I.

ASCENSORES O ELEVADORES
Los ascensores o elevadores son d ispositivos para el transporte vertical de pasajeros o mercancas a diferentes plantas o niveles, por ejemplo de un edificio o de una mina. Los elevadores consisten en una plataforma o una cabina que se desplaza dentro de un hueco o en guas verticales, con mecanismos de subida y bajada y con una fuente de energa. El desarrollo del ascensor moderno ha afectado profundamente a la arquitectura y ha supuesto una mayor evolucin de las ciudades, al permitir la construccin de edificios de varias plantas. En este tema de investigacin se detallarn diferentes puntos de informacin como una breve resea histrica, que nos dictaminan los principale s creadores de estos aparatos, as como las partes de un ascensor, las normas de higiene y de mantenimiento, la sala de mquinas entre otros.

Historia
Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas de cuerdas y rampas para mover los bloques de piedra que daran forma a las pirm ides. All por el ao 1500 a.C. las aguas del ro Nilo eran elevadas en baldes y volcadas dentro de los canales de riego por medio de un brazo contrapesado sobre un pivote. Los chinos mejoraron el sistema utilizando recipientes colocados sobre una cuerda sin fin girada por un molinete que funcionaba a mano o a pedal. El primer ascensor (elevador) fue desarrollado por Arqumedes en el ao 236 a.C.., que funcionaba con cuerdas y poleas. Cuando el emperador Tit o, construy el Coliseo Romano en el ao 80 de nuestra era, utiliz grandes montacargas para subir a los gladiadores y a las fieras al nivel de la pista. Para acceder al Monasterio de San B arlaam, en Grecia construido sobre altas cumbres, se usaron montacargas para uso de personas y suministros, donde la fuerza motriz era provista an por los hombres. En el ao 1203, en una abada situada en la costa francesa, se usaba la cuerda escalonada tirada por un burro, Recin hacia 1800, cuando James Watt invent la mquina de vapor, se da nacimiento a la utilizacin de otro tipo de energa, lo que origin el comienzo de la revolucin industrial. En 1835 se utiliz el ascensor movido por una mquina a vapor para levantar cargas en una fbrica de Inglaterra. Diez aos ms tarde, William Thompson dise el primer ascensor hidrulico, que utilizaba la presin del agua corriente. En el ao 1853, Elisha G. Otis construy un montacargas dotado de un dispositivo de seguridad tal que al cortarse el cable de traccin, la cabi na quedaba detenida. Su invento fue presentado en la Feria del Palacio de Cristal de Nueva York y gan la confianza del pblico al permitir que cortaran intencionalmente el cable del montacargas con el Sr. Otis en su interior. Es el principio del transporte de personas. En 1857, Otis instal el primer ascensor para pasajeros del mundo, en una tienda de Nueva York, movido por una mquina de vapor a una velocidad de 0,2 m/seg.

Partes Del Ascensor

Se denomina ascensor al aparato mecnico que transporta (subir-bajar) personas o personas y cosas. Incluye los monta-camillas y se los cita como "Ascensores". A grandes rasgos podemos establecer tres partes principales, a saber: a) Caja: es el recinto o espacio que en un edificio o estructura, se destina para emplazar el ascensor. Tambin se lo denomina hueco o pasadizo. b) Cuarto de Mquinas: es el local destinado a alojar la maquinaria motriz, tableros y dems implementos que gobiernan el funcionamiento de un ascensor c) Coche: conjunto formado por el bastidor, la cabina, plataforma y accesorios que se desliza sobre las guas principales.

La normativa para cada una de las partes que se debe cumplir al proyectarse un ascensor. As para la Caja establece que debe ser de construccin incombustible y que en su interior o embutida en los muros que la cierran no debe haber canalizaciones ajenas al ascensor como ser caeras de gas, agua, calefaccin, instalaciones de telfono, televisin por cable, luz de emergencia, etc. La mnima seccin transversal de la Caja ser i gual a las dimensiones a y b de la cabina, aadiendo 0,35 m. a cada una y dar cabida al coche, contrapeso, guas y dems elementos para el funcionamiento de todo el equipo. Cuando los ascensores estn agrupados en una caja (batera) se colocarn entre d os contiguos y en el fondo de la caja, una defensa de material incombustible de no menos de 2,00 m. de alto. El

Cuarto de Mquinas ser construido con materiales no combustibles y el lado mnimo no ser inferior a 2,20 m. Los muros y techos no deben formar partes de receptculos que contienen lquidos (tanques de agua) y la altura libre ser como mnimo de 2,00 m. Sern terminados a revoque liso, placas o revoque acstico. La ventilacin ser natural y permanente ya sea por vanos laterales colocados en zonas opuestas o vano lateral y cenital (claraboya). La iluminacin podr ser natural y/o artificial. El circuito tiene que ser independiente del de fuerza motriz. La iluminacin no debe ser menor a 15 Watt por metro cuadrado y la boca de luz debe ser cenital y su interruptor del lado de la cerradura de la puerta. El acceso ser cmodo y fcil a travs de pasos en continuidad con el medio exigido de salida. Cuando hay escalera, esta no tendr menos de 0,70 m. de ancho. Si el acceso se hace por azotea transitable que no tenga parapeto, debe proveerse una defensa de 0,90 m. de alto mnimo en el trayecto de dicho acceso. La puerta de acceso tendr como mnimo 1,80 m. de alto y 0,70 m. de ancho y la hoja ser de material incombustible y abrir hacia afuera del cuar to sobre rellano. Estar provista de cerradura con llave. El ancho mnimo de los pasos entre los distintos elementos es de 0,50 m. Uno de los pasos permitir el accionamiento manual de la mquina. Al frente y atrs del tablero de maniobras, el ancho mnimo de paso es 0,70 m. junto a la puerta de entrada, del lado del picaporte, habr un extintor de incendio de 5 kg. de dixido de carbono (C02) apto para fuego elctrico.

Elementos Extraos
Es muy comn (excepto obras nuevas) encontrarse con una serie de irregularidades en el "Cuarto de Mquinas, como consecuencia que tanto

Administradores como Consejos de Administracin no cumplen ni hacen cumplir los reglamentos. Dicho recinto est destinado exclusivamente a mquinas, elementos e instalaciones bajo tensin y requiere ser controladas nicamente por la empresa encargada del servicio y eventualmente la presencia del Administrador o Encargado del edificio. En esa sala est prohibido ubicar implementos, instalaciones o conductos ajenos al ascensor. No obstante y a pesar de encontrarse elementos elctricos que a veces producen chispas, es el depsito de muebles y colchones, botellas, residuos etc. A ello se suma que el tablero de fuerza motriz es la tentacin para el suministro de energa de cuanta instalacin elctrica se les ocurra instalar en el edificio como iluminacin de la terraza, equipos para luz de emergencia y televisin por cable, etc., lo que trae aparejado que otras personas ajenas al ascensor tengan acceso a un lugar que les est vedado. El camino muchas veces resulta fcil porque la puerta de entrada del Cuarto de Mquinas no tiene la cerradura reglamentaria y a veces ni el picaporte, lo que hace que la seguridad quede completamente invalidada. Si pensamos que hay gente que va a secar su ropa en la terraza, y son acompaados por sus nios/as, en un descuido pueden ocurrir accidentes graves. Cuando definimos Coche, inclua la cabina, que es el recinto donde se ubican las personas o las cosas a transportar por el coche. Deber ser metlica y su altura interior no ser menor a 2,00 m. Los requisitos para la cabina de ascensores como dimensiones, iluminacin, ventilacin, timbres de alarma, espejos, etc. As como el cuarto de mquinas es la muestra que nos permite a primera vista tener una idea de mantenimiento y del inters por hacer las cosas bien, se ve complementada con el cumplimiento o no de las normas en lo perteneciente a la cabina, como ser el letrero indicando la cantidad de personas y los kilogramos a transportar; si posee el doble circuito de iluminacin, uno independiente del otro, funcionamiento del pulsador que accione un timbre de alarma colocado en el pasadizo y otro botn para parada de emergencia. En cuanto a los espejos de vidrio o de cristal comn no podrn exceder cada uno de 0,50 m con lado mximo de 1,00 m.

La separacin entre puertas enfrentadas de cabina y de rellano no ser mayor que 0,15 m. La violacin a esta norma ha dado origen a muchos accidentes fatales como consecuencia de imprudencia de jvenes que han encontrado en ese reducto un lugar apropiado para jugar a las escondidas sin medir las consecuencias que al cerrar las puertas, el ascensor se pone en marcha al llamado de cualquier piso. Paracadas y limita dor de velocidad: el paracadas es de uso obligatorio en el coche que sirve para detenerlo, actuando contra las guas en caso de descenso accidental acelerado. El limitador de velocidad es el dispositivo encargado de accionar el paracadas mediante un cabl e y por general se lo emplaza en el cuarto de mquinas. Gracias a la creacin del ascensor fueron posibles obras como la torre Eiffel, el Empire State u otras de caractersticas similares.

NOTA: Algunos autores asignan a Leonardo Da Vinci -alrededor del ao 1500como el inventor del ascensor.

Normas Bsicas De Higiene Y Seguridad

1. Verificar que estn limpios y ordenados todos los lugares comunes del consorcio: stano, bauleras, salas de medidores, de caldera y cuarto de mquinas del ascensor y adems el pozo del hueco (pasadizo) del mismo. 2. Todo lo que sea basura o desperdicio deber deposit arse en los recipientes destinados a tal fin. Los diarios y trapos aumentan la carga de fuego y por ende, la posibilidad de un incendio . 3. Verificar la carga de los extintores y solicitar que la empresa proveedora realice anualmente capacit acin y simulacros al encargado.

4. La electricidad puede acabar con la vida. No reparar, ni modificar. Solamente pueden hacerlo los electricistas autorizados. 5. Los avisos y letreros son normas de seguridad, y como tal se deben respetar; no destruirlos, deteriorarlos, ni obstaculizarlos. 6. Mantenga en buenas condicio nes los ascensores: no sobrepasar el lmite de capacidad; no fumar; verificar que las puertas queden cerradas y no utilizarlas en caso de incendio.

Mantenimiento
Existen tres tipos de mantenimiento de ascensore s: a. Correctivo: que bsicamente consiste en reemplazar los elementos cuando se rompen es lo que comnmente se hace en este momento. b. Preventivo: es decir verificando en forma permanente y sistemtica todos los elementos de seguridad, para detectar el momento estimado que el desgaste de los mismos nos indique su reemplazo, antes de producirse su total avera. Esto trae aparejado un mayor costo de mantenimiento, pero que incluye la seguridad de los usuarios al disminuir los accidentes y mejorar la calidad del servicio. Por ello la nueva ordenanza especifica las rutinas de verificacin y pruebas y la frecuencia de las mismas. c. Predictivo: que es el ideal y al cual debemos anhelar se llegue a la brevedad. Para ello ser necesario aplicar normas reconocidas, como la principal exigencia para la fabricacin de partes que hagan en un todo: proyecto, fabricacin, instalacin y mantenimiento, la mxima garant a para la seguridad de las personas y los bienes materiales.

Ascensores Elctricos
En 1880 el inventor alemn Werner von Siemens introdujo el motor elctrico en la construccin de elevadores. En su invento, la cabina, que sostena el motor debajo, suba por el hueco mediante engranajes de piones giratorios que accionaban los soportes en los lados del hueco. En 1887 se construy un ascensor elctrico, que funcionaba con un motor elctrico que haca girar un tambor giratorio en el que se enrollaba la cue rda de izado. En los siguientes doce aos empezaron a ser de uso general los elevadores elctricos con engranaje de tornillo sin fin, que conectaba el motor con el tambor, excepto en el caso de edificios altos. En el elevador de tambor, la longitud de la c uerda de izado, y por lo tanto la altura a la que la cabina poda subir, estaba limitada por el tamao del tambor. Las limitaciones de espacio y las dificultades de fabricacin impidieron que se utilizara el mecanismo de tambor en los rascacielos. Sin embargo, las ventajas del ascensor elctrico (rendimiento, costos de instalacin relativamente bajos, y la velocidad casi constante sin reparar en la carga) anim a los inventores a buscar una manera de usar la fuerza motriz elctrica en estos edificios. Los contrapesos que creaban traccin sobre las poleas dirigidas elctricamente solucionaron el problema. Desde la introduccin de la fuerza motriz elctrica en los ascensores se realizaron varias mejoras en los motores y en los mtodos de control. Al principio, los motores de una sola velocidad eran los nicos que se utilizaban. Ya que se necesitaba una segun da velocidad ms baja para facilitar el nivelado de la cabina respecto a las plataformas, se introdujeron los motores auxiliares de baja velocidad, pero ms tarde se inventaron sistemas para modificar la velocidad mediante la variacin del voltaje que se suministraba al motor de elevacin. En los ltimos aos se han empleado con frecuencia dispositivos automticos para nivelar las cabinas con las plataformas. En un principio, el encendido del motor y los frenos se hacan funcionar de forma mecnica, desde la cabina, mediante cuerdas de mano. Los electroimanes, que se controlaban con los interruptores de funcionamiento de la cabina, se introdujeron para conectar el motor y liberar un freno de resorte.

El control por botones fue un descubrimiento temprano, q ue se complement ms tarde con un sistema elaborado de seales. Los dispositivos de seguridad se haban desarrollado mucho. En 1878 se present un mecanismo que, conectado a un regulador de velocidad, recurra al sistema de seguridad si la cabina se mova a una velocidad peligrosa, se rompiera o no la cuerda. En los sistemas de seguridad posteriores se utilizaban pinzas que se aferraban a las guas y detenan la cabina de forma gradual. Hoy, los llamados reguladores controlan una serie de dispositivos pa ra reducir la velocidad de la cabina si sta aumenta aunque sea ligeramente, para apagar el motor y emplear un freno electromagntico si la cabina contina acelerndose, y para recurrir a un dispositivo de seguridad mecnico si la velocidad llega a ser peligrosa. Los conmutadores terminales son independientes de otros mecanismos de control y paran la cabina en los lmites superior e inferior del trayecto. En las cabinas de baja velocidad se colocan parachoques de palanca en la parte inferior de la va de iz ado. Las cabinas de alta velocidad se amortiguan mediante la colocacin de pistones dentro de cilindros aisladores. Los circuitos elctricos, completados con puntos de contacto en las distintas plantas en las puertas de la va de izado y en las puertas de la cabina, permiten el funcionamiento slo cuando las puertas estn cerradas.

Los grandes avances en los sistemas electrnicos que se realizaron durante la II Guerra Mundial dieron como resultado muchos cambios en el diseo e instalacin de ascensores. En 1948 se instalaron ordenadores o computadoras para analizar automticamente la informacin, lo que mejor en gran medida el rendimiento operativo de los elevadores en los grandes edificios. El uso de equipamiento de programacin automtica elimin por fin la necesidad de motores de arranque en la planta baja de los grandes edificios comerciales, y de este modo, el funcionamiento de los ascensores se hizo completamente automtico. Los ascensores elctricos se usan hoy en todo tipo de edificios. La torre Sears en Chicago, de 110 pisos, tiene 109 ascensores que alcanzan velocidades de hasta 549 m/min. El World Trade Center en

Nueva York, con sus dos torres de 110 pisos, tena 244 ascensores o elevadores con capacidades de hasta 4.536 kg y velocidades de hasta 488 m/min.

Ascensores Hidrulicos
En estos primeros ascensores, una mquina de vapor se conectaba mediante una correa y unos engranajes a un tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda de izado. En la dcada de 1870 se introdujo el ascensor hid rulico de engranajes de cable. El mbolo se reemplaz en este modelo por un pistn corto que se mova en un cilindro instalado horizontal o verticalmente dentro del edificio. La longitud efectiva de la abertura del pistn se multiplicaba con un sistema de cuerdas y poleas. Debido a su funcionamiento ms suave y a su mayor rendimiento, el ascensor hidrulico reemplaz de forma general al modelo de una cuerda enrollada en un tambor giratorio.

