relacin, se pueden considerar factores empricos de correccin para obtener el gasto real. Como ya hemos sealado, la seleccin de un medidor de gasto depende de varios factores, entre ellos, el costo , la aproximacin que se logra al medir, la necesidad de calibrar y la facilidad en instalacin y mantenimiento. En la tabla 87 se comparan algunos de estos factores para el orificio de placa, la boquilla y el medidor Venturi.

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Los coeficientes de flujo que se sealan en la literatura tcnica se han determinado con una distribucin de velocidades a la entrada del medidor (seccin 1) correspondiente a un flujo turbulento completamente desarrollado. Si se requiere instalar un medidor de gasto aguas debajo de una vlvula, de un codo o de algn otro accesorio, se debe colocar tambin un tramo rectilneo de tubera entre el accesorio y el medidor. Los medidores Venturi requieren aproximadamente un tramo de tubera rectilnea con longitud igual a 10 veces el dimetro, y los medidores de boquilla y de orificio en placa pueden necesitar hasta 40 veces el dimetro. Una vez que se ha instalado apropiadamente un medidor de gasto, ste se puede calcular utilizando la ecuacin siguiente: 5.2.1 PLACA CON ORIFICIO La placa con orificio consiste en una placa delgada que se puede colocar entre las bridas de dos tubos. Como su geometra es muy simple, su costo es bajo y se puede fcilmente instalar o reemplazar. La arista que forma el orificio generalmente es muy afilada de tal modo que no se forman depsitos en ella. Sin embargo, en tuberas horizontales se pueden acumular materiales en suspensin del lado aguas arriba del orificio; para evitar estas dificultades se puede colocar un orificio excntrico, cerca de la parte inferior del conducto. Las desventajas principales de la placa con orificios son su capacidad limitada y la alta prdida de carga (altura piezomtrica) que ocasionan debido a la expansin no controlada que se presenta en la parte aguas abajo del elemento medidor. Se pueden colocar pequeos orificios para medir la presin en la vena contracta, o bien en una seccin a una distancia aguas debajo de la placa equivalente a la mitad del dimetro del conducto; tambin se acostumbra colocar estos orificios en las bridas de los tubos. debido a que la localizacin de los orificios para medir la presin influyen en el valor del coeficiente determinado empricamente, ste se debe seleccionar entre los valores que ofrecen los manuales, de tal modo que sean consistentes con la localizacin de los orificios de presin. En la figura 845 se muestran, como una funcin del nmero de Reynolds y de la razn de B. Algunos valores para el coeficiente de flujo en el caso de orificios concntricos con los pequeos orificios para medir la presin colocados a una distancia equivalente a un dimetro de la direccin aguas arriba y a medio dimetro de la direccin aguas abajo, respectivamente. En la prctica del diseo se recomienda utilizar dimetros para el orificio de tal modo que se tenga 0.25< B< 0.90.

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5.2.2 BOQUILLAS O TOBERAS Las boquillas o toberas se pueden utilizar como elementos medidores de gasto tanto en conductos como en cmaras impelentes, como se indica en la figura 846. en esta misma figura se seala que el perfil de la boquilla tiene la forma aproximada de un cuarto de elipse. a. Instalaciones de cmaras impelentes o de distribucin. Para este tipo de instalaciones, la velocidad de V1 resulta esencialmente cero de tal modo que D1 tienda a infinito y B=0. ara una boquilla, C es igual a 1 y el gasto se pude calcular directamente empleando la ecuacin anteriormente definida. Las boquillas para instalaciones en cmaras impelentes se pueden fabricar utilizando aluminio centrifugado, fibra de vidrio o algn otro material de bajo costo. De este modo resultan simples y baratas de fabricar e instalar. Dado que la presin en la cmara impelente o de distribucin es igual a P2, la localizacin del orificio para medir la presin en la zona aguas abajo no representa ninguna dificultad. Se pueden instalar varias boquillas en una cmara con objeto de obtener medidores apropiados para un amplio intervalo de gastos. Para gastos pequeos, se pueden tapar la mayor parte de las boquillas con pelotas de hule o algn otro objeto similar. Para grandes gastos, se pueden emplear un mayor numero de boquillas.