Sala de Mquinas
El recinto para alojar la mquina debe tener como mnimo: 2.20 m de lado (Aconsejamos ubicarla junto al pasadizo en la parada inferior). Ser construida de material incombustible, con una puerta de 70m de ancho y 2.00 m de altura, debiendo abrirse hacia el exterior. Tendr 1 (una) ventilacin fija de 0,30 M2 de 3/4 ventilacin y 114 iluminacin. Se iluminar artificialmente con 15 watts por m'. Los pasos junto a las mquinas y controles debern ser respetados segn se acotan en los croquis.

II. GAS NATURAL

El gas natural es un combustible compuesto de hidrocarburos parafinicos que se encuentran en el subsuelo de los campos y pozos petrolferos. Esta formado en una mayor proporcin de los 2 hidrocarburos ms ligeros como lo son el METANO y el ETANO, que son gases no licuables a la temperatura ordinaria y bajo presiones dbiles.
CLASIFICACION DE LAS INSTALACIONES DE APROVECHAMIENTO DE GAS NATURAL

Se clasifican en 6 grupos, dependiendo primeramente del tipo de recipiente y secundariamente del tipo de servicio a prestar en los 4 primeros. Grupo No. 1.- Domesticas con recipientes porttiles. Grupo No. 2.- Domesticas con recipientes estacionarios. Grupo No. 3.- Comerciales con recipientes porttiles. Grupo No. 4.- Comerciales con recipientes estacionarios. Grupo No. 5.- Industriales con cualquier tipo de recipientes. Grupo No. 6.- Para motores de combustin interna.

PARA EFECTOS DE TRMITE, LAS IN STALACIONES DE APROVECHAMIENTO DE GAS SE CLASIFICAN COMO SIGUE:

CLASE A.estacionarios.

instalaciones domesticas con recipientes porttiles o

CLASE B.- La parte de la instalacin de un edificio de departamentos, que comprende a un solo departamento . CLASE C.- Tipo comercial (Restaurantes, tortilleras, tintoreras, etc.) CLASE D.La parte de la instalacin domestica de edificios de departamentos que comprenden recipiente y medidores. CLASE E.- Para carburacin. CLASE F.- Industriales.

MATERIALES Y ARTEFACTOS NECESARIOS PARA LAS INSTALACIONES DE APROVECHAMIENTO.

1.- RECIPIENTES a) Manuables b) Porttiles c) estacionarios 2.- TUBERIAS a) de servicio (alta y baja presin) b) de llenado c) de retorno de vapor 3.- CONEXIONES EN GENERAL 4.- REGULADORES a) de baja presin b) de alta presin c) de aparato 5.- MEDIDORES VOLUMETRICOS 6.- VALVULAS a) de paso para aparatos b) de control c) para gas liquido d) para vapor 7.- APARATOS DE CONSUMO.

ABREVIATURAS USUALES EN INSTALACIONES DE GAS L. P. Y NATURAL.

B.T.G. baja tubera de gas CAL. ALM> agua. CAL. ALM. < de agua. 110 lts. .- calentador de almacenamiento de ms de 110 litros de 110 lts.- calentador de almacenamiento de menos de 110 litros

CODO CU. R/EXT.- codo cobre a rosca exterior CODO CU. E4Q.Codo cobre o codo cobre a cobre

estufa de 4 quemadores

E4QH.- estufa de 4 quemadores y horno L. LL.lnea de llenado

RECIP. EST.- recipiente estacionario RECIP. PORT. S. T. G.Recipiente porttil

sube tubera de gas manguera especial de neopreno vlvula de paso de operacin manual. vlvula de globo para gas

MANG. ESP.VAL. PASO.-

VALV. GLOBO PARA LIQUIDO (28 kg/cm 2.liquido y para una presin de 28 kg/cm 2

RECIPIENTES

Los recipientes para almacenamiento, transporte, distribucin aprovechamiento del gas L.P., se dividen en4 grandes grupos, a saber:

GRUPO No. 1.Tanques almacenadores destinados a plantas de distribucin y a estaciones de gas para vehculos. GRUPO No. 2.- Recipientes para uso domestico, comercial e industrial. Tanques para el transporte del gas L. P. (autos -tanque y

GRUPO No. 3.remolques tanque).

GRUPO No. 4.- Tanques para montarse en vehculos que consumen gas L. P., como combustible del motor. A su vez el grupo No. 2 se divide en la siguiente forma: 1.- Recipientes manuales como son los utilizados en encendedores, lmparas, sopletes, etc. 2.- Porttiles 3.- Estacionarios

LOCALIZACION DE RECIPENTES PORTATILES EN INSTALACIONES DOMESTICAS.

Debern ubicarse en lugares donde se disponga de las mejores condiciones de ventilacin natural y que se tenga el espacio suficiente que permita a los operarios hacer el cambio y movimiento de recipientes sin necesidad de realizar operaciones peligrosas. El orden de preferencia para la ubicacin de los recipientes porttiles es el siguiente: 1.- Azoteas con acceso seguro mediante escalera s fijas y planas 2.- Patios o jardines que den a la calle 3.- Otros patios o jardines 4.- Terrazas y otros sitios similares.
DISEO DE INSTALACIONES

Para el diseo, calculo, construccin. Operacin y mantenimiento de las instalaciones de Gas L. P., deben considerarse como mnimo los siguientes puntos. 1.- Tipo de construccin, clase de instalacin y ubicacin. 2.- Aparatos de consumo. 3.- Consumo por aparato y el consumo total. 4.- Conociendo el tipo de construccin, clase de instalacin, los aparatos de consumo, su ubicacin y el consumo total; de acuerdo a este ltimo, se determina la capacidad en kg., o litros de agua de los recipientes, segn la

capacidad de vaporizacin requerida, as como las caractersticas y capacidad de los reguladores.

1.- La localizacin de recipientes, en todos los casos, se har al a intemperie con amplia y natural ventilacin, quedando a salvo de golpes, mal trato por el movimiento de vehculos, paso de animales, utilizndose los medios de proteccin adecuados, tales como defensas firmes o topes; alejados de combustibles u otros materiales inflamables. Debiendo instalarse sobre piso firme y nivelado a una distancia no menor de 3.0 metros de flama, boca de salida de chimeneas, de motores elctricos de combustin interna, anuncios luminosos, ventanas de stanos, interruptores y conductos elctricos, etc. Para instalar un tanque en casas habitacin se busca el sitio que ofrezca las mejores condiciones de ventilacin y se escoger el siguiente orden de preferencia: a) Azoteas que tengan acceso cmodo y seguro mediante escalera inclinada y permanente, no de caracol ni marina (para recipientes porttiles). b) Patios o jardines que den a la calle. c) Otros patios o jardines. d) Terrazas y otros sitios similares.

2.La seleccin de los aparatos de consumo, tales como estufas, calentadores, calefactores, hornos, etc., deben satisfacer las necesidades del usuario y las especificaciones de diseo y fabricacin autorizadas por la Secretaria de Comercio y Fomento Industrial.

3.el gasto por aparato se determinara, siempre que sea posible, directamente por las especificaciones sealadas por el fabricante o bien en el calibre de la esprea.
Aparato Estufa domestica comal Parrilla o cafetera Calefactor para 120m3 Refrigerador Domestico Esprea 70 70 64 79 BTU/h 5490 5490 9050 1470 m2 .062 .062 .102 .0166 BTU/h 5210 5210 8589 1396 m3/h .0589 .0589 .971 .01578 Cal/h 1313 1313 2164 352

Maquina de tortillas Mechero Bunsen 2200 184430 2.085 46476

4.- Reguladores  Toda instalacin de aprovechamiento deber contar con regulador de presin.  Cuando se utilice vaporizador, el regulador de presin deber estar instalado tan cerca de este como lo permita la colocacin de accesorios adicionales de control.  Si se utilizan 2 recipientes porttiles, la conexin de sus respectivas vlvulas a regulador doble deber hacerse mediante conexin flexible (pigtel), con las caractersticas que seala la norma vigente. Aparatos de consumo  La presin de gas en los orificios de salida d e las espreas de aparatos domsticos ser de 26.36 g/cm 2, con una tolerancia mxima de 5%.  La presin del gas en los orificios de salida de las espreas de los aparatos comerciales o industriales ser la adecuada, segn las especificaciones de diseo y de fabricacin de los quemadores, autorizados por la Secretaria de Industria y Comercio.  El gasto por aparato se determinara, siempre que sea posible, directamente por las especificaciones sealadas por el fabricante o bien basndose en el calibre de la esprea.

ILUSTRACIONES DEL DISEO DE UNA INSTALACION DE GAS

III. GAS L.P

Elementos que intervienen en una instalacin

Respecto a las conexiones que se utilizan en las instalaciones de Gas L.P. o Gas Natural es necesario uniformizar el nombre tcnicamente correcto de las conexiones, conocerlas por su forma y material, y tener presente los dimetros exactos en que se fabrican. La denominacin correcta de las conexiones en forma general, puede desglosarse como sigue:
Conexiones especiales para la conexin de los aparatos de consumo.

Cuando ambos extremos son para conectarse a tubo flexible por medio de tuercas cnicas, es costumbre llamarles conexiones "FLER A FLER", indicando los dimetros deseados. Cuando un extremo es para conectarse a tubo flexible por medio de tuercas cnicas y el extremo opuesto a conexiones o extremos de tubos roscados, suelen conocrseles como conexiones "FLER A FIERRO" siempre indicando primero el dimetro de la conexin a tubo flexible .

Conexiones de latn, bronce y cobre para la unin y derivacin de tuberas de cobre. Reducciones bushing o reducciones campana.

En todos ellos siempre se indica primero el dimetro de mayor medida.

y Codos.

Cuando los extremos de una sola medida, basta indicar si es codo de 45 o de 90 y el dimetro requerido. Cuando son codos reducidos, primero se indica el dimetro mayor. Cuando son codos con rosca en un extremo (NO SE FABRICAN CON CUERDA EN AMBOS EXTREMOS), se les conoce como codos de cobre con rosca interior o exterior o de rosca exterior segn el caso.
y Conexiones te.

Las TES de bronce o cobre debido a su diversidad a medidas, principalmente en las tres bocas, se les clasifica como sigue: Si las tres bocas son de la misma medida, se les pide como Te de 3/8, 1", etc. 0 bien en sus dimetros. Cuando las TES deban ser con bocas de diferentes medidas, primero se indican las de las bocas laterales y por ltimo la de la boca del centro o central. Las TES con rosca en una de las bocas, se fabrican con las tres bocas de la misma medida, como consecuencia, slo debe especificarse si se requieren con rosca al centro o a un lado.

CONEXIONES DE USO MS FRECUENTE EN INSTALACIONES DE GAS L.P. Y GAS NATURAL

CODO DE 90TERMINAL HEMBRA O CODO TERMINAL HEMBRA O CODO ESTUFA.

NIPLE TERMINAL HEMBRA O CAMPANA NIPLE O CONEXIN CAMPANA.

TUERCA CNICA TUERCA CONICA REDUCIDA

CODO DE 90 TERMINAL MACHO O CODO TERMINAL MAC

Reguladores

La funcin de los reguladores de presin es la de proporcionar el gas en estad o de vapor a la tuberas de servicio al valor de presin requerida y con un mnimo de fluctuaciones.

Los reguladores se clasifican de acuerdo a la relacin de las presiones que reciben y entregan, a su posicin en la instalacin y tambin en cuanto a sus capacidades expresadas en m3/hr. De vapor. La falta de capacidad de los reguladores implica necesariamente una notable cada de presin, razn de ms para que obligadamente sean calculados previendo necesidades futuras. Su capacidad expresada en m3/hr. De vapor, debe ser como resultado de calcular el nmero de aparatos que en un momento dado puedan trabajar en forma simultnea considerando el factor de demanda que corresponda (en edificios habitacionales es del 60 %) adems de prever un aumento de consumo en un futuro mediato o inmediato por cambio o incremento de aparatos de consumo no considerados en el proyecto original.

Partes principales de los reguladores

Las partes principales de los reguladores de presin en una forma un tanto general y sin considerar detalles mnimos, son las siguientes:
y y y y y y y

Cuerpo Vlvula de admisin Conexin articulada entre la vlvula de admisin y el diafragma Diafragma Resorte de ajuste de la presin de salida Resorte de ajuste de la vlvula de relevo de presin Ventila

Comportamiento del gas en estado de vapor en los reguladores

La presin del gas en estado de vapor a la entrada de los reguladores en muy variable, de acuerdo al tipo de servicio, los factores de demanda y principalmente a las diferentes estaciones del ao. Comercialmente se dispone de tres tipos de reguladores, de acuerdo estrictamente al valor de sus presiones de entrada y salida.

Reguladores de aparato. Son los que de fabrica ya vienen integrados a los aparatos por abastecer y calibrados a la presin de trabajo de stos. Reguladores de alta presin. En instalaciones de mediana o mucha importancia en cuanto al nmero y caractersticas de los aparatos de consumo, son los que reciben el gas en estado de vapor directamente de los recipientes estaciona rios, con demasiadas fluctuaciones y con valores de presin promedio de 1.0 a 2.0 kg/cm2 en invierno y de hasta 12 a 14 kg/cm2 en verano, entregndolo a las tuberas se servicio en alta presin regulada de 0.700 a 1.500 kg/cm2 respectivamente para servicios regulados a dos etapas, o a valores especficos de alta presin para servicios con quemadores especiales. Reguladores de baja presin. Son aquellos que reciben el gas en estado de vapor directamente de los recipientes con las fluctuaciones en los valore s de presin antes anotados, entregndolo a las tuberas de servicio a baja presin en valor promedio de 27.94 gr/cm2. Tambin son aquellos que reciben el gas en estado de vapor en alta presin regulada de los reguladores de alta presin con un mnimo de f luctuaciones y lo entregan a las tuberas de servicio en baja presin y a un valor constante promedio de 27.94 gr/cm2. Las fluctuaciones en el valor de la presin en la entrada de los reguladores, adems de las demandas generalmente no constantes en grand es instalaciones, afectan el valor de las presiones a la salida, lo que llega a ocasionar problemas de funcionamiento en los aparatos de consumo que trabajan a baja presin. La mejor solucin para controlar con un mximo de eficiencia el valor constante de la presin en las tuberas de servicio, es haciendo la regulacin en dos etapas, la cual puede desglosarse de la siguiente forma: Cuando en una instalacin de aprovechamiento se instalen solamente quemadores que operen a lata presin, pero que por sus car actersticas de construccin no funcionen correctamente si las variaciones en el valor de la presin del gas son notables; se debe instalar un regulador inmediatamente despus del recipiente estacionario (regulador de primera etapa), que libere el gas a una alta presin promedio de 0.700 a 1.5 kg/cm2 a la tubera de servicio de alta presin regulada, al final de la misma se instala otro regulador (de segunda etapa) para que al recibir del primero la presin prcticamente

constante, la entrega a una constant e 100% y calibrada a la requerida por los quemadores en cuestin. En instalaciones en las que se tienen tanto quemadores que funcionen a alta presin regulada, como quemadores que lo hagan a baja presin; los primeros se conectan a la tubera de servicio d e alta presin regulada (despus del regulador de primera etapa), directamente o a travs de reguladores de aparatos segn la exactitud de la presin requerida. Los quemadores o aparatos de consumo restantes, se conectan a la tubera de servicio en baja presin (27.94 kg/cm2) proporcionada sta por un regulador de segunda etapa, ubicado tan cerca de los aparatos de consumo en baja presin como sea posible. En instalaciones habitacionales (edificios de departamentos), en los que generalmente los recipientes estacionarios de gran capacidad en litros de Gas L.P. se localizan un tanto distantes de los aparatos de consumo, es necesaria la regulacin a dos etapas. Ventajas de la regulacin a dos etapas.

Se evitan las variaciones notables en la presin recibida p or los reguladores de segunda etapa, obtenindose una presin uniforme en las tuberas de servicio, consecuentemente un ptimo funcionamiento de los quemadores. Se reducen considerablemente los dimetros de las tuberas de servicio y con ello los costos de materiales y de mano de obra, principalmente en grandes instalaciones tipo habitacional, comercial, industrial, etc. Presin en los quemadores Los quemadores tipo domstico destinados a operar con Gas L.P., son diseados para alcanzar su mxima eficiencia cuando la presin del gas es de 27.94 kg/cm2. Los mismos quemadores tipo domstico pero destinados a operar con Gas L.P., deben trabajar a una presin de 18 gr/cm2. Si tanto el Gas L.P. como el Gas Natural se suministran a presiones menores a los valores anotados, se provocan prdidas adicionales de calor en la eficiencia de los quemadores por flama dbiles de color notablemente amarillento. Por el contrario, si la presin del gas es mayor a la estipulada, la flama tiende a separarse de los quemadores. Cuando por una fuerte corriente de aire o por alguna otra irregularidad logra separarse la flama de los quemadores, aquella se apaga y entonces las fugas son de consideracin, porque la esprea deja

salir todo el gas de acuerdo a sus capacidades y al no quemarse ste, el peligro de incendios y detonaciones es inminente.

Simbologa

IV. AIRE ACONDICIONADO

CICLO DE ENFRIAMIENTO

El ciclo de enfriamiento puede ser dividido en baja presin y alta presin

TIPOS DE AIRE ACONDICIONADO

En el mercado existen multitud de tipos de sistemas de aire acondicioando, aqu trataremos los ms comunes explicando su forma y funcionamiento, intentando detallar cuales pueden ser sus ventajas e inconvenientes. Esta descripcin no debe tomarse como abso luta ya que para cada tipo existen diferentes variantes y siempre depende del lugar donde se vaya a realizar la instalacin.

DOMSTICOS

De ventana : Una caja cuadrada contiene todas las partes

funcionales del sistema. Debe colocarse en un boquete practicado a la pared de tal forma que quede una mitad del aparato en el exterior y la otra mitad en el interior. Ventajas: Bajo costo de instalacin. Fcil mantenimiento. Inconvenientes: Suelen consumir un poco ms de electricidad. Son, por lo general, ruid osos y en algunas comunidades no se permiten al tener que hacer un gran boquete en la pared del edificio.
Split (de pared): Son los equipos que ms se estn

instalando en la actualidad ya que presentan muchas ventajas frente a los de ventana y son relativamente econmicos. La unidad que contiene el compresor se encuentra en el exterior del edificio y se comunica con la unidad interior (evaporador - condensador) mediante unos tubos por lo que el agujero que hay que practicar en la pared es relativamente pequeo. La variedad de potencias ofertada es muy amplia. Ventajas: Los niveles de ruido son muy bajos y son muy estticos, sobre todo los de ltima generacin. El mantenimiento es sencillo. Inconvenientes: Las instalacin es ms complicada que en los modelos de ventana por lo que su coste es mayor. Es difcil de colocar en determinados sitios, como parades pre fabricadas.
Split (consola de techo) : Su funcionamiento es similar a los

de pared aunque suelen ser de mayor capacidad. Su instalacin es mas costosa y compleja. Ventajas: Elevada capacidad en un solo equipo (desde 36000 hasta 60000 BTU) muy indicados para grandes espacios. Inconvenientes: Elevado coste de instalacin. Suelen ser algo ms ruidosos.
Porttil: Incorporan todo el sistema en una caja acoplada con

ruedas de tal forma que se puede transportar facilmente de una estancia a otra. Dispone de una manguera flexible que expulsa el

aire caliente hacia el exterior. Ventajas: No requiere de instalacin. Se transportan con facilidad y emiten muy poco ruido. Inconvenientes: Suelen ser bastante caros si tenemos en cuenta la relacin calidad -precio. No son muy potentes.
Centrales (compacto o tipo split usando fancoils) :

La idea es la misma que en los de tipo Split pero la instalacin es mucho mayor. Se utiliza en acondicionamiento completo de edificios. Su coste es muy alto pero ofrecen un alto nivel de confort. Ventajas: Agrega mucho valor a la vivienda que cuenta con ellos. El mantenimiento es sencillo y espaciado en el tiempo. Inconvenientes: Alto coste de instalacin, utilizacin de conductos, plafones y techos rasos.
COMERCIALES Split (consola de pared) : Este modelo resuelve

necesidades en comercios y locales pequeos como cibers-cafs, peluqueras, barberas, locales pequeos, etc. Ventajas: fcil instalacin y relativamente bajo costo de la misma. Mantenimiento mas espaciado y relativamente fcil. Desven tajas: Se deben aplicar en locales con pocas separaciones pues no cuentan con un tiro de aire muy fuerte. los locales deben tender a ser cuadrados en vez de muy "rectangulares" (un pasillo muy largo por ejemplo). Baja capacidad.
Split (consola de techo) : Es ideal en pequeos locales y

comercios, como panaderas, comercios con alta rotacin de clientes y ambientes abiertos. Ventajas: Instalacin relativamente sencilla y de bajo costo para el tipo de aplicacin. Silencioso, y si queda bien instalado ayuda a la decoracin de muchos ambientes comerciales. Generalmente se puede aplicar en lugares que ya se encuentran decorados sin afectar demasiado la apariencia del local. Inconvenientes: Mantenimiento

tiende a ser mas peridico y frecuente en aplicaciones de ambientes de alta rotacin de personas.
Centrales (compacto o tipo split usando fancoils) :

Este diseo se aplica con mucha frecuencia en locales donde se requiere de un confort extra y de un mayor nivel de decorado. Ventajas: Da imagen de alto valor y diseo costoso. Alta estabilidad trmica y mantenimiento relativamente espaciado en el tiempo. Inconvenientes: Altsimo costo de instalacin inicial, requiriendo de decoracin y uso de plafones y techo rasos de alto costo de instalacin. Uso obligado de con ductos.
Roof-Top: Las unidades Roof-Top destacan por su fcil instalacin. Al tratarse

de una unidad compacta, se elimina el trabajo de conexiones frigorficas, y proporciona la mxima flexibilidad al permitir seleccionar entre la desembocadura de los conductos lateral e inferior.

CARACTERSTICAS POR TIPO DE AIRE ACONDICIONADO Tipos de aire acondicionado: De confort (Casas y oficinas) 22 C 2 C Comercial (Industrial) 20 C 2 C Precisin (Salas de cmputo) 17 C 1 C Industria farmacutica (Clases de aire) 1, 10, 100, 1 000, 10 000, 100

y y y y

000
Acondicionadores de aire Acondicionador de aire tipo cuarto y y

Extraer calor y humedad del aire de un cuarto cerrado Se instala a travs de una ventana o pared externa

Puede contar con medios para ventilacin, extraccin y calefaccin de aire Compacto y de descarga directa

Unidades de ventana Capacidades: 5,000 a 36,0000 Btu/h

Acondicionador de aire tipo cuarto consola (Pytac)

y y y

Tiene la misma configuracin interna que las unidades de ventana No cuenta con ranuras laterales Equipo diseado para instalarse a travs de las paredes y a nivel de piso. Equipo unitario, compacto y de descarga directa. Requiere una toma de aire exterior, mediante un hueco practicado en el muro. Se coloca una consola o varias dentro del local segn

y y

Minisplit y multisplit

Equipos unitarios de descarga directa La unidad formada por el compresor y el condensador est situada en el exterior La unidad evaporadora se instala en el interior Con una solo condensador se puede instalar una o varias evaporadoras controladas de manera independiente
Equipo dividido

Equipo de descarga indirecta mediante una red de conductos y emisin de aire a travs de rejillas en pared o difusores en techo Equipo formado por dos unidades:
y y

Condensador Evaporadora

y y y

La condensadora se sita en el exterior La evaporadora en el interior Interconectadas a la red de conductos

Acondicionador de aire dividido

Acondicionador de aire conformado por: 1. Unidad condensadora 2. Unidad evaporadora 1) Fan & Coil 2) Manejadora de aire, etc.

Elementos restrictores.
La misin de los elementos de expansin es la de controlar el paso de refrigerante y separar la parte de alta con la de baja, los diferentes tipos de elementos de expansin son:       Tuvo capilar. Vlvula de expansin termosttica. Vlvula de expansin automtica. Vlvula manual. Vlvula de flotador en alta y baja presin. Vlvula electrnica.

Vlvula de expansin termosttica

Una vlvula de expansin termosttica (a menudo abreviado como VET o vlvula TX en ingls) es un dispositivo de expansin el cual es un componente clave en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, que tiene la capacidad de generar la cada de presin necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema. Bsicamente su misin, en los equipos de expansin directa (o ceca), se restringe a dos funciones: la de controlar el caudal de refrigerante en estado lquido que ingresa al evaporador y la de sostener un sobrecalentamiento constante a la salida de este. Para realizar este cometido dispone de un bulbo sensor de temperatura que se encarga de cerrar o abrir la vlvula para as disminuir o aumentar el ingreso de refrigerante y su consecuente evaporacin dentro del evaporador, lo que implica una mayor o menor temperatura ambiente, respectivamente.

Componentes de Vlvula VET

Se compone de:
y

Un cuerpo compuesto por una cmara en la cual se produce la expansin, al pasar el fluido refrigerante a sta a travs de un orificio cilindro-cnico obturado parcialmente por un vstago, y los tubos de entrada y salida del fluido. Un elemento o fluido potencia que acta sobre el vstago para abrir o cerrar el paso de refrigerante a la cmara de expansin. Un husillo regulador o tornillo que nos limita la cantidad mnima de caudal. Un bulbo sensor situado a la salida del evaporador, conectado por un capilar al elemento de potencia y que acta sobre ste. Una tubera de compensacin de presin conectado tambin a la salida del evaporador, y que ayuda a funcionar al obturador. Este accesorio es necesario slo para la VET compensada externamente.

Ventajas de la Vlvula VET

y

Son especialmente adecuadas para inyeccin de lquido en evaporadores "secos", en los cuales el recalentamiento a la salida del evaporador es proporcional a la carga de ste. Regulan activamente la expansin al ser activadas por el sobrecalentamiento. La inyeccin se controla en funcin del sobrecalentamiento del refrigerante. El sobrecalentamiento constante en la lnea de gas evita la posibilidad de ingreso de refrigerante en estado lquido a la succin del compresor.

VALVULA DE EXPANSION AUTOMATICA

Una vlvula de expansin automtica (AEV o AXV) de expansin de presin controlada es una vlvula operada por control de refrigerante mediante el lado de baja presin. La vlvula estrangula el lquido refrigerante en la lnea de lquido a una presin constante. Mientras el compresor est trabajando, e l refrigerante lquido es atomizado dentro del evaporador (lado de baja presin). Un sistema que use una vlvula de expansin automatica es algunas veces llamado un sistema seco. El evaporador nunca se llena con lquido refrigerante pero recibe una niebla de l. Funcionamiento: la vlvula de expansin abre nicamente cuando la presin del evaporador cae o baja. La cada de presin ocurre solo cuando el compresor se enciende. El control del motor (bulbo sensor) es colocado en la lnea de succin este switch se abrir y para el moto compresor. La presin del lado de baja ser suficiente para cerrar la vlvula de expansin. Estas vlvulas son ajustables. Permiten la apertura de la aguja de la vlvula en un amplio rango de presiones, las vlvulas de expansin de ben ser ajustadas con referencia a la presin atmosfrica la cual afecta su operacin. A mayores altitudes la presin atmosfrica decrece. El tornillo de ajuste debe ser modificado para presiones atmosfricas bajas. Los refrigerantes con diferentes presiones de evaporacin tienen diferentes valores de ajuste para las vlvulas de expansin. Hay muchos y diferentes diseos de estas vlvulas de expansin. Es importante recordar que la capacidad de la vlvula debe ser igual que la capacidad de la bomba .
Vlvulas manuales

Las vlvulas manuales exigen la accin directa del usuario sobre ellas para efectuar su regulacin. El obturador es movido por la misma fuerza ejercida por el operador, existiendo diversos mecanismos de transmisin de la fuerza como pueden ser reductores, trenes de engranajes, etc. a travs de los cuales se transforma la accin
Control de flotador de presin baja

El control de flotador de presin baja (flotador en el lado de baja presin) acta para mantener un nivel constante de lquido en el ev aporador inundado regulando el flujo de refrigerante lquido hacia la unidad, de acuerdo con la rapidez a la cual el suministro de lquido est siendo agotado por vaporizacin. Este responde slo al nivel del lquido del evaporador y mantendr lleno de refrigerante lquido al evaporador hasta el nivel deseado, para todas las condiciones de carga e independientemente de la temperatura y presin que se tenga en el evaporador.

La operacin del flotador de presin baja puede ser continua o intermitente. Para operacin continua, la vlvula de flotador de presin baja tiene una accin estranguladora en la que esta modula hacia la posicin de abrir o cerrar para suministrar ms o menos lquido hacia el evaporador en respuesta directa a los cambios mnimos que se tengan en el nivel del lquido del evaporador. Para operacin intermitente, la vlvula est diseada para que responda slo a los niveles mnimos y mximos del lquido, en cuyos puntos la vlvula podr estar completamente abierta o cerrada de acuerdo a la po sicin que se tenga en el mecanismo Togle que acciona la vlvula.

Control de flotador de presin alta

Al igual que la vlvula de flotador de baja, la vlvula de flotador de alta controla el flujo refrigerante para tener un determinado nivel de lquido en el evaporador de acuerdo con la rapidez a la cual el lquido est siendo vaporizado. Sin embargo mientras la vlvula de flotador de baja controla directamente el nivel del lquido en el evaporador, la vlvula de flotador de alta est localizada en el lado de presin alta del sistema y controla indirectamente la cantidad de lquido en la cmara del flotador la cual se encuentra a alta presin. El principio de operacin de la vlvula de flotador de presin alta es relativamente simple. El vapor refrigerante d el evaporador se condensa y cambia a liquido en el condensador, despus pasa hacia la cmara del flotador haciendo subir el nivel de lquido, causando as que suba la bola del flotador para abrir la lumbrera de la vlvula, de manera que una cantidad propor cional de lquido es descargada de la cmara del flotador para suministrar lquido al evaporador. Debido a que siempre se condensa vapor en el condensador a la misma rapidez que el lquido es vaporizado en el evaporador, la vlvula de flotador de alta estar continua y automticamente alimentando el lquido de regreso al evaporador a una rapidez que es proporcional a la rapidez de vaporizacin independientemente de la carga del sistema. Cuando para el compresor, baja el nivel del lquido en la cmara de flo tador y permanece cerrada hasta que nuevamente arranque el compresor.
Vlvula termoinica

La vlvula electrnica, tambin llamada vlvula termoinica, vlvula de vaco, tubo de vaco o bulbo, es un componente electrnico utilizado para amplificar, conmutar, o modificar una seal elctrica mediante el control del movimiento de los electrones en un espacio "vaco" a muy baja presin, o en presencia de gases especialmente seleccionados

V. NEUMATICA


Provienen de la palabra griega PNEUMA, la cual significa ALIENTO o soplo. En su acepcin original, la neumtica se ocupa de de la dinmica del aire y de los fenmenos gaseosos, pero la tcnica ha creado de ella un concepto propio. Podemos decir que la neumtica es una tecnologa que emplea aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Algunas ventajas y desventajas que podemos mencionar acerca de los sistemas neumticos son: Ventajas de la neumtica

Mejorar la productividad, reduciendo costos de produccin y mejorando la calidad de la misma Mejorar condiciones de trabajo del personal Realizar operaciones imposibles de controlar intelectual o manualmente Mejorar la disponibilidad de los productos Integrar la gestin y produccin Desventajas de la neumtica

En circuitos muy extensos se producen prdidas de cargas considerables Requiere de instalaciones especiales para recuperar el aire previamente empleado Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas Altos niveles de ruido generados por la descarga del aire hacia la atmsfera Sistemas de aire comprimido

Se considera un sistema neumtico a todo aquel que funciona en base a aire comprimido, sea aire a presin superior a una atmsfera, el cual puede emplearse para empujar un pistn, como en una perforadora neumtica; hacerse pasar por una pequea turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos odontolgicos o expandirse a travs de una tobera para producir un chorro de alta velocidad, como en una pistola para pintar.