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b. Instalacin de Tuberas la ecuacin que presentamos abajo, se debe utilizar con un valor experimental para K en el clculo del gasto msico a travs de una boquilla instalada en una tubera. M real = K At "(2P (p1p2)) El coeficiente de flujo en este caso resulta una funcin tanto del nmero de Reynolds como de la razn de dimetros, segn se indica en la figura 847, en la cual se seala que K es esencialmente una constante para nmeros de Reynolds grandes. As para gastos menores, siendo K una funcin dbil del nmero de Reynolds puede necesitarse efectuar u proceso de iteracin. Las boquillas de medicin pueden considerarse como intermedias entre las placas con orificio y los medidores de Venturi, tanto en costo como en facilidad de instalacin. La prdida de carga que ellos ocasionan resulta menor que la correspondiente a un orificio con la misma razn de dimetros, debido a que esta presente la vena contracta.

5.2.3 MEDIDOR VENTURI En la tabla 87 se presento un diagrama del medidor Venturi. Generalmente se fabrica maquinando una fundicin con tolerancia muy pequea para asegurar un funcionamiento igual al del diseo 26

estandarizado como resultado de lo anterior, los medidores Venturi son voluminosos, pesados y caros. Sin embargo, debido a que la seccin constituida por el difusor cnico aguas abajo de la garganta ofrece una recuperacin excelente de la presin, las prdidas totales de carga resultan muy bajas. El medidor Venturi ofrece la ventaja tambin de requerir poco mantenimiento en cuanto a limpieza se refiere debido a que no presenta cambios bruscos de rea. Los resultados experimentales obtenidos con medidores Venturi indican que el coeficiente de velocidad es independiente de la razn de dimetros, en un intervalo 0.25 <B < 0.75. 5.2.4 ELEMENTO DE FLUJO LAMINAR De acuerdo con la ecuacin vista anteriormente, el orificio, la boquilla y el medidor Venturi producen una cada de presin que es proporcional al cuadrado de gasto. En la practica, se debe seleccionar el tamao del medidor de tal modo que pueda medir el gasto mximo esperado. As, como la cada de presin comparada con el gasto volumtrico no es lineal, el intervalo de gastos que se puede medir con suficiente aproximacin utilizando estos dispositivos, es limitado. El elemento de flujo laminar se disea con objeto de producir una cada de presin directamente proporcional al gasto. El elemento de flujo laminar (EFL) tiene una seccin subdividida en varios conductos, cada uno de ellos suficientemente pequeo en dimetro para asegurar un flujo laminar completamente desarrollado. Como se seal anteriormente, la cada de presin en un conducto con flujo laminar es directamente proporcional al gasto. Sin embargo, la relacin entre la cada de presin y el gasto tambin depende de la viscosidad del fluido, la cual varia fuertemente con la temperatura. Por lo tanto, con objeto de asegurar una medicin suficientemente aproximada con el EFL, se debe conocer la temperatura del fluido. 5.2.5 MEDIDORES DE GASTO MECNICOS En determinadas aplicaciones, particularmente cuando se trata de medir en condiciones remotas o cuando se pretende registrar la medicin, se pueden emplear los medidores mecnicos de gastos. Se pueden mencionar como ejemplos comunes donde esto sucede, a los medidores del consumo de agua domstica y de gas natural, los cuales suelen calibrarse para hacer las lecturas directamente en las unidades del producto consumido, o bien, como las bombas de gasolina en las estaciones expendedoras de combustible que en general disponen de un dispositivo medidor del gasto total calculando automticamente el valor de la venta. Se dispone comercialmente de una variedad de estos medidores. El lector interesado debe consultar la literatura especializada que ofrecen los fabricantes para obtener informacin detallada acerca de su diseo e instalacin. Se pueden utilizar los medidores con flotador para obtener una medida directa del gasto tanto de lquidos como de gases. En la figura 849 se muestra un ejemplo de tales dispositivos. Cuando se encuentra en operacin, el flotador es arrastrado hacia arriba hasta alcanzar un punto de equilibrio donde la fuerza de arrastre por el fluido y el eso mismo del flotador se equilibran. Estos medidores suelen calibrarse en la fbrica y se disponen para varios fluidos comunes y diversos intervalos de medicin de gastos. 5.2.6 MEDIDOR DE TURBINA Se trata de una pequea turbina o impulsor provisto de aletas que puede girar libremente y que va montado en una seccin cilndrica de un conducto (fig 850). La rapidez de rotacin del impulsor es prcticamete proporcional al gasto volumtrico en un rango muy amplio de este ltimo. Esta caracterstica constituye una de las principales ventajas del medidor de turbina.