Produccin del aire comprimido

Generadores

Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se alimentan desde una estacin central. Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la estacin compresora y lleg a a las instalaciones a travs de tuberas. Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido tendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la aplicacin correcta de los diversos tipos de compresores. Tipos de compresores

Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro, se pueden emplear diversos tipos de construccin. Sistemas de aire comprimido

Se considera un sistema neumtico a todo aquel que funciona en base a aire comprimido, sea aire a presin superior a una atmsfera, el cual puede emplearse para empujar un pistn, como en una perforadora neumtica; hacerse pasar por una pequea turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos odontolgicos o expandirse a travs de una tobera para producir un chorro de alta velocidad, como en una pistola para pintar. El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumticas, como perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca. El aire comprimido tambin se emplea en las minas de carbn para evitar que se produzcan explosiones por las chispas de las herramientas elctricas que hacen detonar las bolsas de gris Una gran instalacin neumtica se compone de diferentes dispositivos sencillos de trabajo. La accin combinada de estos diferentes dispositivos forma el conjunto del mando neumtico.

El suministro del aire comprimido para instalaciones neumticas comprende los

apartados siguientes: Produccin del aire comprimido mediante compresores. Acondicionamiento del aire comprimido para las instalaciones neumticas. Conduccin del aire comprimido hacia los puntos de utilizacin.


Generadores

Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del aire al valor de trab ajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se alimentan desde una estacin central. Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la estacin compresora y llega a las instalaciones a travs de tuberas. Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinas que se desplazan frecuentemente. En el momento de la planificacin, es necesario prever un tamao superior de la red, con el fin de poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se adquieran en el futuro. Por ello, es necesario sobredimensionar la instalacin, al objeto de que el compresor no resulte ms tarde insuficiente, puesto que toda ampliacin ulterior en el equipo generado r supone gastos muy considerables. Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido tendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la aplicacin correcta de los diversos tipos de compresores. Tipos de compresores

El elemento central de una instalacin productora de aire comprimido es el compresor, la funcin de un compresor neumtico es aspirar aire a presin atmosfrica y comprimirlo a una presin ms elevada. Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro. Se pueden emplear diversos tipos de construccin. Los compresores se dividen, segn el tipo de ejecucin, en:

Compresores de mbolo. Compresores rotativos. Compresores centrfugos.

Compresores de mbolos.

El compresor ms frecuentemente utilizado es el de mbolos, pudiendo emplearse como unidad fija o mvil, Utilizan un Sistema de biela - manivela para transformar el movimiento rotativo de un motor en movimiento de vaivn del embolo.

En los compresores de mbolos, la compresin puede ser obtenida ya sea en uno o ms cilindros, en los cuales los mbolos comprimen el aire, de acuerdo a esto se pueden clasificar en: Compresores de una etapa. Compresores de dos etapas. Compresores de varias etapas (Multietapa). En los compresores de una etapa la presin final requerida es obtenida en slo un cilindro (en este caso, un cilindro es una etapa). En estos compresores el aire es comprimido hasta la presin final de 6 a 8 bar y en casos excepcionales llegan hasta los 10 bar. En compresores con una relacin de compresin ms alta, el sistema de una etapa no es posible por la excesiva elevacin de le temperatura por lo tanto este proceso de compresin se realiza en dos etapas o ms. El aire comprimido en una etapa es enfriado antes de volverse a comprimir a ms presin en la siguiente etapa. Entre los cilindros se intercalan los enfriadores adecuados, llamados por ello enfriadores intermedios. As mismo, el aire es enfriado a la salida del ltimo cilindro, al que se denomina enfriador final.

En lneas generales, los fabricantes de compresores los construyen en las siguientes escalas: a) Compresores de una etapa para presiones hasta 10 bar. b) Compresores de dos etapas para presiones hasta 50 bar. d Compresores de tres y cuatro etapas para presiones hasta 250 bar. Las ejecuciones ms adecuadas para la neumtica son las de una y dos etapas. Con preferencia se utiliza el de dos etapas en cuanto la presin final exceda de los 6 a 8 bar, porque se proporciona una potencia equivalente con gastos de accionamiento ms bajos. Los compresores de mbolos pueden ser accionados por un motor elctrico o un motor de combustin interna.

Compresores rotativos

Los compresores rotativos ocupan un lugar intermedio entre los compresores centrfugos y los compresores de mbolo. Los compresores rotativos suministran presiones ms bajas que los de mbolo, pero las presiones de servicio son ms altas que las de los compresores centrfugos. Asimismo, el volumen de aire que suministran por unidad de tiempo es ms grande que en los compresores de mbolo, pero ms pequeo que en los compresores centrfugos. Los compresores rotativos pueden ser de paletas o de tornillos. Compresores de paletas deslizantes.

Los compresores de paletas estn constituidos por un rotor en el cual van colocadas las paletas, de eje excntrico con el estator. El aire penetra en la carcasa del compresor a travs de un deflector acstico, y accede al compresor a travs de un filt ro de aire, el aire es mezclado con aceite de lubricacin antes de entrar al estator dentro de este un rotor rasurado simple con seis paletas gira. Durante la rotacin, las cmaras entre las paletas, que se aplican contra las paredes del estator por la fu erza centrfuga, y el cuerpo del rotor atrapan sucesivas cmaras de aire las cuales son progresivamente comprimidas, se produce la aspiracin, y mientras reducen el volumen, se produce el suministro de presin.

Aceite es inyectado continuamente dentro de l estator para enfriarlo, estanquiezar y lubricar las paletas. Despus de la compresin el aire pasa a travs de un deflector mecnico que separa la gran cantidad de aceite. Los compresores rotativos tambin pueden ser accionados directamente por un motor elctrico o un motor de combustin interna. Compresores de tornillo.

En los compresores de tornillo, dos rotores paralelos en contrarrotacin, macho y hembra, de forma helicoidal, giran confinados en el interior de una cmara que los envuelve y comprimen el aire en sus lbulos de manera continua. Aceite es aportado a la cmara de compresin para garantizar la lubricacin del conjunto giratorio, el cual se recupera, se enfra, se filtra y es inyectado de nuevo en la cmara de compresin.

Fotografa de los rotores paralelos del interior de al cmara de compresin Ventajas de los compresores rotativos Las ventajas ms notables de los compresores rotativos son su marcha silenciosa y un suministro de aire ms continuo. los compresores rotativos de una etapa suministran presiones hasta los 4 bar. Con dos etapas pueden alcanzar de 4 a 8 bar. los caudales suministrados pueden llegar hasta 100 Nm3/min. segn el tamao. Compresores centrfugos

En los compresores centrfugos la compresin del aire se produce uti lizando un rpido rodete giratorio. La presin es ejercida al forzar a las partculas del aire existentes en el rodete a alejarse del centro como resultado de la accin centrfuga. El rodete comunica una velocidad elevada y una presin a las partculas del aire La presin generada por estos compresores no es muy alta; son necesarios varios rodetes para obtener presin de 6 bar. En contraste con esta limitacin, los compresores centrfugos pueden suministrar grandes volmenes de aire. Otra ventaja sobre los compresores de mbolo es que los compresores centrfugos son accionados directamente por una mquina rpida como un motor elctrico o una turbina de gas mientras que en los otros se debe usarse una transmisin reductora Tipo De Aplicacin El tipo de aplica cin determina el tipo de compresor. Para presiones muy elevadas (20.000 psg p.e. ) solo se pueden lograr con compresores multietapas (reciprocantes). Por otro lado para alto volumen (150.000 cfm) y presiones del orden de los 30 psg, solo se pueden logra r con unidades centrifugas. Se dan dos grupos de aplicacin del aire comprimido, uno es para propsitos de potencia y el otro es para gases de proceso en refineras y plantas qumicas. Los requerimientos para ambos grupos pueden variar sustancialmente, pero la seleccin del equipo debe regirse por criterios econmicos. Conduccin del aire comprimido

La misin de la red de aire comprimido es llevar este desde la zona de compresores hasta los puntos de utilizacin. Se entiende por red de aire comprimido el c onjunto de todas las tuberas que parten del depsito, colocadas de modo que queden fijamente unidas entre s,

y que conducen el aire comprimido a los puntos de conexin para los consumidores individuales. Deber tener: Mnima prdida de presin, Mnima prdida de aire por fugas y Mnima cantidad de agua en la red y en los puntos de utilizacin. Para determinar el dimetro correcto de las redes de aire es necesario considerar diversos factores. Estos son: El caudal de aire, La cada de presin admisible, La longitud de tubera y La presin de trabajo. El caudal de aire comprimido es una magnitud que se determina segn el planteamiento. Este puede ser igual a la capacidad del compresor o puede ser incrementado y debe ser suficientemente holgado, teniendo en c uenta futuras expansiones en la planta. La cada de presin y la velocidad de circulacin se hallan relaciona estrechamente. Cuanto mayor es la velocidad de circulacin, mayor es cada de presin; pero en la cada de presin tambin influyen o 4 factor es como la rugosidad de la pared interior de la tubera, la longitud tubera y el nmero de accesorios instalados. La velocidad de circulad del aire comprimido en las tuberas debe estar comprendida entre 6 y mis. La cada de presin no debe superar, en lo posible, el valor de kplcm2 La longitud de la tubera se determina a partir del trazado de la instalacin y deben ser tenidos en cuenta los accesorios instalados. Los fabricantes de compresores han desarrollado nomogramas para determinar con facilidad el dimetro de tubera ms adecuado. Las tuberas de aire comprimido de instalacin fija deben ser accesible en la medida que sea posible, para facilitar la vigilancia o comprobacin d la estanqueidad de la red, por lo que ha de evitarse su colocacin empotra da en paredes. Las tuberas de alimentacin horizontales deben colocarse con una pendiente del 1 + 2 % en el sentido de la circulacin La derivaciones verticales hacia abajo no deben terminar en la conexin para el consumidor, sino que deben prolongarse un poco ms con el fin de que el agua de condensacin producida se acumule en el punto ms bajo y no pase al consumidor Las tuberas que parten de la tubera principal deben derivarse siempre dirigindolas hacia arriba.

Las distribuciones empleadas para el tendido de una red de aire son: a) Una larga tubera, extendida a todo lo largo de las naves del edificio con los necesarios bajantes a los puntos de utilizacin. b) Tendido en circuito cerrado o en anillo. Normalmente se prefiere este sistema circular porque no tiene extremos muertos, el suministro de aire comprimido es equilibrado y las fluctuaciones de la presin se reducen considerablemente. Adems, con la ayuda de vlvulas de cierre situadas

estratgicamente, parte de este circuito puede ser desconect ado, manteniendo en servicio la parte restante. En una red de aire pueden distinguirse : Lnea principal, Lnea secundaria y Las tomas de los aparatos. Por su morfologa las lneas se dividen en: Lneas Abiertas (ramificadas) y Lneas Cerradas (Reticuladas ) Las redes ramificadas, se caracterizan por una entrada general que se va descomponiendo progresivamente en otras ms pequeas hasta llegar a las diferentes utilizaciones. Este tipo de red es ms econmico y se emplea en instalaciones de pequea envergadu ra. El inconveniente principal es que cuando se estropea un ramal, queda sin servicio una gran parte de la instalacin. Las redes reticulares son ms caras por incluir mucho ms material de instalacin, pero poseen la ventaja de que una avera en cualquier a de las zonas de la red no afecta nada ms que a una seccin limitada del conjunto, si se han previsto las suficientes vlvulas seccionadoras. Se emplea este sistema siempre que la red sea de cierta importancia y responsabilidad. La red de tuberas se monta preferentemente con tubos de acero y uniones soldadas. La ventaja de la unin de tubos por soldadura es la buena estanqueidad y el precio. El inconveniente de las uniones soldadas es la produccin de partculas de xido; no obstante, con la inclusin de una unidad de mantenimiento delante del consumidor, las partculas son arrastradas por la corriente de aire y se depositan en el colector de condensacin. Tuberas flexibles

Las tuberas y flexibles que se emplean en los sistemas de conexin descritos son de medidas mtricas de 4,6, 8, 10, 12, 14 Y ms milmetros de dimetro exterior con diferentes espesores de pared. Las roscas de conexionado a los elementos de automatismo, en el continente europeo, son en general de roscas tipo B.S.P. con calibres de 1/ 8, 1/4,3/8, 1/2,3/4, etc. En el continente americano los dimetros exteriores de los tubos son, generalmente, medidos en pulgadas y las roscas de adaptacin a elementos de automatismo en roscas N.P.T. En cuanto a materiales se refiere, los tubos de dimetr os mtricos emplea- dos se fabrican en nylon 11, poliuretano, polipropileno, etc. El nylon y poliuretano se fabrican en diferentes colores, permitiendo la seleccin de los diferentes circuitos. El color negro se emplea preferentemente en sistemas que deben resistir la intemperie. Las tuberas rgidas empleadas suelen ser de cobre, cobre recubierto de PVC, acero, acero inoxidable, etc., emplendose para infinidad de fluidos adems del aire comprimido, atendiendo siempre a las tablas de compatibilidades. En cuanto se refiere a la instalacin de flexibles para conducir el fluido a zonas de mquinas con movimientos relativos, es necesario cumplir cuatro

condiciones principales:

1)

Los flexibles no deben ser sometidos a traccin. 2) Los flexibles no deben ser sometidos a torsin. 3) Los flexibles no deben someterse a curvaturas exageradas que sobrepasen las prescripciones del fabricante. 4) En caso de limitacin de espacio, utilizar codos y curvas rgidas de adaptacin. Como norma visual orientativa de la instalaci n de flexibles, se ha preparado la figura 6.26, que habla por s sola y rene suficientes posibilidades orientadoras de multitud de aplicaciones bsicas. La instalacin de tuberas de nylon tiende siempre a adquirir un aspecto desaliado, por lo que, para la organizacin y presentacin de las instalaciones con este tipo de tubos, es preciso utilizar elementos exteriores de ordenamiento como: -Canaletas ranuradas con tapa, iguales a las empleadas en instalaciones elctricas. -Clip sujetos a elementos resistentes. -Corbatillas de nylon para agrupar tubos de recorridos paralelos.

2)

Mantenimiento

Adems de las operaciones de purgado de condensaciones que deben hacerse lo ms frecuentemente posible, cada ao, aproximadamente, debe hacerse una prueba y evaluacin de las fugas, inspeccionndose grifos, purgas, derivaciones, etc., que permita su correccin con las reparaciones pertinentes. Las redes secundarias de alimentacin a mquinas y las tuberas de distribucin dentro de ellas se efectan por medio de los acce sorios de conexionado que son muy variados y atienden a toda suerte de posibilidades.

LEYES DE LOS GASES

Ley de Avogadro

Relacin entre la cantidad de gas y su volumen. Esta ley, descubierta por Avogadro a principios del siglo XIX, establece la relacin entre la cantidad de

gas y su volumen cuando se mantienen constantes la temperatura y la presin. Recuerda que la cantidad de gas la medimos en moles. Podemos expresar la ley de Avogadro as: V1/n1=V2/n2 El volumen es directamente proporcional a la cantidad de gas:

Si aumentamos la cantidad de gas, aumentar el volumen. Si disminuimos la cantidad de gas, el volumen dismin uye. Ley de Boyle

Relacin entre la presin y el volumen de un gas cuando la temperatura es constante. Fue descubierta por Robert Boyle en 1662. Edme Mariotte tambin lleg a la misma conclusin que Boyle, pero no public sus trabajos hasta 1676. Esta es la razn por la que en muchos libros encontramos esta ley con el nombre de Ley de Boyle y Mariotte. La ley de Boyle establece que la presin de un gas en un recipiente cerrado es inversamente proporcional al volumen del recipiente, cuando la temperatura es constante. La expresin matemtica de esta ley es: P1*V1=P2*V2 El volumen es inversamente proporcional a la presin:

Si la presin aumenta, el volumen disminuye. Si la presin disminuye, el volumen aumenta. Ley de Charles

Relacin entre la temperatura y el volumen de un gas cuando la presin es constante. En 1787, Jack Charles estudi por primera vez la relacin entre el volumen y la temperatura de una muestra de gas a presin constante y observ que cuando se aumentaba la temperatura el volumen del gas tambin aumentaba y que al enfriar el volumen disminua. Matemticamente podemos expresarlo as: V1/T1=V2/T2 El volumen es directamente proporcional a la temperatura del gas: Si la temperatura aumenta, el volumen del gas aumenta. Si la temperatura del gas disminuye, el volumen disminuye.

Ley de Gay-Lussac

Relacin entre la presin y la temperatura de un gas cuando el volumen es constante Fue enunciada por Joseph Louis Gay-Lussac a principios de 1800. Establece la relacin entre la temperatura y la presin de un gas cuando el volumen es constante. Podemos expresar la ley de Gay -Lussac as: P1/T1=P2/T2 Densidad: Es la relacin masa y volumen d=m/v Densidad relativa: Es la densidad que tiene el agua o una sustancia. Fs=sustancia/H2O Volumen especfico: = 1/p Presin: fuerza que ejerce un fluido en la superficie. (Lquidos y gases). Se maneja el termino Esfuerzo para los cuerpos slidos Principio de Pascal: La presin para un fluido en reposo es la misma en cualquier direccin

TIPOS DE PRESION

Presin atmosfrica: Es la fuerza que ejerce la atmosfera sobre la superficie o sobre un sistema. La presin se mide con un Barmetro. P. Atm=P*g*h Presin manomtrica: Fuerza que ejerce un sistema como un compresor, valvula, tubera.

Tipos de secado del aire comprimido

Secado por refrigeracin

El mtodo de des humificacin del aire comprimido por refrigeracin consiste en someter el aire a una temperatura suficientemente baja, con el fin de que la cantidad de agua existente sea retirada en gran parte y no perjudique de modo alguno el funcionamiento de los equipos, porque, como mencionamos anteriormente la capacidad del aire de retener humedad est en funcin de la temperatura. Adems de remover el agua, produce en el compartimento de

enfriamiento, una emulsin con el aceite lubricante del compres or, ayudando a la remocin de cierta cantidad de aceite. El mtodo de secado por refrigeracin es bastante simple. El aire comprimido (A.C.) entra, inicialmente, en un preenfria -dor (cambiador de calor) (A), sufriendo una cuidado temperatura causado por e l aire que sale del enfriador principal (B).En el enfriador principal el aire es enfriado an ms, pues est en contacto con un circuito de refrigeracin. Durante esta fase, la humedad presente en A.C. forma pequeas gotas de agua corriente llamadas condensadas y que son eliminadas por el separador (C), donde el agua depositada es evacuada a travs de un dreno (D) para la atmsfera. La temperatura de A.C. es mantenida entre 0,65 y 3,2oCen el enfriador principal, por medio de un termostato que acta sobre el compresor de refrigeracin (E).El A.C. seco se retorna nuevamente al intercambiador de calor inicial (A), causando el pre-enfriamiento en el aire hmedo de entrada, recogiendo parte del calor de este aire. El calor adquirido sirve para recuperar su energ a y evitar el enfriamiento por expansin, que ocasionara la formacin de hielo, en caso que fuese lanzado a una baja temperatura en la red de distribucin, debido a la alta velocidad. Secado por Absorcin

Es el mtodo en el cual se utiliza en un circuit o una sustancia slida o lquida, con capacidad de absorber otra sustancia lquida o gaseosa. Este proceso es tambin llamado Proceso Qumico de Secado, pues el aire es conducido en el interior de un volumen a travs de una masa higroscpica, insoluble y delicuescente que absorbe la humedad del aire, ocurriendo una reaccin qumica. Las sustancias higroscpicas son clasificadas como insolubles cuando reaccionan qumicamente con el vapor de agua, sin licuarse. Son delicuescentes cuando, al absorber el vapor del agua, reaccionan y se convierten en lquidas. Las principales sustancias utilizadas son: Cloruro de Calcio, Cloruro de Litio, Dry-o-Lite. Con la consecuente disolucin de las sustancias, es necesaria una reposicin regular; en caso contrario, el proceso seria deficiente. La humedad retirada y las sustancias diluidas son depositadas en la parte inferior del tanque, en el punto de dreno, de donde son eliminadas hacia la atmsfera.

Secado por Adsorcin

Es la fijacin de las molculas de una sustan cia en la superficie de un adsorbente generalmente poroso y granulado, o sea, es el proceso de depositar molculas de una sustancia (ej. agua) en la superficie de otra sustancia, generalmente slida (ej.SiO2). Este mtodo tambin es conocido como Proceso Fsico de Secado, pero sus detalles son desconocidos. Es admitido como teora, que en la superficie de los cuerpos slidos existen fuerzas desbalanceadas, influenciando molculas lquidas y gaseosas a travs de su fuerza de atraccin; se admite, por lo tanto, que estas molculas son adsorbidas en las cmaras mono o multimoleculares de los cuerpos slidos, para efectuar un balance semejante a la Ley de los Octetos de los tomos. El proceso de adsorcin es regenerativo; la sustancia adsorbente, despus de estar saturada de humedad, permite la liberacin de agua cuando es sometida a un calentamiento regenerativo. Para secar el aire por adsorcin existen dos tipos bsicos de secadores: Torres Dobles: es el tipo ms comn. Las torres son rellenadas con xido de Silicio SiO2(Silicagel), Almina Activa Al2O3,y otros materiales. A travs de una vlvula direccional, el aire hmedo es orientado hacia una torre donde se realizar el secado del aire. En la otra torre ocurrir la regeneracin de la substancia absorbente que podr ser hecha por la inyeccin de aire caliente; en la mayora de los casos, por resistencia y circulacin de aire seco. Habiendo un calentamiento de la substancia, provocaremos la evaporacin de la humedad. Por medio de un flujo de aire seco y agua en forma de vapor se arrastrar hacia la atmsfera. Terminado un perodo de trabajo preestablecido, se invierte la funcin de las torres, por control manual o automtico en la mayora de los casos; la torre que seca el aire pasa a ser regenerada y la otra inicia el secado

COMPRESOR DE 2 PISTONES O 2 ETAPAS

Entra el aire atmosfrico baja el pistn y el aire se comprime a 3bar, sube el pistn, sale el aire para pasar por un refrigerador y entrar a la segunda entrada bajando el pistn y sale el aire comprimi do a 7 bar. Diafragma.-sirve para reducir el volumen en la cmara. Gasto volumtrico Se aplica cuando:

La capacidad o salida de un compresor se indica como gasto volumtrico en, m3 /min, it/min, entre otros. La capacidad puede describirse tambin como v olumen desplazado o volumtrico desplazado o volumtrico. Q=AX LX CXN DONDE Q Volumen desplazado (It/min) A rea del embolo en dm2 L longitud de carrera del pistn en dm C el nmero de cilindros en la primera etapa N revolucin por minuto RENDIMIENTO TERMICO.-Si un compresor trabaja a su capacidad total, acumula gran cantidad de calor y pierde rendimiento. CONSUMO ESPECFICO DE ENERGIA.-Medida del rendimiento global utilizado para estimar el costo de produccin de aire comprimido. De Venturi Es una aplicacin del Teorema de Bernoulli, recibe el nombre del fsico italiano Giovanni Battista Venturi tambin es conocido como Tubo de Venturi. Bernoulli - A medida que es mayor la velocidad de un fluido, menor es su presin y viceversa. Venturi Consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presin al aumentar la velocidad despus de pasar por una zona de seccin menor. Un estrechamiento producido en un tubo y proyectado de forma que mediante una disminucin gradual de la seccin en la entrada y un aumento gradual en la salida, se evita la produccin de remolinos y quede asegurado un rgimen estacionario. Aplicacin Clsica.- Tubo formado por dos secciones cnicas unidas por un tubo estrecho. 
  

Aplicaciones

Aeronutica.- se utiliza para explicar la sustentacin producida en alas de aviones. Motor.- en el carburador aspira el carburante por efecto Venturi, mezclndolo con el aire (fluido del conducto principal), al pasar por un estrangulamiento. Hogar.- en los equipos ozinificadores de agua, utilizando un tubo Venturi para succionar del ozono producido en un depsito de vidrio y mezclndolo con el flujo de agua, destruyendo las posibles bacterias patgenas. Acuarofilia.- en las tomas de agua o filtros se inyecta aire y/o CO2. Neumtica.- para aplicaciones de ventosas y eyectores.

Servomotor neumtico

Es un diafragma con resorte que trabaja con posiciones extremas de entre 0.2 1 bar (3 y 15 psi). Al aplicar presin sobre el diafragma, el resorte se comprime hasta que el mecanismo empieza a moverse hasta que existe un equilibrio entre la fuerza ejercida por la presin del aire sobre el diafragma y la fuerza ejercida por el resorte. Pueden ser:

Accin Directa.- cuando la fuerza sobre el diafragma es ejercida hacia abajo. Cuando se aplica aire, el vstago se mueve hacia abajo.

Accin Inversa.- cuando la fuerza sobre el diafragma es ejercida hacia arriba. Cuando se aplica aire, el vstago se mueve hacia arriba. Debe existir una proporcionalidad entre las seales intermedias y sus correspondientes posiciones. En la prctica las vlvulas se desvan del comportamiento debido a:
y y y y y

Rozamiento en la estopada. Histresis y falta de linealidad del resorte. rea efectiva del obturador que vara con la car rera del vstago de la vlvula. Esfuerzo en el obturador de la vlvula creado por la presin diferencial del fluido. Fuerza adicional del servomotor necesaria para conseguir in cierre efectivo entre el obturador y el asiento (fuerza de asentamiento).

VI.

AIRE COMPRIMIDO

El aire comprimido es un elemento muy habitual en todo tipo de instalacin industrial. Normalmente se emplea para obtener trabajo mecnico lineal o rotativo, asociado al desplazamiento de un pistn o de un motor neumtico. En otras ocasiones, se emplea para atomizar o aplicar sprays de barnices o pinturas, que de otra forma son difciles de bombear. En este seminario se analizar una instalacin de aire comprimido para una nave industrial, detallando sus elementos bsicos y dimensionndolo s en funcin de los consumos y caractersticas requeridas.

ELEMENTOS BSICOS DE UNA INSTALACIN DE AIRE COMPRIMIDO

La figura 1 introduce el esquema bsico de una instalacin de aire comprimido para una nave industrial. Los elementos principales que la componen son el compresor (que incluye normalmente un depsito de almacenamiento de aire comprimido), el enfriador (aftercooler), un deshumidificador (moisture separator), las lneas de suministro, y los puntos de consumo con su regulador y filtro.

El compresor aspira aire de la atmsfera y lo comprime en un volumen ms pequeo, almacenndolo despus normalmente en un depsito (air receiver). Bsicamente, hay cinco tipos de compresores de aire que se emplean en la industria, que se agrupan a su vez dentro de dos grandes familias: compresores de desplazamiento positivo (CDP) y compresores rotodinmicos o turbocompresores (TC).

Compresor alternativo (Reciprocating compressor, [CDP]).

La compresin del aire se consigue a partir de un cilindro en movimiento. La mquina puede incorporar un nico cilindro (single -acting cilinder) o puede comprimir el aire empleando dos cilindros (double -acting cilinder). Los cilindros pueden estar colocados horizontalmente (situacin tipo boxer), verticalmente o bien en ngulo (ver figura 2). Adems, los cilindros pueden ser estancos y estar lubricados con aceite si no importa que la descarga de aire tenga algunas partculas de aceite en suspensin. En caso contrario, es posible tener compresores libres de aceite pero a costes mayores.

Depsito

Normalmente suele ir integrado dentro del compresor, como una parte ms de la unidad que proporciona aire comprimido. De hecho, los compresores suelen trabajar de forma discontinua, arrancando cuando la cantid ad de aire que queda almacenada en el compresor es baja. Adems, el depsito sirve para amortiguar las fluctuaciones de caudal que vienen del compresor (especialmente en los CDP) y evitar que se transmitan a los puntos de consumo. Por tanto, el compresor se regula para que arranque y pare y almacene el aire a presin en el depsito, tratando de espaciar al mximo sus ciclos de trabajo. Como norma general se acepta que los compresores alternativos trabajen durante unas 10 veces a la hora, con un mximo de fu ncionamiento del 70%. Por el contrario, compresores centrfugos, de husillo y de paletas deslizantes, pueden trabajar el 100% del tiempo

Aftercooler.

Puesto que al comprimir el aire ste se calienta, su capacidad para retener vapor de agua aumenta. Por el contrario, un incremento en la presin del aire, reduce notablemente su capacidad para retener agua. Por tanto, mientras el aire se comprime en el compresor, la alta temperatura evita que el agua condense, pero una vez en las conducciones, el descenso d e temperatura, mantenido a presiones altas, s conlleva la condensacin de agua en las tuberas. Por tanto, para eliminar posibles condensaciones, se reduce la temperatura del aire en un dispositivo que se coloca justo a la salida del compresor (sin espera r a que ese descenso tenga lugar en las propias lneas de suministro de aire comprimido). Para ello se introduce un enfriador (aftercooler), tan prximo al compresor como sea posible. El aftercooler no es ms que un intercambiador

de calor, que puede funcionar bien con agua bien con aire como fluido caloportante. La figura 8 muestra un aftercooler, al que se le ha acoplado a la salida un deshumidificador, encargado de drenar el agua de condensacin que se extrae de la corriente de aire comprimido.

Deshumidificador.

Es el elemento encargado de retirar la condensacin que ha precipitado desde el enfriador. En la figura 8 aparece integrado tras el aftercooler, en un esquema similar al que se observa en la figura 1.

Lneas de suministro.

Puesto que el compresor, el depsito y los enfriadores suelen situarse en una sala, es preciso disear la distribucin en planta (piping lay -out) de las lneas de suministro desde el compresor a los puntos de consumo. Se ha procurar que la distribucin minimice en l a medida de lo posible las longitudes de las tuberas desde el compresor al punto ms alejado. En aquellas redes que sean muy extensas, es preferible situar el compresor en una zona central, minimizando as la distancia al punto ms alejado, si bien esto depende de los huecos libres en la nave donde se situar la instalacin. Algunos importantes detalles que es recomendable respetar son:
y

Los puntos de drenaje se colocan con la ayuda de Ts, ya que el cambio brusco en la direccin del flujo facilita la separ acin de las gotas de agua de la corriente de aire. Las tuberas deben ir descendiendo levemente en la direccin del flujo. La pendiente puede fijarse aproximadamente en un 1% (ver figura 1).

y y

Las conexiones de las diversas ramificaciones se hacen desde arriba (para obstaculizar al mximo posibles entradas de agua). (ver figura 1). En todos los puntos bajos es recomendable colocar puntos de drenaje. As mismo, en la lnea principal se pueden colocar cada 30 40 metros, saliendo siempre desde el punto in ferior de la tubera (ver figura 1). El nmero de juntas y codos debe reducirse al mximo posible. De esta forma las prdidas sern las menores posibles.

La figura 9 muestra el tpico esquema para una instalacin de aire comprimido. En la sala de mquinas se sita el compresor con los depsitos y los acondicionadores de aire, mientras que al exterior se llevan las lneas de suministro principales hasta los puntos de consumo.

En los puntos de consumo es habitual colocar un filtro final as como un regulador de presin que acondicione finalmente el suministro de aire comprimido. Normalmente, estos filtros en el punto de consumo permiten retener aquellas partculas que sean de tamao inferior a las caractersticas de filtrado de elementos previos.

Otros elementos.