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La velocidad de rotacin del rodete se puede detectar mediante un elemento magntico colocado en el exterior del medidor. De este modo, no se requiere que el censor penetre en el conducto evitndose en consecuencia, la necesidad de sellos especiales. Los medidores de turbina se pueden emplear as de manera segura para medir gastos volumtricos de fluidos corrosivos o txicos. La seal elctrica se puede registrar fcilmente e integrar para obtener una medida del gasto total.

5.3 MTODOS DE MEDICIN PARA GASES 5.3.1 MTODOS DE BARRIDO En algunos casos prcticos, por ejemplo, en conductos de airee o en equipo de refrigeracin, resulta poco prctico o imposible instalar un medidor de gasto como los examinados en prrafos anteriores. En tales situaciones puede convenir e empleo de una tcnica de barrido para obtener una medida del gasto. El mtodo consiste en subdividir la seccin transversal del conducto en segmentos de igual rea. En el centro de cada uno de ellos se mide la velocidad del fluido empleando un tubo Pitot o algn anemmetro adecuado. El gasto volumtrico que pasa a travs de cada segmento de rea se puede calcular en forma aproximada mediante el producto de la velocidad medida y el rea del segmento. El gasto a travs de la seccin transversal completa resulta entonces la suma de estos gastos individuales. CONCLUSIONES La viscosidad es la que causa los esfuerzos cortantes en fluidos en movimiento y es uno de los medios mediante el cual se desarrollan prdidas. Un fluido sin friccin es no viscoso y sus procesos de flujo son reversibles y libres de prdidas. Los dispositivos que aumentan energa de una corriente de fluido, se denominan bombas cuando se trata de un lquido (o una maleza) y ventiladores, sopladores, o compresores cuando se trata de un gas o de un vapor, dependiendo del incremento de presin. La mayor parte de los medidores de gastos no mecnicos para flujos internos exceptuando el llamado funcionan a base de permitir la aceleracin de una corriente de fluido a travs de algn 28

tipo de boquilla. BIBLIOGRAFIA L. STREETER, WYLIE E. BENJAMIN, BEDFORD KEITH W. MECANICA DE FLUIDOS NOVENA EDICION ED. MC GRAW HILL STA. FE DE BOGOTA, COLOMBIA 2,000 INFORMACION SOBRE DOCUMENTOS DE INTERNET DIRECCIONES: HTTP://www1.ceit.es/asiganturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20%20Fluidos%.../FAQ9.htm http://hidraulica.unalmed.edu.co/Materias/Quiceno/Capitulo_4.html R. W. FOX/ A. T. MACDONALD INTRODUCCION A LA MECANICA DE FLUIDOS SEGUNDA EDICION ED. INTERAMERICANA MXICO, D. F. 1984 "Bomba (mquina)", Enciclopedia Microsoft Encarta 98 19931997 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos

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