Existen otra serie de elementos que pueden ser necesarios para el correcto funcionamiento de una instalacin de aire comprimido. Dependiendo de los requerimientos de la instalacin, stos estarn incluidos o no en el layout final. Algunos de estos elementos adicionales son:

y y

y y

Secadores de aire comprimido (Compressed Air Dryers). Se emplean cuando es necesario que el suministro de aire sea completamente seco. Requiere de un sistema adicional de condensado del aire. Se puede hacer mediante (1) alta presurizacin del aire, mediante (2) refrigeracin (condensacin), mediante (3) absorcin, mediante (4) adsorcin o mediante (5) calentamiento por compresin. Filtros y separadores. Filtros anticontaminantes, para eliminaci n de partculas, inclusiones slidas, aceites o grasas en suspensin. Se realizan mediante separacin mecnica, coalescencia o adsorcin. Filtros para la admisin de aire del compresor, especialmente en ambientes de trabajo sucio. Silenciadores. Con objeto de controlar el ruido en caso de presencia humana continuada cerca del compresor o de los puntos de consumo.

Dimensionamiento de un sistema de aire comprimido

El diseo de cualquier instalacin de aire comprimido sigue una serie de pasos secuenciales bsicos. En general, se pueden describir de la siguiente manera: 1.- Localizar e identificar cada proceso, estacin de trabajo, mquina o equipamiento que utiliza aire comprimido dentro de la nave o recinto industrial sobre el que se proyecta la ejecucin de una red de suministro de aire comprimido. Esta es la carga total que va a soportar la instalacin a disear. Es recomendable situarlos en un plano y hacer un listado detallado de los mismos. 2.- Determinar el consumo de aire que se necesita en cada uno de esos elementos. 3.- Determinar el valor de presin necesaria en cada uno de esos puntos de consumo. 4.- Determinar los requisitos de cada elemento con respecto al mximo nivel de humedad, de partculas y de contenido en aceite que pueden admitir. 5.- Establecer el porcentaje de tiempo que estar operativo cada uno de esos elementos en un periodo de tiempo especfico. Esto se conoce como el tiempo de funcionamiento (duty cycle).

6.- Establecer el mximo nmero de puntos de consumo que pueden ser empleados de forma simultnea en cada lnea de suministro, en la principal y en todo el proyecto. Esto se conoce como factor de carga (use factor or load factor). 7.- Estime un valor permisible de fugas. 8.- Incorpore un margen en caso de una ampliacin futura de la instalacin (cuando sea aplicable). 9.- Realice una distribucin en planta preliminar (preliminar piping) y asigne cadas de presin y prdidas. 10.- Seleccione el tipo de compresor, equipos de acondicionamie nto, etc, asegurndose de que se utilizan unidades consistentes. 11.- Ejecute el piping final y el tamao de la red.

Situacin de los puntos de consumo.

Realcese un pequeo esquema con la distribucin en planta de la nave y los puntos de consumo, con vistas a ir generando la red de distribucin. Se puede aprovechar para ir haciendo un listado de los componentes con sus consumos y caractersticas.

Requisitos de presin y caudal de los diversos dispositivos neumticos.

Ha de tenerse en cuenta que todas las herramientas neumticas utilizan el aire bien en sus descarga a travs de un orificio, o bien trabajando sobre un pistn para realizar trabajo. La tabla C15.9 detalla los consumos de aire de diversas herramientas accionadas mediante aire comprimido. As mismo, la tabla C15.10 informa de la cantidad de aire que pasa a travs de un orificio en funcin de la presin de descarga.

Purificacin del aire comprimido.

El equipo de acondicionamiento incluye secadores, fil tros y reguladores de presin. La seleccin de estos equipos va acompaada del tipo de herramienta empleada as como de la aplicacin a la que se destina el aire comprimido.

Tiempo de funcionamiento de los elementos (duty cycle)

Habitualmente, cada dispo sitivo presenta un factor de utilizacin, en funcin de la cadena productiva as como del operario final que hace uso de ese punto de consumo. Es recomendable que le usuario final informe del ciclo de trabajo de cada herramienta.

Factor de utilizacin (use factor)

La experiencia ensea que es prcticamente imposible determinar este factor a priori. Por tanto, es preciso ser flexible en el clculo del depsito y de la regulacin y tamao del compresor.

Fugas admisibles
Puesto que las fugas dependen del nmero y tipo de conexiones, de la calidad de la instalacin, de los aos de la misma y de la presin de trabajo, es difcil determinar un valor esperado de fugas en la instalacin. Como regla general, es de esperar que muchos puntos de consumo con necesid ades bajas tendrn muchas ms fugas que pocos puntos de consumo con necesidades de caudal altas. Instalaciones bien conservadas presentan normalmente fugas que rondan entre el 2 y el 5%. Instalaciones con varios aos de servicio pueden llegar a tener fugas del orden del 10%. Si adems, las condiciones de mantenimiento son malas, stas pueden llegar a alcanzar valores del 25%.

Ampliacin de instalaciones
En muchas ocasiones no viene de ms sobreestimar el tamao de las conducciones principales y de algunos elementos en caso de que sea probable una ampliacin de las instalaciones en el corto/medio plazo. 4. CASO DE ESTUDIO: NAVE INDUSTRIAL RED DE AIRE COMPRIMIDO PARA

Se ha de disear una red de aire comprimido para satisfacer el consumo de una nave industrial de 1,000 m2 (ver figura adjunta). En dicha nave se

van a fabricar puertas lacadas, por lo que es necesario disponer de los siguientes puestos de consumo de aire comprimido:
y y y y y y y

Herramienta de corte: 1 punto de consumo. Taladro: 1 punto de consumo. Herramientas para tallar madera: 1 punto de consumo. Zona de lijado: 2 puntos de consumo. Pistolas para limpiar la viruta: 5 puntos de consumo. Barnizado previo de la madera: 2 puntos de consumo. Cmara de lacado: 3 puntos de consumo.

El proceso de produccin de las puertas se divide en tres zonas: zona de construccin y montaje de la puerta, zona de barnizado y zona de lacado. Adems, la fbrica es capaz de realizar 6 puertas al da en una jornada tpica de 9 horas, lo que supone que las tres zonas de trabajo operan simultneamente, con una duracin de fase por puerta de 1.5 horas. Tras una detallada consulta con los operarios responsables de cada una de las zonas se sabe que: Zona de Construccin [1] (1.5 horas) Zona de Lacado [2] (1.5 horas) Zona de Barnizado [2] (1.5 horas)

Tablero: 30 min Taladros: 15 min Tallado: 30 min Lijado: 15 min Barnizado (1): 15 min Secado (1): 30 min Barnizado (2): 15 min Secado (2): 30 min Lacado (1): 15 min Secado (1): 30 min Lacado (2): 15 min Secado (2): 30 min [1] En cada operacin, slo el 60% del tiempo se utiliza una herramienta neumtica. Y dentro de ese tiempo, el 80% se usa la herramienta tal y el 20% el limpiador de virutas. [2] En las operaciones de barnizado y lacado, la pistola de aplicacin trabaja el 85% del tiempo. REALCESE: 1.- Esquema en planta y en perspectiva de la red de distribucin de aire comprimido. 2.- Estime los consumos, factores de utilizacin y cargas del sistema de aire comprimido. 3.- Dimensione los conductos y estime las prdidas de carga por la instalacin. 4.- Seleccinese de catlogo los diversos elementos, incidiendo especialmente en el compresor y el depsito de aire comp rimido.

VII. INSTALACIN DE VACIO

Las aplicaciones del vaco tanto en la industria como en los laboratorios de investigacin son numerosas y variadas. Las bombas de vaco trabajan solamente en un rango de presiones limitado; por ello la evacuacin de lo s sistemas de vaco se realiza en varias etapas, usndose para cada una de ellas una clase de bomba diferente. El funcionamiento de una bomba de vaco est caracterizado por su velocidad de bombeo, y la cantidad de gas evacuado por unidad de tiempo. Toda b omba de vaco tiene una presin mnima de entrada, que es la presin ms baja que puede obtenerse, y tambin, un lmite superior a la salida o presin previa. Si la presin previa aumenta por encima de este valor, el bombeo cesa. Las bombas previas, son capaces de bombear a partir de la presin atmosfrica, hasta una presin a la cual empiezan a funcionar las bombas de alto vaco. El tipo de bomba previa ms corriente es la rotativa con paletas deslizantes. En esta clase de bombas de vaco debe evitarse la condensacin de vapores, en particular el vapor de agua, pues causara la contaminacin del aceite. Por este motivo, la mayora de las bombas actuales estn equipadas con la llamada vlvula de lastre de gas o "gas ballast", que trabaja de la siguiente manera: una vez comprimido el gas en el cuerpo de la bomba, se inyecta aire desde el exterior a travs de la vlvula de lastre, con lo cual la vlvula que descarga a la atmsfera se abre antes, y reduce la relacin de compresin para el vapor
Fundamento Terico

Dos caractersticas fundamentales de toda bomba de vaco son: la presin lmite o presin mnima de entrada, y el tiempo necesario para alcanzarla. Ambos factores no dependen slo de la bomba utilizada, sino tambin del recipiente a evacuar ( presin d e vapor de sus partes constitutivas, fugas, etc...). El tiempo necesario para obtener la presin lmite depende esencialmente de la velocidad de evacuacin de la bomba, es decir, del caudal medido a la presin de funcionamiento.
Instalacin de la bomba de vacio

En la instalacin de equipos de aire acondicionado, una herramienta de montaje absolutamente imprescindible, es la bomba de vaci mas an en zonas costeras donde hay mucha humedad, existen mtodos y procedimientos para instalar el equipo Split de A ire acondicionado sin utilizar la bomba, purgando gas y comprobando si hay fugas con agua y jabn, este mtodo, tiene cuatro inconvenientes:

El Primero, es que No podemos estar seguros de que el circuito se ha purgado adecuadamente extrayendo todo el aire y la humedad. El Segundo es que comprobando con agua y jabn, no es muy fiable si la fuga es muy pequea se nos puede pasar por alto, ya que el gas que hemos soltado para purgar solo es una pequea proporcin a baja presin. El Tercer inconveniente es que si nos ha quedado algo de aire o humedad en el circuito, peligra la vida a medio largo plazo del compresor, ya que la humedad tiende a corromper el aceite del mismo, generando cido, que ataca el bobinado, averiando el compresor, por lo que ser necesario sustituirlo, siendo el componente mas caro de toda la instalacin. El Cuarto inconveniente, es que este mtodo con R22 poda ser til, ya que si nos pasbamos soltando gas, haba que tirarlo al localizar una fuga, si al poner en marcha el equipo nos falt aba gas, podamos reponerle gas sin problemas, tanto como fuera necesario. Con R407, R410, etc, esto ya no es posible, ya que al ser una recombinacin de gases, no podemos reponer una parte de la carga, ya que rompemos la recombinacin, por lo que es necesario soltar todo el gas y cargar el equipo desde 0, con una carga de gas exacta, con el consiguiente costo y dificultad para realizarlo alguien no profesional del sector, se necesita Bascula para pesar la botella de gas, botella de gas, Manmetros especficos para estos gases, conocer la carga exacta y experiencia con el manejo de los nuevos gases.

Una vez expuestos los problemas, queda clara la necesidad de la bomba de vaco, su funcin es la de una vez instalado el equipo Split: (Unidad exterior, tubera de baja presin gas, tubera de alta presin gas y unidad interior), poder realizar vaco a las tuberas instaladas y a la unidad interior, extrayendo todo el aire existente en ellas por consiguiente extrayendo gran parte o la totalidad de la humed ad que pudieran tener, si no lo hacemos as, peligra el compresor. Quedando claro la necesidad de hacer vaco, si no podemos conseguir una bomba y manmetros o alquilarla, existe la posibilidad de construirla uno mismo, este mtodo, utiliza un compresor viejo de nevera domstica, siempre que no se halle quemado y un par de cosillas mas, fciles de conseguir. En algn lugar de Internet, he ledo comentarios a favor y en contra de usar un compresor de nevera como bomba de vaco. Como experiencia propia, h e usado ambos en sendas instalaciones de aire acondicionado Split y funcionan igual de bien, tanto uno como el otro, vaciando el circuito de aire aproximadamente en el mismo tiempo, para instalaciones de mayor tamao o de tipo industrial, el compresor pued e no ser efectivo, no entro a discutir este tema, ya que se necesita la potencia de una bomba de vaco, pero para lo que un aficionado puede necesitar, el compresor cubre con creces las necesidades.

La bomba de vaco casera la he realizado prcticamente t oda con material de reciclaje:

Compresor ......................Procedente de una nevera vieja, este era de R12, sirve cualquiera que funcione, a no ser que sea muy pequeo. Dos trozos de tubo de cobre de 1/4 . Dos vlvulas de servicio, sin el obs............Reciclada una y comprada la otra. Dos tapones para las vlvulas. Un interruptor ON/OFF................................Reciclado de un viejo calefactor. Un cable de red 220V...................................Reciclado de un electrodomstico. Una varilla roscada de 35 cm (Mango)....Retal de una instalacin, su coste es bajo y se usa para el mango junto con dos turcas. Tubo de aluminio de 35 cm (Mango)...........Retal de una instalacin. Tablero de madera DM de 20 x 35 cm.........Retal. Chapas de aluminio....................................Retal de trabajos anteriores, sirven otros elementos. Tornillera para madera. Tornillos con tuerca para fijar el compresor a la madera. Bote de carrete fotogrfico...........................Reciclado, como filtro para que no salpique aceite al funcionar. Dos pasamuros metlicos para cables...........Sobrantes de una instalacin. Un trozo de fieltro, como filtro para el aceite. Un trozo de goma para la base de madera......Retal de una alfombra de goma.

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sal i aduras de aceite ue se roducen al funcionar el compresor, a ue el mismo pierde aceite poco a poco. MUY IMPOR E, ES E ES RIO SUJE R E OMPRESOR UNA ASE QUE O MANTENGA VERTI AL, YA QUE DE LO ONTRARIO SE DERRAMA EL ACEITE INTERIOR, el ue lleva es suficiente para muchos a minutos vacos de instalaciones, a ue solo funciona periodos de reali ando vaco, solo expulsa aceite entre los a primeros minutos.

VIII. INSTALACIN EN COMUNICACIONES.

El cable par trenzado

Es de los ms antiguos en el mercado y en algunos tipos de aplicaciones es el ms comn. Consiste en dos alambres de cobre o a veces de aluminio, aislados con un grosor de 1 mm aproximadamente. Los alambres se trenzan con el propsito de reducir la interferencia elctrica de pares similares cercanos. Los pares trenzados se agrupan bajo una cubierta comn de PVC (Policloruro de Vinilo) en cables multipares de pares trenzados (de 2 , 4, 8, hasta 300 pares). Un ejemplo de par trenzado es el sistema de telefona, ya que la mayora de aparatos se conectan a la central telefnica por medio de un par trenzado. Actualmente, se han convertido en un estndar en el mbito de las redes LAN (Local Area Network) como medio de transmisin en las redes de acceso a usuarios (tpicamente cables de 2 4 pares trenzados). A pesar que las propiedades de transmisin de cables de par trenzado son inferiores, y en especial la sensibilidad ante perturba ciones extremas, a las del cable coaxial, su gran adopcin se debe al costo, su flexibilidad y facilidad de instalacin, as como las mejoras tecnolgicas constantes introducidas en enlaces de mayor velocidad, longitud, etc. Estructura del cable par trenzado: Por lo general, la estructura de todos los cables par trenzado no difieren significativamente, aunque es cierto que cada fabricante introduce algunas tecnologas adicionales mientras los estndares de fabricacin se lo permitan. El cable est compuesto, por un conductor interno que es de alambre electroltico recocido, de tipo circular, aislado por una capa de polietileno coloreado. Debajo de la aislacin coloreada existe otra capa de aislacin tambin de polietileno, que contiene en su composicin una sustancia antioxidante para evitar la corrosin del cable. El conducto slo tiene un dimetro de aproximadamente medio milmetro, y ms la aislacin el dimetro puede superar el milmetro. Sin embargo es importante aclarar que habitualmente este tipo de ca ble no se maneja por unidades, sino por pares y grupos de pares, paquete conocido como cable multipar. Todos los cables del multipar estn trenzados entre s con el objeto de mejorar la resistencia de todo el grupo hacia diferentes tipos de interferencia electromagntica externa. Por esta razn surge la necesidad de poder definir colores para los mismos que permitan al final de cada grupo de cables conocer qu cable va con cual otro. Los colores del aislante estn normalizados a fin de su manipulacin por grandes cantidades. Para Redes Locales los colores estandarizados son:

* Naranja / Blanco * Verde / Blanco * Blanco / Azul * Blanco / Marrn

Naranja. Verde.

Azul Marrn

En telefona, es comn encontrar dentro de las conexiones grandes cables telefnicos compuestos por cantidades de pares trenzados, aunque perfectamente identificables unos de otros a partir de la normalizacin de los mismos. Los cables una vez fabricados unitariamente y aislados, se trenzan de a pares de acuerdo al color de cada uno de ellos; an as, estos se vuelven a unir a otros formando estructuras mayores: los pares se agrupan en subgrupos, los subgrupos de agrupan en grupos, los grupos se agrupan en superunidades, y las superunidades se agrupan en el denomi nado cable. De esta forma se van uniendo los cables hasta llegar a capacidades de 2200 pares; un cable normalmente est compuesto por 22 superunidades; cada sub unidad est compuesta por 12 pares aproximadamente; este valor es el mismo para las unidades menores. Los cables telefnicos pueden ser armados de 6, 10, 18, 20, 30, 50, 80, 100, 150, 200, 300, 400, 600, 900, 1200, 1500, 1800 2200 pares.

Tipos de cable par trenzado:

* Cable de par trenzado apantallado (STP): En este tipo de cable, cada par va recubierto por una malla conductora que acta de apantalla frente a interferencias y ruido elctrico. Su impedancia es de 150 Ohm. El nivel de proteccin del STP ante perturbaciones externas es mayor al ofrecido por UTP. Sin embargo es ms costoso y requiere ms instalacin. La pantalla del STP, para que sea ms eficaz, requiere una configuracin de interconexin con tierra (dotada de continuidad hasta el terminal), con el STP se suele utilizar conectores RJ49. Es utilizado generalmente en las instalaciones de procesos de datos por su capacidad y sus buenas caractersticas contra las radiaciones electromagnticas, pero el inconveniente es que es un cable robusto, caro y difcil de instalar. * Cable de par trenzado con pantalla global (FTP): En este tipo de cable como en el UTP, sus pares no estn apantallados, pero s dispone de una pantalla global para mejorar su nivel de proteccin ante

interferencias externas. Su impedancia caracterstica tpica es de 120 OHMIOS y sus propiedades de transmisin son ms parecidas a las del UTP. Adems, puede utilizar los mismos conectores RJ45. Tiene un precio intermedio entre el UTP y STP. *Cable par trenzado no apantallado (UTP): El cable par trenzado ms simple y empleado, sin ningn tipo de pantalla adicional y con una impedancia caracterstica de 100 Ohmios. El conector ms frecuente con el UTP es el RJ45, aunque tambin puede usarse otro (RJ11, DB25, DB11, etc), dependiendo del adaptador de red. Es sin duda el que hasta ahora ha sido mejor aceptado, por su cost o accesibilidad y fcil instalacin. Sus dos alambres de cobre torcidos aislados con plstico PVC han demostrado un buen desempeo en las aplicaciones de hoy. Sin embargo, a altas velocidades puede resultar vulnerable a las interferencias electromagnticas del medio ambiente. El cable UTP es el ms utilizado en telefona.

Categoras del cable UTP:

Cada categora especifica unas caractersticas elctricas para el cable: atenuacin, capacidad de la lnea e impedancia. Existen actualmente 8 categoras dentro del cable UTP: Categora 1: Este tipo de cable esta especialmente diseado para redes telefnicas, es el tpico cable empleado para telfonos por las compaas telefnicas. Alcanzan como mximo velocidades de hasta 4 Mbps. Categora 2: De caractersticas idnticas al cable de categora 1. Categora 3: Es utilizado en redes de ordenadores de hasta 16 Mbps. de velocidad y con un ancho de banda de hasta 16 Mhz. Categora 4: Esta definido para redes de ordenadores tipo anillo como Token Ring con un ancho de banda de hasta 20 Mhz y con una velocidad de 20 Mbps. Categora 5: Es un estndar dentro de las comunicaciones en redes LAN. Es capaz de soportar comunicaciones de hasta 100 Mbps. con un ancho de banda de hasta 100 Mhz. Este tipo de cable es de 8 hilos, es decir cuatro pares trenzados. La atenuacin del cable de esta categora viene dado por esta tabla referida a una distancia estndar de 100 metros: Categora 5e: Es una categora 5 mejorada. Minimiza la atenuacin y las interferencias. Esta categora no tiene estandarizadas las normas aunque si esta diferenciada por los diferentes organismos. Categora 6: No esta estandarizada aunque ya se est utilizando. Se definirn sus caractersticas para un ancho de banda de 250 Mhz.

Categora 7: No esta definida y mucho menos estandarizada. Se definir para un ancho de banda de 600 Mhz. El gran inconveniente de esta categora es el tipo de conector seleccionado que es un RJ -45 de 1 pines. En esta tabla podemos ver para las diferentes categoras, tenien do en cuenta su ancho de banda, cual sera las distancias mximas recomendadas sin sufrir atenuaciones que hagan variar la seal:

El cable coaxial.

El cable coaxial tena una gran utilidad en sus inicios por su propiedad idnea de transmisin de voz, audio y video, adems de textos e imgenes. Se usa normalmente en la conexin de redes con topologa de Bus como Ethernet y ArcNet, se llama as porque su construccin es de forma coaxial. La construccin del cable debe de ser firme y uniforme, por que si no es as, no se tiene un funcionamiento adecuado. Este conexionado est estructurado por los siguientes componentes de adentro hacia fuera de la siguiente manera: * Un ncleo de cobre slido, o de acero con capa de cobre, o bien de una serie de fibras de alambre de cobre entrelazadas dependiendo del fabricante. * Una capa de aislante que recubre el ncleo o conductor, generalmente de material de polivinilo, este aislante tiene la funcin de guardar una distancia uniforme del conductor con el exterior . * Una capa de blindaje metlico, generalmente cobre o aleacin de aluminio entretejido (a veces solo consta de un papel metlico) cuya funcin es la de mantenerse lo mas apretado posible para eliminar las interferencias, adems de que evita de que el eje comn se rompa o se tuerza demasiado, ya que si el eje comn no se mantiene en buenas condiciones, trae como consecuencia que la seal se va perdiendo, y esto afectara la calidad de la seal. * Por ltimo, tiene una capa final de recubrimiento, d e color negro en el caso del cable coaxial delgado o amarillo en el caso del cable coaxial grueso, este recubrimiento normalmente suele ser de vinilo, xeln polietileno uniforme para mantener la calidad de las seales. Para ver el grfico seleccione la o pcin "Descargar" del men superior Una breve comparacin entre el cable coaxial y el cable par trenzado: El cable coaxial es ms inmune a las interferencias o al ruido que el par trenzado. El cable coaxial es mucho ms rgido que el par trenzado, por lo que al realizar las conexiones entre redes la labor ser ms dificultosa.

La velocidad de transmisin que podemos alcanzar con el cable coaxial llega solo hasta 10Mbps, en cambio con el par trenzado se consiguen 100Mbps. Algunos tipos de cable coaxial: Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" El RG-75 se usa principalmentepara televisin Cada cable tiene su uso. Por ejemplo, los cables RG-8, RG-11 y RG-58 se usan para redes de datos con topologa de Bus como Ethernet y ArcNet. Dependiendo del grosor tenemos: * Cable coaxial delgado (Thin coaxial): El RG-58 es un cable coaxial delgado: a este tipo de cable se le denomina delgado porque es menos grueso que el otro tipo de cable coaxial, debido a esto es menos rgido que el otro tipo, y es ms fcil de instalar. * Cable coaxial grueso (Thick coaxial): Los RG8 y RG11 son cables coaxiales gruesos: estos cables coaxiales permiten una transmisin de datos de mucha distancia sin debilitarse la seal, pero el problema es que, un metro de cabl e coaxial grueso pesa hasta medio kilogramo, y no puede doblarse fcilmente. Un enlace de coaxial grueso puede ser hasta 3 veces mas largo que un coaxial delgado. Dependiendo de su banda tenemos: * Banda base: Existen bsicamente dos tipos de cable coaxial. El de Banda Base, que es el normalmente empleado en redes de ordenadores, con una resistencia de 50Ohm, por el que fluyen seales digitales. * Banda ancha: El cable coaxial de banda ancha normalmente mueve seales analgicas, posibilitando la transmisin de gran cantidad de informacin por varias frecuencias, y su uso ms comn es la televisin por cable. Los factores a tener en cuenta a la hora de elegir un cable coaxial son su ancho de banda, su resistencia o impedancia caracterstica, su cap acidad y su velocidad de propagacin. El ancho de banda del cable coaxial est entre los 500Mhz, esto hace que el cable coaxial sea ideal para transmisin de televisin por cable por mltiples canales.

La resistencia o la impedancia caracterstica depende del grosor del conductor central o malla, si vara ste, tambin vara la impedancia caracterstica.

Fibra ptica

A partir de 1970, cables que transportan luz en lugar de una corriente elctrica. Estos cables son mucho ms ligeros, de menor dimetro y repetidores que los tradicionales cables metlicos. Adems, la densidad de informacin que son capaces de transmitir es tambin mucho mayor. Una fibra ptica, el emisor est formado por un lser que emite un potente rayo de luz, que varia en funcin de la seal elctrica que le llega. El receptor est constituido por un fotodiodo, que transforma la luz incidente de nuevo en seales elctricas. En la ltima dcada la fibra ptica ha pasado a ser una de las tecnologas ms avanzadas que se utilizan como medio de transmisin. Los logros con este material fueron ms que satisfactorios, desde lograr una mayor velocidad y disminuir casi en su totalidad ruidos e interferencias, hasta multiplicar las formas de envo en comunicaciones y recepcin por va telefnica . La fibra ptica est compuesta por filamentos de vidrio de alta pureza muy compactos. El grosor de una fibra es como la de un cabello humano aproximadamente. Fabricadas a alta temperatura con base en silicio, su proceso de elaboracin es controlado por m edio de computadoras, para permitir que el ndice de refraccin de su ncleo, que es la gua de la onda luminosa, sea uniforme y evite las desviaciones. Como caractersticas de la fibra podemos destacar que son compactas, ligeras, con bajas prdidas de seal, amplia capacidad de transmisin y un alto grado de confiabilidad ya que son inmunes a las interferencias electromagnticas de radio-frecuencia. Las fibras pticas no conducen seales elctricas, conducen rayos luminosos, por lo tanto son ideales para i ncorporarse en cables sin ningn componente conductivo y pueden usarse en condiciones peligrosas de alta tensin Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior Las fibras pticas se caracterizan por una prdidas de transmisin realm ente bajas, una capacidad extremadamente elevada de transporte de seales, dimensiones mucho menores que los sistemas convencionales, instalacin de repetidores a lo largo de las lneas (gracias a la disminucin de las perdidas debidas a la transmisin), u na mayor resistencia frente a las interferencias, etc. La transmisin de las seales a lo largo de los conductores de fibra ptica se verifica gracias a la reflexin total de la luz en el interior de los conductores ticos. Dichos conductores estn constituidos por un nima de fibras delgadas, hechas de vidrios pticos altamente transparentes con un ndice de reflexin adecuado, rodeada por un manto de varias milsimas de espesor, compuesto por otro vidrio con ndice de reflexin inferior al del que forma e l nima. La seal que entra por un extremo de dicho conductor se refleja en las paredes

interiores hasta llegar al extremo de salida, siguiendo independientemente del hecho de que la fibra est o no curvada.

su

camino

Estos cables son la base de las modernas autopistas de la informacin, que hacen tcnicamente posible una interconectividad a escala planetaria. Los tipos de fibra ptica son: * Fibra multimodal En este tipo de fibra viajan varios rayos pticos reflejndose a diferentes ngulos, los diferentes rayos pticos recorren diferentes distancias y se desfasan al viajar dentro de la fibra. Por esta razn, la distancia a la que se puede trasmitir est limitada. * Fibra multimodal con ndice graduado En este tipo de fibra ptica el ncleo est hecho de varias capas concntricas de material ptico con diferentes ndices de refraccin. En estas fibras el nmero de rayos pticos diferentes que viajan es menor y, por lo tanto, sufren menos el severo problema de las multimodales. * Fibra monomodal: Esta fibra ptica es la de menor dimetro y solamente permite viajar al rayo ptico central. No sufre del efecto de las otras dos pero es ms difcil de construir y manipular. Es tambin ms costosa pero permite distancias de transmisin mayores. Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior En comparacin con el sistema convencional de cables de cobre, donde la atenuacin de sus seales es de tal magnitud que requieren de repetidores cada dos kilmetros para regenerar la t ransmisin, en el sistema de fibra ptica se pueden instalar tramos de hasta 70 Km. sin que haya necesidad de recurrir a repetidores, lo que tambin hace ms econmico y de fcil mantenimiento este material. Con un cable de seis fibras se puede transporta r la seal de ms de cinco mil canales o lneas principales, mientras que se requiere de 10,000 pares de cable de cobre convencional para brindar servicio a ese mismo nmero de usuarios, con la desventaja que este ltimo medio ocupa un gran espacio en los canales y requiere de grandes volmenes de material, lo que tambin eleva los costes.

Originalmente, la fibra ptica fue propuesta como medio de transmisin debido a su enorme ancho de banda; sin embargo, con el tiempo se ha introducido en un amplio rango de aplicaciones adems de la telefona, automatizacin industrial, computacin, sistemas de televisin por cable y transmisin de informacin de imgenes astronmicas de alta resolucin entre otros. En un sistema de transmisin por fibra ptica existe un t ransmisor que se encarga de transformar las ondas electromagnticas en energa ptica o en luminosa. Por ello se le considera el componente activo de este proceso. Cuando la seal luminosa es transmitida por las pequeas fibras, en otro extremo del circuito se encuentra un tercer componente al que se le denomina detector ptico o receptor, cuya misin consiste en transformar la seal luminosa en energa electromagntica, similar a la seal original. El sistema bsico de transmisin se compone en este orden, de seal de entrada, amplificador, fuente de luz, corrector ptico, lnea de fibra ptica (primer tramo ), empalme, lnea de fibra ptica (segundo tramo), corrector ptico, receptor, amplificador y seal de salida. Se puede decir que en este proceso de co municacin, la fibra ptica funciona como medio de transportacin de la seal luminosa, generado por el transmisor de LED's (diodos emisores de luz) y lasers. Los diodos emisores de luz y los diodos lasers son fuentes adecuadas para la transmisin mediante fibra ptica, debido a que su salida se puede controlar rpidamente por medio de una corriente de polarizacin. Adems su pequeo tamao, su luminosidad, longitud de onda y el bajo voltaje necesario para manejarlos son caractersticas atractivas.

IX. INSTALACIONES DE TELEFONA

Dependiendo del medio fsico en el que se realiza la transmisin, la telefona puede ser: Fija, mediante cable. Mvil o celular, mediante radiaciones electromagnticas a travs del aire. Debido a su portabilidad, en los ltimos aos se ha popularizado en gran medida la telefona mvil, desplazando en ciertos sectores a la telefona fija. Sin embargo, sta, debido a los bajos precios de sus tarifas y a que el soporte fsico es utilizado para el envo de datos en formato di gital de forma rpida y fiable, se hace imprescindible en determinados ambientes domsticos y profesionales. Para poder utilizar con el mximo rendimiento los sistemas de telefona por cable, el instalador debe montar y mantener adecua damente la infraestr uctura que sta necesita. En esta unidad tendrs oportunidad de conocer y trabajar con los elementos bsicos que necesita una instalacin de telefona fija de interior

La central de conmutacin

Cuando un abonado marca mediante su terminal el nmero de telfono de otro abonado, se establece la comunicacin entre ambos de forma casi inmediata. Esto es posible gracias a un dispositivo denominado central de conmutacin. La central de conmutacin es el elemento encargado de redireccionar adecuadamente la transmisin. Todos los terminales telefnicos deben estar conectada fsica -mente a dicha central de conmutacin.

En el caso de los usuarios domsticos, la central de conmutacines pblica y se puede encontrar incluso a varios kilmetros de distancia. As, la empresa operadora de telefona es la encargada deinstalar y mantener dicha instalacin. En instalaciones corporativas (oficinas, centros educativos, gran -des almacenes, etc.), se suelen instalar centrales privadas, conocidas vulgarmente como centralitas telefnicas. A ellas se conectantodos los terminales de la corporacin y sta a su vez a la central

La instalacin interior

La instalacin interior del abonado es la que permite el conexio- nado fsico de cada uno de los terminales telefnicos a la lnea de la operadora. Esta instalacin debe disponer de los dispositivos y cableado ne- cesarios para garantizar el buen funcionamiento de los servicios contratados. Dependiendo de la tecnologa utilizada para la transmisin de la informacin, la instalacin telefnica del abonado puede ser: Analgica: habitualmente conocida como Red Telefnica B- sica (RTB), ha sido durante mucho tiempo el tipo de red utili- zado por las compaas de telefona para dar servicios bsicos de voz a sus abonados. Tambin se puede utilizar para enviar datos a travs de FAX y el uso de Internet sin banda ancha. Digitales: conocida como Red Digital de Servicios Integrados (RDSI), permite dar servicios avanzados, tanto de voz como de otros tipos de datos. Es importante que conozcas la tecnologa utilizada en la instala- cin, ya que los dispositivos y elementos de cableado pueden di- ferir en ambas. Para dar un nmero de servicios mnimos, ya sea en analgico o en digital, el abonado debe disponer en su instalacin interior al menos de: Un PTR (Punto Terminal de Red) o PAU (Punto de Acceso del Usuario). Una roseta de conexin (BAT). Cable de telefona

Las instalaciones de telefona interior utilizan cables con un nmero determinado de pares de hilos que suele ser de 1 a 4, es decir, de 2 a 8 hilos. En las instalaciones de distribucin, este nmero aumenta considerablemente en funcin de la cantidad de abonados de la infraestructura.

Para realizar instalaciones de interior y el conexionado de terminales telefnicos y sus accesorios, suelen utilizarse los siguientes tipos de cables:

Cable paralelo bifilar: Es utilizado habitualmente para instalaciones de superficie aunque tambin se puede utilizar en empotrado. Es de color crema. Los conductores son de cobre rgido de 0,5 mm de dimetro.

Cable plano: Es de tipo manguera y puede disponer entre 2 y 8 hilos de cobre flexible de 0,5mm de dimetro. Es muy utilizado para la construccin de los latiguillos de conexin entre el terminal telefnico y la roseta, y, tambin, entre los accesorios del telfono. La funda exterior suele ser de color crema, aunque tambin se pueden encontrar en gris, negro o blanco.

Cable redondo Es de tipo manguera (cable mltiple) y puede disponer de un gran nmero de pares de hilos. Cada hilo est trenzado junto al otro que forma el par. Esto ha hecho que habitualmente se los denomine cables de pares trenzados. Se utiliza para realizar el conexionado entre los elementos de una instalacin interior de telefona. Se puede canalizar o montar en superficie fijndolo con grapillones sobre la pared. Los hilos pueden ser rgidos o flexibles de 0,5 mm de dimetro

Conexionado

La unin del cableado a los diferentes dispositivos que componen una instalacin de telefona puede hacerse de diferentes maneras: a) Mediante conectores RJ. b) Conexin directa a borne por tornillo. c) Por regletas repartidoras de conexin por insercin. Conectores RJ Son conectores normalizados que permiten conexionar dispositi - vos telefnicos entre s con facilidad y sin ningn tipo de herra - mienta. En funcin de su tamao y el nmero de conexiones (vas), los conectores se identifican con un nmero escri to detrs de las iniciales RJ. As, los ms extendidos en telefona son el RJ -9, el RJ-11 y el RJ-45.

X. INSTALACION DE UN SISTEMA DE ALIMENTACIN ININTERRUMPIDA

Costes derivados de fallos en el suministro elctrico El hecho de instalar un SAI o UPS nace de la necesidad de trabajar con cierto grado de proteccin ante variaciones en el suministro elctrico que permitan salvaguardar la informacin de nuestros trabajos y equipos informticos con garantas. El 50% de los problemas ocasionado s en los equipos elctricos e informticos y las perdidas de informacin son debidos a interrupciones y perturbaciones en el suministro de la RED elctrica y esto supone unas perdidas en el mundo de aproximadamente 26 Billones de dlares. Segn un estudio del National Power Quality Laboratory cada ao se producen aproximadamente en un edificio de oficinas de cualquier ciudad del mundo unos 36 Picos de Tensin, 264 Bajadas de Red, 128 Sobre -voltajes subidas de tensin 289 microcortes menores a 4 milisegundos y aproximadamente entre 5 a 15 apagones de Red mayores a 10 segundos. Realmente de cada 100 perturbaciones 40 causaron perdidas de datos incidencias en las cargas conectadas. Adems del tema puramente econmico un mal suministro de energa elctrica, debido a fenmenos naturales, perturbaciones en la lnea elctrica, etc afecta a la productividad de las empresas, ya que alteran gravemente el ritmo de trabajo y pueden dar al traste con grandes cantidades de dinero en materiales y software.

La instalacin elctrica interior y lnea informtica

Los problemas que se pueden ocasionar en una instalacin elctrica del interior de un edificio, bien sea industria, oficinas o domicilio particular, son los mismos que los anteriormente descritos para las lneas de distribucin o transporte, y aunque suelen ser de menor magnitud, por estar ms cerca del origen del problema, pueden ocasionar peores efectos. La conexin o desconexin de cargas inductivas como maquinaria, motores, ascensores, equipos de soldadura, compresores y el entorno de zonas industriales o industrias en particular, provoca este tipo de problemas, al cual se le aade frecuentemente las dificultades de regulacin, por parte de la compaia suministradora, debido al alto grado de variacin en consumo de los mismos. El criterio bsico a tener en cuenta, en una instalacin informtica, es la instalacin de una lnea de suministro nico al Sistema Informtico, denominada comunmente Lnea Dedicada, y que alimenta al sitema desde la

acometida de la red elctrica (contadores), a fin de que sta, est lo ms exenta posible de los problemas de ndole interna antes mencionados. El conductor de Tierra, debe formar parte de esta lnea dedicada. Al final de sta lnea y en funcin de la posibilidad de ejecucin de la misma, los problemas descritos tendrn mayor o menor magnitud, la solucin o atenuacin de los mismos se puede realizar mediante diversos equipos, como son transformadores de aislamiento, estabilizadores, acondicionadores de r ed o SAI.

Sistema tpico de cableado de un edificio

En origen, la energa se transporta mediante un sistema de cableado de 5 hilos, 3 de los cuales son activos o Fase (trifsica), y los dos cables restantes corresponden al Neutro y Tierra. Normalmente, l os equipos utilizan un sistema de tres hilos, correspondientes en Europa a una Fase, Neutro y Tierra. Los dos primeros transportan la energa y el tercero se conecta a las partes metlicas de los equipos por razones de seguridad. En algunos pases se disti ngue entre fase y neutro, mientras que en Norte -amrica, no se utiliza el neutro y los cables que transportan energa, son ambos Fase. Dado que se trata de corriente alterna, no existe diferencia, desde un punto de vista energtico, entre el conductor Fase y el Neutro, ya que ambos estn aportando y retornando energa peridicamente. La diferencia estriba, en que el conductor de Neutro, est referenciado a Tierra. Nos encontramos pues, con dos conductores referenciados a tierra, la Tierra, propiamente dicha utilizada como seguridad y el Neutro, conductor de potencia no peligroso respecto a las partes metlicas. Un ordenador y ms concretamente su fuente de alimentacin, no distingue la presencia o no del Neutro, por tanto la intercambiabilidad Fase -Neutro, no debe ser origen de ningn problema. En cambio si es importante tener en cuenta la Toma de Tierra. Inicialmente, sta debe derivar al terreno corrientes de cualquier naturaleza, que se puedan originar bien por defectos de aislamiento, bien por causas atmosfricas, de carcter impulsional. La incorrecta instalacin de una Toma de Tierra, o una degradacin de la misma, aumenta la resistencia de paso y por tanto disminuye su efecto protector, ste defecto aplicado a Sistemas Elctricos u electrnicos, donde la inmunidad de los mismos comienza derivando las corrientes de alta frecuencia (parsitos y rudos) hacia tierra, provocarn una disminucin de su atenuacin y por tanto sern ms vulnerables a los mismos. Otro problema que puede surgir, es que la corrient e de fugas que circule por la lnea de tierra, como causa de un defecto en un aislamiento de una mquina o una radiofrecuencia que se desvie a tierra en un filtraje, antes de llegar a tierra se inyecte a otra mquina o equipo y ello provoque problemas en e l funcionamiento del mismo, ello ser ms acusado cuanto peor sea la resistencia de paso a tierra. Dos son los tipos de ruido elctrico ms comunes en una instalacin: . Ruido en Modo Comn.- Es el ruido elctrico existente entre los cables que llevan ener ga (fase y neutro) y la lnea de Tierra. Ruido de

Tierra.- Es le ruido que aparece entre las tomas de tierra de varios equipos conectados a la misma lnea de tierra.

Algunos equipos y el grado de proteccin ofrecido por los mismos.

Transformador de aislamiento
Equipado de pantalla electrosttica o bobinado mediante carrete separador, permite obtener una atenuacin importante de ruidos y parsitos. La atenuacin de stos depende de la concepcin y calidad del mismo. No soluciona variaciones de tensin, cortes ni microcortes, ni tampoco rudos de lnea de tierra, dado que ste conductor no se puede interrumpir. Su utilidad estriba nicamente en la atenuacin de ruidos en modo comn. Un transformador de aislamiento, completa las soluciones ofrecidas por una linea dedicada, no la sustituye.

Transformador ferroresonante
Disponen de un condensador en la salida, en paralelo con bobinas secundarias, con lo que se proporciona una realimentacin magntica y se consigue una estabilizacin de salida, esta tcni ca fue muy empleada, (antiguos estabilizadores para T.V.), pero obtiene muy poco rendimiento. La aplicacin de este tipo de transformador, usado para hacer frente a problemas de regulacin qued en desuso, con la aparicin de los estabilizadores electrnicos.

Regulador de tensin, Estabilizador

Ofrece soluciones cuando el problema estriba en variaciones de red, sin embargo depende en gran modo de sus caractersticas, tiempo de respuesta y margen de regulacin. Consiste en la conmutacin de diversas tomas de un transformador, a fin de seleccionar la tensin de salida requerida. Pueden incorporar un transformador de aislamiento, de modo que solucionan a la vez el problema de ruidos, pero son incapaces de solucionar los cortes, microcortes y las variaciones de frecuencia de la red, puesto que no aportan autonoma. Existen dos familias de estabilizadores, los ferroresonantes y los electromagnticos. Los primeros actan por saturacin del ncleo del transformador . Los segundos mediante conmutacin de tomas.

Acondicionadores de red
Es la combinacin de un transformador de aislamiento y un regulador de red. Pueden por tanto ser ferroresonantes o electromagnticos. Logran buenos resultados frente a variaciones y parsitos de red, pero siguen siendo impotentes frente a cortes y variaciones de frecuencia, en cambio su coste empieza a ser importante.

Sistemas de alimentacin ininterrumpida (SAI's - UPS)

Son equipos que por su concepcin autnoma, permiten realizar suministro an cuando no exista suministro de red. Para ello incorporan bateras, cargador de bateras y ondulador, la finalidad de este ltimo, es convertir la corriente continua procedente de los acumuladores, en corriente alterna, de iguales caractersticas que la red, pero exenta de los problemas de ru idos y variaciones que la afectan. Las prestaciones ms generales que deben aportar dichos equipos son: -Aislar la carga que se alimenta de la red. -Estabilizar el voltaje y la frecuencia de salida. -Evitar picos y efectos parsitos de la red elctrica. Almacenar energa en las bateras, las cuales la suministrarn por un periodo fijo de tiempo, cuando haya un corte de corriente. sta energa almacenada permitir llevar a cabo la salvaguarda de la informacin y el cierre normal del ordenador.

De los requisitos y prestaciones antes mencionados, se desprenden las topologas ms comnmente usadas en la concepcin de Sistemas de Alimentacin Ininterrumpida.

Diseo de un sistema de proteccin integral

Para el diseo e instalacin de elementos equipos de proteccin integral, deberemos conocer en primera instancia la vulnerabilidad de los equipo a proteger. Recordemos que los factores que solan afectar al correcto comportamiento de sistemas electrnicos, eran: Regulacin, Transitorios, Ruidos, Armnicos, Tierra y cortes de suministro. En nuestro caso, el primero, cuarto y sexto, quedarn resueltos mediante la aplicacin de un Sai. El quinto factor o Tierra, depender de la construccin de la misma, es r ecomendable utilizar un Tierra exclusivo para informtica equipos crticos y otro para maquinaria. En funcin de la calidad del suelo, se instalarn las piquetas suficientes para asegurar una muy baja impedancia. Factor ruidos: Depende en gran medida de una correcta instalacin de los buses de datos y comunicacin, en ningn caso deben discurrir paralelos a lneas de suministro y deben tener un buen apantallamiento, el cual estar a masa Tierra, segn el caso. Factor

transitorios: Ya vimos la naturaleza de stos y dadas las grandes magnitudes que pueden llegar a alcanzar, no es suficiente la aplicacin de un Sai, como medida de seguridad ser necesario aplicar tambin Filtros Supresores.

Filtros Supresores
Son elementos no lineales los cuales a partir de una cierta sobretensin, bajan su impedancia, desviando, la energa excedente hacia una lnea de menor impedancia, que la que presenta la carga equipo a proteger. Un filtro supresor no es un elemento de absorcin sino de desvo. Bien es cierto, que absorben parte de la sobreenergia, y por tanto deber tenerse en cuenta su capacidad de absorcin, pero el desvo de las sobrecorrientes, normalmente hacia una buena conduccin de Tierra, son en realidad la forma de proteccin empleada. Veamos un caso tpico, la proteccin de un Modem, donde se trata de proteger las entradas de seal, frente a las posibles perturbaciones de la lnea telefnica. En primer lugar deberemos conocer la mxima sobretension permisible del equipo a proteger, con ello elegiremos la te nsin de intervencin del protector, la cual deber estar entre un 20% y un 30% por debajo de la tensin mxima. En la conexin la fuente de baja impedancia ser la toma de Tierra y el elemento de desvo ser el supresor, la propia lnea telefnica actuara como impedancia en serie con el filtro, limitando con su propia cada de tensin, la energa que deber disipar el filtro protector en cuestin. En funcin de la magnitud previsible del transitorio y la sobretensin admisible por la carga, colocaremos uno varios elementos en cascada y ser interesante estudiar su ubicacin, a fin de aprovecharnos de la propia instalacin elctrica, para absorber escalonadamente los fenmenos transitorios (Ver figura anaexa). Si se realiza una instalacin escalonada, el c riterio de instalacin debe ser el siguiente, supresores de alta velocidad y relativamente baja absorcin, lo mas cercanos posibles a la carga a proteger, supresores de media absorcin, en puntos medios de la instalacin y protectores de alta absorcin, puesto que no conocemos la impedancia asociada que nos ofrece la lnea, en la entrada de la lnea.

Rentabilidad de una red de supresores

Para justificar la instalacin de una red de supresores, deberemos conocer los costes o posibles costes de averas provocadas por estos efectos, no debe olvidarse el coste de no produccin, mientras se efecta la reparacin del sistema. En segundo lugar, deberemos conocer el coste del supresor red de supresores necesario. Veamos un ejemplo: El coste de la reparacin de un sistema es de 300.00 ptas, el coste de la no produccin de 220.000ptas. La instalacin de supresores, necesarios es de 180.000 ptas, si suponemos una amortizacin en 5 aos, el coste anual es de 36.000 ptas. Es evidente, que a pesar de la aleatoriedad de l fenmeno, el coste queda justificado.